>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

春运火车票开售 你想他们了吗?

三峡新材年报存虚假记载 审计机构中勤万信被罚95万

摆脱危机阴影 这个国家的股市今年全球表现最佳

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元瘁妨、上市市值1000亿元的企业食。    技术战略上善忌躬,将坚持1条纯电动驱动技术路线熊苛氢,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平悸好矩。同时墓距,产品将具备400公里续航能力母,平均能耗每百公里低于12kwh垂。    产品方面视,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV败,其续航里程(参配贾、图片卿扁彤、询价)可达300公里豪乖,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型泰。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车京派,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车洛徽掳。此外挤篇维,北汽新能源代号规划代号为C30DB慷戌、C33DB绣供、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型佰氮。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销凭颂,以便更好地与传统营销模式保持平衡蛾撮抠。现阶段肺,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店盲委撂,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展佳罕虹。    3.江淮    2015年销量榔垛:在新能源领域兄,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车尸,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力尚,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆齐。    未来规划啃踩还:到2025年尸,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上呐林,形成节能汽车棋、新能源汽车乔休、智能网联汽车共同发展的新格局活髓狭。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型楼。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配嘶漠、图片委纶博、询价)S2打造)亩词偏、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)啊班、星锐EV三款纯电动车型潮袍,基于瑞风S5打造的混合动力车型脚。    4.奇瑞    2015年产销量肯避敬:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)咎,销售7262辆矛欧屠。    未来规划合桨:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车幢讹藉,同时目标年销量定为20万辆驹。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆珊态逼。奇瑞未来将拥有插电式混合动力餐、纯电动萌搅伐、增程式电动车竟、电动四驱的汽车热镁,种类涵盖乘用筏猴、商用和专用车领域瘸。值得一提的是钮馁寡,2016年上半年写快湃,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV错力鲍,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市梁,这款车运用了诸多新技术翰,未来将会呈现给消费者不同的体验敖。    5.广汽    2015年销量础跋魄:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆共夸。    未来规划齐:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型纬捶,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市缝硼铆。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市嘉信画,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市仁讳店。在未来鸽,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型扁。传祺还将推出一款A0EV电动车蓟,该车很有可能是一款小型的纯电动车毒胎般。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模魏歧。要完成这一目标忙讨,新车投放将成为关键拉绅胳。未来基于插电式PHEV亲顽、纯电动EV乏姥川、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型垂户。    6.上汽    2015年销量花:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆酣恳,较2014年产销增长3倍母售。其中荣威e550销售10711辆理,占比接近96%任篓。    未来规划落日随:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车鸵率搬,包括荣威E950汗萎、新能源SUV吨、A级纯电动车邪、全新一代插电强混荣威E550等车型郊杀,价格介于在10-25万之间眷。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元讨,投放30款以上全新产品书辨,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势煞汇。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆搂,其中自主品牌实现20万辆虹罕科。根据规划簇闪墩,30款新能源产品中吝按,纯电动汽车达13款挡蘑捣,插电式混合动力产品有17款眠,其中也将包括商用车练确,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品饭报。    上汽集团副总裁(参配喉厩继、图片仟臼奸、询价)诬会、乘用车公司总经理王晓秋曾表示杆冉朗:“我们把新能源放在第一位敲试,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求碑寿辛,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势物,到2025年毙,新能源将成为未来动力的主流炊亭。”    7.众泰    2015年销售俱挂:众泰新能源销量为24574辆颈,同比增长143.6%息。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量缓庆,而2018年将冲击50万辆目标撇哼。    未来规划火纹:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV劲记澳,2016年还将推出Z500纯电动版乱全将、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车擅屑。众泰已经规划8款全新新能源汽车墙叉,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车触,包括四款微型纯电动车田黎皮,分别为E200裳癌廷、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV逛理、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级覆悲拆、A级碑、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车狼。    8.长安    2015年销量零林封:长安逸动(参配点瑟、图片讥螺、询价)EV销售1500辆共。    未来规划斤袜帝:长安汽车发布2020新能源计划呜几且,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上苗,至2025年推出34款车型从朝沫,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)冈。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆钮,至2025年齐饭,新能源车累计销量突破200万辆纤秦取。    9.吉利    2015年产量酥拷:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军筛犀狄,占比35%逢黎。    未来规划篓蔬:吉利未来5年的新能源汽车规划奇礁,未来纯电动车筏、混合油电车井狸镣、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成燎蓝。2020年将占吉利汽车总销量90%以上冷扫,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%诽挟,纯电动(EV)车型销量占比35%斗腿冠。将借助新能源车型布局奉妹,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值达。    在纯电动汽车方面坟耙,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台底梯巩,到2020年测坞啪,吉利FE平台的车辆将实现续航500km戈梧挪,百公里耗电11kwh的目标拨矢抒,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料能嫂堵。在油电混合车型方面荚论,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市稗九。在插电混动方面收腿,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统形埔筋,首款车型将在2017年上市剑撅。    10.东风    2015年销量土倦捆:东风风神E30销量511辆辽敞撇。    未来规划蓟:2016年睛,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型表少:E302016款姑路仆、A60EV标准版淬、A60EV尊享版负,确保2000辆黑登、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成贸桥,其中E30L池、A60EV车型各销售1000台以上陷鼎胎。    11.江铃    2015年销量捅鸿歉:江铃E100销售5268辆棚倍。    未来规划扒门:江铃集团采取了混合动力车毛勺酥、纯电动车两条产品规划路线编。其中貌赶龄,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%虹衅壁,按照对行业的预计棚孙胎,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆贰那。    在未来的产品规划中澜迫内,江铃E100车型升级产品即将上市腑,正在开发的代号为E200篮、E160恋际晌、E170纯电动轿车也将陆续上市堑贺汤。另悉眷逝退,新上市的电动轿车相比老款产品巩河,在续航里程抱柑涧、最高时速辛蠢勿、智能化和舒适性方面将会有明显提升韦澄变。此外江铃还将利用现有整车技术及平台媳,引入混合动力技术梯挽绣,以解决有关法规合规问题捞,此项目的前期费用为1.8亿元挪潘。   二搜纯全、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性汹贪。到2020年频孟,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆搞,而整体销售目标为450辆舅骄。也就是说惜台,到2020年氖,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%肋。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元脯氨,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品盖栋寺,到2020年力争达到60万辆的销量目标矛附。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆态。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标划,只是宣布掣逼:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额棚。    4.东风集团    东风集团规划械,到2020年妹问颊,其自主品牌累计销量目标为200万辆皆。其中封,新能源车销量目标为80万辆柬齐,占比高达40%铰革冠。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业花滦饯,到“十三五”末顾吠酮,其新能源车型数量将扩展至十余款蛇梅,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现乐八慈。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标蔚,其中提及2020年年产销要达到50万辆粳温。    7.奇瑞    2015年8月表示谦吞,将投资数百亿元痹兢眉,到2020年实现销量目标70万辆牟避嘲,其中新能源车将达20万辆理宠,占比28.6%鸽夯挞。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊睫虐。吉利宣称晃,今后将纯电动杆晨袭、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举钉示套,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%嚎屠。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标举簇,其新能源汽车销量将达到108万辆能。这是一个相当高的数量挠奉涟,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成乳。而且络疲,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业试檬。 责编撵:杨杰" "   据外媒报道横,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷痛,这可能导致气囊在撞击时无法打开玫炯,或没有事故发生时意外打开煌付遂。    本田摔令、菲亚特-克莱斯特丘、梅德赛斯-奔驰嘲乏光、大众萄、马自达戌式、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响沪倦。    全球汽车市场中衫,气囊召回已屡见不鲜刹。其中剐,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象眉。横跨2013至2016年淳富铆,均能看到高田气囊召回计划频频曝出颇。    正在高田气囊焦头烂额的时候村,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力烁狈宫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道弛,近期蟹,德国知名汽车零部件制造商大陆集团衡箩潮,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划且,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患汕放,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回刑,涉及500万辆车刀。    大陆集团将于近期启动召回计划膝耗,并继续对旗下产品进行核查床刹蕾,以彻底消除安全气囊传感器隐患炽桶。    本田表示拓,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车惰怒,替换存在缺陷的大陆系统控制单元半哇碗。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔皖,83次现场报告蔷般售,和2例致伤事件词效。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认饥。    本田告知经销商硷码,目前需更换的部件短缺谋项,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单憾泡圃,今年秋季之前恐无法完成全部更换讥。    同样奶新,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车醚瘦零,包括2009款道奇酷威齐焕,2008-2009款道奇凯领峨、克莱斯勒Town and Country篱蓄,以及合作研发的2009款大众Routan蚕睛。    该公司报告显示挎,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件窍沽虾。    大陆集团表示螺猫,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司贡休。    马自达已回应召回并介入调查庐羌,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目帮喊五。其他汽车制造商目前没有进行回应块虑朴。 责编舜滔肯:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后度砍,大量车流涌上高速公路吕壤插,然而柯勒,当车辆长龙逐渐稀松朝崔耪,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来词炕。记者在湖南境内的长益高速公路上看到晨坝井,在临时团胰瑁靠点和服务区疼筐,各种垃圾成堆告。春节期间这里60多公里高速路段狈伶棋,日均清理的垃圾竟然超过20吨姬。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里频尉汝,是进出长沙的西大门洗漠附,今年春运期间汤烷到,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”篡缕溺,24小时高峰断面车流量达到12万辆滤蹋铝。长益高速养护工杨秋强告诉记者公,春运高峰时戳矮,饮料瓶子垮挪休、纸巾捌茎、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢模懈,稍有堵车路面便是一片狼藉宪楷。高速公路上垃圾成堆的现象芹,折射出人们在物质财富丰富的同时秸喝,文明素养还有待提高日朔叮。    长益高速养护清障中心主任陈创说冉,为备战春运美隙杏,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上绷,临时增加了10位养护工参与保洁工作驼。即便如此偶剖,每位养护工还是需要加班加点尝勘耻,平均每天出勤3趟涣,工作12小时朵踏托,收捡超过500公斤的垃圾乡。然而检虫奴,要恢复到平时的卫生状况盆沦哄、环境状况吻唤褂,还需要半个月涣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患党红,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定闭卞,乘车人不得向车外抛洒物品栋慕,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为潘。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋饺牡,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里玻碗,做到环保诚咐诬、安全出行蹦脓。 责编抨绒:杨杰" "  在过去的2015年庆揪桓,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆保烦提,同比增长5.2%澄藩谰,再度刷新2014年创下的年度销量纪录夕们。其中在昂科威和SRX等车型的推动下泊裙,通用SUV产品的零售销量同比激增144%湾空会。上汽通用汽车总经理王永清表示悉坟鹃,未来几年将在SUV细分市场发力死。网通社梳理通用新车计划僚妥埠,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型钩。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型铝鹊,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV妨鹃。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表呸:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌很祥夺:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌垦,雪佛兰将在2020年内推出20款新车陡,以实现这一销量目标胶。进入2016年钞宏蝗,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段土鞍慑。王永清表示筹嵌:“在2016年年底之前卤炬尽,雪佛兰将在中国市场推出7款新车谭,覆盖中级车拖、中高级车蝎、SUV等细分市场涤俯。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban捷仙。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型唾奴鲁。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban罢署。新车拥有5.7米的车身长度嗣外, 满足普通家庭对于车内空间的需求纽武崇。现阶段国内全尺寸SUV市场火热京裴,但多以豪华品牌车型居多瞥宋臼,例如奔驰GLS擅、雷克萨斯LX等乳,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争肩贰。   别克品牌采:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕姐迁陵,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划擎类:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型纬。”其中包括一款全新紧凑SUV车型赎纯谜。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市嗽郝拆,但除了已在国内上市的昂科威外爱辈套,其他6款均有望登陆中国市场罚豪惹。   新车介于昂科拉和昂科威之间匠祁,定位紧凑SUV锹计古,并将基于通用最新D2XX平台打造而成桥摊荒。在外观方面有望以Envision概念车为模板温韩猎,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计茄。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机虐诗,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机辑峰。   凯迪拉克品牌栏深:全新小型斡稗、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌镣,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划喝去。未来品牌将在华推出多款产品攻伯秦,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型缸马,形成十二大车系梦信,覆盖SUV悼虹、轿车猫退、敞篷车等各个细分市场侩。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一梯础啪。除凯雷德和XT5外徊鞭步,凯迪拉克还将推出3款新产品蓝,分别为小型湾、紧凑改、中大型SUV康钳。这些新车未来均有望在华国产铣赁。   2014年苹耿块,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示趁奉,公司将采用新的命名方案拒旗,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场姓。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品腺,“XT+数字”命名SUV车型惺少。目前通用已经注册了XT2瘸、XT3寞懂陕、XT4吉、XT5纶、XT6日爬、XT7和XT8商标滑疼。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5苟,未来品牌全新小型SUV惹测皋、紧凑SUV和中型SUV瞪贫,有望依次命名XT2抡狠、XT4和XT6古揽。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签蜕:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编镀:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时式甭仇,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求航。近日岗轻,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评鸭干桓贰,结果评选出了十大最安全的SUV车型虱骂溺,上榜车型虽然只针对美国地区办菏,但对日渐升温的中国SUV市场而言暴衰,也有着一定的指导意义阿遍梅,所以拿来同大家分享砷虎。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试酸泌獭,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级蛊刀递。此外疲,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级拒。作为讴歌第三代车型崩坍戮,讴歌MDX为七座车型想铺,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款匣厩寂,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)帛俯。   讴歌RDX   看完大哥MDX缓,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱浅。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号说堂,根据IIHS和NHTSA评估结果中禽,它获得了与兄弟MDX同样的好评嫉,通过一系列碰撞测试后单,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列侮炭疥。 作为五座版本车型菜破堡,RDX的全轮驱动系统是可选的铆嘶,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统氨瓦。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证粕,在正面碰撞预防系统中米殿,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩霞酱。 2016年CR-V的零售价为23745美元骏,为五座版车型纹排。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一锻套,也许有着很多原因辞平,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮矩。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级蘑,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色鳞萎跨。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元坍,并配有3.5升V6发动机作为标准配置苏剩垃。目前可最多容纳八名成年乘客庭森镰,并拥有四轮驱动的选装配置赁甜。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者铂,现代途胜的最终结果也非常理想篡,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级傅,同时也配备了儿童安全座椅的设施怒杰。 在美国瓣,现代途胜的零售价格为22700美元裸,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间项酶,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择夯。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳蠕咀,作为奥迪Q5的主要竞争对手赐,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV股翘。同时葡脚,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置赡挫淌。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元换檀,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本蔽干。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级槽嫂。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元裁郎墓,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显场,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性韩虫酥。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置僳傅颁。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩附梧梨,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价戊粟堕。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元繁裸。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用炊葡镁。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看涉。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价蔚署铅。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元兄。与同样上榜的雷克萨斯NX一般徘莎,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式门改煞,而且日后还会配备混合动力系统硅嘛朽。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词歪,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头遍旦,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中兰,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级茂。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元净擞拎,提供前驱与四驱两种驱动形式解。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么散拳睹,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下淳舅箩,IIHS究竟是什么赂厘?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准轮。方法是歇描陕,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶搐洛惫,然后测量车顶凹陷程度疚骂咖。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸娜酬畔,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时接,评价为“A(Acceptable嫁盛夏:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时姑,评价为“M(Marginal蛾贝围:允许范围最底线)”;不到2.5倍时未成蒜,评价为“P(Poor痪:差)”疼撕。 责编蹋埠:杨杰" "  写在前面递厩:   汽车安全只有四个字保骗挤,但仅靠几篇文章是很难说透的聚群。为此膏,从今天开始哼巾,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题街川,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读斗,以期让广大读者在潜移默化中鲸,逐步形成科学铃、合理的汽车安全观剔。   在过去一百多年中眯娥,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展潦弛,汽车的安全性也得到了长足进步局堡。但令人困惑的是赎狭,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动纫墟、被动安全配置摔徐,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少浩财画。谈到这有人可能会问呕,我们的汽车真的是越来越安全么兰琼焕?   要回答这个问题砰绍,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来呕噬,同近几年出产的新车来一场面对面的较量茎凑录。而在几年前路诉,很能来事儿的美国人确实这么干过荷喂,废话不多说驳,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果去贯。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生社潞,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会案,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试绊炮鲤。而在2009年茶,为了庆祝成立五十周年缓检第,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试尽,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞间蔫池。   迈锐宝这款车大家都不陌生叉,2009款的轴距不到2.8米冠蛙算,整体长度约4.8米嫁,整备质量约1.5吨捞惰牧,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大桅。   而相比之下唉,1959款Bel Air绝对算是个大块头譬徐,轴距刚刚达到3米谦速氢,整体长度则达到了5.4米睦防,比当今加长版的宝马7系还要长藉,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成瞎舜萎,整备质量达到近1.7吨倪。   1959款Bel Air诞生时碘寒,正值肌肉车朽赴、长尾翼在美国市场风靡之际且醒,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风咎铜,方方正正的线条也颇有硬派气息端粳。   相比之下敖奢陋,有着当代流线型设计的迈锐宝驴蒙垮,更像是个脾气温顺的小伙子护朴,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞蕊,貌似很难占到便宜檄祟。这台Bel Air虽然年代久远玩巨朵,但车况仍然良好擒釜,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转谴,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外缺,保存依然完好咖铣仍。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞忙烂街,而是小范围重叠的对撞抄烽帽。面对着气派皋灰、硬朗的Bel Air父容称,和明显小一大圈的迈锐宝崎,如果有人逼着你做试验品朗,必须挑一辆车进行碰撞时慷警,你会选哪一辆呢尸?   不卖关子了拖刊侩,来看看碰撞后的结果垦徘:   看到这些图片前诫诡涸,想必很多人和我一样吻蒲疆,已经猜到了结果盖别沧,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象隧忌。   面对承受了相等冲击力的Bel Air既颇,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构碑惰,它长长的车头像塑料壳一样脆弱浑,乘员舱的结构已经不是变形类姬,而是完全崩溃汤羔喘。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落坑,紧接着破裂成无数的玻璃碎片马阑非。   由于没有装备安全气囊与安全带猛实射,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘具华巍,如果坐在里面的是个真人村文晾,最后的结果只能说九死一生暮。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是隆:各方面表现均为Poor(糟糕)琶。   再看看迈锐宝的情况官摔段,虽然车头破损明显弓哗,但碰撞后乘员舱结构基本完整殊隆,气囊正常弹出节滤袄。前风挡虽然严重破裂哆袭扯,但并未脱离框架裂瓤,且没有溅出碎片想。   如果这里坐的是真人乃柯,虽然难免受到一定程度的损伤攀蜜鄙,但应该不会危机性命荆小才。幸运的话腔绍氛,或许还能走下来查看对面乘客的情况屯锣。看完这场特殊的碰撞测试藏愁,我想起了很多人都存在的一种误解盗怖羡:车子越重越耐撞能、越安全东粕。相信看完本文之后辣戚冉,大家对于这方面的认知应该会有所转变清。   最后说两句刃李:   汽车经过一百多年的发展演变错巫,和几十年前的老旧车型相比码顾模,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化效辛妙。除了车身结构更加坚固咯、车内配置更加丰富外端,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色奢钱。   不过敝瞬藐,汽车安全性这个话题非常复杂晒,仅从任何一个角度去判断都是片面的上,而本文介绍的这场新味、老车型对撞也只能说明一方面的问题屯癌潍。谈这个话题不能着急镀诡,未来一段时间商,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读库零,我们将来慢慢聊汉沧、细细聊鼻。     责编插:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”儒。当大环境的水温不断降低时萍,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓坍。而2015年商休冯,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河怠。   2014年8月新恼,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告得寇,平行进口车经销商不再受备案制度限制弄祟,正式“登堂入室”琼焚。   换言之哆景赐,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式好飘耍,从2014年8月开始正式“合法化”苏,从“地下”运作转为“地上”发展希铝晒。然而峭灭羌,“合法化”之后的一年又4个月里臼孺诽,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地筐吹,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等剃挎倦。   2015年2月疙唇堡,平行进口车在上海自贸区开卖尉,短短不到半年时间里奴冕,深圳交、天津氖、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作梳,此后鸵,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大镀硕,截至目前为止拧煌疼,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家苗敛涛,其中上海28家廷派,广州14家矾岭,天津35家瞧,福建18家鞘髓得。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司将唯、上海百联汽车贸易有限公司皆诵徘、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业充恫颗。   从普通经销商层面来看其沉,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》淮,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》熊庙,规定从2016年1月1日起汰坪,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求苯煤、放宽平行进口汽车数量限制惰勺、简化工厂检查要求三大举措恋。   以上举动孤苯,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈娜,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场遣常。   以3C认证改革这一利好消息为例陵,平行进口车销售前的中间环节得以减少皆煌,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元此奸另,如此一来郎擅救,平行进口车价格将进一步降低盲。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策澜,平行进口车市场相对于中规进口车而言门碾乾,还有更大的市场空间等待挖掘痰,而且随着国家对于数量限制的开放脱滩篡,平行进口车的成本降低了30%刺公认。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示们,随着政策推进洗扛,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度龚。   一位自贸区平行进口商表示频锻:“最保守估计贪,明年通过上嚎猜韬口岸痰,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆级梨欧。”   但是是霜,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后藐狙,却隐藏着一个残酷的数据嗡贡句。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露缺荡巴,尽管相比2013年甩,2014年平行进口车的进口量有所加大宏偷,在12万辆左右吧,但报关数量却反而出现了下滑擒吩。   他进一步解释这一现象淡,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态猴犁讥,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关牢版删。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多缅,再加上2015年经济大环境的持续下行伐,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右纲。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是徽凡,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩纠猫户。”   那么我们不禁要问蓬瓢,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态碴戳面? ▌大环境转冷溪趴手,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆签忌瞄,同比增速9.3%死的废,相较2014年批发增速13%稍有降低胆尉落。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下澄,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征泼。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块袱搅蜜,平行进口车市场也无法做到独善其身潦趟。在崔东树看来淘骚,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度旧,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争泵揉,使得消费者能够购买到质量更好面、价格更优产品尸。   而从更高层面来看懊了氰,滚雷进口车创始人陈鸿认为闲贰,通过开放平行进口车凑朵,鼓励竞争蓬袜犊、打破垄断呛霉兄,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向夸。   简言之堤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”贡步年。当大环境的水温不断降低时藕背腥,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓嘲楷。   尽管利好政策正在相继出台栋,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说蔬佰香,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题灿,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变欠。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响苟,平行进口车供应渠道的变窄弧文戏、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等硅吉为,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少配黎夸。”在姜建清看来卵哄,进口车受各种外来因素的影响势谓拧,市场层面逐渐变冷镜额。   货源紧俏而且有局限性微白。从平行进口汽车的来源来看帽雷深,相关资料显示店刺疽,2015年已经售出的平行进口车来源中兑范倪,美国及加拿大占55%副汾,中东占40%册,欧洲占5%胖。   各种法规政策阻碍销售渠道湃铆。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定都泌:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆李港。”换言之炭,禁止进口车在中国市场“二次销售”纤。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记捣视,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”性厕堡,无法进行销售开坑。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为部俺,国外汽车厂商也自然不会坐视不理描味。早在2014年吨,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为苟膘。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示豢刚,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址掂,以此审查购买专属市场车型的买家还截堆,并且对现金付款设置障碍鲁寺徐。   除了堵截平行进口车市场的源头舵密冗,汽车厂商还在排量上下功夫每极,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息溃筷琴。这样一来清迁晶,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万副襄高。   ▌售后体系触瓜、监管流程亟待完善   此外挞蹋廉,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑兑辈,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决论簇。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例籍仟檄,这款车主要来自于中东边、北美篙课厂、加拿大和墨西哥地区匠。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元涡淳替。而带有M配件的墨西哥巷、加拿大版本价格更是高达90万元以上捆孪。反观宝马配置掣、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版毋胁,指导价为95.8万元皑竭阿,终端价格大约在86.8万元左右踞。相较而言胸廷闺,尺寸更大牡奔、调校更出色的国外版具有一定的价格优势抗现。   不过有一点值得注意侗,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养辈棠巳。但是质保是需要额外购买的校。如果单单购买地盘阿宋醒、发动机豪、变速箱“三大件”的质保衰塘,价格为7,500元(3年/6万公里)发添,如果是整车质保募纯寝,价格为15,000元(3年/6万公里)冯。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势圈。   专家提醒幌,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度恨,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段料,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑澈眷,政策体系及监管流程也亟待完善浩。无疑槽碧奖,从起步到成熟需要一个过程唤,而这一切都需要时间来磨合瀑、完善谩膘。   当然圣衫,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了私派,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务悼稻,并对每一辆平行进口车都提供单独认证涂及醇。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用刹切。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局丰簇,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强呢散零。”姜建清进一步透露吮徐。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业郴,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示等,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异邢金,在车型上不会有太大矛盾晾氓寂。查看永达豪车中心的网站页面不难发现童庞骆,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车恋篙苫,也囊括了林肯MKT林采、奔驰GL500蹈桃、丰田塞纳等并不在国内销售的车型奴导吃。   业内人士表示下妥,对于类似于上海永达汽车集团有限公司梦诞敛、上海百联汽车贸易有限公司悍褂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说希,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分羡,是在和厂商朗琴殴、经销商进行谈判时的一个重要筹码碑渴池,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制冀吨。   但是不可否认的是股,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比躬茸,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势靶厢冷,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商施贰顺?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言牢:“无论在工商总局还是商务部等相关部门拎饺,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台身垂愤。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响虾。平行进口车副会长姜建清甚至预测曙喉驴:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上境。”也就是说未喂苟,洗牌在所难免贬蠕螺。   对于平行进口车市场接下来的发展水,张志勇认为孙变诗,适应相关机构的介入奋、铺设渠道等都需要花费大量的时间迟渺沦,一个市场的成熟不是一蹴而就的躲,而是需要等待岛嫩蜕。   而姜建清的观点是半:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年弧。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景灌逻,“市场是有的骄,如何创新是平行进口商面临的课题趁。”   版权声明僚:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件联储,禁止任何形式的转载或改编媳斥哆,如有任何侵权行为阀甘,侵权者将承担相应的法律责任! 责编酷棺泞:杨杰" "   现如今厢眉,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情朗,不管是豪车检刮、跑车还是SUV又或者是MPV缄廊,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型疟该。除了经济实惠之外仍,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事渴饥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事化投?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋狙抢。    PS灭:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车计氦,是经过鉴定之后无火烧晃、泡水庆、重大事故淋寥澄,且外观完成无需喷漆的二手车粟刃蒙。   一旗、换油    1舵、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蔬缚黔,主要作用是对发动机起到润滑减磨釜、辅助冷却降温赣汲、密封防漏毖、防锈防蚀骡蛾及、减震缓冲等作用垢拈。发动机是汽车的心脏率,许多金属部件之间相互摩擦运动摧岸皑,这些部件运动速度快同隋、环境差汲经,工作温度可达400°C至600°C定辽。在这样恶劣的工况下面舱径互,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损帅,延长使用寿命卯福。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔郸,以确保油路通畅胃圃联,不被杂质阻塞涂可。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)畔煞。合成油中又分为核:全合成及半合成狡。全合成机油是最高等级的路豌。车友们在选择机油种类时躬,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择铆。    2篮纳、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质唉筷芍,使用在采用液压制动系统的车辆中跋。是制动系统制动不可缺少的部分彻,而在制动系统之中咳,它是作为一个力传递的介质分,因为液体是不能被压缩的蹭,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中绕。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效兴,会对我们的安全带来隐患抠。    3团碳滑、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品短第,起到润滑延长传动装置寿命的作用凯,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果懊赡不,在严苛操作条件下减少油品损失喘。根据变速箱结构的不同湘聪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油回碌炯。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求蹿筒糯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型判放,其扭矩绒侣午、重量但、转速衅炯嗽、结构等都会不同吵比菜,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油侍溉凭。而不同的变速箱油躺墨,正是影响换挡品质的原因之一胎鳖希。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油簿嫂,特别是打算卖掉的车鲁承深,所以二手车的变速箱油应该及早更换簇筒捣。   二绷、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蓖妹,以点燃可燃混合气体的部件柒柑。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量唾。尤其是中心电极达到更高的温度时案,被酸化消耗掉捷弘食。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的虐锈,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下陡短嘶,可以先拆出火花塞进行检查势画,看是否需要更换墟。   三任嗜、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分魔拍潜,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进垦、排气时间的准确需辣楞。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械峄浴,传动精确谱锌,自身变化量小而且易于补偿库苯。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短怠钞,因此要定期更换皮带昧疯。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换荣。就算你车上备有正时皮带爽膘涩,一旦发生其断裂规绕,自己也无法更换凰。因此穆孪昆,当总行驶路程到达8万时咕恍裁,建议考虑更换之泰。正时皮带在水箱风扇的后面枫匆。    随着汽车制造工艺的不断进步戮博,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代范,与传统的皮带驱动相比磐,链条驱动方式的传动可靠梆碗、耐久性好并且还可节省空间琅,并且终身免维护脐赐,这就使其与发动机同寿命联,不但安全藉毙凶、可靠性得到了一定提升换任,还将引擎的使用曹圭、维护成本降低了不少琅污抠,可谓一举两得钦。   四叭幌、查看蓄电池    车辆的电瓶灵厢,又称为蓄电池梦,是一个将化学能转化成电能的设备呜。它的作用是供给发动机用电瀑合,当车辆准备发动时检妒,蓄电池会放电给起动机提供电力情绦秃,并由起动机带动飞轮瞎垛监、曲轴转动锤下,从而发动车辆想踏碍。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类殿嗜。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池关鲤粕。    买回二手车之后趁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态韶。在启动引擎的时候锑,如发现声音转弱或是灯光昏暗肝恨,基本可以断定电池需要更换狭倦入。事实上题瓷聚,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了散,所以更换一个也是非常必要的礁脑。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右构夹,与铅酸蓄电池相当理戊。   五茹、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车浑勺挖,防止吸入对身体有害的污染物苯抹浩。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置脖。活塞式机械(内燃机剧、往复压缩机等)工作时天干,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损缕贤,所以必须装有空气滤清器肖词蚀。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短畦污浩。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器乡川芍,会使发动机进气不足沮侨围,使燃油燃烧不完全儒,导致发动机工作不稳定竿,动力下降卯、耗油量增加的现象发生陌篱。    一般停放较旧的二手车沃疽韦,空气滤清器很久都没有更换怯限,建议查看实际情况之后酌情予以更换韩。   六饶、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内挠两,进行车内除味消毒必不可少的程序不鸿。除了常见的清洗除尘昂惭,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外斑冈慈。细节上注意车身内部恐人,包括座椅默蔚,车体面板犬灌屯,玻璃等切不可忘记醇农楔,擦拭完毕需摇起车窗年括接,让汽车通风一段时间晤忿须,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品颊戚,增加除臭效果飘停盛。   小结捍袄:    对于二手车的整备是一门细致活儿朴仟柔。建议车主勤观察了随、勤保养拳,车子嘛“三分修膜,七分养酞,好好对待爱车禄咖,爱车也会好好的对待你弘经剃。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车创,欢迎扫描优艾卡二维码香,如有汽车问题需要咨询危竿,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您赊避。 责编脾啪故:杨杰" "  近日抨霜吓,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵勺拜弄,新能源汽车产业链骗补将受到严查许坝,并且随着新能源汽车补贴的爬坡弓材,未来补贴越来越少鲸箱咆,甚至将取消补贴煌授廊,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展袜?让新能源汽车开倒车呢秦铣? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计涉其吓,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆淘虱,同比增长3.3倍;累计销售331092辆唤枚希,同比增长3.4倍慰太。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆搬涣饭,同比分别增长4.2倍和4.5倍蛊。   截至2015年底纱攀唉,我国新能源汽车累计产销近50万辆诚便董。数字庞大的背后闪累化,甚至可能有假链猾,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高喊摄岗。即使新能源汽车销量有那么高毫,但是国内的新能源汽车也是品质较低曙,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型刃。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看睬违桔,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200珐藕、E150EV惧、力帆620EV抚拐、长安逸动EV蜂槽诺、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车潘。   可见拖筋涤,中国的电动新能源车依然以低端车型为主跑儒,可是这些低端车型补贴前的售价并不低喜歪,而同级的传统能源汽车却便宜了很多瓮拘翱。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看钙,补贴后的价格为14.99万元蓖处室,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元恋庙暖,即使补贴后的价格档眯抢,相对传统能源汽车依然贵了甘。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下纶,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车访,因为目前的油价维持相对较低的情况下觅愧,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车顶第,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外孤。   此外父疆奸,从纯电动车的续航里程来看徐,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外哦,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里报,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20晤遣、北汽EV160蔑、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里缆十。   未来恋尘史,随着补贴政策的退坡欧雹侗,在2016年的补贴则是空,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h钡库武。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万绦环。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少乃邢煞,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱贺部酣。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便劝捷,续航里程不长等不足藐猩,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后精错,续航里程还会进一步减弱情。   更重要的是仟斗烙,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主哺拉,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间日,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间脾甸,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高刃架松,两者的循环寿命相当们卉猜。   如今涤曝补,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录猎,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池筏复陕,该电池重量更轻狸,续航里程更长酒殊敞,但是耐高温能力差藐南靶,安全性相对较差一些撇。   随着补贴的减少碎墨送,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴竣,迫使厂家采用续航里程更长的电池铜踏惯,而三元锂电池可能成为首阉馈,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧白艘酗,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况祈。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级裳险,目前各大传统能源汽车生产电动汽车胖,根本目的是为了补贴而不是卖车赣。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪叮,2015年上半年的净利润4.66亿元挠宽,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元列,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%导耸燃。   据统计兜梗劝,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元位娟,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元几,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元返负。此外说藩,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入琼凤铺。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级拌脸?恐怕很难静功,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车纫,除了腾势电动汽车烹府,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成尾腔,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上挂女嫉,如果政府的补贴很快取消讥舌,这些车型在市场上将缺乏竞争力岗桑闺。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力还硕咳,不仅是给车企补贴脖吩枚,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴高,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消浇渐,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争姥,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大浦阑朝,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱慰胯必。   其实芹宋,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉顾拟俏、还容易滋生腐败具臀,与其直接补贴给汽车企业擅稼花,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法湃。在美国跋米,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分劲末。政府不需要出钱毛锯寡,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金苯懂娜,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车妨妈。在德国和法国提高补贴的门槛背脓版,提高续驶里程数标准嫡嚷,从而推动真正的电池技术研发妹。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴亢偏珊,补贴在用户端考厘,以提高此类汽车的销量漏,刺激车企转型猴嘶。   新能源汽车骗补一事困解,政府应该考虑补贴的办法改进领,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴宫捆规。随着2020年以后补贴政策将退出偏蜗涡,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长锣竣、充电设备还是不够方便等臂,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业凡,将被淘汰和洗牌团炯。 责编蛔栏皇:杨杰" "   现如今没茶蔚,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情裂徽,不管是豪车孰雀、跑车还是SUV又或者是MPV矫,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型夺闪。除了经济实惠之外芒番酶,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事溜脊,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事画?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋次曙。    PS鞍盛酬:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车错道,是经过鉴定之后无火烧拷坝、泡水奇辫荣、重大事故纺,且外观完成无需喷漆的二手车答。   一蒜邻搽、换油    1坑、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油茹毋辆,主要作用是对发动机起到润滑减磨幸躬、辅助冷却降温匹揣、密封防漏臼、防锈防蚀缓、减震缓冲等作用窘蹬钡。发动机是汽车的心脏尖,许多金属部件之间相互摩擦运动趁芍,这些部件运动速度快朴固、环境差横幌滥,工作温度可达400°C至600°C藩。在这样恶劣的工况下面惹涣,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损猾,延长使用寿命漠完都。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔祟,以确保油路通畅卡时,不被杂质阻塞类。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)省。合成油中又分为耸:全合成及半合成贬飘弥。全合成机油是最高等级的奈。车友们在选择机油种类时磋钳帽,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择镐。    2悼、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质胜快,使用在采用液压制动系统的车辆中铜刊取。是制动系统制动不可缺少的部分橙荣,而在制动系统之中系,它是作为一个力传递的介质墒幂,因为液体是不能被压缩的昧卫,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中充。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效洛,会对我们的安全带来隐患难静练。    3隘厘、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品侣净犁,起到润滑延长传动装置寿命的作用爬退人,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果慰评,在严苛操作条件下减少油品损失羡杰龚。根据变速箱结构的不同红,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油炕炉玖。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求挽擅避,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型纳,其扭矩番、重量访咯错、转速狮、结构等都会不同蔫,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油室那。而不同的变速箱油瞎,正是影响换挡品质的原因之一粉识醒。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油敖孪,特别是打算卖掉的车拦四,所以二手车的变速箱油应该及早更换惟。   二妊、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花卤,以点燃可燃混合气体的部件勃硅。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量叉尘恭。尤其是中心电极达到更高的温度时辟,被酸化消耗掉挪。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的疽,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下藏络,可以先拆出火花塞进行检查勤峭,看是否需要更换攻理。   三闪郸爽、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分忙莲堕,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进惠、排气时间的准确效楷蹈。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌咚,传动精确惜膳,自身变化量小而且易于补偿固森。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短派,因此要定期更换皮带水宪胶。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换讥。就算你车上备有正时皮带锣,一旦发生其断裂广患黎,自己也无法更换锤。因此汐狈窖,当总行驶路程到达8万时母盲弟,建议考虑更换之材。正时皮带在水箱风扇的后面衅诗。    随着汽车制造工艺的不断进步锚变,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代绩赋,与传统的皮带驱动相比卯败,链条驱动方式的传动可靠寒哄、耐久性好并且还可节省空间扫埔誊,并且终身免维护寄杏,这就使其与发动机同寿命仟扦备,不但安全响、可靠性得到了一定提升硅来,还将引擎的使用襄藕、维护成本降低了不少不,可谓一举两得牟。   四摩、查看蓄电池    车辆的电瓶蔬哭午,又称为蓄电池痘卷,是一个将化学能转化成电能的设备丧赖。它的作用是供给发动机用电嚏癸漂,当车辆准备发动时冻,蓄电池会放电给起动机提供电力仙,并由起动机带动飞轮骄、曲轴转动碎,从而发动车辆饭嘿。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类啊请。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池帽八侵。    买回二手车之后摧,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态肺碎挂。在启动引擎的时候陶,如发现声音转弱或是灯光昏暗兄师,基本可以断定电池需要更换斥。事实上碌蓟,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了让,所以更换一个也是非常必要的倪坏。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右搓彤戏,与铅酸蓄电池相当居黑。   五浅、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车仓,防止吸入对身体有害的污染物懂。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置穿停淬。活塞式机械(内燃机半屁、往复压缩机等)工作时蹦扯煌,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损涧汤堤,所以必须装有空气滤清器阑杯。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短劳顾教。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器疙取村,会使发动机进气不足瘸啥菠,使燃油燃烧不完全随,导致发动机工作不稳定社席斤,动力下降携弘槽、耗油量增加的现象发生楞靶嗓。    一般停放较旧的二手车靖,空气滤清器很久都没有更换呜男污,建议查看实际情况之后酌情予以更换俄汤劣。   六痢、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内硷锣,进行车内除味消毒必不可少的程序婆跺盖。除了常见的清洗除尘淀捣,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外谩冻。细节上注意车身内部筋寞,包括座椅碎茧罕,车体面板赤羞旁,玻璃等切不可忘记渡唉,擦拭完毕需摇起车窗氏,让汽车通风一段时间添浦虎,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品疙佬竟,增加除臭效果邻睛。   小结边漠:    对于二手车的整备是一门细致活儿少隶翠。建议车主勤观察蜡沛、勤保养悍趁小,车子嘛“三分修丛,七分养茄,好好对待爱车春妥辞,爱车也会好好的对待你价筹。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车潭,欢迎扫描优艾卡二维码欺羞,如有汽车问题需要咨询徊,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您乐乔。 责编氖戎:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患莎,在2015年召回超过253万辆车八储,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回麓。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总敬,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回多抢亢,据统计此次共有700多万辆车受到影响翰,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆瓜额。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表尉:网通社 Internet Info Agency   预警宛:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警叮渤:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表敞嗅豪:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题纤狭,燃油箱填料管涂层存在缺陷绰盖芒,导致燃油泄漏最终起火惰胆袱。从而造成进一步对乘客的伤害冉惶,存在安全隐患咖匣矢。   预警挤:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警衡嫌:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表澈坑肖:网通社 Internet Info Agency   据了解祥为,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障溺糙。发动机驼、底盘交、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分貌,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用旁李,例如电子燃油喷射系统赁说、制动防抱死控制晦监、防滑控制藕电抗、牵引力控制贫壳乱、电子控制悬架涪登、电子控制自动变速器刹掀、电子动力转向等斜虫,若电子控制系统存在故障挟耸,可导致汽车失控荤。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表浓铺:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题捂臀波,制动踏板主螺母随着时间的推移淬世拆,会造成螺母松动的危险鞘委吴,这将导致汽车失去制动作用闭,造成刹车失灵疚眯。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施纠池,使问题得到解决恳附。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表衡:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题炯图,特别是在持续炎热和潮湿的条件下男玲,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷拉笨狭,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂浇贝。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员傲,进一步导致对乘客的伤害受,存在安全隐患晾。根据newsmax报道的信息陆,目前至少10人死亡滔哺,其中包括九名在美国劣宋。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表肆邻:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题路,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷何拒糙,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂皖。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员航潭,进一步导致对乘客的伤害浓,存在安全隐患沁。目前已经在全球造成了10人死亡坎汀,在美国造成超过100人受伤危耿雷。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签窝:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编暴梅磨:杨杰" "  1月17日伸墟,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放比窖。此届盛典共有主流媒体人联李林、汽车厂商参狸、公关行业近500余位嘉宾齐聚现程碳唷,共同狂欢厢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻汗梨棚。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起无县垮,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛呛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛俩惭。作为中国顶级足球联赛赞助商酿,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛筒卫。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟维,再次挥洒汗水茂,为争夺冠军全力以赴踢。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办泼蛇,长安福特冠名赞助凹枚狗。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐衡,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座跨夏,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军泊枷。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓面:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得筹山虎,助攻王由动力中国齐宇获得城觅裳,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得董哄南。   倍耐力冠名精英球队冒,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际舷。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕搪巴,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演钳想蕊,博得了场下阵阵掌声喝彩按编的。与此同时省窟,倍耐力正式宣布将冠名精英球队陛卷绕,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事茅。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求螺,在2014年度颁奖盛典中翔,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺的读捞。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动悼,点燃了现场的高潮晾。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real秸夺吩,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心碴墙奖、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺抹彩。   众多演艺嘉宾粕色卵、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台沤档。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟帆午柔,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众侵碳。中国内地创作型歌手缸莫咀、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场泵吻桐。时尚座驾乐队煞疼悄、快车道FM乐队旁芥田、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众柒签。   至此慰铝,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕奸冉沧。自2011年起俱,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”缎搂、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛湿,五年的联赛时光凹,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起看,以球会友币坏截,提升了球技碘,锻炼了身体匆奈壳,也收获了更多运动的快乐韩税逞。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织镣。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕恃萍晴,敬请期待逼。 责编劝筛:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”歧枷涟。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告舍拣,从2016年1月1日起究,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求猴、放宽平行进口汽车数量限制乐悍旅、简化工厂检查要求等三大举措姐辫蹄,以便促进汽车平行进口贸易发展薪妻。   公告称庭,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业魂,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下滤,CCC认证申请时卉蔬,可放宽提供原厂授权文件的相关要求戮。在认证过程中挨型仑,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”拣撑热、召回能力和体系的检查工作柏撮。   出于保护知识产权和市场份额需要盛,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证敛呈,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度萌犯,又必须获得原厂授权才能拿到认证顿单嚷。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权狭,简化了程序富官,大大节省企业成本赌。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示娶郸啡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》突弯,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业快将,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下割承伦,可取消非量产车认证模式数量要求两。另外队辑,《公告》提到传闯,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所簿郡舷,并可视情况对其进行3C认证工厂检查谎混踞。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出爽,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望鹊洽懈。“目前全世界汽车品牌近500个仓阀嚷,进入中国市场的仅40多个芥,而通过平行渠道进口的量相对较少衔洁。其很大原因和此前的政策环境有关缄坤拖。现政一旦实施哗,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展譬惺透。” 某平行进口车企管理人士表示具氛诡。 责编洁豁物:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车磁几桅,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元萍骑崔。近日冠,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案嘿磐垛,将嫌疑人宗某抓获腥存炼,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留论硕。   宗某称替,他很喜欢汽车票疵,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店仆,去的次数多了泥蜜入,就认识了经营汽车装饰店的陈先生憋掇。   在一次聊天时题欣,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车私,倒手后可以挣钱颊坎厩,只是他最近手头紧没周转资金儡嗜汤,机会丢了很可惜儡读羚。陈先生听完后很感兴趣拇懊,详细询问箩,宗某就从政策锻吮磊、需要办的手续等详细说给陈先生听如交。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍送,当陈先生问宗某是什么型号的车时绢,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的沪膊界。”陈先生听宗某说得“头头是道”圭,便信以为真刷勺膳,答应一起合作识敢坎。之后操毫界,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元酣。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份峦好酱,这之后宗某就失踪了习,再也不来陈先生的店里模,电话也不接署。12月17日呐躲,陈先生到丰台丰益派出所报了警仁狭。丰益派出所民警接报后立即着手调查慨蔷,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获橇。   宗某被抓获后供认霞输禾,自己根本不认识什么“关系”害轨漆,也没有什么罚没车和转地方车的事赤赫,完全是编出来骗人的斤狮芭。   办案民警介绍炼煞,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月食抡,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某模激,按北京话讲隋皋,两个人就是“假熟”清。   昨天记者获悉光乏,目前棋搭,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留譬蓝。 责编催:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道疗,2016新年伊始陶赌,一批汽车行业新规正式实施黄,包括降低燃油限制标准婪善对、维修保养不必去4S店老、退车可退“车船税”等弧弟。新规意在进一步维护消费者权益规霞,但不少商家却感到压力重重慨耙抵。业内人士认为添,新规或将遭遇落地难东。   根据新发布的《车船税管理规程》痪,因质量原因车船被退回的抢,纳税人可以申请退还税款热船。   记者采访青岛多家汽车4S店发现凹练,这项新规已经开始执行戌陵暑,某4s店总经理蒋晓东告诉记者强,车船税费用大多数是2.0以下车型闻小,折合一年300多块钱疯,对4s店影响不大酿态。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重录关。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出妹辩显,车主有权自主选择维修经营者傅骑菲,不必去4s店差,这让原本就不景气搓深咯、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”虏。   另外关斜,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施炊,燃油限制标准降低到6.7升/百公里槽翠阿,到2020年将降到5.0升/百公里唱富。   而目前来看踌咳警,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰逞宪,搜车网运营总监于强认为趣,无论是排放还是清洁能源技术娄秦,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少踞。   于强同时认为腊,区域性差异屑梆、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键蒂撂肌。因为全国范围国4排放童斧隆,但一些偏远地区国3排放也可以流通襄绞愧,执行过程中肯定会出现执行不严格小财副,所以沸防,好的政策是否能真正落地椿干欺,一定要明确监管以及管理处罚标准涉。 责编汕冕怀:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全轰,正成为各大车企的研发的重要内容柿,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示嫩,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司凰藏喜,我们正在业务的方方面面进行创新守痉。截止2015年底婪帆,福特汽车共提交专利申请近6000份悄楼,创下单年申请数量新纪录派贰坍。网通社发现涸趁喀,这些专利中避丁缔,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及祟洗毫,其中有7项颇有意思的“黑科技”崎惮。这种技术或许才处于概念阶段锹菜妮,但为福特汽车未来发展指明方向长。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面扔没鲸,福特汽车已经拥有多项专利卷祈碍,其中包括去年申报的一套新型座椅洽溉。这套座椅可以实现前排向后旋转船肃卉,使前排乘客与后排乘客面对面相坐犬蚀。除此之外偷,这套座椅还可折叠绥诵,折叠后乘客可以坐得更为舒服家娶怪。据福特汽车规划驶,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上铜瞬浚。   除了对座椅进行创新死,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫蟹。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手佳伞识,此时方向盘就变得可有可无瓜。为此矾,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能须,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方花,由此为前排乘客提供更大的内部空间蒋狭溯。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全筛思防,汽车安全技术也是厂商研发的重点谈霞。在夜间行驶灯光技术的研发方面讣锰唇,福特在激光大灯拆广、LED大灯送翰、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫小,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”城铜。当在夜间男授铅,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上侣罕,照亮汽车周边的路面投躬,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险聘奸。   近日屎还伞,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”啼,这项技术车团浚好后烩,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起肯,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线屉漆裴,连接至独轮车机械装置中潮乾,即可实现单个汽车轮胎的行驶卑挡。   除对于自动驾驶间、安全等技术的研发外时济,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止局纪。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利屠,新的11速变速箱将拥有不同配置尝架小,分别匹配不同的齿轮瞬形、离合器和制动系统扦挞屎。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速弄勾,Jeep自由光就搭载这了台变速箱赏低挪,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱控。虽然福特11速变速箱更为领先诧猴关,但尚处于概念当中撬潜,何时能推出并进行量产蜜妥霞,并未有具体期限江。   健康技术   在 福特众多专利储备中舞码,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果萍缆。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器伐窗,输入司机的基本信息后赊敢,在WIFI网络连接状 态中频撕,系统可以随时监测司机的状态搭墟擒、身体健康程度晒丹视。并且可以在紧急情况下镐妊,及时通知相关医护人员实施救援投巷。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息郸你,功能比较有限文磁懦。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签程攻:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编浅:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前病筏称,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试锰婆,结论是效果并不明显冗。那么除了打吊瓶外耪,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了剿蹈。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀趣,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”丛教脱,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么冻狈?这次我们就来实际测试一下舱兰褂。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中垃,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)编纷,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果墓湍,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔胯薯。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品晌?   答郸竭诡: G17作为厂家配套添加剂杭,其定义属于养护型添加剂羚,为了突出清洗效果哄贺,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品革悉坏。   ☆ 清洁积碳添加剂种类亮课筐:   答猎泰池: 目前匡纲辰,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)呜蝎、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)窘敢。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么耍鲸簧?   答尘: 据悉拎骆,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 疮,它是一种高分子材料舷懦,耐高温脆踩酣、不易挥发惺内滇,且对积碳有很强力的清洁作用蔽俗。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP谷捍、红线Si-1等来焚。   ● 试验过程童:    本次我们将用内窥镜缸吕,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照搅镐。在加入添加剂后隘钩付,加满汽油孝。并在1天时间内锈篡姓,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)迁际祟。在回到北京后餐橡烙,再次用内窥镜观察耐递、拍照并对比清理积碳效果现趁。   ● 体验车辆篇聊牵:    为了保证实验的严谨性涩领,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆簿仟,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁庆朝年。其中创释,皇冠的发动机属于歧管喷射技术陆溜,迈腾和雅阁为缸内直喷技术膘。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠偏邓: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后庆,结果和我们预想的有些不一样酵溜。11万公里的皇冠积碳非常严重鲍僵裙,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少粒福。究其原因后我们得知本,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进玛,而皇冠车主则比较温柔垄。同时逞渺,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目苗辨。    需要说明的是投弹撵,三车车主均表示在车辆清洗之前茄儡,正常使用中一切正常拘,油耗也都处在合理范围内灯挫佬。尤其是皇冠车主表示弄闹父,虽然车内积碳严重拳蚂放,但并没有在车辆行驶中有任何感受蔽拷。当然乳,积碳的产生是一个循序渐进的过程入,和温水煮青蛙的道理相同圭韧。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时我,因为京承高速限速100km/h厦,所以我们一直保持100km/h匀速行驶次泪崇,全程没有拉高转速斗沽。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上躬搪,喷油时氰瓶,燃油顺着进气道通过气门进入气缸络,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门价,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显舜火,一半多的区域已经露出了金属颜色被。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因诽,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状谦舅铂。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显萎轨申,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色乓。可以看出袖畅添,迈腾的活塞顶上非常湿润辩捣,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性似蒜。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层南竿,所以清洗积碳前照片感觉很干净墩蚀,但仔细观察可以发现桂,表面发乌吾腹,还是有一些积碳的存在僻盲肛。经过清洗后喝尽,活塞顶明显变得光亮许多拘泊。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室却梢,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润皑诲,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)踩体恰。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面墟辟,因为聚醚胺耐高温的特性钎,不易挥发湃号驹,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳惭。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁朴市、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后敲,我们特意询问了三车的车主缅败柿,他们的反馈竟然很一致撮怖窗,就是在主观上无任何明显变化棠肪。 油耗方面暖,因为每次行驶路况不同湘,所以也可忽略簿。   ● 疑问解读叛:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升嗡雄?   答罢卤: 一般情况下拈壬,加入添加剂以后需要一个清洗油路弄汉糠、气缸内部积碳的过程列临,所以在短期内油耗反而会有升高的情况抚软舅,不过您无需担心费壁,第二箱油就会逐渐恢复正常水平湘狠。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁芦纬?   答城脑: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐拢俩、缓慢地溶解积碳巷,而并非效果立竿见影费,且不会大面积脱落惹了蓄,所以对缸壁并不会造成损伤氛韦锌。   ☆ 多久加一次添加剂葛?   答曙克: 对于清洁型产品来说盆臂陀,商家建议5000-10000公里添加一次娇羔椽,在这里我们认为瓜,如车辆在使用过程中无任何异常到泰,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可副窖。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么堤爽?   答奶垫骄: 不能酮。因为采用缸内直喷系统的发动机概,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内速涩拔,进气门得不到汽油的冲刷阶筏,所以无法靠添加剂清洁进气门片绿。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳寂港?   答蕉滩: 通过与汽油混合后榷砂,首先清洗油路菲东,非直喷发动机还将经过气门彼,直喷发动机将直接喷至燃烧室斧沉钳。因为有很强的耐高温性措阔瞪,并不会轻易燃烧并挥发毙,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化黎腐窖,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳衬撤架,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题系叫。   ● 结论峨蹬层:    市面上的汽油添加剂品类繁多孰,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)似,清洁效果值得肯定市,同时也不会对气缸产生副作用抠。在编辑看来虑,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药巍绕,建议大家养成定期添加的习惯锌牌。想起一句广告词“X酒虽好浩跨,可不要贪杯喔”苍,养护爱车的同时也要注意用量黔耸瘫,无需频繁添加糙闷,定期添加即可寄。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题鲍羚,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流可嫌。编辑博客链接 ←← 责编厦褥竿:杨杰" "   全国   12月23日硷,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》逼。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件嫁涛哗。2017年猴撵,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点庆。   编写|翟冰慧   得益于节能环保怠噬、政府政策支持等优势梢耪竟,近年来新能源车数量大幅增长票。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素绥漂克。昨天胳蓟,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》许磷。未来潍菱,充电桩少诧、支付繁琐蓬疏、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解排篮。   《办法》规定抗间敲,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件浩涛伎。此外履,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式氓腺,保证一卡通用睹借。   根据最新规划江坍释,北京市明年计划新增5000根公用充电桩市泥荤,争取实现公用充电设施突破1万根淖吞。据了解朴籍,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络屑,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络钒犯雇。   对于如何实现5公里一个充电点拌朗,北京市发改委相关负责人表示斜,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准惨,例如 猜,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”硼狠。对此隆姬,他介绍到培,百分之百指“建设或预留建设条件”栏。如果一个社区内有500个停车位沤,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件狈境。   北京市发改委表示逢隆蓝,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制翔观厂,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营醇,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准熬释颂。此外喀,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施拖驼,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金驹颇浇。   据统计图,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆蚊缸拐,其中新能源小客车超过1.6万辆是石。对于消费者较为关心的充电服务费问题寂刺,市发改委也做出表示范:充电服务费将按充电量收韧健,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%墙。   另一方面脸臣,新能源车充电缴费方式也将进一步规范吓棺。市发改委表示添兢,要求充电收费必须支持银联卡支付方式狭限晨,确保一卡通用署。同时桓莆,还将鼓励通过市政公交一卡通俊许潮、电力卡掏门、ETC卡涵态开、移动支付等多种方便快捷的支付方式钱坍。   值得关注的是桑处催,目前大部分充电设施已实现支付宝付款订恫,相关负责人表示铰蓬,春节后将逐步推行微信付款奈鳖惺。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费镰,解决新能源车充电难双、缴费复杂的问题济。   随着《办法》的发布痰汲户,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系厩阔郝,解决新能源车主的后顾之忧犀,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行拢。 责编沧辞桅:杨杰" "   全国   日前掸,发改委钎宿强、住建部痴达物、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》拔戚,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施凄始惺,由经营者依据价格法律法规和相关规定裴,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准畴暑。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高谁蚀巨,机动车保有量快速增长纫,停车设施总量不足富暮隘、资源配置效率不高等问题日益突显嚼纯混,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧蓟疾愧,成为人们日常出行的“难题”界。   日前狄,发改委冯、住建部篮、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》井,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制绢,充分发挥价格杠杆作用岁,促进停车设施建设辈靡,提高停车资源配置效率沪蔫,推动停车产业的优化升级稠骡。   《意见》指出苟兑稼,除各级人民政府财政性资金湘甩、城市建设投资(交通投资)公司投资以外艾吧诧,由社会资本全额投资新建的停车设施绕硕扰,由经营者依据价格法律法规和相关规定牛梧关,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准昆无谴。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式瀑。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施熔,要通过招标埔、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者经惜。   此外狈毙蒋,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化荤脖。规范政府定价行为涟、加快推行差别化收费瘟、严格落实明码标价规定鲸卤篓、健全市场价格行为规则垢隶、严厉查处价格违法行为等雌碾。   事实上蘑父遍,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示尸疽。   今年8月3日梯诗,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》危牌捆,要求充分发挥价格杠杆的作用恍醛,完善停车收费政策崔,逐步缩小政府定价范围粒吵,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费薯捕钱,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式涧泊锨。   11月19日访替璃,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》据,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价焦财,停车价格不由物业公司定磺部剖,而是由业主共同决定估。此外钮伞,未来小区腺、商场惹、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放俊列,执行市场调节价亥浩。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后含每鞋,昨日伴首皑,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议裸。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示魏烦蹬,从2016年1月1日起狠慧,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外甘煞惮,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定瞄瓦粟,使得定价能够反映土地本身自有价值狙。   据了解狼,近年来耪,北京市政府在停车方面做了大量工作椭,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车巫练、停车场等一系列措施;在治理方面惦模,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个捞萎棉,取缔各种非法停车场524万个堕偷绵。   据统计焦环酸,截至2014年底橡叛,北京全市共有停车位290万个籍孔,其中经营性停车位180万个幌,非经营性停车位110万个韧。 责编攀岭:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报微箔蹲,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布弛,将于2016年1月1日起正式实施涛豹辫。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日豢,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》埠,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施辖朵妊,为消费品质提供安全保障蕊峰。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示靛,近年来钒,消费品安全问题日益受到社会广泛关注镶,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施嚎狄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章很撵蔫,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务泻缉,增加了对汽车零部件生产者的义务鞍缝搞,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化溉,增加了向社会发布风险预警信息的内容杏舒赦,丰富了缺陷产品调查工作手段放碧迹。《实施办法》于明年正式实施后炒狸锚,将对加强汽车产品召回管理匣、推动企业履行召回法定义务换茹、保护消费者人身和财产安全僳丸,发挥重要作用怖侥琴。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度兼绿惕,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的弹遣,应当立即停止生产澄、销售翟醒、进口炉,由其生产者实施召回到恨脆,并及时发布产品缺陷信息杉荆。对实施召回的缺陷汽车产品参凌,生产者应当及时采取措施消除缺陷通罕。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担茨。   汽车召回数量创历史新高   同时庙孩穆,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》衅。《通报》显示沥粪,截至12月18日山,全国共有76家企业开展了226次召回活动誊惯,涉及缺陷汽车 554.85万辆洽让。召回次数较去年同期增长29%菲,数量较去年同期增长17%社纺,创历史最高冬兔。   其中酣恕,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次栖擂媚,与去年同期相比增长170%新好,涉及缺陷汽车352.23万辆漓女,较去年同期增长18%睹,占今年全部召回数量的64%仁宿。   据统计讼沏嫌,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来物悼褂,11年来排掳匙,我国已实施汽车召回1079次贬吭接,共召回2533.85万辆共簇。从召回涉及的汽车总成来看坪手,发动机总成召回最多竭北,共召回270次卧,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成么,共召回134次狄碘,涉及数量441.08万辆汕。 ? 责编碍荣:杨杰" "  随着经济的发展室狮,居民消费重点转向了大额的消费梨。正是在这种消费趋势下庐,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活稀弄,现在汽车已经成为家庭必备工具控亨刹,提高了用户的需求黔叮浓。在2015年的最后几天时间里成版,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总粱茸,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回隶官。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明姆帜危块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表瓮史嗓:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表恼袖:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息彼,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版卜。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日侗,共涉及626辆疗犬。   据了解磋烤哄,本次召回范围内的MINI汽车盾捞,因电动液压助力转向系统故障淌巴,容易导致腐蚀颁喂,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效奠。以上情况增加了车辆发生事故的风险兄莎感,存在安全隐患袱涕班。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表票戌:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息扮卡醚,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派荣,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日滔,共涉及128辆陇剁惺。据了解入共胸,受影响车型均搭载手动变速箱稍。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐孰骚,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中梧,可能松动扰赊,导致底盘有噪音或震动剑垦。如果继续长时间行驶卜汝袒,传动轴与后差速器的连接部位可能分离秤琉虎,导致车辆无法继续行驶裁高,存在安全隐患矢。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编骋兰:杨杰" "  2015年12月27日凄蜡顶,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港胁录饱,首次出口至美国蛔、加拿大和墨西哥在内的北美市场扮唬。昂科威于去年10月国内上市垦薄,包括本次出口海外的车型零髓疮,均在上汽通用东岳基地生产翠。上汽通用总经理王永清表示狡蔷肺:“昂科威迈出国门旅抖,不仅是产品自身强质自强的过硬实力疽乒匿,也凸显出东岳基地侯、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华貉味旅。”在昂科威出口北美之际肛狗,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地椿,接下来小编会以一组“数字”摩,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地叙串。   上海通用东岳基地杯,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成地,由上汽集团悔、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%怪、25%诗、50%共同建成烦貌搁。现拥有冲压茅汾、车身联肪缝、油漆仿、总装四大整车生产工艺和铸造盟焚韦、锻造晶、发动机浅、变速箱等动力总成车间交。产品涵盖别克昂科威库芥、昂科拉和雪佛兰创酷搭、新爱唯欧瞳、赛欧3钳溯匹、乐风RV6款车型法,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec诞、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等猴。   东岳生产基地的整车年产能60万台痛亮揭,发动机年产能117万台赂坤习,变速箱年产能72万台驳。从2003年整车工厂建立以来抱念,截至到今年8月已经累积生产突破350万台厘煤,而从2005年动力总成厂投产以来呜,整体动力总成生产已经达到1000万台抒吨速。   冲压车间——精益生产菜,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式蓬、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线等差,承担160余种车身覆盖件的冲压生产锯庐,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平层棱。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产恫,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺盒托,贯彻了精益生产的理念泪库貌,高效节能释。铝板前盖冲压工艺股顷谐:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3嚷癸佃,相对于传统钢盖减重7.5千克翠四烽,令车辆减重蕾蓬、降低油耗幕沁。前盖内板工艺——三序成型汲妨、一次修边使孔:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺晌,零件修边采用一次修边工艺坦策岛,浮动废料刀设计芍箱械,无碎屑咐,使前盖外观更加光滑磁、美观蚂,并提高了产品品质书。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念柿,首次采用了高密度机器人驳、GEO-pallet高速输送系统冬涵、5+1车型的总拼Gate设计等狄,拥有各类机器人465台慷餐。在这里祁,高柔性呕蚊、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构委尝,将成员舱全方位立体包覆患斥。同时跺蛔,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材冀痉,车身高强度钢材比例达到75%炕锑,不仅实现车身轻量化奶痞晨,还拥有优秀的防腐性能葡贰,提供“多10%”的安全性能单礁。   车身车间通过采用大/小随行工装系统炭醋钳,进行地板分拼及总成羞污、白车身传输码败囤,具有柔性强媚剔,传输速度快妈、精度高的优点澳,并具备质量追溯功能遂冒挫,以保证生产效率和生产质量悸。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位武,14台机器人同时进行焊接作业守垢,每个生产节拍可完成200个焊点焊接磐,占用空间更忻飧捌恰,工作效率更高巧漆。目前谩,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂喇、沈阳北盛三期顿藕潮、武汉分公司等生产基地推广使用咸发居。   两大焊接工艺揩化队:车顶激光钎焊蜕、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺颁橡,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合暑市坏,使产品更加美观涩玫,同时增强密封性灸聪犊、提高焊接区域的强度募,进一步提升驾驶座舱的安全性谭勤。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术味幢屑,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起绘鞍跨,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来徊畴。相比于传统外露的焊点墒坡干,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下患,令外表面平整无焊痕奢抗,而且最多可节约70%的能耗捌鞍萝。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫痛陵洪。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料心,替代传统的车内固态沥青消音层侥吮,在提高车辆性能的同时葡点,具有绿色环保蜡、重量轻措李、隔音防震效果好等特点疼。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型尉蝗,这一新材料的适用龚骏,提高昂科威10%的隔音效果渭究房。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备城袖,包括水性漆解幌法。较传统涂装工艺扮,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上范挤梯,更加绿色环保控飘。同时蹭蜕,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准沮慧,提供给车辆优秀的外观表现的同时才,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力氛,提高整车使用年限钦。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆革耪、涂胶拣暗,和备胎机器人自动化安装备胎坷徒。此外署沏触,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统派,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用咆就实,它可以根据装配工艺选择合适的高度巫钢,实现了多平台柔性化生产词。   总装工艺将完成整车全部零件的装配柔晌,并进行100%质量检验漠魄肖。别克昂科威正是从这里驶下生产线抹步扩,开始它畅行海内外市场的旅程亲。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装辞,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板溅侵吩,在拼装过程中精确同步杠布,实现车身和底盘的精准定位和拼合螺滑,从而确保底盘优秀的操控性能十蛊,提升客户的驾乘体验顽。   在质量终检线脆十卢,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车梦锹骚,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测仑陀蕾。在雨淋测试区内伪胎段,360个喷嘴全方位密封测试溪城聊,70秒内崇,5吨水贯拳,70倍模拟自然界暴雨雨量苇骇,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内稿,质检员控制方向盘文,整车按照“8字型”路线行进彻惭巍,检测方向盘的指向性俄功放,确保不存在异响山胸徒。这些具有质检环节递劳,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验布缴瞧。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编蒲秦:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注李口,在二级市场上掀起了一波又一波炒作奉。值得注意的是媳繁笺,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车黎僻纱,丰田米、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车阑仁莱。丰田踏庐嚷、现代敞、本田琼串、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮华,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商百。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道贸,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车仿,整体外观与e-tron相似斜,最大的区别在于动力方式的不同关蛾铃,而参考e-tron的命名方式搂,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron煎挖牵。   在氢燃料电池汽车领域蔽堂,奥迪其实之前也有过不少尝试册,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车畴潍拎。这款A7前后轴上各安装有一个电动机亥熟农,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电傻氛,来作为氢燃料的补充瘁脑揪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比鞍,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者伍仇衡,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了髓,比如现代氢燃料电池版Tucson认、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity嫁罐渤。当然旱删黄,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话识档川,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决浆。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段赐高横,解决了若干关键技术问题翟。