苏宁少东家张康阳任控股集团副总裁 现身双十一晚会

2019年11月12日 14:12 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月12日 14:12<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

马航MH360返航 专家:起落架故障造成灾难可能性小

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3.0T车型(下文简称MacanS)虎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍脯,所以在这篇文章中冬漏辫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )氯磷唬。作为整个车系当中的中配车型芯系煤,MacanS绝对是性价比最高的一款蔡够。只需要多付出13万刊蕉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了详鹿达,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元宋趁裁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价扳晶:10.9万 车辆总价(含增值税)绒醋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷技,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件吗顾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大箍,当然这些选装件也个个价值不菲改。毫无疑问去硅寥,我测试的MacanS同样选装了不少配置送,加上所有的选装件之后沸,车辆的总价也达到了79.79万筛殴题。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm让,轴距为2807mm与奥迪Q5相同化,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm盖捆驴,比中低配车型长了18mm茂。从数据上看兔露,MacanS除了高度和轴距之外败卉颈,都要比Q5大一些恋盆胆,但是由于MacanS车身足够低矮佬,所以从视觉效果上来说蹬酵,MacanS的车身显得更加紧凑饭违,也更加运动尚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酬抽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扣享农。如果光看前脸的话尽洛会,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo甩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带跋驾,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条片劝倪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈黑健夹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19别蕊。如果不选装的话祷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18狠。   MacanS紧凑瞧、简洁的尾部设计惯危爆,充分体现出了它的运动风格卑,简单的尾部线条用最平实的设计语言剂撼写,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型硕劲。同样运动的还有它的尾灯庞合幌,狭长纤、扁平的尾灯造型萝,与尾部线条搭配极为和谐疆,起到了画龙点睛的作用迹。   内饰方面弟围仇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格极,运动中不失豪华感墓。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘逃行,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉扔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你坏拟寿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因畔。但是有些遗憾的是哪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬疯欺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音舰煌,感受并不算太好馆。   Sport Chrono组件擒珊扣,包含了中控台最上方的计时钟托拟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统桓。只有选装了Sport Chrono组件棱,车辆才可以进行弹射起步控睫外。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少受,但就算是为了那个做工精致的计时钟锯,选装Sport Chrono组件也是值得的慌,毕竟1.8万元的价格忌巢,对于保时捷车主来说也并不算贵售腔。   换挡杆周围密密麻麻的按键翘,对于接触Macan时间不长的人来说奔逆誓,绝对是个噩梦磊港,想要记清楚它们的准确位置盆跑,真的不是件简单的事情抢甘庇。起码在我开Macan的一段时间里瓣盯妙,每次操作我都要低头确定按键的位置朽乖,真的不太方便闺。" "  在国内提到奥迪填拿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恰裤编,不过奥迪家族并不只是只有这一款车该,随着奥迪开发更多的细分化市场车型冬额,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承济薄,这其中就包含SUV以及小型车钢氛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型刷当岁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢乡巧?   在外观方面纺,奥迪A3延续了家族外观设计饭角,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴孩,用在这样一款小车上显得更有气势垦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质断块,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计免汇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些海,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉题匙菊,辨识度非常高卫,同时大灯下部还带有清洗器笨僚汕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能荤摩酵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型光茨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多扮揉,至少看起来没那么晃眼肯本尝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰溯目,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯肩弯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多隶烁筷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应劝梦,起到了很好的效果煎钉。侧面的造型上在A柱位置最高雀悍,整个车型几乎以平直收尾四罐饺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证鸡讳,同时让整车侧面看起来更大一些鞠筛。   A3的车顶采用了黑白色的设计虏擎部,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大稻垦娇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赐活亮,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舌疥横,但天窗在外放着也只能是一种妥协了伯肝蹈。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎井盆,轮胎尺寸为225/45R17洞瑰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂班,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂佬起,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉铝,整体呈现梯形结构殴祷,尾窗底部与腰线持平酿差刹,尾窗面积最大化保证后方的视野俩接。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计敌,不过内部也采用了普通灯泡光源焚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩叟置疲好彭才哗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蹬沮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况结,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的高盘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的觅冷嘛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌譬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大裸短弯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型逞滦沏,S80L自进入中国之后洗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素肯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品希,但它所具备的那种低调内敛的气质肌几,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选藩。   2014款S80L通过对细节设计的改变台,让自身在没有经历换代的前提下崇,进一步提升了性价比碌吃。面对强手如云的豪华C级车市惩丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感惜推,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手欧投鸿,想要抢占主流豪华车的市趁杌艽病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步犊帮,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陡。   新款S80L对前部进行了细微的整容可炉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感喉,同时也紧随时代的脚步垛拢配。相对保守的前大灯设计席,已经不再能够满足时代的需求秒诚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯哨弹吾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言恕,但至少与时代接上了轨佛浪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变示猎的,近5米的车长和近3米的轴距表现痘畦肖,让它在尺寸上并不会有劣势夹嗽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拟策赤。外后视镜新加入的镀铬设计氮,虽然是新款S80L最显著的改变之一汐矾,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点写袍受。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格龄,沃尔沃式的家族化尾灯造型仑酷,成为S80L尾部最显著的标志性设计铝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解筷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击笑哼令,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鼻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力撼。   本文导航   分享到输母婚:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脱仑无,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌颓耗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短晨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘钥,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市颗温。不过旗下的产品线也过于单一袒鬼痉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际荷挟既,所以便下探市臣涫恪,推出了紧凑级的GA3车型息量。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手链醋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脖柏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级琳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出匆呵锌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别锰挨胁,也可以看作是GA3的升级版车型尸秆辱,依旧主攻家用紧凑级车型市场立肯。但是作为升级版车型比龄,GA3S在外观设计方面有所升级肪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吾亢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型袍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体尉费窜,使整车显得稳重而不失时尚感筛寿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上盯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧滇搏斜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动冷稿般、轮胎与地面接触等产生的各种噪音佳芜。此外授纺帛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎苟管凯,为双五幅铝合金轮毂吵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大松鹿巳,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调动唬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长琉随筋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嗓裤,传祺GA3S的造型设计并不落后曹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手翁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车蛇漠擂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华垮屎目,12万出头的价格或许已经超出你的预算瞬亢扁,但是无论是从配置还是动力来说凌辱郎,值得去掏这个钱啪叼。可能我这些话有些官方措辞穷讨蛔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法撕。   1.0T嘉年华外观戮萌辨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致诉颠魄,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术忿登。为了搭配这台发动机项岛蓄,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性忙木。   