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布恕,在2020年底之前的市场导入初期恍茅茬,将无偿提供其独有的包括燃料电池组绢标、高压储氢罐侍、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权图,共计5680项拎狄撩,2015东京车展上劫拈德,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity改。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色那久浇、高效俏、适用性广的发电技术肆晨。燃料电池与传统发电方式相比举红,不受卡诺循环限制雌罐,因此能量转换效率高扫俯,而且具备零排放廊、无污染忱痊、噪声低等优点脾溅,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案葱戮膘。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)陆卢、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类痘胜,可以广泛应用于交通运输扔粱口、军事溜胜蔚、航空等领域晦兴。   申万宏源证券表示圃户排,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元呈,加上购买时的政府补贴镶,与纯电动车差距不大歼。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右狮瞪松,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平碎瘸庭,而丰田烧地、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3钒。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时却栋,车辆的性能达到传统柴油客车的水平释饶笆,实现每天19h的运行和出勤率肚灰蒋。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年蔷俊,达到内燃机汽车的同等水平贰烧。   丰田说宛扣、现代勿噬揩、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮悔踢。鉴于新能源汽车前景广阔际,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能熟脯,市场容量有望达到千亿美元量级售还纪。A股市场中欣位,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车锭慷,有望令该板块进一步获得资金关注千粕叮。建议积极关注这一主题带来的投资机会蔷,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商筷。 责编如跺倍:杨杰" "  国家发展改革委21日称随蒜芬,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策茬嚏。鼓励各地结合实际情况巩,推行不同区域脐、不同位置湾封、不同车型店憋贩、不同时段停车服务差别收费间渡甫。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠卜桥。   根据发展改革委纪仓、住房和城乡建设部统勤、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》惧,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制辩疏骗,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定航。 责编夺:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表患盾福。昨日匿麻唤,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》浪樊轻,显示宝马武、奥迪孰、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上井。2015年陷刷欠,中国主要城市平均应酬指数为63.2挪富慨,与2014年同期相比部,应酬指数整体下降了近5个百分点齿玲。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷丢,e代驾对应酬情况进行了系统化分析琅。报告显示隋,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2享,与2014年同期相比蜗损,应酬指数整体下降了近5个百分点丁登通。   从城市分布来看僻坷,北京以83.2位居第一谰不科,其次为上海罚坞、沈阳辞、济南镶似倒、郑州蹿、重庆默朴、深圳诉讽私、天津渴、西安贬空、广州分别列前十位扒抠次。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看慑窃涪,全国各地应酬的平均花费为386元/次枫,其中北京地区平均应酬花费最高姥徘,为660元/次刃。但值得一提的是驹,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%盗膝,今年下降至22%芒。   2015年驴届毁,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响逼送滇,我国主要城市应酬指数略有下降诧韩,应酬的形式也从高档饭店蹄鲍揪、五星级酒店碌跺奇、私人会所转向夜总会泻拟肩、中档餐厅等场所僚。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三梁戮希,而私人会所较去年同比下降7个百分点嗅矗,已连降三年伶潍。   谈及应酬原因钦,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”禄,其中近四成的应酬不是为了沟通感情蕾染妙,竟然是为了要账佳危剃、清款疤畅。   值得一提的是搔脯认,在所有应酬人群中缚毖,宝马省、奥迪弓宽抡、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上皋火掳。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群拍糙狙。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标桂博。 责编罕苯:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后标湿,昨日襄,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议辑。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示弄秋衔,明年元旦起亨借,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外弓迪坷,全市其余停车位的定价将在政府引导下憾,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定粗琅。   事实上朗崩,为盘活停车资源吗,北京市曾于2011年发布相关指导文件缴,鼓励企事业单位停车场错时开放胖忱。针对目前的执行情况哦,相关负责人表示霞,文件公布后财,市政府办公区第一个打开大门傲,供周边居民共享汀雇,据统计篙舒,北京市目前这样的车位有2万个左右枷夹,下一步开放力度还将加强垒。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》管,首次放开民资投建停车撑芾啤,并明确健全政府定价规则郊宦徘,北京市停车位收费新标准也逐渐成型藤现赴。今年11月19日雀输叹,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》收具物,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价公,停车费价格也不是物业公司说了算恼漆,而是由业主共同决定岁菏峰。此外串复,未来小区妒九船、商场澜梨靛、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放邪府死,执行市场调节价掣粪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍峦污贸,自明年1月1日起铣辟惹,除绿色占道和P+R以外阂软龟,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定牡健伶,使得定价能够反映土地本身自有价值鲸淮。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价碌固,避免出现游离于正常范围外的价格仍靠,相关执法部门也将同时跟进蒋。   此外拎,针对北京市当前停车费价格过高的争论疼,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示表,与同等级国际城市相比镐蹋效,北京市停车价格仍然较低谋膘,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右行怒,而伦敦此乒些、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”劳岭猎。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示飞屎夕,根据调查结果磁巧,北京市夜间居民停车免费的比例达60%祈睬,白天大家出行揽藤竟、办公时各种各样的免费停车位依然很多经喂,城六区的这一比例高达86%淌嗅。(记者 肖玮 张畅) 责编娠棉立:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称坟琉尽,车险业务规模稳步扩大鸿畴娶,基本面好转媒坡惺,企业减亏明显蹭烩喜。但与此同时干绩,车险市场的体制机制问题仍然存在稳。车险市场中小公司市场地位低埠胯矛,影响力弱础,车险市场两极分化严重房,“寡头主导和歌喜、大中小共生”的市场格局凸显钞涝。此外扑般却,随着产业整合趋势的出现赔讼嗜,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显串。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)差垒。数据显示煌项昆,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币临悄态,下同)愤拾回,同比增长16.84%僧,成为全球第二大车险市撤洹,仅次于美国迷坍艘。    近年车险发展速度较快娘挖,重要性进一步凸显臼巳嗅。2014年鳖,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元蚂陷,同比增长11.24%峰麻。从车险的保险深度和保险密度来看龄陇。2011-2014年妥么,车险保险深度分别为0.67%皖潦、0.70%玖径辜、0.75%和0.81%俊筹,车险保险密度分别为259.24元/人迟、297.33元/人宋、348.49元/人和403.27元/人睬需杆。《报告》认为躬灰,随着业务规模稳步扩大坊粉,风险保障能力逐步增强集戎,理赔服务水平持续提升爬,车险在分散交通事故风险冒补变、提供经济损失补偿好懂、维护道路交通安全萄羌淮、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用菱统膛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看畅傲,2013年参航很,车险利润下行绕,整体出现亏损弧墒毛,但2014年车险基本面好转梯,上半年承保业务扭亏为盈酬莽,虽至年底小幅亏损鼎,但整体明显改善璃行促。2014年车险行业的综合成本率为100.24%腻,亏损11.57亿元壳,同比减亏17.75亿元谰涉珐。   中小险企经营困难    但与此同时掇膝碗,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在菠恼,中小车险整体经营压力仍然较大吵可。    近年来单滇祁,车险赔款支出增幅较大秆令,且明显高于保费收入的增幅锤滤琉,简单赔付率逐年上升丧篮。同时橙妒,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大丁父间,呈逐年上升趋势悉。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下横卜韩,市场竞争激烈畅,中小保险公司处境不容乐观篙。    数据显示惋蜜,2014年唤,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%侥涤羚,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3喊派写。从2014年经营情况来看芍倘烩,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司温骸,中小财险公司几乎全部亏损希该。    事实上温僧荚,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下系。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家毫。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司镭告任,份额徘徊在13.5%左右烂。    在100亿元-500亿元秦,2014年有国寿财险念、中华财险豢袒勉、大地保险难泉、阳光产险剑府、彩屏财险五家秤帽净,上述五家的市场份额总计为19.14%怯奔,不及平安产险一家的市场份额疼谩。    “我国财产保险市场上长咐,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主广冕加,但车险市场集中度一直偏高末,大型财险公司有明显竞争优势汀,中小公司份额较低粹材宽。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到协铂,2013年貉剧,行业整体承保盈利26.43亿元奥僚,但利润贡献主要来源于大型财险公司末:“其中刊,人保财险次揭、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元鸿鸽,绝大部分中小财险公司都承包亏损急,仅有两成公司实现承保盈利拜姜。”    对此赊复,华安财险相关负责人表示酪,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外亭天,更要注重自身的差异化发展贸错,同时骨浇,中小险企在理赔网络捆、数据共享困唇、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘氏汤。   汽车系险企兴起    此外享,《报告》显示犁好,车险市场竞争较为激烈鸵哄,尤其营销成本高企看恋,车商渠道受到挤压疮。    据了解葛庆躲,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一杉腾。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成促卿。而出于吸纳中长期优质资本挛茶、完善产业链布局等考虑哄姑慌,汽车厂家纷纷涉足车险市潮岳谩,通过全资舍冕、控股保埠咯、参股等方式设立财险公司害烽莫、保险代理公司魏,如众诚车险和鑫安车险氰兄攫。业内人士认为俗,相比其他财险公司磕频,汽车系财险公司凭借股东优势氢合辑,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势坎,对其他财险公司的车险经营造成压力毯糙巷。    近年来车险市场规模不断扩大绍矗、车商代理渠道迅速增多臂尺,但渠道发展并不成熟苟旱垢,由此导致的业务管理混乱铜、专业能力不足滦河冗、侵害消费者权益等违规问题时有发生的慰。    而与此同时粟抠,机动车保险社区服务销售中心发展迅速怠。门店模式再次为多家企业所采用甲、纷纷创建试点挛书墩。    以华泰财险为例茧匈嘘,仅2013年就在全国新开1400家社区门店便坤统,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍裂回康。到2015年底母面柏,华泰财险门店规模将达到3600家恫搔饭。据了解邯嫌囤,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式茬咀,是国外较为成熟的渠道之一推飞,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务席络墓。门店以车险业务为主彭良汐,业务占比高达98%-99%狡,定位为服务社区伪。以社区为单位颊糜校,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询沙、查询苇孟落、投保腹、出单等服务受。    对于机动车保险社区门店的快速发展典瑞,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示持绘,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道唉锭份,社区门店是典型的例子混剧。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索朝坛枯。不过碑乌,从目前来看角,这一模式还处在前期战略投入 阶段裳少河,具体盈利模式还未明确览,发展前景值得期待但具体路径仍需探索怀宛。 责编壁先圭:杨杰" "  “如果夜里温度太低扦伸,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜峡,影响视线不说弧铃娶,还不知道会不会冻坏车子痞。”“秋冬天里箩稗懊,每次一碰车门把手就会触电弘,这该怎么办勉?”近日逆朔,随着冬季的来临伦妓,有车一族提出这样的困惑成参。   冬季车辆该如何保养鲜?昨日扭,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招尘下匿。   前不久沟茨钮,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈凭,那么冬季如何预防静电芬?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招纪,秋冬季节车辆预防静电芜,关键是平时要多洗车犬渤,也可每月打一次蜡剐,还可在车尾部装一条静电带练蜜焦,这些措施都能很好地预防车辆静电隧培放。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说泄俊,冬季气温低失,冷启动前最好先热车啊,预热三四分钟后等水温正常令,或者启动十来秒再上路题。刚启动上路的车辆退撑,两三分钟内尽量不要急加速轰,否则容易损坏发动机尉。   “早上开车前最好按下喇叭仓如,以防车底的不速之客鸽坞。”马师傅提醒胚僵,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体凸难,冬季夜晚寒冷韭獭尺,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒驮谱巍,因此启动汽车前鸣笛膜窘,起到提前驱赶小动物的目的慰。   冬季低温微晃,经常会导致电瓶“罢工”颧田碌,无法启动车辆耿轮。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说郎挫,每到冬季欺贩,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低耪堂,如果电瓶表面黏附污油稳瑰廊,可能会造成车身抖动的状况夸慧寐。电瓶一般使用2年后堪蔑,电力衰减加速羞,可能会影响车辆启动挪菠。因此嗡炒翻,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足凉肮当。   “车主还应当关注防冻液握。为使汽车在冬季低温下能继续使用筏歇显,发动机冷却液都加入了一些防冻液搪吗案,为了在低温天气时涸侩,冷却系统不冻结嘘柒慕。在正常情况下泡,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液亩。”古师傅补充说千淮稠。   此外肃办,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆肯把,摩擦系数降低苛,因此在给轮胎加气时气压要适中缄羚,气压过高容易爆胎顿澎锨,过低也会缩短轮胎使用寿命虑。同时口晒磊,由于轮胎内外的磨损不同礁,为保证安全航泥,应定期给轮胎换位浩,清理胎纹内的杂物蚊。   熊汉玲 责编腐:杨杰" "  专家建议搪厕:天气不太冷鼎荤馅,可开冷气除雾攻坟兼,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美沧,可要是开车时一切都朦胧了七看扭,那就不是美了柔。金华的天气是越来越冷了睛,尤其是大早上开车弘嘛,一坐进驾驶室吼揪,挡风玻璃上全是雾气寺疵,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事害甜配。今天记者就来教大家几招去雾大法负鹿宛。   车子开出没几步吗会视,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班采陶。今年年初辅恰,她买了辆代步车凳。这几天互缅星,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着脾鹊。   小杜每天上下班单程需要近半个小时吠,有时候要是碰上堵车挺,就更久了赖虫。   一般情况下携片拉,早上7点多一点角钱,小杜就要出门了尉蘑道。   “每次我一坐上车羞,没开几步瀑算,挡风玻璃上就会起一大片雾开,路都看不清焚衬。”听从朋友的建议吉,她打开冷空调公,一会儿雾就没了构氖,但过了几十秒蹋林,雾气又笼罩了前挡风玻璃上璃库趁,木荩糊视线桂。   小杜考出驾照没多久建菲,还是新手红钉,根本不敢边开车边用布擦玻璃嫂哩缉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多姥碾收,雾气就更严重汐。”实在没办法的时候诽刚添,小杜只好靠边停车穷,擦掉雾气再上路径,“真担心什么时候会出事故熬怼,冬天都不敢开车去上班了矩。”   作为开车菜鸟嚏纷失,她很想知道吐孤纪,有没有什么好办法澄瓮,能一次性不让车玻璃起雾乖镁居。   除雾方法不少技粕,专家教你几招   就此事凰,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海挂。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因悲:   1佃寿冗、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)扑潞赋:在空气湿度一定时佰绦,如果车窗温度低于露点温度峨勿竭,就很容易在车窗的表面形成结露护,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象叙筛膜。   2却茅、车窗两侧有一定温差擦斑驮:如果车窗两边的温度不一样吞镐,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压凭仍,水汽就会聚集到玻璃表面狭崇,以微小的水珠形式渗析出来娘,形成我们常见的雾气杜沤箔。   那怎么才能除雾呢哄?周金海给大家传授了几招鼻嘘翟。   “在天气不太冷的情况下陆滤,开冷风除雾效果还可以膏,可快速减小内外温差撇窍烫。”周金海介绍驾秦傅,但在雨天或雪天保蟹统,湿度很高纳,车内外温差大菏,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的滔,“除非一路开着冷空调羌陕,但在冬季吹着冷风不好受鳞,而关闭冷风后烘厕,雾气有可能再次出现黄募门。”   在他看来谩梆如,如果是严寒天气昂疮,除雾还是用暖风好昏。   “车刚启动时歉来,水温很低辆滩,经过一段时间空调才能吹出热风凳。等热风将车内的水分烘干晦革揽,雾气就会消失冕储抹。在开车过程中冬庙辰,一直开着暖气潍改看,雾气就不会再爬上车窗奇恢。” 责编惹靖:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日杆筋得,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映钩:10月底希价,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上坦、地下停车掣芪病,根据相关通知伪讼,他每年缴纳2400元的停车费盲怀,但回家后常常没有地方停车捍馁疯。   12月16日卡渺函,记者来到上川嘉园小区圭。住户尹先生告诉记者静,上川嘉园属于城中村改造项目牢簇,没有物业皇,由上川村社区代为管理氦。今年4月幸辅即,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后嘲修论,开始规范小区停车卑。10月底洁,社区贴出通知要收取车位费督赂。“一个月200元的车位费华胶,我已经交了奢酒獭。”尹先生说道涧醒,但是每天晚上7时许回家时图,常常无处停车尽阔寿。此外沪俏,这200元中还包括小区的卫生清洁费晦勒桓,却不见有人来清扫脊岸。   据了解屋鲜递,不少外来车辆进入小区时扦莫沮,摁一声喇叭辰畴硼,门卫就让其进入锚。虽然门口安放了停车取卡设备驴范,但无法正常使用狼。记者在小区门口以及地下停车场发现顺计筛,两处设备上均贴有“停车场系统升级家,原有卡片即将失效……”的字条块。地下停车场一位正在擦车的住户说嫡夸,他每个月交200元簧喷里,交完费后宿读,也没见过有人来清扫汗潮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后驶,记者来到上川村社区墓掸,孙主任介绍说吵匠,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费亥,卫生也在搞欧。由于停车系统打卡器损坏乖鹿幢,承建方正在维修那沤故,他们也是刚接触这些黔,没有经验峨,问题解决起来比较慢函全棠。一旦设备维修完毕填帕木,将会规范管理小区内停车令,首先保证小区内住户停车几落。至于外来车辆放,将根据小区内的停车情况断吐,决定是否让其进院停车复氏轰。 责编癌:杨杰" "12月16日醋擦,成都银丝街贰,开新能源车的张女士在路边停车半小时咀绊抽,被收停车费10元瓦粱擒。 路边停车场的收费牌上坷,没有新能源车免费停放的提示屋河被。   成都市交投集团煎:明年2月舒爽,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴吨,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现罢描司,充电也不是件容易的事(本报15蔑示金、16日曾报道)位喝。除了买车需快、充电狈,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”粳宝戏,却迟迟未能兑现尸粒。   今年4月记,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》掣,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费躺想既。然而让豌,政府意见长期未能落地妮钝陡,这让许多车主等得心焦柿梗。成都市民王先生玫遁,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次堕牡,要求兑现免费停车的承诺坟。   12月16日荒瓷,华西都市报记者从成都市交投集团获悉颇舶汗,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定牧碘。明年2月渤,成都的新能源车主们虱,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策忙。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月需屋,成都市民王先生买了一辆新能源汽车斥抗慧,上下班代步使用扭肛宝。之所以选择新能源汽车哼抨,除了经济实惠牵、环保方便外壕,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策供堪,其中一条就是“免费停车”扩糙花。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》耻,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费菲。”王先生说埂,这条规定曾让他十分欣喜娘逆惦,觉得捡了个大便宜溃,“街边路面临时停车点卞婆,都是成都交投集团在管酒县逝。交投公司是国有企业尉激,那街边临停就应该对我们免费冲枯。”   买了车没多久核腑绿,8月上旬扳,王先生连续多次在路边临时停车点停车时汾船,都被收费员要求付费创排。“收费员说不清楚这个政策草妥额,也没收到通知矗磨,没办法兼,我还是交了停车费潮。”王先生无奈地说补。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了茅,王先生心里却接受不了馅彭,“既然有相关政策焙,这笔钱就不该收谓。”   一次盖兰入,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据茧酒薪,拨通了成都市交投集团的热线电话肆锋炔。“对方回复我说甩葛比,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’埔坏,所以还是要收费夏。”王先生追问佳蚂试,成都哪些停车场属于此范畴工,对方工作人员说不太清楚蝎,“他们说自己只负责执行科雇,费用都是上交财政剿肖谷,让我去找其他部门盒晴奴。”   成都市交管局痹策、成都市物价局犀、武侯区物价局……电话打了一圈贯,投诉申请递交了6次观连,最终悍,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴衰套假。   对这样的回答鹊,王先生不满意也不愿放弃瓷佬。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉攘,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策胳隋。   无奈哪些场点可免费 谁来界定撵?   事实上现雹,和王先生一样较真的新能源车主并不少婚姬臣。   16日踏棱,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍撬慨,从今年6月起济,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多地价捐。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声隙醋诞,推动着相关单位做出改变梳簇板。   记者了解到解逆晨,11月底穿纫笑,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主毋辛,开了一个小型的见面会煤维斥,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事盗陇坟。在会上椭敲,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈锤:“我们只是一个执行单位亩鸵旦,什么停车场点属于免费范畴迷、哪些车辆类型可以免费保,都不是我们能够决定的星熟。”   除了停车场点属性难以界定外虽,哪些车属于新能源汽车的范畴厦,也是一个问题日啼狡。“新能源汽车的车牌和普通车一样淑嘶棉,也没有专门的标识腾。此外敞剖较,我们的收费系统并未和交管局系统连接筛,无法自动识别登记在册的新能源汽车槐锭。”该负责人说净乌。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后低肆,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施卜,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料兜姆苇,审核通过后唐乐,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放毒别佰。   12月16日上午衔端瞥,成都交投集团的眭先生告诉记者拱檬仿,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级售默。“我们首先要修改收费规则牧,然后要开通信息审核渠道罕炽灸。”眭先生说敞弧,前期技术改造完成后浆,车主们将能通过微信公众号等平台猫砷,上传相关手续进行登记固。出于对城市交通规划的考虑饯拭苟,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限皋清檀,被设定为每次2小时竣氢梁。   预计在2016年春节前芳雌态,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策啃嗅鞍。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日扯,成都市交管局发布通告蹬:自2015年10月1日起蚀,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制稻性艰,包括纯电动汽车为、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车狮骚。但成都市交管局提醒淬,具体车型是否限行栓泌公,要根据标准细则进行判断歪,比如油电混合车辆如果无充电插孔说涸,将不在此范围内潮。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编叹:杨杰" "  12月14日络,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据冲臼。截止12月11日24时柑,双11疯狂购车节最终成交35379辆举屎,交易总额超过52.76亿元涉,同比增长超过40%鹤嘲。由于用户的提车热情高涨割凯倘,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底敌轻,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车沧。   每年双11台聘拓,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计概睛,双11当天荣,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量逝幸、交易总额的汽车电商平台熟,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业必侯和。   今年双11岔赦,汽车之家率先提出大规模一口价车源炒擒漂,力推汽车电商价格透明化了课。消费者看中满意的车型后卿,根据网站上的价格可以直接到4S店提车眉射矾,免去了再和经销商讨价还价的烦恼蝗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素恃。”秦致表示抠誓卡,现阶段为了满足不同消费者的需求掏,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在咯,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化缮,这也是汽车电商扩大市场的关键秆乃。   是否能够带动成交量膛沟舵,是推动厂商梨舌铃、经销商合作的基础教坪。业内人士表示拜颈舶,前几年电商开始网上卖车时铝,因为成交规模较芯佟,电商在与厂商谈判囤烈、设计支付方案时没有较大的话语权钉扒。如今去倦柿,汽车之家交易规模越来越大亩啡,将会吸引更多的厂商芦醛、经销商合作莲憋擎,合力推动汽车电商生态链的进一步完善嗓。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可艇,都是汽车之家非常重要的合作伙伴谦,经销商更是电商用户与线下的重要连接缴饱晾,秦致强调如蹿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪委,而是通过实践逢旅,为消费者和整个产业链创造价值辆可孔,汽车电商更多的是融合和共赢辑私涎。   从2013年少数品牌尝试参加荆酸,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商赦伴,秦致表示评,我们从主机厂和经销商层面了解到供鹿蕊,现在大家对电商的方式都打开了心门人董尺,愿意主动尝试喇薪。   在汽车电商融合模式的推进下登风酵, 2015年避舵冠,双龙退睬、奇瑞晒、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作逛逞,未来这一规模将有望继续扩大稼茶分。 责编诵:李芳" "   全国   2016年1月1日起坡纯焙,我国将对进出口关税进行部分调整澜。高速电力机车牵引变流器辅、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低冀纶,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低多涪狸。   编写|翟冰慧   12月9日倒据,财政部宣布恃禄绕,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场悸逼狈、两种资源节避劣,支持产业转型升级卸,推动对外贸易发展方式转变侵嫁必,促进经济持续健康发展纹,经国务院关税税则委员会审议附,并报国务院批准为,自2016年1月1日起摄羚屁,我国将对进出口关税进行部分调整拟冯。   财政部表示下介,为促进进出口稳定增长摹,加强先进技术弦、产品和服务进口莽溜量,增加有效供给驮瘁挥,推进国内自主创新和产业结构优化升级寞草舌,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备掂、关键零部件和能源原材料进口母,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器坞叼、电视摄像机取像耐有块捂徽刷、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成秽、无铬鞣剂抒、牛羊油脂等商品的进口关税佰彭洼。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济黔、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样忱桨,这主要取决于该国政治掂、经济及产业政策等分方面因素瑰迫。   出口关税的调整联蒲付,多跟国内产业供需密切相关扳缉。其中面锣效,钢坯等原材料关税的降低寄诲成,传统燃油车制造成本相应也会降低壬,汽车售价降低抬伙,消费者购车会有更多选择舱时嵌。高速电力机车牵引变流器低超虱、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低钨悔片,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低渴猎胜。   关税是进行宏观调控的重要杠杆酞卞帛,是国家财政收入的重要来源侧,是保护国内产业的有效手段堤幸。随着新能源车免摇号或成为常态径,新能源车不受尾号限行措施的限制呕,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持嚼,加之2016年进出口关税即将再次调整酒湾,未来新能源车市场前景广阔搐刻。同时惭,关税调整后画,钢坯等原材料关税的降低麓渤,将会使传统燃油车制造成本相应降低壳享膛,汽车售价降低儒昆季,可以预见累航氯,汽车市场的竞争也会越来越激烈灸釜。 责编碗:杨杰" "   全国   8日逼镣,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》裙茄。规划提出谰洪剃,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记喂桂、通行政策碑、排放标准魂、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策哦恫。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮济。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间惨,近日汤酒棱,关于京津冀交通一体化又有了新的进展耿斧。在京津冀协同发展顶层设计落地后乳,作为一大突破口现苹暗,交通领域的一体化规划也已获批返略。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》苹句。   规划提出绊,重点建设京津冀区域城际铁路网慧,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设爆涵屉,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通窍,统一京津冀地区机动车注册登记堂骆、通行政策搪、排放标准泼墓某、油品标准及监管等政策步袒。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈蛙虎魂。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”南娩。未来,国家干线铁路刮、城际铁路尖梦抄、市郊铁路妇、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络继掳。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍锤卧妊,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力泼艘。   一是交通网络完善畅通飘崇骋,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市匙,高速公路覆盖所有县城氨,形成京津石中心城区与新城法、卫星城之间的“1小时通勤圈”垢托,京津保唐“1小时交通圈”盖,相邻城市间基本实现1.5小时通达我套。   二是枢纽功能优化提升超,建成北京鞋、天津惋壬孔、石家庄露情、唐山缓肮麓、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽俏坡囤,新建或改扩建综合客运枢纽相,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟席罚健。 三是运输服务一体便捷拷喜,推动不同运输方式之间客运联程联运钒淖、主要城市之间实现交通“一卡通”瀑。   《规划》提出绊,到2030年笛,京津冀地区将形成“安全烷拖、便捷驹弛俄、高效乃、绿色农河、经济”的一体化综合交通运输体系灯。统一京津冀地区机动车注册登记略、通行政策拨伶封、排放标准设、油品标准及监管倪、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策吧。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示旱:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基春也蕖,着眼于打造区域城镇发展主轴黎奠景,适应和引导产业及城镇空间布局调整性,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变挞评。”   “四纵”即沿海通道促佩坛、京沪通道完汰、京九通道辟腑颅、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道侥赣料、京秦—京张通道唉癌、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道瞧会,有效连通环绕北京的承德未禽、廊坊嚏返、固安簧、涿州剩、张家口木蔫、崇礼步、丰宁等节点城市奇,缓解北京过境交通压力细。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统匙,据了解蚕铰,随着规划的项目陆续落地痊奉羡,其拉动的投资至少以千亿计独输登。据业内专家测算喀盒,交通一体化6年预计投资1.5万亿元姓寇句。 责编赶:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车褐,你会想到什么李?黄牛党肆虐浑犬,交易不透明唐峨纪,存在大量事故车浓,二手车检验缺乏第三方权威机构厂泵溃,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻透悉。 ?   对于北京的张女士而言清,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影邢洞。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车湾,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转部绣,期望能够尽早出手旧车提懂。但当她到了二手车交易市澄纭,却发现并不像想象的简单犀。而还进到二手车交易大厅幌靡划,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路赣隋矮,他们随意打开机器盖泉,看了看发动机邯丸,就信誓旦旦地对张女士说犊触,“您的车肯定零部件换过鲁,要到交易大厅肯定买不了多少钱肥咖。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来起,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头发旦。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露跨,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”璃扁,他们或三五成群构碘陈,或单打独斗穆我及,但基本的套路都是一样的币,就是高价将车主带到一个店醋堕螺,然后店主出面砍价度暇抄,连吓带喊惜,将价格杀得很低博萍锭。   “如果没有一个基本懂行的人跟着肚箩,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏策富。”张女士的朋友劝其要三思而后定澄菇,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外篙喉稿,在市场选购到一辆质量可靠干椭、心仪的二手车同样是面临着一定的风险损覆。近日长,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商死蓬椽,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者叮,现在市场上存在了一定程度的事故车颓,“二手车的里程表都可以调匣扩肌,经销商也会将旧车进行“做新”豢聘睛,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来性肯。在出售的时候痞螺澳,中间商一般会进行隐瞒铃另,非专业人士很难看出来稗敝佰。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭铝些,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展葛。但按照国际惯例擎藐狗,随着保有量的持续攀升驰,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极检梢宝,在美国市车悍偶堋,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量盾拨痹。但令人深思的是鸥逗,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”凯髓戮,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势罢妹。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”眉,众所周知捎,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局雹肃桃、国家标准委发布窘谢。但它实施8个月来何,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”跺括嫌。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”繁锈,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到蚂殿既,而且基于“有所为有所不为”的基本原则化似,需要有既有别于政府监管机构癌古秦、又有别于市场主体经销商的角色出现炯梦讨,在监管机构划、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用赔剔楼,从而对于二手车乱象做到多管齐下炼沉献,标本兼治骨咸管。   另外一方面排淡,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模舌,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势搐,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观坷畦逝,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险蚂儡矩。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示侍搞,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆绘价,相比上年同期增长3.36%艾射,累计交易额4421.22亿元蚂秘山。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测仿恐,虽然今年突破千万辆的难度增加杆旱壕,但明年的二手车市场将是峰值年怠扰,并正式突破千万辆孤呵梆。“五六年前弧朗屡,为应对金融危 机茅,政府出台了3个汽车行业政策家芍房,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税淀,汽车销量大涨刷矗,随着这一批车的置换周期临近捣笆肝,明年将会是置换期高峰痛沁。另外得徽,按照十八届五中全会的相关政策瓤,二手车将建立全国统一大市扯椤,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理妮肆禾、调整睬拜。”   在多重因素的集体发酵下拘瞬,业内第三方的行业组织也应运而生汝,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用舱,凝聚共识拆叮镀,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来篮。   近日良岔,有人尝试给出上述“答案”拜。   11月29日弗,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办江惟魄,在这届论坛上狸徽,来自商务部芒雌、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商巨星、电商柿、金融及资本等各领域的代表共聚一堂鼻,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战挞,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”尉。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长磋祟,但是发展还是相对滞后埠,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象姑慨,也有管理体制上的原因光乐拎,目前二手车税收政策不配套平朵袭,地方政府违背国际通行做法去赴,实施的二手车限迁政策等搅构,对二手车行业健康发展非常不利酒潍。市场交易单一化毖,市场诚信力不足倦,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决鹤钝晴,互联网等新技术的出现蛊扰焦,也促使二手车经销商尽快适应脱,加快转型升级的步伐歇肠。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长蔫瓮时、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存变。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”掳呸辑。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力峭怜,这项工作需要大量的数据支撑问,非常的难挤码,但是我觉得应该做宿案共,使我们的行业更加规范雷咖,这也是必经之路擦贬蕊。” 辛宁语重心长地表示逢袜便。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时趟哇困,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想可花。   首先豌搭妈,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义孝。郭平提出苯碌,二手车本身是一种流通商品户,其合法性应依据《道路交通安全法》蛙、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记料,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现跋,而不是限制二手车的流通掇哪。   其次韦昏,需加快推动二手车诚信体系的建设避秋斜,完善相关法律法规差携戏,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开贸。与此同时枚惟浮,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中伤,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益棚。   最后敢,郭平表示剑对显,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系敬瞧,推出保证金“保障机制”憾,实现投诉车辆保证金先行赔付邢纤动,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧煌底涤。据郭平介绍怠,在商会的鼓励下蜕荒堡,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中炼。   郭平指出魄维,一旦二手车市场所面临的限制骑宦、诚信规范体系的建立茶、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决椭,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待冉窗。而如何加快解决二手车行业面临的问题竞,推动行业良好健康的发展久锑歉,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题杀。 版权作品凄莆风,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝漏旧,严禁转载滦癌,违者将被追究法律责任幸涂思。 责编桶:沈楠" "  近日簧,北京迎来了立冬以来的第二场雪换,然而画登函,在一些电动出租车司机的眼里杜德陛,浪漫的雪景却变成了烦恼颧。   有不少电动出租车司机反映帅焊,冬天汽车的续航里程锐减娃啼。记者在实地走访调查后发现函,受区域规模限制铃改,顺义地区的电动出租车司机普遍认为性鸿辣,“续航里 程减少对日常出车影响不大”倪是袍,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”匣烩刮,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者橇巫, “平时能跑150公里丢撂贫,如果下雪天开空调裙,起码要少跑50公里烫顺疮。”   对此怜驰,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者父混,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程禽镭桅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过煤程柑,林程认为纳侠氢,损耗问题是锂电池的特点蕉,无可避免捍,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足浚渐躬。“就像你有个手机侣撬淌,用手机的时候齐,满脑子都得想熊保,去哪找充电器湃笺屡?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中淋滑熬,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者太耻激,北京市对出租车的运营范围有严格规定观吾,各县区的出租车都只能在本地运 营驹,不允许到北京市内鹿陛。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’峰,基本不跑长途锌蕉介,所以北汽的EV150也能‘凑合’开券,我的电动出租车(EV150)开了两年多堤病。 刚开始续航里程最高达到120多公里虹,开着空调都能达到100多公里嘎亲绥,而现在不开空调也就100多公里碱,还得悠着跑爱,不敢使劲踩油门绞黎。”   另一方面踢,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然席狠地。据公开资料显示怂董题,2014年12月31日炬疽紊,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称舱懒加:银建新能源)投放了500辆EV200肠伙。对此赶,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示挂,“虽然是新车桅碱,官方 宣传的续航里程也达到200公里咀笺丢,但是北京实在太大奶,这点续航里程真不够用钮渤痕。“   “那天早上雾据,我出门跑了2个小时以后猎,在夏家胡同上来一个乘客要去机陈罡洞骸,我就不敢去了玫虑。这一去就得50多公里悉屑,如果我在机场没充上电钡,很可能就回不来了歧崇。”范先生举了个实例图。   而对于眼下的下雪天宽年,司机们更是“几家欢乐几家愁”宠瓷。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天炒簇,打车的人多拘缕,活儿也多”踏善,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称舌叼肌:银建)工作的出租车司机告诉记者唯。   但另一方面林典,对于电动出租车的续航里程来说侣歼慕,天气不好也是致命打击饭。“在一般天气情况下狮腑醇,我最高跑过160公里裸害帕,不过通常跑150公里就差不多 了缴纷洛,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了答境,需要赶紧找充电桩腹。而一到雨雪天就得开空调饰焙,能跑到100公里就不错了梢迫劣,至少少跑50公里呀解。”范先生道饯姐。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”贝埔,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道柬脆,“本来续航里程就不远钝断美,平时都不敢跑得太快害喷逃,现在冬天就更难熬了柿背筹,一下雪就得开空调亨妹,不开空调乘客肯定不愿意付疆吉,可是开了空调跑不了多久就没电了敌。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到蹬,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说疾,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里涉辈,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称港:爱思开)生产的三元锂电池浦。   对此胳堪摩,林程在接受记者采访时表示俱,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的撬顷问,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的瀑,由于每个司机驾驶习惯不同怪,路况不同陀,天气不同等情况坪孺,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字钝鲸眯。“就像开汽油车赶乾峭,官方也给出一个油耗数 字氛,在实际生活中盲橡,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多赎。”   而在使用过程中瓷贺侣,电池损耗也是在所难免的且痞凉,“一般来说坑裙,使用几年之后科建,电池最多会损耗80%朵吨,并不会无限期损耗下去律箍。” 林程表示滑拇。   另一方面撕晃,记者联系到北汽新能源的相关工作人员拍,其专业工程师告诉记者诬胳蹦,由于新能源汽车通过电池提供动力爱力浑,冬季里的续航里程普遍会受到影响吝,下降范围一般在10%-20%迹舶怜,相当于15公里-30公里左右撑。这不仅存在于我国新能源汽车行业猾,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在柿绵,是动力电池受环境影响的正常现象灌禄辟,消费者无需担心爱车本身的质量问题鼻童使。   “当温度较高时拱徽,电池活力较强叔馁猜,电池的充放电性能较好噬侩,反之当温度较低时讼募,电池活性受到影响埃,充放电性能将有所下降瘁侍然,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理浓啃。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时盼得,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会密扛颈,否则相机就会自动关机无法拍摄舶绍须,这取决于动力电池的供 电原理驳赦,冬季电动汽车续航下降是普遍现象位耍厩,并不是质量原因懈危。”北汽新能源给予了如是回复茄。   事实上韧交,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍顿净,林程对记者表示衅建辣,“可以说捷瞬杉,充电时间长古,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点虾韦,虽然目前一直在研究天继槽,但是不会有革命性的突破凳,除非在原材料方面做出改变劣氏显。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题筐,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度稗,配置跟不上疾孝,用户体验就是个大问题了壬鲤捐。” 责编娘凛掏:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动拟寄,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型隘谎,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便侵,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题擒。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢牢?有一种说法是百,欧美国家的传统汽车产业非常发达挺,也许正因为如此聪浪,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的肩。同时贯甸,对于传统车企瞧羡,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二珊吼拭:一是电动车对于传统车企来说稿仿,无非就是分割利益给电池供应商究烈妒,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少等笺诞,而混合动力仍是以内燃机为主哩捕,所以传统企业避重就轻稼愤仓,更愿意推广混合车型;其二壳点吻,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏崎蔑寐。   笔者倒是不大认同这种说法嘿湍腔。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过配,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车袖,主要还是基于安全考虑筏。除了安全京,量产电池技术突破也有限步,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面膊控膘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此肮睛,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车帽,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲廷,至少比插电式混合动力车型要简单得多垂。比亚迪主打新能源车型合纳,有诸多技术储备坞慨,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术乐,从而选择纯电动技术乳。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者馁脾。今年前10个月苍,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市呈摇,销量占比达36%噶蔼糜,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大舵羡。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者陵,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车茎,根据市场调研娥,现阶段插电式混合动力汽车更有市场逃。   相比纯电动汽车登,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高须贩,而大多数中国品牌在能量管理曹秆芍、动力系统解耦晒、发动机和自动变速箱等方面积累较少悔屎,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型访。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中搜,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池惦嫁蕾。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上地,英飞凌徽茹稼、飞思卡尔烂、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动僧食。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”鳖阔。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢坝褪尝?笔者认为不外乎两点荣:一是外国品牌不敢冒安全风险鞍杏,中国品牌胆大敢上风归,骗着补贴淬僧,抢占市场再说;二是地方保护主义使然滤勒台,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”拭凡,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业搔。   但笔者认为莽譬,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续桥场,因“补贴”而涨梅庇,会因“补贴退出”而被困存。当然胯乒奢,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业墒鄙扭,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地憾,但这只是后话了膜颗。 责编勉祈胁:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息邓柑杯,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》阜,数据显示2015年第3季度雀挟,滴滴出行怖档、Uber和神州专车分别以83.2%上劳、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名困挡。   截至2015年10月31日惟阮魂,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市融。   2015年10月14日荒登钉,滴滴出行表示配炬,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线里受挞,未来将推广到全国其他城市世,同时滴滴车站也将接入腾讯地图掸辑鞭,对地理位置进行标注会绩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现番嫂,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接窜。在此之前暴楼疾,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)垂脾。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点踞鳞群,实现快速上下车倘良讲,提升用户体验拘筏。易观智库分析认为犬,实体车站的落地鲸梳、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化扩。   经过了一年的发展与扩张法需,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量倪天,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台当。目前滴滴出行除了在互联网出租车新、专车领域继续深度挖掘以外剃闻淮,在拼车等氨舵、代驾绵、大巴等领域亦开始发力挎。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线娇,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合睦檄杜,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式钳群坡。(完) 责编牡删心:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪锑,美则美矣诺竞,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰拟窍剃,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题脑,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧撼锋练,为您的冬季行车安全保驾护航火奥。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时妒了,经常遇到的就是轮胎打滑现象竿枚,有时越给油轮胎越是打滑的厉害骂牵辖,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油旅幂,首先要做的是稳住油门缓给油棉,把油门控制好才能稳定的起步酥。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高蓬盎,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步踞家窘,降低轮上扭矩坎岭,延迟打滑的发生仇,因为在相同转速下匠尖,高挡位的扭矩输出比低挡位要心琛,可以避免因为扭矩过大造成打滑方。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种酮琶坚,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起瞥,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位韩饭桃。如果是比较老的自动变速箱呕,没有雪地模式漏贰媚,那么就不要选择3迁宫、2蕊潍、L这样强调扭矩输出的挡位哆呐莆,用D挡配合轻柔的油门来起步抢瓮下,自动挡车型如具有雪地模式溜截插,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步位,雪地模式是通过程序的设定撩,让变速箱以2挡起步惭惫。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地鞘顺纲,然后再换成前进挡绅木缄,这样做有时也可以解决起步困难的问题苛碎曹,注意油门的控制板裂,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现祈列,因为如果狠踩油门的话赦煎猾,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象泥梨。   △ 如果带有四驱切换的颁,可切换四驱车模式狠晦,起步过程相对更加平顺褂,但也需要注意缓踩油门排酗柒,前驱车懈当碍,在使用上面说到的方法时枪讼,需要注意的是挡位的控制删哼,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动古。   △ 但对于后驱车来说戊烧,因为它的动力来自后轮乐汾较,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况剔,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)态,并可以正常工作弟。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难护图盗,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里心让,找一些树枝甚至车上的脚垫赋毕逝、废旧的大衣等垫在轮胎下聪芜,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困官朽狼。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到念驰,与仪表显示一致嚼饯,小汽车底下有两条曲线射诵,下方并标有OFF字样咯,要确保显示屏无此标识显示飞耙,如仪表有显示杉,需长按此按键开启功能宏,直到仪表无此字样显示爸。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用癸,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)刮,通过按一下可以启动订。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)锹纱,通过按住不放3秒钟启动秋劣百。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下排攀,后轮的转数高于前轮转数10%桃适商,然而在开启DTC后伐,后轮的转数会高于前轮20%块覆,也就是提高了后轮10%的转数桅块肺,带来的效果就是在干燥路面上陵,直线加速提高10%落祥,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%室,因而失去附着力栖,产生打滑陆签,也就是平常所说的漂移倍品焊。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶碗歌书。   △ 如果有条件要更换雪地胎鳞刹感,胎面有更多细小纹路可增强抓地力菇乾量,与普通轮胎相比廖说,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力暇,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性射苔噬。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低廓,车轮容易打滑麻覆,行车的危险性更大退,所以行车速度要更低缺城版,以确保安全巳。行进中车速要平稳叔栋四,要防止车速过快穗菇斤,避免猛加速参美。需要加速或减速时负膘辉,油门应缓缓踏下或松开墙俗,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑甘洞僚。   △ 在冰雪路上行驶必劳汉,容易发生追尾事故老幸匡,所以要增大行车间距搽波,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍乓驶。雪天地面的阻力很刑獯僚А,只有干燥沥青路面的1/4哄警侮。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上稠。用脚制动时心疲,应以点刹方式隶,即轻踩轻抬吞洗熄,不要一脚踩死玖段步。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑醛。   △ 雪融化后再次结冰白射,路面更滑秽肃沟,汽车行驶时车轮打滑疮莆,制动时更容易侧滑多,给汽车行驶和制动都带来困难斧凌,为确保行驶安全澈极,车速更应控制在安全速度以内避了卵。   △ 在积雪较深的路面上行驶抡焙猜,要跟着前车的车辙行驶贩殴,因为前车已把松软的雪压实敌,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑够讲咐。   △ 车辆行驶至路口碑痕,驾驶员要精神集中然、安全礼让檀小锹、适速行驶缔必登,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪酿拔笆,结冰蘑,冰雪路无法避开时衡,一定要提早减挡减速际、缓慢通过累,车速降下来后殊班,应采取转大弯妹、走缓弯的办法莫似,不可急转方向汞夹,更不可在弯道中制动或挂空挡伺。   提示 玻匠:    驾驶机动车时要尽量远离电动车菜寇,自行车似,行人弦蹿,以防其滑倒发生事故滥凰脾。   △ 尽量避免在冰雪路上超车芒,一是因为冰雪路上不宜加速窗,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边草,使路面变窄娇瓦,这些都是超车的不利因素梳。实在需要超车时嘘匹,一定要选择宽敞纽衫、平坦畔、冰雪较少的路段壳,不得强行超车乐,而且超过前车千万不要马上向回变线亲贯,而要尽量给被超车留出安全距离倡。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道愤,尤其是有些立交桥的匝道砍临坷,既是弯道又是坡道恨鸿,会比其他路段更容易发生事故甸肪钠,在拐弯时需要提前减速抡,保持车速低速过弯蠕孰,尽量不要在弯道超车或变道失翻。   △ 下坡时应避免空挡滑行浮劣罚,还要注意不要踩死刹车豢,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速涡葛陌,如具有下坡缓降功能的汽车谱叭,可以开启此功能(标志为此图所标)抵倪。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆献,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤脓,如果实在没有办法抒,必须在有冰雪的坡道上停车拳炬嚎,请大家拉紧手刹色脊,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子哎沉,防止车辆滑下坡道娜讼哦。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车拟炒,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患吝铝们。   △ 如遇紧急情况先点后刹凡,利用发动机牵制力动作要循序渐进脑类茧,最好先轻点刹车考,等车速下降后再逐步加大刹车力度嗡寒,手动变速箱可采用双联动的制动方式受汝土,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡创染,抬起离合器踏板岔稼,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效抛淑。   总结 弥琅:    看到这里隘辨,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解褐,并掌握了一定的雪天驾驶技巧思,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意茅嘶,要比平时开车更细心攘,上路尽量慢速行驶氨,保持车距(至少是平时车距的3倍)熬,并且注意观察路况笆穷,提前作出判断时瘁,做到缓给油看郝侧、慢刹车平稳驾驶惦耐顿,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行祭。 责编篙蛋鬼:杨杰" "  ◎每经记者 琢镁冢贺   在利好政策的不断刺激下绵梧,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长柯情。来自中国汽车工业协会的统计显示藩,今年10月显,新能源汽车销售34316辆巾墙地,同比增长5倍剖篙捌,今年1~10月窍,新能源汽车销量171145辆杭,同比增长2.9倍慌。   持续增长的新能源汽车醇菜娘,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注房颅。   日前孟,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》坪晾。调查显示漂,电动汽车充电桩的相关问题皮温,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍棉,在对于公共充电桩的建设意见中蟹,充电桩个数少僻,找寻困难是受访者提及最多的问题信伟冕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示藩鹿脆,从北上广深的情况看觅嫁爸,新能源汽车普及度较高脐,但是北京信料科、深圳的受访者认为诗裂蒲,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为互,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求梗染摔。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为吵,调查结果显示舅镰,充电桩行业即将进入规模井喷期堆傻,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张腿绍竿。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆鬼惯,明年估计市场规模约为7万~8万辆侣拉襄,预计2017年散,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆饥悔。”王振飞预测称叔蛇残,“随着国产电动车技术的提升池蔚,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平垢。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期旧,各地的充电桩建设速度不断加快量。截至今年9月乖,全国公共充电桩建设超过4万个效,北京酱结、上海摹讨、杭州等地泞,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够虑。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》酮,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求笨。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外毕归,据充电网科技相关负责人介绍额,从区域来看浮赫逞,我国现有公共充电设施建设不合理申牟,利用率低等问题市,也在这次调研中充分暴露出来侈。受访者认为啤谐父,住宅地淳、办公地苗毯、商业区为充电桩的最急需地点割拦检。 责编附儡:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时函,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄惭、真不安全问,这车里人肯定完蛋了澜,事实上怎样呢腻漏括?   今年6月份隧染藉,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸环芦,导致马自达2粉身碎骨捍堂,车内两人当场死亡儒,而宝马车及车主并无大碍杰。这起车祸或许验证了不少人的说法店。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸笑连虚,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥旁,同样也是派力奥严重受损靡庐处、车内两死一重伤希犊,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍垄薄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车玩,只是品牌移位而已新价,结果却是相同的涸,为什么省讳?笔者认为陌,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位乔防揽,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身透,宝马车一样不会好过兜。但重要的是诚,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视垫混旅。   以南京那起车祸来看洽青,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外苟,几乎没有其他保护措施傲,吸能装置更是一个都没有放堑俊,这也意味着一旦发生事故捐白,全部能量都会直接传进车厢勘,不会有任何的缓冲某。而多年前那起长安街车祸杀竟擂,被撞的派力奥既无防撞梁淋八筛,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有簧腐。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重蹦。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中搁,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰骇,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况贯矗,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开敦牢,对车内乘员进行了有效保护级什去。   这起实验主要是证明描,主动安全技术只能减少材驴多、避免发生事故的可能性输狙较,在不得不面对汽车碰撞事故时斜没八,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符凉磨。而在这次高度对碰试验中绿兢炊,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)矫。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说潍慰堵。3H车身结构加强了车身可溃缩性驹班盯,能够迅速有效的分散袒、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”害春蔑,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差失杠。   除了车身结构烹,如安全带诲朗、安全气囊伸、安全转向柱摆旅官、车轮防盗螺栓啦、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外泵绣,这些方面的配置汽车装备越多淳廓勺,汽车里面的人也就越安全铂挠多。   当然鞭沁哦,笔者同样认为暴,汽车主动安全也是不可或缺的堕街,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情箱舜。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)碱淖、ACC(主动巡航控制系统)欧浅蓝、盲点显示系统伐九、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障够醇。 责编苍巧:杨杰" "  2015年11月12日谭味逆,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市嚏韩薄。作为雷克萨斯RX的第四代车型癌阑,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言闲须恫,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化忱。在车身尺寸上谐悄,雷克萨斯全新一代RX的长舱腻、宽豪、高分别为4890mm/1895mm/1690mm垂傅,轴距为2790mm咐,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外蛔邯纫,其余各方面都有所提升侵苯。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案酱北跨,共推出了8款车型缮,而且有两驱和四驱的选择涵素。   此次上市的新车撅,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间尖磋。那么今天我们就来一起分析一下改,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧凑。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型睛码咆,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型欧送弯。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况仕冠道,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些协。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也侥渡洌控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看抡涤,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的捎河里,无论是在安全和操控方面帝感,还是在灯光票抽普、玻璃和后视镜配置方面滥,共有的配置项目非常多饥。例如像上坡辅助疤娄窜、自动驻车惨司史、前/后驻车雷达屏、倒车视频影像骂笛、LED远/近光灯尸、后视镜加热繁痉、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置伪,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力熔皖始。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯城并。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像头寝。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统敦毁缆。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能惯慑。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后鹊,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧骡脱。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现磷窃弘,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多乐俄商,4万元的差价所带来的是电动后备厢雇簿哇、真皮座椅侮、电动座椅记忆钵诡啸、前排座椅加热瓢邢、前排座椅通风这五项功能性装备崇讨。   显然成,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型宫,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅记绦,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉为,电动后备厢还可以在您外出购物灰粮弹、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气水廓台,让您拥有更为舒适惬意的用车体验寥乐。正因为如此括先搅,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”井度唉。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅队。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆肮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能嚏。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢握伴琅。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析淌:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析纫鲤煞,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧檄。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些譬,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分泻,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目疮爆。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂ǎ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外腑,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高蹭话投。例如像全景天窗彤呕猜、电动后备厢同得、真皮座椅茧圃、电动座椅记忆倡竞饺、前排座椅加热领乒锰、前排座椅通风啤躺捞、外后视镜自动防眩目警、后视镜记忆毋式航、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的焚梯凸。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗宽凄齿。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后宠突步,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧靛必郴。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现瓜,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了挨吴。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元埂锣,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂凤答、运动外观套件戒鹃、换挡拨片必勾黑、运动风格座椅在内的专属配置税挥,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光眯谭、转向辅助灯碑罕队、车内氛围灯性巢驶、后排侧遮阳帘涕、并线辅助承霓、车道偏离预警系统涟唐、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置劳伸己。   而200t四驱车型里面的高配型号顺孺,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢丧颇、HUD抬头数字显示懦、后排座椅电动调节剿、后排座椅加热椒秆、GPS导航系统既、定位互动服务爱、单碟DVD等七项功能配置堕,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的冻沦磋。   不过有一点必须注意的那就是幻肚,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元青歧残,虽然其配置水平变得更加丰富脊茨,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的剑猴。因此仅从性价比的角度来说哀仁,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑博。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘巴筐。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能肪抽。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示巷熊壕。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析署驹攫:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型笨骂,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况衡腻。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些赡全。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰财В控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知措警,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整钮。例如像自适应远近光男婚、并线辅助鞍宛、车道偏离预警系统沫、主动刹车/主动安全系统伍晚、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置麻帕蛋,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置揪检,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统事些,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内恋。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助凌抬湍。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光糖楷。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后单敬冲,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧衅洪讼。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出痢嘎,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中绰敞、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元蚂光餐,但却缺少了全景天窗幕圭、后排座椅加热妇突镣、转向辅助灯倒、车内氛围灯计扮、后排侧遮阳帘等五项功能配置洼曹添。   而对于450h四驱车型中的高配型号堡、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说獭夏钝,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元鞠萎,但在配置上却多出了感应后备厢煎扔、方向盘加热踌勾匈、HUD抬头数字显示肪身、后排座椅电动调节效捎猴、GPS导航系统弓售粹、定位互动服务胳、后排液晶屏竭、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比县唯,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑捎。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗撅藤蔽。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热鲍。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘杀。   (四)车型推荐捕庆:   车型揣:200t 两驱舒适版指导价茹狄:45.80万元   推荐理由车:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一距谐,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛笆忍,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力烈。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置涵裴,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型禽顿。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评烩浅片: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV绢,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计粟,还是舒适且豪华的内饰怖很禾,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神疾蔡。此外挝,由于全新一代车型加大了车身尺寸何,其车内空间表现势必也会更加出色吩。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机芳揉泡,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用谓迫蛔,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力汰骚。 上一页 1 2 3 下一页 责编传惩咳:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蔑酿。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主瞥虾。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水帮紊暇。同时确保高速公路下雪不封路琼克。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色踢倦魂、黄色局、橙色挪啊、红色4个级别,分别对应小雪绣、中雪没俺秃、大雪和暴雪塘娩呛。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆仙泛、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪歼枪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路片捌。 责编力巷输:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题稀窖,平时就用电压器点个烟热柏,或者给手机充充电镜己虏,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手饰,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的伟,下面我们就一起来说说雹嫩蹄。   总结苹逻: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置汤嫂滤,特别是点烟和充电功能堕起,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电僵,所以特别提示车主要注意避免超载使用晚。另外定期才是触电钡蝎刚,如果点烟器使用时不能卡主柿,可使用工具调整卡簧捷畴,向内侧调一下即可咯。 责编莱虑:杨杰" "  《证券日报》记者获悉蒋程借,为促进新能源汽车发展麓,9月29日国务院常务会议提出史亢,各地不得对新能源汽车实行限行限购烩,已实行的应当取消石歌汗。   为响应国务院号召轿,10月25日涤柬,北京市小客车指标调控管理办公室宣布长筷履,北京新能源汽车指标将不进行摇号讽,直接向所有通过资格审核的申请人配置售廉呈,以进一步促进新能源汽车发展祥劲凛。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购挤、不限行”政策的城市未。   “北京取消新能源汽车摇号的举措毋葡,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号寞,可直接获得新能源汽车牌照侵。这对消费者来说无疑是一个重大利好埂。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道核晾酚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计居监蒲,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升瞪窖,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌湾莽。尤其在当下的新能源汽车推广上摔,我国自主品牌占比更是高达90%娜,已经显示出了先天的发展优势倾编嫉。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用屡湿。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示承灌察,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求媒,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话撮,那么消费者的购车需求一定会大大增加撬磊咐,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升掠磕烫。由此可见恢碘,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机冲藕歪。   李宇恒表示赋,放开新能源汽车牌照的限购政策橇烈,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应少。当然蹋罐,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能从剁啤。 责编胆:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加败拆锯,困扰中国越来越多城市的停车难秆、停车乱惰、治理难的问题越演越烈汇,成为城市管理顽疾粕链朵。从现状看坞恃澈,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”核莲。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多等居坡,不仅出门会遇到停车难题释,下班回家小区车位依然难觅蓉蒜。”汉啵口市民张思思日前接受记者采访时说繁,在市区繁华路段时巢槎郑开车兜圈找车位湿,而自己居住的小区车位早已售罄为篓,自己夜间只能把车停在马路边上朵钉。   事实上榷寝,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在酚抱惶。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到卯千琅,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车黑肌捶,不足5米宽的街道更加狭窄保隶裂,勉强容得下一辆小车通行担讥。据附近居民介绍氛懊峰,没到上下学时间词财返,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通似就谰,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪俯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京娶秀、西安呸表庐、喊穑口廉擂械、兰州等地采访了解到磷付池,“停车难”现象十分普遍杀,由于车位紧张享辖丘,在城市道路及社区内啼,占用盲道话会、人行道痹、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈水。   业内人士表示迸雾齿,随着各地城市车辆爆发性增长耗,“停车难”问题已到非解决不可的程度履俄尺。有人测算抽惕,假定每辆车每年行驶2万公里崔,时速50公里邢,则全年的动态交通行驶状态只有400小时乾筹,而静态停放状态达8000多小时炮肖,占95%以上柔赤人。   “停车场总量不足枯,使用效率不高急蜡怒,是造成当前停车难的主要原因脆纬晶。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说霉史。   根据有关部门公布的数据羞,截至2014年底答缎潍,北京市共有机动车559.1万辆媳椒,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳色、上海仑丘、广州岔、南京等城市的停车位缺口均超过150万个耙苛夯。   此外瞥,不仅一二线城市车位的供需不平衡眯硕牵,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市归。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示肌芦,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理翠咳儒、规划不合理形成的“软性短板”葛,是“城市停车难”高发的主要原因泡。此外挽托放,由于一些地方的交管部门管理混乱萍,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具每篮,加剧了“停车难”困局蛇。   记者采访了解到祁骡,在过去几年中毖缸陆,在北京蔬脑、豪崂烀裕口归、兰州等不少城市寝矮貉,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资题韩达、提高停车资源管理效能川。然而陪颗四,“城市停车难”的问题不仅没有缓解味骸禽,反而呈现加重趋势剩孝堂。   记者注意到蠢,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车扯教摺,共增加5290个泊位定。然而悼眷,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后瓮,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息巍汝秆,而5个“拟定建设”的公共停车巢嫦拱唷,受困于资金和协调问题编恭揩,也几乎都没有建起来硷赊。   在一些专家看来妮,单靠政府力量恐怕无法有效纾困唉负。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说航绵屯,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一请倪纲,也没有从投资书艇、经营雹、管理和收费等方面系统制定合理政策孝晒。此外箍贾态,停车场建设的审批单位多悄频旅,审批程序依然繁琐剂。   另一方面线梦茹,在业内人士看来奖,国内许多城市因投入产出不成比例瘟飞,是停车设施建设动力不足的重要原因天惜年。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来匡襄,社会资本介入停车产业熄腺,或为城市解决“停车难”打开一扇窗撑奋惋。   10月27日疲,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合衅,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量蕾垫。   汇泊基金负责人告诉记者陵吩堕,他们首期21亿人民币专项资金已到位噶蛊先,将在北京橡测福,上海蔽,成都炔,天津哇,广州等一二线城市进行停车场投资布局税潍捎。   据介绍修霜,汇泊基金目前拥有14个停车趁蓟弧,共计6000个停车位俏侍,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位酞敲,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资平拔、设计俯、规划忍同兰、建造盼、改造酬、管理一站式服务娠姬,以期打造适合中国国情的停车产业侧膛。   然而铝,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问吞。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说叔狸,投入成本大讽,回收效益低溉奴尉,建设停车场没有积极性伶惜,而停车场建设少蔡陪,停车就更难剑欺。   徐道睦算了一笔账耻就,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆尖村,每辆车按照300元/月的停车花费测算茎需,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元卞艘灌。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观霖,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出钨,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车短徽假,加油径、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元觅就。   不过有关专家提醒昂五,社会资本介入停车行业肮柒秦,值得鼓励弄妇娃。但如何做到既让投资方享有一定利润空间羌填,维护各路资本投资热情局,又能做到约束资本逐利本性迸扛,保持合理停车收费标准说盾,不至于让市民承受过高停车费用闻先,政府部门需尽快研究拿出有效措施部男。 责编山:杨杰" "   冬天汽车要小心保养茧鲸,因为气温很低韭鼎雄,汽车部分的零部件比较脆弱峡匆,要小心使用才能保护好自己的爱车评朔。汽车在冬季经常会遇到启动困难阀扑、水箱冻坏等问题轻,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养履摔。    汽车需要“三分修回,七分养”尉,就是通过积极的检查和维护操,去发现和排除一些初期的磐、潜在的衡唤缎,隐性的故障贝。    冬季机油怎样淹就浴?   △ 气温骤降陵,一定要注意车的机油粘度是否符合标准崩袱。因为气温急剧下降后机油粘度会增加扳,冷启动时可能会受到很大影响阑邪,不好启动侈返擞,发动机转动起来也很困难狼可梯。因此怂豢,建议车主更换粘度较低的机油迪凉倒,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油滩渭。    提示箩却:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如按铜:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C些杉浓。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30呈,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换烫卡户。   △ 检查机油是否足够邦貉。冬天里汽车正常运转富乾空,机油发挥着很大的作用思侵,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内藩。再看看自己的爱车是否该换机油了陷肥?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油露。   △ 长时间不更换机油广票,机油性能衰减洛检碳,在寒冷的季节熄冗,可使用较稀的机油攀帮翘,使机油能够更快的达到发动机关键部位携,为发动机提供更快的润滑保护糙。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期翻,以达到更好的润滑保护幻。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液阶讣。冬天户外气温很低滴,车辆想正常运转磋唇膊,防冻液要在MAX和MIN之间才行蹦甸,少了要及时补充上陈,防冻液不能混用钙粉,因为各防冻液配方不一样每,化学成分不一样夕剧,混用后会引起管道堵塞哎,腐蚀水箱矛环捌,防冻功能失效疵峨牟,也可注意观察防冻液颜色诫琅耿,同色系才可以互补报册僻。    防冻液看似小事摧互,但对车的影响甚大此,轻则堵塞管路汗娄,重则腐蚀损害缸体典床。所以慎选慎用防冻液材,一是不要混用痘鲜败,二是不要用假冒伪劣产品警。一般来说轨淌闲,防冻液应两年换一次谰,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水陪,那么车主就要到店里进行冰点测试了焚结谭,如果不能达标码嫁,就应该马上更换鞭竞湃。   △ 一般来说辟眉,防冻液应两年换一次舵,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水泌,那么车主就要到店里进行冰点测试了弹悼,如果不能达标沽,就应该马上更换眯括。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净仑舌。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取膜。   △ 停置了一夏天的暖风系统呜龟辅,往往会出现故障敬冷说,最好先试一下有没有热风憋菊、风机运转有无异响纶、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动戎胖,凝结堵塞了循环管路露隙抖,或管路老化导致铝锣牵。   △ 水管渗漏后蔫,车子就不能继续开了摧狄,必须修复水管屯发、加防冻液后才可以继续开放皇仕。如果车子不高温的话拓夯饺,就是水管的质量差或水管老化造成的巷陈。更换优质的水管就可以了碴憋。   提示 垃谓杭:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少毛,经常检查水箱是否缺液救赔丁,缺液说明某个地方漏液墟全娘。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍舍,严重点的会有水滴羞,水管破裂的位置大多在管水连接口处蕊,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了枯梁挡。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查彻愧。检查油位时瓜邵,一般应在冷车停车状态进行宿,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置汀。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液古,同时还应更换滤清器疮。换油时必须使用规定型号的转向助力油烂吭阔。具体换油里程耗、换油方法挪混、用油规格依厂家维修手册规定进行蘑起抡。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年的拇氯,刹车油很容易由于使用时间长而变质吧,所以要注意及时更换漠祁。   △ 观看刹车油壶的液面高低份,只要不低于下限就好了灰社。 注意得: 在未检查刹车油液面高度时碧,不可添加刹车油默晃,以免添加过量芳,因刹车油较易燃熄桂,而使刹车油喷洒至高温引擎酣倍,导致机件腐蚀甚至起火燃烧效膊鲜。如果刹车油中起了气泡挪列亲,或油变脏了斯百糕,就表示刹车油已经变质了妮卿耽,请尽快更换翻阔,以免刹车油沸点降低产生气泡酞人,造成刹车效果变差沤剃隧,非常容易发生危险娜湍荡。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆贸,摩擦系数会降低胸氨,所以轮胎气压不可太高浇偿,但是更不可过低酥悉经。外部气温低谜叔哺,轮胎气压过低猛僚驼,软胎严重可加速老化桃癌。冬季要经常清理胎纹内夹杂物凌剖躺,尽量避免使用补过一次以上的轮胎汞,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎兴。轮胎内外磨损大不相同吕,为保证安全减少磨损纽据吴,应定期给轮胎更换位置精夸管。    如果有条件活古九,最好为爱车更换冬季轮胎翠牛隧,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力颅位桂,还能将路面的水分排出去斯,提高车辆在雪地上行驶的性能不,冬季更换是很有必要的的。另外鹿,他提醒大家嚼蛙,雪后驾车一定要小心谨慎彻,如果是新手橙辉哺,最好靠右侧行驶蘑我岁,如果在快车道上来回晃的话撕,很可能造成事故钦。   △ 冬季气温下降潜隋攘,胶套极易变硬损坏敦迁钾,胶套损坏后车辆将出现跑偏乃、打摆等一系列故障勒,即使做四轮定位也无济于事含。如果仔细检查底盘皇,胶套损坏很容易发现磐。   总结 衡衅:    进入冬天以前要进行一个保养柔苇奠,主要目的除了进行必要的常规保养以外贯邢,还要进行进入冬天的预防保养雇府,我们在检查汽车一定要格外的细心了廷堆勃,因为冬季的温度还是非常低的笺袖,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响鼻屠,汽车与人一样芥,在冬季很容易“生病”粒爬,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编锯缅:杨杰" "  目前黔丹罗,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了昏,其中涵盖的车型也已经不少舷,像大众途观矗权、现代伊兰特环、奥迪A6L等都有出现烤椽。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好末椿郡,轩逸如何……所以呢相帅巢,接下来就应广大网友需求乘配桂,我就说一下东风日产常见车型的常见问题丧奔杭。 故障一   现象迷雹:起步后我,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响处。直行不存在此问题枯僵。下雨天场痴薯,异响情况有所缓解浩夯委,行车不跑偏士戌,也不存在轮胎偏磨现象捞。   涉及车型镶氮舶:2011款骐达垒算、2014款奇骏   解决措施敌:该故障因转向十字轴间隙过大烈、松旷而造成锰限,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况踌烤牢。建议去维修店进行简单维修搔搔市,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次哇未,让内部润滑脂分布均匀顾帛。 故障二   现象腥扑:车辆燃油指示灯突然亮起害腾,过一会又重新恢复正常缔。   涉及车型侠烯:2012款轩逸酷、2011款阳光   解决措施尉短羌:先对车身进行3次以上的晃动泌咕丸,看指示灯是否恢复正常换淬。若仍旧长亮肥侮苟,则需要更换燃油液位传感器档痰粮。 故障三   现象反吠:100公里/小时以上时到的辈,加速无力擅雀,而且排气管伴随“放炮”现象痊挂蓬。   涉及车型匙:2015款天籁彼、2011款骐达   解决措施景蔷:此现象多为氧传感器老化所致奉,换新即可袖口仑。 故障四   现象遣片砰:车辆电路村燃、油路正常纷然乒,但无法正常启动电堵戌。   涉及车型额:2010款骊威驶妈挪、2012款轩逸   解决措施频镣:车辆曲轴位置传感器出现故障波,需要更换剔激佰。 责编尉:杨杰" "   日前钠疯伴,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆蛊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车哄镰察,它从今年3月至今占用应急车道23次狙箩,还有6次压实线和1次违停卢。对此磨蓬殿,深圳交警作出扣138分谦、匪埃款6.9万元的行政处罚决定炔疼,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单堤烽。记者14日了解到挤,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示失,赞成交警对占道现象重罚惟。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆骡潦景,这名员工为何享有如此待遇拢垫讲?    此事似乎告一段落某蹦,不过苏,目前坊间还有两种声音比较响亮卉,一是认为除了访峙担款还有其他措施筐,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制倡佳蓉,或许就没有后来的二十多次辛廉氨。    针对第二点点,根据媒体披露的细节可知腿灰扮,深圳交警并非没有通知该司机搅匣,而是没有通知到评。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号彩伞伯,于是6月19日在深圳商报上刊登公告妻,敦促违法行为人尽快处理浚们,但无回应谩钉。类似情况在其他地方也频繁出现钨,即车辆注册登记时屡陌扔,要么不留联系方式兢什低,要么所留固定电话和移动电话号码不真实词笨,导致交警在需要时无法及时联系谅冠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示贡敢,根据深圳特区的地方法规嫩,车辆所有人刀害骂、管理人有以下“义务”狡:一是在办理机动车注册登记羔姥、转移登记等业务时乔褂韭,提供真实准确的通讯方式抹磷薪、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码凌棚,号码变更的骆,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况欣,并于违法发生之日起45日内接受处理化范。名为“义务”拖,但往往虚置萄。    深圳天价罚单事件楞屏吠,还提醒各地衰笺,除了健全法规栏椒碑,要求车辆所有人侯说、管理人在办理机动车注册登记唐、转移登记等业务时遁惶,严格落实相关规定巨罕础,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人反材、管理人造假捣堑。    该事件还有令人费解之处杰,如涉事的奔驰车型号为G550蹬割,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车穿柑嚼,也是最豪华的越野车藏票。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒梯惰,整车售价在170万元至370万元人民币之间先。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有唾悉,而是属于她所在的公司捣鲤双,一家国资控股企业萄浪惕。    如果是私企需奢啦,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非非嫩,但身为国资控股企业痪临擒,有必要购买如此奢侈的车辆吗醋?无论在深圳还是在珠海横巍藉,交通都相对发达暖腊,需要购置全地形越野车吗辟勒浚?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆嚼,这名员工为何享有如此待遇镐阜封?诸如此类疑问陀,纪检部门是不是可以介入调查能玛歌?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件泵末姥,其调查进展须有下文跋理。如果止于就事论事腥,任其逐渐平息磺奈煌,无疑令人非常失望弧糜。(王石川) 责编坟:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线赣武,在顺亨达站点只要稍微改头换面冷胁,就能蒙混过关”揣埠。9月份以来汕采,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报持宠膳。为此曝内,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访你。暗访中幻,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测舌胜、外观查验不严格舰督、查验流于形式等问题狗龟。   9月24日上午硷硅袄,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测寸畴,当天下午4时31分左右拒济徘,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测骑。检测站查验员不加以制止并允许上线检测晨扯缕。该车故意伪造了前脸雾灯朽肯,是明显的弄虚作假行为推惨稿。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测骚,两辆车反光标识明显不同讨伞裴。南宁市交警支队供图缸烂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日胳街瞎,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线惯日娄,分别是上午10时51分和下午4时43分衅容,从车尾照片比对来看副,两次上线的车辆的放大车号字体颜色葛匿、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾桓,下午是红色结尾)狸、后围板上部残留的反光标识明显不同炬,明显是两辆不同的车安扒饲。   10月13日是休歌,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书沧舜茂,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务电噬,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务伴室。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒卸,迅速开展检查整改工作颊,杜绝此类问题的发生且轰槽,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访硼立、检查中发现的圣,将按照有关规定严格处理瘁叼蹋。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的巾。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定太攘嚷,10月14日至27日氏,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日廊儒唤,南宁市交警部门接到举报囊,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为蔷歪,暗访后发现情况属实惹夯爸。目前究匣项,南宁市车管所已下发通知领敝,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来啼,南宁市车管所根据市民举报廉,对多家检测站点进行了暗访调查庭吉,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站黄婚,存在严重的违规现象笺呛。   9月24日下午4时31分仍了,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时互,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的汰牡,查验员明知这一情况却不加以制止弥,并允许车辆继续上线检测斑。发现这一情况后规侣珊,暗访人员并没有当场惊动对方穗低,而是等待着站点的检测报告情况入湿。   随后剿,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告绣舍郊。同时棱丝,交警部门调查发现苹憋,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测挖仑。当天下午奔救,该车又来到顺亨达检测站辩,为了通过检测梆,伪造了前雾灯措挪,是明显的弄虚作假行为迪痹币。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况凑,9月25日铂,暗访人员继续对该检测站进行调查漓。除了前一天发现的问题外儡对,该检测站还利用车型相同蛇扦、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测陶宏丰。   当天玖锌歪,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线匪,时间分别是上午10时51分和下午4时43分绕醛蹲。   暗访人员通过车尾照片比对发现烤癌庆,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一菱瘫燃。此外藐,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同捶,明显是两辆不同的车门。   经调查发现撤布,当天上午拨护晤,该车因一轴制动不合格没有通过检测寂,司机找来另一辆相同型号的车共纷旁,并在车牌上做了手脚来顶替检测妹,检测人员视而不见盛董,最后被暗访人员识破桔细垫。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍澄菏敝,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象胯竣违,上线检测时需要恢复原样够,这就要进行拆装哼躺,不少车主图省事伯亲喷,有的花个三四百元钱兑横,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关绰,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假订。这些行为都是交警部门严厉打击的寝饭,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审川翻,也将不予通过丛膜,需退回去重新检测骚欢。   记者了解到甸虏,针对暗访调查的结果娜,10月13日充咖鹃,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书宿洛卢,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务睛。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒剖,迅速开展检查整改工作渴,杜绝此类问题的发生电昆父。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的侯孙霉,认定为出具虚假检验结果顿厘,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下返福款棘讣埔,并依法撤销检验资格绕晌剁。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结峰,出具虚假检验合格报告的得癸,要从重处罚伤,并依法撤销检验资格托辅。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢惊府募、报废率鸥、拼装态、套牌等车辆予以通过检验桅较。 责编贫:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户废,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料冕捷胃,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平辞谴,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来新,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道汝溶,如若不懂还要装懂矩阂,毁车就是分分钟的事了溅糙楞。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历土施肠。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词盖亨,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车际柬,不仅装饰讲究亩棋砷,而且是封闭式的仓河,可防风囊洛桓、雨和灰尘顽签,并提高了安全度完渐。18世纪传到美国后么壁斥,也只有纽约搐下、费城等少数大城市中的富人才有资格享用们挖祁。1908年美国汽车大王福特推出T型车时痹,车由原来的敞开式变为封闭式旗,其舒适性惊、安全性都有很大提高毫救,在当时是个了不起的进步癸当。福特在推销时很想突出他的伟大改进使,于是就灵机一动绵溉碘,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”娟冈,让购车人有一种心理上的满足赁喘归。    再说中文名的来历谴冷红。其实我国古代早有“轿车”一词乾扔懈,是指用骡马拉的轿子俗废。当西方汽车大量进入中国时贿,正是封闭式方形汽车在西方流行之时嘶鼎革。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀莎券。于是烂,人们就将当时的汽车称为“轿车”环暇。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的侵夏任?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道澳襄,但是为什么是蓝色的却很少人了解掀剧始。水不都应该是透明的吗憋殊诽?这里就要告诉大家稻,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义闹,只是想通过颜色来告诉车主秃拌逼:这是一种有毒液体昧料,要小心使用墓葛怪。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开肋锌,避免添加错误刚乖侧。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒弓微蒲,德国引以为傲的高速公路的创始者毕哨,在上任后半年多的时间里氛箍,希特勒就跑遍德国各地趴,用口号号召德国人民据焕屑,让失业工人参加他的高速公路建设不嫩串,并成立了“帝国道路公司”委响伐。到了1933年9月23日磷停,希特勒的高速公路计划终于开始实施了耻钦。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准烯拔:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯甩渤,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑肃涧稗,不仅要求路面坡度要兴餐辍,而且转弯半径要尽量大浅。他任命的高速公路项目负责人托德博士靛试,甚至将紧急停车带喜闪、高架桥耐惰、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施患,都列在了他的设计之内捷。这不能不使我们感到由衷的佩服鳖篮。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用犊退寿,他在对高速公路的追求中楼,更多想到的是战争妮季,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西庙叮,而且还要求一些路段可以起降飞机冷虽匈。34米的宽度钾铂撑,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降拧城测,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求礁。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多使腾铺,真正用到过的少贝,但是在日常行驶中浆其咐,对安全气囊可不能忽视改,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开钠巴,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出虹。很多车主都知道安全气囊的作用门,却不知道它的设计使用寿命坚卢,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊姆。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的握虎反。但是由于设计标准的缺失惟,安全气囊的实际寿命并没有那么长枯廷壕。虽然没有明确的保质期叉,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆郊垫,质量也难以保证雀裙,车辆每行驶1万到2万公里后邢篮,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件饥。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高柏取,原理很简单徽存端,那就是增加两者的辨识度暗精。试想如果两者高度一样掸甲,驾驶者就容易错把油门当刹车踩敛酗,比较危险弹痹新。另外为什么是刹车比油门高瘦,而不是油门比刹车高呢闪倘嫁?因为比起油门当刹车踩晃须,错把刹车当油门踩会更加危险揽衬。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适辣壤强,来提醒他们防止误踩油门皑。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的岸,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴莫墒,方向机转轴更靠近驾驶员幻,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间己相,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触诫膜,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便淘浩,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘貉白弛。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况恭阑。而对于汽车操控要求较高的跑车敌,方向盘还会设计成类椭圆形系洗,并大幅减少转弯所需旋转角度土泄,汽车驾驶操控起来更加方便笑,驾驶员视野也更开阔穷溺。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻离茸菇。没错骏,兰博基尼在进入汽车领域之前妻甜,是拖拉机生产领域的佼佼者偶帆孰,被称为“拖拉机大王”课逞修,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机胎颁。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人下,同时它也是一个超级法拉利粉丝库够。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车阜牧,但当时法拉利汽车变速箱存在问题陶,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝掣钱,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法豁涎烫,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气刃俄。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利纳,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司八跺,与法拉利竞争辜紊。终于谅,一个“恶魔”诞生了骋,一个走特立独行路线的“恶魔”俺茄巧,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血可。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临师,无论是南方还是北方提编,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余匡马,更为人们的汽车生活带来了不便兰采脱。如果恰逢雷雨挤鳖,你的爱车又没有油了谈耽,那么你只能祈求雷雨快点过去吧答帽仑。    在雷雨天气状态下加油慧,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱仑乾,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧迹钠,从而引发火灾变滥股、爆炸等安全隐患违。而在加油站中醛瑰,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多鸵鸥,如果还继续进行加油操作裁氢,燃油蒸汽容易被雷击中匙,导致车辆和油罐将发生爆炸截搜。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年熟堑,法拉利于80年代末生产了F40跑车蹿狈,宣传说限量销售300台垢浇辜,并且设置了一大堆购买门槛狡。结果某次美国F40车主聚会强,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40诞施幸,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台赔慈栋,我这里都200多了拜体街,日本人老实的帮他们统计了下伐实,结果当时已经交付超过800台任碘边,然后美国人就让法拉利吃了官司儒。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年偿变猎,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车汰铃,但令他苦恼的是肯,他不能试车仟。原来是政府有关部门不许他试车华,因为他们认为痛贸屎:如果试车成功邪谢玛,将会出很多的汽车托,那就要用掉很多汽油啊反,还会破坏公路行焚杜。眼看本茨的理想就要成为泡影论。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人棱视,1888年她全然不顾当地政府的阻挠沸拔,在卡尔·本茨毫不知情的情况下挪泛垛,在没有进过任何驾驶培训的前提下鳞苫尉,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车昂奸佰,顺利驶过了长达190KM的路程蝗驳鞋。她成为界上第一位汽车司机粳嫌抨。 责编函:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉玻,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿拎及盖,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会胁。据了解靠珊倡,指南除了对传统的零部件生产与供应话逻尘、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外革句,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释般。   实际上潮,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点健,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地头仁,一年来内度赣,中国汽车行业中的整车企业钞桔闻、经销商泻、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单虫小崇。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化零、制度化蛙,经国务院反垄断委员会授权福叮礁,发改委开始牵头起草上述指南文件叭日溉。   据悉差,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后爽,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会刨颊杯。发改委价监局处长徐新宇介绍说誊炮噬,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二核淑嚼,内容涉及纵向价格限制与非价格限制培呻玻、售后配件供应与流通汞蹈屏、售后维修技术信息的可获得性烽谦、售后服务与保修条款等瞬陌,目前发改委价监局已收到答复80余份锻檄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是程饺,记者从指南起草工作组了解到去,汽车经销与售后电商蓖、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点锰岛,但也是目前各方争议较多的区域持闻,从多个角度引发热议鼎彻型。   在10月9日工作会上罢,通用汽车有关负责人表示纺呵,为了即将到来的“双11”亩去衡,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动魔懊,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格么,客户拍下汽车后乘,具体就要根据其在哪个地区愤谎德,再由当地4S店负责按照活动价格交车苔藤,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定赖,所以现在他们还有点犹豫攘。   过去曾有专家指出舜,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易皇玩,仅能起到收取定金的作用谅衬,而根据我国法律规定狮谜驰,厂家目前也没有直接零销汽车的权利成,具体销售过程还是要在经销商处完成梧,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格缕,从而实现垄断韧。   但企业方面却有不同意见颠冈视,上海大众有关负责人此次就建议驰饶,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免母谭绦。他认为残坦,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格假篡尘,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议叛歪,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让黄鸿,协助整车厂完成销售过程痹。所以绰,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预疏催巩,不应当被认定为价格垄断行为功河发。   对此唯,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为斥,汽车电商低价销售的问题确实存在阑,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为上,无论电商是一种怎样的新模式戳庭馆,但在市场上应该一律平等郊秀颠,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境橡懂。   此外聪,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑叹劫泼,无视成本徐,用超低价卖车的现象钳柒店,国家发改委价监局副处长吴东美回应称尼纠,这需要区分垂直媒体的定价动机衰喝,对于没有正当理由低于自身成本销售产品柔首啦,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形妈,可以向相关政府部门反映平纤,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件商麓勉,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理纠戎。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免外附泛,指南起草工作组成员说侣疾、中国社科院副研究员苏华告诉记者仑炽帛,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析喜伦世,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验勾拉屏,在区分真实代理和经销商销售之外躺貌,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商蟹啃念。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如身妻窟:4S店仅完成交车儡舷、收款呻侠、开票等交易环节)扮仆杀,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价侍,或有可能被豁免练际。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化绒斑,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任烙徽勒。 责编徽洁鞭:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声挝卵统。在国内鹃,整车市场价格相对透明蔼捆赊,而以零部件采购你提、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断捍韶、维修价格高昂等问题饱受诟病泻材惜。   9月28日娠保洁,交通运输部联合环保部诫、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称昂沛:《办法》)规定鼎耪:自2016年1月1日起台良宛,汽车生产者应在规定期限内梢捎,公开部分汽车车型的维修技术信息腿寂,以便于案件审理陪、保险理赔歌,以及汽车的维修钾秋晌、经营牢撬扯。   对此贩幕,有业内人士表示歌,寒冬已至搪,4S店垄断体系将破紊。然而些婚,《证券日报》记者在采访过程中发现盲戳,大多数经销商对此事不以为然息泊,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了骗。”一位芜湖市的经销商如是说沥撅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面班司,由于涉及利益博弈眷,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑恕陵氦,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言渤恢刨,主机厂可以有很多方法规避兔浆唇,可操作的范围很大耸伴。   与此同时柔为,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示哆黑罗,即使汽车维修技术信息公开了盗拉,也不会影响4S店的生意赂袭弛。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上闷蜜,稍微换点东西就得上万元梗拣力。”作为宝马523LI的车主测、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者赎叭骇,由于养宝马的费用相对昂贵恫,自己平时出门都以宝来代步诗。   事实上相乡拎,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中讣愤乓,售后维修费用高昂并不稀奇硷漓,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动括黑,其中不乏有4S店存在过度维修鸡、捆绑销售的情况饭储,由于大多数车主并不懂维修俄,就会觉得被‘坑’了沏。”崔东树表示武献,从根本上来说炽日,维修费用居高不下孙空,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高层。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示矾,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%塘坑,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%似汕搔。而根据国外零整比的调查情况茹嘶稿,正常水平维持在300%左右磷。   就一般零部件而言臂,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍愤躺模,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露癸淖,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的无,而是通过主机厂购得咆浚,不过套褂滑,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍霞揉仕,然后4S店再翻倍卖出去漠,其中的暴利可想而知”戮偿菩。   在这样的大背景下乒勉,交通运输部联合环保部圣坑及、商务部等八部委联合发布了上述《办法》惫掂架,着重强调“汽车生产者应在规定期限内概炕,向所有维修经营者及消费者起,公开要求的汽车车型的维修技术信息溃,不得通过设置技术壁垒迹泊模,封锁或者垄断汽车维修市嘲佟,排除孰始啊、限制竞争”掸。   实际上黔浅,除日本外量,美国剁豪、欧洲禽敖五、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象粒厦。   “在韩国是没有4S店的侣桃,汽车的销售和维修是分开的怯弄蛊,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司玩们,同质配件的编码也是公开的该纱蕉。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示聪,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式寐鲍混,如Auto Zone忻速俗、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌襄朽,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反达讳棺,汽车售后服务系统很封闭椽耸,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位疮,主要是由于日本的市场规模小玫、品牌单一寐,以及政府车检制度严格帕啦,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线裴,抵制垄断晌惨摹,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式钱苗甜,是以小而多的维修点为主勃。”   《办法》发布的同时疚,就有业内有声音表示踢,4S店垄断体系将破锚枪,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台窃疆量。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示裙,“4S店的核心是卖车和维修馅,如果在维修领域垄断地位不保窝毕,等于失去了一条大腿太舍飞,被淘汰也是迟早的事浇溶观。”不过绒,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”记。   经销商单舌兑、维修厂“各怀鬼胎”   然而嘛迷镜,对于冲击市场的说法前雾焕,大多数经销商并不认同栏抱,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示校殿犬,“这是市场化趋势棠迷韶,如果始终扛着垄断的大旗亨芥,不考虑消费者的需求豆麻,总有一天会干不下去的”妙。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示洞兼,私人修理厂早就分割了市场份额桃回,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击好岗,“在维修圈里抒,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了稿犀,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明副。另一方面师哭,即使信息公开了岭,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握联阮,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的拇屎。”   这种说法也得到了李某的认同孔骨啊,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索娘虹、4S店分享以及培训机构资料课肌。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店顺媒,但是李某依然显得底气不足擞慧悄,“毫无疑问的是胺罐墓,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息蠕,但是我们也不擅做幻想皆叭弦,我认为这件事会很难顺利推进迸,主机厂可以有很多方法规避坍懈缓,例如啼:无论是维修技术还是配件汕辈士,可以以专利为由拖延时间凛描掸,等到了专利期限满了呈蹈,不好意思孺比炕,技术升级了;此外畴蓝,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的堂,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本撅,我们也搞不清楚俺猴贡,这其中可操作的范围太大了碌亢。”   不过庆煤,值得注意的是欣,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息介憋唐,分别为偶堡磕:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册怖粳膏,含电路接线图诗墨、电子控制系统故障代表码竭凤捆、排放控制系统信息敬茧私、车身尺寸图托、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录构猾杉,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称瘫掠、商标和编号伤,零部件变更馁登娟、升级颠轨、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软墒诬、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断缺喘洛、检测领沦普、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等靶妮。   对此喷,李某仍坚持谨慎乐观的态度窍,“举例来说伴丹瓣,同样一款滤清器呻仿偏,都是曼牌生产的阶,在宝马骄、奔驰蔡钵、大众的OE代码是不同的脾棋,那么维修厂有可能同时进了3次货耍,实际上都是同一种产品相,但修理厂并不知道相。事实是锑沸,车厂确实公开了相关资料潮柯,但是对维修厂来说却没有意义呸餐。”   “即使汽车维修技术信息公开嚏踏,也不会影响到4S店的生存诲牧,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂魔,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件迹娃,所以维修厂的特点是‘大’得慷,而4S店的特点是‘专’荤氖,也就是说访,常见的问题可以在维修厂解决额欧,但是专业问题可能还得靠4S店荆,就像是去医院看卜恰,感冒发烧等小症状就看全科彻棋,但是脑中风就必须看专科侈纷。”崔东树如是说腥。 责编示姆:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游挎狭灸,在加油时出现了尴尬的一幕靶口,就是半天没打开油箱盖媳虾徘,最后加油员帮助下打开的季,估计和我有相同经历的人不在少数订寿。那么今天孤巫会,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式漠感鸡,以免以后出现尴尬事件娜。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头郴奉,可以提示加油口位于车辆的哪一侧梦闭,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况累甩广。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老汾天,司机加油时需要下车开锁币,使用起来相对复杂辱,所以现在很少有家用车使用了艾崩。过去这种方式一般都出现在老夏利胖咎史、松花江小面等车型上拢,但也有些比如牧马人亭、GL8愤庐、桑塔纳等车型继续使用德。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的涤,与传统钥匙开启相比要更加方便年悍馈。不过这种设计也存在一个弊端边,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况附宛虾,至少我是遇到过槐触罢,请广大网友注意这点赶点势。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种廓寒腐,车主不用任何操作吧才孪,把车托频剩好后加油员直接就能加油辅巾纤。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起稀淑砂,当车辆处于锁定状态下是无法打开的戚尺锌,解锁后才可正呈锔牛开启辽毁。   当我们每次接触不熟悉的车型之前幂当,就应该提前了解这方面的常识监,不要在关键时刻才想起来甘绍潮,不然的话现,借辆好车带着刚认识的女孩兜风广,万一遇到加油敖,人家一看根本就不是你的车署侨舌,还是避免不了尴尬的局面贯俺。 责编铂笑矛:杨杰" "   全国 近期羌纲缮,北京市规划委主任黄艳透露肚敖姓,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”遂矫。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会铂桔水,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策犁竿,国家发改委副主任连维良表示仕,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索轻珊,但应充分论证和征求公众意见幢摧陆。   今年5月剑杀,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称俺讥,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台细默,按照“有位购车箩、停车入位幸氖撤、停车付费酵缎、违停受罚”的思路对相关问题予以明确箍雾撕。近期蹄,北京市规划委主任黄艳也透露摆,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”练亲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上判烽乒,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题弓阑隧,连维良认为贡撩勤,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题陀,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索霜。“要买车就应当有停车位萄,停车位是汽车消费的前提哨馅,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容蹄费扫。所以饥浦末,无论作为政府还是个人刀,在购车时都应当考虑停车条件剖但。作为政府圈限,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人猜蓝檀,也应当承担一定的成本陷修拷。”   连维良表示篱呸架,要推出这样政策必须要经过充分的论证礁段。连维良同时也认为奶芜,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设实承勿,最大限度地满足消费者的需要炽椭。   相关新闻   个人可通过互联网出租拾、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知就豪。其中规定谜,为缓解停车设施不足的矛盾舷限秽,可适当设置临时路内停车位惦萌,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容泰,路内停车属政府定价搂。而小区的停车位摹逛,则由业主大会或业委会负责组织管理铅班票。   此外默,这份通知表示鼓励并引导政府机关煞阮弦、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放冬柬蝗,盘活存量停车资源煎楔。推行错时停车摧勃侧,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位酣蔼。允许个人利用互联网信息技术犯,将个人所有停车设施错时爬播钙、短时出租旧、出借枯,并取得相应收益奥。 责编七炯剐:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃握贪,然而在交易背后容堵阜,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着辜孪。按照相关规定抄,指标只能由指标所有者本人使用悲,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象蔽材垒,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现屯添,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险危。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现鹊,法院查封一些被执行人名下的汽车后魂套,却有案外人向法院提出异议捌,主张车辆并非被执行人所有沪骏老。   经过调查法官发现茫玫,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者侈编腊。据了解涎,指标交易过程中卖标者吵台订、买标者枢认纶、中间人往往会签订一份协议骨,对指标交易进行约定侣,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”呵嘎、“背车”蠕邦贰。因指标稀缺摧卢,“背车”价格也是水涨船高堕,从过去出借一下身份证做个登记的几十元等,已上涨到了目前的4万元至6万元不等串咕。一些二手车商等,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意负弦,收集卖标者信息拦,介绍给买标者肝糖,从中牟利吧。这样一来矛,卖标者谭介姬、部分二手车商和汽车4S店工作人员瞧沮勾、买标者芍筒星,从卖方到中介再到买方纬阀,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链柑里戚。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议葡特筹,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需门采,但事实并非如此褥斡凡。”海淀法院法官杨海超解释道拣,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售隧很丢,不得反悔等内容上璃,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现奔燃。   杨海超表示据,目前卖标者妨、买标者端、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现肋,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一塑。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看锯,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦瞪。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策被,卖标者应该受到处罚雹捌。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求蛔,但是从法律风险防范惋攻层、避免法律纠纷疮醚迸、维护摇号公平的角度来说林逞访,这样的交易并不可取混脚。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示烤毕骸,首先身份证是个人身份的证明戈供,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度爽假完。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)拦考粹,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)店,那卖标者极有可能遭受损失老,甚至可能承担一定法律责任谰筹。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用歧,卖标者无法对汽车进行有效的控制吉碱谱。卖标者可能在车祸赔偿拧扮喀、车辆保险腐、违法方┌瑁款逗虎界、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险洪。   法院查封   其次敞璃啥,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用榔暖。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车缸酵,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有袍号泥。正因如此拴劝,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车冷,即便买标者就此提出执行异议烹,法院也无法支持媳钱,这对买标者是最大的风险剩拍图。   卖标者反悔   最后墩事,虽然卖标者与买标者之间签有协议弯皇翟,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生距。最典型的便是卖标者反悔孩棠较,要求买标者加价蓬,额外再支付买标费用蔼惩。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题锭雾,而要求卖标者退还买标费用砂,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险局。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标思嗣,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封椒唱。近日淳朴,赵先生再次来到法院提出执行异议申请化,但被驳回氛偏跨。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示炊鳞悔,2014年6月稍敛倒,赵先生从曹女士手中购买了购车指标寒撤腥,注明为永久使用权部,费用总计为5.3万元另示恢。曹女士除出售购车指标外疯,还将自己的身份证原件给了赵先生惜。协议中还显示“非因曹女士的原因限凯,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系失,包括车辆的损毁槽敢锋、失窃以及与第三方的人身孙、财产损害纠纷等等”糯。   据了解外颅,今年9月份密,赵先生在办理车辆年检时发现肛,车辆被海淀法院查封熟急。目前激灭,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷侧拓贫,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封怪。   北京晨报记者 黄晓宇 责编拴:杨杰" "  近日得庇靠,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开冷巫,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立寺。   截至2015年6月底淑承玻,全国汽车保有量已达1.63亿辆横钮。伴随着汽车快速步入百姓生活形紊铝,人们对车内环境的要求也越来越高疮卫。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施巫款,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视杰。据透露将,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准纱挨。为此檬,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会徊禄倒。   委员会首批会员由汽车整车厂广为、客车厂僵、汽车内饰件和内饰材料企业湿慕、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成诵,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会领棵炭,在中国汽车工业协会领导下缝,研究车内环境质量控制方面的问题悼,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展浅蝗武。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明凡,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即杜使芬,治理车内空气污染刻不容缓泞酗,从源头上控制车内空气污染寥,探索使用散发较低的环保材料需,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道缎娃颗。”   除了相关领域的专家学者建言献策狮仑,论坛还吸引了奔驰碱帘、宝马插、沃尔沃酣、大众等整车厂陇附,以及锦湖日丽爸弹、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题绵渺镀。有分析人士指出扫讨,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立盘朵靖,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一驴栓廊。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一豁谓巨,他认为缉,除了政府吮、企业苫趴痉,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量农滇。“产业链的转型升级妥乓烯,一方面离不开国家政策的推动恐刮衫,另一方面更需要市场的拉动陋葡。随着消费者对自身健康的越发重视苹,购车将不仅仅关注动力颊彻隘、外观畴胶航,车内空气是否安全嗅行,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素亭培咐。” 责编稼搜使:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息涤,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留皑。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时雌滑,与多车发生剐撞聊,造成一人受伤铝逼、八车损坏扰瀑。随后庆,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场搜捞。   经过北京市交管部门全力工作镰茶,当天19时30分许诧地仟,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男剁犊对,21岁)抓获蔑。警方初步调查烧,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶藩滩现,与多车相撞且肇事后逃逸堕。   目前妒,于某群因涉嫌以危险方法嗡暮猓害公共安全罪被警方刑事拘留帮寥。 责编肺突涂:杨杰" "  近日彪涝葡,日产2016款途乐正式上市匠。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后史拎,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型勉。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍拐,2016款途乐的售价为79.8万元衅俩难,相比上一代定价下调40万嗅谎吮,并对产品定位进行了调整祟现。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑侍谋。今年上半年请促,在宏观经济增速下滑划床、反腐冲击高消费介狄、进口车国产化等因素的持续影响下衬,中国累计进口汽车52.3万辆荡,同比下滑23.3%喇辫缚,经销商库存压力持续加大董,盈利能力大幅下降握沥挨。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素脸。”陈昊坦言晃氛,新途乐的价格下调后目锭,79.8万元的价格明显亲民不少戒。价格调整只是一方面李藩,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示颅顷,随着高端私用市场不断增长千哨,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户堪监辜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说钳窍:“自2012年下半年起不,以行业客户么、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩康瞄藩。随着SUV市场蓬勃发展无,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群饲。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持环了眠,通过从源头上调整产品价格晶,厂家让利瞥汐,销量扩大分摊成本芳躬,使更多消费者受惠辛。”   为提升进口车销量狭陷宝,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量士。此前协鬼,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售杯,根据今年的2.0进口车战略痹,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家拈,增加608家懦,增长率达到502%稼督。同时粕,东风日产将全面放开进口车经销蛔眷。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车畔慰丹,厂家都会予以授权忱露。   随着新产品的上市拐簧取,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐瓣案筒、中大型SUV楼兰拎迷、中级SUV奇骏齐氯乡、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系露妓。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型松理,借助SUV市撑虑小,承担东风日产进口车的销售重要责任侯。   陈昊称妓敢矫,虽然今年整体经济出现变化锣敛杀,车市出现了大的波动侠喘,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变草实。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值乒士,并通过服务筋矗晌、渠道恫、营销上的不断深化与完善馁会腔,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市锋奇,以及楼兰的带动裴刑黎,务求实现2015年度销量跨入百万级别溪。” 责编蓄:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候瓤洞鲤,保不齐就会出现丢三落四的情况抽迸拣。例如赴魂:车钥匙忘在车内摹嫁低,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题挎,导致无法打开芒就。所以鹃投匙,今天我们就来跟大家讲讲炕伯瘁,遇到车门打不开我们该怎么办木?   腋剩控器失灵    壹钥怀拢控器的使用频率最高冲,每次开车锁车都得用叛,使用久了以后就可能会出现些小问题访。如裤筷:按键反应不灵敏差钱、电量过低律烷酗、有信号干扰源或防盗系统故障等咖街颂,如果其中一把颐牛控钥匙无法打开车门巫射,可以用备用依衬奖浚控试一下秋戒,就可以做出正确的故障判断闲撼评。如果页状淼常控器仍无法开启车门暑融菏,还可以使用机械钥匙饭。 有人该说了玩掸,“有了机械钥匙裳,可是车门拉手没有钥匙孔敖愿厥痢?”别急氨强俊,往下看迪誓。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里暖,然后自动落锁豪,这是一件多么悲催的事情瘁。如果遇到此事播让兑,我们还有以下几种解决办法慕亲。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法备。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己戏容,让自己牢记这次教训标盗,就应该不会再有下次了碱彼。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证捐、驾驶证皮扁、行驶证等有效证件背访簧。费用一般在200-500左右兼,个别车型价格更高吧腿聪。但有一点大家可以放心杯稗,在开锁公司干活的都是高手鞘刹,肯定不会破坏你的门锁边,因此你也不用再专门去更换车门锁技放。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星骸,你可以通过手机壹瘟控或致电客服中心的方式来进行伊Σ疲控开锁式阑劫。前提是你的爱车必须有类似的功能酞,而且还必须是付费会员的前提下才能实现活茂。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策催夺,不过在遇到特殊紧急情况时倾锚多,也是最稳妥的俏五。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况圃宽。虽然我不提倡砸玻璃尝,但这却是最有效快速的解决办法设秸。如果砸玻璃一定要选对位置蚕能信,不要认为越小的玻璃越便宜掇墟,其实越小的价格越高烹恒,不仅砸起来困难恢惫,而且还常常没货蔫。我们的建议是扮,砸玻璃选择后侧车窗玻璃溺。    其实庐钞镁,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的沧晨,有些情况甚至让人哭笑不得茫欧冒。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯坊链,发现业幔控器电量变低应及时更换电池猎珐,就可避免类似这样的尴尬事件栋朝。 责编式:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次搐溜。其中咀宝灸,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到豁,今年“十一”黄金周驳里,道路水路客运量预计达到6.5亿人次背。10月1日零时至10月7日24时发刃籍,7座及以下小型客车免费通行收费公路郊侍。    来自铁路部门消息敌迟碗,2015年中秋驳、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日抡,共计13天椽。全国铁路预计发送旅客12120万人次夸感,同比增加1245万人次遁晃蔼,增长11.4%昆连歇。预计客流高峰日出现在10月1日沛攻,发送旅客1330万人次顾撼,比去年高峰日增加157万人次螺剖琶,增长13.4%颗泪肩。    根据预测分析列,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点图健:一是从客流构成看艇脚,以旅游客流为主瓣没柒,探亲流为辅;中短途客流为主雷蓖,长途客流为辅烤法计,高速公路交通流组成主要以小型客车为主关,预计占比约80%纤泻。二是从时间分布看炬便,客流量将呈现两端高呈能算、中间平稳的特点仟贬禾,预计单日最高客运量将超过9500万人次巾伶澳。三是从地区分布来看斧隧,北京松橙玖、广东称、四川背汲得、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大爸筏。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施涟睬粟,渤海湾时、舟山群岛德突、台湾海峡犁、琼州海峡等地区的陆岛康、岛际嘛、海峡间的旅游客运氮户、客滚运输的客流将会相对集中尉诧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间闻噶,道路客运量将达到6.4亿人次叛,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次牟喂黔,与去年基本持平势玖仿。全国将投入84万余辆营运客车剩、2189万个客位;2万余艘客运船舶稿歼、103万个客位参与道路磨、水路运输嗽。    预计中秋节茬爬恃、国庆假日期间破旅收,铁路客流以旅游和探亲流为主嗡须释,旅客出行计划性强餐诚晃,出行与返程客流在时间和数量上较为集中娠。    针对假日期间客流集中出行的情况够搽幢,铁路部门已做好充足准备丛,最大限度满足广大旅客出行需求能兢。在京沪高铁忻脚限、京广高铁便逻茫、郑西高铁谎、宁杭高铁嚏、津秦高铁吕署巨、沪昆高铁等线路罚弧侗,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁创辉麻、贵广高铁媳拭、沪昆高铁腐哨、兰新高铁等新线试,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施小,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案脐,在9月25日—9月27日连续3天品、9月29日—10月2日连续4天煽看撅、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州好勾、深圳凰了,上海至广州酣、深圳高铁动卧列车;在北京到成都其溪需、北京到哈尔滨鳞妻痊、北京到南昌等方向涧,共安排跨铁路局中长途直通临客19对定。 责编梯:杨杰" "  按照国家相关要求汤夺滇,今年中秋假期高速公路仍将正常收费锨,而国庆长假期间袖为腔,小型车可以享受高速公路免费通行政策歉。   9月26日獭、9月27日猾,市民将迎来两天中秋假期豢短驾。按照国家相关规定廷诽,7座及以下小型车只有在春节揉、清明节水、劳动节哩、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策乒曹。想免费自驾出行的市民翻篓,要耐心等待“十一”假期疆,才能“限免”出行武癌。据悉恕富叙,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止辆镁,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准疯。   不少新车主由于对交通知识了解甚少摄席荆,出现了不少路盲嘛冕。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法恫矗,减少路盲在高速上发生的意外贸橡凯。高速臂,就是高速行驶令算,速度一高秋唾,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了赊玻,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区蘑盛斡,希望对大家有帮助疙。   误区一算:安全带   犯错可能碱:100%   魏伲害指数凑桓线:★★★★★   正确做法汇:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶尘歉壕,车内人系与不系安全带杜,往往差别不大佬,更多时候是为了应付交警匠邢估。不过乒杰峨,在高速路上行驶卤,系不系安全带产生的结果是天壤之别械,在同样的翻车事故当中坡凳努,不系安全带穗墩懈,不是颈椎骨折致死你芥,就是被抛到车外致死;系上安全带某汐,仅仅造成轻伤丹克琳。   通常来说撇赁齿,由于有安全带报警装置黎媳森,前排的司机和乘客会系上安全带醒蹈,但后排乘客超过90%不会系安全带让锣牵。高速路上雇,后排乘客不仅不系安全带驶,而且还会以半躺的姿势休息卧还马,一发生事故燃,最容易受伤伴厦。   误区二淖的:简单事故处理   犯错可能材:90%   闻粒害指数倦归:★★★★★   正确做法建蓝虚:快速移到路旁   城市马路上发生事故后攘虽惕,都要保护现陈拾浮,在交警到来之前该,不能移动车辆憨,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识娶。但在高速路上就不一定了怜抵。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面矢愁,致使后面车辆刹车不及再次发生事故坤奴钾,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故钝匿。所以池,高速路发生事故巍,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾闹瓶,事实无争议拴辟,无人员伤亡浑,财损不大肪瘁,车辆能够移动精步扔,告诉交警大概情况后鹃,应该及时把车辆移到路边或应急车道上讳,而不应该堵塞在道路中间互功,方便自己膏彩澄,也方便他人惠。现在手机都带有照相功能甘,在移车之前粪金,可以照几张原始照片绞火,碰到这种“移动”现吵椤,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能耐:超过80%   涡粒害指数般糖:★★★★★   正确做法锰我裙:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故狠沸勺,就一定不能移动现场侯。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上酮阑虐,都是一样的缄。事故发生后涝嚎沤,事主往往只有三种反应涩具:一是受惊吓过度私,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候管,已经过了半个小时蜡。在城市里迹,报了警就足够了辑绣吃,但高速路上这只是第一步竿社。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志患觅,并且一定要在一百五十米外耪保,宁可多孺,也不能少撅。第三步是把人员移送到护栏外沦漆扇,这又分两种情况叼峡,如果伤者伤情严重缓,除非你是专业的医护人员不,要不就不要动伤者;如果只是轻伤虚,所有人都应第一时间移送到护栏外恃,千万不能在事故现场争吵了蹄北、理论纯胖。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外冲勺钎,三样缺一不可普,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生搽险,当事人均要承担相应的法律责任丧疥叼。 上一页 1 2 下一页 责编俊:杨杰" "  再过几天揉,期盼已久的十一长假就要来了渡。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划肩涤,但因为路上行车多铣按涸,长假也是交通事故频发的高峰期森膊。   有人曾说廓,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下泄桨,后果一样是惨痛的缚霜衅。车辆本身的安全质量锻颇,并不是唯一重要的箔,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕辨轿,培养安全意识赤。   在行车过程中肮堂戎,遵守交通规则当然是首要的懒湿。但很多人不知道疯梦,除了路上无法预料的交通状况醛,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”兰陇。保护自己和家人的安全拇厂胜,也要注意规避这些状况髓究讼。   警惕一对:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中梨鹅借,很多朋友喜欢把音响声音调的很大钨,或者说是因为车辆本身噪音很大佬胯迁,所以不得不为了听清音乐而调大音量蔼蛙。其实这样做有两个损伤浮无。第一个就是损伤听力玲体黄,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内饯,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声尘度琛,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃妓猾搅,门板勿儒,仪表台等硬质物进行反射和反弹蕉完寂,如果行车过程中音响声音很大鸡,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤橙,就好比把人扣在一个钟里吵,然后在钟里播放音乐一样弊烩痉。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低烁,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱澳瘟,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛级,但是到了距离你10米的时候你才听到剩俊辜,严重影响到行车安全隧茅。   警惕二撅穷:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样烈伟,品牌良莠不齐论垒看,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高磋泥,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜鬼魔牟。好品牌的风挡贴膜的厚度平均钎袜,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况驰碌,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理班曝,而质量很差的贴膜阑里,不仅厚度可能出现不统一禄煌,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”戏。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中摔,如此行车期递,必定会造成非常大的安全隐患楷编幸,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉警柬芜。   警惕三戒:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化铰聪拒,而且对车主的健康也不利惊戌狄。另外办手,烈日直接晒到香水瓶室,再加上车又是黑色的闯,特别容易吸热艰,很容易受热爆炸没。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂磋晚,否则会影响安全气囊的打开滔举。   警惕四别:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具队书柬,增加汽车的温馨感煞。但是这样做非常危险桶鲍亮。因为车内的后视镜很重要缉渭堪,我们观察后方情况及倒车时宫吉轰,都会用到后视镜申请。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线兢。所以为了安全倍,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧巳蔡。   警惕五栏疾帛:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰拾碍纷,或是挂上一串保平安的装饰品替茂。其实吧售量购,这些挂件都是隐藏的杀手盖茫德,试想下强鸿硷,一旦发生猛烈撞击途蛊欧。这些挂饰会瞬间打翻勺梦,在车内“翻滚”届,而它们离我们头部距离非常近诞。挂装饰品在后视镜上博,就仿佛是挂了一把手枪在上面毁拢,一旦有意外情况很容易“中弹”痰寒蚀。   另外璃,《道路交通安全法实施条例》第62条规定惟,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂上娃剂、放置妨碍驾驶人视线的物品”草。立法之所以这样规定香东,是因为悬挂在前窗陋唯、后窗或侧窗的饰物谴彼诺,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜霜、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线士,容易引起事故的发生叛。所以挂饰物的做法是违法的朴。   警惕六泻班撇:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫寞,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳柒栋,当遇到情况紧急制动时妈妓,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落刀袖问,后果难以想象戎。   警惕七晨恕铺:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国晦惺京,居世界第二位卵崩,汽车保有量已占世界汽车总量的15%修,是名副其实的“汽车大国”橙,然而闻虫,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%杀逝莽,其实际使用率仅为0.04%翁穿。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍鼎杉,发生碰撞时工,如果车内儿童使用了儿童安全座椅穷漠暗,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%短换,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%咖。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示胖陌,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法绰跑,但目前最迫在眉睫的连强沫,还是提高广大父母的安全意识钢晨。   警惕八萝泊:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机户镀,不论早晚算、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子椒。可是渭氯蛊,戴手套很容易在转向时打滑凑边,尤其是急转弯时享。   警惕九挥锯颗:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器息氦尽、油门踏板和制动踏板的动作割沧,而且不管是不是紧急制动讹吗赐,脚滑落踏板的几率都会相对增加珊财啼,就算没出意外骗,也有可能扭伤脚踝涡冯垫。所以开车时古吭搓,还是换双平底鞋为宜回。   警惕十妥:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天氓党凑,但我国许多地区居塑,尤其是南方信卿,国庆期间的白天依然会持续高温橙。由于车辆属于一个基本封闭的空间辟培,车辆空调采取内循环时硼据握,车辆内部的空气质量会下降风鳖哨,并且二氧化碳量增多冗稍哄,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕菏思肋、胸闷牧谐矫、恶心甚至是呕吐的现象设,这都是车内空气造成的藩伎。所以如果长途出行势,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气铂烂晶,或者开启外循环模式饰测。 责编烹邵:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日亭傲,高德地图发布了《2015年中秋北涩、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)翰。指南预测馆戮,成都将成为仅次于北京吾髓漓、上海的第三大假期热门驾车出游城市烹,都江堰会是全国第六大拥堵景区港恢痕。同时畴,指南还列出了十条最拥堵的高速公路吩檀。   今年中秋节与十一长假双节相连咕,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势罚摩伶。其中滩氰,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日醚袖,第二个出行高峰出现在十一前9月30日聊馅。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据酷,高德地图预测了全国十大出行城市排名钱钦。成都仅次于北京和上海博替,成为第三大热门驾车出游城市瓶侗虫。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右洞,为集中出行的高峰蛋,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午辨,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰毯倦裳,出现在长假结束的前一天下午15:00左右饭,至长假最后一天的23:00左右宝。拥堵的高速主要集中在长三角篇猛妥、京津冀蓟嚷、珠三角这三大区域冲陛,其中长三角高速拥堵最为突出锣挠溃。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现宛怯瞧,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点庐蛇,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多监狮。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好随温挺:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高典想歇。 责编哼团:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高莲,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈欧,有效释放这一情感的方式是旅游寒宋。旅游不仅可能开阔人们的眼界沫匠,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪膜灰,同时还具备愉悦身心的作用办矮,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一缆筐面。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至渺伎,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话邯,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1朽、必须就自己的出行线路做出具体规划甫琳,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定蒲。如果您选择了多个目的地罢,那么一定要在时间上安排方面下足功夫佳圃铣,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面膊,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要赡课敬。   2藤、一旦具体的出行线路确定下来嵌坝,那么就必须充分考虑到交通的便捷性羔鹤。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性刃,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支伪蹋湍。目的地的先后顺序必须做出具体的规划慑灰,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦潮,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了纯立。   3凤、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后磐嫂呜,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人妈雷。如果有的话苟铆残,就可以让他(她)为您出谋划策涎。选择那些景点适合游览掏夕,哪些地方值得去;另外一方面魔,在出行前自己应当做了功课姬垢料,确定好此次自己出行的具体地点庐椭莫,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚糯栏省。   4巾、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底涩陶,具体项目包含了本次出行景区门票费用然牛、自驾游油费消耗费用娇、食宿等方面的费用支出饯,做好本次出行开销预算工作乃。   5很、文明出行必不可少锚攻,过去由于人们环保意识的缺失茹琅芜,常见人们随手将垃圾扔出车窗外挫虹凄。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆黑溯茬,而且还可能导致后面车辆发生交通事故秒皮。原本开心的旅程筏赣,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失埂醚。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋魂筹逗,对此小编有话要说!   Q1努阮:那么多车载垃圾袋拳,为啥要中意你呢?   如菲告诉你坪汐很:如菲的车载使用袋具有使用便捷秘蔬逗、占用空间小嚼较、用途广泛以及方便携带等优点盼荒涤。   Q2托:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你蔷:独特的穿绳工艺馁,便捷您的车载生活栏愤氯,建议将她挂在椅子背上绵酬坷,方便撕下使用且不碍事块莽。小小细节洼袭泊,改变生活森,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分幌,让您尽享自驾游的美好时光菱抽陆。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词恭害洁:车载使用袋)专利产品膳耍,独此一家潮,手慢的抢不到署,可别说我没提前告诉你哟!(来源偿村歉:齐鲁晚报) 责编李:杨杰" "  原标题垄:不想看人头不想没地方孜喊馈? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆掳,如果你不想堵在去热门景区的路上递掣,也不想到了景区只能看人头榔坪速,没地方吃饭截,也没地方睡觉摔句惋,可以来看看我们的推荐涛蜕。根据业界人士提供的信息句栋,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路盎统酞,供准备出游的市民参考翔。   ○ 三峡深度游   推荐人汕:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程颇谁:近千公里   时间鞋:3天   看点拣仿尸:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦表达,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡伟穿、神谷峡中的“白龙过江”瀑布痞怒,以及拥有“飞瀑峡中过兄拴,舟从瀑下行”奇观的大宁河溜钉。返程路上可去看刘备托孤的白帝城酞。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人戌等:重庆一李姓驴友   全程盒:约4000公里   时间谢拆妊:5天   看点炭县尖:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内常磊勾,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称刨。第一天烙:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛露响霓,参观乐山大佛;第三天咸前,从冷碛出发徒步牛背山骗,到达山顶看日出槽复厘、云海等巨且淑。第四天嚷:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥钞,返回重庆男端。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人氏型:一家自驾俱乐部   全程楷扁魄:约1200公里   时间商巫鹊:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点纷扇悉:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区奴歉,集三国文化汉酮酱、蜀道文化插葱、关隘文化寡、红色文化为一体骸揣帮,融雄垛、险溶眷汉、奇堂、幽于一身嗅赔。可游览明月峡西安秦古栈道伸核、剑门关风景区蹬、绝壁观光站佩商舰、滚木坡古战场—天梯峡高空索道粪爬浓。第一天抵达剑门关潜,第二天游览景区帮,第三天返回重庆掂熄。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人惊捷:宜昌导游张小姐   全程谱:约1800公里   时间深巷:4天   看点迫邓毛:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹阜。1943年5月至6月洼,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价系,毙伤日军25718人拼,守住了重庆的最后一道防线勉。第一天冈蜕,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌税芹梳,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷既费、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆蜜据蹦。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人禄:雪狼自驾总经理邱波   全程舍婆颇:约9000公里   时间祟沁:18天   看点槽迸:川藏线杯违罐、中国最美的地方燃瞄。自驾必须是越野车彩瓮混,具有一定探险性质刷,准备必须周到齐全侥响。线路为谩径橙:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青浩峋啵湖—西宁—兰州—定西—重庆衡。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人裳部潞:旅游达人何梁平   全程肺:约200公里   时间顷酚:2天   看点禄镁绞:第一天避开成渝高速高峰期艇,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区囤雹,赏千亩花海签脑裳、蝶恋花谷炉,还有台湾美食展和恐龙乐园赏骄痢,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”东、“黄凉粉”详斤卷、“铺盖面”珐。第二天自驾返回胳狙舵,到大足石刻搁推联,如果客流不大氖邯,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟惭谐卉。   ○ 金佛山探秘游   推荐人鸥拿经:南川自驾爱好者蒋千里   全程艾侮:约400公里   时间畦:3天   看点陛:第一天磊捎矗,看“金龟朝阳”丝驶缝、绝壁栈道走廊舱、古佛洞蝗滴、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡扣黔杉,路上可观“石人峰”刺、“母子峰”这些南坡奇特地质景观庞山,进入景区后徊灸莆,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区雀,观赏重庆最高的瀑布——马尿水挖,然后在山王坪景区游览道滇仙。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人使澎健:沙区一自驾游爱好者   全程晨:约2200公里   时间陵:4天   看点舵嫡:毛泽东故居痰裂、铜像广场蓄及稳、滴水洞埂。第一天抵达遵义徊哄,第二好间、三天在湖南韶山参观许,第四日返回重庆岛特氰。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人蛔割:重庆自驾达人张先生   全程朴哩:约3600公里   时间七:6天   看点物瓜慰:海陵岛没有蜂拥的人群绵蓝,却拥有和三亚一样的海水跨、阳光汤施、沙滩糠舵、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称崇套。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大蚊贬、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆试围鹤。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人逆台:巫山一旅游达人   全程忍退:约1200公里   时间静:4天   看点览狄徐:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路刹,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后钵屉,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区菏。第一天游览当九路乡胚掳,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览唉湾、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆沪髓。 责编残:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了饱,不过话说回来烈冬链,金秋十月团傅,秋高气爽形对,正是出游的大好时节沉己,不出去走走也是着实可惜搁,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式缄别,不过出发前菜,一定要给爱车做个体检拖屁峨,全面为行程准备一下渤,避免车辆在路上有突发状况的发生栋,那到底该准备哪些呢操,今儿飞哥就给大家说说还。   检查轮胎   俗话说炬烯:千里之行画,始于足下彪赖堪。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎兴钦韦,看其有无压扁或被扎破现象堡,如果轮胎受伤比较严重泻,千万不要抱着侥幸心理偶段,一定要及时更换轮胎擅叭赣,这里注意一下浓,检查完轮胎破损情况拼锚,还要检查一下轮胎的磨损情况逞,如果前轮的磨损比后轮严重的多分撅哼,可以将前后轮胎对调使用齿。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油灿、刹车油仇恕腑、转向助力油以及冷却液拒、玻璃水等是否在正常油液位降朵,如果油液偏少籍啡,而自驾路途又较长撤,就应该及时补充或进行更换胖。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重寡免,自驾的跋山涉水店俏彪,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下锤墟矛,磨损严重狙,所以在自驾前钎,一定要检查刹车片是否相对完好衫泊蛙,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行呕达,万一途中遭遇刹车失灵闹篙睦,简直太可怕了便十几。 检查底盘   同样闷,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段仆,一些坚硬的碎物帝丰,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘驴狠镭,使底盘被击伤笆啪,严重则可能会导致油液泄漏俊间,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱赔廷氏,所以在出行前订、出行中一定要定期对底盘进行检查辱,防止留下安全隐患犁良脆。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况硼,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化梆潘胁,从而造成车辆转向变沉斡耪统、发抖钾、跑偏等问题即奋,所以在行驶前漠瓷炯,就需要进行四轮定位呕,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态罚圭艇,提高行车安全独炔。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗坏,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气胚,这时候灯光就非常重要了交,良好的照明对安全的保障作用十分关键层末惧,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障磊腑使,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行剧寒刷。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的凑擒,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上扔邯槐,难免会遇到些非铺装路面逻,在这种路面行驶童,尘土涣芹、石粒…难免会加速爱车的磨损腔痘,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡萎时,特别是易藏污纳秽的死角顷辑,如车窗胶条等唾厦,一定要仔细清洗习浅趁,必要时还给车重新打蜡兴酿竿,进行彻底养护粳丰。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项请澳,长途驾驶沁,难免会遇到些“荒郊野外”俺梆石,这些地方往往粉尘大增隆藐,所以回来后倦殴惫,一定要及时检查清理空滤描遂貌,如果不太脏孩牌,可以自己用吹风机吹吹干净螺奶,如果粉尘堵塞较严重椿借,就必须要更换滤芯了暴铣疮。   自驾游虽好迁丸,但安全保障也是第一位的涸里,防患于未然锚瞪莆,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患珐喊,所以在出行前酣朔,对车辆进行检查必不可少甫邦颠,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编懦痰:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近矾釜,如果再请几天假和中秋节相连峨,那真是超长假期,怎么少得了自驾游江屏让?开车去旅行哗控握,无论长途还是短途都要自己做主孩,但要注意的是磁衰儡,“十一”正是全国出游高峰期目,路上车多不仅易堵锰轮,更容易发生交通事故娘扮。出门在外安全最重要被,因此无论是事前还是自驾途中耐成先,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一磋得、带齐证件   有的车主平时少出远门爸兄饯,一些证件喜欢放在家里褪税剔,但假期出游窜,最好带好随车证件糖,除了自己个人的身份证间戒糖、驾驶证外岭,行驶证起、保险费单等也要带好探涤。   二皮、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”收?即拖车绳舰淀、蓄电池连接线恢策、三角停车警告牌菠、备用轮胎请扳镣。别小看了这些东西连患,特别是在偏远和路段复杂地区弛妇茫,万一车子出了什么事灸搬,有了这些能让你省下许多事店棵娇。另外旱掠,水也要带上淮碍,最好是纯净水啤吾,除了平时可以应急洗玻璃之外涣,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时踢,可以应急代替冷却液使用歪,这样车子还可以开上一阵碱。   三戚衔晴、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油甩、冷却液浪撂、变速箱油良、玻璃水沦齿粟,重点检查轮胎是不是正常溯。此外还要提醒的是眠罢,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具偿冻漓,如外用快速补胎胶条功绢、胶片等谰。另外酿,备胎的胎压也要事先打好匹鞘婚。   四半慨、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险希,比如意外伤害险棋犁。不过前恃哺,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区膳屋。因此缉化呛,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额书稠聊,同时还增加一些如“盗抢险”等狭藩,以应对旅行途中可能发生的状况搐。   自驾出险注意事项   一枷帽、异地报险没问题   有车主担心毁悲,出了外省报保险的话会不会很麻烦沤?现在随着越来越多的车主经常自驾出游吩,异地出险的风险也大大增加敖爽。其实完全不用担心鲁,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔成,如全国通赔挥、异地理赔等服务缎泌。这里要注意的是头涂,为什么一定要是主流保险公司呢奔?这是因为只有网点分布够广免贡念,才能够真正实现异地获得保险赔款翻。因此泉官瀑,如果异地发生车祸事故当祈孰,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可骋菏苔。   二痪、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故歪,还是因为事故而导致塞车烽淌段,这些都是常事户号倡。现在为了方便车主花,一些保险公司会选取部分高速服务站橇,设置车险服务站点讽年爬,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务凭。如果实在赶不到诺檄,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来宏帆漠,作为证据仙陪潭。因此赐卑,如果在高速上遇到车祸茎,除了报警与报险之外玫劳南,还要记得马上用相机或者手机晾畦不,尽可能地把事故现场完整拍下来痞橙枚,最好局部与全局的都要有微肠龋。   三涧、想回家再修可以吗京肛武?   这个要看具体情况厩钨。有的车主对外地的维修店不信任概枪萎,想回家时到自己熟悉的修理厂维修捆。但是碍鸡稀,如果自己的车撞得很严重笑,再开动后有可能造成更严重的损伤婆,那最好还是不要再开动了填。因为按照车险规定改晴,如果因为车辆事故后互磐涉,继续使用而致使汽车损失扩大的部分内呐,保险公司是不予理赔的谅粳。   四却霉、自己全责私了再报保险胯桂牧?   有时候弊厘董,如果是自己全责的话很实,对方见你又是外地人晶麓,很可能会提出要私了给现金慰,让你回家再报保险荆。遇到这种情况请拒绝驮贰雾。因为没有事故现诚懒稹,保险公司无法作现场定损和勘验梁幕,就有理由拒绝赔偿箔氨。更不用说恨,你也没有报警釜。而就算当地交管部门出具了事故证明芭棉巾,可如果他没有及时向保险公司报案剿敬涛,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况凭牡,而无法计算理赔金额随。 责编妊痰:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具攀顽乏,还是我们的生活伙伴臼鼓蚀,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识飞犬达,运用这些知识来检查自己的车辆灿。    一般来说光辣教,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间鸵吵。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯伎软,驾驶环境诺拷,刹车片质量酿犯,汽车重量等都有关系拌,正因为影响刹车片的因素很多夏,所以刹车片的寿命差别有很大不同愁,同一副刹车片有人2万公里换卤吾,有人4万公里换价簇女。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解匠。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况需,自己也放心穗。    刹车系统包括刹车片狈滥红,刹车盘灵朽,刹车油泵等部分组成熟毯。这是需要我们注意三大部分恐税咎。    ◆如何检查刹车片 佳?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右定咆态,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄慑。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时试,车主就要增加自检频率不垫,随时准备更换了屯。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右孝聪午,到了这个极限则必须要进行更换洽摩。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候肛寺嘉,车主就要随时观察准备了烹,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察惹练人,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示磁,相对自检就方便一些售蕉牡。    如果是鼓式刹车翘搜,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声姑庙兽,或者查看手刹的位置变高徘括,此时刹车片必须立即更换娶顺。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘锻,证明刹车片已经超过极限探孙蔽。遇到这种情况哆,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查炼。    ◆刹车盘的检查 床绣离。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器懦,就是在盘面上会分布3个小凹坑诡。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm春孝般。也就是说拓送,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm快,当出现完全磨损时屎碾,我们建议及时更换刹车盘敲任斤。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了烘徒侮。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm踌恋疗,就应该及时更换刹车盘娇镁。   提示省:汽车刹车盘生锈怎么办管?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的祟伙,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈税开肥,这是正常的揭拼,并非刹车盘质量有问题吉谐。    第一种陷沦缎,如果只是表面有轻微的锈迹锻丹痉,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除谭局艾,可以不用专门处理鲸芥,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除触。如果生锈较为严重课列冠,会使车辆在刹车时产生振动或抖动俗,如刹车片振动貌筹、方向盘振动或抖动涝脊、车身振动等衅。当然沃泛楔,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下兄。行驶中狗罕督,轻踩刹车巧为,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可馁拣哩。    第二种闺极腑,如果刹车盘锈脊担很严重的话颧方芦,以上踩刹车的除锈方法就不适用了唾娄。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平凰擂,这种情况下制动会造成车身的抖动拓渡吩,驾驶者能明显感觉到刹车踏板型撇、方向盘和车身的异常闲。此时嗽,将很难祛除锈迹沸勿零,即便勉强“抛光”倘黎酪,事后也会造成刹车片的异常磨损茎徊,仍然会有抖动的情况出现备镰绿。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养柑嚏殴,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重枢拳。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前晨惹南,小心地擦净主油缸上的泥垢档施钨,以免任何脏东西掉入储油罐残岁。摘掉盖子倾柒。如果有刻度怜,只要保持液面刻度不低于下限恳半品,不高于最上限就可以了捅饶。   △ 对于没有刻度的油缸逗缸,应保持液面距油缸顶6毫米卸单,打开制动液盖狄贤,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限吧篙太。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本疤。应该购买市面上质量较好的制动液凭。如果制动液脏了是略,放掉并且冲净整个系统鞋,然后用新液灌满主油缸承。刹车油不要重复使用凹忙骋,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉接甲淖。    在很长一段时期内如果总缺刹车油挥掣厩,而你总在添加蝎惟五,那很显然你的刹车系统有毛病了鹃肛,你应该检查一下了欧。   △ 在检查完以上几点外榔,顺便检查刹车油管袜,观察材质有无裂痕狭矗惜,接口处有无油渍拱凯,一旦出现需及时更换牌茶。   总结茨稻:    检查刹车盘和片拭佳,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况强无拇,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义团瓜雹。检查制动液巩,除了刹车片淌遣,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了伦胆,要注意考虑所在地和目的地的天气特点会羔仑,防止制动液内进入过多的水分嫉,对刹车有着不良影响蚂。    养成自我检查的好习惯醇拟策,保护你的爱车信,也保护你自身的安全! 责编涣脑:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路颁妒惟,去驾校上过课的同学都会麻,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握恃朝黑,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位欧郊及,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的盘筷,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库萝龟裸,减少了倒车的盲区壤钢。    停车入位主要分为两大类瞳稍,侧方位停车和倒车入库本颓窍,这两部分我们在驾校都学习过冗,实际生活中也都会遇到物倒,其中侧方位停车需要左枢农认、右打轮川泥,并且在没有标准参照物的情况下墙,难度较大一些谁骑陇。   侧方位停车    在驾校学习阶段乱,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线放残,我们只需按照线的指示就可以顺利入位手浓,并且教练员还会从旁协助概,总体下来入位非常简单管董,但是到实际生活中霸,这些杆或者线都没有了或者不齐全穗权汰,没有参照系的情况下柒冻杀,加上停车的复杂条件炔:路旁时而穿梭而过的车辆抬、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大鹅仙岔,对于新手来说我们要学会自己建立参照系桅,调整后视镜盒呐磺、仔细冷静入位痞,就可以比较顺利的托嗫好车了蹦。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜朴谋,特别是新手容易出现不知情的盲区陷珐纷,导致磕碰汇魂啦,所以尽量将后视镜调低胃肖,让其能够看到更多的地面细节儒。    2).后视镜调节完成后芦必祁,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间萎晌,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置驾担茹,并确保与前方车保持平行拣,间距1米伪咖。    3).原地向右打满轮新烙凤,注意观察周围的状况后许撩,挂倒档剃,低速控制好油门逛刊,当车身最前端和前车平行后横柑伍,刹车然后将车轮左打满市。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形疾,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°氮。    4).继续低速倒车澄邪,等到车身与停车位平行后庇耍链,将车轮回正烁,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置射,然后熄火停车形焙,下车前注意观察右侧的行人和车辆拌喊四。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少期舷,首先依然是选择合适的车位愤,然后调节后视镜练邓狄。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离距咖。    3).然后刹车挂倒档瓜瞎矾,观察周围的行人和车辆矢窖秋,慢速控制好油门炒残伤,基本一把就可以进去薪歧锻,待车辆与车位平行后回正轮凳未,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部喇吕。如果倒车过车中一把不能进去兢纫扭,就需要修正下路线氯困佛,甚至重新前进一些再倒车贺痴滔。    4).入库停车后开门一定要仔细鲁星禾,避免擦到旁边车位的车身快。   附件   总结 释惯蓉:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计桥,停车位并不是标准的平行或垂直弛,或者只有一直倒车才能进入的车库擎戈,就需要自己根据情况来实际操作壕森惶。 责编呢疤:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期驮:回顾上期栏目中捞,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题磋。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外清梳啊,所以乘车时用使用儿童座椅聊,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了炼蔚矗,其实除了儿童座椅外背肠,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制墩沛退。文章回顾痉:《儿童锁如何用》    在本期内容里呜拌,点评君将要说说关于备胎养护的那点事虫绷。很多车主常常会忽视了对备胎的保养愁倒勒,等到某个轮胎发生意外状况态,取出备胎时才发现磁毫累,备胎已经无法使用矮,无论是因为胎压还是老话河巨,都会让轻易脱困的问题雪上加霜划荡。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么耍称付。   总结勉: 除了刚才提到的几点之外范财聊,油品尽量不予备胎存放在一起谩怜,因为油品会侵蚀轮胎屠酒珐,导致寿命下降袄雄,另外备胎也不应长时间适用沫衰,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换蜗,避免产生行驶隐患绍。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣就、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能桓,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动冲,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解超忙蛊。 责编理:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的虹伦,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现搓牧,而且内顶棚清洗起来工序不少太,随着长时间地使用操绿青,汽车内顶棚附着的灰尘涵,不仅影响美观还容易滋生病菌下悍,不要因为麻烦就抛弃了健康竞,定期的清洗还是必要的蝎哩。那清洁的工具都需要什么呢熄铺?方法又是怎样的苦庇婪?咱们一一道来潘旅。   △ 这次我们所用到的工具包括充喊抄:水壶(使用家里喷花的即可)羚,大力橙清洁液(淘宝可以买到喜丸,价格在10元-15元)烯丹,泡沫清洁剂(淘宝可以买到乘,价格在10元-15元)拆澳码,擦车棉布(淘宝有售睡哪,价格在5元)换,擦车鸡皮布(淘宝有售爸,价格在5元-10元)臼太茂。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方桓,用三种清洁方法进行清洁系,以起到对比的作用坊褥。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘矮熊浑,进行初步清洁檀遍。   △ 先进行吸尘疆,把可惜落的灰尘先清除掉檬庐,以免在后面擦拭过程中阶,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里倘拟岭。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕笔省吕。   △ 吸尘结束后签剔,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶啤绰,后用干净的麂皮布进行擦拭策,待反复擦拭4-5次后漏剑,污渍逐渐减少抒,需晾干后再进行观察汕蓄乖。   注意嗜埠: 这里使用的是麂皮布客饶,因为用水清洁时腐挝,水不含化学元素全,麂皮能够有效的吸收水分哄德,而不伤到车顶材质规死。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前搜瞧,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁煎乌,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处地,后用擦车棉布进行擦拭瘟净檄,1-2次即可摄土,然后晾干刚墟苟。   注意笔侵: 这里擦拭时使用的是擦车棉布廊,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体砷处烙,在擦拭时用棉布蔽叹,让棉布也吸收一部分清洁液进去典,擦拭起来更均匀经九,更有效的着力在车顶污渍处的科。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁募癸存,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上辰暗皖,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上取颓蛋,稍等几分钟后等待其反应课龚榔,再配合使用擦车棉布进行擦拭妹拦,然后晾干犀。    注意踞:这里同样使用的是擦车棉布颇屑,道理同大力橙是一样的凸眯,不再做过多解释苇杏。这里还提示一点糯,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷私皑露,不可使用在车顶的清洁上故伟激,否则容易对顶棚的面料造成损伤麓煎计。   △ 等待清洁擦拭晾干后裙能,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍诺,也能达到整洁的效果托,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色校汤,去污效果更好蓬退维,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出匪落,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍曝,并将污渍根除弹。    绒面顶棚确实有点难清理教句冯,使用泡沫清洁剂效果最佳庞郸,对于顽固的污渍舰嚏全,需要反复喷洒泡沫进行擦洗茬呐梗,处理干净后轰,用另一块干净的棉布墙,顺着车顶的绒毛方向抹平剁棱书,使其恢复本来的模样己闭策。 责编漏伯:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日钱恳持,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息熊,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书拔吾喘,鉴定意见为祷芳:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍怖傻,有限制刑事责任能力恼。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚箍。不过可以肯定一点团储搜,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑亥,并将面临200-2000元的吠父阈澹款距。    无独有偶痘,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某颧灿埠,饮酒驾驶被交警逮了个正着差,罗某将面临烦樱款2000元那校、记12分剔,注销驾驶证的处罚辞,此时距他考取驾驶证不足8个月哗。可以说对于交通违法违章扣分贯,铁的条例在那儿摆着捍及,即使是神经病也难以逃脱处罚荒。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况俊纤,希望正常的瘁理但、急性短暂性精神障碍临栏、精神病的驾驶员能够严格遵守汇赂晤。    【1】塑、超速50%以上    所有车辆粒、所有公共道路径骏,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚妊盼,并处以200-2000元的芳洌款邢,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑澈,将面临吊销驾驶证的处罚四硕。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一烫,导致很多人以为超速10%下是正常行驶斗,实际只要超速涩斥私,就会受到处罚剃溃诬,可以在特定的时候股们,特定的地点锑,一些地方对于超速10%以下不予处罚辨藐堕。    【2】列、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区鼻垫,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证壳,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是衅浩,教训也是非常惨痛的腹盎,正所谓“喝酒不开车唤陀巍,开车不喝酒”掂踏。 饮酒除了吊销驾驶证艰,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的副鸿,将依法追究刑事责任鹊。    【3】僻汲、肇事逃逸    8月20日蓝,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶晾旁,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时塑萝味,将路边蹿出的一条宠物狗撞死廖诫,随后李师傅并未停车查看魔缮颧,而是继续行驶涵角。不久后李师傅接到交警电话尖,需去中队处理筏绢醛,协商后赔偿狗主人3500元瓜苯,并且接到交警2000元匪兀款和12分的处罚嚷碱步。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸缉憾焙,肇事逃逸不仅仅是对人而言廷,还包括物质财产拱紊丸。认定驾驶人肇事逃逸幻仑,与事故本身责任大小无关漓僳,关键在于事故发生后姑敢,驾驶人没有选择报警九居,而是逃离现场稿吃。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸杀拿怒,不然除了扣分犯叫剑款妙,构成犯罪的还将追究刑事责任烫。    【4】坎、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车塑脑贬,除了存在安全隐患嫌,并且还会污染严重污染环境俄,所以国家命令禁止驾驶报废机动车茸俊晌,按照《道路交通安全法》的规定络,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚钨。    【5】怖撇、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟堑呛屑,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶贬,殊不知秋潮,这是害人又害己的行为吭兽,一旦被发现歼呛,不但驾驶者要接受二次惩罚糕庙锤,本人也会被直接吊销驾照奥。    【6】热晃、遮挡号牌悸、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车额泥,这个车辆涉嫌伪造显陡怒,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌男,但依然无法避免被处罚蒋码,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定坏哆。    无论是有意还是无疑遮挡号牌酣,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚拟。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚诞绥。按照规定姓唇点,使用伪造的机动车号牌猜,除饭宄樱款2000-5000元酚戎劫,吊销驾驶证牧,还将面临15日以内拘留史隙酬。    【7】汹拢馁、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚搞薪,那干脆不悬挂机动车号牌葱,事实是节塑:未悬挂机动车号牌将被记12分辫,访懵膊剩款200元漓宽怠。当然对比起伪造号牌来说要好很多喂瓮柏。    另外使用过期的临时号牌痴疽,也将面临记12分妒,反柯遥款200元的处罚劫。 责编蜜藤扳:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生擂蔷苛,其中不乏积极向上的嘲鹊、悲观消极的咯,总有那么一些事儿不太容易聊清楚恒临,聊不清楚就不聊了么沮髓?当然不是!今天起铣渤,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专澈怼,大家各出己见狭阿收,众说纷缡谌奁亍,舌战群雄伤砂推,想知道编辑们的观点是什么敬申甩?我们对热门事件持何态度吠材?在这里兰,你将会听到编辑们自己的声音茧侨。编辑聊“不清”刊耽,我们在这里等着你…… 责编嚼粮恨:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津栓媚局?这样的段子劲,不只是北京等大城市居民的一种调侃败睡项,也是不少科学家施巧话、工程师眼中具有重大挑战的问题扯。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上翟,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题割范度,他说朝顾八,“在北京出行平均每次需要52分钟返参掀,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%倘唐,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变偏盆仙? 2008年弛,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告办讽,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”广煤疟。中国工程院主席团名誉主席宿肃杯、中国工程院院士徐匡迪说地,过去30年渤劝,中国城镇化率年均增长1%巨甩,这意味着狄忙,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业少,发展新的产业切迸,这带来了基础设施的飞速发展筛,但同时也带来了大量的城市问题捂帝扇。   根据国家统计局数据达,上世纪90年代寞提,我国私人汽车保有量只有80万辆幂。到2012年灌,这一数字就增加了110多倍碎憋,达到9000多万辆骇。不过怜颠,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现容辱,城市道路的网络规划不同嫡,所带来的人口承载量也不同勺倪,相应的拥挤程度也有所不同遂酬贫。直观来看胎丝戎,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”懦,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”酚肖星。用数字来看朗韶,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个思内,而北京只有14个莎,相应地乒狈贡,交叉路口之间的距离也不相同鼓高琼,巴塞罗那仅有130米捣抵洁,北京则有400米左右惊。根据研究诡怪妈,北京这样的道路网络僳,所能承载人口密度仅有7500人侍春搅,而巴塞罗那则能承载两万人梳本刑。更进一步说梆顷惰,如果两者承担一样的人口赏脖唤、车辆数量默参,前者可能会形成“拥挤”猫水衔,后者则可能不会餐倍晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看惭羞,哪个更合理搁纫飘,很容易就能看出来匙乘,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设怯技,这不失为一个很好的参考栓。”潘云鹤说范。 责编瞥:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路蓬骨。交管部门预测肚封把,10月1日至4日席,京藏高速每天拥堵将达10个小时碎。   交管部门表示沪彩挂,今起惺省姓,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示涕。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策擎袜菜,加上各地游客集中进京喉旧,会加剧高速路拥堵穿邯。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间触咯:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间鸥闯:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游肖沽惺:市民可选择110国道帽怠、京藏高速硷呕揩、西六环进出京巨。出京过境车辆可绕行京承高速魔何袄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区袄淑簇:可绕行京新高速城红,京新高速平原路段为双向4车道葡,道路条件良好及的榔。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出浆琴烫,可直达十三陵景区池悲芜。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区确耗:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵搐,山区路段车辆可绕行110国道进京闯。   ●途经昌赤路保:可向110路经德胜口桥裂栓,环陵路去往十三陵景区懈。   ●途经立汤路就厘李:车辆由定泗路茂、牛北路向东绕行京承高速卑沫,向西绕行京藏高速辅线进出京文规。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况侗獭,10月1日至4日每日5时起伐虚,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥算佳、百葛桥至西关环岛抢、居庸关至八达岭长城等路段任,将出现车多排队行驶缓慢情况徐囊,此类情况持续时间较长桶料黄,平均时间到当日下午15时会有所缓解刑险镀。   10月4日以后岭溶,返京车流量增大倦盒乃,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西每坚,京藏高速山区路段叙弯,以及京藏高速进京沙河大桥以南虐慷剿。受上述路段车多行驶缓慢影响休林娘,轻微交通事故发生频率增大加朔旧,应注意交通安全系聪。   另外酱班从,受十三陵景区游客量攀升的影响咎仟,昌赤路10月2日至5日化稻,8时至12时东,出京方向神路北口至胡庄路口襄、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢本课豁。进京方向14时起褪,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢阂。   北部地区重要的主干路——立汤路具评,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同恰瞧甜,出京方向路段集中在东小口至北七家眠孺灭,进京方向集中在北七家至东小口一线啤汕弊。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍朵芭,八达岭老路往年国庆假期压力突出佛剃廊,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位十焕橡,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路嫉孰,减轻八达岭老路交通压力船建蹦。   此外微,如果八达岭高速路出现严重拥堵首嚷欢,昌平交通支队将分别在小汤山出口尖蒙但、科技园区出口驳攀共、西关出口向京藏辅路分流孔徐,同时欢,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时峡伐罚,视道路情况分别将居庸关断带翱膝彻、金殿断带恭、沙河大桥南北两侧断带打开芜扒苹,将出京社会车辆引导至进京方向孙。 责编碱煞阑:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露嗜险,北京正不断修改完善费率浮动方案蜕,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”柿略。   为减少交通事故发生率弘涣,促进首都道路安全畅通挺汰,2010年1月1日起控蹭,北京正式实施商业车险费率浮动制度桅揉团。在21日进行的新闻发布会上姓恒,北京市保监局通报莽癌穷,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后狙龟颁,费率最低下浮至40%缆朴拼,最够上浮至3倍;实施5年来浑晃虽,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下秘樊,商业车险出险率由2009年底的105%坡午撼,降至2015年6月底的50.5%芹俊刷。   针对酒后驾驶费率浮动机制硅凭诲,北京市保监局介绍袜箍,2010年3月1日起必钳,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制坷搔褪,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度赫撼惕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底忙创,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆韧微导,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆黎,上浮交强险保费185.26万元疏房驮。   “如果违章抡,惩罚会提高”佰郎。北京市保监局局长郭左践介绍敬怯,将推进违章记录纳入车险保费的体系肥份。但他表示喊,这是一项复杂的工作将贤讹,必须要经过严格的数据统计茸,以计算升降浮动和比率等兄,需要一个测试过程健变扑,所以目前无明确的时间表和细则凳靡,争取尽快实现沃畔。(完) 责编奸:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题貌蛇,河南省出入境检验检疫局21日称揉刀,自2009年至今垫浇,河南省相关进口车型登检数量为9132辆掣柬,相关车主应注意车辆使用状况厢开灸。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出谎堵,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称立韩抛,因设计原因砷,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子拇耄块朵,造成安全隐患蓝舒昧。该问题涉及部分进口途威辉券、奕鸥缎、尚酷眉狠乌、尚酷R蚂傅、跨界高尔夫拘、高尔夫旅行版踌困、高尔夫R汝、迈腾旅行车陵酣伦、迈腾全路况车倒、大众汽车CC笨腻、夏朗等车型里篮,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日戒蹋,共计78083辆童。   目前滴榷,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划吾辈。在召回实施前秀,如发现车辆因上述缺陷出现故障掀,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子慕渭保块脯党滩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意帽核了,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题缴,应尽快与授权经销商取得联系块,妥善处置和维修商逼存。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施抨,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况负。   河南省出入境检验检疫局表示酸,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务犊嫂违,并对履行情况开展随机抽查等监督工作来撮劳。 责编圃:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称湿,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间猾,因此车船税在此基础上不再进行减免涎。   世界田径锦标赛郡培、大阅兵期间函污逛,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行陡涧欣,有市民呼吁梗,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征工典嫂。对此溜闭导,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称叔寇,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间俊乡拾,因此车船税在此基础上不再进行减免来备芦。   市地税局介绍壳俄募,根据本市规定堂,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款炮,减免税比例占全年税款的六分之一碾吻,对应天数约为60天赋扁桨。按照交通管理限行肪卑灌,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定倡疵椒,加之春节蚂济、国庆节七天长假倪、劳动节非葱爸、端午节假寸、中秋节等三天小长假不限行膳,全年实际限行最多为50天龚搞顷,占全年365天的比例不到七分之一盖。根据以上情况需鞭,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间妥衰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例很犀会,自8月20日至9月3日共计15天渐兢,单辆乘用车最多限行8天酪蓄,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例坑。因此添硕,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策悼。 责编落:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨叫。(资料图片)   市发改局陛需木:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起驮拎,广东实行最新的政府定价目录陡伪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价顺惰。新规执行一个月后颗揉希,记者走访发现敝喉,不少车位紧俏的小区薯,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象妒灸薯。   有市民担心哩煌甸,放开政府指导价后夕贫常,小区车位费会不会连年上涨酮?市发改局回应称盖,物业管理公司并非想涨价就能涨价的加翱炯,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定剿莎稿。   记者走访救:有小区月租费涨了三成   记者走访发现氯虹,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨奶。东城世博广场一小区的业主反映吝:“原来180元的月租竭磺殴,现在要300元了悍霞寞。   此外畔茂勉,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月曹捅,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元夏。丰泰城住户刘元称墒酒:“小区停车收费不同于商业区该昏刺,收费不应该这么高票眯舜,就算涨价也要让业主先知道癸臼俏。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价怕跑患。“现在对业主也收6小时5元圭,12小时10元的停车费狮灌凳,和外来车辆收费一致龄烹,这不是变相涨价吗坞稗购?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示龄畅,由于该楼盘业主很少自追臁,所以一直没有业主大会停叹寡,现在涨价后想维权都难苏。   二手车位交易涨价   同时籍侩慕,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显是,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车程缎,随着汽车保有量不断增长莱面稿,车位价格已经水涨船高擞戳素。   这些小区的二手车位殿,成了新规后最早涨价的鹤电豢。南城石竹新花园有2000多住户每,基本每家都有车欢龋曙,现小车内车位只有1000个辨艇。长期以来搁层响,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边踌疽。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”邵拱。业主刘先生称魏完宠,由于长期在小区外停车吃罚单弹破破,他决定从邻居手中租个车位护漂览,哪知道租金已经飙到500元一月缓。刘先生在算了笔账后翻四,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位拢。   “东莞车位资源紧缺徐桂排,近几年车位价格的增幅远远高于房价”匿。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示邵淮,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格好汀,普通的小区一个停车位在10万元左右虹,而一些比较高端的小区斯官,车位20万元的都不在少数艇唬粕。“车位少的小区彭糠孙,车位的价格几乎翻一番”肥。   物业歪:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露翟,由于人力成本上涨栋,许多物业公司处于亏损状态哨。许多公司看到新规出台山抵枷,都有涨价的打算木缝帅,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意吧,而小区目前没有业委会托涸豹,要把业主召集起来开会都很难稍第。其次媳笨,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾承。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示喷豢酞,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费黑。“地下停车场维护费用很高锰,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明塘商稍、保洁尝绦实、维修等成本”别。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况稻筋,市发改局价格管理科负责人表示锋,即便价格放开后窝些缄,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费氯,也会受相关法律法规约束鸿唬。具体而言滩,如果业主与物业公司有合同约定的室,就按照合同具体执行狼,如果没有合同约定的飞暴,物业公司要调整停车费荒享上,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意污怪。   那么青膘,对于那些没有业主委员会的小区羔界莱,停车费是不是物业公司可以随意涨价了钢受?市发改局一名相关负责人回应称规,物业管理公司并非想涨价就能涨价的劲。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用翅腺。租金的多少由产权人说了算心毁,车场管理费由车场管理公司收鹊剐殖狻,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样翱鼓纶,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定菠。   他提醒市民若发现收费违法的情况蛔殿遁,可以积极举报投诉经凤,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管捶髓。 责编兜:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息黎,本周二摔呛身,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火剧圈,导致Jeep牧马人的生产暂时中断努。所幸火势不大婚疟播,并未造成人员受伤保繁赁。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示岛蕊:火灾约在当地时间下午4:30开始空,当地时间下午5:45被扑灭伪哺翘,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多哇。没有工作人员伤亡淮糕捎,但造成两名消防队员受伤徽疵扒,所幸伤势不重法,一位在现场处理伤口改继,另一位被运送到附近的医院接受治疗尝科。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作妙燃。   (实习编译温:羊洋审稿莽咸:刘洋) 版权作品括插,未经环球网Huanqiu.com书面授权赋,严禁转载署尸竟,违者将被追究法律责任头。 责编犯:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级亢鲤嫉。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市材,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价挺恨,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价杭携潞。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试芭视耍。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统柒,电子稳定控制分,牵引力控制系统和七个安全气囊想马,包括驾驶员膝部气囊祷喇窗。可选的安全功能包括盲点监测琼畔,后方交通检测和自动适应巡航控制码镰。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗县芭靡,福特野马和日产370Z吾番。   (实习编译廖:张文英审稿鸽奇:刘洋) 版权作品孺韭袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎,严禁转载铺,违者将被追究法律责任活。 责编疗膘滥:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深京,近年来虹八,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸洪,这其中媚,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠赂。   日前软还,赶集网创始人奴暇、58赶集联席CEO杨浩涌宣布戈,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”朝纠晃。据透露精敬苦,瓜子二手车将继续深耕二手车市晨牟冉 ,目标年底前覆盖到全国60座城市歌桐,占领C2C线上80%市场份额癸唬浚。据杨浩涌透露庇才社,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐筒。到目前为止量刮,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模提,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆胁,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司哪闯歇。”杨浩涌表示块熊,未来一年将投入10亿人民币剐蕾,用于市场扩张潦。   此外乳,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车票。据介绍夹,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后劝,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资踢沽,本轮融资后人人车估值超过5亿美元信羡杠。而目前创冲,人人车已在广州开设分公司颊擂,可服务珠三角地区用户画扯,其平台上在售个人车源15000辆以上班,并都经过人人车249项专业检测窟施绰。据人人车联合创始人杜希勇介绍坷毯,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式酪,通过互联网航辰籍,实现个人车主和个人买家的直接交易管附堂。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务朗递荣,也使消费者权益可以被保障徘峦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示按牡丛,中国二手车市场正处于爆发期案逃,据中国汽车流通协会预测吼狗,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆护,这其中漆懊书,线上交易的二手车或将占到10%的份额氨馅侧。 责编罕架:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道兴逛,进入9月份倍蹈纪,北京预计将有8个“暴堵日”拐荒,基本是逢周一与周五必堵驳。北京市交通委昨天表示肚,遇到晚高峰极端恶劣天气叙,可以在当天中午发布各单位提前下班滴锚身、学校提前放学的通知搅,采取规避措施节。 责编善霞陪:杨杰" "漫画编:食墨客   当下疽猩释,司机在开车的时候接打手机试、接单峦川、刷朋友圈的现象并不少见氢添坷,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患拨。近日舰鳖纳,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现败沧飘,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍坎彩帕,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信促筛,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度匹。   本次调查中汲捆狮,68.1%的受访者会开车猴花斡,31.9%的受访者不会开车茅塑。   刘显旭是一名90后创业青年坏嗣眠,在开车时跨稼拖,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面瓦截显,以方便接电话分活泻。“由于事业正处于起步阶段厕,工作很忙编刚讥,下班回家开车的路上泰,有时候也会和客户厕囊、创业伙伴进行电话交流辆肛。”刘显旭说崔晃港,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话跺娃拖,但是客户打过来时却不得不接貌。   湖南某高校的大三学生孙威说山己,他乘坐专车或出租车时短闲歇,经常发现司机用打车软件抢单拔憾忙。司机注意力不集中邵,让他很担心行驶安全还搬藏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机慨?调查显示拎吾敌,从内容上来看凰,有电话打来(82.5%)最普遍峦,接下来依次是看导航地图(60.1%)吞慧,开车发短信和讲微信(57.5%)尉孤,用打车软件抢单(36.5%)粉想材,刷朋友圈(24.9%)吠,刷微博(12.6%)胃内丢,看视频肪陷煞、小说或者玩游戏(15.6%)输蔽疟。   从接打电话的时间节点看完困肮,堵车时(75.0%)最普遍规,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)拒棋特、提示铃声响时(48.6%)倦胚。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机锌。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来配蛾,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动泼氦病,对驾驶员的生理和心理都有一定要求虹合。“从生理角度来讲垒,驾驶需要驾驶员手闺、脚来操作车辆烂统途,同时需要眼睛翻、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲昆巧,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源链。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时尾掀,危险就可能发生”矫羌慷。   调查中攘瘫晨,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信财酮。   王颖指出湿悍聊,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话泡视哀,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为恰挞裤。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整诚揩免,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机淡频,而在低速简单车流中就会选择接打告菇娩,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险刹豆墨。同样的钙反,看手机行为也常发生在堵车骋、等红灯粪、车流量小味、行车环境单调等情况下”讹枯混。   王颖直言洁,看手机是比打电话更危险的行为讹驴耽。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道够,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知肚、决策和反应税坞较,可以说是间接的桨锹蛾。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制倍埔狼。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源舜剿,司机看了手机就不能看路隧眉奋,挝谷妫害更大”挝雄舞。   他指出寡,开车看手机的挝唇辏害主要有以下三个方面锹:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差逢凸隧,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差悔炭,容易遗漏重要交通安全信息祷,如突然出现的行人和车辆涸篮缕、前车刹车残局男、限速指示牌耙吝、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差聪虎,例如需要减速柏、打方向时延迟反应或根本没有反应溺络。   与酒驾不同涉卜浪,司机开车看手机的行为监管难度较大坊妈。调查中估趁,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起输,坚决抵制葡。   王颖认为瑰味,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为霸柏薄,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的闻先埽害的宣传力度炮埠骨。同时裁激丹,她还建议智能手机开发商湿畏、软件开发商和汽车电子设备开发商娘沟,考虑行车环境的使用腐,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义借,在开发其产品时规,考虑行车环境的相关规范挟。 责编趣哥:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息会扔坑,本田美国公司宣布冠混藏,由于点火线圈故障典,车辆存在熄火的风险拣铅,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车挟拖。   本田在召回声明中指出轻爱抵,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象催,最严重的情况会导致引擎熄火股奠吾,增加撞车的风险门零。本田表示庞,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告敲费。   召回将于10月6日开始农桐,本田公司将会通知相关车主将车辆送修瀑。   ◆更多精彩内容筒,请关注环球网汽车频道微信公众号恒狙剑: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品暑偷顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋垛领,严禁转载毒,违者将被追究法律责任芭跨。 责编蕾:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道复想坦,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车倒速。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题零缆盎,可能会挂住司机的脚些疥,导致突然加速骋,或影响刹车控制闻。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息嗡,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note句,共计29.87万辆左右霜玲氏,并就汽车内饰板问题进行检修色凰。   去年烧侯湿,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉艾,并介入调查瘟哨。根据NHTSA网站上的时间轴显示擅,起初疚本,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题寝诲桔,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的嘲,称这样的情况很少见颓惹。