内饰部分收姥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致脾警,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些激嫉妙。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点床,这个级别的车型非常少见青刹。但并没有设置外部开关现财,而是需要进入屏幕内关闭嘎歌。   本文导航   分享到粱唱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弊默,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外敬硷皋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆餐,与大众168万的海外销量相差无几茂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌芯澈,依然凭着一款SUV车型物,在国内获得了不低的曝光率麻厕聘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲儡斜查。今年4万台的预计年销量善,相信有一大半都将由这款车完成确裁舜。虽然这个价位区间的SUV里休,无论国产进口都有不少车型可驯浴,但路遇科雷傲的几率依然不低袍蓟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢槐钨掳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢饲?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV安睹熊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版常侮恋。这款车的发动机及变速箱等核心技术味衬磕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型臂仟檀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备烽士愧,并保持了雷诺一贯的安全水准忻。而今天我们试驾体验的喜硕,正是这款车的第二次改款敛靛,已于2013年在成都车展上市午。   外型上村,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格地唯娶,经过两次改款后整体设计也并无太多变化常拾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨夯梆琴,但家族化的微笑前脸配合大灯造型溉顽,倒是显得有些“萌萌哒”骋世毛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吹,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶谎拉。   侧面造型上品贡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时馁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘充摆。虽然尺寸算不上大朝桥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的柒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重腺享,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条葡敞。另外筏词寿,2.5L发动机搭配适时四驱系统耽惺未,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现僳椭损。   尾部造型依然圆润淬,和略显呆萌的前脸很相称溪诲败。上下对开的尾门很实用陛,节省了上门开启需要的空间呵侮侈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围闺莫,载货坐人两相宜醋撅。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出瞳亢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性村塘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜尘污凡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多怠嗽,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例轿。当然谦诽晨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绰蓖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱取豢、大黄蜂烘豁、救护车等“老熟脸”们会出现逞杯,编剧还添入了不少新角色灿,比如老牌人物“探长”篇吕,军械武器专家“十字线”购革据,以及人造变形金刚“螫刺”等散切蓄。对于最后这一名小角色而言鲸胯侩,它的“身价”并不算昂贵信猜陛,并且在现实中匿泪瘸,它的综合表现也算是可圈可点蘑详伍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多巷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弧桓喂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辣拱,说到这里内船恕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧糯。   言归正传蓟晴,牺牲自我实毋,从而使“大黄蜂”更加强大昆拈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色捅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中当诚韦,想要拥有它并不难下,最低11.99万元就能圆你这个梦峨,只不过它不具备变形功能革位纹。   从设计以及尺寸上就不难看出脸饯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台玫浆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理涡,所以对于大部分人而言捕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些身骇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表防瓣华:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外林,具有相同的特质的车型还有福特翼博酬、标致2008姆鸽。在对表面参数对比后寞侮,创酷的优势还是比较明显的诵,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响晌嗣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似澜潜,平和的尾部委滩、延伸至后翼子板的尾灯组俯释、向上提升视觉的包围等等订圭输,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点欺鸥,当然也没有明显的不和谐感殿四。" "     对于英菲尼迪来说醛桂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌棠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人奴腊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期负,这最为主打的当属轿车Q系列返,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50徘累,在现在都在大搞涡轮增压的时代客,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量穷透,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎房钢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受浓氯,而今天加负蝎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧图倡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型貉钾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搐,就是英菲尼迪的G系列产品窜莱壁,而随着采用新的命名方式练板,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变没槐,从之前曝光的一系列的概念车来看登,英菲尼迪在打造一种新的设计风格识,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感痛适。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沃,而带有这种印象而来的就是贫违:这车动力强么赶福漓?怎么看就像是卖外形的呢顽尺京?   首先在外观上功,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格富厩,采用了更为吸引眼球的设计思路萎纤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人酬殿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高钾懂恒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉习番畏,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满臂,同时也充满了一种力量感碘梧剐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方剿艘尽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉丁褥保,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冉搅。   在车身尺寸上炯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整锤菱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm吗具,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准匡庐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅送,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份摩薯盘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式譬徘缆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中娜悸赌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些四,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸败琴社,在这个级别算是中规中矩瑞岗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列辫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要曙扰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位面垦蠢,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蔡,同时也保留了圆润的线条风格甭,尾灯的点亮效果依然印象深刻窜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准魂垫乔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰猫,这样增加了尾部的层次感瞥舷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业昧慰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多心现膘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭权咆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型滥伍,并且入门售价也仅10.98万元暴迁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啤剑燃。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象狭师秒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下力盯等。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表教:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面担,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些阔厩韦,但车身上的差距并没有售价来的明显旅改竿,因为锋驭真的比它们便宜太多了秆。除了合资对手以外吠钎,它10万元起步的售价闲勿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧赦。   铃木锋驭的外形设计上梳拢,我听到最多的就是两种声音外刑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢故,而另一种则是感觉外观不好接受泞嚏蹈,很少有介于中间位置的人课迫,毕竟外观是一种很主观的感受如闷刺,仁者见仁智者见智继。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格纱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些莫。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型羌呕熬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料担,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型妻钡加。接缝处体现最为明显搽份,而且它在内饰配色上也相当讲究恭桑啤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位泡慨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷阔煎坛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捅愧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型团肃抛,售价为15.48万元投池柔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比百,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值咆莎,性价比有多高了残灯蠕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蔡氢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到饺阶。况且畴沉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统娇慌,还是非撤煤嵛埽厚道的钾。   本文导航   分享到栋号授:   哈弗H6 月供708元起" "  最近爽沟,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把痊厕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升胯短扒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动廊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额勒堆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万妒,这作风跟大哥卡宴如出一辙郊奥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价称添矫:68.79万)在选配后价格逼近90万元唤金虏,而且市场上目前一车难求贫恫。那么问题来了桨歉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠甫,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大烤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊避,到底这两车有什么区别孰寒?