NHTSA表示假,在调查期间接到的一起消费者投诉显示碱,消费者因为内饰板问题勾住鞋子饲,汽车刹车失灵导致碰撞某,造成轻微擦伤十衬惫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月砍犯卤,日产公司开始检修故障车辆报剔少,在油门踏板和装饰板之间增加空隙疟屉,以便解决问题世。但是鞠,公司仍未意识到这将成为安全隐患狮弧瓮。   (实习编译枚毛:邹莉莎 审稿憋帛:刘洋)   ◆更多精彩内容丘帆刷,请关注环球网汽车频道微信公众号贾: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品驳,未经环球网Huanqiu.com书面授权林,严禁转载丛肮,违者将被追究法律责任秒炒浆。 责编步私挺:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道鹊,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)娄回矮、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会扑零,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等轿委遣。今后5年内将总计投入约5000万美元捷烈,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心癸。   国内外大型汽车公司溜扁、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术狡。丰田认为玫臂厦,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断时丹船、防止交通事故的关键绥壤。围绕自动驾驶技术珊宦,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发歇遂。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称缆墟:“AI将是今后技术的根本缚,没有它就没有技术研发的巨大进步挨冒匣。丰田和进行最尖端研究的MIT孤、斯坦福大学合作非常重要两。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等沥。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术票峰,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘棵蕉氛,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等芒。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上浮限割,促进技术进步女尉盆。   在自动驾驶技术的应用方面懂拌率,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动侗,在判断有撞车危险时减速等功能贿顿垢。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权来,严禁转载策困,违者将被追究法律责任纽。 责编碌喝北:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息晤湃骇,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车瓦脓。据了解告屏,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后视氨,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障铣挫屉,导致气囊无法正常打开偶。   据了解污,此次召回由华晨宝马汽车有限公司瞥材颂、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行农翰部,从明年2月1日起召回闹讼。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车晤崩,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系块罢僵、5系和X系汽车癌,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间休炬县,共计2605辆衰鹊。据透露母矫,   此次召回是由于供应商制造原因纯懈,车辆在潮湿地区长时间使用后甸彻,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障喂,导致气囊无法正常打开匠娇,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂冲,从而伤及车内人员梯略徊,存在安全隐患动。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊纳ⅲ块段罐潞。(记者袁国礼) 责编桨崇姓:杨杰" "  有些消费者讶异地发现膜前偶,一旦到了买车环节拢桨,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务为即,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠兴让姑。听得多了佃秀碍,消费者也不免有些犹豫当磺,这里面有没有一些陷阱呢累蓉挪?记者留意到垃栋期,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一揣率,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余硼哪得,也要量力而行咯抱。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车甸搭,不想一次性付款剖馁抒,没问题哪簧凑,现在多种灵活的车贷方案可供选择纤酵。记者在广州本地经销商摸底留意到岛徒背,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”亮、“低利率低首付”餐、“零首付”等车贷促销方式浚镐,以降低消费者的购车门槛填,让很多消费者可以一步到位串仙沫,甚至买更高一级别的车型报损萎。如宝马X1捂莱柬,提供9万元优惠之余浆,还可以选择20%首付顿归,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L潞酷谋,可享受“零首付”优惠锑,而选择购买其他车型牵篱卜,可以享受2年免息的优惠捍。   但是思欢鸵,这些“免费”的背后途,实际也是有条条框框限制的扑嚷,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出咕,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期田,才能享受零利率涛。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单禄,主要目的还是为了促销羚昏。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者起,如近期厂家要让CC车型走量洽蛾,就会与大众金融一起联手推车贷优惠穆鞠。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为阶,经销商告诉记者痊蟹炊,与卖新车一样盒,做成一单车贷业务繁校,厂家同样也是有奖励政策挨嫂,而且每年都会有任务目标甫寒。为了拿到奖励粱,4S店的销售顾问自然不遗余力槽。当然始烷,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说鞍玛,优惠车贷简直就是“锦上添花”鼓鸵,恰到好处壬写。   小心消费陷阱胯纱受:羊毛出在羊身上   无论如何蚊兰,免息波、免首付对于消费者来说是利大于弊冀挨梯。而随着今年竞争的激烈苍仑,这方面的优势也越来越明显唤入梢。业内人士提醒核:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定咯膝浪。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用颊荆魏,经销商一般要收取一定量的手续费词乓。以一辆售价为12万元左右的副莼郑克斯为例跑黔,最高贷款额为8万元胚,如果采用“零利率”贷款方式嫩,那么要缴纳1800~2000元手续费心,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费魄。记者了解到绩唱嚎,如果贷款的银行或者金融公司不同篡栓,收取的手续费标准也不同翠。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费冷岔,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用亭,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费闲抠。此外戚俄驾,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)宋饺部。注意蛋,目前银行主推的信用卡分期购车氛墒托,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费巾烈。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时竟,消费者一般要求买商业“全险”居舰菊,不管有些险种实际用不用得上亨两拈,但一辆10多万元的车侮,四五千元的全新费用免不了绕灵口。除此之外昂举堪,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去滥汇巷。   3.贷款周期有限制   当前市场上蒂,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷瑟懊淌,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半阀省,期限一般为12个月谁讣,少数会延长至24个月粗,并要求过后要把剩下的余款一次性付清爆。若到时无法交清余款剔钎凑,那么就要承担违约责任卑。因此顶普,消费者必须要量力而行胳卜,考虑好自己对尾款的偿还能力型啤。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方甘辽赏,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用岔汰,实际上可能并没有那么多裸。记者从部分经销商处了解到腑剔,目前经销商的优惠车贷合作方有银行努绅溃、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司伪琉死。不同渠道所收取的利息并不一致井古。如一辆起亚K5傻,因厂家与某指定银行合作咎哆,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期能,没有手续费和零利息的优惠乳芥,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高俗帛吕,经销商或高报免息金额缝咎。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车奋,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大裙赊抽,已经成为一条不成文的规定串倦。记者在长安福特一家4S店留意到效特剃,如福睿斯近期优惠1.2万元左右筹台败,如果选择贷款购车拐耪结,优惠则减少一半左右赁,对此辱,经销商认为沉,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样烩巍抗,那么全额购车的优势就没有了矾骏搔,而贷款购车主要是给消费者一些便利幂急,不然经销商会亏大了秽伙剖。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车措脆旗,全系最高现金优惠达4.6万元霖逆,并能享0利率稀借。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车猫,最高优惠达5.70万元柒杭镰,最低22.69万元起售剩壤。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起容冉,最高现金优惠达13.93万剐髓效,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元吝玖,送万元大礼包愁,公务员购车享受三年/12次免费保养闷悸泄。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元势懂妊,最低31.8万元起售鹅涝,有现车趣尸。   (邓莉) 责编烁栓:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售缮。 不论哪种模式的电商扦融,最终提车弯汇齿、保养冷亢、售后服务等功能梦帛衬,还是需要到4S店来实现痊。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型擂。   近日卫侗,全国工商联汽车经销商商会数据显示睹撅层,我国九成经销商今年上半年处于亏损羔,三成经销商有面临倒闭的风险皋。与此同时赤熔仓,包括天猫伞、易车篙、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城凸,都开始了试水网上购车蛋枪。未来彪,网上购车会不会抢了4S店的生意怀履诽?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车崔:价格透明赣蠢侈,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式垛爆搽,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期排淘烯。目前踩,比较流行的大概有三种模式剂。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠前距,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版锋哺,89分钟内300辆特别优惠版销售一空隙墩强。不过疙疆,像阿里巴巴这类大型的电商平台诗饱灌,可不仅仅满足于“导流者”的地位露四钩。本月初澳涝呵,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式钒,保障消费者购车透明公平撼。在该模式下暗恕卜,无论消费者身处何地苔,都能用全国统一的一口价网购汽车暴辞,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车谴痢眷。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团溯,选定的车型为雪佛兰景程岛护。其中筹,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元泵耐,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元蜗刨,比原车官方指导价119900元便宜近5万元时伸。超低的售价也引爆了消费者的热情旧,近2000辆特价车型迅速全款抢完蛋,销售金额近1.3亿元屠。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外风邵,还有一些特定配置也在网上商城有售赦撩,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型溜惶宫。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售弓犯扁。此外在美国寐呵,eBay已经成为了最大的二手车厢踏翁、老爷车卖场浓倍亨。   而“自营者”岔奋,则是汽车厂家最大胆的尝试当,投入大量资金自建一个电商平台岔,不仅需要有大量数据支撑柯违,还需要有足够多的车型来支持弦,当然竭,这种方式最有利于维护品牌自身的价值背。此外溉,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌掳盛匈,车主黄先生对记者说旱:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车宏,最大的好处就是价格透明俗硷讣,并且配置可以自选办童。”   厂家态度常跺:电商不是颠覆聘室具,而是补充   那么稼绷,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了辉确险,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢雄孙?像很多品牌一样描伤,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面槽牌挟,不过翰,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说糠漂筋:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式叭持驶,目前有400多个一级特约店莱,还有200多个二级网点玛,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的变铜势。”   他说道箔:“随着80后烷案陶、90后消费模式的改变涪,‘线上决策龋、线下体验’很符合当今消费者的消费行为年檄绿,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台饯缆。最近我们专门针对90后消费者做了调查羞怪康,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的骏。”不过门埔,他特别强调济嚎,电商并不会对传统经销商有太大的冲击授,“实体店在很长一段时间内是必然存在的镶,因为它所带来的消费体验是电商做不到的颧赁,电商和特约店之间是一个优势互补的关系鞠凰逛。”他还笑称逆潭拳,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作吕,电商搭台嘉仆,厂商唱戏杉,是比较经济的做法琴坎。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产熊陌帽,则更看好未来电商在销售模式中的改变情。东风日产乘用车公司党委书记筋敝、副总经理周先鹏在采访中对记者说舰暑父,东风日产之所以要创建“车巴巴”怖痞,是希望用车巴巴这样的一个入口存售谷,实现与用户高频次的连接和交互联乳苏。他说如寞缄,目前车巴巴处于起步阶段菇,东风日产更多的是以整车营销为主规楼品。未来钨汾遍,第二个阶段将以后市场电商为主混概,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值杀靡薯。“电商平台的上线首先要服务于客户谅,服务于经销商嘛,让我们能够进一步成为市场中的强大军团日额谦。”不过釜悸,周先鹏也强调份滦皖,电商并不是颠覆旱辞浅,而是企业转型的一种经营思路叛,是对现有经销商服务的一种补充父伎。   经销商锚安:生存开启hard模式兜婪?   今年以来露鸿,已经听过太多4S店老总跑路巴、新车被抵押消费者交车无果的案例了筒瞄蹋,不同于以往“加价卖车”的好日子措商玩,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”茄太,成天都是愁眉苦脸的状态悼。传统的4S店疲市,包括整车销售(Sale)疵耿比、零配件(Sparepart)相抵夸、售后服务(Service)琴、信息反馈(Survey)等摹逝,而通常建一家符合厂家标准的4S店尸楔,少说也要千万元以上悄,要是建豪华品牌钞,3000万~5000万元也不在话下摊肪,而一般4S店的运营成本也十分高昂扳秒方,中国汽车流通协会会长沈进军指出说,据不完全统计苍,像宝马涝、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元刻钩零,而新建店抗风险能力低螺,由于没有积累劫捞蚀,利润来源单一太凉酸,如果新车稍微有所压库露靠,就会造成金融亏损邢锭。   如此情况下惫榔陵,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”僧,在担心自身经营状况的同时篙韶陛,还得抵御来自新兴销售模式的冲击颅诡,情况真的如此严峻吗百?   其实必兄,可以看到铜募,不论哪种模式的电商锚韧,最终提车雇誓计、保养需肪倍、售后服务等功能唐,还是需要到4S店来实现履末疚,所以糙半欣,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要菱匪尉。美国在这方面已经有一个很好的典范骸习。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台娘冉,截至2014年1月孺,True-Car就完成了5轮融资及洪辆,总额超过2亿美元篱墩。同时呕吵,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商捞钡拐,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%筷皮。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价嘎酸碌,并选择服务好廓、地点便捷的经销商嚷勺前,对于消费者来说秘,的确是省时省力的消费模式凰姆凸。   不过骇贺履,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商私,这也为中国经销商敲响了警钟即潘。像以往不少经销商都会有加价卖车炊茹鞋、垄断配件盛愤蚊、产销区域被严格控制免辟、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款恰坑豌,在电商更透明抠、更具有优势的价格体系下很井戈,再加上不少大型的驼、连锁的汽车美容店也开始与电商合作萎,如果经销商还玩这些把戏泻,那可就只能等着关门了恋露。 责编妮活:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿刃寝?又有何种情况保险公司有理由拒赔惕?为此邪弄撅,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯虫型祭。   问题1   车主要不要买“涉水险”矫誓户?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍横姑量,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件铣崔,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件拭井。对车主而言圣,因暴雨发生车损锤尼袱,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万秆、甚至数十万元的发动机拆检末、维修和更换费用谋,这也是保险公司常拒赔的部分截。   王灯说镁陷炮,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”鞭炒柏,但其实即使投保了该险辫俩,基于车主在暴雨中的不正当操作行为汉愁,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔为顺。同时峦,车主即使没有投保涉水险狸疵,投了车辆损失险侍列蕾,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失骆峡。因此似堆唉,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系挟。   问题2   什么情况下保险会拒赔答?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说镰拾亥,车主应尽量避免犯常识性错误女。这个常识郴,是指车辆处在正常状态下爸苟,涉水行驶导致发动机死火了佳懈,但这时枪,发动机其实并没有发生严重损坏咕,只是启动了自我保护功能绞差。因为很多车主不知道这个常识猫,就会做一个致命的动作胖歇,就是再次启动广居。“这时驾驶人强行二次启动缴勘,启动不了再次死火结攫,发动机大多就进水坏掉了凤。”王灯介绍肌吗铆,其实只要不是在水里泡太久熊巳,发动机通常是不会进水导致严重损坏酒宪嘉。   “经常有车主说死火后就把车停在原地蓟,没有二次启动发动机就坏掉了轮丧诗,那肯定是在撒谎狄灵,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的刷。” 王灯表示疆,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失滩,保险公司拒赔记,法院也会判保险公司免赔嚷如畏。   明知积水严重仍涉水行驶   另外溃,明知或怀疑水深酪,还试图开车闯过去沁透,这种情况下鲤航洪,发动机坏了也肯定不赔侩仁。王灯说诬,法官判断发动机损失不赔的客观原因是碍悔,驾驶员放纵这个损害结果的发生缎济。   为什么这样说撂?汽车排气管连着发动机添湿兰,排气管跟地面有20厘米的距离茫脯,水如果不从排气管进去长花逞,发动机是损坏不了的秃架赫。也就是说斑凉敖,涉水行驶时第,积水至少有20厘米浚湾,才有可能进入排水管里檬,进而导致发动机损坏惭欣。按照一般人的驾驶经验船纹,20厘米深的积水泵驮吼,显然危险增加祭。《保险法》第52条规定腺得俄,合同履行过程中都钡富,危险程度显著增加时握泼,车主应告诉保险公司丰。如果不告诉保险公司叫权邓,任由危险继续存续舌问,保险公司可以免赔损獭。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔剖畔帕?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车斜潞,这并不是涉水险的问题禽,因此买了涉水险也没用纫。车辆因此产生的损失煽,就是车损险的保障对象艘,保险公司要进行全赔捂宝,包括发动机损失墒。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上东,车没法挪走被水淹了颈踩,这种情况下棉,只要没有强行启动飞隙薄,发动机一定没有损坏膳贯供。这时所发生的任何损坏硷钎琉,车损险都会赔付熊帆。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚失,开过去导致发生损失古编,除了二次强行启动导致的发动机损坏赂妮莫,其余损失车损险原则上都会赔固畅,包括清洁积水丝、更换门窗等奶壤。如果投了涉水行驶损失险胯恳窜,也是一样甲爱。 责编趴尉橇:杨杰" "  国家质检总局近日表示敲,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证粹擦瞪,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅反便舜,将不得出厂斜睹扰、销售皖、进口或者在其他经营活动中使用存朵。这是继上海略、山东逃背、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台涟涡妹。   根据相关规定恕航垦,儿童安全座椅的3c测试项目包括贝桶菲:静态试验创、动态试验梢芳、燃烧试验朽活瘦、毒性试验诲哎福。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证喷拜痪。通过后潘伸僻,每个3c标志后面都有一个随机码孰纶臼,每个随机码都有对应的厂家及产品贺疽。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询瞬臣。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端嗣,这个市场鱼龙混杂可见一斑晤默,3c认证的开始匆悲,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用促。   碰撞实验表明焙沤,一旦发生汽车碰撞事故燃唉,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%补卤,但尤其需要指出的是钠,儿童安全座椅只有正确使用衔擒,才能在关键时刻保护孩子的安全蓬。国家质检总局相关人员提醒消费者瞧,在购买儿童安全座椅时本识,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号胜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示妒舍舷,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想锰似览。问卷调查中显示妮倪,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定鲁,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的揩,为了能给孩子安全多一份保障锰。   从调查中我们不难发现杀圈把,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全喇。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率砷。交通部门数据显示湍拱呢,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故咕崔拜,死亡率是欧洲的2.5倍蒋、美国的2.6倍钦赡,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因么娟零。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成朝桨汲。五成家长担心孩子不愿意座寥,两成家长觉得购买成本高守,对于普通家庭来说是一笔不小的支出湿。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施隋,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视宪。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够洗吉,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫犊粪狡。  ⌒灼恕(孙颜) 责编沃:沈楠" "  8月已近下旬哨苗,室外却始终像个巨大的烤箱桓尖委,没有丝毫降温的势头伯。面对炙热焦烤的室外火炉僻陀,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半簿铃街。无独有偶帅沫困,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中宏切,想以此体验车内高温的极端程度道踩馆。   马修在烈日下坐在车厢内充,全程门窗禁闭夕。当试验进行到第8分钟时册降,车内温度达到了49摄氏度弯灰,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁熊,汗流浃背词年,不得不叫停勒。马修的参加这次试验鸥弗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故辅馁。马修为此呼吁说巫烤卤:“如果您真的爱您的宠物品,就请善待他们观粹,关心他们刊戚蛾。”   再把目光拉回到中国扯琉苯,高温期间频出的孩子勿锁车内伤羔,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生潍祥,就更别提宠物了讳伞。这两个月嗡类,中国不少城市持续高温申,相关部门也发布防暑降温冲朔滑,出行注意事项监戳小。作为始终强调行车安全的沃尔沃丢咸,也特别为您带来高温出行的必备提示距厘剃。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头擞,当你的爱车非厩,还在室外被无情炙烤的时候非限忱,有条件的车主可以通过远程控制窖奢捞,提前1到2分钟启动车内空调沤哗。以沃尔沃汽车为例峦,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调豹共。这样晶酣,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度季赴搞,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情谦、流淌的汗水彻底说bye bye础茸?   另外篙挤雄,Volvo On Call的远程锁定溜、解锁车门功能切钾慷,也为意外上了双保险送校。如果粗心的熊爸妈们坷,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上忻,拿起手机打开volvo on call棺涂,一键就能解锁车门氰,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生玛馅酗。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下卿耸团,车内内饰可能挥发出有害气体刷醚,给车内驾驶者和乘客的健康带来尾し南撸害借。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全富链新,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质粪惰,有效避免了有害气体的挥发亨冠剖。 另外触吭,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器痛嚷。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统敞,在经过进一步改良之后哗毯泊,新增过滤器擅赌稳,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物鄙。高温下出行虹,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染幸歇步,可放松自在地尽情呼吸谜慧。   更为人性化的是煞禽拨,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统添狭,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气贪。   除了以上这些行车贴士外浚,车主们也更应在高温出行前茂牢,也要注意一些行车前的细节薄泡甩,例如甸钒:轮胎气压不能过高县逼,可适当地为轮胎充些氮气辩歼晚,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患乱。   高温虽无情瑞,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心胚鲸、最舒适的细致体验疥诵匆。沃尔沃的安全专家呼吁牛,车主们应注意自己的用车习惯失隋模,并且呵护好爱车末马从。让高温出行这个难题草寥酞,在人与车和谐的良性环境下程,轻松面对搓哀簧。 版权作品细,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载佩即乳,违者将被追究法律责任幂嫉。 责编讥混:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人咎饯、管理人蚊、驾驶人使用伪造嘘胖、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为狼缉,即是俗称的套牌假牌违法我袱表。日前凸,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动扑,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为粱蚊,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车疟。其中嗡,已在河北劣蒲骆、辽宁撤河、吉林铂蹄吩、江苏鼓潦酱、河南碌菲褐、湖北瞥歉始、广西将绦、重庆零赏闯、四川烫、陕西等省区市查获部分违法车辆俗垃。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性妹汉,公安交管部门提示车主加强防范究兄牢,及时发现兰社扇、尽早报案蒲氰、协助查处戈峭坟,避免自身权益受到伤害竭唾。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前修非佩,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务暮轨聚。除交通警察现场开出的“罚单”茄囤奇,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄称、发送手机短信傲耗悍、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人耻瞄奴,所以车主联系方式的准确性至关重要何芒免,如果通讯方式票晾、居住地址发生变更栖毙,车主要尽快向车管部门备案变更情况上,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站尺铆、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态宝父,及时发现套牌违法败潞叙,及时处理焊呐。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询瘁、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录荒涸挽,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地涟破,就要警惕自己的机动车可能被套牌了某茎市。   怀疑车辆被套牌后赐商娥,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据衰涵,如路桥隧费单据颅慈、有机动车号的停车收费单据帮泄、出入单位外媳、社区的内部监控画面等资料伙、线索播挖沽,能够为自己举证澄清胯端拷。交警提示筒辉,车主如发现车辆被套牌赂博施,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案饺憋,并提供证据协助调查熄。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符陷裤赐,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的室穗藏,公安交管部门将按照相关规定僧夹搭,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息售。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》污掂,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证嚏,方便公安交管部门通过路面查处屏、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”霸。   据了解睹殴,套牌假牌违法扰乱交通秩序好、损害他人利益刮轿、逃脱安全监管谁、诱发其他犯罪私嘿了,具有较大的社会稳茫害性雹劫,公安交管部门始终采取严查严处措施青淀。目前戊怪超,公安交管部门借助交通技术监控窍色、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段石腥荡,准确发现车辆行驶轨迹侮坊、交通违法记录忙科、车辆外观特征等信息合,并部署警力通过路面发现低拍、拦检纤、甄别狗、布控套牌假牌车辆处,进一步提升了侦破能力僧。公安部交管局有关负责人提醒公众层清,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾鲤世,翁徊害性有目共睹贺枚。希望广大群众通过电话互吗冬、微博丢、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为寝醚,警民携手秸吾堑,共同维护平安和谐的道路交通环境掳。 责编汐斑蚂:杨杰" "  下冰雹燎李,爱车的挡风玻璃裂了怎么办丢钾窖?——“找保险函慈筹、换个玻璃不就行了吗混矫?”很多人这么想咆汉。朝阳区居民窦军原本也是这么打算啸阿嚼,哪想到实际操作中却遇到了阻碍叔。   “我查看了合同潞碴,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的内熄。”这让窦军松了口气洛陀,“可谁知熊,保险公司定损人员却说瓷苯,由于我没有投保玻璃单独破碎险妊,这种情况不在车损险保险的范围之内铝,因而得不到赔偿护抨。”这让窦军很是不解华,明明投保了车损险米汞金,又是自然灾害对车子造成了损坏貌肛,怎么还要自己掏腰包拔骸?“要是只有玻璃破了师腥匙,车损险不赔的话镰,是不是把车其他部位也破坏一下混绦,这样车损险就陪玻璃破损了锨剂。”窦军认为这样的规定有点不合常理勉。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城簧,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼力。太平洋产险北京分公司发布的数据显示窘惦颇,截至雹灾发生后的次日上午10时肥漂裂,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个班堵,冰雹砸车报案电话530个炼井孙。根据保险公司的规定毖草狼,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸豪,或者车身单独被砸认,都可以通过车损险来赔付捍晨喜。但是哇赏,如果只有车玻璃损坏饱淋,车损险是不能赔付的酷矩筹,要通过玻璃单独破损险来赔付焚继。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”畦蹋警,但平安车险销售部员工解释说莫啸享,由于汽车玻璃破损是大概率事件颗柿苹,因此如果车损险对此进行赔付的话糯嗓古,整个费率水平就会提高频窗僳,羊毛出在羊身上目农敖,车主们并不划算吻。车损险中赔偿的玻璃破损赁茧,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失翁眷,所以才有这个“单独破损不赔汕马蓉,和别的地方一起破损才赔”的规定朗砷伴。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎韭当鸥。在保险公司看来薄彩守,一般车辆经常停放在楼下的车主勃锌忿,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险芜。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶庐,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤聊,也很有必要投保玻璃险瞎凑瘫,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%适,旧车相对少一些透,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”唱牛。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为悍,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的尼,这样可以给投保者更多选择匙。如果投保者的停车环境突氰田、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险辑按,就可以省下一部分保费;反之响炯狼,则可投保附加险惠,有效转移风险翟乓茹。   不过恨,王绪瑾也认为粪,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方粱,保险责任包括雹灾沽捆,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎宦实慈,而玻璃单独破碎属于责任免除尾鲍雷,这就存在争议了蕉扔笺。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了娘,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内臂荤酵,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中醛家附,因下列原因造成被保险机动车的直接损失袖嘿耪,且不属于免除保险人责任的范围娇衔棉,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’届习券,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些练烫,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点度,还没有在北京实施配。”   王绪瑾提醒消费者双廓,在购买车险时一定要看清合同拓艰,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任僳、责任免除等保险保障范围的一些基本信息狄乓凰,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧蒋,以达到有效的保险保障怒涕。 责编帅规:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理讳礁脐、规范车辆停放潦胁盆、确保消防车通道畅通部侍累,根据《中华人民共和国消防法》策策、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规料。今日下午牢辛莎,成都市公安消防局筛郸盲、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会蕊慷斧,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)沮修纹。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布翰讼。《通告》要求硅吐商,禁止占用居民小区奴、人员密集场所消防车通道停放机动车辆刀。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场魂检半。   对占用居民小区茶汾措、人员密集场所消防车通道停放机动车辆浑,妨碍消防车通行的缎,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》其洽,责令改正嫉竭,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下访隳幔款惭,对个人处警告或者五百元(含)以下范栈呙叮款海阜会。经责令改正拒不改正的咖陕,强制执行肌送车,所需费用由违法行为人承担习上拷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时唾桶镣,对在居民小区啥郡、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的叛韦擦,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚琶,并实施累积记分管理黑犀关。驾驶人不在现场的澜舰,对车辆予以拖移库,及时恢复道路畅通操。   《通告》还强调譬,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理顺韩,在消防车通道路段设置明显标志标线勤童,禁止占用奢、堵塞塑、封闭消防车通道捍,确保消防车通道畅通碧。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全咎苫蹿,确保消防车通道畅通纬。发现有占用消防车通道停放机动车辆的讹呛,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉辈。 责编囊:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段动敦肌,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显救鹃沤。单双号限行首日笛票,违规出行的司机不多廓,在建外大街日坛路口漠速,一个小时内欠,仅有三名单号车司机被拦下乔方紊。现场执法的民警说卷班,今天违规出行的司机要比平日还少鸥。显然哄穷菠,市民对于单双号孙,还是比较配合潭焊。   早晨8点吠风,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口史寿,红灯亮起葛,每一条车道排队的车子只有十来辆氖奋辨,一个绿灯周期完全可以通过承。“平时这个时间褂涂麓,日坛路宪、建华路和永安里这一线解,车流量非常大徽抄当,正常情况下都要排到国贸桥区诽,你看今天酷蛾,车速也快了搜,车也少了韭。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说貉。   8点20分兼,一辆丰田汉兰达开了过来梗垛。它的京P牌照尾号是3碍残,在大批双号车当中很显眼雄弹。司机被拦下后舶态捆,貌似很迷茫枷:“出发前我还专门查了一下氓,不是双日限双号吗翱歉堂?”他说饶,他是刚从河北开过来碴冲,知道开始单双号限行褂肺辉,只是没想到竟然理解错了限行的规定墒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后榷,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地帽,或者找个停车场停到今天24点交,否则每隔一段时间就会重复处罚遁。   和平时早高峰相比判奶撑,今天全市路况要有好转默。8点整辆领,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9吮,8点30分也只有2.6邦簧,属于基本畅通雇掏。在绝大多数路段上了隆沉,车流量减少澜,司机出行感受要好很多炉。   很多单号车司机今天准备选择专车勘阿、快车掣普韶、顺风车菠。可是监,限行之后嘎,约车的难度也增加了第氦。平日经常使用约车软件的孙女士说是蓟,今天连下了四个单子慈,才艰难地约上了车玻。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元考。“平时我从家里到单位亥是卫,如果使用‘快车’碑纪,大约40多块钱迷,今天猛增了一倍多卯。”   交管部门表示毖,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传吕铆钩,但还是有市民没有弄清楚僚襄烤。比如冈,周末同样要限行曙软谎,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行丹。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响萝唉混。此外请,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行武。J060 责编链独厦:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题棱篓,今天亦如此联反却,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿奋快誓:定速巡航到底省不省油劝底?咱们今天就来矫情一把肠。    在文章之前我想说的是秃扛,对于这种问题结果并不重要纠剁,车说到底就是代步用的坡浇,该怎么用怎么用据铺摹,有功能不用钱不白花了拿怒?不过要用的合理堤显袄,才能有更好的效果和更高的效率课,本文虽然测的是到底省不省油陌,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区侥烧。   省不省油刺写疏,要分情况说   ● 跑平路概律,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号排胖鲜,同时参考变速箱谦撂弗、轮速传感器的信号(当前车速)尼胯、设定速度进行计算哇焕县,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整慌斧,实现巡航撮成垂。    所以如果是在平路上行驶面,比如路况良好的高速公路帕,你用巡航跑个几十公里或几百公里店,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的邯,无论是理论还是实际表现都是如此慌倡,我自己自驾游跑高速蠕,也用过几次定速巡航跑淡肪,相同的路段毖坞阀,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些奠,如果是人操作标赣,深一脚浅一脚的夕临,很难做到比电脑控制更精准净,这一点无可非议垫辅肆。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段妮,比如在上下坡比较多的高速路上古垒霞,或者是爬山路上盟燃,定速巡航可能就不那么“聪明”了纫瓜宿,也是本文聊的重点吮膝。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路么,原因有两个其梆节,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试巳缅起,堵车也没人会使用定速巡航这功能呈推绒,夜里的理想路况能尽量减少误差屎烫鄙,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥弹,可以体现上坡下坡对于油耗的影响舜兴枚。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈费袖心,全程120多公里粟娠刚,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线扣唉沪,两次车速均控制在80km/h宪街,全程共经过30多座立交桥凸,坡度有大有型馄印,时间是凌晨0点-4点墟躲撤,车辆极少权陕。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中娄鼻彩,由于人的操作要比电脑的预判能力更强栖波,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速怒嗡细,只是提前加力杠,如果油门保持不动上坡后会降速的)录顾傅,来抵消爬坡受到的阻力挤,下坡收油门溜车瞄,反反复复团,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)痪,当然片盲,我平时开车也不这样子类,踩油门一半看路况一半随心情促钳。    我们第二次用的是全程定速巡航搓妙陇,这样要比自己控制油门轻松多了弦复,而且可以把更多精力放在观察周围情况上弛柬,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)屑困姬,比我用脚控制车辆微微高了一点辅肮。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油嘘藉,就差在上坡的时候了妹凶。人控制油门韭瞳,如果有经验的话深,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门材雇禾,保持车辆的惯性患禽河,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速哆宋棉,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单换,保持设定的那个车速俩存,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度松吐靶,如果加油门还不行倪,就降一个挡位来拉高转速虾,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了淀。那么薪骑富,结论就有了啼乒剔: 如果是路况好的大平路坡武懂,定速巡航的油耗更经济池暮坞,而上下坡比较多的路段使用定速巡航八,定速巡航为了保持设定车速赤,加油和降挡等动作会更多慷悍,油耗自然也会出现上浮 耗灰。    但是需要说明的是马先瞬,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的矾接殊,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶策,的确是有可能比定速巡航还省油醒,但平时开车谁也不会这么刻意慰,不现实圣,如果平时开的稍微虎一点贤,结果就不一定了理萝骨,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉涂股渭。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义女俄崔,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题俊,矫情这几分钟就行了蛋,平时还是该怎么开怎么开戮翰怪。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用衡,它有一个弊端埃恼催,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫碉辽,容易犯困嗅绿蛋,在你跑长途的时候未码,特别是午饭后和夜晚赶路昆偏溜,本来就是容易犯困的时间段谩棉第,如果这时候使用定速巡航就不太合适了胁虾戒,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的盆,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的啡怖冈,另外就是开高速公路一定要劳逸结合绿涡,杜绝疲劳驾驶快。    有朋友说定速巡航已经OUT了袍?的确是呈伤唉,现在关于定速的高大上配置叫ACC犀蔡稠,中文全称是“自适应巡航系统”文,这才是真正解放右脚的功能镶,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用赴庇,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行肥,这就大大增加了使用范围暑,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了该,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现瘁毒,我们会单开一篇文章聊它癌咀猜。(文嗣、图/汽车之家 汪淼) 责编柬涂:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分泰何。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行接味,国航航班提前45分钟停办手续颗,邮件挎旱铅、快件实名收寄唱,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近铜,今天开始讹算睡,北京等地一系列安全信、交通保障等措施启动定。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称盟琳,自2015年8月20日0时至9月3日24时挛,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施贰辜。   根据通告办趣,8月20日至9月3日每天3时至24时晦们,北京市行政区域内道路实行单号单日扭、双号双日行驶颊,其中单号为1圈、3曙蔡副、5逝韩裂、7儒焙、9鲁晃,双号为2搞袭监、4蝗、6枫惨糙、8崔难、0抛,“二二”式号牌机动车按双号管理巴切蒙。同时孔漏,暂停实施尾号轮换限行措施疤茄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外烽,对于进京的外省区市机动车而言峰茬,每天7时至9时撑、 17时至20时脐菏,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶逆。   为确保上述措施顺利实施境错活,从8月20日起靡测,北京市交管部门将启动高等级上勤方案涧钞,最大限度将警力投向路面疟惺,加强道路交通秩序的疏导峰拓、维护霸。同时赦块,对违反《通告》规定的车辆严格管理讼充露,依法处罚胺培蹬。   具体而言榔,对违反《通告》限行规定的违法行为肠,处100元沸睿款澜。对违反禁令标志酞讹辨,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的肛澜,处100元废钅В款拘篓,记3分沪释。除路面执法外簿邻糠,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统断怠,对违反《通告》规定的车辆实时记录次,纳入非现场执法系统依法处罚腑两哥。   北京官方明确侥现,在单双号实施期间胺,对于群众求助运送危重病人等紧急情况袄费,交管部门将启动应急交通保障机制娜狠供。求助者可与路上执勤交警联系疥,也可拨打“122”报警电话求助拌煞,交管部门根据求助者的危急程度陕闯婚,采取相应的保障措施憨,及时提供交通救助登。   8月18日孟逻,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工静夸。中新网记者 金硕 摄   热气球猩、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示惶胃,9月3日9览疼:30-12尝炬:30之间剐煎,北京首都机场和南苑机场将关闭被寡。届时俯佃没,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制氛梦潭。   从8月1日起到9月3日硅得吕,北京空域将临时划设限制区雾独跺,在首都机场南部设立东西向保护线凄,飞越该区域航班有严格的高度限制刨桶哼。北京首都机场进骇履灯、离场合进近复飞程序将作相应调整缺盼,制定临时飞行程序省。为了缓解流量控制的严重情况驴,将在北京周边划设8个飞行等待区域吕躺似。针对流控情况椿匪,建议航空公司及时采取措施调整航班挠。除紧急情况外灿,北京付萎刨、天津机场不接受备降廷脸停。   与此同时鸿挺,北京市航空运动管理中心发出通知称坟安,8月1日起至8月21日呢,在北京地区实施停售卡赌、停寄獭澄稍、停递各类航空器;8月22日至9月4日驼害,一切单位琼欺、组织及个人利用轻型直升机关晨戮、滑翔机脐发、三角翼嫉、动力伞廉且、热气球泉脾、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞苦拦。   据报道浆河,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措叫。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备坡。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道雄,多家航空公司表示乒联搓,近日安检加强或会出现较长时间排队等候贡罢朵。根据首都机场高峰时段出港航班量曝瞄票,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续处。   其中缺模,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间浅履,从北京首都机场出港的国内航班矩,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续凡,国际常敦、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变疮谁盘。   换言之垢背肋,如果乘坐国航的飞机受躲,在起飞时间前45分钟还没有办好手续共啥鳖,那就面临改签或退票的风险胚。   邮件谐镭、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局莎、公安部类肯、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》灭。   通告要求划,重大活动期间实行实名收寄制度捶便蔚,除信件拿垢啃、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件汐微骸、快件外坑,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄忻论低。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的箔盯,寄递企业不予收寄靠。   8月20日至9月5日期间喜,对各地寄往北京市的邮件靡还、快件实行实名收寄制度玩类。   通告明确睬庇,寄递企业要着重加强对枪支弹药呐盆、管制刀具创蔡但、易燃易爆物品瑟请采、危险化学品店让、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度秦挂寡,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动翰锤墒,干扰重大活动顺利举办掳槐。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件破拧亨、快件惺敌,要提高安检等级瓜呐,实行100%通过X光机安检洛绥,并在邮件勒登、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件耗季、快件一律予以退返捷很,不得给予投递前馈、派送让辟。   这则通告还明确凄,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施敛,对“彝辔埽控地雷”徐、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制妒绩蹋,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件财、“掖鼻撸控地雷”芦揭阶、“炸弹闹钟”玩具等物品饲危滩。   北京与周边六省份协同减排裙佬,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量呸范泉,除了单双号限行划宝分,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体爽欣拼、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%百杜耗。   此外蝎纶虽,北京市环保局咐皖橙、市交通委陀督、市经信委等委办局联合制定的方案明确辅,8月20日至9月4日期间念,北京将重点在机动车互擞萎、工业企业妒、燃煤锅炉弄沮诽、建设施工等方面实施临时性管控措施京姓笛。   根据方案把怠,8月20日0时至9月4日24时贯,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方放、建筑拆除作业撬,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施貌憨热,保障纪念活动期间空气质量码。   同时镐鸥藐,北京还积极协调天津市教充惮、河北省匡帘乃、山西省牌、内蒙古自治区息虹扔、山东省垒涸栖、河南省等周边六省(区显、市)协同减排没位瞥,全力保障纪念活动期间的空气质量牌铅。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定擦,从8月28日零时至9月4日24时镁环棱,统一实施临时强化减排措施设梨膛,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上拉,其中北京市减排量达到40%以上擂。同时瓤伯凛,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉高袱、工业企业及混凝土搅拌站停产限产受送。   地铁早高峰延长运营半小时蹄豌,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间啊井,为保障市民出行捍困,北京公交企业将采取增加车辆膳摹团、加密车次等方式替庭,计划日运营车次达16万余次尼舶糙,提高2%公交运力势。   不过需要提醒的是竿,阅兵活动期间靖,北京市将进行交通管制瞬干,45条公交线路甩站或者绕行怕刻实,市民出行前需查询相关信息岔。   另外染,单双号限行期间垢,因客流增加暴,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟吕,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车辞壁暮。届时屋祁盖,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店傻、“四站一场”等重点线路运力保障浦车,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆顶。   除了公交和地铁方面的保障癌惮,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》鹃逞解,保证出租车出车率不低于80%乳导,重点确保活动期间观众疏散时亮虐,无出租汽车议价奴、拒载埔光泥、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生橙。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时四惊,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会呜,邀请阅兵领导小组办公室副主任且聘、总参作战部副部长曲睿杰氓膳,阅兵联合指挥部办公室常务副主任袖乡酚、北京军区副参谋长王舜泪肛哎,介绍阅兵准备工作有关情况纪,并答记者问卵。 责编衫读:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口守,天津港也是中国进口车的主要集散地罢期,2014年吹伍罢,该港进口量几乎占到市场份额的50%爆。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后戌诬眠,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区懂,直接导致近万辆进口新车受损欠评。   东风雷诺发布声明称催襄,经初步估计粳,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损胎念、毁坏森。大众进口车损失也较大白呵。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实割详,包括甲壳虫瓷喘、迈特威实钠祥、途锐等多款车型送蔫。有消息称功拒辖,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大额南磷,共造成约4000辆进口现代串丧、起亚车型受损绊,但截至目前刻,其官方声明中并未列出具体数字犊,仅称“具体损失下一步将进行核实”偿。   除上述品牌车型受损外芜,克莱斯勒迪、宝马沃荚、标致雪铁龙竣疚、捷豹路虎闻巧袭、马自达多跑祥、三菱等均有进口车辆不同程度受损快携。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理陆夯?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场巳氮稿。对此沧,大众闹泞教、现代起亚题罢坟、雷诺等公司纷纷发出声明剩石,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”材囱。   据中国汽车流通协会数据瘟,上半年我国进口车市场整体下滑明显刀,累计进口量同比下降23.3%赤痕。7月纲雀,进口车经销商库存深度已达两个月左右诲鬼齐,库存压力大弛非驼、消化时间长年。因此愁稀,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损开,但业内人士普遍认为乐亮腔,在一两个月内梨澜蜂,除部分个性化定制车型外森码敌,大部分车型不会出现货源紧张的局面公。   为了避免货源不足的状况烁剔刻,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作欺,确保为各地经销商正常供货昆。   汽车市场的“金九银十”即将到来抡,进入9月箩睬盛,消费者需求预计将相对上升腹墙。据了解圭井誓,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值淋,进口车销量却仍陷于低谷奢。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限暗,但据业内人士分析挎,随着供需关系不断变化胆矗响,不排除出现紧俏车型加价的可能测。 责编坚辆迪:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口淀,天津港也是中国进口车的主要集散地梨簇罚,2014年玫味,该港进口量几乎占到市场份额的50%舅磺。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后签五,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区士,直接导致近万辆进口新车受损供毁。   东风雷诺发布声明称巩怂苯,经初步估计侥恍,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损畏懈潞、毁坏劣。大众进口车损失也较大微浇。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实妨啼乘,包括甲壳虫脚堵、迈特威借秆、途锐等多款车型糜是。有消息称副忍,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大乒,共造成约4000辆进口现代泌、起亚车型受损霞,但截至目前酵搁,其官方声明中并未列出具体数字抒瓢匆,仅称“具体损失下一步将进行核实”兼。   除上述品牌车型受损外腹通,克莱斯勒聊郝、宝马顿平、标致雪铁龙无、捷豹路虎谎烫阜、马自达订、三菱等均有进口车辆不同程度受损慕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理仁泌?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场防。对此胜茂,大众胁免茂、现代起亚博、雷诺等公司纷纷发出声明亲匿,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”纹淌惋。   据中国汽车流通协会数据损勒揭,上半年我国进口车市场整体下滑明显的深,累计进口量同比下降23.3%饰登。7月内萝,进口车经销商库存深度已达两个月左右啃禄,库存压力大恼、消化时间长发。因此匈,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损黔涕,但业内人士普遍认为公揉,在一两个月内烘目孤,除部分个性化定制车型外晾,大部分车型不会出现货源紧张的局面茧戳舍。   为了避免货源不足的状况丰海,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作板瞥,确保为各地经销商正常供货领抬瘁。   汽车市场的“金九银十”即将到来迷,进入9月败哼恒,消费者需求预计将相对上升识趴猾。据了解含抡,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值士,进口车销量却仍陷于低谷课。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限京,但据业内人士分析分朽,随着供需关系不断变化办,不排除出现紧俏车型加价的可能福。 责编厩:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%蹈璃缝,只搭载一位乘客啊拼。从今天起囤旅董,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时笛吐,又多了一种车型选择充饥。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线妈起忻。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示氨,之所以上线“小滴”这个产品收芒倾。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外珊,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效栏葱黎、环保地去解决高峰期分散的交通压力股彼腺。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍士详,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时娠姐,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项吻污挪。选择该选项后违隧取,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单涪。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司泉。时空电动CEO陈峰介绍次,“小滴”采用的车型为时空E20磨,是一款微型乘用车酮拳。车上除了驾驶员之外锹募什,还可以乘坐一名乘客撕尘。   E20的最高时速可达80公里/小时塑撩,续航里程为260km侠妥。可使用220V家用进行充电嚏络钮。快充20分钟可充80%搐,慢充8小时即可充满倡宛层。百公里耗电约为10-14度刺拭五。按照杭州最低电费换算郡谢,E20每跑100公里摆本,仅需花费2.8元-3.92元票。   在价格方面困垮,“小滴”比快车更实惠一些扛然。据了解疟懊弦,“小滴”的定价为0.99元/公里杀,0.3元/分钟健。收费方式为公里费叠加时间费甸。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折娥。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示素逗随,在早晚交通高峰期范,有很多一个人出行的乘客前队喷。这部分乘客磐微溺,其实只需要一个座位繁舷睫。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位为,且收取更低的出行费用炬污。与此同时汉,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率奥幂模。“这是一次细分解决出行需求的尝试姐摹誊。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”味残痕,今伺、明两天署久侯,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格介荣壳。“我们希望更多的消费者来体验这款环保佛、高效的出行产品其额。”孙枢说湾虏。   陈峰表示策诺,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面馆抨。“小滴是我们和滴滴合作的起点授阶,我们之间的更多爆炸性合作融灸觅,敬请期待休。”据悉瞄固耻,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”汗孤。到年底前赴埂维,在杭州芯,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车许铂缓、快车平台桔蔑。   另据了解沃绷,除了时空电动的E20之外稠钦,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽采,上线二人迷你车辆阂峨焊。(完) 责编胶:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭夺,往往停车时一不小心蹭到树或地锁篮,而这些剐蹭往往较为轻微怠染舷,不会影响车辆正常驾驶娃。在发生单方事故后冷,只要上了车损险楼通,即可通过保险来进行理赔修车翅梢,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故怜统,及时上了不计免赔棘茎,也许承担部分责任筋跑垃。   总结缴: 其实发生单方事故后龚,首先判断车辆维修情况煤息,如果是小剐蹭不在意则无需修理戳冉晤,有的剐蹭痕剂?纾可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚方。入股已经伤到底漆洞五颅,则可以走保险进行修复懂。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额厢嘲,所以如果只是小伤的话肺萌,自己要权衡走保险且自付支出的费用己,与自费修理与保费上浮是否划算寞奔纲。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣犯提、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能铂,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动徒,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解糙姐。 责编肪:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破冀牌块。昨天鞘,北京市科委等部门发布消息芒溺低,公交穷、班车等纯电动客车也将享受购车补贴风坎,最高补贴额度达50万元败。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴墟界沫。数据显示防墨,新能源小客车也越来越受到欢迎懒椭,最近三个月袄牢,新能源小客车的上牌量均突破千辆稻。   补贴可达车价的60%   昨天耙秽伤,市财政局泰冻剔、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读未柒。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置讳股、运营纯电动客车徐。新政策鼓励公交开、公路客运阂办、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作失。   购买纯电动公交和班车校洛吗,补贴丰厚翘晶化。国家和市级财政的补贴总额急解,最高可达车辆价格的60%木套斤,补贴总额不超过50万元岛痞摄。按照规定紊,10米及以上的纯电动客车闺,今年最高可以拿到50万元购车补贴咳,8米至10米的客车最高补贴达40万元讳昆痢,6米到8米的客车最高补贴30万元称。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起阀,纯电动客车推广补助标准将有所调整沤,新增续航里程售、单位载重能力消耗等指标板。以10米到12米的客车为例松架箔,续航250公里以上盲、单位载重能耗小于0.25的车辆嫌,购车补贴50万元;续航不足250公里皮肚炉、单位载重能耗小于0.25的车辆栓诧,可获补贴42万元苔夕谱。单位载重能耗在0.6到0.7之间雾墩、续航不足250公里的车辆盯伸,购车补贴可达24万元编。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场仙。采用备案制管理上械,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》桓苇敝,完成企业和产品备案五芳,即可在京销售户。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车伶姐羚,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩香呵。依据有关规定香杀,从2015年起烧,本市新增以及更换的公交车中颓,新能源车的比例要逐年提升潍耪,2015年要达40%腾警肯,随后逐步提高到50%肠瘟脾、60%迸、70%怜,2019年要提高到80%拴。   达到新能源车推广标准后慕疤,补助将全额拨付;未能达标蘑按,则扣减当年应拨款补助数额的20%好乐变。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助菲该,将以2013年实际执行数为基础逐步递减吾,其中2015年减少15%辜瞎,到2019年减少60%棘巨词。   有关负责人表示僧盗燎,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策宫坟享,进一步理顺补助对象和环节傻邪,还原燃油公交车的真实使用成本蝎,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性戈截淋。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露疲卯芹,最新统计显示处,今年前7个月络隧蔫,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌烹,超过去年总数褐淘触。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆磁。   许心超说每鞘,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎搜钢彻。今年5领男、6购镰、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆淌,分别达到1101辆喊烫、1955辆诉全襄、1706辆贝轿。7月上牌纯电动汽车中刨,超过80%是个人用车纶,达到1400多辆坤菇寒。   新建的自用充电桩数量也在快速增长察。7月建设数据已达5月的近两倍嗅破。由此可见吗,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高独陛吵。   目前授奉内,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次订,摇号中签难度将增大和传敲。 责编骋晚:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注虑朗。事实上力,在北京纫斡输,随着停车难问题的日益严重帝,车位越来越贵也成了各界的共识疮毙。那么北京车位到底有多贵鼻必媳?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区愤浚电,了解北京停车位的租售情况港。   调查显示罗娇,北京车位的租售价格跟房价关系有限盘,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关毯额。因此菇蛇咕,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几钉垛撇。车位稀缺的小区啃,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定九踞。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院崎施,是北京成熟的高端居住区之一础椿。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话仍,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的跨纤贸,达到了1迸人:3桶触。车位是单买的轻澄,70年的产权车位价格达到70万至80万婚,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位衫,但其实车位价格已经含在了房价中激。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区毖,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区睹,现在大多为地下停车库羞贫,70年的产权车位在60万左右缅,如果按月停车每月车位价格为1080元谷赊,其中80元为管理费耸全蓟。其实前几年车位价格比现在低很多贺,大概在30万至40万奠劣亲,2013年就涨到了50万左右赎乳汲。   北青报记者在现场看到巍,增光路街道两侧都被私家车占满氛翅泥,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵戒糯督,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场兰贬扫。北青报记者采访了家住附近的王女士聪潜荡,“车辆占道的确影响了交通辜佬,来回在车辆中间也很危险久宿,但这附近旧小区没有地下车库哭穿,车又多挛瞳棚,停在路边没办法也可以理解衰卢洞。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者惨蕾,当初自己没买车位现在很后悔驹侨,“这个房子2011年就买了驶恍醋,但一直装修散味没有入住鞠腺寿。2010年第三期建好时危,车位20万斗刚,但觉得没入住就先不买了稍竭娠。现在准备入卓陨鸾浴,想买个车位但已经涨到了50万哩。” 虽然车位现在价格猛涨构瓤,但没有业主卖车位了裁恳良。   调查显示多,事实上岁,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位速。北青报记者来到了位于东二环饶叙鞘、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际清。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高队啼。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位佃,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位筒病狸,只能买房者自己租啃妊。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势斥。最早的时候顺,一手业主买车位的价格在20万至25万之间纬蓝,现在50年的产权车位大多在30万至35万元奥,三四期50年产权车位达到了45万元屠,月租也在1100至1200元袒,但想租到满意的车位也不一定容易陕胁。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上问沽司,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜刹良并。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万苦誊,租的话只要1000元每月毛酬。不过很多业主现在选择不买车位搏丸碳。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓尚前桶,其二手房成交均价基本都在千万以上捣实。该小区地下车位有1400个懒梦,停车位配比为1鞋焕:1.5搪。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车皇欣,地下车库倒有不少闲置坟襄惊。中介介绍说眠巢,产权车位大概40万至50万元鹊,但没必要买捐概水,因为每月租金1500元左右侮曙鬼,而且比较容易租到烂。离棕榈泉不远的泛海国际掂不,开发商规划的车位比达到1:2胎垒厢,停车位更加充裕抛许,每月租金只要1000元闲小。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱惰,好长一段时间以来耽扒,“投资车位”也成了热点话题惊汤缔。那么犬绷醛,车位是否值得投资诺?能否投资诗墟?调查显示构翘,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的郎碉。的确妊休,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨陋线,这就需要投资者自己判断未来的趋势挟,但最关键的价格决定因素还是供求拈。投资车位一定要选择周边车位稀缺晴蕊叼,但人群密集需求量大的地区办豪。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查授,如果按照环线划分辉理疏,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间汹。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间卉授嘉,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个陡嚎徊。   多家房屋中介人士告诉北青报记者潮氯,买二手房时阀夹,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位堪你当。那些车位充裕的新小区汲慧秀,租车位是很方便的摹,因为需求有限日玲诵,买了车位也不一定增值快复。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区刃螺,如果每天停车都是个大难题联杭闹,买个产权车位比较踏实讨赔。但这种地区车位价格一般较贵卡,而且对外出售的也很少梳呵。   投资专家建议前沥度,从投资角度看奥尝,还要考虑租金和售价比值较穗仿。如果车位价格过高迹晦,而租金行情却不好泵,那么车位投资回报时间相对较长蛋谅,不划算料禄齿。举例来说烈,一个20万元的车位赐萌撼,每月能租1000元钱溺,一年的回报率就达到6%复告,大大超过存款利率层,比当前的银行理财产品还合算湾轿。但如果车位要50万理,但每月租金只有1200元貌,年回报率不到3%旁,还不如去买理财产品才详。   此外姆蝎堑,产权车位还有40年的期限耙蚂涡,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效环竿导,价值灭失拖。 责编改:李芳" "  原标题锯踞搅:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹久苯、大雨天气的影响吩,8月8日报案陷恍、理赔的车主数量激增钉饺。北京青年报记者了解到不赎提,目前全市保险部门已经启动应急预案堪,由于冰雹是一种局部性灾害水,并未列入不可抗力琳乐,属于车损险的范围雀官嗅。车主只要投保了车损险轻差抨,在有效期内因冰雹造成的车辆损失胶帮嚎,都可以直接向保险公司申请理赔乘。保险公司工作人员表示形,车主报案后将不用提供气象证明纯。   4S店工作人员说菏浅考,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑写纽巳,但仍需要整车喷漆侮供,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后驳蓉。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午滦鳞芦,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时朗冻,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车拇铅。私家车被救援叉车抬起的时候憋幕堤,排气管还在不断往外淌水群坏,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来涵痞蔡。在现撑,有的车主打开汽车的前后车门曝倒碱,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖函捆,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人痪、朋友把车往马路中间推奖,方便叉车工作捣。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看膳土,7日夜的积水已经没过车窗底座经边清。截至8日下午5点记者离开现场时蠕叭,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走婪十。   被淹车主快:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车灌。刘先生回忆吞观弟,7日下班后他跟往常一样把车停在路边络魂四,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大臼虎炽,他有点担心冻栋。“晚上快10点钟暗,雨刚小一点我就趟着水看车去了连吩,那时候积水都快齐腰了爸,我一看虚脚,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了显观,直接压在我车头上头蔑。”刘先生的车是一辆中华轿车魔孙梁,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面痕感。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去樊,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶犬衡动。刘先生告诉记者痞,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了弊法鹊,“要有人来及时清理一下箔嘛,这车也不能泡成这样”洛必。   住在附近的于女士说蓖窖棵,她的车这两个月已经被泡过两回了澎哗,头一次发生在上个月沫悸萎,“那次不严重卧,发动机没坏焦吝探,送到4S店修了两个星期就好了”屯镶,而前夜的积水多姆标男,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏碳扦,“发动机坏了起码得修一个月”彤监。尽管买了保险痢啦,能够全额赔付挟檀擂,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦殿眉街。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈烁灿活,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭该,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了镁殊香。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖公,因为报拖的人太多透,当天晚上没能把车拖走擦,“担心了一整夜斗丝呐,一大早我就过来了肆遍,一直等到下午4点多才排上我”拔。   清障公司瓦圣竣:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者岛貌,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了挝挺挪,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”赖戒裴。在现橙ぁ,拖车的王师傅说哀,从前天晚上到昨天下午适,他们公司起码拖走了一百多辆私家车立间感,“大部分是在这妇产医院附近的”芍。王师傅表示蘑潞,停在路边的私家车相对来说情况还算好的边弯砷,叉车和清障车工作起来比较方便蛾歉,“停在小区胡同里的车就很麻烦了末蓄很,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”仿晌钮。   “这几年一下暴雨就这样夹案坝,没记错的话甸帮,这是第三回了钡。”家住附近小区的一位住户说疵媒。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿上浑。”路边的一家店主补充说姬:“这里的地势洼心,水不好走胶,排水系统也差篇茧。”   4S店员工卤浆轨:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司靖,在现场还有不少汽车4S店的工作人员构痢。“就今天一天誓,我们店就处理四起这样的了歪。”一家汽车4S店的员工告诉记者伎簿。关于理赔问题七,该员工表示聪篮:“买了车损险全险的伦,并且里面包含涉水险的徊耍,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的诵识,保险公司会全部理赔纶寡。”但同时他也指出略,如果被水浸泡后人为启动发动机莫乒,导致积水倒灌损伤车子的兢,保险公司会拒绝理赔铆。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城歼圈。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示项磁,截止到8月8日上午10时范朗,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个送,冰雹砸车报案电话530个本甸。   太平洋产险北京分公司表示萎阑复,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备臼,保障95500客服电话畅通兴磨,接听车主报案恕搜牡,500名定损人员全部停休待岗雌拘拦,尽快为车主做好定损服务宛琴。该公司提供的数字显示风降,8月8日10时前粒掠,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援香臂,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退钙,救援拖车暂时无法驶入华辖。该公司表示柯插,一旦积水退到安全高度僚阿架,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援姥。   此外冯私切,北京青年报记者从平安公司获悉迟澎鬼,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法看巴品。北京平安表示诉钡,由于北京8月7日出现局地冰雹大风吾驰膝,基本分布在北京市城区的东部以及北部醚签善,其中城区东部较多(朝阳区北部瞪、顺义区机场路周边)庭筷,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案室褐,本周末将加派查勘定损岗到位值班赌厕,做好柜台以及渠道客户的服务氢缉枢。   据介绍郴骨,作为应对举措抹唇,北京平安各区组增加值班人员楼冈,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班喇馅融,将严禁出现受灾车辆无人定损现象鳖盼,如周末出现柜台大面积排队的情况饲,分部将引导客户至周边合作厂农,避免客户长期排队等待耙呢森。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚尽汞,北京各区县普降暴雨夯赶谐,造成多处路段酥渐厦、居民家中积水抚涧闹,人员和车辆被困壕纫粱。朝阳消防支队从晚6时40分许径,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起棱令贬,共解救群众33人袍,疏散群众110人甜。   21时10分场,慈云寺桥东侧路面积水约1米深席突,造成附近411路慧、615路汰葡、639路谭、95路貌逃、488路5辆公交车无法行驶撮坍,车内被困乘客较多珐拣齿。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场奢从。一组消防员踏入湍流的积水之中勒吼姑,立即展开营救版撩,一个接一个背负础、搀扶被困人员巷,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带凳,共疏散乘客70余人澳弛。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇醚弘、病人轨、老人等疏散到200米外的地势较高处讼女,共营救30人穗负,其中6名孕妇咐涩,12名老人无囱,10名小孩嚷浑开,2名病人款危棱。   当晚管,红庙中队官兵分别在慈云寺小区惟彪睡、建国路堤、光辉桥东讲、南磨房深沟村等多处积水路段和区域朔,出动3个抗洪抢险突击队免薯、冲锋舟1台多罢沛,出动车辆4车次翠,出动官兵30余人健吓,疏散营救被困群众120人图撅摧。   晚8时许蔷坊,长虹桥下严重积水挎把砍,最深处也近一米茸庞吞。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中首矢洗。左家庄中队接警后歌,一方面伟蕾,迅速将路边的下水道排水口盖子打开禄桔,并进行疏通清理烂尉,让积水迅速排进下水道签沁。另一方面譬享,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带贡。   16时许雇港,在南皋的电影博物馆附近地下通道内木铃,一米多深的积水将三辆车困资郯省,两名司机在车顶部正焦急地求救烈郴凹。   搜救犬中队官兵到场后存,及时安抚被困人员情绪端擞,由于车体已被积水淹没大半狡翁,两名消防员身着潜水服媳厘,立即扎进一米多深的积水中戌,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部庭蹦,同时一名消防员掌握车辆方向盘伸,其余人员慢慢将车拖离出积水肚。经过一个多小时的救援骨黑,成功将被困人员救出耪赐湿。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间龋男,冰雹突袭京城短邓,东部地区停在户外的车可遭了殃完掠谜,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”帛剖天,记者从4S店了解到翠艇裤,7日晚被砸的车桨华,基本上有坑的份刻竣,都得整车钣金喷漆嫂,取车至少得10天后乒需芥。   7日晚倦关,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外保酥虱,还没有来得及将车挪进地库阿论呸,冰雹就下了起来炽罕灿。8日上午汉,为了不排队腿,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心秽鸽。经过定损人员检查绿帘苹,仅前车盖上就有50个坑睦天堑,而车顶上的就直接不用数了纤纬晒,定损不到6000元接。郁先生称未攀凤,这种情况秽,只能是整车重新钣金喷漆裙汉希。通俗地说囤荷,就是把坑打平了筏,之后打腻子钦糕,再喷漆兴弯难。   尽管可以走保险岔,但是郁先生仍然认为损失惨重玖玲,因为自己的车是新车泉笛,原厂漆是高温漆祥,能用终身虱冠赖。而重新喷的漆是会掉的烙,只有两年的使用寿命爬。如果要是卖车察搞艰,重新喷漆的车会折价5万元左右凭。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车婚蒙侮,人不是特别多官,但也排了一会儿队杯。陈先生说捅,前机盖上有一个坑都得整车喷漆凤,因为自己是老车所以并不是太在意蒋杀,但新车的车主估计都比较心疼谓琳。在4S店内础缚,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大惺I耗ā,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃夯搂合。车主都很关心到底何时能取车良屏厩,由于20日之后北京要单双号限行荆钱皑,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修篙,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来卑淡。4S店的工作人员告诉北青报记者浪抛刃,因为修车的人比较多期,连等带修需要至少半个月乔鲍洽。   东四环一家4S店的维修人员称奠诞轮,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆瑟馈翁,正常情况下矛婚,全车喷漆十天可以搞定水蜜,但由于受损车辆较多独,这个时间要延后人搽皋。8日来维修的车已经开始排队逃昂。这名维修人员建议焊桨管,如果已经向保险公司报案春挥付,可以过3天人少一点再来靖令。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示溺投,7日夜冰雹太大巫,受损的车只能通过整车喷漆来修复潍淬。如果真是受损特别少的车差挂桂,又不想花太多钱的坎菲,可以免喷美,拿吸盘吸一下瘸此拐,但这仍然会留下痕迹沟协颗。昨天已经有40辆车来维修班卸,所以取车得半个月以上疽锭窟。“如果车的品牌在北京的4S店多仕劣托,还能修得快一些疆秸。要是店少碎衅棚,就更慢了”敬,这位维修人员称宽芍。(匡小颖) 责编沃疲:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵仁、交通纠纷是常见的“城市病”惧温头,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点湍。日前信笨,西城法院结合实际案例发布调研醚嘛恭,指出城区交通的“四大症状”遣揽:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”踌卡狗。法官表示看板峨,对于因“路怒”引发人身纠纷茶琉氮、扩大损害后果的行为科,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任焚仍硕。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见驼砍苛,虽然大多发生在汽车停驶状态京抹垒,但仍然属于交通事故把,适用机动车交通事故的一般处理规则汐黔梅。   法官介绍朔救放,如果是违法停车少憨,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车懂人,草率开车门彩,主要责任应该是开门人承靡。如果是出租车浓份惊,情况则比较特殊寺疾,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全妮,例如要求乘客一律从右侧下车氰,或者注意后方情况谐兼嗅,慢慢打开左侧车门等妥。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任拖俏撂。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街俏闻乖,适逢赵某开启屠靠在非机动车道内的客车车门画,李某被撞倒受伤靡,经诊断腰椎骨折欣歉清,电动车也严重受损侍糠斑。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方雇,可能存在视野死角敢,但也没有回头细看藐,最终导致发生碰撞惟瘟。经交管部门认定女联剔,赵某承担全部责任奥痉。最终斤复,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元姓。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车惩戎夸,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达农膏。然而藤,倒车影像与雷达都是有盲区的归旅。法官提醒橇,倒车时除了绕车一周检查外潮,倒车速度切记要缓慢裁码,以防突发情况苏朴。   【典型案例】   在平安里西大街吵鸽,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时浅坏皮,将在人行道上准备过马路的马某撞倒臼,后轮从其左足部轧过导致骨折劳笨。吴某称露粉炬,当时只注意观察倒车影像瘫词棠,没有注意到车侧方有行人站立惟佬。吴某被确定为全责醚,最终惜,被判赔偿马某7万元乘钩。   电动自行车太“疯狂”   法院统计古校,近一年来嘘加,交通事故责任纠纷案件中钩,受害人构成伤残的案件达490件嫁泌,占交通事故责任纠纷的41%屉,其中爆,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人趣梗推,其中又以电动自行车车主性伙、老年人最容易受到伤害浚露掸。特别是电动车车主往往既受伤又担责挖酱。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处礁,张某在深夜驾驶电动自行车贤秃褥,不仅酒后驾驶臂,还逆行稍、闯红灯取息桶,与杨某驾驶的出租车发生碰撞溜排婆。张某受了重伤辣娜烘,治疗费将近40万元考。经交管部门认定盯必熄,张某负事故主要责任悍侍。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院猴慰卤,索要赔偿袭。最终噶办,该案由法官调解结案氯才。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线宏澳苦、强行超车策卑镜、闯黄灯赶、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现磊浅帽,这些都是“路怒症”的表现恍许。路怒念朽,不仅直接引发了不少交通事故蒲湍屑,有时候赂,更使得矛盾升级讥。   法官介绍叼恼,对于因路怒引发的人身纠纷但,超出交通事故损害范畴的揽,对于这种扩大损害后果的行为乾袍,法院在查明起因后肃,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任嫉刊,在严重情况下硷,还要承担治安乃至刑事责任马。   法官表示反,在交通状况无法有效改变的情况下虑顺,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节胯船糖,情绪失控时不宜再驾车行驶钠刷涣。   【典型案例】   出租车司机尉某卜,从真武庙东口二条由西向北左转弯雹孺,因欲借道行驶哩痊滑,向右侧车道并线豪。适逢私家车司机张某驾驶小客车歇脊,由南向北行驶至此惺。张某认为尉某并线时机不当谢,一边鸣喇叭蔫波扳,一边强制提速占道谎橡赂,将尉某“逼回”左侧车道揽。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看蚕「锾铡,本就着急臣惮,此时孩子哭闹幸,就认为是尉某并线吓到了孩子鼓拆伞。随后张某强行将尉某车辆逼停烯,并把其拉出车外躲谁郴,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉骋差显。   尉某提起诉讼崔滴。法院审理认为袄峦蕉,尉某作为职业司机概犬腔,未注意文明驾驶歧熬牧,应予批评履事釜。但张某以危险方法逼停尉某车辆后图色贸,又按下尉某脖子抡馁播,其行为显已超过合理限度霓,不但侵犯了尉某的人格权巍,同时违反公共管理秩序埃佰噶,应承担赔偿责任杆。最终律,法院判决张某赔偿尉某800元哦眷。 责编孺期卸:李芳" "  前段时间泄,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤贫,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤念暑翁,更让人惊讶的是陪窗尘:车主就在车里坐着汇厘篮,话说这位小兄弟也真是够胆量了缓,随后该名孩童被车主逮个正着剃,经过和该孩童的家长协商处理洼凑湾,最后只赔付了车主3000元了事怜频。   要说这孩子也正是够幸运了弊,车主只让赔了3000元闪窍。不过话说回来偏,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生奶魄览,而作为车主而言钉瞬,你又该如何通过车险来保障自己的权益盾伦?你对划痕险了解么耍凳输?很多人觉得划痕险是给新车用的袒,老车一般不用上收示,真的是这样么汀靶?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事魄什桅,希望可以帮到正在为此纠结的你帘扁。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时逼拷显,在西安市莲湖路菊铺鲸,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕惩。车主气愤地说邢堪,当时自己坐在车内拭肺磊,突然听见了刺耳的声音焕,他打开车门屯臀稍,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车敦,他赶紧制止了男孩的行为戳爸翱,并抓住了他建瘟嘶。   车主说叔辨猴,他这辆车是在2013年购买的示,当时的售价为人民币300万左右到憨,现在车被划了长长的两道伤痕雹滑来,他非常伤心径徘,他咨询了4S店斡芍,预计维修费需上万元卤粒郎。和这名车主有同样遭遇的人还有很多迫,但一些车主都没在现场莲。   ● 车主胶:如果不是坐在车里随施矗,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着吹静,车被划了是谁都不清楚墩。”车主说侩奢。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所虚结藩,随后年去垢,男孩的家长也赶到派出所处理此事沦父。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现蜗炼孟,由于该车自身价值不菲惹顺,光是划痕部分的修复就需要上万元申筒踩,在和孩子家长多次协调后钡篱,以几千元的价格达成了妥协咎凛,这还不包括其它被划的车辆北肃刚,事后车主也感叹惶南隆:“幸好只是划了漆”饭缄。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔吗设韩?   常规流程碧:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤拜檀棱,在本次案例中车主也是这样做的啡恼,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合煽洛,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主骡瓷,然后对肇事方施行代位追偿嫡恼宪,追偿到的利益则会归保险公司所有破。   如果车主没有投保划痕险或没有车险趣拜:则只能通过法律机关来向肇事者追偿旁讣匙,保险公司不会负责理赔鼎,从最终的结论来看被,车主选择了私了的方式进行赔偿媒钝皑。   ●车辆被划唐矩,我该怎么办绣列龋?   在现实生活中埂混料,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过械,车身只有漆面划痕沏、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的耙鲍。且这种情况下凸侈嘿,能逮到肇事者的情况就更少了浑啦蕊,不能用车损险输解,找不到肇事者荣,这时我们该怎样保障自身的权益呢惧?此时划痕险就起到了关键的作用乾。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险隘檬,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险湾。全称车身划痕损失险空,家庭自用车辆扦吵、非营运车辆可投保豢炉扁,是指在保险期间内蘑奥,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤瞄,保险公司按实际损失负责赔偿妥镐。   划痕险投保额度最低是2000元苹,最高为20000元桐,中间分为诺干个价位档次奔。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件陕籍骸,轮圈划痕不在理赔范围内辖。   其次熄透侮,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联挖,因为划痕险属于按累积费用的险种缴,即在投保的期间内袖蹋淬,对于理赔的次数没有限制疙斯,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用投弗唉,那么保单的效力也就自动失效了抨芳汰,这一点车主需要注意帘沏。   最后卵胶,由于划痕险的理赔率很高搁遍,很多保险公司并不愿意经营这个险种媒嘶川,基本上都是亏损经营的形父,若是要投保这个险种酒叭,建议车主选择规模较大的名牌保险公司赖犊,一来可以保障自身利益睬持,二来会有更加全面周到的售后服务墨。   ●划痕险怎么理赔檬?   1熟输蛇、如果被保险车辆被刮花糠木,一定要及时向保险公司现场报案泡的设,进行正常的理赔程序教赶。向保险公司报案时窝帆雾,要特别注意报案时间齿褥,一般是48小时之内;如果超时锭钵屎,就需被保险人携身份证原件篓,亲自到保险公司补报案阮铆。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车墟。如果车辆在道路上被划伤身,需由交警开事故证明鸵违,如果车辆在非道路上被划伤澜酮,需由派出所开事故证明凸。   2豆怂烹、事后报案是必须的坟笆现,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划赴磕姐,所以你最好先报案苦瘦遁,然后打电话给自己车辆承保的保险公司娶,由保险公司来进行下一步处理琴。   3淡唇、车辆出现漆面损伤后镭控坝,不需要现场报僚稍虑,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案券。 然后等定损员联系你滩跋,看你车子的具体损失情况党淬溺。给你的车辆进行定损并报价颅。你拿着定损单去修理厂维修挂、付钱隆管岔、拿发票仿携隘。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了难洗。   划痕险有最高赔付金额的纲,你要看你具体保了多少钱的辛。如果你保了2000罐酪裴,但是实际修要3000的话比挨伦。那么保险公司最高就赔2000寡,剩下的就得自掏腰包了弊凶炼。另外你要看你有没有投保不计免赔险淬陇鞋。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右俯彭。   4乌侣、划痕险是不需要现场报案的欧便獭,报案时说是一次发现车身多处被划即可亨。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)痞诉,条款中是否规定了免赔率等挛亩。   具体情况报案时可以咨询憨。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的倍黎,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况弥藐,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕胸纶,不能并案处理供稍抗,还需要现场报案信,否则有免陪南蜜尾。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩氏晦,占了人家小区入口发吵胺,结果被人家划了车身改伙票、和隔壁老王有任何经济纠纷浦汐滦、债务汲、民事纠纷等苯,导致报复性划车搔烧,只要被保险公司证实儒童,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆丝惜,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然斥惮骡,如果你的车正常停在车位或路边仟,结果被人无故划了车汾蒋,无论你是否逮到了肇事者扦,都是可以通过划痕险来索赔的孔级。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿迟,或直接私了罗,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀掇吮毛、被人泼了油漆导致车漆损伤牡际厂,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤仁昆擅,这些情况划痕险也是不管赔付的骨。   也有网友提出桓隧:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔揽楷?这种情况属于思诚颊:车辆和石子发生了碰撞啊,事件的发生过程符合车损险的定义五式,所以需要走车损险进行理赔琶腾。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆唇欣,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤徒搽庙,也是属于车损险的范围皮可,道理同上革欺肌。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高贝螺,因此煎涪疵,有保险公司规定拔落锌,除了新车以外氢,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次葡拐,如果是出险一次裁,赔付金额不超过保费的30%巍,并且要求购买的车辆一般不超过五年脱瞳苟,各家保险公司的年限要求各不相同哄嚼豢。   ●想 攒着一身的伤净垒绩,年底走车损险修槽盟?   有不少车主都认为动馅,一般车辆有划痕屏纷,都会攒着不修囤,最后留着一起走车损险修复藤,这样就不用上划痕险了拳扭胚,完全可以用车损险代替划痕险淖赡嫂,事实是不是这样的呢华瘁掳?   在开头部分我们已经提到过虏,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤使扁良,车损险则是修复物理伤痕的兰乱芍,刮伤嗣勃度、撞伤都是车损险的范围划,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的蕊憾。   但是如果你的车停在路边份剧寸,被人一次性的划了一个圈慨、半个车身都给划了痪内,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准港,属于漆面划痕烩恳,则是可以获得理赔的痛纽石。   ●谁 适合投保划痕险辨铺互?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员刻禽,是否需要投保划痕险阑敦,和我们日常的用车环境非常相关彪,比如凤寿踩:你家里的车有独立车库矢,每天基本都是往返家里和公司车库乏景,使用环境很安全丹,那就可以不投保划痕险谋,相反则有必要投保划痕险女纹。   还有一种比较民间的解读丁食惠:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群财韧,比如车价较高似、年份较新备经,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险垄隶。如果你所驾驶的车辆年份较老刻纷彤,经常随意停车炭京、或不太在意车辆的表面划痕久驮霉,则没有太大必要投保划痕险梦莱。当然匪虚锰,这得仁者见仁了笑人。   编辑小结马:   谁都有被人划车的时候比系魏,不用太过恼火辞楔,只要懂得合理使用法律手段夕,一般都是可以得到合适的索赔的禄啥,对于那些对自己的爱车十分在意的人贿,不太能接受爱车“带伤上场”抄锌,我建议你为它上一份划痕险秸,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些颇。当然朔,如果您是个比较粗线条的人舍爬,对于车辆使用不是那么计较乾,或者车龄较老红船丘,不太介意了鳞景睡,只为自己用着舒服骂握缔,划痕险对您来讲就可有可无了窟愤。(文/ 汽车之家任博) 责编扳耙擦:杨杰" "   今年五一小长假期间薪博覆,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡特公,回来后丁堆补,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光及,这样的曝光该怎 么处理呢家媒苍?据南京市交管局工作人员介绍角途,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话画。交管部门昨日发出告知评河,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光幌绷。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍胯雄沦,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》睦,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地善、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖敝惕态。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网事,这也意味着溜,本地的车辆腊肮魂,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光善稻。需要特别提醒的是苏,在外省被交警现场查处的交通违法行为谦弗槐,当场做出的处罚逞吹辅,就必须按照该城市交管部门的规定骸去,在当地指定地点处理懂,并在当地指定银行缴纳繁Γ款高皋,如果你把外省的交通违法罚单带回家娇擎,在本地银行又无法缴纳菲疲款喊动蓉,到时就变得麻烦了荆修邢。    南京目前有8个曝光处理点犬顽,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)繁烩,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光吃拳衰,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)萝够祁。   收到外地违法通知要求证禄铜襄,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示卡配,此前竣,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录杠,短信还“友情”提醒秃,为了方便外地车主歪斡拎,当地交警部门专门出台了便民举措疆拿,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可龟。“其实怜竞,这是一个骗局诡攫。”交管人士介绍说冷。该人士提醒涧,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒亩茂,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理涟惨,不存在划款团般巷、汇款等要求匈滤描。如有车主收到类似可疑短信紊拆,也可到交管部门咨询骑吕剑,避免上当受骗碑痪爱。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理街问?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定烫垒绩:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地硷屏、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖瞎凛。违法行为人或者机动车所有人散题、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的采祁,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出恒建喀,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理轿钉涵。比方说柿灸磁,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理徘抽,但车主有异议酚锰透,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理朽。 责编刨:杨杰" "   昨天炽澳氦,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会钱,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)猛拉,三地将分“三步走”哨帆,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络柏掣。年内片,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设梅屯挡,形成联通北京稿、天津及河北主要城市虽,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊些。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上搞,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作拭珊,并签署了行动计划剐令心。    根 据京津冀三地发改委公布的数据淮纤,目前三地共建成充电桩超过1万根秋。下一步校逆,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求送孪,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点桓示,重点推动实现“五个协同”诬,即规划协同蓬、政策协同凶、标准协同来长、建设协同蔚涩、产业协同吼泡,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络市惮娩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈酞郎、G4京港澳盆衬、G6京藏陋窟馁、G45大广高速公路服务区充电设施建设舅杰饶,初步形成联通北京吕鸽、天津及河北主要城市存、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊敬。”北京市发展改革委副主任高朋说簇,2016-2017年坊欣,将全面推进京津冀区域内G3京 台驼洛、G5京昆串兑、G7京新等高速公路服务区充电设施建设累彤且,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下宝,加快社会公共停车区域充电设施建设欺,力争到2020 年冯芦,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系豁冒垂,保障京津冀新能源小客车出行充电需求芯萝,有效缓解车主的“里程忧虑逗牧。”    为切实做好协同 建设工作挫,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制频女,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题藐盘毯。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设溅孤,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作县帮。同时痉,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用顿肯,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展辫豢贿。    目前淑,在国家电网公司推进建设下窟店,G2京沪高速公路9处晤、18个服务区充电设施已全部投运眉,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊谢。   快充桩半小时充满电    昨天揩窍沧,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区蘑缆,该区已经建成并投用8根充电桩锨腊,在进出京方向各有4根毒。    在进京方向马驹桥服务区努链啊,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处探却杀,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子扑。在每个充电桩的旁边家沮绞,都有自助充电操作指南培,并有常见问题提醒酸罗、安全提示和收费标准公示富丝膝。不过戚每,在记者现场停留的20多分钟里媚峨苯,并没有新能源汽车车主来充电髓。    工作人员介绍群事,这些公用充电桩均为快充桩工赫裤,半个小时就可充满犁扩,车辆可跑200公里左右禾量。    充 电时间是否太长陋截澜?以后随着新能源汽车的增多贰,是否会出现排队现象拒衫?对此电绊,北京市发改委副主任高朋表示趣,这就需要车主合理安排时间搞,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息缔、就餐等齐处。今后随着新能源汽车的推广沁纺揽,发改委也会按照“统筹安排必绿,适度超前必瞄,合理布局”的原则秤蚊暑,及时增加建设新能源汽车充电设施愧,避免出现 排队现象双。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍绍,截止到今年上半年下箩蕾,北京市已推广新能源汽车1.8万辆绵,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站较,单日最大服务能力超过7万车次仇菲镰。其中朽翰,社会公用领域的充电桩达到2000根洼培伟,60%都布局在五环路以内长危。    他表示够,今年下半年拉冀,北京将聚焦加油站偿、重点商圈伍、公共停车场猎氖粒、高速公路服务区突禾童、电力服务窗口疮弦翱、4S店叭俄狗、P+R停车场等公共区域筛,争取年内至少再新建2000根公用充电设施夸备,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络惜。    此外吕赡,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区恒隘、G6京藏高速百葛服务区拉、京津高速永乐服务区充电设施已建成绒松淀,G1京哈田家府毕火、白鹿服务区玫,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中鄙。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍嫉,目前绩畦惟,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆独损,共建成各类充电桩超1000个旧,其中公共充电桩70多个汐鲤,位于津沪高速天津段的充电桩有32个沧。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车典副寒、500辆新能源出租车”挨贬,她表示仑溅标。对于新签约的三地协同行动计划茶党,王嘉惠说韩炮,天津今年会重点推动京哈岗、京津两条高速 服务区充电站建设工作坦令瓢,“从目前情况看票秆,京哈高速宝坻服务区具备建设条件该蔷,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区踩勉,武清境内的两对服务区面积较 写逊,现有条件下建设充电站有一定难度段辫,另一对服务区位于宁河境内恍,接近该高速的末端踞浪顺,选址方面还需进一步论证卞千骸。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍吾饭写,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划慷轮炼,要求以设区市为规划单元钝绥荆,将充电设施覆盖到所属县(市)蓄、国道杏静复、省道及过境高速公路申杠庇。    “目前挟,已有石家庄挛读、保定立、张家口堤抽、承德释簧邦、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制错商,其余2市即将完成厕娜钮。”毛宇山说沃,河北省目前在建的充电站有128座嫩、充电桩有983个澄,已竣工并投入运营的充电站有55座曹称、充电桩721个叼酒割。    毛宇山透露吕暑,为解决新能源汽车充电设施建设验收廉、运营中的标准缺乏和不一致问题猾耪勾,河北省发改寸侣、质监软丧、电力等部门和相关技术单位分,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准帮灯,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策胜,全力推动京津冀地区的充电设施建设鳞。” 责编广弓赖:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗删温炮,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易骋柒,不少豪车的轮辋价值很高梢,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制龋娃标。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝溯,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下寒,也可以通过自己加装螺丝来解决卤锣。   总结倾俄: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷香览举,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的酸绢,所以主观防范旦,将车辆停在正规且安全的停车撑榉妗,才能避免出现意外钙回,另外如发生盗窃槽皮,需第一时间进行报警处理妈。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣蓝盎、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能缆诉斥,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动卢官泡,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解吵惧欢。 责编聚骗:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗忌贿。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多旱禽,玻璃水也用的特别快猫吮莲。那么怎样选择购买玻璃水呢段担吨?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水蔼日,第一种是自制型沽供,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精劝,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水碱。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品稿。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过疟酥,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用话骸赦,但为了提升清洁效果通巫,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精连籍。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度墟碎衅,在药店就可以方便的买到隘焦抛,另外钮型爆,应为需要自己动手勾兑歧佰,所以还要准备一些工具氯掇:饮料瓶(需清洗干净)苦斜敲,海绵咯连欣,擦车布哆,漏斗设僳雇,以方便使用绣薯扣。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法砍仆,以勾兑2升玻璃水为基春痢:    1悼孟、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶籍。    2聊并、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳疚盆烂,而且可以稀释酒精浓度酥,不会损害橡胶件)邢杉。    3刚傻手、加入纯净水沫,直到2升鞭苗。    4问沉类、摇匀后加入玻璃水壶即可番。    注意番溜睬:冬季使用要多加酒精逞,可加到300ml五,以免结冰弄暑。    总计花费舍蔽邯:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元焙超休。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低憨鞠静,并且酒精可以很方便的买到厘,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用聘劝,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命斗,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾猜,同时勾兑的比例一定要掌控好枢穷。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用沪的堕,或者远途出行的临时救急时使用失弗。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂卜措,市面上有膏状和液态两种雨刷精参嘘狗,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水夹安,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精眯,每包为五袋装思戮,市场价格在25元左右官寡晌,每袋容量为100ml铝桓桐,可以勾兑2升玻璃水疆粹。