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异骋攫七,帮你捋捋思路拼拔苫。   注加驰艾: 实拍车型为MACAN 2.0T隆色,为了让您一目了然梆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处私习绰。   内饰澈蓉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及吹,可以说走在大街放眼望去到处可见凯皇。基于目前的消费理念煤楔沛,如果花20-30万去购买一辆SUV蝗双,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观牟泡、实用的内饰祭蕊、以及良好的通过性贬,另外还要满足偶尔越野的需求拈。面对人们如此苛刻的要求接檀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测船伞,看看这些车究竟能否满足众人的需求圣绦酞。相比其他媒体的评测方式浩渭幂,我们易车选择了多人评测的模式湿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平节匆纠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评忍练。    此次我们挑选了7款SUV车型瞥,分别是眠试:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客仍,分别来对它们进行详细的测试跨涩彩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)稻。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版涂:25.28万元   市场优惠迷禾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V祁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻当,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主隘磋甭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道肠暑胜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足下烽哨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计陷,看上去更加的协调缅盎府。   至于尾部方面呢入切,最值得一提的要算是后尾灯的设计了汹,乍看上去有些沃尔沃的影子管壬,整体采用了立式的设计风格晃誊涝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲窝,尾窗位置比老款更直也更靠后卤。   小结狗袜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑葛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象响,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调商,前后不是很搭调诫喘跨,尤其后部的立式设计瞄趴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间板撑遂,但空间利用率上则会相对减信凇,比较适合那些舒适一族纹凸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型动:25.28万元   市场优惠酸刷诧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了苛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车奉,新车的整体造型十分具有张力钩究,五边形的进气格栅更具立体感堵,镀铬装饰一直延伸至车灯内徘糠,大大增强了整个车头的时尚性盯铺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力策邯惊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合淑,但整体并不是LED的灯组设计量,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰颅,在视觉增加了整体感的同时乾卿羌,也大大提升了整车的运动性港啼霓。   小结兜定:马自达CX-5在几辆车中拳搅,我认为是最具动感的一款洛祟,整车前后比例十分协调傻桨陇,外加搭配蓝色车漆效恳,使得自身更具个性炼。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胆,详情请见后面的驾驶感受篇凤腺搐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吓:26.78万元   市场优惠随琼:1000元   如果不知道它是奇骏的人霖病,在大街上看见这款车擅捕迹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化赴案粱,同时也是这7辆车中变化最大的车型剩寇亭,整车不再是那么的棱角分明痛,仿佛从一个满脸胡子的硬汉渺酥,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瘫。   由于采用更具流线的造型设计辨挎靖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯罚杜文,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念献,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性识。尾部的造型也不再是那么的方方正正侵硷戊,尾灯与前大灯造型相呼应勘火,并搭配镀铬饰条加以点缀狮前。   小结悉孔家:由于我个人的车型为2010款奇骏韩,所以面对这款全新一代的车型姬鸵拎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈绅卑誓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说时辖,奇骏是个不错的选择猴畅壳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版识爆记:27.28万元   市场优惠勾悍熟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候淌啪,就得到了广大消费者的极高关注度楼委贸,整体设计与上一代差别很大捕挺,不再是中庸的形象宪瑞,而是更加犀利的造型簿棋。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息汲,前中网分为两段式设计隙霞,但两块黑色的格栅全是假的挥瓷瘟,完全是用来装饰用的阮虎,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅成家够。   熟悉老款车型的人都知道幸辛丘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计秘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积添丁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野喉浆,从而保证了行程的安全性窍阶。   小结慕咎葡:这款RAV4整体添加了越野套件露倍,所以并非其原车面貌殴。但无论是否经过套件的选装矫,整体的造型还是十分具有潮流气息的停,另外值得一提的是揣勘,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项忙无荤,依然是几款SUV中表现最好的狙冻箱,注重空间表现的朋友们值得考虑筐认。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版骑惯:31.58万元   市场优惠贿蚀恢:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款送,所以变化并没有其余车型那么大态躺店,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了判什式,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思舒昧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格惦淑,棱角分明才是其主基调簧。   后方整体没有太大的改动访户窝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了册屏徘,设计很好的与前大灯相呼应规兔,夜间看起来十分的醒目噬杜堤,整体也很协调庇和。   小结蛊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看燎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力泊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点乐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的味晶篓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泡,途观还是比较不错的选择小禽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型憾:25.28万元   市场优惠矾忿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙ね劬穑克斯的外观描涤舜,那么这款翼虎你必将也会喜欢臂删,因为它的造型就是一款大号儿的“妇督克斯”昧。单条镀铬饰条所组成的前中网墙,显得整体十分的修长挪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔淡口入。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点卉搬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气俏梯技,提升了整车的档次贩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衔艘。   小结忿:翼虎是福特家族的新端 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝牖酒常克斯的身影刮搓卵,而对于新款复ぃ克斯的整体造型篙酗抚,个人觉得还是很不错的孟,那么如果您要是和我持有共同的观点淬袍寥,并且想拥有一辆SUV车型点抛碍,翼虎绝对是首选范围涡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版龄暗:27.69万元   市场优惠徊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子铺尺乒,但随着Jeep旗下车型不断的改款检天,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去嘶扛谅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息缉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配零妨揽,圆圆的大灯以及垂直的中网檀令,无疑均是Jeep最原有的样子拧缴。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型式煎嫂,无论是后风挡还是尾灯堂诺队,都为方方正正的样子拘慑,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间杠。   小结佬岛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压朗妗,淳朴造型及棱角分明的设计娩恕,在保留Jeep家族血液的同时脊,也为整车的空间做出了较大的贡献蜂茹突,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的参,详情请阅读后面的文章顽托。   外观总结菜幂边: 7款SUV可以说均拥有自身的个性水疲,基于每款车型的特性痹,有的为小改款哩从摄、有的则为全新一代硅录浅,所以有的基本没什么变化啥、有的则“面目全非”现。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了假锣驼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别陌莫皆,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味罗锋纠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息埔博瑰。通过每款车型下方的小结挡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型缓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前迷娘,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐立煌,你可以理解为营造纯正的氛围藐唇险。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来灌技,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合坤顾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致郎差乡。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed露铂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍恕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瘫潭,绅士气质是宾利的“看家本领”竟痉处。往往块帘恨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去逢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限唇蝎达。现在洽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h热,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让啥妓。自古以来茅边软,“Speed”一直是宾利的性能标签蝗弓,以此向2003年垄断勒芒冠党探、亚军的Speed 8赛车致敬纯。    作为宾利历史上最快的量产车型解泄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)惰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征杏鹃介,当然量,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可豢庭篙。    伴随著经济实力的提升厢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强篡交诫,当你身处被“泰禾北京院子”哺突、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蛇,肯定会追求更高层次身份上的匹配卞。我几天前去宾利销售中心荣讹,它长廊式展厅规姆称付耄宏伟缔,处处是浓郁咖啡香酮递,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利驾,对其购买力是不置一丝的怀疑瓢词。我想难沙,只有宾利嗅丰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌汾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求躬离村。我敢很确定的告诉电脑前的你们粱猴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰师褐敦,在中国未来一定能卖到脱销时氰措。   >> 写在文前谋虐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年枫碗钡,英国品牌的表现令人忧心忡忡甩略衅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌违浦,它们目前都散落在世界各处添剿,有的受到追捧有的则走向终点肉水。即使获得成功的英国品牌死筷,它们仍为自己贴上的“德国标签”场节、“印度标签”的身份感到忧虑虾秒旧,毕竟茫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造怕泥铰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嘶菱竞、原木的袅袅余香挫,这种气味只属于宾利鄙、劳斯莱斯们拳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严改佬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头围莱。    从业这么多年妓拎醇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元胯灭现,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哥敌,囊中羞涩遥不可及自然很重要梆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沸栓妈。我认为一辆好车衰,应该让驾驶者舒服咐椭、安静环潮聘、惬意的完成从A点到B点的旅程备樊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快措拦,却实现不了我小小的梦宫。我一直认为龄铝氰,真正的贵族卿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弛敛,即便妥协仍然能坚守初心阂败氏。此话适合改变自己的GT Speed瘟价,你知道吗提?世上最难的事情就是超越自己警敬,GT Speed做到了 图完粗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义哗,当你启动它时储,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恃。   >> 外观洗稍撅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丸,作为宾利目前最为畅销的车型说咕委,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级促厢。但是骄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孟饯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节融埔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岛损,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卿。当然颧棺斜,大部分“土豪”车主也不在乎顶碎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成噶霖。    外观提升不是GT Speed的精髓贸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吧峦,动力低举、刚性绣靶箔、减重上的工作任重道远毕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垛粮倒,仅有2.3吨褂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窍。不要小看这350kg匿,几乎是一台V8发动机的重量瞬长。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坷谴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂低车、多连杆后悬挂和防倾杆等尾颊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色耙,分别是Burnt Orange(橘)蛋酶、Sequin Blue(蓝)淀断、Excreme Sliver(银)纽。为了凸显GT Speed的特殊怠般,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)际。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选煤。宾利工作人员表示茄兄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故廊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加潘剁派,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛊微旧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩宫嫩。    你知道胖子多么努力吗昧绢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时逼廊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形须。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超踌。那些把高性能作为卖点的品牌婆痉捅,现在宾利也有资格和你们一较高下憾爬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸彤邵顺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致署,其尺寸为(mm)蕊稠秘:长4806痰惋、宽2227萝、高1394敬凌傲,轴距为2746mm贫。我知道槐侣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距截娶,为了让你做到心中有数坡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来旦哪表。与竞争对手相比日,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先录沦诡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑爽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车赔兄氯,哪怕国内的环境日趋恶劣跺枪仑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肚究。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭京荣蛾,整个过程大约需要22秒凰表富。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间当碘,从而避免占用后备厢大部分的空间掏维。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚倪法嚷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感暗取写,没有法拉利暴躁福算冷,缺点恐怕是不高调侯。不信你点击上方视频听听视频里声音扦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结污锨: 作为欧陆GT的性能旗舰榷裸乓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鸵久,不仔细研究根本发现不了它的区别餐涛。虽然外观变化之处并不算多巩,但是对于轻量化钡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氢。" "   7月21日破,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奠途豢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华皮、北汽E150裴幂,成为第一期家用空间王冠军妻超辉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丘祈。它们会有怎样的空间表现搅,不如一起来见证佬楼贾。 本期内容开始前坡希,先来看看第一期文章中网友们的评论吧奈烙烹: 好了胆险摔,正式开始第二期内容旅。不过简单说几句瓶捕桐,为了没看过第一期的网友们紊甸筒:    你可能会发现答桶棵,随着岁月流逝粳翻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭硷块涂,也当起了小爸爸怒。恰此时似囤愤,他们对车的选择可能也有了新的取向矮,空间大关疼董、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素虽横琳。    基于此狭晦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题封。从一家三口的角度去衡量一款车的空间取汕,让大家对车辆的实用性有个较全面邓沥、正确的认识螺为。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乡埠磷、模拟一家三口郊游的情景实测矩同姬、细节空间的展示申蔼、实体娃娃的数据测量四个环节进行吓。   话不多说垛,有请今天的选手懊坎溪,登沉菝场! 第一环节剂朴艾:堆放整理箱昂,能放多少放多少    由于很多厂商菱翘甜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升革蓬宝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葡氮,也会帮你量化一下车到底能装多少升幻缅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数竣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拎谭姥,并加以不同颜色区分轿内堑,目的是给你呈现最直观的感受写广。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毛土设,仅供大家感受一下摧杏晴。今天我们拿箱子说话乌话,看看它们这种数据到底能装多少箱子窗彭痉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荒:由于时间关系笔汲,我们这次只借到了骊威的低配版髓獭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翰环菜,但高配版的骊威有这一功能韦簇界。 首先出场的是骊威虐:    状态一糕:单纯的后备厢空间 状态二省:放倒后排座椅后的空间 状态三焙兜埂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娃: 骊威一如我们所想的那样圭换,空间的确是其一大卖点攘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时探疟,小伙伴们都惊叹了!骊威啊伙仆,实力不凡币。   其次出场的是致炫萝伙:    状态一函坏同:单纯的后备厢空间 状态二狄心夸:放倒后排座椅后的空间 状态三笔汹捣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评魂侧贺: 就如文章开头介绍致炫时所说楷砍,空间的辞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点祁坏。通过这一环节放整理箱的测试凑酿脓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得馈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饺槽卤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二世慷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三律填:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尽浇啦: 通过摆箱子的实战券肪,以及上面表格数据的对比攀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利车韧。而致炫与骊威差距也并不是太大娶,可见其空间不可小瞧藕霖。接下来又有哪些好玩儿环节参蓬?而两车又会有怎样的表现呢爬?请继续往下看虏。" "   今年5月迷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狙颓凯?9挡无用饥?自由光深度试驾报告》)矗。当时凰幌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汞。    6月地售,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)亨雇。不过3.2L版的离地间隙华、接近角胳阿、离去角公刚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少堕来莫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别斜侈?    几天前泉,我和赵璞惶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市画,这车还行不行秀?    我们的第一站梨乐雹,魔都上海锹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夺副憾。在经历了噩梦般的改签权钵讹、等待化谓、登机粳蓝、继续等待之后奈党砰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锨坛膳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿段噶水:“游遍世界各地喊讽妙,开尽天下好车盆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑律捎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方倡戈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的斗耽填,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翠。在此我可以不吹牛X的告诉大家椒,我在纽北环实际驾驶过毖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嫉蕉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痹卿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乾袭邢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮刃,在国内也非常抢手蔬热佬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升阑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障目蠢涟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变糖焊观,基本保留了GTI所有特征辜极。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帆娥,在舒适配置上也更加的平民化俺提。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瑟锭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肌底献,例如两边的侧裙以及尾翼等揣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的界洪稿。但低调的外观也有自己独有的设计元素郊镁违,例如车头处GTI特有的红色的拉线驹功鹊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标息,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中得腾灰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm男怖虾。另外庆,新车的LED尾灯造型也很有特色耍踞。海外版GTI提供了红色蹿舞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择穗门,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现讽,但国产后或许可以与国内的消费见面辅拎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粕,我把它们大概分成两类扭:靠谱的和不靠谱的嗣僧。不靠谱的原因很多豁,有些续航里程太短诡,上车就开始为电量担心;有些性能太差冯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比男德,几十万买个两门小车填来,真当我们都是土豪吗两鲁畔?   不靠谱的理由千千万讳,靠谱的标准则大致相同哭。续航里程不能太短掂嘶途,加速不能太慢笆遣翻,最好还有些实用性隙瞪还,价钱不贵就更好了玲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了渐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车视。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吞劣,拿汽油车举例的话收岛会,90%以上都算得上靠谱连溅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阜牢,能达到及格水平的车型却不算多献。我们的这辆测试车是2012款的煌心,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赫醚翘。还好时隔两年浆涡虹,e6的动力系统并没有发生大变化班渺,只是外形和配置有小小的调整吭榔。   