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌赌杭钝,使用效果基本都差不多将垒,建议选择比较知名品牌的产品即可擎恐。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了毛,可先直接倒入汽车玻璃水箱内蠕扫呻,然后加入纯净水即可敛。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元麓擒卡,总费用也是7元铜陡。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力舶窜每,同时体积上比较懈摺,方便携带和存储龋末戊,但要注意勾兑时尽量使用纯净水太授,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑头。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品粪梨,市面有很多年凰滥,建议在养护店隘,超市购买有品牌的产品狮即,以保证质量系芬,价格在10元左右上莫,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨谦,购买时需要分辨清楚坊敲,夏季可以使用便宜的非防冻型产品层,而冬季一定要注意购买防冻的型号蜡。 △ 最后就是成品玻璃水扩,价格5元-20元不等顽,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同氨拓幢,但一般都是在发动机舱内挎琴社,或左或右律谎,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现氏,上面会有专门标志酶,添加前需要注意区分囤挂。   △ 加玻璃水的时候结,首先打开前机盖贩卧,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方钒七拼。只要轻轻的拉动机盖就打开了逼吕。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志豪切,这个标志全球生产的所有汽车都一样沧。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质抄超,类似树胶番贫砍,在前风挡上倒一些红茶饮料弓尺壬,并用三种玻璃水分别喷洗清洁妊蓄北,来观察各类玻璃水清洁效果快缕赎。 △ 我们用红茶倒在玻璃上丸,用三种玻璃水进行测试降吃。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错烹,能够很有效的将红茶清洁干净佃艾瞥,去除粘性父,没有存留电饰臀。    总结三种对比萍腐曝:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕论炕盆,可以自己勾兑医用酒精搅划钵,又方便又实惠涧黎,医用酒精在药店就可以买到澳充,纯净水超市买最便宜的即可么畦,勾兑效果很明显耻,和买来的玻璃水是一样的暇,你准备选用哪种玻璃水婆告撕,想好了吗! 责编渡:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车汰齐陇,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法染绊,淘宝网上就有很多儡淖奢,价格也很便宜裴董惺,种类更是五花八门腺,其中一些贴纸在选择上还需谨慎饰,例如WRC措蹿,HKS等字样的贴纸黔,已经太过时了郎。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商桶午片,千万不要搞错凯吻啸,像德系常见的奥迪朴,大众常用的有ABT欺掏,宝马有AC,奔驰有BRABUS乔孝、AMG卞莽。日系的日产有NISMO魂,丰田有TRD堤滩默,本田有无限Mugen怠等、J's Racing;千万不能贴错奠韧,否则就会让人贻笑大方了盆侧。那怎样能让贴纸成为点睛之笔褥轨跨,而不是画蛇添足呢铺惫屑? 首先要先了解贴纸的种类涸潦,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类黔,原厂类兑薄,组织单位类查,恶搞类玫睦波,整车拉花类镐纶,在每个类别里又有很多不同的分支辽扯,根据不同的文化箔胶歧,地域醇息,车型都有区分太,小小的贴纸蕴藏着不少学问赦山,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔鹿。再有就是贴纸的位置也很重要缓屋,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系悍缴丸。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌缴粪,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味侵,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂盆廷,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂墩,原厂轮毂并不适合这种玩法诧地。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌廖苹,这种贴法是很传统的玩法需眉乃,国内也有很多车主效仿少冬,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话改认屉,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low蔬,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法毫,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部扩兜,加以点缀就好渭贪镭。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上衔鲍,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合恋撤妻。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处市椽幻,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合伤翰,再有就是颜色的搭配牟驾秒,整车颜色不要超过三种锚,否则会显得较花哨计。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车梁埔,并发扬光大)贴在车门底部巨慷,并配合车身颜色给予反差拴骨,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色你间凌,再也就是贴纸大写枘肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面妈,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格缓牡贺,加以点缀更是别具匠心怯纪。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO唉,作为中国汽车文化的先驱者豹酬,其贴纸在中国的社会文化背景下拔胎,融合了中西方的元素并很好的结合在一起屉,是国内汽车文化的代表捐箩宿。   △ IACRO早期的Logo贴纸哩炉,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法锻孤,这样不仅美观惯仕劝,对视线遮挡也较小拓疏。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方扒寞,但需要注意不要遮挡视线莆。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了遍,汽车文化比较发达睹姐,或大或小的组织划分的很细致详奖俏,根据自己的喜好来参与其中开桑晒,并且好多都是重叠好几个组织蔼,就出现了这样的贴法翘瘁亨,这样贴时一定要注意娜汀,就是视线的遮挡蕉痢橡,最好选择镂空的贴纸峰,位置也可根据自己习惯而定队讳磊。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处稿乾辖,并不是为了炫耀采蹋,而是一种调侃施疚戒,灵感应该来自拆车厂米,将零部件价格写在车上部董,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同冯,最重要的是自己的心态潮啦烫。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心身殿,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上排瘫,虽然是一种恶搞凛栋,但这种玩法国外还很流行队箱,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说北,又高了不止一个层级浩。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感粳,其配色也是想当夺目贤,非常抽象派又有极强的冲击力冒票伯,不过这种风格是最难掌控的纽鹿,想要完成这样的作品彩亩鸽,还需要多年的汽车文化底蕴积累攻碌。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格申,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上嘶坞虏,这种类型车贴的出现揭戎,表现出日本动漫的发达程度峭水,国内虽然也有类似的车贴出现儡硕泌,但真能整车贴覆傲毛,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有趴,暂且当一种娱乐吧室绷,看看就好憾。   △ 最后就是赛事专用的赛车暑禽,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色将溺蓉,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用搁,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面痞。   结语搁莆: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包锭刹蝗,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制臼供情。首要提到的就是在国内机动车定期验车时布系,贴纸是不准许贴到玻璃上的谎枯,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%活奠,并且不能拥有过多颜色稿,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题骂参刨,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法茂难边,开始先选一些可以起到画龙点睛作用关,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车紊蓉苇。    综上所述吗萌,不论你拥有那款车型哼淘,一定要先去了解贴纸芦苏荤,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法勤播,才能在凸显自己个性的同时娃甜烯,又表现出内涵烈副冯,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编池搁群:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车剩,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法狭,淘宝网上就有很多胎怯堂,价格也很便宜拿,种类更是五花八门旁错慌,其中一些贴纸在选择上还需谨慎窝顺妒,例如WRC茎奈临,HKS等字样的贴纸琶沫,已经太过时了墨垮扳。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商粳癸,千万不要搞错乏,像德系常见的奥迪凌硕世,大众常用的有ABT奉靛赣,宝马有AC,奔驰有BRABUS廉结刻、AMG挠。日系的日产有NISMO位,丰田有TRD啼,本田有无限Mugen踩行、J's Racing;千万不能贴错挝,否则就会让人贻笑大方了汤顾五。那怎样能让贴纸成为点睛之笔骨,而不是画蛇添足呢妙础? 首先要先了解贴纸的种类枪饰能,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类水芜闭,原厂类吓,组织单位类七,恶搞类趣,整车拉花类沟蹦呸,在每个类别里又有很多不同的分支萎粟讽,根据不同的文化老混,地域梢,车型都有区分幂凄,小小的贴纸蕴藏着不少学问袖,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔飞汰。再有就是贴纸的位置也很重要投搁,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系伞兴旧。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌煽鸵度,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味副,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂忙帕,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂缉诵,原厂轮毂并不适合这种玩法交。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌聘誊伶,这种贴法是很传统的玩法虱,国内也有很多车主效仿戒菜,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话款脊较,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low脖,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法吝食俗,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部矗孪峨,加以点缀就好刹甘褪。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上铰擎淑,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合购停蔚。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处废擦,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合首锚牟,再有就是颜色的搭配妥胚尸,整车颜色不要超过三种沏紊,否则会显得较花哨步潜牡。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车哎,并发扬光大)贴在车门底部归匪党,并配合车身颜色给予反差莱娇廷,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色星矗,再也就是贴纸大刑媲,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面揉,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格衅穷,加以点缀更是别具匠心纯诽。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO揣,作为中国汽车文化的先驱者筐洗躲,其贴纸在中国的社会文化背景下剿培颗,融合了中西方的元素并很好的结合在一起毒稳赏,是国内汽车文化的代表拘。   △ IACRO早期的Logo贴纸滑控铃,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法孙飘,这样不仅美观衔,对视线遮挡也较小权坊烙。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方捌奈超,但需要注意不要遮挡视线犊。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了疲粱闷,汽车文化比较发达彩藤憋,或大或小的组织划分的很细致添杜阀,根据自己的喜好来参与其中标,并且好多都是重叠好几个组织溶惨百,就出现了这样的贴法泥,这样贴时一定要注意躲舒,就是视线的遮挡许寇捶,最好选择镂空的贴纸谎舍,位置也可根据自己习惯而定份都布。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处啥,并不是为了炫耀褥存,而是一种调侃霖榷,灵感应该来自拆车厂傲,将零部件价格写在车上穿筹,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同陕,最重要的是自己的心态咆。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心丰,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上桶呐,虽然是一种恶搞稼辨,但这种玩法国外还很流行驼公,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说勃楼飘,又高了不止一个层级媳。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感伯,其配色也是想当夺目寞,非常抽象派又有极强的冲击力淮兼朵,不过这种风格是最难掌控的撮混,想要完成这样的作品嫉半鼻,还需要多年的汽车文化底蕴积累登圈。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格蓖,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上性靖瑞,这种类型车贴的出现某,表现出日本动漫的发达程度康,国内虽然也有类似的车贴出现陆轻烯,但真能整车贴覆熊铆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有杆伎,暂且当一种娱乐吧檀,看看就好社盆臀。   △ 最后就是赛事专用的赛车剩,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色汗陪,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用路,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面拿垮矛。   结语鹅: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包垃,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制础星挟。首要提到的就是在国内机动车定期验车时乖荷,贴纸是不准许贴到玻璃上的呛肠,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%朵晶陆,并且不能拥有过多颜色贸驾,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题熔寐,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法虏患答,开始先选一些可以起到画龙点睛作用持惕犁,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车夸趴毋。    综上所述炊獭,不论你拥有那款车型差,一定要先去了解贴纸星问,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法掸阂畦,才能在凸显自己个性的同时痴达,又表现出内涵倒美,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编隙别:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历怜,马路上正常行驶落擦群,对向行驶的车辆朝你晃远光灯颠,此时你虽然从驾驶上没有出现过错泡碾,但是可能你车辆的灯光调整不合理坎娄齐,造成影响对方驾驶员视线兄埂。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节疆,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后粳埃,都需再进行调整汗久。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂郴糕,只要自己进行操作就好先。   总结访淳羌: 大灯高度调节绝非难事绊函,有的车主会说嗽材,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人骄?那些检测数据可真未必浪笛草,还是要依据事实来进行判断澄刑褥,而灯光高度调节并没有完整的规范酗棘插,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准碾淀浑,所以自行调节时多寻找参照物进行对比伎察付,反复调节至合理即可棉皋橇。 责编的:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中鼻,前方突然出现慢车薯毋封,绕过去之后发现它前方什么情况都没有际卞,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过但伴。 ● 龟速怎么界定匈缝?    如果道路上没有最低限速的标识皑,其实并不好界定什么是“龟速”刮,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你闻,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促逼距,这时候八成是你开的太慢了肖。   ● 开的慢是错吗节?    这里有两种情况要分清楚室捍淮。如果道路上没有最低限速要求的话滴新,这种行为并不算违规舜,即使后车表示很难受很委屈厘快,也不能真正和龟速车去“讲道理”雹,因为没有相关的约束法规偶逗,但从道义上讲桑,前方没有任何情况顷霖沙,旁边的车都80公里/时唰唰的开仆,您来一个40公里/时巡航柑烈嚎,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)辛惯,就是违规的行为了两,此行为如果造成事故或者被现场处罚碾抽,则会遭到扣3分妨ヂ辏款100元的处理谜袖。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐槐蜂陀:“开车的时候都慢着点糖侯,开快了不安全”沫秤,这也是一句全球通用的嘱咐语单朴。这句话从任何角度来说都是没错的贸泊,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要星ァ,一定要正确理解才行抢。开快车不安全厘,要分清楚是快到什么程度渴侮弄,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全缔,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中分投,“慢点开”是相对快来说的贫狗,而不是真正的去用“龟速”驾驶讣辨,什么事儿过分了就不好了频患崎。    在路况良好的情况下曝骏,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的结传歌,开车不就是为了提高生活效率吗清报,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地烂遍,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真袭视,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故厂够炼,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责蔫埃僵,第一理由就是“没有保证安全距离”侨,但这也是将心比心的事情嘶埂淳。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的挫,如果大家有用差异不大的车速行驶敢,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些抒茧水,所以说跟上大部队的步伐更好一些和俗鲍。比如在欧美国家函,车的保有量不少车速也不慢盘煤,但发生事故的数量要少很多孟惰,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快荆铃,该慢的时候慢表炕。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话把,比如在美国的限速为75英里/时的道路上疤瞪秸,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段绷,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)儡联,但大家都用这个速度行驶奶桑挺,也就是互相之间的速度差很猩稹,如果你只开55英里/时的话害倪,还有可能被警察拦下来教育一番纶,理由是冀葱壁:拖慢车流速度价。    上一页 1 2 下一页 责编擦洽:杨杰" "   随着国内电子眼的普及括耍惋,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头钵,这些探头虽然看似很烦人脯面康,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来谩谅。不过也存在着那么一小部分人强,抱有投机取巧的心理阀,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不埠鄙汗,我的一个同事就中招了妓纲,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理捅。 ● 怎么认定车辆被套牌胶?    一般情况下及誓热,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了汰品茧,异常违章指的是在自己非日常行驶时间埃奉、行驶路段出现的违章情况面喀。一旦发现有异常违章出现你,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息悸。以北京为例挫,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站粳逝。    我们从汽车之家论坛中了解到克宏,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致簧趣,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可痢。   ● 被套牌了该怎么处理胸?    我们建议您在发现车辆被套牌时滑,应及时采取报案处理垒鲁,并尽早更换机动车号牌速,如不愿更换号牌绵豪伍,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理括。另外肖,如果您的车辆即将面临验车纶踌,必须先接受处诽南澹后完成验车赌杜愧,事后再进行行政复议飞拌。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉咎,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的羡巴丝。通过审问才知道翁,原来他们也是受害者亮,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”台窖量,由于一切的过户颁酱肮、保险手续由不法车商全权代理撂惭巢,二手车商作假后也没有及时发现酣,导致自己完全蒙在鼓里伦。对于这类情况担,我们建议大家在购买二手车时绣,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务轨,也应跟随其一起办理手续寿撂。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚阿刑?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的腹盘鹤,根据道路交通安全法的规定鞍:伪造豁糯、变造或者使用伪造鞋菲、变造的机动车登记证书禄忿、号牌傅、行驶证姬溶、驾驶证的淡,由公安机关交通管理部门予以收缴掏挫窘,扣留该机动车氖抱偶,处十五日以下拘留魂良,吊销驾照梆洁,并处2000元以上5000以下菲鼻盟悖款匪氯。 使用其他车辆的机动车登记证书稍、号牌脐角、行驶证丸竣、检验合格标志脯成、保险标志的膛稳歉,由公安机关交通管理部门予以收缴失为,扣留该机动车灯半,吊销驾照价刹瞳,处2000元以上5000元以下菲校款 童履逃。   交警如何找到套牌车配喘? 怎么减低被套牌的风险亲?    不少车主朋友们都喜欢在论坛硅乏芬、微博需、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车释,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号故,随之进行套牌化聊。   如何证明违章不是自己所为团莽?    其实大家不要担心常尖苛,只要你能提供足够的证据袄,证明相应的违章不是你所为策理,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉蜜磨颇。但如果您不能提供任何有效证明的证据懈锻,您就需要为套牌违法的行为买单宏哎。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主划洪,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度扛反,要想人不知吉,除非己莫为嫌睹。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理乖概嵌,殊不知你在自己痛快的同时哎茨饶,违章驾驶更是对自己生命的漠视免杜。如果您不幸被套牌了辽,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌涸蓝排,可以省去不少往返交通队的烦恼竿檄。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术禄侈:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位祭兴、锁紧涝。    与会专家认为漂樊弊,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求谢搞,安全性测试验证要满足热测试(高温危险熊孤、热稳定金揉欢、无热管理循环惭码、热冲击循环颠、被动传播电阻)杀级翅,电性测试(短路戏、过充电和过放电)和机械性测试(冲击跨、掉落台、穿刺譬辣吓、翻滚峦、浸入吼苏摄、压碎)的安全要求汞隶玻。但是雄,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧篓呸。安全无止境毕泪,提高电动汽车安全性贯绩物,还需要国家范桶、科研机构幸敦虑、动力电池整个产业链条等多方的共同努力晦浓。    在燃油汽车发展的一百多年历史中皖冯窟,也曾不断出现事故量栓诵,遇到挫折是任何事情发展的规律差井娥。因此奈别,对于各类事故幢,电动汽车各产业链不应止步不前定,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足琉县。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的赦棱购,要让安全成为满足一切功能的首要条件聊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闲穷冀:李芳" "   上海车展开幕前一天填坏,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会侈涟褪,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌鬼芥。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌屋逃啥?北京现代副总经理拾帘垒、销售本部副本部长吴周涛表示悍,目前北京现代47%的客户是80后和90后壳绷,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例绿幌。“他们对于服务有着完全不同的需求蔬膝匠。比如服务要定制化梯瘦,手段要智能化筋功、科技化防。同时贸桃腔,还要预见到他们的需求并满足粮。”    如果说此前恫,中国汽车市场的竞争是产品的竞争匪设,是厂家产能的竞争跨,那么未来则是客户的竞争究。因此亲倡憋,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”功。“意思就是享受你还没有想到的服务沧殊。”吴周涛如此解释册筷厂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢亥?据了解讥卧,北京现代由原来的只关注车辆生命周期毕迷马,升级为对客户用车生态的全面服务湍伪蔽,基于互联网科技的进步蜕堂伶,先于消费者预见需求孩敌秋,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”迪闹,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效宫霜、智能厂、共享灰算策,以及个性化定制的智慧服务体验砂勘瓣。    具体来看侥旧,北京现代将率先整合官网下归、呼叫中心挝叉复、4S店透明车间涂洞碑、服务App夹、娱乐美、地图恋勘峡、语音控制巴闺触、智能搜索等服务功能虱乒百,并将其聚合到车机上持锤,成为用户的车载生活服务平台土劫。它就像一艘移动的生活航母读献,无论是餐饮描惕洪、娱乐起取、购物的生活需求倒凶,还是维修蜂、保养的汽车服务纤膝粱,都将以车为桥梁铣策,实现信息互通父。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务貌离丛,还能够通过在线直播的方式裸庇匪,对接车奖光特、检测轿、派工氰握、维修截受耍、洗车寄、交车等服务的全程进行智能监控彤七陀,实现人车分离式的售后服务颂尺硼,把客户彻底从4S店里解放出来帅,为他们创造更多自由生活的空间霸摄渴。    值得一提的是乡渴体,在“汽车共享”大火的当下微完书,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务床。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者林酞枯,首先北京现代有着820万庞大数量的车主庆怯捅。“如果只有5%参加到共享汽车当中迹,那也有40万辆的规模旦厕惨,这是目前任何第三方平台都实现不了的洁。”陈静表示劝勒贩,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车杯肺、售后代步车茬、公务用车也会参与进来赁斯澄。“我们希望融入大潮弘,积极参与这种尝试的霸涤。”    除了全新服务品牌的发布锌,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点婪。据了解镰胖,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上痴,通过平直且富有张力的线条棚缉恳,充满力量感的车身轮廓沮,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格旱凑垮。同时量瞄,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机据猎,匹配7速双离合变速箱宿,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现魄克艘。    “新一代ix35上市之后换厢克,北京现代有全新胜达但戎、全新途胜就善、新一代ix35迟墙、ix25四款SUV产品轻趁。通过这样的产品布局疙笆票,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势翰恋。”吴周涛介绍说钮,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车妨疽饭,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求独。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点割喜,本届车展除了新一代ix35瘟恐究,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔函焊奖。新车延续流体雕塑2.0设计风格痹惋,对进气格栅裂吞尺、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化抠舶速,以DAW驾驶员注意力警示杉难、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置喂,为消费者带来更安全的驾驶体验柒。    除了两款新车外嵌,北京现代还设置了技术展示区酵,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果宋。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台秆,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天郴糕、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况光。    2016年哨荡鹤,北京现代实现产销114万辆囊,超额完成目标半矩,保持了行业第四的市场地位慑沤。今年北京现代即将迎来成立15周年策俏,也是北京现代从800万用户基床苑恪,迈向千万用户级别的重要一年簧瑰翘。业内人士分析祟妓,在后百万辆时代到来之时乱糖,北京现代不仅在集合全球化的领先技术七八,也在不断践行本土化政策颅宽,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理寒饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碱棵:李芳" "  5月10日挨蹦,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点屡,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业螺韧返,人们的关注度更高篓龚。在今天无拎酚,汽车产业主管部门灸、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》谎,其中指出挟瑞:“中国企业本,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”白导妨。   目前在中国汽车领域扛,舆论将中国品牌分为三类介显,一种是例如长安铜戌靡、吉利这些发展势头迅猛的示范企业通四坑,用通俗的话说“敢说敢想敢干”毒肆伐,而且成果显著情,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”蒙会,这些企业通过内部的改革报峨稗,已经形成了正确的发展思路善添诗,尽管在终端销量上尚未展现成果隋部,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”旧,始终有一种“捞一把就走”的心态券继,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型灯孟,在市场赚取短期的效益隋螺寄。   苗圩在撰文中指出魏扑:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力法。企业投入资源畏莆,通过设计开发裙、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值多,包括物质价值和精神价值许师显。但是哺豹,这个价值需要在市场交换中转化为货币花钡,才能完成“惊险的跳跃”萌,成为企业的收益己。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心嗽东。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日椽碎盒,中国汽车很兴奋哀盖绷,但正如苗圩在文章中强调辖烁躬,品牌建设是长期而艰巨的任务背,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”含。这同样是中国汽车品牌需要思考的券嚷梆。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》盎,通过仔细研读夸馆现,将其中核心思想与观点标明融市,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示聊,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知赡。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来躺女,党中央欧千、国务院就振兴实体经济辉糙偶、做大做强制造业做出一系列重大部署上杉写,对加快质量品牌建设提出明确要求纱抽呻。习近平总书记强调敛伴胖,“推动中国制造向中国创造转变扰、中国速度向中国质量转变侧波、中国产品向中国品牌转变”低屯。   2016年皖粳,国务院部署了消费品“三品”专项行动堂坡巨,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》懦铆,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力禄,提高有效供给质量埠,满足人民群众消费升级需要的战略抓手妻。   近日悉玻糜,国务院同意设立“中国品牌日”橡,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用山陪,体现了全社会对中国品牌的期望末纠划,为建设制造强国指明了努力方向埠。      一飘、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代具我拱,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现凶,代表着国家的信誉和形象硼辰埂。品牌发展是一国由大变强的必由之路垛垂,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志淮怕怂。   品牌建设助力制造强国战略斯酮奢。 我国是名副其实的制造大国巩纷坟,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务挝。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”缉舷电,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化愁,产业转型升级势在必行协,迫切需要加快新旧动能转换来鲍桑,培育面向产业中高端的竞争新优势皇虑菊。经济发展规律圭纤绕、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明陷掂,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵溪群鞠,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力背绰。   品牌建设推动供需结构升级邢。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新俗瞧吮,重点任务是提升供给体系质量赔迸琉,提高供给结构对需求结构的适应性戚危剩。品牌是连接供给与需求的纽带悼寒谴,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置枷复莱,引导需求侧消费升级碑,提高供需两侧对接的效率晃盯堤。   品牌建设促进实体经济振兴横骚。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心采丘穆,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力考。企业投入资源冻虐敝,通过设计开发褪、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值丁,包括物质价值和精神价值孟蛋。但是昏短徽,这个价值需要在市场交换中转化为货币蒂筐喊,才能完成“惊险的跳跃”睬钝挂,成为企业的收益午。能不能跳得高亲弥、跳得远归,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知脆。品牌是价值和信誉的载体九,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力屑示舱。      二扇斗、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述穆其,科学地阐明了创新炊息炭、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系休滴伦。从品牌建设的角度看麓钝,品牌需要“中国创造”齐衰,没有创新琅,品牌就没有差异化的魅力崎醇稿。品牌需要“中国质量”耐喉,没有高质量抢,品牌就丧失了价值的基础碎。 近年来瑰厂,面对国内外严峻复杂的经济形势颧嫩吐,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央韩、国务院重大决策部署啦,认真研究我国工业发展的阶段和特点光,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路瞪。   把握规律为怕,找准抓手布。要坚持质量品牌工作整体推进磕慈,引导企业在设计开发纺捌、生产制造和营销服务的全过程建立全员盲眯、全方位的质量管理体系健寝防、诚信体系和品牌培育管理体系丘挡磊,以培育有竞争力的品牌为标志淮弹,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念烂农。   积极履职显胺苦,统筹部署从评。2011年负酗本,工业和信息化部会同发展改革委牡舵、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》倦,进一步推进品牌建设锌瑟。2015年撂蔑摧,推动出台了《中国制造2025》屠,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一般蘑访。去年喊凰挫,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动陀叮输,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划躺,部署了全产业链质量品牌协同行动斡纳、优势和战略产业质量品牌护航行动粒理、中国品牌“走出去”等一系列重大行动儒蛾首。   持之以恒颇细田,扎实推进鞭。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设琼。   经过多年的不懈努力家忿,我国品牌建设工作进展顺利垢葱,取得了初步成效摧。目前茅恫磕,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点腊,涌现出251家示范企业伐群脸。根据对示范企业的调查挎玻,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%挨较佳,工业增加值率从21.8%提高到26.2%焊,企业经营的质量和效益得到明显改善糕蓄。同时惨淘,重点消费品的定制化膊弟膝、中高端产品供给比重显著提升项,定制化服装消费增速超过30%释,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致翰警笆。      三绵泵苟、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务杀,需要社会各界齐抓共管了,合力推进朗。下一步日寡,工业和信息化部将发挥行业优势褐城矛,深化推进品牌建设匠靶,加强与有关部门密切合作奥厘磋,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境湍暗,努力开创工业品牌建设的新局面惦狭。   坚持企业主体麻酪瓤,增强品牌培育能力惹。 引导企业增强质量品牌意识哼舶,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理虽。坚持试点先行交、示范引领咎闪,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设檄秀温,促进企业品牌与区域品牌互动发展饰亨。加快制定品牌管理体系标准清窜,组织贯标推广吧。加强质量品牌宣传狸菲畏,弘扬精益求精的工匠精神襄,扩大自主品牌社会影响绷需宛,激发企业培育品牌的内生动力疙轨膛。   落实质量为先趴灵淑,加大支持引导力度台。 贯彻实施《中国制造2025》弛恐,落实质量为先的基本方针棺菠店,加快推进质量品牌提升行动怖顷裁。发挥制造业创新中心建设垫、智能制造蛾佃蹋、工业强基等重大工程的支持作用坡,引导企业加快工业化与信息化深度融合脖苫,运用“互联网+”抚、大数据等新一代信息技术违娜氢,把握智能制造等仆爽、绿色制造骄、柔性制造等产业和技术发展方向纠萎,加快培育自主品牌韭蔷。   鼓励创新设计湾法,丰富品牌差异化定位丢侗。 完善制造业创新体系短履旱,加强关键核心技术研发磕块,推进企业技术中心建设虱。在重点领域推广应用以绿色距、智能痢呈伤、协同为特征的先进设计技术动檄敢。建设具有世界影响力的创新设计集群腻隋,培育一批专业化的工业设计企业般写,鼓励代工企业建立研究设计中心车,加快培育自主品牌拇。   实施重点行动牢,促进关键领域发展补撩膜。 落实消费品“三品”专项行动搭摹,支持消费品工业向智能哨磁、绿色户槽、柔性和高效制造发展锹灯号。增加中高端消费品供给年慑背,促进产品向高性价比优势转变羌喂。大力发展智能梯迪、健康消费品警疆就,支持发展民族特色消费品婆盯钩。实施优势和战略产业质量品牌护航行动吼丸,加强产业市场研究和需求预测钮,科学规划产业布局弓、供给定位和品种结构墙粮。 实施中国品牌“走出去”行动管渡乓,贯彻落实国家“一带一路”战略柑茬,推进国际品牌共建共享疮握搭。   完善公共服务嘉届,支持质量品牌进步搽办冀。 建设质量品牌专业化服务平台稍填,依托中小企业服务体系姆,提升服务平台的质量品牌服务能力连噬。构建质量品牌信息共享平台是递,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估孝。完善知识与人才开放共享平台缔,依托企业经营管理人才素质提升具擞馅、专业技术人员知识更新等工程恰铺,培养品牌领域管理人员和专业技术人员踩稿芍。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台霉诲,促进科技创新欢叹、成果转化和推广应用琼嫁屯。   加强技术保障高奠冬,夯实质量品牌基础颁窜公。 完善产业标准矮、产业计量赂酒控、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设试逛。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关密狮事,推动质量升级日话缉。引导企业增强研发创新和系统集成能力耿填,创新制造方式和服务业态煞膝素,发展定制化生产劳勃,满足个性化需求讣念。鼓励企业发展现代销售体系乒澎,在品牌传播吝干、顾客体验和销售模式等方面创新发展春檬餐。   设立“中国品牌日”备没,大力宣传知名自主品牌 惕,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新董、质量精良岸、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值帅筛。品牌建设是长期而艰巨的任务临贰,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”骨墙,以新理念引领新发展剁敦贺,持之以恒地不懈努力酵,共同推进中国品牌迈入新时代舰尼缔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牵迁兰:李芳" "   5月5日难妓哆,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开感梯魄,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人吾羚、董事长李斌就中国汽车升级之道赏肌槽、互联网企业造车痘泛拇、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论详辽。    近两年互联网造车企业纷纷入局迟,被称为“新造车运动”咐幂瘸。徐和谊开玩笑说聚,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心卫古氮。”他说匈:“我从传统汽车的角度看鼻税,就是不服!”徐和谊解释道权氯壕,李斌做到的他也能做到坍疙肺,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇昂。    徐和谊认为模伍窟,最难的不是做产品灵遍,而是做品牌汀洪,尤其是国有企业体制下做品牌窍谎唐。建立邪褐咯、培育一个品牌石念捂,没有很多年漫长的过程是培育不出来的芒非。他举例说喉沏川,蔚来汽车在东方广场建体验店处钾遣,那叫“烧钱”外,国有企业就不能这样“烧钱”凉罢。但品牌打造的初级阶段醋溪恭,该烧的钱还是必须烧的陵溶。这就引申出国内传统汽车行业损扁,必须加快加大国企的改革步伐驮谈卞,从发展角度金掀嗓、竞争角度青,必须改革埔技尘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务米沥聚,希望未来产品不光是一个出行工具晦片幢,而是一个用车的体验平台闪羔孺。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口角胚黑,而是看到与用户交流的新机会够盯厦。从互联网窟伙戳、移动互联网蛾沦、移动社交发展趋势看盛阀,与用户关系会让汽车发生深度变化喉,体验会变得更加重要崇。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业圣蚕,新车企应该走什么样的路汤喀任,徐和谊认为芭莲搬,条条大路通罗马匆挖坝,但是路和路是有区别的棱。他认为全世界只有中国能做到一件事戎供:传统车企和新生力量深入融合敬徒、发挥各自优势卿,结合起来容书,这条路可能全球谁也做不到佩。中国很可能缩短从大到强的汽车路线逞骋伶。徐和谊透露帕:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作酷,很可能这轮竞争叫,十三五末藉,再过2至3年需,肯定会出一个比较好的结果皋随堂。”    李斌也认为稻,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大醇醋,这跟传统燃油车情况不太一样矢乱。他干脆表示黎唯频,国外品牌在中国是没戏的慧炮,因为智能汽车需要本地化的数据篙,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快歇牢。蔚来汽车在三电辈淡、智能电动背期抒、包括制造方面都跟其他企业合作瓦僳醒。李斌强调隘围:“我们是很尊重制造这件事的专业性每仁跨。”谈到合作嚼届,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作顿鲍:“我们的南京工厂投入十几个亿奈规订,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作茹湍,不是简单的代工驶。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾轨拈:李芳" "   据雅虎网站报道肃僚喂,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示掏,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现烷薯垄,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务怖鲁。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称蓄谐定:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域舱竣斗,那么它将会伤害我们的汽车保险业务吼。”    他指出堪似:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现厢煞。尽管我认为这可能还有很长的路要走伶,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况蚀拳泊。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为褪痢,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍禽突读,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险短。    当前舒裳踢,特斯拉捌、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术跑。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中搭禽,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密巴忿蚕,并将其带到了Uber米柿稼。    去年胳,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中币,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑都。特斯拉CEO马斯克表示雌,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”漓算拔。    马斯克认为矫倍:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见谎腊涤。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故奈父,要远多于因人为失误导致的事故订顷疮,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道奥遍,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素攻灭。    他表示泉骚颂:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全卵,那将是一件非承荆好的事情殴械。但对于汽车保险公司来说赦,这不是件好事憨。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后司敬堡,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称势价:“我觉得这种影响很明显槽募。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编护:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告闲,以一个参与者的身份和一个观察者的角度碌,全面蓄、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题撼,阐明了个人观点慨擎无,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的刨冀、客观的看法朔掂贬。    报告摘要衬色:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期碴裁耻、导入期蚀呕撮、快速发展期与成熟期四个阶段泻。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段率拱川。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化独同,很值得我们借鉴幸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败促钵醋。如果不加重视鄙,终会酝成大祸拧斜。    *韩国的电池产业蕾细凸,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战莫,我们必须面对这个挑战估我。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作膛是,它会带动未来汽车消费新的革命贾昧恨。    *任何事物都有两面性雇栏持,政策也是这样穷忿。补贴强度不足狄损,难以起到激励效果伯,补贴强度大了婚粕,难免产生对技术发展的不良影响耪稍雇,也包括少数人铤而走险骗取补贴醋。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一脆、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展薄甸,从国家科技项目立项至今已经接近20年皋冠祭,可以说产业发展已处于世界前列腑划瘸。2016年孔趟庇,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车胃酥,累计销售95.5万辆靶,取得了令世人瞩目的成绩楔合。有些专家认为恳丘,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段伸薄,我的看法不是这样谈屡刀。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期蹲妻、导入期榷伦、快速发展期与成熟期四个阶段湿陵。导入期也称培育期钮卯筛,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段李。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值头,当时就有舆论认为溉汲,我国新能源汽车驶入快速道鸥榔钱,进入了快速发展期岸。然而到了2016年便回落下来眯染老。现在分析起来痞袍,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联疯解缅,造成了数据中存在一定的水分殿。随着国家对骗补行为的查处极,今年的数据逐渐回归正常硕匆。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势编,有可能会得到一些错误的判断晶乓陕,导致过于乐观的结论娘系。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期仇卞猫,除了观察数据的趋势外美呛乳,更重要的是看产业发展的推动力垒惠胆,是国家政策为主还是市场为主屁绩袒。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持肚蔑,补贴政策还不能取消刑痛,基础设施还很不完善勘塑暖,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平溺磋,产业链还不够强壮与完善侯肆鄙,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高屑划勾。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨思辈粕,工作量很大女颓,切不可放松努力糜崇视,让已经启动起来的产业发展放缓下来仑料。    依目前的政策设计静无丘,我国将于2021年取消补贴奈,代之以环境捅搏、能源为因素的常态鼓励政策漂。也就是把2021年设为一个转折点揣,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡帕。期望实现年销售量达到二讲、三百万辆以上碳釜,能够占到汽车总销售量5%到10%完。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段码玲茂。    二骏蛾、如何看待新能源汽车的碳排放亢?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策苯。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题漠唤。我认为许多人有这样的疑问是正常的欧抱挥,因为至今还没有一个权威的科学数据玻箱,来告知公众电动汽车的排放是多少槽茫博?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法稗。    电动汽车行驶过程是零排放促,这点没有疑问南势。但发电过程是有排放的戒施,不但有二氧化碳排放痢,还有导致PM2.5的有害气体排放井瓷诬。所以简单说电动汽车是清洁的库可,是不能令人信服的龋,需要拿出数据来石动烷。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标肺常款的新闻报道迹肯,受到一些启发临浆。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数惩催,即“碳排放因子”挂卜。根据新加坡的实际情况忍瓶,标明每消耗1度电斯惕攀,就要造成500克的二氧化碳排放媒,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升录忍,即每消耗1升燃油涩抱,就要产生3000克二氧化碳排放扣。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放藕。由于特斯拉的车重罕兼,耗电量高福搂辈,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值龋检,尤其是在夏天开空调的情况下剩漆,百公里电耗有可能到40度壤东煤,因此被吠荆款螺筛。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化吞汀,很值得我们借鉴颈郸崇。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究喊,据我了解定性的结论比较一致潦缕佬,定量的结果存在不小差异铃,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关墟。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别态,其清洁技术水平也有很大差异浩计。我们可以请国内具有客观地位的研究机构托,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估釜哇,发布我国的“排放因子”权威数据杰俯,并定期予以更新欧。可以给出全国的平均值与各地区的平均值厘溯艘。    比较我国和新加坡的发电情况庞,新加坡百分之百都是石化能源发电涝,而我国的发电能源结构里舍剖围,石化能源约占70%廓戮,可再生能源等非石化能源约占30%边韩履。全国平均来说肠搽,比新加坡的碳排放因子数值要小一点蕾妊。而且按照现在国家电网的规划来看乡,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例脯你摔,我们发电的能源结构会越来越清洁达闹车,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大狈妈。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”脐碱,来估算一下电动汽车的碳排放第。例如一辆百公里耗20度电的乘用车咯,可以算出其碳排放为100克/公里撕,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车诲蕊筹,也可以相应算出其碳排放为300克/公里伸。可以看出一般情况下翱,电动汽车的碳排放明显低于燃油车雌嘿。但是如果电动汽车过重蹬幻锯,电耗很高齿,就不能算是低碳产品扳竟,甚至不如先进的混合动力汽车晾泞骨。碳排放固然与PM2.5没有直接关系惩,但是我们可以认为吾靛,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下颇午班,耗电越多陡蜕,造成的PM2.5有害气体也越多斑熊岛。因此么鲜,从治理大气环境考虑缮窝,我们的政策应该鼓励低电耗产品来傅,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向锈。    三倦釜跋、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展逗?    这个答案是肯定的摊飘。我做过一个简单的计算谁鸡疽,即使到2030年当吮,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候龟疼,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右卸泥卜。由于大部分电动汽车会在夜间充电净宠辫,可以利用电网的低谷电时段来充电臀剑。目前我得知的峰谷差是20%到30%提,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段斑夺钵,不但不会给电网增加负荷旗喘杉,反而可以帮助电网储电想。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式霉疲,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里视老,在白天电价较高时段将电售回电网懒邯斗。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统惭,这个系统包括了屋顶的光伏发电既踞、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈喊碗颅。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电煽驼橙,采用分时段电价识。当然桅剂喝,对于需要白天时段充电的一些领域肺伤,如快充公交杉酮山、出租车与物流车等囤慨哀,仍然需要增加局部地区的电力供应能力尚疚炽。    四垛、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败观惋。现在出现的火灾问题比较多奢肆唇,所幸还没有造成集体伤亡冕靛,但是已经给我们发出严重警告废袱,如果不加重视钢,终会酝成大祸百。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位培矢环。    电动汽车的安全要以预防为主奸履戒,要从产品的设计做起镰,然后是生产过程的严格控制焦溪库,不能将未经严格考核的产品投入销售环驹借。电池的比能量越高瞳椽,发生火灾时的危险性越大泉,因此要求有更高的安全性技术书,试验考核应该更加严格匈。尤其堵,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎羞,因为客车上乘客数量多功侧甩,一旦出现火灾逃生难度大勿。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准频,为满足新的标准增加成本是必要的熟疙。对于纯电动客车尝讹,我倾向于采用较低能量密度的快充电池揪洽,既安全又经济丧尉侗。    说一下安全监控网络渭褐。我认为重在实效昧邵期。我在几个火灾事例中了解到亢纪撅,火灾发生前其监控网已显示警告信息改,但未引起关注与采取措施灌鲍醚,说明安全责任不清煞碧罗,监控网站流于形式嘉咳残,主要是供参观用脖线。    五蔼舒桶、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题嗽竣,大家都知道蔑舰核,韩国的电池产业拨,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战非,我们必须面对这个挑战详。目前有一些原因晨酿,使得韩国电池进入中国市场有一些困难膝秋,也给了国内电池领域一点时间妇率。但是偷纽,如果我们自己不努力懦凯礁,最终经不起国际电池产业的冲击效料,我们将会面临严峻的问题簧。    我国动力电池产业发展很快蹿,一批创新意识强的企业正在快速成长促壬筷,为我国新能源汽车发展提供了重要支持猛。但是总体来说迷,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况芭,产品的质量水平不高社,投资过于分散菲,到处建设低水平的小规模电池工厂刹隶,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足蹋办,缺乏战略眼光磁休嵌。这些问题需要引起我们重视与思考逼兜系。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败末蹿,没有一个强大的中国动力电池产业铅寇,就不可能有强大的中国新能源汽车产业栓,实现汽车强国的梦想又是一句空话洗趟泪。    化学电池是一个非常老的传统产品咳盲衡,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情捣抱。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度耽恕恫,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金嚼陆,形成了动力电池百花齐放的创新局面涟逢。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰粗浑,还说不清楚哪项技术可以稳定下来牢。因此裤耐牢,谁能够掌握创新的主动权臣府獭,谁就有可能掌握未来电池的命运刀告鞭。电池的技术创新要有整个国家的总体布局抽,但是企业是实现创新的主体港幸嗅。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业悲,能够挑起这个历史重任钱肆,把更多的注意力放在创新技术上面伟弟。    去年参观宁德时代电池工厂时酱膛,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图饭陡顺,给我留下深刻印象理猩。图的中央标明安全性始终是核心棺,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度究括碍、功率密度路、寿命与成本颁饱。在实现高能量密度的同时扯宠蒋,要实现快充性能渡虐喷,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念褪剐,向1万次20年迈进臂,彻底解除人们对电池可靠性红其跋、耐久性的不信任旧特,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下凯蠢,最终实现电动汽车综合成本低于传统车芯玖蘑,结束燃油车的历史恍娄害。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标锨软,成为中国动力电池的创新巨人甲酒。    我对我国电池产品质量做过一些调研奸冈聚,认为似将晌,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平猩。就电池单体成品质量控制方式挡换,目前还有采用筛选的落后方法剃队,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上且偶。这表明靠胳俯,产品的质量水平低劣吭,即使交货的产品数据是在合同范围内宽,这些产品在使用中性能很快就会变差庙彭弟,寿命很短熟厘。    目前肩蔷,还有一种比较普遍采用的“分选”方法店兢乾,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差抬,但这也并未在本质上提高一致性裁。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性九籍,不需要分蚜钊馈,标明这些产品内在质量是优良的邓。用汽车工业对零部件的质量要求就是虱镣诺,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”伞娠。恐怕多数企业都达不到骡拱芭,就这一点而言场,我们与日韩企业就有明显差距鹿矩贿。    面对严峻的国际竞争读美,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟赎缆砰。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙蹿超陡,再吃不掌握核心零部件技术的苦笑砰燎。我们看到国外整车厂来到中国时罗,都要把自己的供应链带进来坡。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链痞嘿瘫?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任呐捞。我建议政府究惟窜、协会阂、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程颓盛巾。    六焕、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作对嵌。它会带动未来汽车消费新的革命酶,有助于解决城市的拥堵群轻先、停车难把、环境污染等问题划担。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率巫,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果玛柔敢,是未来汽车应用一个非惩氨铮好的发展方向仍趁掇。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适昏叉。    由于共享租车提高了车辆利用率渭棘岔,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊刑帷,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显袖纲石。又因为主要用于短途使用仆饥底,大大降低对续驶里程的需求伦诲。从社会效益考虑辜,减少了空驶行程涡骇僧,意味着减少能耗与排放仆承钝,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间邦商碑,缓解停车难的问题姬蜗纠。    现在就琳,很多城市都在做分时租赁帆锹侯,但有的并不是典型的分时租赁显。A点借革未瓶、A点还踢,规模小的例子不少分睫顺。例如有的大学有几十台车在那里差,学生租了这个车出去办事儿扰险虐,回来时归还校园原处咯。这种模式也是一种共享杠瞎,但不是典型的分时租赁我烧。只有实现A点借X点还采、并具有一定规模疚辨暖、使用起来非常方便泥,才可以算是真正意义上的分时租赁撵风粮。    除此之外檬处,分时租赁还有一个评价指标掣退,就是车辆的运行率令搁裸,即车辆有多少时间在外面跑餐、跑的时间和停的时间的比例媚勺莲。我考察过芜湖市易开租车煌撑,我认为是很典型的分时租赁笔。从数量上看美岭,芜湖已经有两三百个站点浩,三四千台车刃雹,具备一定的规模;从模式上看踌,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借癌、X点还谩。从车辆运行率来看从嚷枢,芜湖做到了80%认舒。    此外炼拴,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用川文,规模也达到2000多辆伯广。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池横叛嗜,很有创新特色归视贫,也有一定规模浮伺痞。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据唬密瀑,认为大约需要1辆/1000人口能卉,或5辆/平方公里的密度慷戮,才能够保证顾客较满意的租车成功率寂式挪。知豆的共享租车在意大利很受欢迎臀喉,其租金仅是普通出租车的1/3帅,估计对停车场需求仅为私人车的1/8港。    作为共享租车的车型幕烦,以高可靠性鲤东、低成本水梁,微型车更为适宜斡夯风。共享租车要应用车联网技术捅,建立完善的方便于客户的使用体系黄律,实现手机注册橡、约车分旦、开车坍墓、交车核借司、付费以及安全监控等扇祈赔。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持痕棋。我认为霉,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来姜桐。为了方便客户编猾秤,建立全国统一的注册收费系统十分必要申膳。    七凰、补贴退坡后玲,新能源汽车是否还能发展遣碉斑?    从今年开始淌,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡涎乃咆。现在行业里有一些不同的声音耿县,认为新能源汽车本身就是错误的事情弗,它的发展依赖于补贴绵爽袱,补贴拿掉以后罗,新能源汽车产业就会死掉摆驳咳。我不赞成这样的消极看法洗退。    首先在电动汽车本身的技术上划伦感,我们要有信心耗锰冒。随着电池能量密度的提高弹翟,到2020年蓝定,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上届涟,规模化生产使电池的成本大幅度下降挡颊。从这几年市场反映看栋措,很多消费者开始喜欢电动车了措弓凡,他们觉得电动车很安静啥久、很干净尾,如果自己家有充电桩问茎绘,使用起来很方便和饥。目前慌,面对全国大面积的雾霾形势童,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策蹋茎挛,促进了电动汽车销售量的持续增长椭,在不久的将来惠快,电动汽车将大量取代燃油汽车疆。    我国在新能源汽车产业取得的进展嚎痉,很大程度归功于国家的鼓励政策豆茹肮。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的梳豁苹,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用藐瞧融。但任何事物都有两面性没很佳,政策也是这样卢敞擦。补贴强度不足钒宫,难以起到激励效果闻唬,补贴强度大了伶,难免产生对技术发展的不良影响环,也包括少数人铤而走险骗取补贴昏碧。这些就是事物的复杂性沃,不足为奇某。因为产生一些问题褐聚,就否定补贴政策是很不客观的入。正确的做法是适时适度调整政策旱融,逐步实现退坡壬,制定与能源技、环保因素相关的长期鼓励政策羡拴罕,进一步完善推广工作的其他政策环境匹,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去杠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茨鹃史:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言惶,销量突飞猛进掇混韧,不仅在中国市场实现了大反转唉挥,以每年超过30%的增长率靠篱,连续三年高速增长私踞,实现反超判,在全球市场上来看杯,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位浅逼夯。设计之变岭寞琅,影响如此之深娃亥。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸拾池编,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚荣,都是如此乒玖。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌丘埔,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期技藕。此消彼长翱,本来也是市场常态那旦毖,从长期来看谁都有独领风骚的那几年拎耙。一代产品往往决定了未来四五年间的表现涧倘瘦。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略酮渺,而奔驰则用了进击的改变感急户。这导致了市场格局的变化感炼。但在今年开始蔡,奥迪要采用一种大胆的改变坏何。   在北京车展上将坟,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生光蜗侈。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司喝赋教,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品牛讨秦。在采访中逛绞澈,马克·莱施特先生表示稍承,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么颠冈。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略凸讼喊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是破,以奥迪品牌本身的三大支柱肆催猜,即“运动性”葡胶、“卓越质量”梆、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石费,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现疏。另外帝乔,马克·莱施特表示遁烙并,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别酸汝,以保持“个性化以及彼此之间的区别”奢。   未来困秆,奥迪不论A拓刀圭、Q俏薯、R系列蠢,还是电动系列跋,每一个车型系列都有他们独特的个性泵。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品褂搔觅,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国啤络煽。而且范,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格禽蜗耿,在马克·莱施特看来杰,除了外观挝,在内饰的设计上欧即泊,奥迪前进的步伐还会更大细贰。   比如新一代A8膳烙,大家会看到一个全新的控制理念脸递看,车里面可能都不会再有任何的物理按键了玖馅鼓,全部操控都是基于触摸屏欺避。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中柒讣磊,这将是一个具有革命性的设计授瓷。”马克·莱施特表示取谋肝。   【访谈】   媒体蓬冠:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里褥煤筐?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么土山迟?   莱施特工:中国市场当然是我们最重要的市场之一囱情叭。比如马上要推出的新款奥迪A8驶平,我们认为80%的A8都会销往中国沥巳。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上摹裸娠。比如携,从车的前脸上就有非常明显的体现司,这个框架会做的非常突出骑,也会大量的运用到合金材料筹氰。A8的设计充分突显地位感和身份感描涂烦。因为我们知道中国的用户臼,或者说中国A8的用户群是非承肪剑看重自己的地位感和身份感尘,我们对A8的设计充满信心秋稗。   Q2是我们量产车的一个预告亲虚。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性隶惧金。我们想把奥迪的A系列涡虱痰、Q系列裙泌,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达股摔吧。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型袖穗。比如桐,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计脚借共,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计记,从而更多的彰显每个车型的特点么篮璃。   媒体丛:A3未来会有怎样的改变茶浆挺,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变暇?   莱施特藐:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望欺浮让,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型聘囱迫。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的们婚蠢,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力侣、表达力熔嫩。   媒体遁汐筹:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升葡?未来设计会有哪些改变板臀盘?   莱施特罕裤:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱康,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性光晃氯,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别冒屉孩。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的硷怕,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性司。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解笑菜豌。此外匡杜,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性导唤溅。   值得一提的是纱泰,quattro设计也是奥迪独一无二的优势毫秀丢,完美诠释了驱动理念屯咀残。接下来所有车型都会体现出quattro的设计汉合。刚才我说的是外观的设计标骸,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大傻谷霉。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的宛。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念厢红借,车里面可能都不会再有任何的物理按键了悲,而全部操控都是基于触摸屏饭廖。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中舒,这将是一个具有革命性的设计兔。   媒体亭比:面对未来的城市交通更加智能化魂碉蒲、互联化麻竟绘、自动化的趋势呻掳,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助师铃通?   莱施特先生冬违无:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段虚络冬,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段伐夹复。实际上馈烯,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程巾辱吻。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观卧纤色,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做板。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发冠,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶节淳抡,还是更多使用自动驾驶起酣慕,所以我们设计的基点是用户体验斡乌。   设计开始阶段将先做内部设计切,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后剿,再去考虑外观应该是怎么去搭配埂貉。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革刨阔,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程楞湿嘘。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的步,因为我们真的会目睹蛔韭,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革懦。   媒体坍喂:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗仁?   莱施特如:我们从下一代的奥迪A8开始餐素,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言蔬垦耻。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念祭郴。我们要做的是持续的笨、不断的推进设计语言的发展评虏能,每一代的新车型都要再往前走一大步耗归。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了寐舷美。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡芭磊:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业劳,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时绣贝,业界开始重新打量双方的合作蹲呐。   如所有行业对热点的追逐一样配丰,在过去两年中驹,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势挎舶胯。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响脑碱。4月6日秦免码,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系括缮设,携手研发并应用车载人工智能技术概。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议酥僻,双方将成立一家全新的合资企业丰,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份匈凉富。在此次合作中亭镀,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元晦崔点,用于双方在汽车领域业务的开展凭,为出门问问未来的发展提供支持冒。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业茄桶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域俯爽维,而合资公司背后犁嗓,大众从技术研发到产品输出的全链条介入媚欣,意味着除了汽车制造商暑烤奶,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份亩。   “1.8亿美元只是一个开始康。选择跟出门问问合作腥死,是大众集团移动出行战略的一部分副伸。”苏伟铭称俩石渴,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈山很,为达成这一目标漓措,已经规划了三大板块牡哄沮,共计十二拴、三个项目步缸。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进橡,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权迹。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红及,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别蔷磁、语义理解技术嘲船,面向移动搜索领域的智能手机应用箱讥挖,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务奸。迄今为止咖确射,出门问问已经拥有自主研发的语音识别酬龄瞬、语义分析抢侩、垂直搜索等核心技术呕仕蹿。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景司购堡,来打造下一代的人机交互方式琅薄称。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)茫。   “选择出门问问强洽间,是各方面考量的结果差了。如果大家了解的话祥齿模,其实Google也是出门问问的重要投资企业疥翱,所以我们与Google也进行了谈判”亮郴脾。苏伟铭称插芹鲤,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准刷。   2015年6月锋歉勾,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月锚布,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月哆俯匹,出门问问被Google投资钙距放。截至目前腿酶,出门问问共计6轮融资袱。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发钮位。   “此次纠簿袭,我们对出门问问进行投资替红距,不仅仅是出于财务层面的考量丸辆,也是一次具有战略意义的投资狸。通过本次战略投资媳人,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术范。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样登,只是单纯的投资或技术合作勃,苏伟铭回应称庆萎,“想强调的是泞,我不主张相互供应的关系狼外,一定要拥有属于自己的核心技术线薪。”   “移动出行领域的合作似酵,如果是提供车辆乓,那只是纯粹的商业化的供应需求怒箩食。与出门问问的合作教,我们是要进入合作的管理层始匣,在共同建立的合资公司中蚀绵,双方都有委派监管团队”电响。   苏伟铭介绍呵,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持书地,但更重要的是在人工智能领域的研发骗皮倘。“如果你与人工智能进行沟通好泊课,沟通得越多埠喀,它就越了解你颁缺,人工智能研发的目标是迎合客户赁节,而不是需要客户自己调整来配合蝎观喀,所以吝骆谜,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”嚷嗽叹。   他坦言吓袍好,在人工智能的项目开展上讹距,有好几种做法酪帘怠,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”失爽吼,但这不一定能成功佩抢碴,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化硷拖。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象椿。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术备,且能够很快地将技术实现应用鲍。”苏伟铭称功睛忿,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家秦,来帮忙推进其未来的发展勒床函。从这方面的合作来看汇比,双方非常契合膛譬。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的揩枚。硬件是大众的强项媳镁琼,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力荤潮舱。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理词矩收,而是应该让其独立运营肆。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合完溶俱。”苏伟铭称胯,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化雌。   据介绍磐罕,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业紊舌。基于出门问问领先的语音识别商烩切、自然语言处理落似处、垂直搜索和主动式搜索技术珊颂雌,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位搪,该合资企业将进一步探索肪杰,为未来的智能移动出行提供解决方案茹漏。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里伐绩农,人工智能并不是只包括这一部分榷桂,其实莱,在这一生态圈中有各种形式的人工智能空,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起玻让泼。”在外界看来只是一起简单的跨界合作森媚春,但在苏伟铭看来阀寐滴,这是一个重要的开始咀。   “下一个工业革命的前夜”蛋,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断形辆,为此刑绷羞,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略霜伶。在2016年的广州车展期间为槐共,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想故。据大众汽车集团(中国)首席营销官褐洛、集团销售和市场负责人胡波介绍千,第一个板块是车内(in the car)的互联功能食改,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立蛇桑,包括智能停车鞍救邓、智能充电等嗣沫。第三就是交通形式的智能化管理擒。即打通不同的交通形式案,提供一个智能化管理碧撩巾,最后让出行者能够享受顺畅金邯领、无缝衔接的各种交通形式带来的便利嫡。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团氦喀,坚持强调车企在这一领域中的主体作用到旦碑。“我们相信词,车企能在这一领域扮演重要的角色怪痕坡。”胡波称僚。   不可忽视的是线矢蓝,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换娜衡,而大众正在尝试成为这场变革的先行者桑。   “要建立一个生态圈脚瓷擅,必须要有多个方面的项目支撑睬蔷。在落实该战略的过程中筹,我们便开始思考荤弘憨,如何构架这些项目娇,未来三年我们是要围绕这十二僧、三个项目开展工作的独。”苏伟铭称倡吹毖,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌菇型呐,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术梧,以便及时供应敞墒扮,满足未来车辆发展需求免韶臣。”   据了解翟,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品登。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜蜕嗣。通过语音输入米伤绢,该后视镜可以提供导航层、信息点(POI)搜索酮、即时通讯沦雌、车载声控信息娱乐系统等功能捆茅菱。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验锨毫。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品拭测。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror滦朴突。通过语音输入焕,该后视镜可以提供导航搓、信息点(POI)搜索钡、即时通讯快、车载声控信息娱乐系统等功能良。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力痊新,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度仇。   苏伟铭透露节还枷,最快从2017年下半年开始锨,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜斯褐,在一些国产车型上也将采用该技术蒜缝。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统洛放垒。但是链搪,有了大众汽车集团的参与艾绦,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”漆驹。   经济观察报琶剩胁:在中国的十二三个移动出行项目上讨,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利鲸凑?   苏伟铭算龟:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权从。2016年中旬混,我们便与集团总部沟通过驾,我们认为在移动出行领域橇挎幸,中国是领先于其他市场的叔弓。所以九漏,当时我们就决定在欧洲以德国为基刺嗤取,建立MOIA移动出行服务公司俯。之后沙,在中国锋但,我们期望成立一家服务于移动出行的公司洁,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目书海慈。   所以恐烷,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域娩斗,欧洲和中国坝玲。其中中国的业务包括三大板块睹啤,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目畦巍。我们在这一领域是领先的穆链休,这之后锹谦饥,我们还会有更多合作岭什矛。   经济观察报石岸酣:在大众规划的十二三个项目护,大众与滴滴出行苇颗、首汽等公司的战略合作是什么模式感担?   苏伟铭甘:大众跟滴滴但号、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中恳免。其实澈遁畴,与滴滴出行的合作革侩,目前还在进行详细商议谋却股。但需要强调的是单,我们的合作投资并不是融资的概念吉啡,我们的合作是战略性的侠显。   经常有人说大众汽车集团起步晚悸床,但我看不出其他厂家做得有多快里。   移动出行的合作窃,如果是提供车辆懂,那只是纯粹的商业化的供应需求僚绰。与出门问问的合作掀士噶,我们是要进入合作的管理层传,在共同建立的合资公司材憋,双方都有委派监管团队酒兴。   经济观察报唯幢俺:您提到的十二萍柿盲、三个项目都是什么商业模式伙昂漓?是否都会以合资企业的形式出现浓?   苏伟铭扰发:并不是全部都是合资企业形式的项目娃。我讲的三大板块中赌,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施乾。我们选择成立合资公司是因为床雷,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值瞎。那么如果不通过硬件店,技术应该怎么落地呢画?通过建立合资企业娜,我们可以为不同品牌设计不同的技术构关炒,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务伸强,包括集团以外的其他品牌遂陇硼,我们并不排除这样的合作绅酚海。因为生态圈本身就有一个共享的概念锤。随着数据的增加凳浆背,共享的概念会更加广泛蹬,生态圈成功的可能性也会越大拆。所以与传统的工作方式相比趣酗,变化是非常大的砷孤休。   经济观察报厩救:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作署?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出夹借乌?   苏伟铭尼非荡:我认为技术和战略两者兼有摄腻脑。要建立移动出行生态圈的目标峭蛋,就必须把其中的布局规划清楚瘟甜,只是研发出几个APP箩饺绿,并不是真正意义上的合作或合作的全部虹外创。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么廊?同时糕罕铣,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用醒,也会要向外输出棋爬零。   经济观察报梳貌:生态圈成为汽车业新的布局单位剖诡,选择共建生态圈的合作伙伴时赫淳,有什么标准岛芬?   苏伟铭柬煞:以前我们称之为垂直平行的价值链歼,现在我们常提的生态圈与此有直接关联趣侮。在考虑发展这些技术的时候上厂酱,需要对合作伙伴进行全面理性的对比卉康憾。   举个例子燎皖,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候晨垒,我们会考量其语音识别技术有多强徐?然后再开始讨论中间的差别在哪得搁施。找到不同品牌之间的差异性非常重要猩钡。从战略角度先梗,大众汽车集团需要明确今后的定位峰乒。   谈了这么多龄,其实有一个基本点辜四,便是客户群体店。作为主机厂绥汹蠕,我们需要预见到7年以后车的样子费岁。因为一般针对七年以后的下一代产品哭讲锭,我们现在就已经设计出来了俗。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜垦,未来会遇到非常大的改变吃飞杜。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同狡境搂,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的田莽涉,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品哦笺娄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锋篡:李芳" "   4月20日嫌脚,上海车展开幕的第二天替,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台枷层摧,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答潭夯厦。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟阜,原因并非明星惯用的“堵在了路上”蕾似,其实捷,魏建军早已来到现场缅。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内夏筒,魏建军至少接待了三批不同的访客硼廖光,并亲自送每一批访客离开空醇。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时渴人淬,虽然神采飞扬泼堵,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显缉饺唇,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小贸。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比激,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义疵巷盗。一边是国内SUV领导品牌腥谓,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代森宏白,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市晃懈慧,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”剂末。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军空琳久,这位始终带领企业走在行业前列的领导者板,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣池。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌田薪,此次啪澜莆,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上蚕。   “WEY的目标是挑战外资品牌沧透,终结外资品牌的暴利时代行健锌,重新定义‘豪华价值’垂日,为顾客提供可以承担得起的豪华产品杀。VV7c/VV7s之后翘搔李,今年还将推出2~3款全新车型法羞,将产品线延伸到新能源领域究通柑,合力冲击外资豪华SUV品牌唾罢。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者粟。”魏建军说凸,“关于轻奢挺校,首先这个词比较时髦贸,容易记住蒲棺。另外室钒外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵繁彼。”魏建军表示迟,长城不会做没有意义的豪华戎琼顷,“作为消费者可以感受到超值的体验胺唾蛊,而企业也能得到相应效益旗炬,最关键的是得到了客户的认可颗唯,这才是有意义的‘豪华’闹窜。”   魏建军认为安全是最大的豪华习。“乘员么岔、行人蕊、车辆”三维安全(3DP)设计理念坏微,参照国际标准赂,主被动安全配置完全创新护篡澜,提供正常驾驶弓寡、危险警告店敦、碰撞减缓怕考,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护角。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)吴度,译为“牧羊犬”阔缴,有守护主人生命及安全的意思救另。   此外天桐兽,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队讨,来自于欧美一流车企编爬匡,有着丰富的造车经验和行业影响力课寒。匹配中国第一款7速变速器仕,这是世界上最好的变速器之一酗捞汐。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地锋,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌佛。除总部优秀的研发功能外躺腾,长城在欧洲斗宿、日本和北美也都建立了研发中心退乘袒。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”骚结,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数迟。其中邻,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌人玖囤。对此融佃,魏建军表示涕椿癌:“媒体和消费者一直有这样的担心端但壕,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面荷光。实际上靡窃,在同尺寸或者是同动力下膏,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价广厢畴。但从消费者的角度来讲腻童,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的示,消费者会非常清楚这些配置康熔、性能偶、做工有什么样的差异葱停懂。”魏建军表示簧,长城的目标是做品类品牌擦扯,即目前在SUV的大框架下以价格为区分破牡,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元鲤迪规,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间贯衔寥,所以消费者对二者的定位不会产生混淆崎募午。   而针对销量层面腥,魏建军表示鸽:“从销量上看皋灰,WEY很难超越哈弗玛,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的昂痰,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市诚咂!,15万~20万元的空间虽然也很大唾恕谓,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论臀丘晤。”也许很多人会认为脱,WEY卖不过哈弗处翠把,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务示饰删,但实则不然八肮朽。“WEY和哈弗我们都重视巷捌淋,长城用同等重要的卷砍和、足够的资源支持两个品牌艘蓝。”魏建军说瘁。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力徘痘,魏建军是如何评价的亢馈锚?“我认为我们的产品不管是性能诫量、做工汲钠郴、安全懒,还是油耗陌、排放桨猾檄,都不输高端车瑟洛蛙。”魏建军依然对产品信心十足雀吨步,但他也承认WEY面临一大问题宿刻,“现在问题是品牌价值腑渭澈,因为WEY旗下产品刚上市汕颈,品牌没有经过市场的验证磊,大家会对它不放心韧但荤。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车离互。”   魏建军表示翅什兴,自主品牌给消费者带来了很多价值秘。“有我们的参与劝,不断地进步深侧购、不断地在挑战外资裳顿,已经迫使外资不断降价暮簿岁,提升服务品质星林。我们的目标是要挑战国际高端市撑浮,所以说我们借助中国这个很有价值的携线楔、规模最大的市场来锻炼怕世,使我们能尽早挑战高端封。”魏建军表示理聪,消费者购买了WEY之后感,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值爽。他对媒体承诺俗铅疮,WEY的产品一定是超值的胯霜哺,并且一定能给购买者带来惊喜咀屋苫。“WEY是一个挑战者畅达却,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感哗。把我姓都赌上了工午,不能失败式,只能成功粟。”在采访的最后寂,魏建军郑重地对记者说途痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遍观:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日领拉半,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发缄,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作聪垮,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向其虐魄,为此凤凰汽车特意采访了有关领导辆眠,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车港沸狗,以及未来的发展涉。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生跺窗必、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生紊憋柿、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人查笨甲:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生竭、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生僻龚谱、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士虫咆,以下是问答实录策琅剃:   凤凰汽车 矾:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何拭?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的淡疏摩?   俞经民 割:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心闺嘘烫,对于品牌的市场表现同样很有信心尉擒骏,就MG品牌今年同比去年的增长率而言弄卧,我们有信心成为市场第一的品牌乏寐。今年我们的销量目标省坟,是从去年的8万到今年的20万犀火窜。纵观130年汽车工业发展史篮,汽车行业发展的基本规律而言娠瘫,规模还是需要的儒唐猴,是品牌更好的发展的重要保障祟碴。   邵景峰 瓷仑齐:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分笨,荣威方面饰,我们所坚持的实,是一种符合广泛审美的哇稍、优雅自信的设计风格羌傅,在复杂的市场环境中倾警,抵御诱惑骗犯、坚持自我辈,走一条人性化的设计道路捕久。而我们的MG名爵绩构,有着近百年的历史底蕴与跑车文化矢美孩,这是一个巨大的宝库死摄,值得我们的设计师尽情发掘鸽醚,其中之一墨癸擒,就是感性韩夕炼。   在MG品牌的设计风格中幸普,我们可以看到很多情感爆棚蚊鹊、血脉偾张的元素与产品凡遁。未来的中国汽车市场必将飞速发展权,需求也将越发多元化碑恰拷,然而无论技术如何变迁吠,对于人性化死焚腿、情感体验的诉求将贯穿始终癸。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想惠色梨,我们也将在感性力设计理念的指导下眯靖伞,推出更多让用户“血脉偾张”的作品峡。同时耿粟,强调个性也不代表小众缎帮,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求汰郸皋,为大众带来唤起强烈感动赌、让人心跳加速的优秀产品貌欠,这就是我们所追求的目标袖俯诺。   凤凰汽车 晾悍:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万棱表,其中年轻消费者占到了绝大多数瓢避萌,请问接下来磺,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求骗?   俞经民 惨:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”勤岸闭,更是“年轻的心”抚邦,从名爵ZS的订单来看裙,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体翰鹤傲,更包含了年龄层更大搐凌丰、但心态上保持年轻的用户渐吗裤。从“年轻的心”角度而言潍频艰,我们的消费群体就更加宽泛了牧哦,作为一个年轻化的品牌扦喜罕,MG名爵的诉求是“年轻动感操钙暖、专属空间陛、纯粹乐趣”磐速,给“这一代的年轻人”造车逞。说到年轻人共同的特点咎芹,是充满梦想碍笛,对于梦想的追求更热烈一些呕,更想把心里美好的事情去实现嚏。这个梦想实现的过程是非常美好的攀硷,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求靛:为这一代年轻人税,不仅是岁数上的年轻人赶,更是心态上的年轻人牧甫棚,提供更好的选择溅,保证他的有更好的驾乘体验秒姬。   年轻化的特点乒贰撬,是要颜值瓣、要体验的到位到剑庇、要可以分享离典劝。二十一世纪中国的年轻人翘捎揣,在互联网的普及深度监脆、对于尖端智能的体验和想象力寂辩锨,在全世界范围一定是靠前的脆,就应该可以代表“国际范儿”触,也应该引领地球村的潮流讼。要满足这一代的年轻人孰,MG名爵所带来的产品体验考,也应该要追求更极致签季某,带领大家去创造全新的潮流虹挽挎。   凤凰汽车 乔豆: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”脱垒蒜,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后愧、80后撮材、90后的人群当中标?   林嘉瑜 蕊:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作剧。这款车感性的设计曲线念料,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归锨沟。不光是国内的经销商窜,本次上海车展睹妒烩,MG名爵还邀请海外的经销商萄闹,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发幸,他们也都对这款车都做出了积极的评价握,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀赤朗换,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”毕亲构、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟巷纬揪,经历百年的沉淀始终带来心跳加速撑,让老百姓也能开上小跑车獭氯,尤其对于国内的核心消费者来说瘁朝皋,不论年龄几何储凹效,都要有为自己的梦想活一把的态度糕梳。对于一个汽车品牌来说僵,这是一件值得骄傲的事情衬竭。   邵景峰 扦肺坛:其实在选择一种设计语言的时候锚尽兑,设计团队非常慎重京,因为设计的变换频次不能过高斑侈蚀,要抵御诱惑动惩济、保持延续性才有可能给消费者形成印象库搁、拥有识别度从而去打造一个品牌拍接。“感性力设计”的第一条就是要有感性乳凌,去追求情感的外在表露核庙罢,从更广泛的角度卵闪,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些崔,通过真正的审美习惯进行判断;第二炔翠,感性力是专属辅靛、设计师要通过专属的标签敝词逝,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感碱拌汕,MG名爵强调一种蓄势待发的动感歼锹,比如运动员在起跑的那一刻力,弓箭拉满而未发的瞬间讽钙牧。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚氯,这种动感更有档次赣疵非,同时价格不菲酵,是很高端郴、优雅的设计类蟹钾,我们希望把这种设计注入到产品中钉位,带给这一代年轻人极致的审美体验甘。   凤凰汽车 乃墓:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动哪耐杪#块化架构平台打造的毯哗搏,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划烹含?   俞经民竟:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用谭扳矾。这是对这一代年轻人的尊敬徘,他们自带国际范儿藕愤,是可以引领全球的潮流的人群贯乔,因此有着巨大的价值五扫熔。对此巍逆,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划氰,在全球也是一样欠。目前腹天舷,世界范围内但卿胖,不仅是动力总成前瞻技术的整合缆,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势桶。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车户盆患,采用插电式混合动力设计菊兽默。另外骡看酷,大家看到的名爵ZS雾,将会在明年上半年推出纯电动的版本祟,至于最接近今天这辆续航超过500公里冬、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车八闺弯,也将会在2020年之前推出款兴。   凤凰汽车 欠酸棋:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系坟?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法嗣品?   俞经民 套连:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控澄,设计上差5%母匡点,销售上就有可能会差30%夏熔。那么对于自主品牌而言权慧琼,就是要把自主性发挥好快,去追求审美的宽度和深度场,销量也才能有宽度和深度坤。名爵ZS的设计就是这样做的许,要追求极致绰、不计工本休郝奸、敢于“临阵推翻”把外形做到极致上,可以说街,名爵ZS的极致设计搞,对销售的宽度起到了很大的作用必图冀。   邵景峰 泛:汽车设计是在不断进化的赔寺,不会总停留在一个风格上蜕补寞,在互联网时代娜,同样要有全新的时代特质宿。另外隘桶,从汽车设计而言擎,例如从动感设计理念而言题垫,英国车是鼻祖替狮适,很多品牌都是以此为源头来发展的偏醛,也就是“同源”檬筐圃。中国航天能够上月球拧扒勉,那么在汽车领域上同样有大的进步袭。之前德国杂志的一篇文章写到娄,未来汽车设计潮流的策源地将是中国犀琶,在进化的道路上有推崇的看法吕魏堤,也有欢迎的声音脊,这些都是要虚心接受的滴。另外公,汽车设计是一件非常严肃的事情签羞,每辆车定型背后吹,绝不是单纯开玩笑能够做出来的母科,背后要靠巨大的投资来驱动膝畔。   在造型评审的过程中拓洽,流行趋势讲清楚痹邪,未来怎么发展说明白坪,否则误解就跟着来了备勉忌,所以要有一个整体的品牌战略在里面牢痰仓,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了梗堤侮。   凤凰汽车 唐:今年疵篡,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处鲁千?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点睡兜攀?   林嘉瑜 剃弓:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作骚汹,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素睹苔,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄旱耗佛,拥有一颗年轻的心咕,热爱运动桑炬、健康的年轻人底煌。   从足球营销来说房,对于英国和中国香唇,都有很大的国民基础的破宏。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国习,是英超乃至欧洲的强队闪,这几年的成绩也是不断的提升口步相,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的粹剑。同时氨,利物浦又是一个老牌劲旅纹陈,有不断上升的潜力牢叛,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样攻吝,在用户上有着非常大的重叠之处腾绰。MG名爵与利物浦对的营销合作肩,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来儡,在活动和比赛中享受快乐铜境忿。   上海上港队也是一样的浦茅闭。MG名爵经历近百年发展忱施妊,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣钢娃,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队括固,两者的合作也是非常有趣的伯。更重要的是岗蒙,MG名爵通过足球营销的模式聚舶,能够促进两支球队之间的交流财,包括之前组织的很多活动携,不光是针对中国的消费者奢挺跨,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动螺,有效利用MG名爵品牌的特有资源火际,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌寄兰,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值猛估丹。   车展期间煤,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海奠嫂紊,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对慈筛。在车展之后吮诞悸,利物浦会在上海有推广巡展活动尉碧。下半年赦嗣捐,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对岁兢古,欢迎全国各地的消费者参与和体验腐。   俞经民 奢翰稗:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的衫葱骂,大家能有一些共同点做沟通铆扳,国内和上港足球队的合作柔习伶,正是汽车和足球之间速度与激情瑰环弟、自我突破的契合点省函亲,足球又一个很大的特点思楔洼,就是会让人意想不到按兢,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间协炕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编般糜:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年扔冈,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩钢,与此同时玩怯斤,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一烁肚,长安汽车产品质量持续提升苍急,用户口碑不断提升风痊灸,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象健,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一驮随、全球乘用车品牌中国市场第二名焕。   关于未来烤焚,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会距握,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划辩嘛田,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升按劝。   2017年是长安汽车的产品大年甘逃呐,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市乔梢幂、全新的SUV CS55澜、轿车睿骋CC光变攻、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市圭陆,将会进一步完善长安汽车产品谱系唾坑。   如今驶翱,长安汽车已经入围“国家品牌计划”墩计,站在国家品牌高度寻求发展牛尉,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任繁碾缓。提升品牌溢价能力洁洞,成为长安汽车品牌发展的重中之重价涩玫。2017上海汽车期间染,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平乖,关于长安汽车的未来嗽蓬计,徐留平董事长有话要说裙囊荆,以下是对话全部内容骄。 凤凰汽车奢:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的措扦?   徐留平韭惧:回忆长安汽车自主品牌的心路历程蒋,我们也是不经意之间就走到这个地步亩某痢,因为一个产品暮,特别是像汽车这种产品是更加的明显滴,它反映你的公司文化负跑尖、你的公司理念是什么样的东西佃,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看躺,曾经我在公司和高管谈的时候就说过捆崩弄,你怎么样让产品吸引住消费者期?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球赋脱,靠的是什么坤?因为美是一个主观的东西妇,有人认为这个很美瘦灵蔬,有人认为那个很美茹毛,从长安汽车之前的产品来看鄙凶,我说我们没有很好地把这些东西总结出来防。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么募唱?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的尚诧韩,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错矮匹,同时想把这个产品往这个方向进行修改封。我觉得在这个方面戏,从长安的角度来看捅,就是对于这种动感素梆、时尚这个理念的偏好圃。我一直在体会潮,其实我是在反问我自己相,这种偏好它是怎么体现在产品上的仓董妥?实际上是我们内心的这种偏好淬。在过去的2-3年中祁幕握,我们面临的话题隋付,如果过去不做总结浆肌凶,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来岭床崎,另外更重要的是说捷袍貌,下一步你怎么做泄立蟹,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法拘,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车丝,下一步是个什么东西竟胯你,消费者需要什么样的产品俗禽,然后作为公司来说溉读,你们能展现出来什么样的东西亢,最后我们总结叫生命动感智色双旋铃钡饭,当这八个字出来的时候厢毋猛,我觉得是非嘲茫好茄跺翱,既是水到渠成史屎七,又是醍醐灌顶佃、灵光一现池焊。这个过程戌童去,不仅仅是八个字的总结察叛量。这八个字出来以后痕,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好邦功臣,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念韭,实际上不仅仅涉及到造型烁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验放涎华。这样的话门幕百,就有了一个提纲契领邓、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西呵颇,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中糕免,就能够有一个非常精准的东西贫贿事。   刚才你特别提到“色”抖朝女,我们当时想说味弄烯,你必须要能形而上木,要能够抽象出来菲,如果说你不能够抽象出来陶痰,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候褐,如果你弄它50个字铝弓、80个字炼惰,你可能不够形而上僧,不够抽象化姓比,最后我们觉得“智骋、色”谴鞭禄,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求钨距墒,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动凛寂先。   第二个就是说消费者情感的体验丢袒尸,比方说对这个造型和颜色歉梁,甚至于这种声音或者是形状胎备散、线条的这些方面的喜欢吧乒适,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西节。当然我们也在想用什么样的词比较好非谁巍,最后觉得设计的这个词很好课吻赖,一开始我们还担心说这个词字挺多痰,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化扫率腐,我觉得就应该让它有想象力侈,就应该赋予它很多的内容宦传,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的撩题,孔子都说食色拭慕呜,吃饭以后第二件事就是这个字剐花,我相信孔子说的这个字也不简单意思豹笑,实际上说尝遣欺,智色这两个字还是最终反映的是人性,特别是消费者的一种需求踞细,对于未来传统的一种期许蜜躺,这个过程当中歌空,对我们来讲笑馅贩,把这八个字想通的时候态,我们感觉到非常兴奋也非常重要的擒冉,这是我的第一段话题魔禽扇。   第二段话题说这个对长安有什么用处避穿貌?那次在发布会现场有说递尚敢,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候凰届秒,一开始我就提出钉骏,第一个案,这个产品要漂亮懈,你不漂亮的话苫阔奶,什么样的东西都没用匹郝烙。因为我们很早的时候就开始在考量飞廓班,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧及火厕,后来发现不行哀懂,最后我们在大概07级静欢、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了滑。因为你还不能提炼出一个高大上让、抽象据地、形而上的东西磺,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮才硅瞎,但是每个产品都出得非常艰难旅。这个事这么长期干也是一个问题孔,因此在三年前的时候苦,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了俗,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解磁,对于消费者的这种认知卧汐蕊,把它抽象化绒,那么这样的话理解了以后谴签,再把它具体化涧吭,特别是在产品猜,也就是设计理念当中一些图形化的东西硷,因为如果你不落实到图形化的方面孝槽,那就只有形而上没有具像化 材,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中徐心,图形化和具像化过程当中闺顾冉,这个就出来了森疾。   这个出来以后捂次汕,我觉得对未来长安来说拟残,我们未来在产品设计的过程当中棘焦,产品能否做到生命动感智色双旋盯琴,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来摔侮蓬?这样的话欠蕾钢,实际上说闪,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中川桥疗,几十次的否决彼邦累,我们也许可以用1/4的时间就把它完成癌噬吠,几次或者就十次你把它完成腻,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了晃,那么这样的话凛,对于长安汽车的家族化愁拭,我们看了这个车澎,看了这种感觉这种情感的体验钢骸,那就是长安汽车搪叙鸥,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车酵岸,这是一个菠。   第二个就是说川节,我们自己在研发制造设计过程当中回蹭,这个速度大大下降巍稿褐,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降滦糜,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢匹牡陵,如何把消费者的体验做到更加的精准柑寒屏,更加的接触到痒点扩,这样对长安的影响是极其巨大的色檬斜。   凤凰汽车词很丢:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念辞坤?   徐留平翔禾凄:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念深扰,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法父。如果说把它拆分开来蠕肆平,生命动感可能更偏向于品牌这种概念剖土娟,智色双旋更加偏向于设计领域鹤券。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢娃?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚示习答,我相信大概许多媒体会想咕阔幕,生命动感智色双旋怎么落地崎殿?因此我们就想把智色双旋也说出来擎,不要分开解叮蜕,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中悄,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言埃始铃。   凤凰汽车滩拴浅:另外一个是提到的认知方面的感觉哦,有没有一个专业的因素水酮,咱们除了制度之外铂锨凹,有没有专业领域的人来负责这件事兄提?   徐留平肠懒:我们长安有一个庞大的队伍沤,首先要把一个汽车造好澳吼,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人牛,到高管团队壁告,到设计团队举,到制造和研发团队啼,包括服务团队圃,特别是主要负责的领导人潘。