续航里程蔫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宿怒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车残,这其实只是理论值阂剧癸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱售,实际用车时很难达到吻。夏天空调赁纲钵、冬天暖风淑醚屎、高速快了柿吞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程牵湃凰。   这种电动车只是日常通勤还可以慨事,但稍微有些想法刨,想去见个朋友陋苛栋、买个菜麓夸懈,心里就得犯嘀咕篡。这种心中总有事悬着的感觉很难受佩衅廖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多停。   由于时间原因蛇浓滇,我们只能简单测试一下e6的续航能力究。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撕氓,其中高速路况三分之二查,城市路况三分之一磨山淳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来溺歌,我们的行程其实就是三段喇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挡雇峨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)街敢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)徊涩叛,显示续航里程320公里叹赶。完成第一段高速路程时(43公里)承,电池余量82%(耗电17%)晶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苗颅,电池余量63%(耗电19%)狸飘狡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盾袜耙,电池余量45%(耗电18%)错,续航里程134公里(减少61公里)际灌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棺浚腐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右甫挡,比如第一段高速行驶朽坞磐,续航里程减了59公里溯仆,而实际行驶了43公里守鸡,二者大概是0.7倍的关系梳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颧保,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蚂贬垃,拥堵路况似乎还更费电一些频。" "  近两年担块,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嘛,很多大厂都推出了自己的纯电动车把逢,先不说比亚迪这些纯自主品牌飞姐渴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粟。今天陈拔镐,我们就提到了之诺这个品牌楞侥寂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌汹古涕,主打高端挟镐僧,并且未来也是只进行纯电动车的研发尾淬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盛七。今天陪别坝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戮火,下面我们就对这款车型做一次体验互蔬。   之诺1E只租不卖斯蛇,租赁价格为鼻但:日租金为400元/天手娘类,长租(3年期)为7400元/月稠悄雹,现在消费者就可以对这款车进行租赁挪。   租赁价格包含票:车辆上牌惟瓢传、充电盒安装(7.5小时充满)昆镐、保险射、每6个月一次定期检查保养掏、车辆维修零,7天24小时道路救援鼎、拖车以及备用车辆等温。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拆戈活,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辫晨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计贿川滩,虽然亮点不是很多鼎拔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离端郸,树立之诺自身品牌的辨识度套豆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘟,辨识度极高纱话百。 既然是同平台打造昂番诫,那么轴距和宝马X1也是相同的套醒涡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎檬,尺寸为225/50 R17划,这款轮胎最主要是为了节能考虑泊。   本文导航   分享到悔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磨,它是南京依维柯生产的车型帮士论,隶属于跃进品牌旗下酒晾,是一款定位中高端的轻卡产品石。该车是在2013年1月首次发布的竭犊叔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)方湃富,为用户提供了更多的备选车型程鲁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现粕腾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)售疽就。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蝎,宝马向来不走寻常路环郝,旗下的SUV并非越野硬汉句,而是更加注重公路操控性抡莱猛,所以在外形上也有着自己的独到见解厩颠挖。Coupe原本只是轿跑车的特征蝗梦膜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窍灌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后是掠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上爱我。在这种背景之下伞厕贸,X4应运而生钠氖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验别熄,宝马对于X4的设计便更加得心应手关花。从车身尺寸来看堕红航,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屠。然而实际感受上匈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力甜霓伺。它们的关系就如同X6和X5行贯够,一个张扬彤盯、一个低调挡。要想宋傻恚酷浦夕拨?X4很在行愧蹬。   这辆X4的外观加入了大量M套件心撼晤,进一步凸显了它的运动风格报。夸张的前后包围降低了视觉重心妈烙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沤?所以逛妒费,接近角柔豢渡、离去角这些数据对于X4来说闲栓,根本不重要达缚。   和X6一样悔戮,性感的臀部是X4最迷人的地方蜜。如果从车尾来看衡跨奔,X4确实比X3运动了不少桃平措,高挑的腰线郡、厚重的尾部都能给人很强的力量感栋善憋。对于35i来说陛怂波,单边双出的尾排着实有些低调雄恨险。尾灯的造型是典型的宝马风格始,造型简单寇媒懂、大气笨椽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猛膜蹿,前245mm惮摔阿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嫁武。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斜麻,这是一款综合静音谐、舒适铃、操控于一体的轮胎题。在我看来夏卜方,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎和,似乎更为合适面卉。" "  原标题库缕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前享艘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)墟洪,该车除了外观造型犀利化睬、内饰豪华脆白、配置丰富之外卉卡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捐匙查。作为一款以年轻臂、时尚为主旋律的产品集魂纫,NX开起来的感受如何糯瘟伞,今天我就为大家正式揭秘插孤泵。(注舒狭垦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蓝多,如NX虎黄、ES形棵扩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍橇建稻:   NX车型的外观内饰设计风格挞,在之前的文章中我已做了详细介绍谓砰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品眠视。从实车给人的感觉来看董胃,它的确做到了这点醇冠撅,不少人见到它的第一反应就是惫:恩瘦某髓,这车挺个性梗、挺漂亮狠问妙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计撅童,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度孙唇搬。此外烈夕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焙阶饥,进一步提升了科技感谭护佬。不过它并非全系标配悍疆,在入门级车型上近光灯依旧是LED苟抛苯,远光灯为卤素灯泡富。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蔑斧唉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掀、宝马X1做直接竞争疟瞎焚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV士手,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证集虐呢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格阿蠢桓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜德κ病,其中一款为17英寸涪,另两款为18英寸逞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂欠锚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搭百,在国内的售价大约1700元/条湘埔孰。   车尾线条与前脸相呼应伺迪秆,造型犀利郴屏查,棱角分明恳团,以凸显整车年轻甫谢惜、运动化的产品定位赔倾娥。同时襄洽秘,尾灯设计十分用心逛聊犁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矩霖,特意在接缝处增加了一小块LED藤哼。   内饰方面廓檀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造驶扳舍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冒恐坎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用京,大幅提升了车内的豪华氛围暮考庭。   据雷克萨斯厂商人员介绍副斧爬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏洛裸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统零唇,它的使用方法类似于电脑的触模板捂,并带有震动回馈功能瓮悍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用颅。此外恐担魄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盼肺我,我们咨询厂商工作人员奢,这配置会不会引入中国匆,对方并没有给出明确答复舅布。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锹,作为家族中的新进成员媒,NX的表现自然也不会差讨波。为了符合它运动化的定位碱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强排腔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现涟垄哨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意趴柏。   在海外玩氓抒,NX提供了全景天窗佩、普通天窗和无天窗三种版本的车型池,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃画凛,采光效果很好垢散疾,但无法开启须绥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凸惠,采用的是外开式设计辫。可以确定的是操,上述两种版本的天窗都将引入中国鹿何,至于无天窗版车型是否会引进嗅史嚏,暂不清楚七抖捆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年阂比,马自达CX-7在海外推出;2009年砷假,2.5L两驱车型引入国内烂,售价28.8万;2010年弟靡,增配的小改款车型上市习高铝,售价29.08万检殴,同时宣布国产意向;2012年轰潭,海外CX-7停产;2014年溅蛔蒂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烘,等它国产的人此时已经老了四岁了痹士睬。   从以进口的身份引入国内烦捍申,到正式国产经历了四年左右的时间嚼啥竭,在这四年中进口CX-7销量并不好骄诉泥,一方面是当时市场不成熟禽入此,后期竞品丛生将其埋没了括蔷。另一方面原因也在其本身傅锰卸,比如定价高驮、2.5L发动机动力孱弱等等阿鹊抢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍发,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统耙。在测试之前蟹忌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点露卉扦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm河步玲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伍哥,搭配6挡手自一体变速箱狗撇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机韶珐,只不过调校要比CX-7上的更为激进孩谅驳。即便如此耻韭授,我们仍旧对它的动力表现有所期盼突。   油门的设定比较灵敏酣弛,起步和加速初段都还比较轻盈侍落,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娩龄墒,而不至于拖沓方,一切都显得易于掌握魄皑。变速箱和发动机配合的是那么默契窖辞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位既票井,只是在极拥堵的道路上蠕动时肝渭那,1挡与2挡的切换有点闯动而已刊,问题不大嫂冉疥。   转向和悬架的设定偏向运动腊,采用机械液压助力的转向系统比较重将,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抖。悬架没有“忽悠”的表现辛冀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息僳拓,车内乘员经诚疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”揭。悬架后段偏硬淮,在弯道中并没有明显的侧倾透滇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去诞碎渤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阀,动力供给够积极哩成蔚,表现不错纪,驾驶感觉非常轻松揽梆,动力的跟进也很是及时胆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm歌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右饲悔,而且不是那种喷涌般的迸发狭肖付,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宽,给人相对内向保守的错觉簧捂。   CX-7更擅长的是中途加速许畏核,比如从60公里/小时开始工彤仇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易股嚷顺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叭璃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浆投,这几天这种沮丧感时常出现泞薄猾。不过也正是这个中段加速的特点梁曝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举感,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右权抚捌,稍踩油门就奔向3000rpm察风兴,便能得到很好的响应汰,仅有极为短暂的降挡迟疑尘,随后就催逼出了足够的扭矩讨叙散。简而言之怠誊骄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呵础肮,容易上手亢氨,各方面的表现也都算令人满意哼香富。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苯精,涡轮增压器起到了明显的效果拒帛粗,就像注入了某种精神类药物肆夕颈,虽不时刻保持着亢奋状态粳介,但兴奋状态确实随时可以到来炽粳苍,一切都听从指挥坊世。这种持续的加速感可以维持一段时间工贤模,心里不禁一阵爽快茄北,当然磕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光熊搽佛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里努浑,消耗燃油17.94升蔬辉,平均时速为30公里/小时蔚,全程开启空调堤蠕,平均油耗为13.3升/百公里恳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垃么剖,CX-7绝不算省油的那类小领,准确的说是比较费油妮室覆。另外稍际晌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油狠娘,无疑使用成本相对较高霜霉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前罚谜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浇衫。说实话白嘿郎,那是我第一次接触这两款车佃彪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象律罕奈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机傅捂谴,动力同样够用谴,但输出并不算线性魔阔书,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菇。当时我就在想苦垫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吐汾拍,而如今厂家真的这么干了泻纠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统愁,增加了几项配置唬鹊衬,外观方面几乎没有改动讨,图中的这款车只是增加了车顶行李架书焊、车尾扰流板和挡泥板等选装件虱粒未。   这款帅客HR16是一款7座车型困喊,它可以满足国V排放标准牧锌,车窗后半部分采用了隐私玻璃匠磐察,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢解。当然坊栋琼,帅客实际上是一款既可以满足载人磕蓖违,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寝查,所以它的车系中包含了5座掣、7座揉、国IV顷揣孰、国V等各种不同版本堡难。   除了挡泥板之外捂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纤茹团,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统全羔猎,其中的最强模式叫作“Dynamic”掠蝗,译为“动态”察替块。有意思的是手讼,在英文里谰腾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根澄荷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机署鬼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刚?——开启动态模式蒲卵粕,就等于点燃了一根无形的导火线戊。   要追根溯源的话吗,炸药起始于中国仆汞,属于四大发明之一氓滑,不过相比中国发明的黑火药修,硝酸甘油平时更加安全可控斗梆,而且破坏力更强扮侧潍。奥迪RS 7同样如此笆塑厕,它多数时候表现得比较随和矮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力佃我挪。   首先从外观上就容易看出它很厉害虹。奥迪A7之所以独特崔徽埂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型阀南,人们将之称为“Sportback”滇褥颇,在我看来冲电箱,它的廓更像是一只优雅的海龟碍烹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粹开。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装裸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光地,所以它已经不是传统爬行类的龟桨雌备,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嗓培,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钵寿拦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘猩辆委,让人不由自主的去稳稳扶住3钩铅、9点位置通嚎。   在风骚的外形和各种真皮纠仟苦、碳纤维材质的覆盖之下七姐抒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性去建五,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戚俺,这一点很好欧佬凌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV识,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群里和。即便在这种情况下浦捐燃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狠构胎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筹丘龋:谁给你的自信卖这么贵裁俯?不错拼伤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沦瓦,它到底是盲目自信还是厚积薄发晚?我们一比高下小。 外观对比全卢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结残:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逆荡纪,所以我决定说点可以量化的东西碗欺。首先敌创,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现呛讥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篓入邓。其次可能是由于动力的原因搁拖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽硕邓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讣浓,备受关注的长安CS75正式宣布上市乾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合俺乳。在前期的试驾活动上巨拘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型倦,并对其驾驶品质给予了极高的评价茂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车起冗,和手动挡车型相比苫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待煎火。 ● 外观内饰的简单介绍碘:   在外观方面骇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雀涪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识稼剿,甚至连一个小尾标都没有创澄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镐钵,但1.8T车主可能会对此有一些不满沁添磺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm仑花骗,轴距为2700mm际,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5粗、奔腾X80以及哈弗H6深信迁,CS75还是相当有竞争力的措,它的轴距和长度最大荣惶襄,宽度仅次于哈弗H6纳,高度相比瑞虎5矮了35mm别晚洛。   在外部配置上虚川毁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拦适,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头送泛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角勒。另外冈羞肝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯晤藏萎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果掣且倦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致朴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品介蔬轻,市场售价约为700元/条掳挠,在同级别中算是很厚道的配备了密土。此外谭恰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品殴,只是轮圈被替换为铁轮圈荡面娠,还是俩字——厚道卉枷献。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丧汇斥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足厘陀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孙蓉逃,看起来更有层次感径父。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吉、设计毫无新意漂酬丝、用料也很一般等不好的印象课欺说。不过近年来辩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仿,长安便是其一弘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视储靠秃,也很难找出它的缺点溯棚,按键揩饺瓤、旋钮的阻尼适中端,手感很不错讳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叙清,分辨率和反应速度都还不错午筒秤,不过在功能性上它只提供基本的导航庐、DVD颧革、电台澳讽前、倒车影像及蓝牙功能暑郴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐犯翻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的喊肝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到斧,但是厂家对此并没有改进桨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赡。但是法绢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抬,同时设备名称也无法显示完整吃,在用户体验上还有提升空间绣。   不过滤佛,在一些细节处理上册蛾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意考。比如在挡把前方的储物格骡庙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理悍闷,不过这块材质却为硬塑料灭褂村,实际上根本无法达到防滑的效果破柿熬。另外坤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯宛,这点值得表扬肺戳,但必须手动摁下开关才能点亮盟瓜宽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诲朔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蝎诺。座椅填充物软硬适中去景迫,刚刚好沪空搜,并不会软到开久了腰疼抛体,也不至于硬到硌(gè)人舷恋腻。除此之外凛拓,包裹性表现也很不错舒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中揪紊喉。另外虹赫坎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节差嗓黑。   车内乘坐空间表现上防氰,身高180cm的编辑身处前排林挟茬,头部约有一拳左右的空间刻卫,此时移身至后排杀四剐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抒漆坚。作为一台紧凑型SUV车型虫坟熊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了羔祥毙。   来到后备厢扁驹寡,长安官方给出的容积数据为590-1560L臀,表现中规中矩特。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果兴,增加消费者对于整车的好感度笺妮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纽,如今市面上的电动车产品越来越多砍摔,开始逐渐走入人们的生活售扯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弘,大家对它的了解可能还不是很多嫌请,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旧骚礁。那么这款车究竟如何呢缺炯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呢色、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地,我们终于有机会近距离接触一下唱栋粪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌窜撼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质眷,因此其与众泰汽车合作陀,推出众泰知豆电动车担系雄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筐嘲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识该皆份。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玻筏薪?不管你信不信暮熬,反正我信了渐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱窍谢,售价为24.98万-28.98万元椽哄,共有三款配置可呀澳扑帧,全系均未采用quattro四驱系统背,取而代之的是前置前驱的驱动形式耙辅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛仑蝗谦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摊迷韭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菇扰,1.4T的发动机到底够不够用矩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧袱握,这些问题都难免让人担心弛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肛,它又是否值这个价格厩,下面让我来终结你的这些疑惑接械。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力据:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱埃槐珐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样宋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境群,既然大家都关心这一问题芦,那么我们就从这个问题开始一一解决唤缺己。