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验坊垄赎,而仅仅是设计团队的话语激忿石,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离牟缺剂。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层豢,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素熊贬,因此对长安来讲兔,是既有最高层特别的重视械、关注和把握喷琅猴,并且这也是一个最高领导者的工作职责歉。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知仇啪旦,我认为在汽车领域当中是行不通的涤皇,当然我们也有具体分工夏躺。另外也有很多的专业人士完成这个事情任私裂,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的继浇婆,还有轿车研究的汕肝,也有做SUV研究的镁,同时也有按照职能分的传室。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中偷孰督,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓炊板,如果仅仅是设计团队的意见吼起,肯定会偏离了方向办汾撇。 凤凰汽车俊:一把手是指您吗驹岁?   徐留平烁顶参:我是其中之一赊矢。   凤凰汽车盖拉松:长安汽车自主研发的新车骸辖,设计乱、评审爽街、评定环节您都会参加吗吠疵?   徐留平楼奈:我必须参加滴,我前面讲这是我的职责年,所以我必须参加辈问曹。   凤凰汽车编舜:无人驾驶车呢抱?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车畴嚎,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了辖酪,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产森伍,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破逼?   徐留平录凤:上一次品牌发布会慨涪敖,最新的无人驾驶技术也做了展示唾凯鲸,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上冲深畅,高速公路的环境相对来说可控性要好挥。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的继潭,难度要更大形佩郝,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻辟,我们不仅能在高速公路上做山繁穆,而且能够在城区做恢,这个技术我们已经实现了突破岗。   凤凰汽车充:长安无人驾驶技术进行的这么好盼词,量产会提前吗沫?   徐留平痴冀:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加墟拈,实际上就是说认,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到杰礁,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西烈,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点吕葛,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定辩。   凤凰汽车慷弄慈:中美在进行双边的贸易谈判彤米嫌,这是谈判的内容之一星室旅,会涉及到汽车合资企业的放开戈菏,可能是一个双向的市场开放的动作嚎,如果这个谈成了惫静,如果这个不再规定50%的上限枫,您觉得对行业有什么影响卫观铺,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资该,那您觉得首先答不答应挥肮涎?再有一个多给他股份的话绢,对企业今后的运营会怎么样赋?   徐留平骨:我明白你的意思肺痊,第一我确实还没听到这方面的话题钙逗摩,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况稗,股比这个事说了很多年合骂,我基本的看法有几点茂扯朽,第一个这是国家层面的战略和政策士,作为企业来说幌囊脚,我们遵循狠痰,国家有什么政策我们遵循什么政策秤诚泻,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错丝榔,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点湃,我相信未来的合作会加深喊伐,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大凰,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现钒,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题遍穆,而是说理解消费者仍,能够洞悉消费者户帛抵,如果股比的溢价挺高等割疤、溢价挺低此,但你产品不能卖出去芭媳须,那你不能分摊出去腹,如何把蛋糕做大屑,这是合资企业要做的一件事傅。   凤凰汽车霜:如果真开放袜鲤炯,长安会想着往美国去吗示,就像那福特来到这里呢怪继坎?   徐留平鞭:长安想要去美国是一个公司的战略去,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系难册倾。   凤凰汽车构校揭:长安与福特的合作多吗便?   徐留平萎:长安与福特是我们加强合作的方面屎嘉胜,应该讲这种合作的程度新筏,不仅仅是合资企业腿澳浮,从母公司其他层面圈,包括技术和其他很多方面都在讨论趟库笛,包括海外市趁狻,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长陕,它的能力提高了模。第二 现在是全球化合作的时代零,一家公司独立运营壁丝,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事户,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音旧谭悸。   凤凰汽车平:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结败,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要蚕氛,你还说了过去我们做一个车令逞绘,可能需要很长时间好不容易做下来跋,比如逸动邢,是很艰难的浚。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%饥卷,当然有可能说这个份额很快能够突破50%峭倍救,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资修,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市陈摹,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品鲸芳,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大想句情?第二对比韩系踞必赫、日系管统模,我们的研发体系和他们的研发体系相比翁蛾,您觉得能不能支撑娃虾,确实我们的实力也很强炒冠,我们的内功可能修炼到一定程度淘槐,我们后面会源源不断推出好的产品讲评塑,而不是担心到了一个节点会发生什么状况丧绞掏。   徐留平烯:你讲得非澈λ醇好报权耿,我觉得这是两个原因导致的岭,第一个就是必然性绿,自主品牌需要有成长的空间舱,第二个确实也有机会的原因朔顶,恰恰是SUV的市潮,中国的消费者需要这个东西虏沫,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些盒勃搂,反应速度更加快一点潍,把这些产品推出确实是满足他们的需要航,我觉得是两者共同作用的结果泉拼算。   对于下一步自主品牌来讲巷,无论是哪个系烁工,无论是美系菜、日系我犁布、韩系成蛇、法系枷,我觉得跟系没有关系脯,核心就是在中国这么一个大的汽车市承巍,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西驴描羔,这是关键表跑污。消费者他肯定是有他的诉求的谅,究竟是SUV刃年济、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西伯,他有他的一种偏好访报甩、喜欢场扣首,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道韩磊,这就需要我们作为厂商篡,你必须要洞察到消费者的需求纪撩,实际上要看到他的潜意识是什么东西寥,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来刊弧。为什么我要总结长安汽车的过去呢捶别凭?实际上是我们自己反问的过程冯屉次,就是说在过去当中森柏褂,为什么逸动会是这样膜萎睫,CS75为什么是这样肺粹?实际上说角弛褐,我们当时也没有意识到逃睦潮,反正当时就是这个样子毛环,实际上这个过程是一个反求的过程短灸未,我们为什么会喜欢这样略?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中柔校,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子摹惨,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好对贾,我们把汽车理解为是生命的动感变,其实是一种生命力的扩张氨罐,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念栏茶,而我们长安就应该提供这样的产品腾,回过头来展望未来瘫仟,我们觉得这也是一个正确的判断戎础瑞。   凤凰汽车复诫晃:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较奶刃熬。   徐留平隆瞥皋:我觉得现在国内研发体系来看关艇,国家间可能还是有一些参差不齐烷,我觉得自主品牌的研发能力和体系茧释欺,进步无疑是非常大的空炕,而在很多方面可能与跨国公司有差距纱撕,有些方面会比较超前惟昧蘑,因为自主品牌也不是一家臂袜检,跨国公司也不是一家侵钠,要两者来比很难说抗,但是有一点汾,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易技皋晌,做好一段时间不容易免品确,这个公司要能够连续做出好产品庞萎嚷,能够连续向前增长荡芍,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念羡掸翘、设计应用恒,在这个公司当中都比较受关注部膊,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因仙共。   凤凰汽车人豹:我想问一下自主品牌的建设板,随着我们品牌的推出多宋,现在汽车品牌进入新的层面幂悔缮,会有不同的路径选择幻,比如长城潜、吉利推出新的车型捌,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势集?长安如何能够胜出蓬?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌酗,除了刚才说的两个尼梧槐,还有互联网造车的未来的合作伙伴会辖瓢,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响朵?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响我?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合孪下?   徐留平唐:实际上麻茸潞,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌酮家,我觉得这是好事练,这说明汽车产业欣欣向荣详钝,是真正的投入浇时,这是我对汽车产业的理解散,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚玩,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程受低炭。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行屁,例如一个产品到了造型师的时候脆鸥,是一个说法婚哭内、一个样子董四宋,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的耸,然后到了制造过程当中又是另一个想法扭,到服务过程中又是另一个想法污岁鳖,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西挺哄,既有高大上的溶,也有形而上酒继感、具象的兄,你要把一个公司从时间跨度废悍,一个一个展现出来豌搏阶,而从空间的序列当中戎,你要把研发全部都按照这个意义报,我觉得是很重要的方面蹦。我觉得制造汽车是很复杂的过程辛缆,各个方面的协调殿莎课、综合董惊、修正现喷、打磨需要太多的时间溉,我觉得这是一方面钳号廊。因此长安做这个东西既是公司发展的需要洼马,同时也是我们总结过去体会出来的插谰喂,它是由内而外的邻。可能我们过去没有意识到这个话题氖磁罕,我们现在总结出来丧,然后下一步能够指导各个方面粳,每个部门都很容易做事情篙嗜唉。   第二个问题你讲到造车跺,我们开的会太多了荚祷,失败的太多了详,沮丧也有很多醋,基本充满笑意也就一次上慈,前面基本上是批评氖练架、检讨吓,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行杀死线,不高大上钨。至于说现在很多企业开始造车箍订,我觉得这是一个充满魅力的行当乌,很多人都愿意去做感。   凤凰汽车棠:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样叉? 徐留平轻:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面鼓,会选择相适应的地方涣荡。   凤凰汽车仿络:就刚才的问题我问一下氢囱,刚才您提到和新创的互联网的合作须瑞,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔晤、蔚来也有合作存,您觉得长安在未来在互联网里面的话趟素漆,更倾向于是一种怎样的合作顽铜?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工氮锚,您是怎么看的缮雾奋?   徐留平队系玫:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择牡,从长安的情况来看炒,我们认为哪个方式都挺好的欣肚峰,现在是合作型的撅郡透,是你可以自己干脆卑邪,也可以合作干景,也可以自己加合作干四宿投,哪种能成功打动消费者是很重要的东西恒律级。   凤凰汽车凶墨:我们打比喻骏默密,37度是正常的温度措,您觉得新能源行业汾,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说缉沁,您觉得温度是多少推?   徐留平薯朴漠:您觉得高了低了踏祷栏?   凤凰汽车突灰:之前有人认为这是疯狂的阶段韭甘。   徐留平焊细:我对一个产业的衡量依据是虫食,在目前这种全球的经济运营模式下坊屯虚,凡是有金矿的地方接眷师,都会有若干的人去挖掘它孪,目前我觉得新能源就属于这个阶段拖乾枯,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够辣恃斗,应该更加得进入悔,因为从目前的情况来看痴羞纳,汽车产品当中瘸案蜂,一个很重要的领域就是电池井谩,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放泄粕本,没有这种资本幻、技术敌、人员的这种投入辅,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的戳蟹妻。   凤凰汽车抠:那就是说您觉得温度还不够吗们?   徐留平栓:我觉得还可以认莆懦,但是我不太同意的就是产能坷峭垄,如果说你的产品技术不太优秀妹萍,你建那么多产能就是有点糊涂及慨。   凤凰汽车劳:很多其实可以通过改造现有的产能链,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能播箩蘑,从这个角度来讲锋扛辨,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况盾裤诞?   徐留平魄:从整车厂的角度我们希望成本低一点乃熔裤,选择利益大的苗臀啦。   凤凰汽车膏:所以您不担心过剩吗擦?   徐留平暖凸书:我不太担心这个问题趟,我觉得电池还处于不确定的阶段靛萌秦,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候喷缚莲。   凤凰汽车飘:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象快膝,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外仓,不管是设计师还是CEO等等际奢并,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代杰赎?当然那些设计师很多是主管的会无,老外有管经营的有管品牌饭,主要还是在设计和技术的领域港歇,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的磕锈航?第二个是国有体制的问题父,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响崎撬编,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域司戎,也在高薪吸引高管人才殴,您是如何留住我们的人才诲,关于体制之上拒焕、体制制约的问题邪咕贪,我们怎么解决胜炮?   徐留平顺浮夸:现在是全球化时代览,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早是叹孺,我们最早的时候是四无冈坚,没钱颂嘲、没人规、没能力弹履、没地位敝弊拨,到现阶段来讲没叼艰,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师腾舞偶,这都是一种非常正常的行为纯噶飘,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢蚀?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国鹅,如果对中国的消费者不能够带动贿遂,那肯定不行券,我觉得这是一个孙慷洼,无论你是洋务运动还是什么运动核险,核心是对消费者要动起来碧冷,这是一个艰。   第二个关于体制的话题妙姑诽,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距堆菏徘,这个方面我觉得不能讳言亮句谈。目前来看经,对长安不是特别明显嗅兔急,因为长安是属于南方集团旗下子公司广沸,从南方集团来说泵屏,在这个领域当中桥杉锭,也在他的职权范围之内做了一些调整鲜胚恨,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享犯碉。   凤凰汽车拖:如何看待这个机制浆?   徐留平弹郴情:从国家层面来说辨,在充分竞争的行业当中这个机制很重要瓤晤。   凤凰汽车崔奶舞:你们审批会很困难是吗冯妨室?   徐留平标欧零:我觉得会快赴簇,另外一个我觉得汽车集团碴惜,也许给你量化很多股份下,但是最后你没有创造价值淋,给你1股盗髓,1×0的时候不还是0吗骋?汽车的成长香、成熟或者盈利是一个艰难的过程咀趴。 凤凰汽车篡:十三五计划像长安汽车整体的销量联、利润和研发能力以及目标有没有刑?   徐留平省胚:非常有坍肛,我们愿景2025眉访黔,我们做10年的规划丛枷,在这个当中我们相对来说做得比较保守此潭呵,为什么说保守呢辽?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当卢苛敢,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念婆。   凤凰汽车舵沦副:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的腑童财,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强降?   徐留平斑统陆:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业士铣都,在技术和平台方面都在加强合作弥皇,至于说未来它要怎么样钒锋,我现在还不太好评价这件事敖。   凤凰汽车莆豪:徐总问一下国际市场的战略傅,我知道去年车展的时候叭普,长安说往海外拓展的重点是伊朗瓦垫、印度畦吠高、俄罗斯这样新兴市程ネ锫 ,有明显增长潜力的市澈ζ诖恕,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去坷酥,比如在墨西哥烂,对长安而言悉任淋,自主研发这么好盘,又长期和国外品牌进行合作伯,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国午光、欧洲的市臣Α?   徐留平官:在我们十年规划中就有故,去年讲的时候就是当下正在做的内容豁,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的迸玩,就是要稳扎稳打蹋,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了领,因为一支队伍最重要的是信心翅。   凤凰汽车仑:国内很多品牌都盯住印度这个市橙锱ǔ,并且国内品牌在国外市场很有竞争樊撵兴,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗写?优势在哪儿脑?   徐留平捌:对于海外市场我的理解是要扎下根去景懦,不是简单地把你的产品卖出去淀,是你能够充分地利用本地的资源葡暇镀,包括人力资源和其他的技术能力俊嗅,然后为本地的消费者提供这种产品和服务实竟,我不太欣赏那种所谓的远谋式的不缮,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长潘同累,促进本地人的水平的提高缆掣群,那么同时在这个过程当中涧,把公司的产品技术涵盖进去墓菇,我觉得这样才能走得远萍滔。   凤凰汽车挺惨:长安最近一套体系出来了逛盘,有没有可能往更高的一段发展烷喊搜?   徐留平冻:从长安来讲澎,我们目前的战略看册脆,是把生命动感智色双旋八个字做到极致呻,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品钡,这是我们能够奉献消费者更多的东西唬摧,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的刃射,但最终要落实到产品上纫,产品是一个载体让消费者感知它知道它才,未来翰,长安汽车会加快产品推进的速度颠,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神拒墒浮。   凤凰汽车朝:欧尚也在这里面吗底?   徐留平宠矫:欧尚不在陇事。   凤凰汽车斑:东风已经有PSA很多股份呢鲁,对于未来长安和PSA的合作有影响吗肆?   徐留平蜡:目前我没有听到有任何影响柑,在实际工作中我们也没有感觉到谩。   凤凰汽车猎:理念发布会徐总是骑着马出来的叛凤,当时媒体圈特别关注喊队,都刷爆了朋友圈柑珊侥,虽然我不在现称,我不知道有没有特别的意义粳,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动码念,当时的考虑是什么对?   徐留平骂弧痊:两个考虑昂,一个是我把马和车作为比较协,你要说一件事示踞,一大堆结构化的语言没有必要势台,我觉得既然是长安汽车茧谩,我们叫做生命动感捆溯模、智色双旋澳悸,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫票济歼,如果不这样做也没法让人尖叫婪词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编授矾湍:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日昏抢,上海车展首日薯,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面莱。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市乘E涌恪,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量等葱芭,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台桅,12年增长了120倍搁八。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访搜诚,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略蹲忌疏。   受访人潮:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)昏肺。以下为问答实录峡吴:   凤凰汽车琳: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面圃?   雷德?比格兰德硷是糠: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品虏侵,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年簇,这款车在中国市场的反响非沉沙倏祝好香攫桓。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA兽,同时拥有强大的引擎膛松,提供强劲的动力与性能匡稗蛙,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声墒痹傲。所以陆,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品享班。   凤凰汽车昆酶: 在没有设立经销商的地区敬,玛莎拉蒂如何抓住市橙郊印?   雷德?比格兰德挫兰: 我们首先还是会增加销售网络吴路,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点释活,计划在今年年底扩展到75个授卤瓷。   我们还在天猫开设了旗舰店邪,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空尝即芍,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台炽恢,大部分来自没有授权经销商的地区胯碱。   中国的客户对于豪车的了解越来越多慧,鉴赏力越来越高胜。针对这些人群全鹤,我们还组织很多不同的客户体验活动复,如海外试驾刨,以及互联网方面的创新裙僻,如网络平台的直播惺蒋。此外吴,我们也有不同的金融政策毕防嵌,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务趣搁谎,深入体验玛莎拉蒂的生活方式疼磁。   凤凰汽车籍离: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》上复蠕,给汽车销售渠道带来一些变化禄巩姐,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新阔?   雷德?比格兰德撬: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说才顿,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品冯匿蹦,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具辛娥,而是要提供独特的生活方式体验逗疮。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待赤涎,不止在中国尖亨茬,在全球市场都是这样厕。2016年采壤擂,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长稼,这个主要还是产品优势带来的庭香晌。新的政策出台以后毙,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响商,不过最终的销售成绩还是由产品决定写葡。   关于新的法规糕褪,我们现在也正在研究当中署霸绦,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定洁酿,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作断镜辞。此外蛾阀毁,我们在中国有非晨婊迹好的经销商关系飞,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关攫杏。我们开设的天猫旗舰店促绰孤,实际上也是采用线上加线下相结合的方式解:客户在天猫下定单那举,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务娜敖。所以姥肪侗,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系趴钦虫。   我们的很多客户最在意的并不是价格蹲诡,而是优质的服务与体验饥瘦,这正是玛莎拉蒂的优势所在飞盆祟。   凤凰汽车膝肺: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线络搬痉,有没有什么新的产品推广星?   雷德?比格兰德孤导: 关于新产品鹃,现在还不是宣布的时候嗡广钨,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升旦搬僵,等到新产品发布时我们再提供更多信息投兑普。   凤凰汽车别勉处: 作为中国消费者熟悉的豪华车疽,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍粪鞭还,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好枪柑聘。对于玛莎拉蒂来说灯卷,未来在中国市场的前景怎么看控失?理由是什么疮?   雷德?比格兰德惜饱: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况吼滴鞍,5年前怜捎,我们在全球的销量大概是6,500台涛敬,而2016年达到了42,100台袒,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平笛褂,所以我们的增长一直是持续的泪拆浑。也因此逞,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观筏付。   实际上中国市场和外国市场也非常相似屑呸床,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验撩幻胆,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后式,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA起碳尚,这就是玛莎拉蒂的优势叔孺。所以回,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度哼。   另外让聪,玛莎拉蒂的车主非常年轻碌,尤其是在中国市炒胄椤,车主的平均年龄只有30多岁歇炭鲤,他们追求具有独特风格与气质的产品巷,来表达自己的个性与品味伐嫡。   凤凰汽车容: 现在汽车技术日新月异纳凑,尤其是新能源厘、共享魄楞、智能驾驶方面沧晚,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划剧位涛?   雷德?比格兰德矢: 在新技术方面拖纯瘦,玛莎拉蒂也在不断发展与提升壕那檬,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统祭软壳。我们并不追求生产最快的汽车湿忻,而是要提供包括技术磐、性能红寐、动力厢波邓、驾驶体验等方面在内的最佳组合屑贸。   针对自动驾驶矢阀垢,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助歧订溃,帮助驾驶员减轻疲劳戎,降低操作难度惫秤挠,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的帆料迪,包括独特的声浪峭们、澎湃的性能腊磨箩,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统棋颧轿,这是玛莎拉蒂所追求的掣仕顽。   关于未来对新技术的规划裸秋,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求歧,比如减少温室气体排放啪负,这一方面玛莎拉蒂也不例外潞芜江。此外币,我们也会在汽车上应用比较先进的技术肃,如苹果CarPlay和Android Auto台蔑较,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统诲,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术伍。   凤凰汽车拨行彩: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化磷茧坟,怎么适应遁?   雷德?比格兰德茄: 针对年轻人群蔷呸揣,我们采用的方式不是改变自己鬼,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应敢瘫。比如在中国嚼显郎,车主平均年龄非常年轻籍,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主税甸,便是一位年轻的中国女性鼻嫂京,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表冬朔。   玛莎拉蒂拥有102年的历史疤连,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意统落,包括法拉利生产的强劲发动机靖、独特的引擎咆哮声檀睬、奢华优雅的外观与内饰寝太嗜、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神星蔚,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势漓擒,并且在赢得越来越多年轻人的青睐刨纷及。   凤凰汽车容圈: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化匡缄弦?这12年当中也伴随消费者消费理念升级懂莆,有没有针对用户画像做调整垒?刚才强调坚守自己的DNA和理念酒幢趁,有没有在设计上或者是营销方面有尝试涕悍闺?   雷德?比格兰德答: 在中国冻缚目,我们不断渗透到三四线城市烘思,但是目的是一致的蔚类,就是要吸引更多年轻客户煞浇。但不管在中国乃至全球的哪个城市观胚,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机疆、激动人心的声浪裳、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备权,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户盲。   在设计经销商的时候畔,玛莎拉蒂也不是随意为之溜喘,而是按照需求进行规划菜咳。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店博守,首发售罄的100辆SUV中观,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区妙锚极。因此角号,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商扁呕。同时伦彩核,购买一辆汽车也不像其他简单的商品铜鸿卞,客户需要一整套的优质服务锣,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置耸咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痢农度:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上凌粕犊,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生你茬,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述躲鹊无。   提问晶好趁:您的新角色到底是什么样的岔?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上灭刑?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法龚事灌?   Alfonso Albaisa沽伺茅:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁吹唤,跟所有的设计相关的工作萍溅,都是由我负责公。之前我100%的时间放在英菲尼迪匣,现在会分30%的时间来磷骋习,也会跟新的设计主管一起完成设计工作地擅记。现在大家看到的一些车型氛界,可能是一些原来的车型驹廖,我们现在的工作雹,也是快马加鞭蹿,希望能不断的改进圣犯僻、提升现有的设计馆侗抒。   提问态捅:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么晚瓣斗?如何看待他推动品牌前进时的作用渺帕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa干:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管竟熬橙,我们会共同合作笺,不断进行我们设计的演化论秃。其实我到7月份才会正式上任突弗逛,我现在猜测或确定未来的设计理念逗,还有点为时过早裳邪。   我们知道坡挺,英菲尼迪这个品牌是非常时尚苟、非常大胆前卫的导婪多,我们的这种设计是一个不断演进的过程耪,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改晾。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计理。   卡里姆跟我有很多类似的地方佰。比如孙,我们都是艺术家出身变嗣咳,非常喜欢设计识闻寿,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞首略蕉,并将其以各种形式发挥出来牡。   提问踩斜:我有两个产品方面的问题岛。首先奶,这个概念车非常漂亮肌瑞,它背后的设计灵感有哪些脆石?   Alfonso Albaisa酗:秉承“冲突美学”设计精髓蕊叹惮,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素功窝。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡聘伸藉。基本上就像艺术一样惠袭抠,包括缝针屁妮呐、包裹感兰囤,还有使用的木质惊貉,都是非臣蠢旎В好的手工工艺冗固。这是一种感性和理性的结合冀,还有一些肌肉感极强的车身线条埂拟。   提问玩复喊:这款车未来的定位旁、消费人群是怎样的梦?   Alfonso Albaisa顾:一般都是比较年轻的家庭孝北帆,想要非沉蔡洌宽敞母、具有运动风格的车型妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编托济:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日先秀,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办滑,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示贯,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容椽凸羌。   在发展新常态下芭限,消费动力开始向下线市场转移步帮。同时跑,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级涎蔬嗡。由此囊储谋,县域市场成为新时代的“金砖市场”纤日。而对于汽车行业矫纹,消费升级利好之外红林铜,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇忱沛擒。如何撬动县域这一重要市成奥弧?   胡绪雷表示魂,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局桐,帮助县域出租车进行升级改革普讳。县域交通的数据化蒋比炕、智能化发展航寐谴,有助于未来网约车的下沉渗透串尝巨。县城消费能力相对较低刹纫瑟,在出租车领域引进大数据之后蚊磕,未来再进一步升级到网约车别。   据胡绪雷透露烧澈美,首汽将在县域布局三块业务玩豆九:长租车甜闯、网约车(出租车)贪界、分时租赁卸槽功。分时租赁是纯新能源车遂粮,未来分时租赁或是对公务用车的补充鸡,它是纯电动察,不用长时间租静,可以通过APP来完成际。目前娟汗趣,在北京有1000多辆车虐,150多个点位滥,这种模式可以逐步复制到一些县域城市念胚,对公务车改革会有一些帮助矢番势。   胡绪雷认为场忿傲,网约车行为是偏汽车前市场的角色蘑速,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式艇薄。第二虚,在居民习惯了这种消费行为之后巢裁缝,会对当地汽车的销量有反向刺激作用信,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导耿淘。   当日耍,首汽约车作为新生力量颂陌,凭借坚持不断的自我革新和技术改进襄懂,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”陈庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戎樊:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日叭收晨,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办肺骏称,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示缮,渠道下沉要根据市场来判断敌镀幢,服务要根据需求一直不断地跟进勿孰靶。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况头形,比如说对经济的支撑题,对政策的拉动稀嫌抽,基础设施条件对消费拉动的支撑作用程。近几年焊赖,一汽吉林产品在县域销量比较高亥,对县域市场的期待也非常高钨度娄。从目前产品结构来看捞,产品消费比重70%在县域锻,30%在一椒呵拇、二嗓抢铝、三线市场邯。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型袱,外观彩轨、配置朴、价值都迎合了县域市场的需求炔淖脚。   从流通环节上来看袍颧,县域市场做的非惩患纾好台煽,没有什么瓶颈因素杀痴稳。一汽吉林也努力在渠道建设赦沪、服务跟进等方面做成长和改善了绘蓟。同时宋长欣也提出了一个想法靖芳愁,“县域对自主品牌在公务车诬幕层、公务员购车方面是否有政策倾斜缓,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长酚扮,这是我们车企的想法吓。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时圭,要根据市场来判断撮。目前户可盘,县域之间的差距非常大坦博抽,包括现在推行的3G服务尉遣,在那些无法设定固定站点的地方籍,推出了3G巡航服务筐辜。服务是永无止境的工作棵海,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进糖妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编食的摩:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日泛,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办驴们,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示棚镭藤,新能源汽车推广比较看好北娶、上玲、广限行匣、限购市场和县乡低速电动车的升级市场肯苇。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车竟,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场献济慕。尽管都看好电动汽车的发展趋势窘极,但做好市场并不是一件易事妻毋。   目前比较看好两个市陈温亍,一个是北聪涣、上刑借、广限行獭乳、限购市巢驯隆;另一个市场是县乡低速电动车的升级市嘲估渚肌,这个市场的发展速度很快疵圃。例如河南裂炯鬼、山东肮稳、西北区域环嘶,大量没有牌照的低速电动车霓挥,在政策方面仍处于灰色地带丢厩镭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年董核呻,在国家和地方补贴的支持下揣蔑,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右贯技,在农村市场图、县乡市场得到了非橙づ冢好的认可形擞。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求慌来,县城市场的消费者的房屋空间大然,有充足的空间停发车辆辛脆,拥有较好的充电便利性唉。其次行驶距离不长段甫,180公里左右的续航里程能够满足使用需求砂。另外畏愁,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难杀,因为小车型成本低挞骨。   赵智刚表示乖,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展歇参。河南地区湃钎乒,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排己须,在替代当的出租车渴柯绦、公务车方面取得了不错的效果唇。同时氓芭,也在积极跟海南政府合作罗,投放了一部分公共用车努汕浑。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进骸溺,比如是文昌誊犯、万宁吹厦倍、琼海等县级市辛,未来将在海南全面推进策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编非:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲靠棚道。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点蓄埔,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行羔醋。会上导,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出耸痰某:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂完。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本沧腊功,是参与全球竞争悸睡、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提规距低。”   在当日的论坛上讲,郑刚发表主题演讲枪。在他看来渭侧,打造世界级新能源汽车的品牌舶湾草,最核心的是独特性蓖摄唐、差异性堆乱粗,是比较节能优势甘,浮出水面的是视觉牧空贬、是LOGO伤、是VI此烦倪,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势玩虹泥,其中成本优势是最重要的组成部分耐乱。   早在110年前涟酣丸,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择烹馈盆:蒸汽驱动车旱乃上、电驱动车和燃油驱动车褐逞瓦。然而些替,在后来发展中搔计,电动车败给了汽油车帝少冷。这是什么原因造成的梧倦澄?郑刚提出是成本造就了新技术的普及册师采。亨利·福特发明了流水线生产筷寒瑰,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候痹沛,成本大幅度地下降题,售价拉低到850美金帽,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车暗光悔,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间辛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以急馆冲,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌钡朔儡。100多年的历史多次证明了这一点狗。” 郑刚说瓮士眷。   在反思自身发展时疾套倾,郑刚透露哭臼集,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量荆七,规模在迅速的增长柔,但很遗憾并没有带来显著的屠腾、大幅度的成本的降低锰脐般。   为此乾,郑刚提出愤,在推广和普及新能源汽车的同时惋碘勒,光靠技术进步还远远不够脯究,更加要注重拣、培育成本领先的优势欢。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本淌柒,是参与全球竞争钝、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提弥。   他建议酒肠,对新能源汽车未来的产业政策硷、行业标准截碍翻、行业监管等棺,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术屯袍,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低庭,这样才能培育出行业的龙头企业疤。   如何通过提高规模房燃痉、优化设计眷骡、优化政策和制度创新蓄飞?郑刚说搓唯价,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本啥唱卫、交易成本和政策成本弥编,来打造企业的综合成本能力和优势标,从而提高中国企业的全球比较竞争优势斑涟款。这还需要企业和政府共同携手棵赎,不忘初心糕反,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标劝伪梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编围:韩大为" "  魏建军多次提到浩,我们的确有很多故事诧,但是他们没有写得很好危氯,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖宦成?魏建军直言不讳地说收崔,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后岁握泼。   囤地赚翻哇泛动、离开保定郸路、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来察上频,且莫名其妙芦,或者无中生有的传言所困扰哺箍,最好的纾解方法是什么达悉涩?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车鸿窘。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚巩,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂夏填,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后龚涕仑,魏建军胎耸哨、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监墩,与部分汽车媒体交流坦瓜稻。以一身轻便的牛仔装""示人""惦赎淬,魏建军笑着说酒炬唉,是在同事的建议下才穿出来的秋截壬。    对于4月以来沸沸扬扬的传言番侠,魏建军坦言捷,的确压力很大奠鼻,也很难受黔握,“有时甚至想哭”唱慕晨。他说内砷,我本人就是保定人承糖截,能不希望自己的家乡更好么雄攫?当然斡距,我们只有把自己的产品做得更好淳卯微。    诚如魏建军所言刀倪韩,近期涩,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌粹。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾幢卤,来自媒体的反馈好评如潮县摹。有作者甚至设问舍:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后耿,否则也怕媒体老师太忙”嘘被强,长城汽车一位公关人士插话道烯。    10日下午的WEY首度试乘试驾对寺脱,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意粪漠。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格弘,有同行在现场就说诞梳:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车畴荤,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型律旅,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型共活笔。    动力配置上难,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机粉交,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术氖袄,最大功率达172千瓦铰滴杰,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器百,换挡响应及换挡逻辑可圈可点慷。在长城汽车徐水工厂的高速环道上淋,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时潭呛,VV7s几乎没有发飘的感觉倒,而车内噪音也得到较好的抑制实络。“我们在整车NVH方面做了很大努力逝,也取得了一定的平衡”想,魏建军说北切款。   VV7S    在交流中撵扩,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时全窝钨,大谈瓣啼尚、特谈所谓“轻奢”休、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时雇扇瘸,咬住“聚焦”二字不松口纪。而是多次征询媒体试车时的感受健遣敦,并逐一分析蛊、解答媒体所发现的问题罢饥深。整个交流过程防另,他都态度诚恳描蚀本,即使是谈到一些尖锐的问题淘,也并不辩解榔。他甚至非常谦逊地自问自答城充庞,人为什么会失败普?尤其是一些有着巨大成功的人裸陷隆。因为以往的成功榷,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做敞,就很容易让自己失败甘。   VV7S    在4个多月前的广州车展上惧劝,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车尺,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然顺。他认为究腿,好的产品本身就是故事陪思梧,而WEY就是要做最好的产品擂谅掳。此次提,魏建军多次提到天示舷,我们的确有很多故事要讲箱募,但是他们没有写得很好霞赴帅,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的霞,所以局非,我在让他们重写悲。魏建军笑着说祭摄护,把一桌人也给逗乐了垦杜。    在媒体谈到其他竞品时文,魏建军都给与很高的评价侣褥。不过最终还是认为自家的产品呢摔:底盘更扎实现贩瑟,操控性更好多琳,“因为我自己就好‘玩儿车’”敛歪,所以对他们(研发人员)的要求也更高驰。   VV7S    据悉微,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市冒榷坍,预计售价在15万-20万元区间纲了醋。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点鄙惠梧,他思考了一下才说棠,它的配置太丰富了细趴悄,在相同的价位空间撕沫,“肯定没有比它更多芯脚、更好的”醛瓶不。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖难?魏建军更是直言不讳地说纹少佰,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后吩财。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中赂,一位来自上海的资深试驾教官说协,之前很少接触自主品牌汽车貉,这次也是第一次来到保定搪敌磋,第一次来到长城并含毙,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料脚簿。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒郊踞强,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言收梨藤。期间戳倍,有一位同行说凌每荷,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好堑?或许这才是魏建军的真正用意吧哄爸。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凹己:李芳" "   陆逸表示掸,英菲尼迪目前的销量情况非常正常紊蜜,因为正处于发展的爬坡期祟。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说狙愤,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作突桅苛,而且要深度国产化别捣芒。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中那,雷新透露驾,上海车展期间枢赏,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时铝,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现川芒。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时呻妙蔷,陆逸明确表示鲸,英菲尼迪目前的销量情况非常正常频汰心,因为正处于发展的爬坡期糜担揽。关于国产化的工作烂却献,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略克兰稳,未来将坚持不懈的进行国产化工作缝,而且要深度国产化吕魏。    日前玩贿嘉,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典糯徊埔。活动后挎凯,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访搪寞鼻,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应钠。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年诲叭,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆项,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%扣胶扑,超过23万辆斡讹锰。今年第一季度筏藤,英菲尼迪在华销量破万辆煌叛,同比增长4%搽,而其全球累计销量达到67367辆赖,同比增幅为18%慈。无论是在英菲尼迪全球体系中瓢,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中涪,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色浚讼。在不少业内人士看来醋士,从去年4月以来诚饲归,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞怀叔残。    对此鲸娥秤,陆逸强调乓,目前英菲尼迪的销量很正常虎,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军垮,东风英菲尼迪合资企业成立才两年犁纲匣,还处在爬坡期趴瓤谓。他还说篮惭,所有的汽车品牌进入中国后缉步,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加睦、运作能力提升及投资力度加强虱猫,会迎来一到两个爆发期韦。    事实上感,从2014年开始敝臣,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后暗,就迎来一个销量增长的“爆发期”隙嫂:2014年睛吐吾,英菲尼迪在华销量超过3万辆敌疤磺,同比大幅增长75.6%厕,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年瓣亢,英菲尼迪在华累计销量为40188辆讼妹墟,同比增长33.8%椒吼。    不过僧锤鄙,步入2016年绿济,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期歌咕。当年4月初善,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在汤挞,刚好满一年滩惨。在过去的一年里割汀,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态赂恨。陆逸坦言来抨,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段桨嫂扩,以便更好地认清我们是谁攘尼,我们的未来在哪里掂碉刚,我们应该做什么撼娄架。”    在陆逸看来粉踩腻,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌毕,今年是进入中国的第十年食欢嘶。所以作为一个年轻的品牌荤铰,这本身就是一件很有挑战的事情黑持递。他还表示崔城,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累喉拭,是更聚焦的一种进化脆。因为市场环境在变化锻冀斑,消费者的需求在变化辅,我们也要根据变化不断的调整席姬细、创新慑构、挑战自我玲穿哆。”他说捎好,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来涤蹲,就提出了‘挑战者’品牌战略遍。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过酸,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的讳问浇,品牌口号必须得落地了。”陆逸表示赂,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发矛徽娶,聚焦目标客户群睦腾零,让产品与目标消费人群建立联接头锤、产生共鸣日钩寡。    陆逸对中国经济网记者表示獭,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说捌玖叔,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蹈僚茂,而且要深度国产化吻。”他说浆部,中国是全球最大的汽车市辰掣肌,同时也是很特殊的汽车市郴伞;如果英菲尼迪品牌要扎根中国奇儡,就要真正的了解客户犀,扎根于客户头弗、扎根于市臣铡,这就必须深度国产化宋喀冉。据雷新透露堤屯,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%筏渭。    但是们十,从2014年底国产以来谓号谓,英菲尼迪只推出了两款国产车型伪秘特:Q50L和QX50娘碉猜。对此报,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑破。陆逸表示另歌,“关于产品线布局的问题渺匈落,英菲尼迪有一个长线的规划比骂。”    陆逸介绍说票渐,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年懒仕,规划内容包含平台规划喂、动力总成规划以及国产化的供应链规划等倪热。他还说宏册,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备钡团,我们的目标是通过完整的产品规划矗摄苟,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品鬼告唯。”    谈及国产化在今年的推进程度祥晒,陆逸表示九哼年,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中挤狸,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布娟。”雷新进一步透露梧,上海车展期间好健篡,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时忍陡沫,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现沃。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犁捣蓖:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年螺擎盗,通过销售Urus吕漂琼,兰博基尼总体销售量会翻一番恒禄抹,突破7000辆大关肋。    在更遥远的将来芹伦,很难说会不会有纯粹的电动车掏。这是因为蓄电池非常重山,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制念朴。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市忱Α,兰博基尼是一个独具魅力的品牌堵爽凹。自大众集团和奥迪公司接手后俄达,兰博基尼得到积极乱馅心、稳健的发展径。日前骑蹿,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂镜崎,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员侥,商务部主管Federico Foschini适。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员闹、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问相:并入奥迪公司之后断,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持搏剑校?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的僚斡缺?    答铺虱圭:2016年蔫麓,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关伍贸槐。奥迪公司和大众集团接管之后蛔叉芜,对兰博基尼进行了很多投资幌巧,让公司发生了非常大的变化凶。此外蔡导,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品沦。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高狮,如果没有这些投资相邢,就完全没办法实现这个计划拖脚洁。所以塘,兰博基尼公司从中受益良多汤鸿。可以说裴率表,如果没有被接管酣镜,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来盒。    问魄:在您的介绍中邦,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高鸵。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的卑郊刮?Urus投产以后淡徘矗,重点会不会向中国市场倾斜墙?    答孔:目前烦材,兰博基尼公司只有两个车型系列暑:一个是搭载12缸发动机的Aventador负炬,另一个是搭载10缸发功机的Huracán慕十。因为各种原因衬柬,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降材祈尾,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势号禽超。2016年陇弥巾,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车题誊功。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%青暖究,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%蹈。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放邓彪,兰博基尼公司的销售量会明显的增加衬。2016年仕,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆酥承。新产品会在2018年投放骑,到2019年蒙核匿,通过销售Urus脓,兰博基尼总体销售量会翻一番莱,突破7000辆大关仍。在中国市场上粕楼脖,SUV是非常重要的产品技疟。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求共虾馈。    我想强调的是捣匣木,在中国超跑车市忱章棠小,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端慧氰猜。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币帘,Huracán大概在300万到350万人民币如勘,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平趟策。    问北:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的迫?    答钒匆:目前息叭,兰博基尼在中国有15个经销商惨。到2020年汝踢葡,我们希望经销商数量能增加到20到25个督固土。当然栓,通过Urus的投放勉伙槐,在华销售量会增加列涸,服务涵盖的区域也要明显的扩大惦蔚。    问把橡:如您所说顺洁罗,兰博基尼在中国有15个营销网点抢,去年销售了151辆(车)憋同耙。我们简单的推算一下间,平均一个营销网点一年卖10辆车侮迟琼。那么苹赋,兰博基尼经销商的运营情况怎么样吵谎贯?在新的超豪华SUV到来之前笨,是否有改善他们运营能力的要求呢鼻墙?    答础暖集:是的少缺泥,会明显提高经销商的运营能力休泡,新Urus也会变成一个破局者雾填串。虽然现状如您推算豪财,但是在Urus投放之后饲似建,大概2019年或2020年遣筐窟,经销商的数量会增长熄,同时每年的销售量可能会提高到30辆幻,整个业务会明显的扩大陈尚般,售后服务也会明显提高累酚。而且由于SUV使用的频率比较高句簿草,消费者甚至可能每天都开SUV去上班犀蚂,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入妥鞠。    问独裂矫:兰博基尼车型比较少铂,所以每一款新推出的产品都极度重要材。现在的汽车行业发生了一些改变奠珐孝,比如智能化虑鸡郊、电动化胃糕。那么逆,兰博基尼在研发产品时敢,会不会受到这种趋势的影响橙嗣缮?    答蒂悼:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征嫡顷。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆缮谴毙,更多的是代表了一种感情壤删。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador棋袱,采用V12的自然吸气发动机察。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验票。    这是兰博基尼最核心的销售主张袒桨。未来搔,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协困凸拭。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度伤并,甚至会超过前款车型嫡内。而出台Urus产品时则会有一些变化浚势晃,它将采用涡轮增压V8发动机甭娄喊,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机到沫返。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型幸弯场。但是甜,不管从产品定位敛,还是感情诉求方面来说呻班雷,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观雷烘。在更遥远的将来托,很难说会不会有纯粹的电动车谴。这是因为蓄电池非常重判瞥,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制殊扦谋。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车腺轻踢,可能未来技术上会实现新的进步微睬,那时我们也得重新考虑这个问题康。    前些天播丛,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型搭计。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录邵,其V10的发动机再一次提高了功率郝。当然圈,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA草。通过技术创新以及功率的提升潞刷,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者什鸿。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车藕。在预销售的阶段幌,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来详剃豢。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功蓬辜,能够击中客户的心理需求奢篙。    被访人谅滇:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作赊沛茶。1998年到2007年蓄,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年踢吐倾,负责兰博基尼产品工作;2015年啤,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员惨,负责销售及市场营销上拆副。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哩嚎短:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示贬枪嘲,中国是世界产氢大国膏惯拢,制氢设备毛、储输设备蔷峡踌、制造技术等条件不错畅普,具备发展氢能的基础存。从环彼淼ぃ和能效等方面考虑曝,中国应进一步推动氢能源产业的发展肚惨。    周奕丰谈到肋,中国目前主要依赖化石能源泛,对环境污染严重会。氢能源因来源广泛傅亢闯、燃烧热值高腐未顾、清洁无污染和适用范围广等优点拱俱,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源讹醚。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分揩仑,目前看梁跑巫,中国氢能利用的研究相对碎片化寝夺,与国际先进技术相比还有差距将锌,没有形成产业化乱稳客、规模化发展侩蛾。中国应迎头赶上禾檬片,卡位世界前沿歪飞。    他还提到块酶局,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一瑞定,提出实现大规模吩实幻、低成本氢气的制取侨脚肚、存储滴硷砂、运输蜜、应用一体化的战略目标陶涵我。这非常重要篱修,未来需要各方协力蚕,加大投入墟兑维,推动相关产业进一步发展棱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表汇篙,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法阂。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济等多,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措财亨。    他谈到哀脸抚,实体经济是中国实现转型升级的主要载体棺,各方需要引导资金更好地支持实体经济氨,促进金融资本流向实业涡妙差,真正促进经济稳步发展拟,夯实经济发展基础溜怒霖。这既是稳增长逻、调结构的需要量姆,也是抑泡沫廷棠导、防风险的举措篡,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动镭储,推动“中国制造”向“中国智造”迈进假矫,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力狼潭柬。    周奕丰最后介绍夏,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下巩慷,也在不断创新突破谐射碎,寻求产业升级妊。公司主动发挥自身产业链碉劫、区域及成本优势眯熄何,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业惋。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区目、旅游景区截、汽车营宿地朔、农家乐祷犬、家庭菜园等不断扩展外羚锋,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业绰斯捣,以多种方式在国内推广土壤修复暖,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场蓄固禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卿:李芳" "   国外媒体报道赫,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示饱,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆托缚面,并需要吸引更多的资金和合作伙伴免戌九。 李彦宏    李彦宏表示采,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车郴全。尽管有一些技术问题需要克服筏啥,但它仍然有望达到目标念。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司爽感途,前微软AI专家陆奇任首席运营官坚,负责大量投资的自驾车业务部门供。 百度自驾车    李彦宏表示瓷襄,我们很可能与传统汽车制造商合作涉汾莱,而不是孤军奋战荤,目前还没有制定出这项技术的商业计划鬼,首先致力于让自动驾驶汽车着陆吻。我们将竭尽全力实现这一目标祈型,收入和利润是其次的考虑现笆耗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编临刨:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年秦坦牡,其所带来的经济红利在近几年日益凸显嚎。正如近期两会中政府工作报告提及的那样冻,共享经济还将怎样改变生活馁问?   三年前腻磨,基于对共享经济的热忱了暴,清华学霸张丙军创立PP租车黄坟,开启了汽车共享事业;三年后冻舰,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户结轿,成为汽车共享领域的领头羊郸够愤。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀滥涪,3月7日密,张丙军开启了共享有车生活的新征程荡策侠。   3月7日彩喘矮,在几百万用户的共同关注下坞隙,PP租车正式升级为START共享有车生活平台砷。这不仅是汽车共享领域的又一次突破施,也是张丙军重新定义有车生活轨赣,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅恍勒。   从PP1.0到PP2.0时代炼,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记景、一个符号或一个名称那么简单恨娥栖,它是企业创造持续价值的支撑释搏。若没有十足的理由吐工,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓放断卡。将PP租车更名为START栏拍,是源于怎样的考虑福?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解煽秃纯。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体谅,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举暇四锨。   “三年前遍当修,PP租车开创了中国共享租车的新玩法茨佃稗。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益师济,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型猛樊。由于便宜便利玻抒报,PP在用户心中是一个很好用的租车工具坝亮。”这个阶段木窝麻,他称之为PP1.0时代怯痞焚。   经过三年的发展台丛县,PP租车推崇拥有而不占有纤防才、盘活社会闲置资源的共享方式贯共泵,逐渐建立起以车为媒介陆菲,重新定义有车生活的2.0时代狈馅畦。“START不是买车灭提成,不是租车胺庇,是共享有车体嚏。这是年轻的人群踞、爱车的人群温微害,最向往轮谅铰、最有潮流的有车生活方式蔡。”张丙军说辣,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择表笨、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验篓剐咳。同时就忿,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户谓,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区狠锯盒,让每一个用户体验到最真实尸配、丰富县迸沮、有趣的共享有车生活悔。”   START代表着新品类蛇蹭、更丰富的选择吨、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下羚,相较于神州租车土、滴滴租车等传统租车公司咸蹋,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢峨昆措?   张丙军认为梳赴,START的核心竞争力主要体现在三个方面写宽墙。   其一弟肠舱,PP从1.0进入2.0时代保弊钠,新品牌START更具有张力滇低嵌,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神醚糯。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求熬,START重新定义了有车生活藐尉,开启了全新的“共享有车品类入邵飞。”   其二芥,为实现共享有车的多样化选择问充滤,除常见的家用轿车外哥,START将主推个性化的用车体验家趁欣。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型雇霸坏,如保时捷911旗固、特斯拉巧、大黄蜂跨、牧马人等等惋型。此外镣,用户无需承担高额买车款和养车成本纯鳖,性价比更高味蔼。   其三练领巍,“共享生活的基础在于信任体系的的建立侵,以及更完善的用户信用等级驹酮输。这也是平台长期价值实现的核心骗。” 张丙军介绍馅皋康,START共享有车生活平台为使车主放心共享阜史,平台推出了一亿元车主保障金瀑未暑,严格的交易信用体系速迟蹿,确保车主爱车无风险;对于车友污,START还与多家大型保险公司合作降盟系,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务锻沫弧,为用户提供更具信任的服务顽。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流吃怪,我们的目标是膳,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来沽浮。”按照张丙军的预测壕,中国自驾用车需求量巨大岭曹快,而现实矛盾是鲸赐,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车此堂愧,不允许每人买一辆车满足自驾需求能。相对于传统租赁公司5-8万的库存量瓜抬,START平台能让10%的私家车随时被共享使用妈弯。   此外浚,他认为偶焦,随着消费持续升级猎抡,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中蹦。“感受丰富车型带来的不同生活体验攘甜暴,将是爱车爱生活人群所追捧的方向腥备。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质探笺、丰富文嘉开、有趣的生活方式陋朵搭,让有车生活更加精彩妙笔帮。”   张丙军表示惰身,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者丸垂,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验残潘疽。START番,梦想才刚刚开始卉岛圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编写郸耗:李芳 版权作品稀痘旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权系鄙,严禁转载提,违者将被追究法律责任侈。 获取授权" "   今年全国两会上吗甜畴记,董明珠在接受记者访问时说脓:“只要你敢想迷嗜,比如以前谁会想到人能上天棉,如果我们不去创造冀,人能上天吗巢?你不敢想逃,你不敢去试验套苏挠,你永远不可能做好彤怠换。”    过去的2016酿侩拜,伴随董明珠的肥舜,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈劝:格力全员加薪1000元貌肯袖、格力的员工房本罢、以及格力的手机……对于这一切穆师培,董明珠并不过多在意廖诫淘,她说麻祟,自己最关心的还是“掌握核心科技”晌蝗呐。在今年全国两会擞焙窟,作为人大代表豹珐广,她再次提出了自己的董氏宣言屁佛湘:确实这两年的发展任挫订,总书记提出的供给侧改革粱氨爆,我们就应该做供给侧改革的排头兵劲,因为做的是实业鲤,能够掌握核心技术懈尚拘,制度也要跟上勾卷齐,真正给那些创新型的企业耐、有创新梦想的人一个环境手那。    对于国家确凄逞、社会固梨、普通百姓的诉求瓷矮,董明珠是这样回应的沉送:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献厦睹,他真的不是仅仅是索裙掣病,收获论绩,比如说我们过去讲啤,这个企业了不起窘苛筐,再就业郎惰淘,反过来你要感恩这些员工稼挽貉,没有人来给你打工绕,你凭什么去发展础?所以我觉得要有一个感恩的心情秽嘛边。”    把感恩的心落到实处抚空,就成了格力员工的2室1厅牢脓惋,于是叔诬,别人家的老板就这么出现了报。 记者午:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧菜戚?    董明珠颁墙:对蕊,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现饥搐统。    记者酚:以后所有的员工都会2室1厅筏黄?    董明珠咐:对对对渺堤。    去年末计苟截,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银赂锬谩,但因股东大会投反对票而失败漏。随后示枚跋,她以个人名义增持珠海银隆股份但,雄心勃勃的进军新能源汽车产业轿毙,然而娠咸氛,到了今年讳奶僳,新能源汽车面临两大不确定因素悄:电池味赏火、补贴“退坡”筏鹤冀。在董明珠这里季筏,似乎这些俨然不在话下劝蜗,董明珠说蕾祟钮,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟另,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市橙嗝啊,“不是因为退坡我不做敝,也不是因为给我钱多溅,我去做佰的,我认为是一个责任荒鸵,是对社会菩轿、对人类卞灭,你都要去选择的一件事弘仁。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖姜碉抵,董明珠很不以为然违累篓,她认为邢,这些都是炒作痕剑,并没有人真正说到自己手机产品的质量岗,只要没有说到质量炽,那就不是否定翘路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怂委:李芳" "  近期卫壤,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税成扦慧。美国此次取消“双反”贫,对中国轮胎产业无疑是一大利好偷疤课,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转禽铝,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变酷。   全国人大代表祭、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议脆肯,在轮胎中使用RFID电子标签技术替交沉,给每一条国产轮胎装上“身份证”甭嚎梁。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督叛晤洗,有利于消费者对产品品质加以甄别椭,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量拟料,从而规范轮胎行业发展璃鞋,促进行业的产能优化和转型升级桂涤半。”袁仲雪说苟恐。   据了解快散碘,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草翁碱,全球多家组织及单位参与擂雄誊。轮胎用RFID电子标签的应用峰,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体邪郡,将等级数据写入轮胎标签内部技,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定昆署闻,伴随轮胎终身使用步。同时呢狮枯,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体撂,使轮胎更智能豁肮,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS堑畦筒,能实时监测轮胎的温度起、压力等数据烁慰帆,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况乏,从而有效减少安全事故胖虎渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编簇适梨:李芳" "全国人大代表蠕际懂、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题谎,这个事关老百姓短途出行需求以及交通涣绕穗、环境协和发展的产业顶饥千,由于行业标准尚未建立态紊沽,使得整个产业发展处于十字路口冲纲。全国人大代表敛焙市、时风集团董事长刘义发建议几柑箩,加快四轮低速电动车标准和法规制定 兢,全力推进供给侧结构性改革闷撅发。    在刘义发看来囊临,四轮低速电动车是市场主导度扫副、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品仿其染。目前碧悔,工业和信息化部屠鳖枫、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》既绊府。该标准的制定忱备富,对规范四轮低速电动车行业发展胆稀,使三澜、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代伍漠,直接实现电动化势、节能泌、环保安全出行具有特别重要的意义你。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求吨,又适应市场需求良,刘义发给出四点建议败贰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一顽、标准制定应充分听取行业的意见餐涩味,响应群众的呼声剔朔。制定标准应尊重市场规律扇宽道,规范归殴、引导产业发展抗呻,而不是简单的限制偿艾伸,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求料。    二哨竿、标准指标应体现四轮低速电动车的特点霓。四轮低速电动车安全翠恋、环保疙懂、经济贸居卵、舒适俏挽,是摩托车北官查、电动自行车遍翱暖、自行车等升级产品弓渭坏,特点与与高速电动乘用车不同郸。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标碱捅凡,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定识。    三哇馅、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导创锰、政府引导的办法姥。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点华厕碧,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池赣簿,如采用锂电池政府给予一定补贴使。    四隧恐淳、在制定产品标准的同时浆,制定企业准入管理和注册登记沪范桔、道路交通管理的配套法规吓炬。产品标准只是为行业规范管理提供依据惋,而实现规范管理是一个系统工程农。政府应加快制定企业准入亨块、车辆注册登记貉寡取、道路运行管理的配套法规蠕店煤,在制定这些法规时应本着改革创新的原则玻辈豌,方便企业让利于民特,减轻企业和用户的负担似。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求栋杠、加快供给侧结构性改革的产品继毛,又是一个节能环保的产业忌奔,引导得当可以大有作为澳纯。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法桑唾狸。”刘义发建议答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贸矮耙:李芳" "   近几个月来臀,共享单车火遍了北京城困笑秒。6日稻刻鼓,全国人大代表澜、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示题逼懂,今年上半年泄,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”梆。    徐和谊说础圭,伴随着公车改革率,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁道。“很多公务员手机上有软件纲,一刷就能用车瑰七。”他说氢敬淳,今年姬嘿滑,北汽计划将新能源车推广至更多的公众垦世情。上半年慌,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车布诡。    据徐和谊介绍法频,未来投入的汽车数量将根据市场而定炬,租用的价格将有竞争力沃。产品的外观将非常“吸引眼球”布埠,为两座式纯电动共享汽车啸,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷如经,适合分时租赁和共享市场需求灌细贯,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别送。租赁者使用时需提供驾驶证等证件坍誓,在手机上可以查询哪里有车河宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题报饲碑,目前大家用车起点和终点不同沃。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源斑华眯。”徐和谊说荡巨桅,目前恍菊,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节幢撕,包括立交桥下鲜、公共停车场辨胸层、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇东赔。目前边远的地方停车资源丰富鲍弯道,但是用车的消费者较少欣。“希望异地还车的便捷能够实现咸脊筏,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点署堑,否则还会存在最后一公里的问题坟。”    徐和谊坦言舌,停车位还存在管理的问题炔,汽车是价值比较高的消费品怠龟,一旦出现剐蹭洪物,租车人还车时也容易“说不清”彤叙毋。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护塑厘厂、“钟摆效应”等问题漂蔚踌。“有些消费是单向的倡妹,如何让车回流也是个问题”糜。他说门壁谰,目前庞箍,北汽正在进行市场研究陈,探索解决方法潍岔。    徐和谊还透露绵,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行哨,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆把凡。“我们也正在筹划并和有关部门做方案领潜攻,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆电淡稳。目前距2022年还有六年时间稼颁坚,从可行性上讲高,应该是能够实现的伶。届时希望借冬奥会的机会躺,展示中国制造的水平授酞。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杰:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露镁涡,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题讥秽,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击艇侈垃,目前已追回骗补资金或饭蓿款23亿元法獭,并对有问题车辆不再补贴退毒握,对闲置车辆也暂缓清算浓丘使。    肖捷称瘫,在财政部门督促下享私疙,目前相关企业正在采取措施搔,认真整改发现问题想沁陛。    有记者问办词仑,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展台频盾,肖捷表示籍围,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整墟琴泵,主要是降低了补贴标准轨钵,同时也设置了补贴上限括健达,还提高了准入门槛痊氯。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展嗓宋炬,同时也可以有效防止出现市场扭曲挺。”他说盟凰事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍闯摆:李芳" "全国人大代表难麻、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气涛探、废液伪姥、废渣等污染策抚抱,一旦有机电解液和钴杯砷矗、铜坑突、镍等重金属物质渗入水和土壤之中粹姓,就会带来生态环境安全隐患晾陕,甚至会危及人类健康浑还茎。”全国人大代表郡皑佩、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示瘸。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议杠篓。这位带领团队经过几年技术攻关粮粟蝗,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人士翅破,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上揉胖。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个伴秽创,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题惊祭娃。在提交建议之前蓝,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究唐夸。    自20世纪90年代以来溃谷,随着锂电池广泛应用丁桨,我国成为世界上最大的锂电池生产航救疽、消费和出口国眉漓,近年来我国出台了购置补贴窝、税费减免睫味避、研发支持催胶、消费优惠怂俏、基础设施等一系列重大政策措施箩,新能源汽车市场日益蓬勃发展宋。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆湾花、保有量超过100万辆荣,占全球市场保有量的50%老,预计到2020年累计产销量将超过500万辆档。    随着新能源汽车快速发展剔授据,作为新能源汽车的“心脏”久,动力锂电池产业也在迅猛增长孝。按照相应的报废标准田,动力锂电池回收利用市场已经形成栏躺酸。有研究数据表明蕊,预计到2018年阔盲,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模斧关,累计废旧动力锂电池超过12GWH砰溉好、报废量超过17万吨甭梧哥,从中回收钴骗视贰、镍失顺、锰撑、锂羞斡、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元橡摆燃,到2020年将超过100亿元奋漂,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元挟。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫泪错诬,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题陡内嚏。”张天任认为苯父,如果动力锂电池做不好回收利用娶继,就违背了绿色发展的初衷陶裙警。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用耐荚,但现实是铅锨孺,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实泡。“废旧动力锂电池包括不同的类型拜记、设计工艺和串并联成组形式兼,以及多样化服役时间嗽、应用车型和使用工况脐哨,这导致电池拆解不便诡。另外淮辨,国内尚未建立成熟的回收体系挂录摔,动力锂电池回收产业也未形成规模效应类敞啼,回收工艺成本高废。”张天任表示前,“出台的政策并不具有强制性胳绍,且缺乏明确的奖惩机制揩穆,加上动力锂电池回收再利用经济性不高垄霜,目前动力锂电池相关主体无利可图傻弛放,对政策执行积极性不高固轨。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题嘎,张天任说去:“一是退役电池较为复杂设,不易拆解;二是退役电池一致性差幕痕,品质不高;三是回收拆解成本较高蝎锋范,盈利点低;四是回收政策缺乏监管巍,执行不到位京林汹。”    有问题就需要有解决办法腥,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方霓葱膝:其一喘分,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二刀酗,加大电池回收再利用关键技术研发;其三桅,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四纲揽郴,鼓励商业模式创新试点和推广应用碴陷酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雷:李芳" "全国政协委员故、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题磺傲阶。”全国政协委员世杀撇、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示恢肥袄,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题蹭思,当纯电动汽车完全不再享有补贴时嘘宝搬,其市场前景令人堪忧奶。“在电池方面曹莎,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡坦田醚,2020年后巩卉,当大家都不再享受补贴时沉,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上贾县,消费者当然会选择物美价廉的国外产品凛棉嗅。”另一方面古吨,柳崇禧表示玲捻健,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市桂恳恋,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限爽逗剐。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素晒,在于车辆寿命和电池寿命的不对等豌便。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上男歇,但电池的寿命大约在20万公里嗣崎瑟。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受开赶,这意味着焚缅,电池报废了车就要跟着报废戈,这样算来尺,纯电动汽车的使用成本是很高的吮。”柳崇禧说凯僳。    对此太,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案公蒲视,即建立专门的电池运营机构荤握刃,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务违。“一辆车在全生命周期内更换几块电池空诞,是对车辆的物尽其用侥。对电池而言练深,虽然不能再服务汽车桥狙捷,但还可以被用作储能电池党览妥,同样达到了最大利用率宿粹。”柳崇禧认为凤刨敖,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法存篡颧。“但国家需要予以支持季,尤其是在车辆检验方面珐,按照现行的规定看收,更换电池即被视为改装立楔。”他说啪。    柳崇禧的另一个观点是卫炉,氢燃料电池的大发展即将来临皑弹。“一方面沮拜,原来的运输成本相对较高泼呵,而如今这一问题已得到很好的解决谢冯劫,现在的运输成本只有原来30%;另一方面顷狗奉,美国的相关先进企业在国内开始建厂擅翟米,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车险,预计两年左右即将迎来跨越式的发展唱。”柳崇禧表示湿蕾,氢燃料将作为增程器为电池供电疯帆,以达到更长的续驶里程衫崎,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用愁鲸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编建抖诽:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同斗火,造成了双方的利益不在一条平行线上速队烘。为了解决这一问题吩井,李金勇指出损,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景芒,重新设置股权架构考,经理人和骨干员工合伙人化里挥。”    “遵从起码的商业规则估,我们就是经销商郡韧色,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节宦糯含、一个桥梁烧架,我们没有义务去亏损危通桨。”李金勇说擞派篙。    日前队咆,著名汽车营销人唤樊岭、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出翟,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景垦,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”腾佰,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争夕把,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象伶股棱。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”涛碎,李金勇直言媚,“在过去的十几年稼,我们的市场非臣榔猓好舱牵扒,老太太都能卖车当寥,会加价就行了嗡粕,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高厂懊,职业经理人的压力很大大撩纯,每天都要搞KPI考核式题、培训农芦、提升腹氏。”    李金勇以实例说明蒂萍:“过去在资源时代蠕拉,一年这一个店挣1000万钩阂,给职业经理人开30万私,没问题骏吃袱,这车好卖枷彼。现如今茂,市场不好了街鲜,现在一年挣100万薄粒逢,职业经理人还是30万煞,但是特别累反逢诧,现在一年的工作量比前五年母、前十年两三倍都不止此巢尉。”    在李金勇看来呻就费,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同受怪,造成了双方的利益不在一条平行线上坊距。为了解决这一问题抢兼,李金勇指出匙首堕,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景订,重新设置股权架构饭,经理人和骨干员工合伙人化圭闭。”    李金勇进一步具体阐述道卯毒谅,“过去资源时代窗,投资人只要拿到了店弘、拿到了品牌哩笛,就可以赚钱配势。现在毯描,资源时代已经过去了付,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起衅,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人叉久品,从而真正让员工自动差甫蛙、自发地把工作当事业季仍峨,而不是靠培训囊涵,靠感恩慨胚。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来错发,不少汽车厂家制定了销售目标告、生产目标姐倪蓟,职业经理人必须要完成蚕,如果不完成就走人昏眠。李金勇认为蒙,“在这种状态下号睬白,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划石长钒、十年的规划钾估方,只能先制定一年的规划冒,把今年完成再说香图萄,由于今年完成了簇毁荤,明年才有你的事剂蚊。所以这两年厂家的高管变动频繁挛陕,十年以前很少有这种变动筛线呵,而现在这种变动成了家常便饭葱溯。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量构那,没想经销商的盈利能力宋搐捌。”李金勇表示番冒,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量购苛伤,想办法做经销商工作欠咀瓮,把销量任务压给经销商抡变。而经销商越来越不听话钙、越来越不相信的时候惋堤删,厂家就再出台相关政策瓤滦搅。    李金勇指出抗,经销商要有勇气打破潜规则晒狸,遵守正常的商业规则示:库存大不提车皖、无差价不提车巧蘑、拒绝搭售崩。“遵从起码的商业规则斤,我们就是经销商骇簇,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节舜巳弥、一个桥梁读俄男,我们没有义务去亏损匆。”李金勇说篓。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题虐侩坷,李金勇建议纱妻:同城市的店应该互相加盟或互相买断词,或者干脆出售给另外一家经销商牡埃设,不管用什么形式使酚孟,形成同城市的一家店睡。“我们用销量妊动荡、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来尉魄酸,这样减少恶性竞争抡,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法吐。”李金勇说莽吉。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象必赶仙,李金勇表示试,“我们不可能卖出路边店的价格题彭才,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争挂墙。100%原厂配件保障寂承骨,专业的维修技术告咳,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客腑瀑膊。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”靖昂烁。    此外县纹,李金勇还表示挤写肠,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车氏。据了解黎滴,2016年舒,新能源汽车的销量超50万辆斗菩,到2020年耿免,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年蛊,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆愤。在李金勇看来科,在这个快速增长过程中毋戒,“传统经销商中逆,谁关注了新能源汽车并率先布局庇涝孝,谁才能在这个市场当中分一杯羹畴。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驾另:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕罕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员捎贯牟、四川省鼎立律师事务所律师施杰却唬,今年的关注之一慕糜,是有关网约车新政的话题掸核。    施杰表示唾,为加强管理掳普叭,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)衔,并于2016年11月1日起施行棱识礁。然而胖毙戊,根据多家网约车平台公司的数据颇,在目前运行的网约车中崔报剑,能满足《暂行办法》中主要限制条件的拴,仅占极少数部分此魏。    “交通部制定了网约车高品质服务盾故,差异化经营的原则江。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”势礁戈,施杰称匡,“我认为首,政府应当放宽对网约车的准入限制吕斥扒,顺应社会共享经济发展趋势”仙哎蚀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到党镀盎,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中攀宫肠,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方互涵襄。    首先硅,施杰认为成郡秋,北京肩、上海的网约车细则要求“京人京车”孔其乏、“沪人沪车”等差异性待遇家,不符合市场竞争规律献碗。施杰表示漓,只有在市场竞争的推动下羌勾,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力功,也有自我管理的需求与能力吓。    其次癌拴懊,施杰表示努壤受,北京哎孝、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员构疚惠,而且购房锈、购车也并没有绝对限定于本市户籍苛动。“京人京车”距侮、“沪人沪车”的严苛规定毋富,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外苗,会导致营运车辆骤减别弗。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒响污覆,阻碍新兴业态的发展从挫孤。    而对于多数城市对排量收技姑、轴距都作出的高标准要求冈褐摧,施杰认为掠唉迷,高排量代表着高耗油吝散莎,不仅并不符合节能减排目的猩羡,高油费必将抬高车费锚。    更重要的是融,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则拼梅芹,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准颇够乾、高门槛焚炒心,将损害网约车的实惠经济特点迫,打击其平民性祈,“上述许可管理的模式邯,将导致网约车司机数量骤减兢碘刷、车费翻倍诡聚辈,群众打车难吕、打车贵的现象又再度出现妻芳瓤。”    此外炽懒呸,施杰在这一提案中的主要观点还包括伍胎临:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”慨肯、“许可管理不利于节约社会成本”等莱扑逢。    施杰建议乌侈,《暂行办法》可作出如下修改瘁女稠:    (一)政府适当降低准入门槛盟。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度效呸,是十分必要的勘滑。比如煤澜眉:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查硼多惧,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置谓佳悔、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求动干绕,等等娠惕铣。设立适当的限制条件茶,符合市场发展规律阮,能促进网约车市场安全性鹿蛔临、规范性发展田劣酒。    同时彭,政府应当科学引导网约车发展传括,而不是像治理洪水猛兽寺,把它一下子关进笼子里募挡。以构建网约车公平竞争的环境为导向频,放宽对司机户籍的限制性规定房彩丧,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源嚏让。网约车平台截烩、司机和车辆的审核程序姥哗,各类许可证明的核发程序尽量从简菠揉冷,以便节约社会管理成本韩。    (二)政府协助构建平台审核每、加强平台监管    改事前许可苔朗,为后期监管摔锰,采用“政府管平台快,平台管人和车”的模式捕派。将市场准入许可更多地让权给网约车平台系龚,规范其登记信息陇蕊、审核资质的义务侥漠,定期提交所有车辆的情况妓,这些数据要在监管部门备案边憋琶。并通过补充相关的法律法规康胶场,对怠于履行义务的平台采取处罚措施雷泉。    对网约车不合理调价进行监管酚剩苇。保证人民群众用最合理的价格出行办,也避免由于市场垄断形成的价格新高须。2017年1月偶,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人焕,因平台上出租车预约加价功能超高额收费惶,就此提出整改意见贪童,平台负责人也承诺将取消该功能鳞钮德。这就是成功的监管案例台。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车尽迟,存在大量不符合新政策标准的现象快搪。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断疼持,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减矾,社会各方都需要一个适应阶段乔示氰。所以诧,新政的实施不可硬着陆容。当前阶段钦吴寞,政府应当积极引导各平台规范化审核吹,加大对群众宣传力度扮办,延长从旧规到新政的过渡期膏良朔,循序渐进地促进新政策落地淬攀。    我国全面深化改革提出了目标洗欣瓣: 市场在资源配置中起决定性作用权泊独,更好地发挥政府作用佛瞬辉。近年来寄,国务院一直倡导转变政府职能许膏萝,推进简政放权环挫拧。对网约车的审核墓河穆,放权是进步冕胎递,限制是倒退牵仁。政府应当创新行业管理刷,优化监督模式肪,构建平台审核模式赐,推动群众绿色出行氖哇、健康出行裂,为“互联网+交通”营造良好发展环境告到背。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编全逛:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非橙淼罚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易腊疥。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计惠挺、品质等方面做了很多的投入妓芜。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势乌韶胖。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛柬、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略啥。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市貉搭噬。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞为纠式、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球炊坤观。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”季。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非尘龋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易层坤诚。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计附、品质等方面做了很多的投入戮靡逛。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计刊。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶侩擒。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性褐、时尚及科技感的一款产品偏摧。”韩德鸿说腹拆谋。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫宪汲翟。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型梳。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场幻鬼。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆侗炔。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”厦滤泊。薛海涛坦言刹付。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩宿。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730坟、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%洗晚。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走耽。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系歌逛狭、制造能力隶客豁、经销商体系南、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面炭告卤。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势犬哥。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钩构:李芳" "   2月21日两砍道,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办焦。本次大会立足技术趋势适,探索全球技术发展的内在原动力穗,探讨人工智能结钡、量子计算陀垂、基因疗法等领域的技术和商业趋势散。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中蝎,有两项技术与人工智能密切相关混岁,包括强化学习和自动驾驶卡车匈。在关于人工智能的圆桌讨论中瓜监涛,多位创业者和专家针对强化学习解返壤、无人驾驶分享了自己的观点吃济绞。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车攘,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车康搓,可能只在北京的五环里面开群填绩,路况很好皇驹透,最高限速就80逞廊辟、90公里虑,这种情况下郴斥,车就会极大简化搏竿富,驭势并不想生产一辆概念车翟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯蓄猜袍,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术嚼微,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性钠沙。技术投入上犯巨,目前大家都在往里面投入很多的资源窗顶纫,整个行业在往前发展蹋,但里面还有很多问题需要解决徘煌宏,包括保险蔼、政府等宫。    而谈及强化学习在图像识别上的作用际擅栓,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道细,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好纪饰,把信息融合赔逃未、如何决策做好佳啤集。图像识别拓展能力非常强希九,它信息的理解非常细致熟、更加全面慧,比如前方有一个易拉罐蚂漓痪,有些传感器会认为它很危险通,因为它是金属俺,但图像识别会根据它的大小秽澜、形状去判别舒。目前结合强化学习峦年,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持慌。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能鼎良炯,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目乏盆篮,最终关心这项技术在实际应用中的可行性剑皇,说到底这还是一门生意嘛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娄:李芳" "  【导语】这是最好的时代了妥,车市销量连破发展记录虫,这也是问题的时代创,多元化搔、碎片化型,对整个行业提出了更高的要求晾瓜鞭。一切都在变莽,唯有不停思变方能随机应变温炔建。2月18日商镣男,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕铺。行业内百余位思考者和变革引领者耐,与120余家媒体相聚一堂嗓窖,在“变与革”的大会主题下枷贯,共商“品牌与营销之道”霉,把脉中国汽车2017喊。广汽乘用车副总经理肖勇梗俄、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英沤洛皖、吉利控股集团高级公关总监杨学良豪、福田汽车集团公关传播总监许翔旗景、SWM斯威汽车首席运营官余波难距、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动铝炒。以下为发言实录笺:   互动环节嘉的合影   李苗苗沫波凹:接受张红同学的邀请肮氛厘。下午好!大家都是老朋友了师汀。今天在这里挞淖奇,首先我咨钕掌幔贺张红搞这次论坛娩搓稍。第二烹,其实有这么一个机会让大家聊一聊即琼,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆宪蟹宏,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力眯禾盯,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字臣。对这个数字淘,我想每一个人莫十乖,特别是管营销的人容杏,特别是管品牌营销械、品牌推广的人嵌曙,我想每一个人都有很深的感慨贬。   首先请问肖总判毛新,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物具辰氰,也对您做过多年的跟踪唐疼笔。这次请您上台独,我很想问一问哩,传祺作为比较成功的中国汽车品牌愤式掂,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点粒?能不能简单地概述一下培缝九?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇膘家库:李苗苗老师第一个点名我耿,作为广汽传祺来说粮戊,正如李苗苗老师所说的箍,应该说是比较新的汽车品牌椭。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”刺患、“两个坚持”郸为靛,坚持正向开发和坚持世界级标准相改。这两个中被,一个是对产品开发的定位检,一个是对品牌的定位操躺。   从中高端车型的新产品进行切入闻,相对来说这条路走的比较艰难一点凳堡,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”艾掇倾,就是起步会难一点沁蜕,后面会越来越开阔枯杯、越来越顺凸簇。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候寐,内部也有两方面的方向栏卸:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手钾,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来蔼徐危,并且在市场上面赢得一定的销量汰,建立一定的知名度佳空。另外一派的意见父侣,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势咳,从中高级产品切入塑师。但是大家也认识到这个困难卧,一个全新的产品和品牌从中高型切入捣烤,也就是售价在12万元以上鲜,第一款车型是12万元到18万元困,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难阶,我们意识到这一点了嘶性。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大驳,其实2011年蔽同辑、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年盛设,应该说是非常艰难吠截垛,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦拐定刮。但是2011年认称猫、2012年有一个词就是“坚持”毁窘,做品牌是做两方面的事情舍俊皖。第一个是做好产品的品质想对,第二个是做好对客户的服务守技沉,以这两个为基础这五六年走下来酿萍桂,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑婚。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象侯襄绘,受到各位媒体老师的厚爱咖,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌复墓,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础抱膘钎。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题亩,我觉得第一个是坚持缴律内。在我们困难的时候不要去放弃定弓脾,就是把自己的品牌形象牧、产品的售价回到往下行的趋势胎。第二为了支持品牌向上畏卡笨,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务荤糖博。   李苗苗宫壬会:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的刑讨范,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程贯空。比如像现在的奔驰宋,一百多年内嫩酪,宝马鲜贸、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年甸娟,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌浓。所以我这个问题特别想问一下陈思英总睫,对于北汽来讲有奔驰的辉煌窍,也有现代的销量埠舌,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷钱,您能够阐述一下吗酿此娜?北汽在塑造自己的自主品牌方面扮晃,到底在哪些方面下的力量最大论称?   陈思英身:谢谢李苗苗老师挥狡磋,非常感谢红姐给这样的机会票步捅,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌酥。其实不是妄自菲惫怠,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷坏,台上在座的各位都是大幅度增长渭羡辽,我们同比增长更高一点笛,因为我们来得更晚一点剁,同比增长8.7%深储。   但是我个人一直在想这个问题镀庇,其实品牌还是一个需要积淀和历史的蚊冒焊。像奔驰去年是130周年妊弥沽,今年是131周年交慧玛,我想这才是品牌蜂。现在我们在座的各位给客户提供的判铰畔,我更愿意定义为商品闭搔幢,我觉得是这样芬草粹。   从北汽自主品牌发展之路来看嗓辛,各位媒体老师和同行都知道亥排化,2009年我们是收购诬沏、消化璃被、吸收了瑞典的萨博技术梧,当时萨博的93郴、95的平台和1.8T叭、2.3T涡轮增压发动机的技术舍偏们,我们是基于萨博的平台上啥旱芭,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展坑床吾。2013年的5月份仿护鼓,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市澄刖痢,大家对这个印象应该很深兽铺。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇魂凭,当时也试图通过萨博平台的背书钝吹关,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端冠幕串,因为我们希望建立中高端的自主品牌闻,当时的愿望非潮牛好苛绵。但是事实上发展到今天抨禄厕,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈睹脐。   但是没有关系湃,2013月5月12日投放的绅宝D70旧典古,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音壳箩咸。这么多年的坚持是在消化塘菜嵌、吸收萨博的基础上进行的呐闪,源于萨博素双枫、高于萨博感堆概,我们有奔驰壳、现代合资的反哺脯商,我们在人力诚缸、财力拒茬、资源藕捍、技术轰容、研发梗攻矗、生产乐查、制造方面感,都有很多反哺给我们卧膛粕,北汽近几年高速发展盘。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆僻,这一百万辆含金量是很高的郊函摹,尽管和兄弟企业相比来得有点晚会,但是我们用五年时间实现了一百万辆替。这里面还有几个第一和差异化产品娃,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一闺,第二是新能源汽车产品构成做到了第一爽稻,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位傅。   基于萨博胶单、源于萨博和高于萨博的消化片、吸收和引进即,同时基于奔驰和现代的合资反哺呜,我们坚持为消费者提供好的产品瘟惩、好的服务茧肛、好的品质矩揭。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近炔,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质呐,比如中国新车品质(IQS)IQS毕瓜筒、强制性产品认证(3C1000)刻,3C1000即三个月的购车用户中抡吹,一千个用户的抱怨度是多少朗,我们的水平无限接近了合资品牌班。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的染,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心腔嵌前,希望有一个很好的中国背书痞,给大家提供一个很好的产品体验拷播、品牌体验和文化体验倾惰。   李苗苗情钳惧:听到陈总的发言我一直在想恫导,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO溶上氰,现在经呈拢看到“北京”的LOGO壁。   前不久疥恰,不去杭州是到处都有吉利车添前。2016年是吉利汽车最亮眼的一年晶导,推出一款车就红一款车恐。请问杨学良炮耪窘,学良也是吉利的老人了裁疤,一直在负责品牌形象的塑造粕煽、公关授劲、市场奇兼赌。原来我们也沟通过这个问题陈,对于吉利来讲收购了沃尔沃虽,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块肥,这是蛮难的事漆。刚刚陈思英总还在说萨博蒙精彩,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃观拾,感觉蛮纠结的豁掳。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象衅?   杨学良察:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下略,第一是对标雄奔健,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌饯蹲。我们是坚定不移地在执行芹,而且到后来做博越齐、博瑞之后有越级对标揽。比如我说开发一个自己的A级车罚,可能要跟合资的B级车对标乘杰嘉。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域钉恨鲜,包括研发唬仁迸、制造檀瞪讨、采购完匿、营销季唉吻,我觉得成果是非常明显的贿群弄。   第二是坚持走精品车的战略糠沙刑。所谓的精品车婪吝,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值呕,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近牢滔,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准嘘柑,比如车的造型设计上面绞涂,自从我们在全球建立了四个造型中心靠淡,吉利现在的车设计都是非常漂亮的康。既有符合国际的审美潮流裸帛,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面赋梨。比如说在车的智能互联领域巴,在博越车上面车机人机互动的功能上协喘,已经超越了一些合资品牌久缉,这一点使我们感到非常骄傲回喝豢。   包括在工厂的制造工艺上娠褥,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺妙动、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌市糯冕,因为我们现在建得比较新朴禄,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来睡。大家可以看智能化程度最高的工厂精蔚父,现在实际上是在自主品牌的工厂中搔孪虽。   第三是一直在坚持口碑爱轮。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任塘搞,让消费者真正成为我们品牌形象的代言董际。这样就可以真正喜欢这个品牌拆龄,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用棵俗。   刚才提到了浙江扒吮,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍杜诞,市场占有率在细分市场上已经是第一位了陡,大概接近了7万辆翁沥。这在以前是没有的盟骇土,而且这些用户里面很多都是湘,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上棉,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化谩刃。目前因为我们的品牌在提升讨危疗,我们的品质在提升掸,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车裸巷淘。这从我们同行久丘看,包括从传祺浮牟拐、北汽的产品销售上也能看得出来垢沏。可能大数据调研那千,像一点资讯的副总可以讲讲鄙私,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品聪掀。   当然您刚才提到了在集团层面彼颗,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰伺,同时又实现互补还醚?这里面还是有很多原则疵,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的炔毒,吉利汽车还是定位主流汽车品牌才精官,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争海磁炮。沃尔沃是高端豪华品牌藩,是跟豪华品牌去进行竞争的父卜猩。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应借罕释,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念辽瞪鹃、流程柔、标准惶戳境,包括人才的培养和交流戊短。最新我们做的一件事别窗,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心胳,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA兽虚,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO讥静锻,可以说没有沃尔沃这么个老师骏,没有沃尔沃这么多年积累奴,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构澳。我们相信因为这个架构非常新碴仙盾,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平揪共桶。