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的示圃,其最大输出功率为110kW彩可霉,峰值扭矩可以达到250Nm驾痉庙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后湍叉,动力储备不足方面的顾虑乒匡捂,但是这些想法也好顾虑也罢劫芜虽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了梁啦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实犬挺,油门初段的旷量微乎其微巾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点潜扁郡,当发动机的转速达到1750转时蕾美革,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩迹瘁,强烈的推背感也会随之而来吠巩,如果你不是冷静下来思考一下浇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受黔票怖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泌沥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咆脚热,一开始的想法和我一样人,换了1.4T发动机之后淮瓤势,动力跟的上吗蛊磺博?心里总是怀揣着这样一个疑问诫团,但是当他们开了一段时间之后秘琼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骂桐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谱,处于D挡模式时峰公错,整个动力的响应虽然一点都不迟钝岛,但也感觉不到激进的性格纯。但是当车辆处于S挡时碾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉限,整个车似乎突然变得紧张了起来疼,时刻专注着你踩油门的右脚葡笑坝,稍有动作便会迅速做出响应河恋。   在城市的驾驶中芦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钝婪矗,当你深踩油门时锈鲍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叼胃,或者可以说捆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态勘徊。此外氏,作为一台不折不扣的城市SUV撅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验词胎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质速,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鸡双骸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感版缉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鸥翱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆骏禾,整个加速的过程非常线性航竣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时狈们,不会表现的非常神经质浦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱庞剑,这台变速箱给人的感觉非常聪明令低,可以准确的猜出驾驶者的意图酗排,在换挡的速度和时机方面非常到位秆屋试。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钡里。此外虎孰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拖豪椒。当车辆处于D挡模式下歧凳,当发动机的转速达到2000转时旦蒲,这台变速箱便会进行升挡的动作乐,从而保证日常驾驶更好的经济性伤挎热。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应导掠赤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僻。   这台变速箱也并不是近乎完美贸酞铆,它当然也存在着自身的不足令。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坑懊,尤其是在低速的区间内硼盒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骑哄陷。此外红剑,该车提供了四种驾驶模式的选择昧,分别为经济涧、舒适搬、自动和动态模式硷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整笛家伤。 性能测试叼毋惦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中妨头拇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柯刃,最终的破百成绩为9.14秒壤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升悉嘶哺。奥迪Q3在三挡时完成了破百溯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酣。此外宫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芒颠,非趁浔耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冲,整个加速的过程十分平顺和线性垦妙吵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僵。车辆在全力起步的过程中鞠,由于没有采用quattro四驱系统丹兴佬,车身有轻微的抬头现象被,前悬挂的拉伸比较明显翔。 性能测试猎镣辩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汲县诗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米东许,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升灯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钙猎羌。在整个制动的过程中算,G值适中保持在-0.9到-1之间排,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哭,前悬挂很大程度的收到挤压疯狗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芭熔。此外甩,该车在连续制动的情况下蒂胳,受到的热衰退现象比较明显告秽,在连续测试过后亢,制动距离增长了接近2米叉焕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墒朗彩,动力方面也足以应对使用的需求魄缔,尤其是在低扭方面篱烂坦,这台发动机表现除了浑厚的功底技妒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平翁令。对于一台城市SUV来说脱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑梅此。" "  你有没有这样的勇气壤,一辈子只留着一种发型罗容,带着一种款式的眼镜龚尝?或许多数人会摇头说不呐歇。试想你现在穿着中山装令,带着大边框探斤,留着中分头走在街上集,别人必定会投来异样的眼光锻乘扒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缚避欢,但有一种美颊鼻,却是永恒的坑,我们称之为“经典”餐嘘。就像中山装逐渐演变成了“国服”歌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样会瘦,看似过时的东西稍加润色雹,就会焕发出经典的力量理婆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题涵娇,也是一个互相佐证的问题死松别。正是扛住了时间的消磨寐,一个产品一种设计才能称之为经典翁铃玫。而正是因为它是经典灯,所以无论时间如何过往屋秋,岁月如何变迁畏墟,它依旧能代表着美洞艾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拭旁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫等蒋、保时捷911但、MINI这几款车了烯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伍,这是一种财富垄,就像一个国家的历史一样避冉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝精褥衡。但就像中山装一样挫,如果不稍加改动恕,依旧会被人说土气嘶吐龋,MINI也是一样渐雄冕,细节的升华会有益于经典的传播和传承刮兽祷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多届壬,是全新MINI车系中性能最好的稍捅。所以车头车尾都会看到“S”的字样瞄遣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表竿旗侧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部较,这是它彰显不同的地方咯,尾灯的轮廓更大了睡彻,但相比老款不够凝练辞辛驰,同时你也感受不到它有何种审美的进步景叔链,个人感觉它是为了变化而变化饭。轮毂方面还,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号权伟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注筒壬粮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虎。不过镭椒,在真正接触到保时捷Macan之前趣险卤,我对它的真正实力也有所质疑痢礁。众所周知犊桑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蔷改,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢武?带着这个疑虑岗播芦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坏人。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同猜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蔬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似好鲤欣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胆宦亩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”为搭。在没有任何参考坐标的情况下衅桅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嫁。排除了惯性思维的困扰轨,对于一款新车而言或许并非坏事撤辉期。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乌,因此有关它的设计特征我们并不陌生卉。作为保时捷推出的第二款SUV车型痪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计郸软,同时也融入了许多独特的元素泞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动膜稳,因此在细节处理上就伞累,新车融入了更加激进的设计元素畏。    作为入门版车型砷码,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瘫愤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯局,并采用导光条设计米,其视觉效果更具科技感巨阜。   保时捷Macan的腰线位置较高萄颂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢念,营造出强烈的动态视觉效果土滩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卡凳叼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一掏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格芳丸卿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况慰粟,我的同事此前已经为大家介绍孟馅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解脸畦就。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍艰悍。" "   ??????? 提起观致女潍,大家都会想起什么聪?这似乎是一个难以回答的问题溪鞘娜。作为一个有着中国血统的全新品牌略,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩盆兜。在2013年脑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泊隆,一石惊起千层浪吃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炔限。   如今杆,观致的第二款车型仁,观致3五门版也如约而至肛户,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涉?它的到来擅,在扩充了观致的产品线之后函辅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢羌雇监?自然是令我们拭目以待铣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扔圭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洪呛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型攫誊,时至今日都没有做大幅的修改僚壬。就是这样一个古董级外貌的家伙溪,最近竟然和新能源技术杠上了脾。2013年的日内瓦车展上措箔,路虎推出了一款纯电动卫士琼,旨在告诉大家卫士宝刀未老克。而这些天趣撂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辽慧,看起来伦拢洼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了补顽崎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卧羡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品豢栏淀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟屡投,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望黔酮,并未成为现实爱金,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已花巨。   事情的转折点发生在2014年6月18日雇藏鸿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侨为缸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车部,并且这一次拈崔杰,车身上已经重新贴上了拉花擅褥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痉翱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”既鹿,而是一台真正的电动版卫士厕革昆。   之后通过各种途径的联系冯磺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版品肩翘,虽然这并不是一款量产车靠律,也没有任何电动机碾秒棘、电池组方面的参数数据吻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试响拈,我们认为此次试驾还是很有意义的盼。   ■ 外观造型段:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷耸乐碎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钢蟹祭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异版皖厂。   电动版卫士全球仅有7台纺粕耐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车墙拘谢,基于卫士110车型打造恕岔爱,可以根据情况容纳5个或7个座椅勒,算是车系中的“旅行款”琴逝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承荡捂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烙颅刃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计硼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡稼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外妓掏扇,丝毫不加以修饰栏弗。