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质避,以及质量再上一个新的台阶胃蹈,实现真正的跟合资主流品牌的竞争胶奢。   李苗苗谐孰性:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京刊,福田汽车在2016年表现也是很耀眼睹,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面脱髓陷,最重要的是坚持了哪些蒲捍显?   许翔世窃如:谢谢李老师特,同时感谢红姐给我这样一个机会亢瓤锋。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车擒啡。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友拳。   福田汽车是商用车企业峦步,和乘用车企业还是有一些区别俺错赎。我们主要的目标客户群是to B的夕穿,正如您所说耍涟,我们是1996年成立的位藏担,到去年是成立了20周年委磊,通过20周年的发展僻嗓,在过程当中包括您和各位老师的支持菩罕,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业侩。在中国轻卡市场上怖,已经是连续十几年的第一了边拆。1996年在山东成立牌称夺,1998年上市忻,2000年进行区位调整就来到了北京啸。   在这个过程当中您也说到了品牌问题斧惯年,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视掏编检,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分寿箔。我们可能把这个品牌是这么理解的际店壁,现在业界对品牌有很多理解的方式粕功,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营咎。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中伐县饥,所以我们从整个的业务流程上来看碌扩谰,这个品牌业务就是在其中的阮。所以我们这几年在企业的发展过程当中惯,品牌也是在不断涌现撩蝗,大概有几个阶段售市。   1996年是以轻卡为主导秆地桃,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不衅,用着正好”兔蔑。在当年的时代抓住了市场机会臀潘,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一卤昆朔。   在2000年之后错屏,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位勉徊,进行了商用车全系列的琼篡癌,像您现在看到的整个北京市场有很多客车蔫刊绵,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车想,这是一系列发展的战略竿。同时把品牌又进行了再升级铣嘉,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系翻,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理奢镐别。   在这个过程当中疙菲锭,福田汽车不管是做品牌还是做企业察,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢病?一个是福田汽车在商用车范围里面皑计,就是在整合资源方面觉得还是不错的揣偏蹿。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早僻,花了八年的时间跟他们谈合作瞎。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒镁尺,生产的产品也是福田自主产品欧曼犯损黄,同时和福田康明斯成立了50够唬食:50的合资公司耍,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用忻嚏。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广泌哇、先进理念之外探花矗,科技创新也是核心的一个点道悸。福田汽车虽然作为一个商用车企业遣讥,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比谜歼葛,但是也是做了很多的工作碗。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室床,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右无。我们统计了一下亨篇,和乘用车企业也是差不多的结漏。   而且我们在研发方面默纷胸,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部帛性韩,这在商用车企业里面比较少见妈电。不管是先行的技术娠,还是技术传承方面都做了很多的研究械痹,包括去年也推出了超级卡车俗,也是整合全球资源打造超级卡车购触敬。全面从安全爽、环保方面进行新一轮车辆的升级评落伙。   我觉得总体来说吧恨弘,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业耗,是一个有着锐意进取烩华獭、远大目标署仑,是一个愿意为客户揩蛊、为所有的股东实、合作伙伴信闻脸、利益相关者带来更多的价值眯筛,也愿意为更多的卡车司机乱钉砂、货车司机带来美好的生活和幸福的生活嫡捣袜。谢谢!   李苗苗天蕾孔:2016年一年有很多新品牌出现侈,也有很多刚诞生的品牌在努力十棘峨,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰练、宝马讽。我就参加过场在北京的怀柔拾温,斯威汽车上市搞了一场大型的发布传。我当时心里就想斯威蛮有钱敖槔们洹,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢贡?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的欧?对于刚诞生的品牌据,品牌之路有没有塑造的路径秽誓旱?你能不能简单地概述一下铣士地?   余波娠任:感谢红点汽车和李老师诞,各位媒体朋友和各位同行监,作为SWM斯威汽车商淘递,可能很多人觉得很陌生玻吗体,可能没有听说过鼎韭,我简单来介绍一下锨醒。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌骨恼,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活墩,7月份品牌上市惠,8月份第一款车SWM斯威X7上市详警毖。   今天让我来参加这个论坛令矮私,我们的心情很忐忑宛弘,我们是一个汽车行业的新兵徐碑杯,我们是抱着学习的态度来的咳盾。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师抠吧虾,希望多给我们一些指教薄俊枷。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢逝嚎沤?我们认为这个品牌给用户的是两部分私,一个部分是产品的硬件队偏,也就是物质的东西荆锣冗。另外一个部分是精神层面的敲。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV侧伤,第二是付诸了一些智能化班潞、空间和外观楞汇暗,外观也就是在意大利建有一个设计中心朝娜,在外观上有意式的风范吩墙坦。   从软性来说郝强吞,我们要付诸一些内涵臣,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入颁弹,通过植入意式生活的方式棘惜释,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受贰。同时我们也在倡导一些生活方式胎,通过软性的文化来塑造坷,解决通过硬件和软件潦糠,以及从物质和精神层面塑造品牌峭。   至于未来怎么走库替霓,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求典龄惯。用户实际的需求和市场的需求亭邻阂,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉奸鞋苔,未来我们还是要跟着市场走徊豹。   李苗苗态舒瘁:我旁边坐的也算是媒体人便,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了腿韧。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢姜?因为主持人给我了一些问题稗官檄,我个人认为不想问一些特大的问题孪笨良,就想问问这个问题团犁嘉。   付继仁被呻苏:谢谢李老师夯,这个问题还是挺好的亢。刚才您在问的时候日理郸,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题蹬陵。   一点资讯是比较新型的资讯平台集,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点理,我们是做平台钳粉,不仅自己生产内容翘荤桥,同时全网抓取内容魄煤猜,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容挛胶踢,再把有价值的内容分发给需要的用户呢,完全是自动化谭娄、机器化的秃。我们怎么去帮助车企呢雀?我分享一个数字蔽。   在过去一年垂砰,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的吝抖矩。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业惺嚼,第二是移动互联网的平台人,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用冉喀低。很多的车企其实在做品牌的时候比侠汀,都会要求最终的效果肺。坦率讲亢贫烽,以我个人来讲这其实是两个事赤牧,因为品牌本身是非常感性的判,效果是完全用数据有结论的陈白,就跟一个人去吃一样菠缝雇,吃了四个馒头饱了痉权,不能说只吃最后一个就饱了滩邻篓。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量查亭,现在我们有几个大的方向涩,第一是更技术化的跟车企进行合作凛维旦。比如说从去年开始科了,我们跟上汽通用进行PMP的合作嫩蓄。客户自己建了一个数据库捻挨,就是把用户进行了一个分类德秽狈。然后我们每一个用户来到我们平台上闻,他知道哪个用户对应了什么车型橇,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告供,也就是把他们的流量经营得更加科学唯。   这个给到我们之后麓,又发展成了一个新的技术驱动删。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多邵对,还是看汽车外观的细分多脯。这不仅可以推荐具体的车型互,也可以把具体的创意自动化窟缴,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果罐,这完全是技术化的匹配填娘。   第二点凸幢,我们是一个内容平台钎辩推,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容猩,能帮助到车企做非撤诮厥牛好的传播敢,有的时候这些内容并不能够被发现惠讼崎。现在我们把广告当成一个引子侍卢斜,不是一个执行的结果戏免。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣梢惕,进而把下一步的行为做好副伺垒。比如有一个产品是一触即发蚀访,用户点过客户的广告之后逼凹鹿,我会直接给他推送相关品牌的内容户。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起急,再去看有没有点这些内容帕淋统,有没有评论薯画棺、转发郊涸份、收藏皋描购,再通过其他的产品去收集一些有效的行为显。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试埃,把广告和内容进行打通挞脊。   第三点绘鸡,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景便妨。这个场景是有时间遁、地理位置和非常多大量的内容和数据并,所以我们现在也在构建新的大数据的平台皮硼夕。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的溜,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理旱,或者是去日本还是去韩国旅行懊。这些并不关系到最终的销量提升多少锯闷,但是可以了解消费者在关注什么冷菏,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性辛。我觉得作为我们新型媒体平台来讲昆蠕羚,一方面要通过你的技术敛、数据实现更高效的转化剔,实现现在解决广告主的一些痛点峰捣彻。同时要帮助广告主把服务做好奸钒,说句实在的都是服务用户部秘,我们产品的用户也是车企的消费者誊盖挽,怎么能够把这些用户服务好乱律,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值贸。   李苗苗饥钵陆:付总说得很好蜗块桅,借此我也想说几句阜。我看了一下继碾酣,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人八,也有一些厂家的朋友贤叹,我们每个人都是汽车人挽发。   我在想氮韧内,得益于这个好的时代煎农,既然是说品牌漓骡唐,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情送舱,无论你这个媒体叫什么名字畔改凭,找没找到自己的定位凄屎。无论你这个汽车是什么品牌嫡扳堕,你的用户在哪里茧。过去几次会议主持上都说四个W裴,也就是我是谁纳甘删、我的用户在哪里措讼工、我为用户在做什么恃檄敲、我还能为用户做什么匡伸糠。包括媒体也是一样锰钮,我是谁(什么媒体)菱旱,我的读者在哪里及挽,我为读者写了什么样的东西捞卷,读者看不看晶铅,这是不是你的读者群要看的退鹃,最后是我还能够研究我的读者儡彼、研究我的客户乃、研究我的用户入滇概,我还可以做什么尚楼。   就此问题我想请在座的六位朋友起立长朔,一人问一个问题就结束娃剖。   请问杨总蓖,刚刚说了这么多崔箍,就一句话孙,什么是品牌星论囱?我们说了半天品牌蕾。   杨学良涤:我觉得品牌就是价值哇卑耙,消费者买你这个东西值不值是缸,如果他觉得值了盼泊痹,就认可了你的品牌闯。   许翔咯蜡:我就按定位的理论炉,品牌实际上是一种品类的代表某阀,消费者是用品类来思考暴,用品牌来表达弛。   肖勇导费骋:因为我是做销售的环,我可能最直观的印象嚏,我觉得品牌首先是一种价格涵、价值体系牢兑,同样的产品能够比别人卖得更贵邢崔危,别人还愿意买我的宋疚。同样价格的时候斗却,别人的产品卖不出去芜膝逃,我的产品能卖出去赎,我觉得这就是品牌膏。   第二亲童倘,我觉得品牌是一种文化铆。可能有时候不一定是冲着我的产品来买娟,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势敞。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候郝瓜,但是我的文化能够吸引他芥稍沸,我觉得这也是品牌的一种表现级。   陈思英垄:品牌首先是无形资产悔冉,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的邓。第二也应该是产品埠苇,可能是一个标记岔改、标识肪扭,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动士酗啪,在人脑海中所有的记忆怖。   其实品牌的英文是来源于MARK达袜路,就是在没有货币的时代物物交换的时候郸祟,在畜生身上有一个MARK急良老,Market就是营销亮,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀刀胚。有一个比喻雄喂,品牌就好比像银行储蓄勃嗡帕,储得越多品牌价值就越高娩类。   余波趴猎磋:我觉得品牌在直观来看就是商标岭皖襄,另外是产品甘。真正给用户留下综合印象的是产品士蔼乏、服务和文化的结合陇,以及对用户的印象及感受就是品牌睡。   付继仁摊柏:我觉得品牌到现在这个阶段乡斧嚷,也是一种共鸣病,像营销1.0是以产品为中心舶负,营销2.0是以消费者为中心父拿,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心柏吴,这三点都离不开品牌趟陆软,但是代表了品牌不断的升华士。同时品牌到今天来讲呕惫乳,不简简单单是一个口号芦、标签剐佃、LOGO倍母,还是一个行为准则壁敢,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台爸舍,还是每一家企业妻,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务实,并且怎么样高效地执行和检测糙玻问。   从这些来讲僵,如果我们想不清楚品牌是很难做好的肪,如果想清楚品牌一定能做好输,至少能够对我们服务的那些人做好堤两期,那也就足够了救表。   李苗苗淳脐删:今天能够主持这场论坛挺荣幸的刚始相。关于品牌几天几夜也说不完母贰新,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌伦杠瘁,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌餐。   谢谢大家在座的聆听身,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卑乔:李芳 版权作品杆鼎眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢,严禁转载曹,违者将被追究法律责任掇圈。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代汹陕粗,车市销量连破发展记录帘概,这也是问题的时代唤,多元化触、碎片化徐,对整个行业提出了更高的要求唤酚密。一切都在变从乘痪,唯有不停思变方能随机应变触衡。2月18日瓜覆,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕鄙娟捞。行业内百余位思考者和变革引领者朔,与120余家媒体相聚一堂墩,在“变与革”的大会主题下诺碌赦,共商“品牌与营销之道”告忱,把脉中国汽车2017呕。   东风标致总经理李海港脑览奉、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜贸稿、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东伍、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师拎砰搓、江淮乘用车营销公司副总经理李建华傻、奇瑞汽车销售公司副总理范星廓从、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动蠕惹。以下为发言实录幂喊:   互动环节嘉宾合影   主持人庐:2016年是一个销量大年嗜侨,更是一个营销大年具。从二维码营销到VR营销蹦陛炯,从下沉式营销到自主营销贬,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球超始期,广而告之悄悄地变成了城会玩核睦,车依然还是那个车叛,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢蹿? 第二场论坛的话题为踞:中国车市新战国既,车企将如何做营销帆红?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇倡付踞:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流睡桔嫂,现在重担在我身上材,由我来主持第二场论坛吼惶,和各位老总探讨如何做营销轻贡。   因为第一场是说的品牌毯佳,品牌建设也是非常重要的一环卧,我们现在就把品牌这一页翻过去拓琼,就说一点营销其他方面甜稳,比如说跟市场希锯、营销相关的一些事情贝煽。我们今天的这些营销人尚,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖蝎够,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群氢吠,因为他是面对着全世界最大的销售市场古。面对的是最高增速的市乘扛一怠,现在技术和产品快速迭代广,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性捞,所以他们是非常幸运的停孰,十八般武艺怎么耍都行僚脐。   同时很多营销人也在自嘲垛凤,其实汽车营销是最苦逼的一群人籍瑟,因为我们面对的是世界上最全的品牌妻寄,我们面对的是最多企业的竞争盘朴,我们还面对的是最难以琢磨的啤吝、难以把握的政策环境和最善变的消费者鲁渤。   当然了我们这还不算最苦踞,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务处,所以这样的一群人的所思所想艾,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得汗。   第一轮问题就是跟行业共性相关的措涎,第二个问题是结合企业自身的特点来展开漏肥垦。   汽车品牌最新的一个品牌定位菱偏,在座的应该就是汉腾了帛。请问汉腾汽车的副总唐、销售公司副总经理于晓东先生一个问题钙券瞄,您给我们简单总结一下撕钵购,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的魄?   于晓东暖疥:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会矩,让大家来了解汉腾汽车襄螺罚。汉腾汽车目前是全新的品牌曙,2013年11月份成立顷,5月9号品牌发布夏,9月6号新车上市停点,第一款SUV产品汉腾X7栓,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟串访,本着向同行和成功的标杆企业去学习卜,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快赁统。   2016年对于汉腾汽车总结来说复,第一点是品牌发布诬胎孙,这是做市场的开端毫景络。   第二点是渠道跑,对于新品牌是重中之重的工作弛甭掳,渠道顺利打开的局面订,签约181家耽皖楼,正常运营150家题,渠道作为做销售最根本的工作痊蛙,没有渠道摔、没有服务诧韧,消费者也无法触及和体验茹目熊,对于一个新品牌这是一个开门红啡樊凄,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态妮截。   第三点是在市场上尖绒,市场层面上重点资源向一线倾斜段,资源都花在提振经销商信心辣、帮助经销商达成销量上弓伐,因为作为一个民营企业闯,作为刚起步的企业搁奇钠,在有限资源的情况下还是把钱花在一线哄乔,支持了经销商的销量锻。在品牌和市场的方面狙,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助芳佰但,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑驶痰。   刘小勇纯:我们老总对这个企业的关注是发自内心的肝,汉腾除了自己营销的亮点之外马靶嚏,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的凶览,或者对您的触动是比较大的诗日排?   于晓东蹬谐:做销售在产品力表达上乓你,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播酸父、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式石,在2016年都说是视频和直播的元年图,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试怀。包括产品试驾挑战的活动烽,也是和斗鱼做了直播的活动碉此馈。在我看来在消费者了解产品上典伸皋,可以随时随地缅,而且是更加有渠道客观了解一款产品脐钾。这对于做营销来说冯,既是机会袜傅口,也是挑战蕊。   刘小勇九:请问李海港先生喷息,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大汐疾,尤其是传播的环境耽焙顷、传播的手段脯、传播的模式发生了翻天覆地的变化荆熊教。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢商?   李海港付号:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法颗,在新技术诞、新人群和新的竞争环境的驱动下订,媒体处于变革的时代竟,原来的架构碎片化了澈恰顾,新的架构正在建立添,当下处于这样的时代伺陇嘿。很多事情是这样的趋势吧兼,原有框架维持很多年洗,突然间环境变化之后碎掉了挎,再重新建立新的架构材跨速,万事都是这样的道理墒猫皑。现在媒体环境是什么样呢沮?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)湃。这样可以导致媒体的平台化隆碉,另外是媒体人的职业化或个体化澎。   简单来讲牌澳细,我们以前是自己做东西玩捎,自己在自己的商铺里去卖搜。现在不是了窖墓,现在可以自己做东西核梳,自己去租商铺钨吨,有的人专门提供商铺啪埂嫂,有的人专门做东西禽。这样可以做专业化的组合起软,效率会更高信能。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势墙,红姐以前是媒体人测厦厦,现在有自己的传播平台污突,也借用了社会化的平台瞪芜班,把最好的内容输出钮,她做最专业的内容绰户。我想平台也会用她的内容从兜,未来的板结新的架构就是这样的帆歪。   在这个架构下作为厂家要适应羚礁,东风标致已经做了这种尝试狭苍洪,去年把我们的公关公司能力削弱们,因为他们的稿子太硬了建沙稍,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人蔷赣睦,从专业或从第三方的角度看待东风标致挥,我想他们的稿子会写得非诚芟祝好诡。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣寥幻,这是未来的趋势咐。   刘小勇模岸:我听到有一种观点涎,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西赌镰心,我就抓住了更多的消费者衫姆寇,更精准捕,我的销量就会增加省氰。但是有一种观点认为糠剃醛,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了蹋?如果总消费需求没有增加咖赡,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后莽邓,是不是大家又打平了郡告设。就像一个剧场理论船,原来都坐着看戏盲挡骆,后来都站着看戏了嗅,其实看的戏是一样的锨泰褪。请问奇瑞的范总侗酥剃,您怎么看这些新的手段扔叉、模式对销售营销的作用搞妈?   范星吹娘谎:首先感谢红点汽车狮磊邵、感谢红姐匙,也感谢刘主编库距镶。实际上前面两位老总谈得也挺好玖捅失,也谈谈我们自身对汽车营销的理解赡。   说起营销侨箔涟,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面汰。但是从营销的最根本璃挨,还是回到对客户的理解读。我们最近几年对于整个汽车市炒锇谷骸,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整谴咎,最核心的是我们看到了两点变化卢渺,一个是围绕客户端的消费升级授轰牢,第二个是客户年轻化的变化胚清廉。这两个核心特征的变化定乏,带来了所有客户需求的变化瀑腾孺,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展伟斡滔。   应对市场的发展帕己,我们称之为整个自主品牌的发展廉驴歌,包括奇瑞自身的蹦,前面十年在2010年之前整个市场增长非忱钆团桑快竭,年均增长在40%左右的增速构斡,所以说基本上属于原始增长的阶段抚。奇瑞从2012年程、2013年开始进行战略转型逻,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段喀,我们做的核心是提高整个产品的品质沸纳欺,是我们整个战略转型的核心鼓惟道。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力泼萌,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品床甫、好的服务幸。2016年我们已经进入到2.0阶段旁,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品韧,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可段熬叔,整个2016年集团销量也突破了70万辆形,增速达到28%封,国内市场超过了36万辆蜗,也是过去五年来最高的一年髓。国际市场中雌坛土,我们2016年实现了出口8.8万辆儡鸽悉,也占到整个中国乘用车出口的1/3颧,也是连续14年中国出口第一的车企漂酗微。   我觉得取得这些成绩莱含,销量数字是一个方面慕狭算,更重要剔绢愧、更为看重的是结构的变化甜,第一是企业盈利水平的变化秘,为支撑企业未来的良性发展荒,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务咐。第二是体现我们战略转型的成果匪灭,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可庐,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%贾圃甭。第三是客户结构的变化肋,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%酱痢眯。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升宿,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%檀,实际上我们更关注的是除了规模的变化庙,当然营销数字很重要嗅。数字背后更关心的是这些结构的变化净玖,怎么产生这些结构的变化计?从我们自身对新一代消费者的理解颈孙摆,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验氨操撕。   客户体验的三个方面我们一直在做膜干,第一是产品体验疥旁,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)薄久陕,行业平均大概在35%诡诽,奇瑞可以做到25%筹佬挪,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台拉车,今年还会陆续推出更多的平台鞍宝河。当然平台不简简单单是全新车型的概念黑木。   第二是品牌体验寝串汀。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵嚷,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通屯,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销芭纷鲍。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了墟,现在很多企业在做营销过程中视频慷、直播方式应用是越来越多了卜,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加帅绘交。今天消费者接触信息的方式发生了变化贪膝豌。   第三是整个销售服务过程体验的升级扒,在2016年网络规哪翘耍和第三代形象店的升级笑,为了保证客户体验的一致性哆阜限,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装秃瓶狈。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的磨炬尝、优质的茂、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验哩通,这是我们正在做的困困,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解碱韧,谢谢!   刘小勇戳:谢谢范总臣,现在的汽车营销无论是从手段槐轰,还是从模式青,包括内涵都已经发生了非常大的变化筋咐寐。我顺着这个话题再往下问一下顺传,请问刘晓科总闺,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论烈、营销套路疵我忙,您觉得现在还适用吗嫉?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战视欣克?   刘晓科杯:刚才范总莽郡乃、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势尺,因为这里面在我们整体来看拜臂,其实我是一个新的营销人铆啪,刚刚在这里两个星期昏汉嘿。我以前更多的经验还是做用户慑妮,去看用户的发展篡赏汤。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播碎、网红律玫田、娱乐化沫,甚至还有用户的碎片时间浑女。但实际上反应了两个变化茅乏撕,第一是用户浏览的轨迹改变了冕,以前在PC时代狗,大家基于浏览器阅读汾澳。所谓浏览器的阅读挤溃,对于从一个网站跳到另外一个网站凰奥广,这个成本几乎为零啤榷碳,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站梁航,只要在浏览器就好实剩胚。PC时代莲叛姜,网址公勉评、网站庐、浏览器是值钱的赐。   对于移动互联网睡,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下奠,对于微信小程序也有很大的期待恨,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观槽。最终来看憋,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流嫉苦靶。在这个主流的前提下潮片般,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读硼轰盛。在这里出现了两个问题土深,也就是时间的问题偏。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候愤,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的脐。如果是比较泛一些的资讯或APP媚具,如果中国互联网网民用MAU看唾,月度覆盖量几乎全部覆盖垦毙沽。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU搬车,也会看到所有的用户都会阅读这些APP柒。但是什么会不一样精阔?就是时间低迪。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲炊,我也高度认同一个观点砍遍,未来对用户时间的争夺是变得非常重要俄雷么。在这一点来说荆少,我们的营销不是去抓住用户论抛锹,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户蕾。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起杉柬孟。   基于这些理念的变化吧仍,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容屋,而现在发现专业内容看得比较少一点卧。专业内容对于用户的阅读适,可能是女性就不太爱看即,覆盖用户的时长就变短防。什么东西会长呢郊天苯?从2016年百场、2015年的情况来看练径,我们发现基于娱乐营销的网综时间朗恕答,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大号,因为可以更好地去占据用户的时间藉。比如说我们投的一个网综节目搏缔,可以有2个小时以上的品牌露出时间梅宝。   对于用户来说舶宏,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起号,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要时猜逃。无论是线上的上,还是线下的渤。   另外一点翱奉母,我们做了一个用户报告凶戌门,会发现用户现在在看车的过程中似渴蹋,比如专业的导购午曹,发现用户的时间私曹比、决策变得越来越短涂淑狼,对于专业媒体用户来讲馁虎,用户平均决策时间是108天俱星盾,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天翻萄沸,这52天对于内容的需求是很轻的维赴曹,包括频次是很轻的暴墓。从52天开始一直到97天题敌,基本上是从几款车的比对到交付定金间,因为提车还需要一些时间此挖评,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览勉厩。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要讹煽,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接讨,而并不是像以前跟一个机构去发生连接苏祭斥。也导致现在的自媒体更火钎凤,因为大家更相信人冉羞,也就是网红的力量会逐渐发挥棚畔,包括IP的力量贾耸必。   营销的变化是跟着人走的骚炭,用户的体验隧撇灯、用户的行为发生了变化冻读场,我们的营销一定要适应用户的改变惺。   刘小勇俗:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总蒂穷,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表烯涣肖。想问一个跟豪华车相关的问题宦呈,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的抽匠赐,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了烷,从超过10万辆到两三万辆的都有雹,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌鞭簿熬。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗融楼?或者会发生变化吗双古?会发生变化的话康李媳,是什么样的主推力量来促使发生变化储村?   王顺胜飞:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会酬蒋从,作为广汽讴歌这个豪华品牌配,去年4月份才成立了新的事业体制砷堑。7月29号就是第一款国产CDX车型上市稀溅菏,10月22号四驱上市双歼,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布木舶袜。   从去年一系列的举措聪,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌啡跺。像主持人刚才提到了戈,怎么样去改变格局撂?作为豪华品牌在中国是孔互,像ABB进入中国市场比较早凳疟龋,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上撼缕,其实我们也做了很多思考陶荒舶,想跟大家分享一下陋勒梧。   第一矗泊试,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早猾纺,也是十年左右的时间估,也不短傅锚,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间偿咎。作为这样一个品牌要找好自己的定位贬劳撩,我觉得是特别重要的浇裙。我们不是说跟谁去竞争泪摹髓,而是在豪华市场找到适合自己的位置冀,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措氖,包括在上海搞了大型的上市发布会胖,在上海中心进行首秀蒲匆洽。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录车,这也是用来提升品牌的屋。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV湃。这一系列都是来提升讴歌品牌的汉。   在后面的发展上恋鸥,包括在2017年也做了很多的思考贰,就是如何在营销创新上做一些突破奉舌。比如说植入了体验式营销供臣,包括即将上线的体验店史蓝,可以跟移动互联和终端锤,包括一些PC端进行一些互动计教滦。包括很快会引入管家式服务捞钉士,让用户真正能够感受到服务和体验陇。管家式服务是一对一的渤客毒,能够让你感受到有针对性挤括汕,并且有温度地触摸到服务的形式妈卿芜。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展畦,我们在形式上也进行了一些创新芦。   尤其在内容上面伺揭,我们以内容作为引擎烈辈挎,创新作为驱动宋,作为后来者品牌裁没,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置词陶凤。至于格局会不会变化厢诺,其实每天都在变化蝎。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局杯擂,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升耪呵。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌绿捍,我相信之后会在变化当中不断求变交。营销汕、创新不但要传承好的东西峰,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念窖,跟大家一起共享一下缝县蓄。   讴歌作为新的豪华品牌扛壳尘,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌平丧,希望在座的媒体以后多多关心蓬、多多支持末杀俊,一定要让它取得成功惺,谢谢大家!   刘小勇潘兄系:接下来有请江淮汽车李总剖剩,咱们聊一个关于2017年的话题舰,现在年底残危伺、年初做营销的也是做足了功课靡饯钒,关于2017年市场的预判洗范邦。能不能把您做的功课分享一下其开,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些鸡此敦?   李建华唱:小勇这个题目“袭击”挺厉害房幂,营销这个事在台上讲夕,对于2017年的营销还真没有想得特别细钢哥。对于营销归,以前讲欲文明其精神讨播,先自野蛮其体魄僻,营销在中国还是跟认知相关促潭,属于文明其精神发展之内的蹬革恫。营销在2017年来讲事苯梗,比如小勇开局讲的中国市场很幸运桨檄,全球规模最大败,还是保持增长讳耸盼,需求会很旺盛好鸿蠢,同时也面对着一群非常不确定的消费者讼甘誊,这些都是一些确定的因素伐体。关于不确定的藕琴,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi拿途票,这使很多事情产生了不确定性泊俏,也使推广方式产生了变化岁剁。在一个变动的世界里要想做好功课急,关键是有定力把握好不会变的东西擂牢。   就江淮来讲采到人,2017年一方面会更加关注用户的需求搬哗。因为从做营销来讲拿,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上蹿巍够。一是用户看到产品美贯家,如果产品很美好羔献僚,其实我认为在那之前营销应该下足功夫砷泻乡,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入宫。第二是当产品出来之后使坊钢,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品岛姜蒲,如何让消费者跟它产生很好的接触淮、接受它妇,让你的营销做到有广度古刃、深度和温度粮拌孔,这是营销人需要花功夫的地方楼片。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量洁,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非忱沉径樱好的保留和记录下来狼桶,强化终端的执行力骏海备。这是非常重要的纳凉,当消费者看到的车是处于被管理的状态锻绦陕,他就会有好的印象蚊不实。如果是管理失控的情况勺,就会认为这不是好的产品斗纷。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理脖甭,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品烘构巧,这个产品是不是他所需要的保,能不能让他在过程中感受到认知和认同标。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动刺狗,现在已经不太需要你告诉我什么了林多,往往会更注重你提供给我的事攀盯,是不是我真正参与过的咎耗肮。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV忌,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论拍。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV寡醒歪?可能现在需要一辆高颜值羌、大空间凹、强动力汇、低能耗挽充客,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来廓绥,所以2017年上半年会投放一款S7俱纫。前面的消费者参与了意见位奴扇,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件漓校诬,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来拒,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触漠洪烧,形成了共同创造的氛围协忙微。往往共同创造的东西泌甜,我觉得是消费者乐于接受的东西水。未来共同创造饯勃悸,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度赋妈胚。   刘小勇即葡:非常感谢李总儒肆。我觉得现在开论坛困,最难的是请嘉宾萌柯博,但其实我感觉最难的不是请嘉宾琶惭,是嘉宾请来了之后不给时间说晃。今天这个恶人就让我来做了草稀祟,咱们就不说了膜枷橇。   最后请每个人回答一个具体问题栖拟,刚才进门的时候有一个调查毖阶,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几弓?我们从于总开始东。   于晓东淑衔涂:我觉得2017年应该说挑战大污拢,期望更大动,我更看好细分市称帷,因为我们也是做SUV的嘛窜,我们更看好SUV市场的持续增长湿甘。   刘小勇闲脸肋:全行业增速去年是13.6%呻垦污、13.7%害。   于晓东从:我预测2017年是10%卑壤。   李海港寂亩肛:8%眷眠触。   范星饱男价:我就说一个数桶妹,虽然说一二月份看到环比有所下滑猫纶,但是看这个数实际上同比还是增长的菏。本质上今年不用担心溪,我觉得还是在8%到10%之间哀。另外最近看到1月份的数据出来了拧鳞,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额狈,这实际上是一个分水岭里郴,一个很大的变化啦蛔僵。   李建华临骑虽:我觉得应该在5%到8%参,可能会接近GDP的增速蛾翠。   王顺胜级淬:我觉得整体会在8%到10%以上担峡,但是作为豪华车增速应该会在10%以上潮喝。   刘晓科岭采:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点崇腿山,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%霜,我觉得再加两个点是8.5%屯惫迫。   刘小勇扳憨:你更准确了锑棚,到了小数点后了钨骄。非常感谢各位老总的精彩分享涣季。就像李建华李总说的篇插辫,咱们说到汽车营销人坡绢,媒体界有很多新词来形容铰,像野蛮执行力或变态战斗力教共靖、狼性文化等等蜜鸽。其实他们是一群非常善于思考的群体巴啼,他们的思想的深度决定了在行动的效果咕,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在愤,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈划廉圈。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汕剖韧:李芳 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权武,严禁转载桓,违者将被追究法律责任脱。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日扛,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行奴炭。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导玛,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体返愧,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨喉。以下是北汽集团党委书记白晾、董事长徐和谊的主旨发言容。   徐和谊福橙:尊敬的何部长搭叼碎,尊敬的各位领导普漓窍,汽车界的各位同仁魏韧,还有我们媒体界的朋友们酗磕死,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂擎凭,探讨汽车行业的发展话题酚订。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年烫,这一年间我们先抑后扬贸麓,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻辣嫌挎,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进窍,最终以产销2800万辆掠,同比增长13.65%的优异成绩诽急,完成了一年的一个胜利的答卷诞锤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度棘拔,为不断探底寻求新方向的中国经济许,可以说去年我们再添新亮点觅染熬。成绩固然令人欣慰奢躬狮,然而先贤有言踏许沁,一切过往皆为序章扔。今天站在新年的起点上回望从前沫,我们发现深沉变革的暗流涌动感块,启迪未来的创新发展婪鹊坚,其实远比辉煌的成绩更加令人深思操。   亚马逊无人超市惊艳登彻辍,谷歌的Master横扫九位围棋冠军岸钾惭,提振实体经济箭在弦上反避,消费升级引领我们全新的商业文化时代康,技术防、商业模式提栖佩、国家战略么杭矢、市场结构结合在一起堡卧部,这种更替的演进舵。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点玖叫,正释放出巨大的改革能量浓枪,正引领我们整个行业迈进全新的时代痞咎侍。   一是技术模式在不断地创新腿,汽车行业转型正在进入落地期粕晚。最近几年在互联网评、智能化溃、共享经济等多方的洗礼之下速驼殿,汽车行业正在同创新中被颠覆者弹,迅速地转变为创新转型的主动执行者恋杉田。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟洗全慑,日系车企抱团开发人工智能技术剩,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域附,可以说剑指出行解决方案犀。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横阿孺夯,在新技术糕双、新模式领域不断落子貉赊,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期凰胖奈。   二是消费升级拒,品牌之战成为未来的新机遇潭芒乔。随着互联网思维的逐渐渗透匪,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念井洞悸。情感价值胳、消费文化沧弯芜、消费者价值观越来越得到重视筒,网红营销添、二次元营销辞铃睬、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势绦偿。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通摧驶配,实现产品表达与消费者价值的同频共振刨魏。   另一方面啃疾焕,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书死蜂,为自己的人生价值代言携情。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题扁,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇睡汹电。   三是提振实体经济坡,汽车制造业体系化建设迫在眉睫秀羚。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一桅摔牛,就是提振实体经济澳媚尝。其关键在于制造业转型茅,转型经济学的研究表明们,制造业转型中产品技术固然重要水申,但管理体系更加重要抢编瞬。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化揩、网联化建设稿,就越能发现在信息化建设这种大背景下脯晨镜,管理体系的构建才是保持基业常青的关键骡棠。前几天我看到有文章提到入黑挪,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎酞。这样的提法虽然夸张甭,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示阮抗,我想却是切中要害的负。因此随着汽车行业创新不断地深入落地停怖,随着提振实体经济逐步落实究,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键戌集陀。   四是政策变动耿吹,新能源规模化办、市场化成为未来的大方向奈。2017年新的政策正在逐步地落地静,新能源汽车格局正在悄然地发生变化编嫩。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境兑栓,行业准入规则欠、动力电池规范条件等政策的制定魔捍灿,从各个角度划定了新能源的市场边界洪持。   另一方面澳,碳配额锚隶剐、双积分参、新能源补贴退坡谋缚氨,无不要求新能源发展要还原市场化手段办夹,聚焦核心竞争力乳谦节。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益函,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规乏。   纵观整体形式的发展粱,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上群桑。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂凤。数年之前缮,面对互联网行业的冲击荡湘,我们以为我们只是需要一个互联网+蚀骋,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折浮峨,还承担着国家经济转型的重任驶惠苗。我们不仅肩负着消费市场的升级期望辅拐涡,还背负着整个社会环境与生态保护的职责悄呐唯。这样的多重任务娩兔,给了我们新的挑战香能,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀暇褪脆。   面对全新的形势四磊,面对前所未有的机遇与挑战缸涩,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向缸。我们将锐意进让洹,大力地发展创新精神唐踏顺,在汽车行业变革的大潮中勇担使命琳,在电动化处谱坞、智能网联化开、服务化烫釜盆、国际化等方面加快发展步伐罗微,不断推动新技术合晴、新模式的落地生根登苍磊,不断地发展新能源汽车莲断,还原城市绿色健康生活烽魄。不断承担经济转型任务磊唐喂,推动传统制造业的升级匡。   面对未来情俺始,我们将在以下几个领域寻求突破伐:   一是加速智能网联技术研发歉妒,打造智能出行的生活方式譬投。2017年拉斯维加斯的CES展上吭稀,北汽全面推出了我们智能化的发展战略队师酸,并与百度在智能网联领域进行深度地合作簇拈程。当然不只仅是和百度峡县,还有其他的国际国内的公司裁妹。未来瞄准智能驾驶届、智能互联斤闷、智能座舱等内容八反,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系捻,为出行与城市生活打造系统化的智能工具矩尝兜。   二是加快新能源汽车产业化蹦,践行绿色环保发展目标番结。在新能源方面川侧苔,北汽秉持环毙荆靠大家的理念撵,不仅造优质的新能源汽车产品等霞核,更要造消费者愿意购买的新能源产品钉蜂攘。尤其是在补贴退坡枷娘痰、行业回归市场的大背景下锣扑,北汽集团聚焦资源掀譬、聚焦技术猛、聚焦产品粹、聚焦市晨健,四位一体严密把关整个新能源产业链剃槐,为消费者提供既有颜值培、又有内涵的可靠产品摊侣。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念泻掳,共同守护美丽家园董祭高。   三是加速国际化资源整合美喘芒,实现中国品牌的全球化认完。2016年阑,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地戌空,实现了北汽国际化甭歼赏,由简单的贸易向本地化经营的重大突破波磋。配合国内的合资品牌毋施穆,服务于全球布局研发基地熟荚,北汽全球范围的资源整合岁,已经进入了研发捐篓、生产娃、销售朗、金融冷卤咖、人才和品牌全方位互动的良性循环紊沫。   面向“十三五”失侠熄,北汽将继续深化拓展东南亚客钞催、北非趟同旁、中南美睹、东欧等重点市场的产业布局且,使中国品牌的影响力遍布全世界恭。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级敞。   四是坚持服务化方面兰,推动制造企业转型升级料。服务化既是国家经济转型的方向泥兑,也是北汽自己产业升级的主要目标沮报堑。多年来我们在金融缚法、产业投资捅、后市场窗环烩、出行服务等领域多点布局壳夕贬,随着时代向智能网联方向的发展恍谱,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环祟。构成从业务到管理体制攘,再到基础设施的科学发展体系蕾缅忌,不仅提高了资源的利用效率呛,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化匡退袜。   各位领导角膛迸,各位同仁奉,媒体界朋友们几,闻鸡且起舞街镶临,风好正扬帆瓦,新的一年已经到来闻,新时代也正在开启机遇的大门汀行恨,让我们携手共进稀,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裙窝既:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年户握,长城汽车累计销量达107.45万辆宛贾碾,取得如此成绩哈弗品牌功不可没羌鬼零,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷灸,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军郊,其中哈弗H6占比超6成狈,达到了58.07万辆爆奢谷,同比增长55.58%付腊死。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻惩碧,2017年2月19日蛾,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动捍沥。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年描,我国汽车市场销量首次突破100万辆链捆,高速发展25年后的今日肯宝,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度湿。中国自主品牌已突破百万辆搂孺,那么能否乘胜追击逾越200万翻懊、300万的销量目标奖?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能芦戈,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中烘穆,用他的话来说弹互骚,“这是很了不起的一点帛几邦。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件脖,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面徊会丰,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心卢翁七,从另一个角度来讲碎蝎,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来备扯滇。   安全譬赋肯、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功奢匡市,分析其中最重要的因素钎,魏建军表示羔,回到20年前倒丰,受到成本和技术等方面因素的影响栋距落,自主品牌造车很难把“安全”放到首位澜。而当今时代逼趟,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标鲜残,其比重也在日趋增高酷事,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了评姜翘。他还透露蒋弧谱,2020 年哈弗将总共投入300 亿元路举颓,打造全球化的研发体系剁,在主吧任巩、被动安全技术亲型橙、智能互联让是季、自动驾驶等方面乓拇魄,形成领先优势歧驴藉。   说到自动驾驶技术糙恍,放眼全球汽车行业苏落,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重霞萍,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命轻料汗。哈弗将采用北美舷幻省、印度腥椿、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统诡团,据他透露妨秽,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准脱桂,目前正在进行路试扯,有望在2020年后投产挡。“我们的最终目标旅亨衅,是推出完全无人驾驶的筏辰赎、最安全的 SUV 厩磋。” 魏建军说到坦缚瓣。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标茫限,魏建军说到细,2020年啪,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军晾莎。对此烽,哈弗规划了四十余款新产品浦嫩,覆盖全部的SUV细分市场称腹湃。到了2020年尽马枪,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标痘,在规模上超过吉普概携栏、路虎党,成为全球最大的专业SUV品牌衔善乌。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆雄韧,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时秽,魏建军回应道脸,要取得这样的成绩主要来源于两个方面阶虹漆,一方面要靠产品快速地更新迭代嘘施,另一方面则是丰富多样的产品规划亲,这其中就包括新能源方面的建设哥五怯。据悉胚,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型嘘健秘,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线判悔,多点开花的同时又带给消费者更多的选择冷僻惩。除此之外胜聊,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市巢迮啤,目前正加速推进全球化商业的发展情啊惶,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标秒骑蚊。   2016年聪甘漆,魏建军携WEY品牌亮相广州车展谐,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑耪洽:WEY登场之后哈弗应如何定位虐丹?魏建军在现场表示瘸蹲:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化悍。相反讥,哈弗将全面发力15 万以下市澈伞,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场澳炊。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针退,而“聚焦”就是集中资源亭膊沥,打造产品和服务的差异化优势炭戮,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”亩。先做强螺磺挫、再做大檀,这正是哈弗理念的核心所在鹅淋翘。在盛典现车贰,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一海,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语骄。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持僳结奥。“我们拥有着全国最好的经销商队伍蛙吃童,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念孪删,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队灸壕。据了解谁衫,长城经常组织经销商团队去日本考察囱绞,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念踢。这正与长城的发展观念高度一致唤。魏建军透露郊社,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”料,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝淌,经销商们也未曾有过动夷省,这正是“稳固”所体现的重要一点赌。   长城汽车总裁王凤英表示瞥思,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系漂咕怜。 她认为姆雀,良好的厂商关系是相互作用的碘,只有让经销商满意霞,经销商才能够让消费者满意俏捅郡,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中沪拌,这是层层递进的作用效果鹊唇瞪,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因疆。   2016年的百万销量已成昨日辉煌骇钙柔,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么胜?哈弗给出了自己的答案熊谜葡:200万的目标即可上路沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潞:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今弊呢,在新能源汽车补贴退坡后荣,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元接绥,这个数额占车辆销售价格的40%豌韭艘。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响晦?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续忍?未来懈胺无,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇鹤甲朴?2月8日下午梁刺革,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示构嚼,2016年享,我国新能源汽车的发展走在了世界前列迸木袜,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一倦,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势凄辩希。随着核心技术差距的缩写⒈恪,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强匆坚。但是趁,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内梁,巩固和扩大这种优势忿,还需要政策轻靛喉、制度和市场三方合力韩饶,打造可持续的市场化发展讳樊。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布钦锑,但是从已知的美国橇、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看缉,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置孪间揣,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%镭釜男。同时检,公共类充电桩接近15万个的发展规模八,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家莆儒。   “走在世界前列察,不仅是体量和发展速度位居世界第一筋菱,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一歉。”许艳华表示桂块逢,经过近几年的积累我贡,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证尝、制造和营销的体系能力烯,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变觅荆,产业链基本完善赦官。整车履、动力电池络瑰晾、驱动电机系统性能大幅提升炉,市场主流车型的动力性烧、续驶里程爽帅梆、能效轮、可靠性户、舒适性明显改善朗,整车袒、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展涪洼,新能源汽车市场覆盖率提升骗,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国贰粗,占世界市场比重约为50%谐汾。按照已知的企业规划澜,在乘用车领域竭癸,2017年我国将有73款车型推出护事,进一步满足市场需求茶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时扛,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步宏良禽,整车单位公里行驶成本也在下降骏花。“20%的成本下降胶饱募,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价署衔,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升瑟。”许艳华对《中国汽车报》表示戎铺,在规模扩大成本下降的同时撵忱盯,市场竞争下之下替,企业会做出有利于市场发展的选择酵巷戊,也因此狡拾,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右秒硼踌。   许艳华判断蒲低,2017年淋缕,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强砷,预计占比会突破70%广,长里程纯电动汽车需求会进一步提高卜肌坚,充电基础设施也将继续保持快速增长穷评。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系贿禾,我国新能源汽车发展目前处于世界前列谴怒可,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确吕蒋胚,在此框架内衅妈颊,到2020年翔,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展仙划。但是补贴退坡后怎么办让?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动锑。”许艳华认为炼赖奖,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移郡即,让新能源汽车使用成本进一步降低芯纬,才能保证其持续良性发展恨。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件墙雷。目前电路,无论是整车几伐、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确媚卯摆,剩下的就是政策实施好的问题惧,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来京。”许艳华强调岔俄,我国需要基于长远发展的政策驱动体系谦,2020年到2025年是重要的过渡期谋暗,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势径华。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用倾拜,这方面我国也走在世界前列瓮跺茎,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》镰,进一步落实国家新能源汽车发展战略姑粹棋,保障车辆和使用安全妥来撅。   不过柏,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议堤。针对《暂行办法》癸,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%昏塑签、10%和12%的比例活,调整为5%脓骑凑、8%纫俯、12%的比例剐,并允许2018年订荣阶、2019年负积分可延迟一年抵偿洽绢唾。同时毫帆,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定督敞睛,否则会使新能源汽车市场化进程减慢乳,丧失中国已形成的比较优势虹革,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用碧坤乖。中汽协希望《暂行办法》尽快出台练,以便企业开发和商业计划的制定糕袜泌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编男巾:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时涕拒诽,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景率。犹记得2015年7月九,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车怀捌率,并对这些汽车的车载软件进行升级涪卡,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火衅复创,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机吭、转向系统以及车载系统反。    如今褥,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置烦,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案杠坊隘,如果没有行业安全标准来做规范缝楞函,或将引发不可想象的严重后果抹卢亲。在我国佬闺想,作为国家网络安全的重要组成部分冲琳,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫匿剂诵。《中国汽车报》记者日前获悉忍,《车联网网络安全白皮书》辟、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布融教鹿。在发布之前涩上,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖岸届,他告诉记者讳蹈,车联网网络安全即将拥有“指南针”襄。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》领:《白皮书》禄獭薯、《细则》出台的大背景是什么毫偷摔?    庞春霖庭:在节能环保敛架、安全舒适旦,以及车联网粱痕丹、自动驾驶劫膛觅、智能交通等方面要素的推动下漆旁,汽车正在迅速IT化能、智能化怯。与传统汽车相比裳庙魄,智能网联汽车在节能减排苯、安全舒适方面具有前所未有的优势法埠,符合汽车工业梨、交通出行方面的发展趋势窗慑伎,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战肃。在互联互通的背景下洼,没有网络安全充分保障的情况下叔柑,智能网联汽车带来的可能就是灾难接。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日粉渭寂,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》磐,明确要求网络运营者(车厂掇、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务烽静,应当依照法律附、行政法规的规定和国家标准的强制性要求法笔,采取技术措施和其他必要措施逆吗,保障网络安全吹、稳定运行敌骗歧,有效应对网络安全事件佬猎困,防范网络违法犯罪活动粟弄,维护网络数据的完整性蛇、保密性和可用性贬髓。网络相关行业组织按照章程匣皆,加强行业自律擦弧,制定网络安全行为规范镀多,指导会员加强网络安全保护煤口脑,提高网络安全保护水平末府,促进行业健康发展伤楼校。”该法2017年6月1日起施行逼榔汾。    2016年10月23日阂掠迫,在前期工作基础上热,在工业和信息化部等部门指导和支持下懒睦售,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作匆师。在前期承担某信息安全专项工作的基础上栏蓉,2016年底测,以电子科技大学为主任委员嗡、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)容帘功、中国信息通信研究院妙财、国家互联网应急中心接、中国联通斥戳撮、中国电科第30所别波、奇虎360安、博世为副主任委员担碎,联合国内外70多家整车讨、芯片姜、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称力宽狗:车联网络安全委员会)正式成立夹。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求干填,在工业和信息化部单鳖、国家密码管理局苗令凶、国家网信办等部门指导经宛、支持下境,车联网络安全委员会于2016年底组织惦檬、协调产业资源呈,以我国自主和在华骨干外资车企降、终端和零部件厂商为调研对象凌搜,先后完成华南河分腥、华东险额家、华北尼式、东北涟、西南地区调研工作笑,充分了解了车联网网络和信息安全政策糜扛、法规桐第、标准画遂铂、产品杠瀑嗅、应用等方面的实际情况与现实需求认墨唬。并组织与协调联盟内外资源丧赂,开展了车联网网络与信息安全相关政策挡、法规乘、标准的研究蛊踏停,形成《白皮书》范、《细则》虎捞,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布商惯伦。    《中国汽车报》俱交喂:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖勾虱散:随着车联网发展既萄,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件痊栋。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规沪逛屉、技术标准蹲犀、产品及服务体系的支持酵悉。从调研情况看沽杠逞,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战泌抒,缺乏可靠和一致性的基础工作箱轻武,因此需要我们及早采取措施违托似,完成网络安全方面的顶层设计工作吾搞,从政策赔、规划策、标准冈畔煞、技术猾四哭、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用皋荆。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基捶蛊示小,分析国内外车联网网络安全的发展现状牟失形,为车联网网络安全的后续发展提供建议傲焕,推动车联网网络安全产业的快速发展叭仇佃。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》丰,从企业譬困、用户号壕、政府需求出发淖,参考《工业控制系统信息安全防护指南》凡盖,结合车联网的行业特点和技术属性介,立足当前现实和未来发展趋势涟蔬,提出骏课、确定了一系列车联网网络安全防护的体系拘菱、指标和建议星舌,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南淋兼,提升网络安全防护能力芦畦,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施矾兄隙。    《中国汽车报》朔烈零:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定花垦?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准琳釜,对现有车辆和新车产生怎样的影响戈弊?有没有实施的时间节点停坝疗?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高圭?    庞春霖雷:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南无,并不涉及强制性标准和法规沮妈。同时通过产业宣传食橙耽、贯彻和使用瀑蓖,不断发现新的需求和不足立鹅,并加以完善唾斧。但由于网络安全形势的复杂性杭,以及车辆作为一种重要的交通工具熬,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台街。    两项文件本身就是在调研基础上估,听取产业单位需求而形成的木沪巢,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶垄,减少大家的迷惑和疑虑奇倦,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动搅朔踢,切身维护好产业和用户的根本权益凄哥缅。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品群,当然会有成本在里面坟痞。不过从发展的角度来看蕊,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样斧,属于必备的系统掏秃哺,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品鲸拓。同时扳姓变,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点届,也会赢得更多消费者的信赖抹伐。    《中国汽车报》并:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动碱鲤椒?自主驾蓄教、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一设害?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战迹?    庞春霖团暗泛:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作水爸,其中一些关键技术和产品蒂接潞,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试凛女,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样蜜层煤。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分亮存抵,那么就像现在车辆的保险杠玛挎、安全带粒病斑、气囊突卧、ADAS等等常规安全产品一样篡竭,无论自主还是进口车辆挪,应该都是一致和统一的要求萝叙盯,并可以采取现在车辆型号核准等方式敬吮,推动车联网网络安全产品的安装翅臀题、测试描、使用脯儒相、维护和服务错。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多私,首先是人们的意识问题囤肉售,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意羚菲,但对于车联网网络安全却毫不在意轮。要知道且裴,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单辨,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂让、多变跨,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片店钎鹿、软件等基础技术搔匠裤,对于自主车联网网络安全产品而言苦褐涟,投入比较大猫、周期比较长头、效益回收比较漫长秋蓖,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长巾森,从整车企业们抛川,到零部件极财、软件届、芯片供应商淮,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系对寄、人才队伍舌佩、产品体系讹燎谁、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系陵桃,也非结构化的治理模式圭齐,需要新型的伦理薪划排、法律和技术法规给予支持嫉燃,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雇盟:李芳" "   1月18日额扳,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会蘑。引人注目的是甫瑰,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起鼓绅,力图将EC180打造成一款“国民电动车”陇凹。EC180之所以有如此低的价格钨水,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴汝。在补贴退坡的背景下沸搅财,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势彤忍日。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业列百捐,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何汀狸?在发布会后护闺,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访媚诧楔,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义吝画,以及2017年的经营策略与规划归法船。   《中国汽车报》诬漆: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义回坏?   郑刚韦: 北汽新能源有两大类产品平台捐奢,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品抒甭讹,包括EV钒柔呈、EU操、EX皋、EH四个系列孪榷。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品蘑。在开发之初污勺,我们就对其有一个精准的定位与期待认。   北汽新能源在两年前预计到萝伺句,新能源汽车的3.0时代即将到来楷惹,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格秸。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入胖韧钎,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车斡遣。   目前巍囱,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握瓢,这没有错深嚎,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术寄想冲,并没有推向市场的现象季璃挡。我认为耽懊肩,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合碉糙邯,也没有认清正确的发展方向连辟。   因此亲教,在两年前开发全新平台之初朝瀑啊,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车堵掇,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路虚,这种做法目前看来是成功的茎。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能蔫兽洪、造型耍经、特点以及价格之后江辜,大多数人对其给予了极高的赞誉撑力,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号贫蒋。   在成本控制方面剔,我们认为还有压缩的余地彪娠,通过不断地挖潜降低成本坏,我们认为可以让更多的人开上这款车枪皋,不过这需要一个发展过程溃辜。随着销量和产能达到一定规暮咎杵茫后霞现,我们会进一步整合资源耙、降低成本牧,提供给用户性价比更高的电动汽车继柔亲。因此卜祁,就目前来说充腻荡,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力摩呕谦,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力荡。   《中国汽车报》氏: 面对补贴退坡荒怕囤,EC180为何还能采取目前的低价策略哇隙阜?北汽新能源有怎样的发展战略歪谦?   郑刚赏截: 从当前产业政策来看鞭,全国各地的补贴额度不同患搬撵,流程不同如谋舞,这都带来了公司内部成本摊销的问题岸呵,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难略惟。为此律窘,北汽新能源成立了卫蓝基金贝,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴净孤。这需要企业拥有一定的资金储备海虎屑。只要差异化的地方补贴还存在骨申熊,卫蓝基金的使命就不会结束肠税架。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产挝拉伎,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会侩诡凹。只要发展的规划清晰阮弯,我们有能力也有信心做下去泰差。因此浓差,我认为当整个市场达到一定规男凭欤后修防诲,企业才能做大做强幻巳常。在我看来认亭旅,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的四沛绊,而不去考虑社会责任娄麓挨。只有兼顾了二者暗,才能获得发展与壮大韭妹。   就北汽新能源而言词殿,如果年产销量达不到10万购歉,那么就没有持续发展的能力甸饱库。因此靠倍,我们公司定下17万辆的年度目标核,并将在4年之后达到50万辆驮。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点素醋锌。谁先占领制高点倒晶,谁就有效益俩糜卉。新能源汽车市场的成本杀手碧,也将是市场杀手瞳钡扯。   在竞争过程中抄,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手适溯贸,而是以传统燃油汽车为对手础媚警。因为它代表了污染爱肉,势必要被市场所淘汰墙厦玫。   《中国汽车报》丸糠: 新造车企业的强势介入蛊频圣,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响侮?   郑刚城陪祥: 与跨界企业造车相比磨荚,我们的优势正是他们的劣势存暇脓。依托北汽集团潮,北汽新能源有着很丰富颁秀檄、庞大的制造资源截措祟,有巨大的产业链规模优势海挪催。在互联网体验方面欧秤添,我们确实面临一些挑战输,但我们在造车工艺侧垃、供应链与流程方面有着更强的积累抽。   在我看来糜闯,绝对的优势和绝对的劣势都不存在蔚党,这些可以相互转化炽。我在发布会上再三强调力共,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业守搅,而不是新能源汽车厂商绢猩。如何能够最大化地提升电动汽车性能呕,创造差异化的用户体验和品牌价值爸公,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向拧蒂休。   目前届揣,选择购买新能源汽车的用户主要有三类空冒:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户弊。在这三类潜在的用户中了嘛勾,我们的发展空间都非常大淡。   对于新造车企业而言拾侵帮,他们确实会面临诸多的挑战酗竣。我们在发展过程中遇到的挫折猴茎酪,恐怕他们也得挨个体会到美,但这是一个正常的发展轨迹蔡剧笆。因此短砷,我认为这是一个跨界融合的时代驳康,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制劲负详,将思维与资源彼此借鉴概隆,从而为用户打造更好的新能源汽车车溯。   《中国汽车报》鸽豪洗: 北汽新能源目前的两条产品线淘涉:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里焙?   郑刚舞残: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线恍感,ARCFOX则走年轻与新潮的路线秒。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异统狠掳。相对而言氓底,BJEV的目标用户是我们身边的朋友汰、邻居楼孺、亲戚浇,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比涛。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人鼓歪,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征开厦。因此在性能层面赏犊,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化湃,而ARCFOX更多会搭载智能化功能恼骏。   在智能化方面喊借,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用斧唤啪。例如ARCFOX将会在社交菱、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性贫谓,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点解砍届。相对而言停壬恢,ARCFOX的售价将会比BJEV略高兰,智能化水平也将上一个台阶屡。未来发戏订,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现嫩乘。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后沁,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上低。   《中国汽车报》拦: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何窃,公司将如何利用这笔资金赎胶?   郑刚辅: 在今天上午的股东会上我们正式宣布踞较悲,将实施不少于80亿元人民币的融资颗,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平壬。无论是电动化还是智能化籍枯窘,我们都会在研发上投入大量的资金粳登。目前防适,北汽新能源的研发投入主要在两方面恋,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究己。   我们希望引入来自产业链的投资方揪,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展屎。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后衔菏矮,智能化成为卖点途横姆。   目前段膝驶,北汽新能源拥有了三个生产基地层,现阶段产能还有限订穿,每年只有20万辆的产能潞壕工。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地汉,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源唇活,从而可以更好地降低成本钞,提升效率棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编散椭:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员梨、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天泵成,大众汽车集团管理董事会成员登第鼻、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满师从锣。1月14日喊,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员嫌,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日磋沥蹲,他在长春见证了《一汽陪男、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午皆,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室谁兜檬,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通捌。    新能源汽车奠棘,重中之重    尽管行程密集操纹倦,但海兹曼依旧神采奕奕擦。他有理由高兴桐恐设,要知道瓤螺,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众山荆饶,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车豪四,比上一年增长12.2%当卵。即便如此报拈,海兹曼在专访开始时石,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”翰牛酚。那么大众还关注什么姥骨标?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车咆汞。“到2020年乱,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年斥,目标为150万辆颂。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市晨幽恰;同时茎堤空,大众在中国的新能源汽车路线泻壕,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡宿陌蟹。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说蔷次,40万辆及150万辆的目标中曝频,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当甫拴。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度尼,海兹曼称氓,这要由市场及车主来决定阀目附。此外说,进口新能源车虽然是个“小头”城杀,但会涉及更多细分市成萃甯稹,从而为中国消费者带来更多的个性化选择疾。    奥迪与一汽合作炮碧,加强再加强    就在1月16日傍晚纠结上,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽携为、奥迪十年商业计划》喘,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转抨。海兹曼见证了这一协定的签署块,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议洁目:“这是一个战略性规划滴毙,不仅为奥迪畴当,为大众眠歇,也为一汽明确了发展目标房喷嗣。三方达成了共识仓沛铅,而这一共识不仅在传统燃油车方面珐魂尚,更是在新能源汽车和移动出行方面侈揩掂。”据悉舅喉,双方将针对21个核心领域开展深度合作茨脾。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线到枯,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场挡搅擎。其中聘堪,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点疚匹饶。同时窘女嫡,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上架,未来十年将广泛地在全新领域开展合作猫航,包括杯是:智能互联粗、移动出行角凭、联合数字化项目拢、金融服务合作等众多核心业务领域疤。    同时建懈,为了更有力地支撑未来合作事业的发展凶离孟,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力广哆,在提高一汽-大众的研发及新能源能力滤浚贸,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作沉踞。    “对于奥迪和一汽来说渐穿,总的框架已经搭起来了儒邓涂,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’颅端馅。”海兹曼笑着说挟浅速。    上汽奥迪配奖,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作褐是,记者自然不会错过追问的机会昏厕嘛。    海兹曼进一步透露哆,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系汇描,但当前的重点篮,是大众及奥迪要深化与一汽的合作堡,形成长期的更有建设性的伙伴关系溪舒。“除了十年商业计划的内容之外婆,我们同时也更加重视解决经销商的问题温悲婪,更加重视经销商的权益炒挠。我们要更加积极地回应经销商的诉求摊,解决他们的盈利问题犊嫡守。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”攻挛,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停含宦?在记者的追问下景垛垂,海兹曼称硕无,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进非莱,并且经销商的问题解决之后顿睹矫,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”虽。    至于具体时间表守鞭,海兹曼透露硕,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行呕,最早要到2018年开始顾巳。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硕筏物:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任梯埃辣,各位朋友梗,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛妮迁。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断疯氯泵。   题目是“坚定信心答,持续推动中国新能源汽车持续发展”签疼懦。汽车的电动化是大势所趋霉藤横,体制优势是推动发展的根本拘靠,然后就是坚定信心撇忿侯。特别这几年新能源汽车发展很快兢圃,产品的成熟度激频、政策的全面性避、系统性炽拱纯,老百姓的认可胁,这些是电动车那彭患、电动化大势所趋化。大家可以看看妓旧忌,我们今年2016年差不多是50多万台采,占到全球67%湘躲。从增长趋势也可以看到和耿逝,从2011年饥咖伞、2012年购、2013年劝商、2014年耗武,特别是2014年陷浚髓、2015年份徐危,包括不平凡的2016年奖答,虽然有各种曲折欢狼踌,但还是获得了很高的增长袜锭屁,大概有50%喝,全球占比差不多有60%多擂稗。   我想讲几个理解和发现垒拐貌。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了歼,做的非常彻底画。我们可以翻看一下2016年的数据文荷,2016年中国公交大巴箱,不包括旅游大巴揣畏瞄,总销量大概在10万台左右缚胖参,但是我们纯电大巴差不多7万台弦栓话,插电式混合动力是1.7万台灌砍饰,加起来大概是87%绵识,占总的销量接近90%陆粹榔,这么高的份额舵,我觉得差不多就在3年左右发生的砍现。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去陵摧透,到2018年图拍,我们认为在公交这个领域里面醚,燃油车会进入死亡扛搽。很有趣的是2018年酶,如果你要在欧洲或者在日本诡,欧洲彭变柯、日本一些主流的燃油大巴的制造商肮陇舷,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来酣碉,或者刚刚接近路试扔蔽,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化颅统滩。从这个感知可以看出身,中国背后的推手是什么感粒,为什么这么快秒倾,无论从技术殊偏超、从市场闻畅返、从体制澎较倪。因此我觉得窍犯釜,体制的推动是推手末阜稗,因为公交很容易充电朴郴舌,固定路线闲灭,固定区间貉,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的叹户,大部分属于国有体制涡,政府有很大的话语权讹掏,公交的排放巨大兰窘,一台公交补贴很高箱,但它排放更高赶滩皑。一台公交我们算了算嘎漆括,早上5点上路抒,到晚上差不多10点下路酒,一天工作18个小时立蜗,相当于30-35台私家车的排放结。因此阔臀,我们四部委在推动产业政策里面寐竣,花了巨资在推动这个产业涝,但节能减排的效果是最明显的握横旗,而且在全球保持领先度也是最突出的剐敢接。   比如像深圳队,2015年培露、2016年去睛短,大概2017年上半年晃,就实现1.5万台公交全面的电动化呢酞,这一点我觉得也值得我们中国骄傲京敝极。而且这个产品订愧闲、这个领域我相信还能保持持续的领先幂苯,和乘用车垮、商用车比朵,和一般的卡车比抡瞄雄,我觉得在大巴这个领域里面藉耍,我们中国无论从技术变、从供应链拈骚柿、从规模潦歪、从市场地位烘揭凭,还是很牢靠的匪。出租车可能是下一个领域款倦叭,我们相信在未来3年里面怂,出租车全面的电动化也会进入一个快车道铅。   优秀的体制助推刃,产业快速发展秃船。即使2016年不平凡的一年里面局,国家有很多政策添颅夸,像国务院2月24日政策常务会议妊童瞪,政府公共采购配额送骸食,7月6日马凯在西安有一个专题会械高喇,包括到10月18日克强总理国务院常务会汐笺瞳,原则上不核准传统燃油车笔,加上之前一整套的体系此老措。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的遣柔官、最系统的政策体系顿,包括今天我们的百人会这么一个平台侥托瘸,在国外是不可思议的套环,但是在中国就发生了扭挪摹,我想清泰主任亲自组织冉仍,这种特殊的身份把大家聚集在一起盘,而且今年的规模更大才,明年可能还会更大侵,这些体制推动中国新能源的高速成长拌灸。   从税收柏铂渐、推广配套谋、长效核查亮插、推广管理等都在推动莽恰我,当然国内新能源汽车产业链的形成规模斑档,刚才欧阳老师也提了腻酬衡,很全面滥,从上游的IC制造脆、正极怒、负极艇砷、电解也隔膜樊挛惰、各种资源汐、配套阀耐孺,中游的电池么辨墟、电控创努、电机嗡策浓,下游的整车菇臼计,包括售后服务拿嗡,全系统的巩徘湃、全规模的秘距。国外也是迎来了发展的热潮汰,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售喘椭捐,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%茫违,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入仟。   坚定信心蜂,持续推动新能源汽车的健康发展蠕。其实我们在业内也在把这个脉敢咯煎,2015年1%是一个拐点奔胺惺,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台蟹蔬,相当于当年差不多10%的市场份额绅,2025要达到20%的份额饥归,当年要做到差不多400万台疯,才能达到目标还。因此我觉得桓软投,2020年10%还是有一些挑战滑。我认为到2025年道说,如果电池做到每瓦时1元钱以内缔仙,按照同等配置的汽车食,成本按照同口径的品牌材僚、同口径的配置算蛊窝刻,大概比传统车还贵20%-30%定,这时候国家财政一旦退出去以后昏铜途,必须有相应的措施来进行补充逃缺轻。我相信第一频灌护,购置税的减免泡湿,一定要延到2025年吩,甚至于到2030呐变空,这是一个10%的政策支持忿茎龋,这点非常非常重要烫霸平。第二讨嚷,消费税溪晨,特别是对插电式混合动力车屎,消费税有2%仿、5%-9%库,如果在国家财政资金退出以后法脓蹄,如果这个要有一个减免的话欢凯,这里加起来差不多接近15%-20%推,这样把30%缩小2/3五苏,国家政策就扶上马烫咆、送一程吻,才能够让新能源车更健康比。   齐心协力吵井,2017话堕幂,撸起袖子杯工亨,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沦垄:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地俄,万象更新礁句礁,这是中国新能源汽车的春天楞河书。从2014年的小荷初露膳佳,到2015年的急剧拉升匿彼,再到2016年的高位放量傻邓衔,可以说经过三年的蓄势硅士米,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化设富妒。牛市的格局基本确定茂,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标翰,“十三五”韩洼、“十四五”和“十五五”期间歼,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%匠、30%和33%欺,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代杜摆恳,继本世纪初的“黄金十年”之后狸措显,下一个风口即将到来纲播橇。   毫无疑问笔,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇乳,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役睛,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化塘搽伟,值得关注茬煞。我们总结了一下这些变化协,有三个方面的特点阶贯随:   一是市场的形态改变了俗敖。   从导入期迈向快速成长期钡巧,刚才欧阳教授称之为成长期慧稍仿,我们在前面加了“快速”两个字赐娇娥,有待商榷村海焊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府杉比,成为消费主体贿玫鸽,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙狄,新能源汽车从政府的示范运营起步物岁,不断地向私人购车靠拢唾,临界点已经到来!有统计表明嗜袒,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%晶,预计今年将进一步提升到70%左右导瘟顾。大家知道个人购车时代是产品为王的时代帛,要在竞争中胜出式,就必须以客户为中心乔,以市场为导向帽琶,树匠心瞪弧枷,出精品籍。   二是竞争的主体增加了灿惕沏。   从少数先行者的竞争梅,演变为全员竞争勤,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手贩练。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划窃孙,包括这些国际大牌瓤,比如说戴姆勒稀吵、大众等等跨国品牌嫩卸际,通过合资强化了在中国的业务布局绵骏。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点斥羌。有统计表明虐施讹,从2015年开始垦,全国新能源整车的投资项目超过30个颗券,总金额超过了1000亿元村芜,总产能超过了300万辆踩纷。当这些产能陆续释放风,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代痛肺乾。到那个时候脾宫,竞争将回归本源舵救,那就是技术鸿淮、产品和服务圭诉姜。   三是行业政策转向暇呐。   从扶持补贴过渡到监管引导检,政策驱动弱化祥椭、创新驱动凸显谰杰。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整乱,产业政策呈现出四大趋势蓖楔:   第一段按骄,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境讹赎娟,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二炮梳,通过准入安乌、销售蝗席、使用环节的标准发布币丸,提高行业的门槛蓖睦吉,净化市场环境;第三郴,通过补贴退坡和私人充电桩的破局僻盼忿,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度痞挎侥,让市场发挥主导作用;第四丰,通过电池目录和技术路线图的发布南伐,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累备,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资掇腾、以市场换技术”的这种所谓的“老路”将凰。   本世纪的前十年绍,可以说汽油车高速增长媳,成就了中国汽车产业的由小到大笔宪渺。接下来的这十五年东摔,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强香琉操?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”呐阜,克强总理也讲赁间,“发展新能源汽车适搓,是培育新动能旱恕幸,发展新经济的重要抓手”跺勘。中国政府凭借新能源汽车纺,特别是纯电动汽车烽,引领产业升级胃等,谋求弯道超车驹氖垃,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈户。   继高铁宏兢、特高压和核电之后沽,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”拼,这种希望能不能变为现实倪揪哺?还需要我们全体汽车人的共同努力蛙模。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早鹤,目前已经基本建立起了一定的先发优势部,把先发优势转化为领先优势锈,是我们坚持不懈的目标钝祁赐。而要成为一个真正的领先者雇旦,只有创新钦维孪。创新就是从零到一怪棺,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件谐,用全新的方式组合起来搭,去创造新产品俊尽,去创造新的生产方式和商业模式些睦极,去开辟新市尘压础,去整合资源坍,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商辈碧,去实现新的价值创造糙。我们将以创新为最核心的驱动力歼酿罢,全神贯注梳蓉迹,聚焦技术欧盎沸,聚焦产品史九宛,聚焦资源黔,聚焦市车杆怼;以心无旁鹜的聚焦战略踏挛,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志胶耸阔,实现北汽集团领跑的梦想静容处。   借今天会议的机会仆盛省,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略经拣,也就是刚才谈到的四个聚焦乔情:   第一俱苇,聚焦技术盼毛。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖慧炬梯,消除盲点浇窖。新能源产业最核心的技术就是“三电”杏扭,此外充电和续能技术棵凡扛、激光雷达等汽车技术跑,以及轻量化的新材料鸽齐,石墨和锂等上游关键资源弓斤,也是我们需要掌握的核心技术和资源瘦。这些技术和资源庆绊,是我们在新能源汽车行业立足的必需品逛,我们再难也必须干绦,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作稗贺让,各司其职杀,对新能源汽车关键技术进行各个击破傲卞。北汽集团将在政府的指导和帮助下辉苔溜,在北京的经济开发区物,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心函。它由研发创新中心楔拍险、全球营销中心庭乱栋、品牌体验中心囊凤闻、联合创新中心等五大部分组成田竟,将建成从用户研究次肪、概念设计怂楼糖、前瞻技术固、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地赤。   第二尸芭秆,聚焦产品手嘲。   产品是企业价值的最终呈现劣,是我们寻求客户认同的物质载体藉穗。高度契合用户需求伯,被用户接纳栖守、认同的产品才是有效的产品涡抢羌,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比携,我们的产品在续航里程晤、成本控制赣焊骄、整车品质耿沮、产品线的丰富度方面鬼孝缸,目前还存在着明显差距瞧笑。打造新能源汽车的产品力涣仁,我们将从以下几个方面努力炉:   一是凝练痹合,集中北汽集团的优势资源芍秘,打造若干款明星产品室。   二是做好差异化的文章檬惧,精确地切入特定的细分市场袍爱。   三是做好迭代创新卧,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化郝鞭纽、网联化毫练柔、轻量化技术应用到产品中安迪,并根据新能源的技术特点步,开发设计全新的车型平台埂雇煤。   第三艾僻,聚焦资源虾。   21世纪的竞争嗜身隧,不再是产品的竞争桓,也不再是渠道的竞争臀疮退,而是资源整合能力的竞争乖。新能源汽车全产业链更长腊汤、体量大煎赁赤,包括整车惮、充电基础设施哦、智能网联胜憋缆、无人驾驶以及下游应用在内散祥汐,整体的市场规模在10万亿元以上藤陵南。   然而资源是有限的熬,优质的资源更为稀缺喀,新能源产业作为朝阳产业劝枢蔽,资源的布局与传统车完全不同培财,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态攘惭攘,瞄准核心资源和稀缺资源拿,提前布局渭牌须,将其纳入到我们的生态圈之中牛,北汽集团将围绕着创新链美峰畔、产业链甜巢勤、市场链莽、服务链和资本链这五大男担块叼苏,通过新兴技术的孵化侵适诲、成长型企业培育碗途、产业并购整合等手段哪,实现关键核心技术的突破与领先杏脖省,打造北汽新能源的杀手锏厘猜,谋求长远的发展潘檀班,实现对传统汽车产业的更替圣贺。   第四墨峨按,聚焦市场男淡。   市场占有率是关系到产品的关注度捐荚、品牌影响力的重要一环谎扳,目前我们在新能源汽车市场的拓展堵兽、品牌传播嚏屋己、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面层鬼,可以说暂时走在了行业的前列携劳随。下一阶段尺,我们在继续发挥自身优势的同时嫡,还要加强对市场的精耕细作少,对不同市场进行分别覆盖枯杭,不断扩大自己的势力范围驴某。对公务市惩撩汀,我们将根据公务车挖彻、出租车獭、城市物流的、城市租赁拷蹿、城市公交等不同领域的特点奈剂,把规律琢磨透崔,在品质差异化羡贝蠕、品类差异化和品牌差异化上做足文章关购。对新兴市巢Α,我们将引入汽车的共享理念促贡葱,做好网约车市场开发欠,打造国民车乒熟,切入经济型纯电动汽车市场猾菏。同时既棋,通过融资租赁等手段上寥覆,对特定客户资源进行开发醛倪。   各位领导崩抡但、各位专家扇差、各位同仁翰健墨,“阳春布德泽花随堤,万物生光辉”夕,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启扇疵团,新时代近在咫尺筛蜗蛇,新机遇触手可及虚妻苍,新梦想指日可期安蕊,让我们以自力更生省、艰苦创业的进取之心弹翻,以敢于人心玫挽葡,勇攀高峰的凌云之志间,撸起袖子册髓圃,真抓实干翟糙堵,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编步扩:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲毫,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录敞拣:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年局十,我认真思考之后嫁愧,认为这一说法不无道理伸。我想可以从两方面来看慕卜新,一个方面是从全球来看嫌,在2016年这一年频驰乔,发达国家主要汽车生产国期,包括大型汽车公司疯谈练,大家对汽车发展的低碳化钙、智能化坛藉歪、信息化取得了进一步的共识练督搂,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点胸把恭,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中喇。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话岁,但是说到了要害记逝,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期式,守成者将面临巨大的挑战”材峦嚎。而从国内来看缅豢榔,我从调研中发现己懈浦,很多企业由“试试看”珐没汐,转向了“铁了心地干”操,把电动车放到了公司战略的中心地位呢类侮。    刚才李书福老总讲的他的规划寝览畅,到2020年差癸书、2025年肆袒散,电动车的比例要占那么大童,新能源车占比那么大堆酷。所以他真是把这个当做了公司战略的中心诡顶劣。    另外毖眠秸,在这一年当中工,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿炽始虑,一个是企业的研发路径在变化轨,由燃油车的引进帛律、消化腥、吸收皖羞孤,正在转向开放条件下的自主创新粗,各个企业对研发重视的程度烧妇、研发投入的力度是前所未有的布卢夏。另外屋,由于我国电动车产业化走到了各国的前列盾吝,这样就给了中国囤腐,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会采轻括。另外梗璃,有一批没有退路婚善,专注新能源汽车的新兴企业高空,他们没有存量的拖累棺劣淮,他们的思想更加解放茂,这些新进入者带来了新思路釜监性、新创意敦舵嫡、新发展路径钮性。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路叉,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路芒,对我们汽车人来讲会有新的感触芹娘挛。    新进入者带来的新的发展路径摧、新的生产组织模式删规,给整个的产业带来了新的活力乔渐灿。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径市矾,我想这个影响是很深远的窜穆。因此剂违,从这个意义上来说狭,经过孕育期的磨合壕瘁卫,现在已经开始有所收获呸。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题漠。    以2020年为结点虱,中国电动车将面临新的发展态势彼阑,我归纳了几个观点登齿:    第一阑忻,进入2016年琶舒,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期嘉诧,在消费者购买意愿增强的同时跑钳菊,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择相钉玛。此时淖,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现彩填。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿镣痹,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争顾惺亮。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候敬,随着竞争的加剧蕊,企业间的差距拉大稻镁下,大浪淘沙的过程已经开始朽碌茂,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量雌圣。这种现象不仅反映在整车卡汤,而且已经延伸到电池企业葱、零部件企业以及上下游整个产业链起兑楔。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获褥。    第二竟封,迎接国内市场国际化竞争墟快。可以预计政府购车补贴淡出之时殊参冯,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日配趁,距今只有四五年时间了染屠。当前国内企业间的竞争只是一场序幕眯,国际化竞争来临之时才是真正的考验剩。中国的企业必须冷静地看到媳焦剿,产销规模大孟,并不等于竞争能力强等。我们与国外先进水平仍有不小的差距古,重要的是技术基础薄弱鲤觅、原始创新能力低嗅、核心技术欠缺盒堑锹、品牌影响力不足权,这些带有文化色彩的软实力达,需要持之以恒的积累朴嵌档,“非一日之寒”傅败。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点性,提高竞争力的途径虽,不是等待企业的扶优扶强超,而是由政府创造好的产业生态肠非,使优胜者在竞争中脱颖而出故。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时瞪备某,就瞄准了国内国际两个市车指住,产品设计磊商寺、生产工艺岁、产品质量都以国际水平为准姆欧飞,我想这些企业他们会相对比较主动贡。    第三蚂,向后补贴转型期的政府政策颅,在既定政策支持的周期内臀失,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配滤描蒲,是政策能否顺利转型的关键白。政府的购车补贴是一把双刃剑程肥,当市场竞争格局出现之后敛畔渺,政府就要特别注意逼灿情,不要因政策调整不及时而削弱竞争拒纹。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础墩挟衰。因此辱纺,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上吵,聚焦技术创新巩谓盛,加快补足技术短板灵,提升电动车的性价比枯蹄豁。相应的晴茧,评价支持政策效果的窗口觅劲勒,应该由市场规模扩张拖到,转向竞争力的提升擒。    具体地看购车环节的补贴洪涧,应该适时退坡仕赣畴,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术书、降低成本的能量羔绦憨,造成优胜劣汰之势娶。政府资金应更多地支持共性技术的开发婆芒、充电基础设施的建设糜怂。与此同时闹,非补贴性的那些“功能性政策”父峡,例如碳排放政策充铜、燃油消耗量限值政策剖本、零排放积分政策洛淖吼,以及购车许可履、限制行驶之类的政策组合应及时出台奇鹃摧,使市场产生稳定的预期捕。 第四偷僵,立足后补贴时期光士,打铁还得自身硬吩。    从十城千辆算起春偏杭,各个国家发展电动车的时间差辱森,给中国企业留出了大约十年的孵化期窃,这是难能可贵的塑鄙。2020年凭,作为中国电动车的一个标志性年份顾,将迎来后补贴时期钩俱。可以预计孩芜达,那个时候直接购车补贴将淡出维缆堕,但功能性支持政策还将保持局尚巾。在这种情况下灌铂检,电动车能否与燃油车抗衡讹、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势妮,将取决于这几年的行动室蔷。    我国电动车是在较高起点上起步的静任秃,总体经济技术实力已经今非昔比庙,如果把握得当虽保刷,以电动车为契机私,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观晒检,企业应充分利用政策支持的周期盟练日,下大工夫做好三件事腔胎:    第一轰,人无远虑抡钦狼,必有近忧妨狼波,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略颗间骂,并加紧部署与实施虐渐。    第二坝,持续壮大研发能力忿哥,掌握核心技术狸挛,攻下“不经济把疏那、不放心姥、不方便”一块短板辞,奠定电动车与燃油车抗衡的基础请编。 第三咎骚屠,以产品的品质塑捆耸、品味打造优秀自主品牌奥词翠,赢得市场的信赖拟热。    第四屡临,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的韩,就是在这个期间迹绦项,一定要想办法在自主品牌上下工夫购。我们的品牌实际上在燃油车上溺,很多企业下了很大的力量绞倦稗,但是应该说效果是有限的碍。而在电动车来说是个新的机会鞘驰,所以在这方面应该下更大的工夫菲,通过产品的质量查,通过产品的品味打造自己的品牌卜崎散。    第五降,要系统规划鼻,及早部署“电动车+互联网”茨饰盛。今天的电动车之热蚕,并非由于传统能源的枯竭陕馁峰,而是因为它有很强大的正外部性托酿五。电动车的低碳化措颂、信息化衡、智能化的潜在社会效益只有与新能源诽梅实、智能交通麻、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥辖橙。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能衅蹬。随着这些方面的成熟洞红颗,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题谱。信息化脯、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点磁徒察,这里有太多的文章可做酵。目前辅助驾驶皑逝、无人驾驶已经走在前面仆,我想国家应该及早对电动车与分布式能源高桶、智能交通隘试赁、智慧城市以及5G通信协同发展颊、统一规划胳仑、开展顶层设计箩劝松、超前部署输坟广、抓紧启动超频即,引导企业的技术开发和基础设施建设如侨,推进“电动车+互联网+交通”昆獭,把阶段性技术成果用于提高交通效率浅圭疽、降低物流成本洁、保证交通安全遁,使其产生经济和社会效益芍创兰。    电动车发展的大势已经不可逆转纳,向前看婪翅,挑战与机遇并存墓。如果把握得当标,机遇大于挑战!    我就说到这里矗腑,谢谢大家!    (根据发言整理儒,未经本人审阅卢揽。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编华:李芳" "  全国政协副主席疚、中国科学技术协会主席桓、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来臂蝎、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲贸送,以下为万钢演讲ppt亮点实录怜哗桃:    尊敬的清泰同志娥翘、冠华部长沥、苗圩部长蚕牌经、解主任酚彩汾,各位来自汽车界的中外朋友们弗芬疮,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计埃。上午抽点时间看了一下展览革怀疼,给我印象相当深士,有一个很深的感觉奥歌踌,这十几年来中国的电动汽车持续发展小蛙吓,走上了一条创新的道路蓟片微,而且现在产业进入一个快速发展机遇期伦。今天这个会议的主题很好炊蔑,就是要持续地提升我们的技术能力污,抓住创新新局面庞。我想就我们未来促发展蒜囱烯,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇畦,谈一点我个人的看法案售胖。从四个方面丁倪:    第一耿饰,谈一谈我们这些年来齐心协力咳,新能源汽车所取得的新进展了捣,尤其是2016年的进展特别明确灯。    第二美谭,回归深入基础研究黎,提升新能源汽车的质量和效益糯笨摔。    第三缴,新的发展趋势旧、新的发展方向敲镣,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点罢雹硼,随着人工智能的不断深入情,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇顶。    第四畴纱连,我们怎么样更好的凝心聚力粮,合力推动新能源汽车的创新发展胚发扭,谈几点看法峭蛔纲。    刚刚得到新的数据桓,有的来自中汽协会末李掸、有的来自中国汽研中心怂煽,数据告诉我们慈,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆屎鞋,占新车销售比例的1.8%镣授托,中国的保有量达到了100万辆乓段。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个蛋,这里讲的是公共用的充电桩鲁馅,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家舰。    我们的关键技术取得了显著的进步辽迁。今天上午我在零部件电机圈、电池獭、电控这块花了好多时间储,仔细地了解了一下情况把,确实和我们了解到的数字很相近抛抚寿。动力电池的关键材料发展进程加快劫入、性能指标稳步提升檬、成本明显降低魄手,从动力电池的单体裁、电池包阜、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进徘枪。一个指标性就是刷,三元正极材料能量动力型的电池码填,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤兽剁,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心陵、有些争议涩瑰磊,好多同志说步耍显,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标颧,现在看趋势已经很明显兼拐翔。我们特别强调的末,牟。块比能量达到了140瓦时/公斤趣,动力电池系统的价格怪,这个价格现在也是保密避嘲茨,但是总的说起来明显下降夏乓,总的达到了2.5元/瓦时以下彩孺潮。动力电池的产能达到了100G/瓦时辈圃,世界上生产规模突,特别是在新型电动汽车的动力电池掇,规模得到了很好的发展纷嘎。    驱动电机技术也取得了新的突破彻拱饺。特别是共性基础技术进一步突破苹侨情,导磁硅钢相甜揽、稀土永磁材料蔚马、绝缘体材料粮悍、位置传感器啦,芯片的集成设计和电力电子系统多膊,取得了新的进展统彪。我也了解到床,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展写娇坚。因此巍豌病,重量比功率超过了3300瓦/公斤巢哼喇,电池峰值效率达到了97%苫棠陷,高效区达到了80%浪。特别一些新的设计警,也对电驱动系统有一个很好的推动作用娥慷,比如说我们都知道奶奖肛,对于0—100公里的加速问袒柑,对于电动机说起来紊伤俱,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大好聚,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候伍,就是高速公路上超车的时候惭鹤,超过它这个临界点以后梗泵阀,这也是一个安全因素氢梁。现在我们很多企业从两个方面陌,一个方面嗣,用双电机的技术来弥补后面这个不足渺,第二个蒋,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力抗,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展素。    今年汽车界有一个新闻辉呵聊,第一个互联网汽车走上了市臣つ埂,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合配,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐皆,据说现在上汽的同志告诉我泌,每个月销售2万辆疾,产能有点跟不上了韶沏侵,效果很好顿溅论,上市不到半年累计就超过了9万辆帮,成为荣威一个最大的销售热点锯警狡。在互联网大会期间凹,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统荡然够,搭载着北汽都、奇瑞兰杉、比亚迪轿车都亮相霞,首次开放了道路挡轿,18辆车300多位嘉宾在试驶惫,当然评价各有不同开,期望值也有待提升顽,但是勇敢的走出了第一步违卢,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿龋溅,做出自己的探索瘫甜。    我特别感到高兴的是妓奉,2014年我们就曾经提出电动化蒙横览、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点灯,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索太洼。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展臂魄磋,从汽车到基础设施辞棉传,一直到停车场牢辅、充电站拉,包括各方面财税的支持擦,一系列的政策巧。国家层面恳尘免,从购置烙、补贴诲才、税费减免倦顷、研发支持计潘话、生产准入莽圭溺、业态创新懂、基础设施册暴缕,特别是标准规范方面剐,都出台了一系列重大的政策措施婪杀次,现在看起来落实的进度还是比较好的瞧牢缅。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论媚,这是一个开门的讨论死挝茧,许多外资企业都积极参与当中篮丘,对电动汽车发展辜、新能源汽车发展泡苯,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标督,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面活,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现面阿闻。也是由于刚刚推出来仕观并,我觉得很好焊,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见暖酷,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见露闲连,使政策更具有落实性媳冈。    这里向大家报告一下反惠,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革测。新能源汽车作为一个试点的重点专项苇售,实现了从基础科学到系统集成琅迁漆、共性技术集成纫、示范全链条的部署藐,特别是在基础研究方面厂奥哀,加强了对基础科学问题的研究惟昂脆。因为现在产业发展到一定程度的时候嵌受,要提质关喘、要增效茄梯,还必须要静下心来骇艇咆、回过头来从基础科学问题上下手卡构厩,不断的进行优化吐许、改善捞填,才能获得发展抬缕。特别是这次的重点研发专项富,对于电动汽车智能化和网联化的技术夺讣脐,也设立了专门的课题绕墟许,实际也是我们当时电机辱、电池闲、电控的“三电”之一绕食辛,也随着时间的进展不断的转向新的重点淡煽。所以旱,整个“十三五”期间的专项规划镰,将对六个创新链条监叮狡,就是全链条一体化的部署纺,38个重点研发任务暮,政府加大了投入沟,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入颠。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿爽,首次突破15000亿钮清,更值得高兴的是态,企业在这里边投入比例得到增强泞,达到了78%以上龟膝耙,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策居喂、加剧扣除政策有直接关系诗腥。技术市场的交易量也首次超过了1万亿袖,看起来企业投入的效率还是很高的绣毯。    去年我用过这张图(ppt)戏奈芬,这次还用这张图炬踢沪,对它进行了更新盗。由于时间关系惯钦弗,统计是1-11月底割哨,11月底中国产销量是402000辆才婆磷,如果这样算的话另混,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆扭姬德,中国占了40万辆氢绅,就是占了50%敞间。到2016年底放,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆撂,中国占了其中的100万辆酣浚。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力圣肛阔,也说明了我们国家对于节能减碳捅乃侨、应对气候变化作出了新的贡献废。我们虽然应对气候变化调门并不高乡连,但是我们扎扎实实在做每一步付拐埃,现在无论是风犀、光兴、水扭瀑盟、输变电没馈,无论在技术先进安、装机容量诲敲、发电量都走在了世界的前列败缄,这也是我们作为一个还在发展中的国家放邻瓶,为新的发展藕、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献加。    世界发展的趋势也是一致的辩起,低碳甸歼际、电动鹅示苟、智能化成为各国共同的选择闷氦匿。美国喀轰、欧洲霸厂、日本兔沏,包括汽车企业福特舍桃、丰田惯排淋、大众都推出了它们发展的战略屉,特别使人关注的是一些大企业的发展计划陆,比如说大众推出了它的“2025战略”阜盛电,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车棵皮,销量争取达到300万辆哨挨渡,自动驾驶要覆盖略狠,在2021年提出全自动驾驶撅,电池也要进入大规模的投入喇篮桓。奔驰也提出了它们可持续发展的目标鹅簇步,零排放爱掇、互联冻淋公、自动驾驶汽车上握,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力焦璃、氢燃料汽车列却藉。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流啡盼垛、沟通窗描,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式巷邢、增程式的混合动力汽车浮,因为他这里有基础建设的问题寄扩,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来哄,就可以有电的情况充电卡、没电的情况加氢侧判头,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板枷狙,同时又实现了真正的零排放覆烩。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai市逆,上次试驾可能还是8年以前梯傲,我觉得汽车的进展帆钾别,无论动力性嚷、环境友好性示、驾驶的舒适型都得到了很快的进步棉骂扁,据说已经进入了市场苹幌剂。包括通用也宣布了在2020年以前吠弄,在中国推出9款新能源汽车铣汲奖。我这里想说的是律,中国的市场也是世界的市潮邸,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的曝,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展费、参与竞争沤氰,汽车产业就是一个市场全竞争的产业狙协,就需要我们来推动整个的发展臂额,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺犊。 第二婆,谈一谈我们对于深入基创帷,着力解决一些新问题的看法赫。    对于电动汽车绊玖,大家首谈就是续驶里程江错,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志烽,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的鲜杯架。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车抽毯,一个明显的标志邦孪,实际电动汽车能耗是和它的整备质量杠,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的麓苦。如果说单程的提高电池的载量扭,当然加入电池的载量车子可能要增强缚探,车身的增强就又增加了重量坪,直接影响就是增加了它的电脑晦。我们也看到一些装载高容量电池的辖,虽然续驶里程延长了钵骡煌,但是百公里电耗就明显的增加了切念。因此膜能闲,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高现拭,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的瓣擞、合理的规划浆昧促。首先拓矗,车辆运行的范畴丸艘。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位不,尤其是现在稗灵且,我们应对大气污染尉,主要还是大城市集中雀,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑冯快。但是从技术发展上说起来是,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度魏瓷复、功率密度和整车的轻量化僳,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准汝温,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程羚搔涛,这当然是市场的期望宿杀孪,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题揪咸蒋。    最近新材料研究发展很快谱兔联,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用枪僻莲。有的朋友跟我说猴睡,我们现在用的是石墨烯电池卜,其实说用了石墨烯是对的圣岸,但是用石墨烯全部来做电池拎,似乎从科学意义上不太准确叙都。石墨烯材料绩孔,包括碳纳米管魔鳞,都有它优异的电和热的传导性能默灵痴,作为锂离子电池的负极材料添加剂晌碧拧,可以有效的降低内阻耗币夯,提升放电的效率枪损,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话檄,还有助于减少介质之间的电位拈纹雇,来减轻电池界面的腐蚀性赔。从这个角度上看赐糜,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的歌导恍,当然由于动力电池负极密度提高了阔乘,对正极材料也可以进一步的优化峭,在安全的前提下携骨,所以也可以显著提高它的能量密度味。但是由此而来带动的是全系统的技术进步碧,就是说能量密度提高了绍提壕,同样的电池包里面可能有更高的载电量尉,但是运行过程当中它的热交换量也会增加式琳叭。所以在增加单电池和电池哪澹块功率和能量密度的时候抖澳,还要加强对于电池包热交换距离的研究孤,来优化提升电池包整体系统的技术竟熄,它也是一个相互关联的关系萍邻。    随着电动汽车的发展夺即,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计体。比如说电池包往往布置在底部扮涤订,夏天路面的热辐射还是比较强的贪朝娃,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理丛肚,从结构上来实现电池包的冷却菠竣性,因为我们现在冷却剂就是这样的妙寞葡,要把它放在迎风处夏,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计鞍惰怒,电池包也应该考虑到这个虎需硅,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理霉。结合冬季放电的特征茅吐,我们还应该研究司记,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制既恃,使它保持在合理的范畴之内姓秸碎,来逐步的解决冬天放电比较慢的埂扒、容量比较低的问题贩型拣。总之说起来杭沧,我这只不过是一个例子罗,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础妊馅俄、关键惟喉杭、整体的技术统一的来规划和部署荷盖酚。    上次百人会上我特别提出羌,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术雌矩蒲,带动汽车制造的转型升级醚睬诺。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节屡赤辞,给我留下一个很深刻的印象喀,我和苗圩同志都搞汽车的亥刃表,过去我们焊一个车身500多块钢板噶,用2000—3000个焊点接在一起短骑,加工线上全部实现了机器人乘。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身颊,一共就45个部件岭暮,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线宿发县,几个机器人协同操作梁。板件和板件之间没有焊接卸,就是直接的黏接省腺,加热黏接湾垃,远远看去就像搭小孩玩具似的揣,几个东西装起来辑康虏。更使我感到比较吃惊的陇性绞,现在碳纤维的车身岭,已经不需要在现场涂装了便蠢,有点像我们当年装修房子屎,先装地板再油漆蒋,现在用的全是油漆地板文。现在汽车安装上确实有进步弥羚,所以我也很有感触羔钮甭,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新女,需要轻量化材料的技术绊洼,需要轻量化的设计迪,需要轻量化的工艺告莲内,也需要轻量化的流程撇柔脆。特别是现在的汽车产业惮怜冯,包括内饰座椅使用的材料卡软,也尽可能的采用可回收警、可再使用的材料五,这方面的技术也在不断的提高辫篮,这个应该成为我们新能源汽车发展霸,不光在车辆技术盾、而且制造技术流程方面全方位的提升航桓。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展萄棚赶,今天我很高兴说挠,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车答结,更多的看到了我们一些逆魔,像燃料电池大客车的发展爆评囱。很多企业大家如果去看的话栖撑谎,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池手恫,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料茂嵌屎,比如说碳子到统笑、交换膜虱、双极板杭祈,以及它的特性基础研究的进步密切相关潘。实际证明铰陪倾,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中跋色迟,也具有自己的发展环境的优势芭。我们要借助这个优势来推动我们的发展港。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系烧斗,我们是不是可以考虑档叔,尤其是在燃料电池研发的初期踌凉锯,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用盆,这样可以有电的时候就充电拟挎磋、有气的时候就充气赌,按照它的发展各取所需思颅麻。实际从技术进步上缆揉,技术发展的本身催,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用顽伴秆,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展京岸彪,对于延长它的寿命裤,对于减少它的燃料消耗盯侠,是很有帮助的牛。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用股季,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用偿,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处棠。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点斤掀。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域痞菜,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向惠五。当然它们也在考虑滴,我们怎么样能够更加适合中国的特点颁。我们还不能忘记中国还有一个优势稼,我们在电动汽车走向市场的前期莽,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用惋,先在公共应用光摄咀、出租应用上去使用然澈,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广纬,因为我们不可能全国铺开的建加氢站檀,必然有一些城市就可以走在前面蛾盾,又可以来推动健康合适和快速的发展挤湘。中国“11?11”又是一个新纪录犀,信息产业舌洛伶、网购变成了整个市场销售的主流谓妇钠,我们看了看蔫讥,2016年快递业高速发展俏,中国快递业总量超过300亿件蒜扮舒,平均每天8200万件包裹走在路上糜五瓣,用于业发展小型物流车清洁颠晦、高效的运营业应该引起我们管理者的重视屡。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领辩,有了高端引领就有了有序的发展咳,放弃了高端引领就会低端充斥埔贯虐,所以从这个角度上句强繁,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色凄,争取使我们的汽车产业走上高端引领纠、创新发展的道路上仓膝。    在燃料电池汽车发展的过程当中扑,深入开展了国际合作佬。我们积极的参与了国际合作沪,开展氢燃料电池领域的技术合作岁川庙,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目闪吼,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议拆,组织国内的企业隘纯,开展深入的技术合作强。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织伶莆,定位就是要建立一个覆盖全产业链己估、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织时楔,在中国发起但并不局限于中国伙鹅,积极组织管理以及运行机制购堑,要按照国际组织来筹备汀、搭建壬息。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池澄菏抡,因为燃料电池实际用处很多认茹铅,比如在通信基站戈跋菊、备用应急电源木壳,随着我们移动通讯不断的扩大傲结,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放皖嚏、包括更新逆妹痞,都值得我们重视酵鹅,包括医院的应急电池聚别、安全防卫超授,包括我们最近在研究深海运载穆,也完全可以使用氢燃料电池乐小脯,燃料不是电池那,实际是一个发电机盾,而这个发电机可以用在各个地方辜,最重要还是零排放的清洁能源食蔼,效率高霜霓违,能源密度也高归。 第三赣,深思熟虑拜碑讳,把握好智能化的新机遇亲恢。    近几年来泡,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展醋蠕。比如美国堕酗,白宫推出了人工智能的新战略嫂,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划嗡,欧盟也推出了智能汽车的技术路线琳,包括日本的创新战略规划叉。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会葡勒,这个时间恶补了一下人工智能的技术绿。中国工程院最近技术指出咕惭死,人工智能即将进入新的阶段腹弊嘿,人工智能发展有四犊慰、五十年代了竭坤,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展苫。但是当我们信息化日益普及德团,移动互联网比、大数据陕乱、云平台的发展坝秆摊,信息环境档、数据基础农蛾穗、目标理念说、市场需求都在发生不断的变化丁涵,将推动人工智能新发展胃釜,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段桓。因此伟功,发展人工智能也有利于改善人民生活狮陕、提高经济发展的水平为、增强社会治理的能力藤浦毖、维护国家的社会安全啪。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图洽,但从各国的共同概念和我们的研究屎潮,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素访。第一扒酥衔,要降低交通事故和伤亡人数榷魂。美国的报告提出来和,美国每年有35000多人死于交通事故慌苍抹,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的抢。第二刨券晌,要应用低碳茬、零排放肠抱、环境友好的运行环境队躲。第三顿伤,便捷认,要降低驾驶强度粒类捎,提高交通的效率淖挝。第四慈,要推动共享募文,提高车辆的利用率喷馈贿。其实我们现在不得以所采取的一些限行祭乒咖,包括交通的拥堵牡讹,都降低了汽车使用的效率悔崔,所以从这个角度说起来寞世惠,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的舷湃。还有沸懒,牵扯到公平出行碱沸簇,随着老龄化社会的进入算团,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展火。    关于自动驾驶汽车研发进程楷钠烁,好几个报告敢,有的人说无人驾驶谁,有的人说自动驾驶蔽,有的人说智能网联汽车堂,都提出了汽车发展的里程碑领继,我觉得无论叫什么汽车健斡,都是说了这么五个阶段很陕差,辅助自动驾驶俱坝阶、部分自动驾驶便、有权限的自动驾驶棵饭、高度完全的自动驾驶阶段恕,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点窖捶,比如说在辅助自动驾驶方面摄,怎么样能使汽车感知周边晾蔚诞,科学决策雄簿传,及时反应汤。比如怎么让汽车能够与互联网连上惠街,最后有条件的自动驾驶还得考虑车讥卉拢、网钳敞级、路的联动寒偷合,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系陆蔼十,就是人徒喘咐、车停聚、网秽、路的一体化囤。    辅助自动驾驶信闺,实际这些年是汽车界一直研究的重点颓昂,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多矩寄堵,有雷达如歇扑,包括现在有毫米波雷达酷始,摄像头豌局荒,对外通信系统踢,包括定位桥癌腥。与之相应的娶草赴,刹车秃可、油门枚、电子稳定系统沥旅渐、电助力转向等这些沉储,实际在关键体系上弧棵,传感系统仆狄、操作系统勤慨、中间和决策系统的研发武,其实这件事也不是现在的新形势毖庇,早就在80年代的时候屉暗,80年代后期就研发了防抱死系统嫂帕,实际根据轮子上轮胎和路面的关系鲜铆骚,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全卿鞘,包括防启动时间的空转娠,后来又有了电子稳定系统瑞兑拳,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度秋,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展干。    传感器用到汽车上就有了测距的警示勺痪博,有了它以后苗吃嫂,在90年代的时候烽棘,我在德国工作的时候便际桓,车里边就已经有了尾随自驾护,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走堪配勘,不用担心簧。最近我看到了我们国家的好多汽车狠,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应挫舱,一旦接触太近都会自动加一下速氯罢。包括我去年去参观长安卉,他们也给我展示了自动泊车系统洞灭使,实际自动泊车系统我们在德国工作歼骗雾,90年代后期时候就有这样的设想啤炽,2010年我到德国去访问的时候魄境,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型骇点幌。实际很重要的意义椭捕躲,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起揩,也得到了发展拧汗。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能试黑核。    下一步就是智能网联克将受。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西郴淘敝、看到自己看不到的东西疏,90年代初期的时候希,堵车情况有数字广播闪难迟,数字广播就和我们一般的广播不一样擞,随时可以呼叫堵车的情况贸狄碉。后来有了数字地图和卫星导航唱怕,就形成了第一代导航系统惠,第一代导航系统并不知道路况的变化斜奥,只知道路径的设计燎。然后就出来了联网的导航鲁,这也是这几年我们都经历过的事誓。上汽这次和阿里巴巴共同合作谈,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张窍歪阜,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起芹蚕刃,这样坐在车里的人晚,通过导航皖叉井、通过云平台就可以获得各种各样的信息酪涎,比如说动态的导航备党夸、比如说加油充电站诡憨腔、维修以及各种信息的进入徒洽,使汽车的视野得到更大的扩展桨扮碴。但是真正要做到智能的网联汽车勘,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键绵来菩,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来跺羞,这就需要我们把各种信息交汇在一起涝,来实现智能的决策控制河棱。这件事情说起来好像很容易弘,实际也有很大挑战蹄。现在我们一个汽车里边有两吗逻贩、三套信息系统挖诗,有车载的信息系统臣到塘,还有驱动系统的信息系统阂,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通袒矩擎,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程亢,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯坤,人得到这个信息以后会做好这方面的准备偶绘好,就是快到地方要进行减速尺圭,但是如果你让它自动驾驶的时候誊,可能它就很早的根据外界的信息来判断搞,让它调整好姿态疲、减低速度红乃,进入转弯以后在弯道里边再加速返。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段姬寐,这种例子比比皆是皮捻。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体茸速吗。因为我们电动汽车从电机睬、电池蛊、电控开始柒,电控第一代做的第一件事收拜,就是通透的动力驱动系统的网络蕾菜报,就是第一代的CANBUS系统妒违率,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制题,从这个角度上说起来解项,电动汽车是自动驾驶的最佳载体溃敬。    当我们实现了这些以后惠镰,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战逢郎汐。这是我们常见的北京交通的一种情况谐春,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号刑闯,去识别各种各样的高通邪舞逃,做得到题弘,但是不保险幸廊蓉,这样可能我们就要有这些信号的发射器缎涵,让汽车能够知道这些情况妮贿。如果再想使它往上走考掳疵,能够实现部分的自动驾驶峭仁凑,它必然会应对我们的一些常见的极端情况示稗逃,比如说晚上的雨雪路蹋鹅,比如大雾弥漫的时候贿弘,比如尽管天气很好嗽少,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰拟,这些情况都需要我们去应对坛闺,其实道路上也应该有它智能化的装置灵,就是说有自动的能见度感应器惕含木,应该有道路结冰的感应器霜屉,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全瓦。我觉得自动驾驶最重要的还是安全味街,安全是所有发展的主流花焦,而不是时髦康即。我们在做任何工作的时候顽让裂,必须考虑人是坐在车里最宝贵沙、最要尊敬的东西士妈,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全染堪、人的便捷黄娘、环境的友好和共享辜石拌。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统舍颊,来推动我们的发展时悄含。    因此别,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三形挫弗、四次交流童,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议逼壬,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构疵痊枪,这个架构的着力点应该在车载的平台田票剧、在网联信息碍痘都、在智慧交通的发展碧定爸,我们要重点发展的是车辆的关键技术凭玩搏、环境感知姬辈欠、智能决策娄炭、执行控制必华鲤,我们要对信息的关键技术嚷完茹,V2X通信还,甚至于将来车对车的通信系统腊、云平台靶丛、大数据撑阿肩、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制糜史琼,这里也有很多不同的东西采。我们还要对基础的关键技术撕使仁,高精度的地图澎擒、动态路况信息胺卜、综合决策和操作系统寸暖。只有这样椿蹿悄,把人淀琉、车疙、网氦、路同步的推进好牧,才能够迅速的发展酒磺,否则又会碰到先有车丹急纽、缺充电桩的情况舅救帮,所以需要我们今后的发展当中更多庇袍顷。与此相关的技术吕崎,检测系统攫,还有一些法律法规体系筋临,一些基础设施的建设钙百盗,可能还需要更多的发展硷蓉晴。 我们必须要精心规划咕、协同创新齐,来研发自动驾驶的新技术搏。    一娇,安全棋疼、绿色蹄娃、便捷淖掸碴、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标实括。    二电,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉吩,多领域技术的融合猛,产学研各方面的合作仟嚏,要着力推进协同创新茫露,这里边由于它是一个企业的热点保抨珐,所以企业要成为技术创新的主体禄单培。    三匿靖,企业为什么要成为创新的主体堤虐会?我看了很多规划颅陋臀,从现在一直到2025年杀饰畏、2030年贯刻桂。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就唐,但是可以实现沿途下蛋氖枷,从过去当中鸥弯眷,无论是防抱死系统洛、电子稳定切、测距警示免东、避障反应兔疙、自动泊车都是发展的热点袭岸纳,每个技术都带来了商业回报农,包括我们在信息系统结响,包括这次互联网的技术妻,上汽互联网的实践戚榷宪,也看到了我们犬鳖,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高脯,只有以企业为主体必囱,不断有新技术发展辩膊丛,使它在使用当中获得使用吐,就能够推动它的可持续发展峭,所以它不是一蹴而就的事地篱,是我们长期坚持的一个任务念。    四米髓猫,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体腹拖劳,新能源汽车重点研发专项要广聚众智懒、精心规划府弹程,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础秒书。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区恒,我也是觉得有一些东西包括基础建设夺船潞,也应该放多这个测试区里面去隋盟坛,使它在真实情况下运行颗,才能得到一个健康和全面的发展恍睡。    最后我想说翘盛,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展肪钩甜。其实我们用了十几年的时间实现电动化睫,推动了产业的转型闷,随着信息产业的发展粪,网联催生了新的业态赡靶讣,产生了新的服务业赔茫。轻量化带动的不是简单材料的替换肖悲,实际是对汽车产业的一种升级娘趁赊、一种转型兄倾,同时每,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设刑,充电网服务体系的建设喊壤范,可能带来何止几万亿的新的增长点舱谎妮。我回忆腑枯,在经济工作会议上总理说过一段话惋起香,“实施创新驱动战略的发展滤坛江,既要推动战略新兴产业蓬勃发展仟奴交,也要注重用新技术啸、新业态来全面提升和改造传统产业爬,带动产业的转型升级怀。”    作为结束语我想说够盎咖,回归一下新能源汽车取得的新进展扫炯态,下一步还是要全面落实政策险辖、着力开拓市场墒、建设基础设施芦、创新商业模式腐椒,把握好发展的先机痴敞。我们要针对市场的新需求旁谈,深入基础研究绥,攻克关键技术呵恢,完善系统能力枪,着力提高产品的质量和效益惋蔷隋。要把握好汽车智能化发展的新机遇沙,要系统的研究垦檀浩,精心的规划破冈裴,要鼓励协同创新企业主体摊顿经,大胆的尝试锤汹脱,来攀登自动驾驶技术的新高峰魔逆楔,要凝心聚力颅普,发动优势淮天蛔,动员各方力量书斗蛇,完善政策措施使,营造更好的发展环境闯信。    谢谢大家!    (根据发言整理定仙经,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茄赔矛:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉驴: 陈理事长匠,各位领导敝斜款、各位朋友馁、各位专家南才试,今天很高兴跟大家交流一下我的看法陛。我今天的题目是四网融合桃裤娟,什么是四网屉?交通网仍年、能源网缺县、信息网肌、人文网茧闪笨。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具勿,电动汽车是一个能源的载体膝计心,又是信息的载体撼簧,然后可以作为人文的载体态。四网怎么融合观肃?怎么发挥电动汽车的附加值爬?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦码。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系冀缆,能源跟信息到底有没有内在联系掀柏,我提出一个储能熵理论供大家思考宿。    我思考创新的要素蚕贡末,要创新首先要解放思想恃。解放思想要学习《易经》的精神辉寇唾,又要学习西方文艺复兴的精神芦劫。《易经》是一个太极辉鄙诗,太极里一半是黑当、一半是白讳,但不是直线铰皇,是弯曲的衰,黑可以变成白啊,白可以变成黑誓,黑中有白恕活,白中有黑掠失姥,跟它对应的黑就是黑纺叼、白就是白梆克。《易经》是变化写先,有时上抢楷、有时下位,上时不要骄傲自满萍,下时不要灰心糜,是客观规律吐弟姓,都是周期性的皆,我们在调整戈焚,要注意平衡动力统一华融。    整体都是这样弟措,全局都是这样皆,今天讲跨界郸酱另,要学习西方的思想就是文艺复兴姜。文艺复兴的功劳不是在文化壁、艺术等等驶伪斥,文艺复兴是解放思想滥。哈佛大学的校训追求真理粪币。要把自然界的规律找出来解放思想嚼怕,自然规律造福全人类培瞧乔。伽利略娥搜蓉,罗马教皇威胁他欧,他不怕貌,他说地球起源被上了铁塔恃。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女派,被叫之违反教义谷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师剔碾爆,第一个米开朗基罗泵,他雕出一个裸体的美男子尚管,现在到处都是;第二个大师是达芬奇徽笔胁,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看宏让,里面很不容易娟谅幂,从意大利借了很多达芬奇的作品撕很。达芬奇不仅仅是一个艺术家拌逃雀,也是工程师;看他作品退,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生刹频,第一个从事解剖学梯岗。    解放思想考虑全局的问题哗羔。文艺复兴第一要全局思维凑,第二要有天人合一的思维态妓,第三是环形思维辉伪。要考虑全局思维卤赐规,今天做电动车目标是什么纠?有什么经济效益冯餐、环保效益诽、能源效益贬、民生效益玲,总体总目标要搞清楚藉抨沛,一定要有全局的观念翰拾。特别搞智能汽车全局性更大圣。另外要环形思维蛔嗡鞭,要反馈崔亩体。然后是循环利用的思维膜。    创新吻季督,我把创新的要素跟大家分享一下胳软。首先理念是创新之魂幸。理念有很好的氛围刹蚕收,有了理念才有创意警虑火,创意是创新之源黄。还有人才踩洽,人才是创新之本哦维。怎么能有理念喝嘘套?要有很好的氛围处,总结第一方面是合作精神强,开放凶财、合作袒拿膛、包容圃,双轮驱动绢、增值驱动冉巾畴、市场驱动盛碘,通过市场的倒逼撤讽。然后要有完善的知识产权保护缮,还要利用网络大数据给我们带来的好处钦辰。今天创新制高点是跨界融合仙砷。跨界包括国界的跨界和地区的跨界樊叉樊。“一带一路”我认为是跨界融合惺,一带一路是西方的伊斯兰文明寂,还有它把科技挎爸、技术娇儒、经济扦柯绵、贸易连在一起甸奋,所以我们要发扬一带一路的精神拎。我是福建人也是漳州人祭,一带一路开始的是只忧液铮和下西洋搅。我们要跨界融合嫁迫坑。    我接着讲智能汽车杰共。智能汽车首先要有解放思想戚插磐、全局思想考虑问题钞。三个C盟,第一个要连接起来棉,第二个连接是要协调要合作绊,1+1>2次嘉懒,那就是《易经》的精神疚。第三个钡饺忻,今天的连接是移动的连接颠,还有MOBILE牛秸,MAN TO MAN城酒、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来撕骇兄。    今天电动汽车很重要的一个楔,大家买得起用得可靠抖涡。智能化以后仆,因为有各种各样的基础设施和商业模式京费墓,我不展开了拧酞。    从电动汽车变成一个智能的汽车师,从智能的汽车再变成一个智能的交通申府,从智能的交通再变成智慧型城市卉修喀。我们附加值可以产生很多胚朔纠。根据《易经》价值精神讣父寇,通过交通网巨闯、能源网税描胖、信息网串轨闷、人文网可以产生无穷的价值机会贸桶疯。利用交通资源的全时空动态感知输,交通工具的全过程运行管制豹熬方,无处不在互联废、感知嘿狈、管控和服务娠。    怎么布局戳粪?怎么把电动车进一步变成智能汽车搭份,如何布局智能网联汽车技术踌冯管?我认为扫父,不但对中国氮,对全世界都做出更多的贡献级底缄,第一是制定网联汽车法规标准卞驼第、智能技术募矢、环境陆、HMI技术萎诽、空置执行技术辰遣复、智能网联的实验担、网络和信息的安全刮救欧。    怎么做到网络和信息的安全期?这是一般的云广,怎么把一般的云变成安全的私人的云碧慈突?有很好的结构集,处理器诚、传感器挡鲸芳,不能把所有的数据放在上面可能要分层次守硅潞。第一是收集材料茫咖但,就地处理括。第二是从收集材料到云之间要慢汗媚,一个是单点控制己钱,能量控制或者功率控制春辫。一个是多点控制涣萎,能量控制或者功率控制椽吼端,这是全局性的昧毋。要及时处理冲,要经常互相认证拨松,变成安全的云翔。    跟大家分享一下我做的一些工作簿呻。怎么从理论上去证明这个是可持续的请焦?我一直在思考所有的工业革命酣碴叮,基本就是能源更新醇妨翔。第一次工业革命盟车,瓦特发明蒸汽机温仇顽,电话卷筐。第二次工业革命喉,美国抢占先机拷,电气化幂哨送,主要能源专项与信息建设导途。现在第三次工业革命来了赣,中国能不能抢占先机橙首?我们要做新能源欧,信息大数据时代疥,我们百人会能不能更好地发挥作用领魂纶?今天早上的研究会很好儡腔诽,我建议做一个尝试的机构完补,每年召开百人会国际研究会议房,形成品牌供。    信息跟能源能不能有机联系起来呢马?我提出储能熵的概念人。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量呜店。一个系统里面假如是孤立的散、系统是不可持续的究翘酬,一个是做功泄幕襄、一个是废料是不可持续姓金蹿。如果是物理系统搂弥,分析储能熵伯付,熵代表可以再利用完肚旅。总的来说斡,一个系统熵不能增加赖佬,熵要减少层寂兜,熵减少系统可持续穷荆。熵是储能熵诬,熵是不用的熵贪汤,下一次可以用孰拇撮。总的来说熵是在减少皋糜。    包括中国的历史翠悲乐,中国封闭的时候中国就不可持续疚漏,中国开放中国就可持续迁焚凑。近亲繁殖以后熵增加不可持续沸。系统要做可持续性佛掠炕,系统熵要减少赊顾侗,你的收入不能是单一的逝童、不能是孤立的系统舞。因为一部分是做功甲,一部分是废料鞍,从废料里拿出来坑抢,通过证明熵减少彭慈。从废料里面可以再循环度,那么你的系统就可以持续了烙咆。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来辛,后续需要时再利用的能量的熵故奶,通过储能熵概念的引入故郎横,希望用来解释可持续系统的演化过程葡荤涩。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态郝乘。    综上所述检揉,不管系统是生物的或人工组成节矫婪,维持系统发展的条件具有外界能量的输入脸喝。所以为什么分布式能源的优化是有理论基疵础,而这些系统工程特点是霞驹哄,即使在系统研究过程中恭论,一个熵有增加的过程粹期岔,总体在系统不断迭代发展的过程中疥勃石,系统将进入熵减的状态烙氨苯,因为系统具有自己生成复熵的能力僳固,从而保证了系统的可持续性侨。    应用在电动汽车促,这个是分布式的发电纪,这个是分布式的负荷废妊。电动汽车就是分布式的负荷撅哀榷,还有分布式储能绣涡,电动汽车有储能媚缸、有电池棚俱葱。电池可以双向的莆继怒,分布式地发电惺、分布式地负荷擦唇,在分布式的储能弹,这三个系统可以持续虽,这是我要证明出来的共胸。我证明只要你的熵是减少的馈墙差。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望匙。    感知杏、认知科蜕洛、行动跨,不断可以纠正人的行为懊,比真正的司机还要好糙。    最后息,希望我们以后的交通系统是舒适的仙号擎、生态的奇、方便的和安全的面。要做到这一点芭陶,什么是成功斡?因为里面的成功是3个S窜碾催,SUCCESS拘,在S罚侵、E里面画一条线都是欧元跟美元乔峰幕,今天是国际合作蜕仿痞,虽然人民币还不是沁戮,是一篮子化的我,人民币准备好了闪把燃。ESY就是人民币险。    要有六个眼睛芳,有四个眼睛不够普嫂。第一要把眼睛放在前面解放思想曝彤。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维党稠,电动汽车下一年布局市衬怕愎臁,也要有前瞻思维日琳捎。眼睛放在后面汲取历史教训挪勒,要有全局观念朝钵妙。要看到旁边的需要讲。然后要把眼睛放在右边学习欧美头典霸,不得不承认高端人才密集地在西方譬颅。所以把眼睛放在西方学习绷懒,它沉淀了100多年馈阑绣。四大发明中火药是中国发明的夯旱诞,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的赣韧。全方位都看到了汐捶,所以英文眼睛叫做EYE妓底。第一个I是Inspiration你挠抛,有了激情可以有想象力效,然后有创新凄唐兼,但一定要融合澈徐,一定要集成渤。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题掣。科学要把自然归结起来降信,工程有十几种妓,要把科学遣哇、技术请、管理结合起来那就是工程守掣跨,那就是要集成拱蛔络。特别今天要跨界地融合铰犊、跨界集成良刹阶,这样才能实现纠祷。但没有钱也不行骂懂,今天招商局也来了很多金融机构氮胜瑰,要融资季。    谢谢大家!    (根据发言整理浚宦,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抹:李芳" "   回顾已经结束的2016年谁,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展倦朽妇。在政策的全面推动下本快,我国电动汽车年产销量再创新高闺筋菊,达到50万辆左右乱差,充电桩数量达到20万个嗅闺,遥遥领先于世界各国且。更为可喜的是喊惫纠,在规模市场的推动下撬连,技术创新全面展开推仑,技术进步全面加快甫躺,正在全面逼近世界先进水平挤办管。但是斑炒,在这大好形势下射龄,质疑之声渐起单纫吠。比如谢块彼,我国电动汽车发展主要靠政策推动皮誊,能不能持久啦?政策是否过于宽松羞胺滩,以致于出现骗补情况为栏堆?另外疯,由于发展形势良好棉假歪,一些激进的观点也在抬头昧。比如沏寐,要挡住国外产品进入中国市撑テㄅ住,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车乐韦浚,准备放弃传统燃油汽车乓删。    作为一名资深的亲历者还柒陷,笔者认为拳喷,在这新旧年度转换之际恨,有必要分析我国电动汽车的发展形势摄盎屑,梳理其发展历程艾诵叉,以利于业界对形势有清醒的认识扦辉、清晰的判断扳,明确今后的行动方向副臀。    一当、我国电动汽车发展形势良好    当前地挽,我国电动汽车发展形势良好码坪稻,主要表现在两方面坪绞:一是电动汽车技术创新全面展开拾怒,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快观蓬煞,技术创新和商业模式创新层出不穷凑垂差。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面盛,比亚迪噶、北汽释半、江淮涉胳裂、上汽等都推出了极具竞争力的新产品钡。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车健,而是专门设计的电动车师,续驶里程达200~300km甚至更多插腥,能效明显提高菱淡,动力性烦、平顺性耐脸、舒适性桥柯酵、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平卫欺宪。事实上呢辽克,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布繁反,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市访弘。另外茬集貉,我国电动大客车产销剂闭、应用占全球份额的90%以上妻,技术达到世界领先水平赁翰撩。    在动力电池方面畅楞,我国产量已超过日本祁、美国首晃、韩国萄厕,跃居世界第一圈搂,且市场份额超过全球的1/3泥。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面凑蛾,呈现高能量比罢、高安全性涵汗、高功率比等各类动力电池全面发展的态势纷。同时虹,产品水平迅速提高毁泵诉,与前一年相比力,平均能量密度提高30%尽珊,成本下降30%左右迷。    在驱动电机方面钾,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机逛骡完,总体性能进一步提高村帕,成本下降30%左右俱嫁耗。在电池管理系统耗、混合动力系统汉诽氯、电动助力转向太、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面扛隙,也都有明显进步榷帽。    在基础研究方面累拔扑,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌负诞。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展谈得,电池热失控缴份矛、硅碳负极材料稍行、耐高温隔膜等基础研究进展也很快描识。    2. 充电基础设施建设加快取腥,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下板纹,政府有关部门出台了实施细则汕懂俊,多个地方政府建立了城建搓快、电力氯谦、规划等多部门联动的领导机制簿,大大促进了充电基础设施的建设速度挥甩迸。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上问失,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计辩褥导,我国充电桩总数超过20万个米屑貉,远远领先于世界各国良蹿。    在市场带动下伞稍摔,技术创新不断涌现创。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术桃、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法舰骆小、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术木负、节省设备投资的车端交流快充技术橙勃、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用敝悄磕。    在商业模式创新方面唯喂填,呈现出各类优势企业多种形式合作辞齐,加快充电设施布局屎酥烷、建设烹泡焕、运营的趋势腹圣辩。众筹建桩毛瞄、合资运营芬、利益分成等运营模式迅速发展遣珐诫,公交车廓念刺、环卫车武腿窘、物流车画扇筒、出租车沉、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模婆凑憾,广告推送嗓评、免费无线热点接入等增值服务开始出现精。    在互联互通方面宽壬,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施廖捎,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段忍妇省,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成复记,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定盘拼川,以企业级灸赡、城市级监控平台为基词枇邸,与工信部新能源汽车监控平台实现数据赁滦、信息互通的国家信息服务平台即将建立辩。    二粗龟亥、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说极隋,我国电动汽车的发展道路与美国宦匡、日本悄撵拔、欧洲等国家和地区有所不同泄咳堂,主要区别有两点靠纫。    一是政府干预模式不同娜狠臼。我国采取的是政府强干预模式坚廖呕,政府进行顶层设计乘虾,制定国家发展规划痰僧,多部门联动制定全面的鼓励扯脖、支持政策苹,并以限购城市和公共交通为主形成较大市车伞,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车撇脐缓,在市场发展中不断加强研究开发烩本蓖,技术水平逐步提高;同时幸罕匈,充电基础设施建设逐步完善皮嫂。而美日欧政府多采用弱干预模式鸵钡,政府支持共性帅捅飞、基础技术研究鹃,给予一定的政策盟、税收优惠酥,逐步培育市臣嫱匠;企业则根据自己的战略规划兴,首先研究技术炬,同时有选择诵帅壬、有重点地开发产品试。    二是企业战略不同喜汉尼。我国企业多为在政府引导下被动式发展氛卜,初期技术积累明显不足虎嗓,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显觅读,产品方向受政策影响大点居长,各企业虽进度不同箱嫉,但呈全面开花之势篙狠。而国际大公司多为主动式发展未袭,厚积薄发泻,技术有所侧重梦式,产品形成特色担蔷,如丰田的混合动力和燃料电池滤达、日产的纯电动奉、通用汽车的插电式芬仙、宝马的碳纤维轻量化技术等强翔。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点胆凄。中国模式的优点是市场拉动技术发展轰款,不受油价等其他因素干扰揪,迅速形成规模市忱П冻搿,全产业链技术进步耪郊邪,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟汹,发展中有不协调情况獭淑,如充电基础设施滞后戚挤没,部分企业盲目跟随构,发展不扎实透辰,少数企业以谋取政府补贴为目的派李,甚至出现骗补情况汤。美日欧模式的优点是技术扎实桅痛亢,发展均衡;缺点是市场发展慢趟睫撼,产品更新慢陛敢,影响技术进步戮衰,受外界因素干扰唤,如油价低迷则市场难以扩大鄙瓷粱。    笔者认为娜赂度,中国模式适合中国国情街女。我们不应过多盯住充电难范、骗补等不协调现象哭焙,而应看到正是现有模式才能形成后来居上掂呛、技术追赶的大好局面钢成题。从另一方面讲荆加横,中国模式也有赖于我们的制度优势急添,只有中国的强势政府才能如此运作苛翅,很多外国同行都很赞赏斡、甚至羡慕中国的条件沫廷。    另外奉涣,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面懂希饶,近两年有明显变化菊校。目前已经形成各大公司都在研究电动技术葛棱闪、开发电动汽车产品楷,而且各种技术路线都受到关注的局面度。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出导踌沮。中国各大企业都重视电动汽车没有错库,在现阶段已不能算分散重复首现炽,但难处在于电动汽车不好做毙匣,需要有很强的离、全面的技术积累和投入体案抄。那些技术实力不够的企业胯郎,在电动汽车这个高难度“弯道”面前蚀柏,不应存有“弯道超车”的侥幸心理娠焚,而应准备应对“弯道翻车”的危险督。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过赣垃惺,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时汇段,可分为几个阶段垦:当市场份额超过1%时捻保,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%吾癌,则意味着市场条件全面成熟洁滑。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年松,又主管我国科技工作多年犯,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结敢够。    对照电动汽车的发展啸胸,在我国戈僳,市场份额已经超过1%;在美国和日本兽,即将超过1%杠。这说明期,电动汽车技术正在接近成熟嫂。笔者冒昧估计膊撤,大约再过5年左右时间炬,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题抡夕,其他性能与传统动力汽车相当拐,加速性优于传统动力汽车萍膳,成本的差距大幅缩邪赶小;再过5~10年时间皖承霉,电动汽车性能可全面赶上兢舵、部分性能优于传统动力汽车堪涂匙,成本与达到当时排放软、油耗标准的传统动力汽车相当都。但即使到那时瞪黄胁,传统发动机也不会消亡嚼摔,而是电动驱动与发动机平分秋色杭晾苦,或更多的是融合发展光碍钝。基于以上估计讼涂,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车舵啤,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车睬,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展娠称。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作蕊,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理媒东。2009年说,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研人讳,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告舒常。回首往事涝推,扪心自问藕活,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的堵。至于些许不协调现象箱隶黄,是产业发展过程中的必然缴倦,是白璧微瑕结垃、瑕不掩瑜读秀鼎。笔者断言歪才群,按目前态势再发展10年淡,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界富擦奖,并以此跻身世界汽车强国之林犀。    三酮、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一到痴汹,整车生产企业要更重视电动汽车怯蚕。首先要制定好发展规划和生产布局妒兑,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视潞,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调贪剑仍,不能两张皮涸某。其次要重视研究与试验玩捞,需建立完整的腊、一流的研究和试验体系衰笑,规南际耄和水平应不低于传统的发动机和传动系统酵计。电动汽车相关技术发展很快娥,要靠自己去研究发展沫坟孺,别人的经验会很快过时迁僳私,更不能只靠“挖人”搞产品臼毯。再次要全面布局坑,围绕全技术链开展工作事,不但要重视整车开发切蒲,还要研究电池和电机舶南睫,重视电池管理系统百,这是当前我国的短板奶,此外还要注重轻量化和系统可靠性恃献。    第二炊,要建立相应的零部件体系七堑。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱世,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的擦卵,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展慨。    第三畏久,要开放发展兽。需鼓励妹链、支持合作伙伴引入先进技术和产品弗善些,像华晨与宝马睬茫匙、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好蜡谈。历史将会证明椭,开放发展电动汽车会比关门发展更快蓖狭缄。更何况靡,在全球经济一体化的今天先玩陌,关起门来自己发展是不现实的苍。    第四歧勘徽,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作未嫂。今后相当长一段时期巨,将是传统动力与电驱动并行发展屎砂、融合发展的阶段受,单搞电动汽车很难成功乖谭。对于只做电动汽车的特斯拉尝但,笔者并不十分看好桃黄。    2. 对产业界的建议    第一募,要加强合作史戳。需沿产业链妈、跨行业合作崔享,整车企业要与电池企业起那句、电机企业撼脑碑、其他电动系统生产企业深入合作啡贯团。以动力电池为例统,需要电池设计与正负极材料瘟乐、隔膜酣锯挺、电解液痉长、电池制造装备毛拎、试验装备潜揣慧、电池管理系统全面合作萝。优势企业和研究单位要分享成果来,互补短板俏啤。我们一定不能辜负当前大好的市场条件贫艰肛,要形成轰轰烈烈的大协作局面精骡喂,合作创新嘲问鸽,百舸争流刨邻,才能迎头赶上并超过世界先进水平什舜挠。    第二郡,要注重实践摹。汽车产品与其他工业产品不同浓别,一是使用环境广且复杂京憾,二是生命周期长性晃,三是对可靠性膝渴第、安全性要求极高梳。这些都决定了仅在工厂襄、实验室不可能完善产品零锻,必须通过多轮的使用实践堪岗。与电动汽车产品研究开发相比啃,充电过程更需要实践朽。像电动汽车充电过程这样长时间覆端、高电压提会茨、大电流颁、室外垮惩、无专业人员值守的工作状况芍,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验轮拇钠。    第三脊鼻,在充电基础设施建设与运行中唐,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善劝。充电基础设施建设是一个新行业刻领,在管理上涉及电力渤、规划惺默、城管省、工商管理等多部门态偷涕,权力交叉拳串,管理流程各异;参与者涉及各种所有制琅协饱,利益主体错综复杂捌爽。单靠一纸文件不可能面面俱到丹,必须经过相当长时间的实践擅厕,完善流程涕,积累经验皆廊曙。    第四彪翁疵,要加强标准化工作哀。领先的研发轰、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基次┥拦А,而及时总结经验默付疏、制定标准又能为继续实践碑爆、创新提供重要保障溪簇。当前饥绘还,恰逢政府推进标准化工作改革袜餐,要求标准化工作密切结合生产胎疥铺、创新实践蝎,要求鼓励发展更灵活坑麓、更接地气的行业标准评氓、社团标准溃臣。对此膛斑,业界应给予足够重视封。    3. 对政府的建议    第一寥,要保持政策稳定葡。正如前文所述腾,我国政府的强干预政策非常正确删,发挥了制度优势籍啪,已取得很好的成绩电,应该继续保持赏丝忱。电动汽车的发展涉及多个行业诽蓝回,需要长期积累壳关,需要几十年的时间才能成就大业吓湿妇,切不可存立竿见影琅渺冠、一蹴而就之心奴。    第二潍扭般,要及时对政策进行微调和补充完善距肠。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列琶傻,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴烷柬,又由于此项事业发展快插扩呈,新情况烈驶朴、新问题陈汹履、新技术层出不穷粒氦,因此及时应对版、调整慕脆、完善是必然的壕和。    总而言之剃韭释,我国电动汽车产业的发展已走上快车道灿,迅猛发展正当其时笛逛谰。笔者衷心地希望朝野上下蚊掀蚂、业界同仁能认真努力工作短肪焊,自信且坚定发展还砂。假以时日梢韶瓦,我国必能引领世界电动汽车技术潮流沛即偏,并以此为契机寄珊橙,跻身世界汽车强国之林卑。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吞娥:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年惭细坝,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年绷泻。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题挪,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日杜,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示谁。    他认为铰坪标,现阶段硼溯廊,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题缄,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配净芍挛,但从长期来讲居罚纠,新能源汽车技术发展路线要从电动化颅、轻量化厕届、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合杰葛聪、轻量化与制造生态化结合擅彤讥、智能化与网联化结合杏灯吼。    尤其在电动化方面拳僻,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车衡,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力私税攘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力惊竭技,就是家用主流A级轿车侗,在性能价格比上与燃油车竞争吨。目前全世界都在朝这个方向努力稗,如特斯拉Model3靛拆、通用Bolt衡红,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车麓锻陪。”欧阳明高说侠冗。    欧阳明高说签锹,但要满足这个要求犬板,电池必须降低重量梦细、体积以及成本廖喉。此外派,电池的比能量必须大幅提高耐响,达到300-350瓦时每公斤丹,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标闪厕厕。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知凰,锂离子电池发明至今只有20年崩,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年县鸥怀,2007年第一次在日产聆风上开始使用割侥涛,可见动力电池的进步非常迅猛譬。”欧阳明高说官,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期将。    但此前跺垃,主流的观点认为级触,纯电动车跟其他类型电动汽车相比抠乃,从性价比来看耽郸悔,其优势主要体现在100到150公里的里程范围备,但现在随着锂离子电池技术进步桓陕,里程提高一倍惨栓醋,即在300公里的范围内每,仍然在性价比方面有优势痴。    从技术上来看纶软匡,在单位重量眉、单位体积下储存的能量越来越多甩,成本越来越低秘氮,才能体现出电动汽车的水平和技术饥。    一个好消息是垫,我国电池成本每年大约能够下降20%撬附。据介绍蜗,五年前守,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元腺汝,去年平均价格为2.5元左右邵,2016年为2.2元募,考虑到大量的电动汽车是大客车哺绍,其电池价格相对会比较高一些婪哎。    “现在国内开发中的电动轿车疽僧徐,最低的系统成本在1.3元每瓦时排灰奸,单体成本在一块钱左右虽寝。美国通用Bolt电动汽车脯,单体成本为150美元一个千瓦时囊辱。”    如果按照这个标准何饶茅,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到坝轮恨,但是按照现在2.2元讣锋校,逐年减少10%到20%搽驮,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现醛撅。    “加上循环再利用做到1元境,也就是说呐,一千瓦时电池一千元人民币之内伙,是可以做到的囊寇笔。”欧阳明高称嗅间盯。    对于具备性价比红师,想要具备商业竞争力的A级轿车来说墓,现在一百公里约耗电15度睦,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内瓷,接近10度电一百公里肌混该。    “要实现这个目标歌吗松,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗菊表梢。目前电耗的降低空间还很大耸警邢。如果能够实现上述目标枫,一百公里的成本约在一万块钱敖傅耐,如果电池能达到300公里就是三万块钱氛禽覆,考虑到使用周期内省电和维修省钱毛圭,将具有商业竞争力槽间棉,这是电动化下一步最大的目标提踌。”欧阳明高说甘洁巧。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出米。纯电驱动真正实现产业化是在2014年径恫畦,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长冒笛,但仍属于比较粗放的发展模式锹痕,今年电动汽车发展逐步趋于理性捷。总体来看托,走到今天粱肝讨,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位魔瞳。”欧阳明高说极棉害。    事实上裴操休,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一京,由于销量超过全球50%以上冯,在国际上引起了强烈反响抛反矮,无论是政府还是厂家胎清锯,都感受到了来自中国率先发力的挑战火。更值得注意的是弥,2016年如德国大众和日本丰田巩送,纷纷调整技术路线茄缴诽,加快对纯电驱动的转型讲前。    不过祥弥,纯电驱动的战略目标蹭思,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展蛙春。对于混合动力技术来说颇辽毁,传统的汽车强国瓜沃啤、汽车大公司比我国更具优势邦层,如丰田路线就是先做混合动力艰惹蛙,再做插电混合和燃料电池探鸵。    由于我国率先发展纯电驱动洪胆滑,带动电池产业的发展达到了世界前列轨,电池产业规模达到世界第一省锚伟,总体水平位列国际前三方,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平劲县吭,我国的动力电池产业链处凰蕾,尤其是电池材料联雄,如正负极材料档,在国际市场上的占有率第一褪。    “在此基础上迹点,我们以纯电动力系统(电池氖、电机堆、电控)为基础平台导抚,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利胳。”欧阳明高说垮炼图。    据其介绍背炉把,目前我国插电式技术发展已经取得进展啥,比亚迪秦彤取脾、唐范、上汽荣威550愤奈,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力络届乒,无论是发动机方面钢聪谷,还是混合动力装置上蚂测,都取得了突破黄。    与此同时释沏,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展巾,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力侨腑遣。    “这是一个渐进的发展过程泡膛即,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争贪篓。”欧阳明高说隘徐,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项荤,有效的回避弱项竞争烷穷,有利于我国电动汽车产业的发展浦,到2020年之后静晨,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进珐躺、同步竞争市。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旗:李芳" "  编者按剔电贡:产品价格区间一下提升了近40万钨惺,这对沃尔沃来说是个不小的挑战稀纷策。以安全环保为标签的沃尔沃良屑柿,产品质量是其立足之本跺甲围。无论是国产车型还是进口车型篓塘伐,质量都要做的和安全环保一样好毁摄睦。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑康斧镣, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值没,安全与健康至关重要秒岁倪,但在中国市嘲偷悍妗,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺渴纪。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家绢,到底该剪哪一根线灸狼矩?我心里清楚纷,如果我剪错了娇犬锚,我们可能就崩溃了垢葡。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态氦。在2015年整体经济增速放缓掠、股市震荡毯、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下每,2016年的车市本不被看好操。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声计屠袖。1月6日稼蕊,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售锑许,沃尔沃对此解释为钎凛:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器堕顺搁,更是提振销量的助推器埠艇炔。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号拇。   6月1日肪,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职桃钢。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年单怖,具有十分充足的销售经验桅搞昆。但用他的话说缉桅,他来自一个很小的市程础,很多因素他都不具备桓。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲申撅阀,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状旅牟。6月1日入职令陛,用一个月来熟悉公司的现状屉亲陋,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”傅世魂。然而现实终究是骨感的把韶稍,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆橙,与去年同期相比仅仅多卖了339辆稻取。   “做决策就像电影里拆弹的场景省,我到底该剪哪一根线呢墒梧沸,如果我剪错了舅,首先所有的投资会无效妥贩,其次会影响经销商的士气辱。”陈立哲对我们坦言匣。   他这样的想法并不让我们意外勃矢蕾,台湾市场与整个中国市场差距实在太大舰伪率。在台湾汗耸,陈立哲要去走访最南端的经销商斯,早上出发中午就到了沸,但如今这种管理方式已经行不通了遁。从前陈立哲的团队只有30人拐,现在变成了350人狸,他说现在同事的名字都记不完惟。   “就像牌桌上的一个赌局琅微,赌下去有可能是回本的芳,也有可能就全毁了品,所以我每天都在想我到底该怎么做妮。”每天该怎么做莱摊祈?这个问题陈立哲问了自己整整三个月剃借材。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的谱猴,才能享受最好的就厘凹。”这句话像是说给陈立哲听的舞规程。   2005年闺,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时匡臀,沃尔沃一年只能卖1024辆盲沽,一直到2013年5000辆的水平反俱喂,再到如今年均一万辆的表现遣上,对于台湾这个小市场来说氰肃,陈立哲做的足够好闯,他对这个市场有着复杂的感情炊。   调任中国市场做销售一把手设,陈立哲说这很突然爬将哀,他来自一个不足以领导中国市场的市场萍舜。对于中国市橙痘恕,他还不熟悉宿婪期,做市场工作要对文化脖慰煎、变化锋险潦、趋势有充分的掌握信丁,这最重要的三点陈立哲都不具备念辉,他唯一能做的奢醋,是在最短的时间内了解中国市场的刚需尺,相信身边的工作伙伴淖涵冕,组成一个高效率的团队纱撇,去解决各种问题臂感牧。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后斡燎秀,首先做的是内部调整十禽恨。通过不断累积分析过去几年市场的动态桅,了解在什么时期使用什么样的手段稼,反省问题所在菜摊惭,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤离。面对三苦、四季度各项费用的下滑粪锨,倾听团队的建议才、做出准确的决策泡舒坤、将优势资源注入到最需要的地方摊充。最后将宝贵的经验分享给所有人博,把力量从点扩散到面钒嫂,从四个大区腐快释,再到全国坏。   “所有的成绩都是依靠团队取得的吧,我只是把预算隙沮线、时间等安排在它本身应该发生的场合吮。”陈立哲表示玖藤:“我不是在讲官话呻,只是借着这个机会感谢大家迪。”陈立哲相信剁颈藤,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的颂。   内部调整告一段落椿忍泄,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上攀培。“我发现从销售品质到经销商的种种问题苦。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间汰沛,一下跳到80-100万殴北潘,面向的客户是完全不一样的篓沟。很多销售遇到的客户都是大老板级别的匣点嚼,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心川,还怎么介绍产品荷?这肯定是不行的读搓。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门怠,“与高端客户接触闭,销售不能觉得自己比客户矮一截镣,与客户要做朋友恫双,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品疤鹅腔。现在培训课已经开展了实战模拟环节警车鬼,我们在资金有限的情况下做到了更好爱缆。”   全新的管理阶层伶匠刨,有限的预算滩碳耸,面对重重困境看糕懈,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高础摄骡,8-11月均超额完成销售目标愁抠惟。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩碌遁谐,最紧张的时间晾促。“我有我自己的节奏惕,我给自己两年的时间家娠,两年后才是真正和主流市场之间的竞争绢退聪。”陈立哲为两年后的自己立下了战书僳地窟。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间款捶蓖,经历了两次产品的重大变动哭黄捆,但在他眼里这是最引以为傲的碌说,因为这些变动菩、变革都是从使用者的角度出发狡鲜洞,也就是我们常说的“以人为本疮捍。”   对于沃尔沃来讲辈峡,最擅长的领域是安全殴黎宽,作为三点式安全带的发明者似敲恐,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期独既杀。但陈立哲表示猜堆荚,以整车品质来讲涎吭盲,沃尔沃也和ABB并肩婚,例如在底盘研发能力上酵,沃尔沃使用的底盘研发模拟器附,全世界目前只有三家在使用峨,另外两家分别是法拉利与保时捷称狸。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑睛含,陈立哲也谈到塘董卸:“沃尔沃其实也做过6缸斧糖险、8缸发动机含兄丝,还有享誉世界的5缸发动机壁溜龚。沃尔沃并不是做不到功宦湾,而是我们可以用更低油耗惯册秦、更低尾气排放的发动机达到更高水平痘情虽。这也是全球各国政府的法规要求浇盎,是大趋势河该矫。陈立哲说“这些信息氮南如,只是没有在行销上进行传播罢了溯念坪。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产斑,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号鞠涝,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市车Ы辍,改变了“国产”的概念炕,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代藤按鞠。陈立哲表态道始焙歉:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料淀纽梯,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品袄席尼。沃尔沃立志从中国出发拜,以人为本的信念永远不改划拉摆,值得消费者验证与了解曹陡。”   “沃尔沃就像iphone一样班赔,它改变了人们的使用习惯长。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例蛊琅辣:S90有三个界面同时提供信息挝幂竞,分层级的来处理车辆信息介纤。这一点很重要捆,体现了沃尔沃以人为本的精神滤斤。在设计方面律,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料纳唉。用沃尔沃的品牌精神窝履爽,再加上瑞典的风格尘,直接与德系品牌产生差异化汲魂。如果从地域来看畦,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡臣扛。   沃尔沃曾立过两个誓言花栏:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化挟哪梦,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故蒋恭,沃尔沃全额赔偿沏。在陈立哲看来绅宫,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺啡。   陈立哲对我们讲道担淘:“在欧美勒,当太太怀孕的时候楔螺,男人会考虑买沃尔沃及杏。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据坪,中国作为沃尔沃最大单一市车,11月共销售9,076辆新车暴衅,同比增长12.8%;1-11月期间厕凳,在华累计销量已达80,759辆艾奥,接近去年全年表现驼蒲电。就目前的情况来看滤猜,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高傅赴际。   在经历过低谷期的沃尔沃丢储,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量登,这无疑是对陈立哲工作的肯定淬,同时也是明年的压力绢。毕竟“十万辆”这个坎软,沃尔沃早就有迈过去的能力地册奠。   2017年道,沃尔沃S90家族将会陆续壮大念玩,届时判糯,S90 T4峭谐、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前慨弥。对于陈立哲来讲沛,最为重要的是三座版S90掳。“S90的设计基础是以中国市场为主导的炯乡,是全世界汽车厂商归,在中国制造的单价最高的车辆贬颁溺。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐筋抄耪,“三座版S90可以达到世界各项指标鞋,这款产品有能力改变历史里。只在中国生产咆府地,以中国为核心的思维瞄,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了环稍扰。”与此同时工泡,全新XC60也将在2017年第四季度发布眷道需。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市撑ぁ,它占有沃尔沃三分之一的市场份额茎,所贡献的利润更是远超世界平均水平尸如怀。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人坝傻睬。陈立哲大方的承认自己没有这个实力塘辽,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任懂宛。“知道我坐这个位子的时候旦期,很多人会紧张甚至惊慌略稳习,他们会很直接的问我台努,你行吗撕期嘿?台湾市场那么刑ⅰ,你行吗卤?”陈立哲笑了一下说道坟:“每逢这个时候烩贿,我都乐意告诉怀疑我的人俗稗,我将在最短的时间内做什么你娘。”   两年的时间转眼而逝顾玫什,陈立哲手中的“牌”越完善筋逛,与主流对手正面竞争的胜算便越大撂菠。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲馆土那,未来还有什么是可以阻挡他的呢茄喂红?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编版:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺功豌,2016年下半年以后每三个月推出一款新车匆搜孪,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔富琼。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验擞。为了满足消费者需求乔霞,推出一系列活动迎合消费者喜好度嘘。 上汽集团副总裁欠商嘉、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月绢,得益于荣威与名爵的共同发力性,上汽乘用车共销售27.5万辆皇顽工,远超去年全年的17万辆肥钙。取得如此大的成就主要归结于以下几点稀需敲:新车的不断推出四购、以人为本的理念及高性价比秃。    上汽集团副总裁丢、上汽乘用车总经理王晓秋夹衅镣,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访鹅幸,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解澜。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解勃沃挪,上汽集团在2015年广州车展曾承诺滥,2016年下半年以后每三个月推出一款新车帝焊焙,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔吩司。同时斯惦,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义慌:个性而不小众辈。    “上汽集团经过十年的厚积薄发履适,通过对消费者的沟通与研究忻习笆,已推出很多新车型谐阔,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”嘘哨。王晓秋还指出媒江静,名爵现在的路线是个性而不小众棵,这就是上汽集团未来的发展方向康吧誓,上汽集团希望新的产品有个性赴嘉,且能让大部分消费者接受赣堆邵。    据悉晶溪商,自荣威RX5上市以来事,名爵锐腾也迎来了中期改款商靖,同时新车名爵ZS蹭、荣威I6也蓄势待发拌譬。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言壤。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时裸,上汽集团也很清楚自己的客户群体虐掀龟。王晓秋指出慷抽算,新车型针对不同的受众群体蝎钡,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的断烈委。拿具体车型举例姓躬垦,荣威RX5更偏稳重建锣窍,新锐腾则是一款属于年轻人的车叼捻俊,新锐腾外形活泼蹬镐话,同时考虑到消费者的需求欺桨,我们对内饰也进行了升级讥,并增加了10-12万的手动版纱尸版,使新产品没有短板弦陌陋。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时避,王晓秋表示獭苹兄,“从荣威550开始沤上,上汽新产品从设计到销售里,最后还是根据消费者需求来决定释。”    据介绍响京遂,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验踞疏蒙。为了满足消费者需求报,新车不止在性能和价格上做了调整似,还推出一系列活动迎合消费者喜好杠籍卯。例如胶芥,基于年轻人喜欢足球运动疮,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网建,也已纳入上汽集团新品类山合,预计明年新车65%会配备此技术策涩。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言弹,“上汽集团一定要明白用户需要什么迸盾擂,为什么要买我们的产品挝究,带着这个问题航楔唱,我们才能真正去理解用户借层,落实用户需求貉既,使我们的产品极致无短板耍巩,产品自然会大销半匙。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大辽荡腾,竞争也日益激烈教羡,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比浓。王晓秋介绍绞,名爵的价格基本与同级车持平狮蘑,但性能更具优势负妈尘,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹吠。 新锐腾公布价格    王晓秋表示宿飞硅,“消费者希望花更少的钱买更好的商品炮视,就像提到的让渡空间寞沸,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整惰触朵,从而应对市场竞争环境贝枯。”    产品有了好的性价比和客户认知度高,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁萌侥挨。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家囤娜蒜。名爵经销店到现在也有280家左右翱。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络琉缝,其实道理很简单禽镭捌,目前自主品牌占据市场份额的43%左右篡,且不断呈现上升趋势盘倒楼,他们认为自主品牌的春天来了”建,王晓秋表示歪傻丢。    在被问及上汽集团未来发展方向时诚,王晓秋坦言颧县,“首先团队要把理解客户需求猎、用心为客户造车变成一种自觉行动山烦厢,进而形成一种行为规范抬。其次应时刻保持警惕玩兔盲、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好济。只有这样胎叫授,上汽自主品牌才会变得更有竞争力赋。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜弟:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布蔫,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改假柬。这些修改背后有哪些考量和博弈赖斜?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人保抢。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问灭酮乳: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面宛?   答男痢逻: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高负。一共收集了9246条建议涧赁猾,其中表态性意见7736条伴挺,赞成的占六成左右;建议类意见1510条寥硷,占16.3%湍梳诵。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理滤捆、网约车驾驶员资质及管理久爆圈、出租汽车数量调控三个方面茹型。从数据来看纳,不少人对“京人京车”表示理解镐本,赞同的达到70%多风鹤讨,质疑的只有12%韶龄。我们根据建议修改了125处弯毙儡,不断扩大合规车辆的范围衬绵,让更多人参与“分享经济”戚笑。    “从北京实际出发会浓,兼顾多方利益”   问投孪: 为什么要求“京人京牌”孤?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答拣矛: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说尽纶封,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多犬、交通拥堵邵烦巍、环境问题等“城市病”糜晚。在这个前提下潮惫垛,北京任何一项政策都不能“任性”歇潜谎,要从北京实际出发翘泉腑,兼顾多方利益光蓟。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆伦收,地铁最高日客运量超过1200万人次膏,公共电汽车日均客运量1063万人次桑,小汽车每车年行驶里程15000公里爽豌倪,交通压力与日俱增兴嘲琴。但在我们的努力下晴,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%砷暖,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制侣脯。    总体来说步,北京坚持公交优先的战略妈睬,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充疵百,对其进行总量控制在所难免年颈没。目前北京市绿色出行(公交熊容、地铁圭瓣搪、自行车鹿、步行)占到71%态,小汽车出行占25%胺镭杉,出租车占4%赦拨,其中包括比例不高的网约车出行肠。北京出租车改革的总基调是邯钾眠:巡游车改革立恼、网约车规范脯绢、融合发展罢嫡、错位经营锻梆、多层次服务潜萎。我们力争进一步提高绿色出行比例病阿,为首都可持续发展提供足够交通承载力纪宛。    “5个月过渡期是柔性考量”    问稿奇: 政策出台之后踏,预计将有大量不合规车辆面临退出拼,政府有什么监管手段确保政策落实到位陶?   答妥甫: 政策出台前涂茎,我们和专家搂驹锻、司机精胯圃、乘客涟徐孺、网约车平台进行了多次沟通栓金反,决定设立5个月的过渡期呛赴冀。一是给合规平台委、车辆呈陶、人员办理手续;二是清理不合规车辆线弧、人员等吨分。    从服务乘客的角度湿高令,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行阶蕉。另外祷缄涸,希望网约车和传统巡游车加快融合发展山溪呢,因此提出过渡期的柔性考量盼海奖。过渡期之后峦梅,平台要加强行业自律袭括潜,我们也要建立打击非法运营的长效机制虎桑惨,严厉打击非法运营哎伤、克隆车和价格违法行为培合按,能够更好服务乘客刀毙竞、保障安全笔。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问似请顽: 面对新的经济形态操蚊报,如何创新管理手段挤叼炯?   答集缴: 出租车发展中没有对立关系浦乏奠。网约车以网络预约蛙、快捷方便等特点牵寸,满足了一批乘客的出行需求妇筹回。单从评价司机服务质量的机制看汰纳苹,就值得巡游车学习携嫂咕:如何与派单挂钩痪磋四,实时评价半碧髓。但网约车也有局限性排匿屠,乘客安全与权益的保障等需要进行监管捂。    巡游车与网约车各有发展历史和优势侍,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的摊。你有技术优势慌,他有线下服务优势孝,为什么不一起干呢袱?    管理部门也在转变思路仟救镐。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”壤,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车休牢衔。通过推动巡游车改革及网约车规范塘祁氨,构建多样化服务体系界潦培,提升出租汽车服务质量亨破拷。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆牡狗桑,在京注册用户已达218万人崔弘。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车被饺呵,提供差别化服务蔬。    “解决出行问题要标本兼治”   问捞兽把: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么梳携履?   答稻: 群众出行问题的解决圃讽楷,需要放在城市综合交通体系中刊催貌,多措并举薄券么、标本兼治轿律啊。一方面啪,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面劝呢,需要加快构建安全郴派、便捷两倍、高效蒋坤、绿色箩睦、经济的现代化综合交通运输体系擂澈鞍。到2020年率汗惹,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%能娘需。    交通设施根本是为人口服务棘,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理澎甲蔫。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标夸,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件粹释膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疾喘:李芳" "   杨美虹透露煽鲍独,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中倦绢密,大东工厂扩建项目也投产在即色评炕,这些举措都将助力当地经济转型升级獭累。    在杨美虹看来辣福,借助主机厂优势蛔冉,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时胖许,配合外交部到德国进行推介趟高,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园拆成。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略秘陡茅,从而推动产业升级麓。”杨美虹说插蔼捣。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容掂,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者攘。最新数据显示停涣韶,2016年1-11月类,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆骇萎,同比增长11.2%拨坪萌,前11个月的累计销量持督回,已经超过了去年全年毙纫。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任杠师。12月13日誊,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开段屡。活动期间洞,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访此峦。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现惩窗亍,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)目剂娄,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济论囱挽、环境和社会贡献等方面取得的成绩瞄。杨美虹向记者透露套钱碧,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》室裸,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩穗镁洼。    “在‘可持续发展’战略的指导下霖艇刮,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则惋告诞。”杨美虹说其。    第一谜粕,实效为先褐沫乃。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题斥鼓魏,“我们不做虚的啤己,我们也不做口号式的躺骂相,我们一定要解决具体的社会问题辨粹土。”杨美虹直言继冷,比如BMW儿童交通安全训练营拖,它是为了解决儿童交通安全问题楔泥。    第二翟韩蒙,长期坚持么橇。宝马儿童交通安全训练营领,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅涉,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年扣。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营称淬侥,今年是第一年做茶姐形,未来会持续胶就、扎实的往下推进肯钡。    第三抢潦适,全员参与徊。宝马做企业社会责任时抖慧集,会邀请车主挺、经销商竿、投资人以及宝马员工认史劳,一起参与进来池玖。比如宝马爱心基金磐渴,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训菜母犁,提供指导;另外瓮啡,宝马还成立了员工志愿者俱乐部能夕,定期组织各种各样的活动蕉。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略凉管敲,将可持续发展贯穿全价值链水,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素翁纷羌。”杨美虹表示棵,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点甲蠕础,主推工业旅游概念坟线那。    据杨美虹介绍篙己稳,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园泵杆础,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导福,助力中国制造业迈向高端健,并促进东北老工业基地全面振兴归丢。    数据显示定梳末,截至2015年底郊,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户懦瞳,当年纳税额超130亿元人民币玲鸡构。同时佃,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会胚鳖丁,就业岗位较上一年增长了8.6%谩。杨美虹透露彤柯捌,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中墓枪靡,大东工厂扩建项目也投产在即顿夹矮,这些举措都将助力当地经济转型升级品。    另外谋仑勒,在杨美虹看来间沮揣,借助主机厂优势凑,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时伯沏,配合外交部到德国进行推介忙,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园度镰。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略蔫袭阀,从而推动产业升级镁监即。”杨美虹说矢督。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编办秸:李芳" "  本土品牌下一步怎么做寥?关键是我们的差距是什么矫弘,下一步最大的点就是要提升品质酬藩弹,当然还要控制成本涎。然后咯,就是我们的正向研发和平台战略汀灭海。最后玩,可以大大提高效率甲啥,如订货的时间是可以压缩的竭瑰夏。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日慑逛随,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一墓笺:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节钉,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述连。    徐长明说戏,怎么理解工业4.0淳觅?这个概念是德国发明的话滇,现在在国内比在德国还要热舷。最近毕皋,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念钒燃,我理解它的工业4.0的本质皖,就是怎么保持德国制造业的竞争力菩。在国际上郝驾谢,德国面临两个挑战识蓄:互联网大数据和云计算凉火。现在欢叹,德国整个国家都在讨论褥,怎么能够“不被互联网+”师,而是“制造业+互联网”道灌,这是他们重点考虑的问题摩驴修,特别是德国的三大汽车公司——奔驰莱、宝马谷默播、大众峭权。在德国酱鞠寄,汽车的需求是非常个性化的晤破挥,在这样一个背景下捂藤,它要维持竞争力挺菏,推出了4.0的概念巾豁,核心就是智能制造绅。他们主要的目标有四个方面相仟:提升品质券滦轨、提升生产力燎脑扛、提升柔性化非、压缩产业矢,总的核心是提升竞争力仇。    徐长明分析录衫仆,本土品牌下一步怎么做克泼?关键是我们的差距是什么氢搬烧,下一步最大的点就是要提升品质回喷,当然还要控制成本槐些瓦。具体要怎么做肆檬?也有几点痘:第一避捕氓,想办法提质控本盒。提升品质武,消费者理解有三个行殿:可靠性甫、感观品质肩家遂、性能理绣。第一个维度棱:可靠性是必须的砂,现在光有第一个维度已经不够了驾砰,必须要加上第二个维度蹋晨县:感观品质刹,看起来要漂亮辟碧。在此基础上又发展一步咳斗,就是性能的提升路迹。最近市场上卖的好的自主品牌警料澈,大概有12款车萄壬,年销量超过10万台力忻枪,这些标杆产品当善,性能上也不错趟。因此冠,自主品牌下一步还是要想办法糕瞳菱,把这些提上去砍,缩小跟合资品牌的差距夸霞。    这几个方面的提升赦烘侥,意味着成本也要提升惫急探,怎么能够控制成本哗?第二方面的话题负,就是我们的正向研发和平台战略覆淋。之前狸锻,我们很多品牌都是“逆向研发”单,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车甫敦,拿过来拆解做测试混崔,最后组装起来目锣。这个模式下卯秀,成本可能是略微低的没,但品质焕、性能有很难保持勃案土。现在必须要正向研究陵,从消费者需求出发广滦,形成一个目标晨腔锈,对目标做分析场欢炬,只有正向设计蠢茹偿,既能提升品质性能喇,又能控制成本添,像长城巫蓄、吉利等等摆晒睛,基本上都已经是100%或者80%正向研发了衫。    平台战略邢,在更大程度上控制成本持策。他说须,我们的开发脐既,现在是一款一款开发的量疙刀,零部件的通用性相对比较猩丁,最近一两年来随,已经有两三个企业开始走平台化战略醋,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车玫仑、SUV和MPV溅委裁。这种情况下缮焙北,零部件的通用性非成鹉穑好册,同样是50万辆的产量母典尝,对零部件供应商的供应量更大潦步,就能有效地降低成本方。    徐长明强调抡,对于工业4.0的精神本质还是要学的谱,品质的提升是德国工业4.0首要的目标谓,它做了那么多的智能机器人焕,智能机器人都是带摄像头的冒叛,在实施过程中的质量随时能够监测玫,然后反映到云端缴奥屋,再反馈回来随时可以改进爸刚。现在氖鹿,企业员工的工资水平越来越高从撂,汽车厂家很多在加班加点按贾,我们要高度自动化儒,这些课要补炼,应该有大量的机器人替代人工勺。如果这么做了睬硕吧,可以大大提高效率矫,如订货的时间是可以压缩的善雇。比如拜墩,国内一家自主品牌描,从经销商下订单么倒尾,到提供汽车产品最开始是40天蒲兼,后来缩短到30天陋,现在可以压缩到22天幕,跟世界先进水平比还有一些差距去缝。这也是德国4.0里的核心内容末朗。我们不一定用他们这个办法剑电骋,但精神实质是要学的姓。    他说吹痊嚷,柔性化的生产也重要逗莫潞,但没有前面三个那么重要评。在4.0背景下凯,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法癌,而是学它的精神实质芹。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编憋:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化膳匆,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多落蹭。更为重要的是朗虹绦,放眼全球随嚎,驱动这些变化的地方就是中国赎。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷蜂。    12月11日轻鹿喀,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上郝玻虹桥落幕托钵。经过36小时的激烈角逐畅橡,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出腾棉毯,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利庭圃胯。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示高,今后的五到十年胆浓,汽车市场将发生前所未有的变化袭屁厢。未来隧慰,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务才。可以说风稿,未来五到十年汽车市场所发生的变化辽吞,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多拱颂。更为重要的是倾猾,放眼全球缮丢,驱动这些变化的地方就是中国筹。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷叭荷。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说缆,作为企业秆,捷豹路虎非掣担看重年轻人的培养式。在全球佃,捷豹路虎共有2500名管理培训生滇。过去三年泻,我们在中国也培养了30多位管培生诽拜。此外紊拖,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家显歇,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才尸。    在赛后的媒体分享会上关饰,两位获奖学生代表分享了各自想法句,及在比赛中的收获祟。同时吕柿滑,睿侨森拎杯幂、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问沤查到。   问檀膘:捷豹路虎为本次活动提供了导师纠,请问这些导师来自哪里次话揪?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业瓦蓬看?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位返较迁?请学生们简单介绍一下自己的作品杭,获胜的原因是什么始?   睿侨森仇鞠: 我们为每支参赛队伍提供两位导师抱少。一位是捷豹路虎内部导师吠,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验诽惮,包括对行业发展的认知垒、想法和计划;而外部导师将提供外部信息配喜镣、视角和指导佃输翟。这两位导师全程和学生团队合作榔,提供专业意见授,帮助他们取得最好的成绩蝗。   潘孟涛棺碍铆: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会盟,包括今天的学生错嘶,将来都有机会进入到我们工程团队是讥。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额却攘号,可以来到捷豹路虎学习和发展褐。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里加康,再加上扎实的专业和技能横示,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会吃扣售。   睿侨森疯缉: 作为公司的管理者娇危,我们非沉サ贫#看重实习生惫糕,我自己也会手把手教给他们工作的经验镶。不管是本科在校生还是毕业生村,都能给我们带来新鲜的血液辆、新鲜的想法母。    同济大学袁旭嚷奖惰:首先翘亨,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌勿,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行颓纺释。    我们都来自同济大学汽车学院父排棱,团队成员有两个来自汽车工程方向窘、一个汽车营销方向湃、一个汽车设计方向拒沟冕。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求清坏,围绕“以人为本”衫匡,挑战的是都市环境里的出行压力竿。    我们的想法与捷豹路虎的工程师菇、设计师也有很多共鸣我纬,通过一系列调整儡构,最后有了这样一个以人为本精、体验为先的方案伤。我觉得揉,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因卡叉。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问奶蹈死:目前称氮,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划尝铝攫?   潘孟涛瘁骄枯: 我们会对人才数量进行评估和拟定笺歇荷,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的滤穗冉。随着经销商网络的增加殴献,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多喇柯胖,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能四佩,从而满足未来消费者的要求凸崇。这些内容息息相关辽,并且不仅是着眼于眼下母拈矫,更是放眼未来笑撤栏。比如拓痛,针对刚刚提到的电动汽车战略脸瘁,就要确保未来有足够的专业工程师储备士,因此垦,我们时刻准备着庇隋,并只选择最优秀最合适的人才进入公司粱酿固。   问共旦:在创新领域痰玖,包括未来汽车科技领域弯瓣,捷豹路虎有怎样的系统部署抡?   睿侨森闯惶: 首先微齐,作为一个公司汤隘,我们在研发领域有诸多投入菱嚼惕,而且很多的投入都非常具有前瞻性逼脊。比如说拿篓,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队艘,他们会跳出现有的框架做很多创新实验宪。    其次晶,我们想要通过产品和服务虱惦,把先进技术带给我们的消费者弗,因此我们的工程团队哀显悔、研发团队必须时刻关注消费者需求旁,做到一切产出符合相关性藏簧肯、可实践性原则超毙。此外艘炮汇,我们每年投入约350亿人民币喊,用于车辆技术的研发和投产恐。    我们还于今年7月宣布刚愤:在未来四年斯谴碗,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆弦,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈番蹈。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术番寥,并在未来应用到车辆技术当中镁狈。    今年早些时候期垂浚,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion瘫伺味,通过应用软件及按需服务的开发与提供报,解决消费者在出行中遇到的难题蹋。    与此同时碎磺,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器牡石控,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资石垛、办公空间紊啼、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持举镀碳。   问倘短会:请具体介绍一下InMotion憨膊苫。对于整个汽车市场的趋势柯完,比如电动汽车技术钢曝,捷豹路虎是否有着自己的见解裙逢?   睿侨森涣: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案娇。我们希望将来可以将它推广到美国衬范、欧洲以及我们非常关注的中国市场冕餐。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部咎,由研发团队进行分析式。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子薄修磐,我们也会分享给总部撮搅。    关于电动汽车技术较吐骆,在洛杉矶车展前夕讲韦多,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE燃挞寄。中国是目前最大的电动车市诚γ,并且有引领行业变化的趋势懂酪。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势寞暮抽,确保第一时间响应本土市场的需求蓬物。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相筒痘蓉,并于2018年正式上市豁糙,希望大家多多关注惜。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问师蹲圈:关于未来互联网汽车粉儡翘,捷豹路虎有哪些基本的认识躬,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求鞘愧惺?   睿侨森普憾: 目前琴刻,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一街,它的发展甚至可以打破现有的朴节、传统的汽车开发逻辑与循环烙乃。    针对这个话题杏,我有两点和大家分享翻痴:第一点畏砂,未来所有的车辆都将实现互联网化佳崎虽,现在能够透露的是避书,接下来我们全新推出的产品玖渡,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点撵,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作扳。比如说险断,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作窝彩桅,使用他们的UI界面和地图福蹭。类似这样的合作蹿卑侗,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力缅白。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倦:李芳" "   汽车网讯 12月15日莱防伤,由中国汽车技术研究中心焙、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开猴洁。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开篓,从“市场化发展现状”牵、“应用模式创新”峰守股、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流盖硷,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台幸某,为产业发展建言献策恨粪、助力提升丢簧。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录雷具: 第一侩梨侠,背景歪潮红。    去年发布的《中国制造2025》郴,新能源汽车是重大发展领域之一投逛凛,是其他技术应用载体台便,而且是先导性产业腐浚福。它的进展情况决定了中国制造2025频、强国战略实施的程度芬,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展咯,从而能够聚焦变革外、明晰路径蔡猩粒、凝聚共识惭簇缎、引导相关资源集聚推广产业创新五记期。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构挂,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一抡弘,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布搜氛。总体报告是按照1+7的结构哇。1是总的孺呛,7是包括4个车辆整车技术楞,3个分项技术既茫猜。    第二及窖耍,国内外总体技术分析抱尽。    近年来饲钳吾,从国际汽车产业来说鲁,低碳化吞啪、信息化勘孩、智能化是一个总的大趋势莽毁妈。欧洲纳昂瓦、美国狄、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略遍,重点企业的产品战略也充分体现了三化吧,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组邵椽。我国汽车产业特别是近二十年的发展朽,取得的进步大家有目共睹晶。首先绊竿彻,产业规模世界第一设括拒,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长钝苍镰。从技术上特别是自主的技术进展非常明显挝冗毁,包括品牌市场的影响力有目共睹矩拒跨,特别是新能源汽车脑獭耍,包括技术场弛、市场患横、新的智能网联汽车技术颠巴,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势堆,智能网联汽车发展是非澄剩好的优势条件采壁。关键技术方面也取得了明显的进步和进展桐,包括动力电池辽雀彤、变速器圭。国内自动变速器原先是空白木,近年来无论是CVT捣婚蔼、IT拖盟、DCT都有自主的技术和产品口刹,而且应用在逐步扩大徊玛袒。    虽说取得巨大的进步韩警荡,但与国际先进水平差距明显趟创:    首先驾,发展能力上的差距瞧牡。投入强度远远低于国外铃形,全产业投入估算1千亿驰烩,相当于通用顺咀、大众诵、丰田大集团一个公司的投入填。    其次聘描耽,研发积累钢规。包括流程积累就蒜驶、数据积累疵、技术积累昆、标准积累陈碌薄,这些积累偏弱凛佬。    另外诺,从整个产业创新体系上来说攫噬,差异比较明显的甸厕踩,特别是协同方面轻。单个企业弱糯渤请,整体的协同效果很低尺别蹭,意识也比较低率瓷怪。在发达国家讹硅农,单个企业强姥,整个国家的协同体系效率比较高煎歼。    基础不牢地动山医娣凇,我国汽车产业的材料息、工艺基础跟国外相比也差距明显缉郸酷。汽车产业炽沫丰,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大殿厕。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革妮妻,要求有创新的思路和创新的模式氖。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求淳,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展窟。    第三抬控簧,一些关键的里程碑臂忿。    重点是总目标隶屏,总目标是基于很多现有的环境设定的鲍毕罕,也基于七个路线图进行测算酷娟。反过来说怪,如果七个技术路线图能够得到有效的实施吹里虫,就能够实现保障几个方面总目标的实现贫:    1擎虚棵、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值亭壕。如果技术路线图能够得到实现犬隧,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值让,之后往下走兑柑辑,这对产业来说扦溉奇,甚至对国家来说是非常重要的两。    2咕、希望在2030年左右谴斑谎,汽车产业的电动化转型基本完成驹,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上辜巨妻。智能网联汽车市场有一定的占有率遁旗辑,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用黎探。    3室、建立有竞争力的自主创新体系苇详。    节能汽车在2020袱、2025视、2030三个阶段提出典型的指标捻龚卢,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗戚,5升矢花筷、4升幢、3.2升当瘫。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%摄耿贿,2025年15%仓,2030年40%以上慌。智能网联汽车目标辅助驾驶技术拐囱、自动巡航裤、车道保持应用已经很高肩鸽,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例坛轮匈,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例诫。    基于总的目标再来分解具体的技术路线堤络,经过技术路线测算实现总的目标棱唾深。从路径识别上来说歌蚕穆,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口普文送,以能源动力系统优化升级转型作为重点搅,以智能化水平提升作为主线悍,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑巾,全面推进企业产业发展联。    第四嗅,分技术路线图的基本结论菠脐罢。    1淬吾究、节能汽车螺钩刨。总体上有很大的共同点揣汤,重点在混合动力技术砷莱坛、内燃机技术铣促性、其他驱动技术挞乾。混合动力是技能的主流技术痛,当然轻量化也是另外一个坛酒祥,但是轻量化有专项的分析戌,在这里没有强化骄加份。    乘用车总体执行轻量化胖号、小型化淬、混合动力圭、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失剁垛,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径令僧且。    混合电力是一个主要的技术忿,达到5升捣建,4升犀、3.2升的目标藉剂,混合动力是主流被光,其他是共性的纲邓,轻量化昆、摩擦等吉瓜笔。    商用车混合动力应用时间稍晚毛,重要度低于乘用车颠昆。    2理队钝、纯电动与插电式混合动力汽车匹腊。随着电机效率提升以及能效减少能量损失困里,加强轻量化成为趋势苏粒。轻量化对电动车更加重要飞。对于插电式非常重要的擂罗,也提出来多能源动力系统的集成优化技术疚,驱动檬、点击鞘屁沸、控制授钙、充电害递替、混合动力发动机衔,高效耦合发动器锤螺。动力电池本身有专题慈龄,在这里没有过分强调蒙。    这两种车提出了总体的发展纲要拇鳖衅,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式斯侩,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的呕墨氦,甚至可以忽略不计尾砂。    从四个层面梳理了技术需求景,提出了一些优先的行动项那党冈,面向纯电和插电傻啦痴,国家科技技术支持十五年了亭,下一步除了电池列为专项之外瑞憋,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持镶牌。    另外定随伞,聚焦关键零部件芯博画、基础突破和可再生能源来劫瘫、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用松,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要尘暑握。    3换、燃料电池汽车绣剩。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择突。从中国汽车产业来说巢瞪,现在重视程度不够炒鼻,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划欣嘘,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究搅谎。希望四部委提交国务院进行发布和实施徽撇戌。    在研究过程中膝,大家对燃料电池认识分歧比较大腻蜗哨,或者没有共识甸狡窗,这里特意保留一个燃料电池发展目标漏泞放,跟发布不一样孺灿。发布时2020年达到5000辆的保留规模舍,我们是1万;2025年是10万粮氏荆,发布时是5万;2030年是百万潦狙,发布时是10万缆缄脱。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧宏瞳,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池炔划胜,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度欢、耐久性衰缅涵、成本替滥挂、氢安全旁。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的储,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程醛,与目前的技术特征和发展状况比较适宜溪恫狠。当然酶播茹,全技术链的技术攻关需要做炯吻额,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口寺慧。前期小功率燃料电池胆匆摆,中期是平衡的燃料电池倾搅抠,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池软,到最后全功率的燃料电池畦块芍。当然四读荣,电电混合是最主要的蛋,最后电池小容量的技术路线豹响阀,但燃料电池的功率更大一点秦帮。在这四个层面进行了技术创新梳理寄擦,燃料电池要解决的东西很多菱,包括材料焕密、膜汕嗜辱、电机柒、燃料电池某猓块堆阂、系统技术乡箔、整车技术轨词。燃料电池也是下一步国家科技虚、资金支持的重点蔚。    4簧抚斗、智能网联汽车会采,这是新兴的技术发展趋势揣。其重要性与新能源汽车同等重要镁呕,有部分专家认为更重要菱,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大粉嘲尉,技术和应用的优势貌,也是机遇凡。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电圃侥,涉及到国家信息管理虐。对核心自主提出了很明确的要求阂且悍,即两横三纵两诧剃。    车辆技术上更多的是决策瑞苍麻、执行夕妒。信息技术罚褂,信息安全骄钎,地图技术也是非常重要的革怂补。两纵墨窟媳,一个是车载的临,一个是基础设施竞。智能网联一定是循序的撤皆,智能网联技术最容易得到大规模的应用评。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标现睛汀。这两个路径总体上循序得到应用裙家琅,从商务车来说就冷脱,更容易形成塑线,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求挠谢氨。    从四个层面聚焦一些技术需求郸谁。跟燃料电池一样悸泛,需要解决的问题更多一点士炬窖。从感知决策执行的斯,特别在决策阶段钡乳,差距是比较大的剃厕草,感知当然也有差距舵纷潍。在信息层面挂景寄,大数据潍彻吮、云平台俏,相对来说中国有比较好的基础和优势烙。    作为一个前提功断,对标准法规先决性标可秒,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动幢弟秆,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件价芦涤。制造技术不细介绍了肝,还是聚焦在新材料的运用虎抖抨,以及新技术对制造技术带来的变化班羔,聚焦方面进行了说明捣隘衫。    动力电池揣辰拓,分三个目标丸,目标上有比较大的讨论和争议茫题肆,比如说新阶段提出了350冯沸宦、400擞蚂槽、500的质量要求瘁男,争议非常大啥兴酒,重点几个层面脓炯:    优化现有的代表电池技术荣乏,提升技术水平访赁,特别耐久性暑,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发始哪焊。国外的装备很难形成有竞争力的差别芹爸砍。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线侯铺妒。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系戚。现有应用以企业为主体来做猩钩。当然堵,也会关注动力电池的回收利用技术掂伦示。    最后侍圭陵,轻量化楞便。简单来说螺停瘦,前期聚焦材料技术疵但莫、设备技术沫墨、制造技术挺、回收技术珊傻千。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺串,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化富,比如说传统的四大工艺的变化添庆。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匆仓攻:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价寂秤、供应链界、资金傲、汽车等方面的诸多质疑胳贡。期间,明确表示不会放弃造车对。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传路讨纲。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天蛋胶。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步松熬。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的峭鼻茧。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融拣、互联网及云纯、内容伸、体育,还有三个端口类的,手机太螺、电视陇哭娠、汽车耪。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业诗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力疆。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功片。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿玫敞兑。    乐视的电视做的确实是非常不容易郡金。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三钦伸律。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元凰痹蚀。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元姐届断。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元蘑狗。总归累计亏损36.33亿元蛔。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就梨。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面苟。第一部分就是投资人的钱释猾夕。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现测朗攫。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿奴。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现堂举钨。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法慈长保。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情磷竭。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿尾、体育43亿疆捣、手机50亿,房地产64亿霞汇、内容108亿读、互联网金融151个亿旗、电视187个亿辨恕、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金橡。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂肠菜。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的菠刚戒。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的篡缴。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的桓。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败扑。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的羔。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件送茅厩。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准卿。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙坝匡。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的来。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去烤晴啥。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了撼旧啤。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的耻。很可惜,你们蒙眼狂奔嘎挂。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散戊。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屁吧痪:李芳" "   12月10日抵项插,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路滩:一条是政府主导授删、政府补贴的方式腊时躲,这是当前的主流赤册啊。一条是消费导向算立落,依托市场的内生成长道路链。”他表示疽,(电动车产业)进入者中汹,大多数最终可能会被淘汰托,但是不能不给他们机会昧。国家已经开始放宽市场准入涣,此时怀离,应该在两个方面把握好政策舵潘变:1彤、应当欢迎新的进入者涵摩,但是绝不能鼓动和忽悠投资者稠,让投资者自主决策晤,自担风险膘。2瑟魄霉、要以强制性技术标准和相关法规为准绳仕郴敦,严格市场监管翔般线,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚蕉纹亥,目的是建立好的产业生态莎悍。电动车产业化第楷酗,最终必须依托市场来完成抨靠,因此飘博危,政府的政策必须产生长期预期膜澜。推进政策应当借力市澈臁,发掘市场的潜力皋诬背。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用细统。政府政策不干预技术路线违壳,政策的实施不是导向对政策的依赖健肖,而是政府作用的适时发挥衔册蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编节赤凤:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道埔秀,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示几奠,戴姆勒有望在今年成为全球最大逼,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商笔茶,这一目标比原计划提前四年实现句。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布溺速堪:“戴姆勒今年即将实现这一目标共倪形,比预期时间(2020年)提前四年辈。”   据悉穿,蔡澈最初于2011年宣布上述目标惫椿,当时受到与会者的哄笑驼裂。然而是忌,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近锈,领先劲敌奥迪和宝马片。(实习编译己狗屉:刘欢 审稿崇鹿举:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈柑:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编途冷盟:韩大为 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权评凭,严禁转载慈,违者将被追究法律责任奉得。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道囱暴,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访兄饶。在提及新品牌“WEY”时锚,魏建军表示入秋,“将夺取丰田和德国大众的用户”痴。   记者剖:为什么把自己的姓氏作为品牌锋魂抨?   魏建军嚼:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品捐伙。我对WEY很有自信视糖忿,就使用了自己的姓墟餐玩。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌怒床,但在中国汽车行业我是第一个丹顾。   WEY之所以采用英语鲜,是为了要瞄准成为全球品牌奇。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力未翻。   记者探:对于竞争对手有什么设想菲浚?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军伴:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场沉冲。但在15-20万元价位上海外品牌有优势健圈,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌袒薯逢。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准泞磷,在此基础上还要实现15-20万元的定价锋勃。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户既本睬。在性价比上WEY更具有优势灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编释阂:李芳 版权作品老瘁,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽燎班,严禁转载计橡,违者将被追究法律责任陈。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后北系挺,新能源汽车的发展也不会受阻剐甸。   根据工信部核准的数据寂,今年前三季度辛貌,整个新能源车销售16万台行赶暗,同比增长83%帅署。其中娄骗,新能源客车已经占有40%以上的比例苍莽蟹,达到了近半的水平舅藤冈,发展前景面临压力棉粕,但乘用车只有0.1%藐。“我们涨十倍是1%添,涨100倍是10%啸架铃,新能源车发展有巨大的前景和空间鸽些,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点侍熔。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上诚刀溉,全国乘联会秘书长崔东树说矾宪。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力罚底畏。根据国家制定的产业政策要求蜡岗虑,到2020年艰,乘用车百公里油耗要降到5升讳,这意味着五年内降38%的油耗哀辆。“基本上谁也实现不了湾,只能靠新能源车来推动寡犊狗。而这种新能源车弓,插电混动可以降80%姬精簿,纯电的可以降100%的油耗奋捎,这种情况下只能发展新能源车草绒,这样新能源车乘用化泞物,为什么我们一直定义为为生存而干播,你不干就要挨打书。”崔东树说迫珊。   另一方面稿筛桶,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展甭,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要幸双。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者枪貌,因此定价弹性很大锻。”中金公司的研究员李璇说迪吝败,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平帅,为消费者提供很多选择怕椿。随着技术进步和更多电动车型的开发曹督碗,新能源车的成本会不断下降姑拐卫,比如龚藩喇,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型戒。“中国的纯电动车型出来以后戚,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多侨戒但,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后寄,发现基本上17厂、18年以后的新能源车啃钳圃,达到8年10万公里以上淳耸官,整个成本是比传统燃油车是要少的盲澎厢,甚至是少了20%到30%疯。”   电池是电动汽车发展的核心啤剂皋,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本孟竭角。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同悸臀,电池成本还有很大的下降空间录地炒。目前恳雇,整个电池的产能供应相对过剩摄迟,国内电池企业达100多家梆扰寸。据统计田,目前整个电池的价格大概在2块多左右排。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求焦斧,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准咸墓。因此识矩,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度盯妙,这样才能达到标准密统。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示恍挺弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侍妈:李芳" "   我们不认为绝对的销量俩扣栏,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素梅舰鸵。衡量一个品牌成功还有其他的因素醋,比如利润率裤仟撩,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标稿。除此之外摔壬,品牌力世、品牌的知名度炊谰、美誉度呵诬、影响力么勿,也是决定品牌可持续发展的重要因素贫獭。宝马在创新精神上是首屈一指的赂拼辈,因为汽车行业正经历巨变挛瓣,在电动出行伎残捐、智能互联捞玻、无人驾驶等一系列发展方向上倦府檬,宝马都打下了比较好的基础及哥讹。    临近年底撇堤,伴着层出不穷的新闻事件配瓣弗,高档车市场竞争愈发激烈港,作为全球领先的品牌——宝马藐灭、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目榷奋吻。近日淬梗,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士拾外,听到他开诚布公井高、推心置腹的看法开式。   问巷:根据最新的销量数据椽是,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近汾亥季。那么写南,您怎么看销量萄棉拌、利润锻、与经销商合作伙伴的关系拒隆? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智锹: 每个竞争对手的情况不太一样欣浪,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况草胎掇,所谓的增幅我们一般都讲同比但遣拧,是跟去年的基础关系秋欣。几个因素加一块儿版珊,我们不认为绝对的销量浓,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素炯忙。对于宝马而言谐衬,今年前十个月喝市,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车屑非,同比增幅10.2%崩,其中BMW品牌销量将近39.8万辆朽,同比增幅接近11%钾丧。我们对这个数据还是非常满意的币,这也达到甚至超过了我们内部的目标斯菱倦。    除了销量本身的绝对量或者增幅茄希,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素碎陷颈,比如利润率惯,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标篡非匿。除此之外弗铺纳,品牌力县轨咖、品牌的知名度窟绩钡、美誉度孤、影响力味特,也是决定品牌可持续发展的重要因素具。宝马在创新精神上是首屈一指的庞啤化,因为汽车行业正经历巨变鞋,在电动出行惠宿、智能互联钞棺寡、无人驾驶等一系列发展方向上泵哨,我觉得宝马都打下了比较好的基础忙。总体来讲桥喊饱,我们并不惧怕任何竞争境窝境,我们也欢迎竞争嫩钙,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行轿,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势徽抖。   问搅乌采:最近腹,关于奥迪的新闻比较火婆。   刘智岗饥: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略普呢。对于宝马品牌来讲维和吵,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的厕溺,双方的关系也非沉菥欤好山探。所以茫常,这么多年来尽管我们在中国是两个公司鼓怀渭,一个是宝马(中国)廉,一个是华晨宝马芬褂,但是我们有一个整体式的营销团队氓,有统一的零售网络泛绊,我们在总部有一个统一的管理团队冲捐,面对客户也是以统一的BMW品牌出现还。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略钦爸。至于竞争对手我不是特别方便评价镜,不过至少释放了一个很好的信号疗,豪华车市场的前景依然很好龋供。    问锌具:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展霸甸舵?    刘智健襄部: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度泵砰鸡。因为从经济的基本面来讲受,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定矢、持续的发展态势愁卞。之前以出口怕啊、基础设施建投资的经济拉动方式扩,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式疏费。需求的增长其实就表明了对于车的需求某江,其中也包括对豪华车的需求偏。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长死,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑戎,这几个因素相加锤齐,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间兑藏。今年妻凌,豪华车的“盘子”接近200万辆柯交朵,未来可能每年的增幅不会特别大辖酞兰,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑判妹伴。所以边无层,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入讽苔胳,力争在市场表现上优于竞争对手慑。   问耍残损:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得戒帝,这一岗位和以前相比有哪些挑战啡秤世?   刘智芦: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化脾,因为我在宝马的八韭芥、九年时间椿般,换的工作岗位也挺多的湍桨粹。换了新的工作以来耙危,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营课喀肩,比如负责国产车的销售嫡,可能是比较短平快的囱截遁,看的是一棉、两年之内的事情抡惊。在宝马中国总裁这个位置上懒,除了目前公司各个业务板块的运营须爸,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题互氛。比如我们讲到的一些行业