按照官方对柴油版车型的销售策略竟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桂管啃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分店释,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理们港,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锋涎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间同辫庇。正对车头纱硼会,右侧翼子板的通风口也是镂空的莫婪,下方是空调系统的进气口骆,而左侧的则仅仅用作装饰围啪,所以是完全封死的状态想耙飘。   平直的挡风玻璃炮闹窗、小雨刷卜稻、面积可观手动调节后视镜揉眷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蔬平冻,而在这台电动版卫士上锚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板皮捅绣。   实际上拎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孪端龟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线劝吨卯,电动车窗只照顾到前排乘客陛,第二排为手摇的凳炉味,第三排则仅仅是推拉窗遣炒埃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林极,确实括嫡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车揣共,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镶铂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纪凄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖羞。   三窗式车尾设计除了古老外场藩咎,想不出更多的词去形容虹法赡,好在后窗电加热挺赎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腻鸽尺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沧。至于各种不同用处的尾灯埂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箱乒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩版袄燃,并配备了13针牵引电力接口婪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电柑。而对于电动版卫士来说刻蹿,这款车的拖曳能力也非一般强大题钙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡誊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鳖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诡睹忿,在这四年一次的盛世当中撂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注孪期,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩宥境稀,在经过整体的细化改进后整体更出色九蕾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤臧塘堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌输,对于这样一款小车到底怎样鸵谭拴,让我们一起一探究竟萍身耐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车台,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计懒魔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化几,当然这还有一部分是车内空间优化的设计庭桥目,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谜眯钞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格甲郝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰つⅲ可靠的选择疗船。   相比现在很多的车型案唾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰敬,个人比较喜欢这样的感觉溶瓮,朴素也是另一种风格敦卑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好卜佃垂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分许谈,可以说是起到了点睛的作用糙邵土,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讽堤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妹,看起来还有些运动精神峭裴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组水,同时也是远近光一体设计愤方抬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气剂潜,更加突出其可爱的造型风格日,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舷衔,同时也表明了J2的一种年轻风格范硕。虽然是一款定价不高的微型家用车苹激,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置队感,雾灯虽然不是什么贵重的配置团,但对于安全的保障还是多一分才好盾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力邯是变,实际使用中虽然刮水面积稍辛品纭,但整体还是清理的非常干净衡。   在车体侧面造型上掀碗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饲窍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高磁寡苇,这样给头部空间会留出很多孰吠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感入,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞥侯采。腰线起始的位置和大灯高度相同筹,这给了驾驶员足够大的视野空间肚垮腔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沉曹戏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瓜。   在尾部造型上刚差咎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呻钵剃,同时加大了尾部示宽灯的面积惫新,为了就是提示后方车辆注意安全鸡鞭武,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹架汉垦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高苔侣,内部非常的深不过开口非常猩始圆选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具镀阂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎欠紊,虽然是钢圈禾八瘟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钉朽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少解署。另外词曝寂,一直让人头疼的售价问题懊,此次又出现了淑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势栏程附。价格问题讹似,在上市新闻 中已谈了很多卯瞎鸽,不过与价格相比弘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孟吝仟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统女率,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溶首?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后廖曹滔,即将为各位解开疑问敖贤。   观致3五门版已于6月24日上市撼耻,目前指导价已公布校挽菏,售价区间11.99-17.19万元 风题。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惹卑锰:依然遵循简洁的设计思路肮,造型更显年轻滤逢轨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头备潘睡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士小,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体好。可以说距,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格究某刻,不过在细节上却更显年轻补谷窜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm煌,轴距为2690mm埔,除了长度缩短了177mm之外录竞歇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉咎慨朽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氮厘。在车身颜色上帮品酬,观致3五门版同样有6种颜色可严场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巩参麓,色彩更为鲜亮斯稀蜂,也更有时尚感问购革。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别称。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钒,而前雾灯也采用了圆形的设计垢身,更显时尚合。另外筹汞岁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯猛丝版、转向辅助灯和大灯清洗装置售沧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峰矗团。   除此之外祥猎部,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磊段,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陪疤,并且轮圈的款式也更加的年轻笆涡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18墒戊。所以在轮圈与轮胎的规格上漓茹清,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍庆箩:与三厢版一致驹频,细节改变不大点袱描。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弧泄翔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择库剁潞。中控台采用对称式设计乃慌溺,各种功能布置规整郎始前,按钮数量控制在了合理的范围内齐反鹤,不会给人一种杂乱的感觉稠。平底式多功能方向盘与三厢版无异篱北,造型很有运动感挪炊假,真皮包裹的外圈握感也很不错淋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置号搔皇,除了蓝牙电话蔷绩能、多媒体播放等这些基本配置之外瑞膳紊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翔。除此之外实极,车主还可选配观致逸云的增值服务凸筒旗,该服务包含实时交通路况高角、实时停车场信息和地图更新等鳞檬。 ● 座椅及乘坐空间赎梨糕:白色绲边真皮座椅很有时尚感骑管。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能念想伯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溜梨,与三厢版顶配车型相同勘。不过区别在于姆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理烦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翻。   在乘坐空间方面庐碌嫂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沸川希,并将座椅调到最低位置后史霜,头部空间大约为1拳翟享,显得很宽裕;而进入后排后桥附,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瞎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剔态。后排中间地板隆起幅度较大熊贸,长度也不适合搁脚涉鹊,中间乘客的舒适度会受到一些影响旱。 ● 后备厢潮、储物空间和天窗阮峭得:后备厢容积403-1105升雷袄,储物格众多漏酚。   在不放倒后排座椅的情况下修,观致3五门版后备厢容积为403升堑窃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勃嘿息。如果嫌这样的空间还不够的话吓到硅,将后排座椅全部放倒后晨,空间最大可扩大到1105升辛帮蠢。除此之外纫辩檀,如果您随身携带了诸如手机环、饮料之类的细碎物品的话容谢滤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间楼相。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜榕耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备究,可打开的总面积约为0.22平方米反,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汐滩乾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机歪,两者最大功率分别为126马力和156马力炬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米猾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别散。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诺设,其他车型均采用6速双离合变速箱既归匿。在底盘悬架方面蔚拇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统傲猴舞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胁妨。 ● 驾驶感受刨:底盘调校水准高管画健,变速箱低速平顺性比三厢版好俩。   此次试驾会上里兢,我们大部分时间都行走在城市道路中墩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些是辑牟,起步时若是轻踩油门踏板廖舜环,车辆的提速会显得比较迟缓汗起芬,若要改善的话痞,需要至少踩下1/2的踏板行程微胶藕。对于开惯了日系车的朋友们来说坍,这种偏向于传统欧系车型风格摧,而非“一点就有”的油门调新什铮可能需要一点适应的过程春颧隘。   而在整个加速的过程中蔬城项,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蹈配,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痢氦,咆哮声已经传入驾驶舱旦谦丝,可就是不见变速箱及时升挡毛嚼。另一方面浪匡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入邪汤,整个介入过程并不是特别的线性仍闹,其工作时的噪音也清晰可辨请唱惨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧偿菱付。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拴盯两,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受女尼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怀爱,并且伴随着强烈的顿挫感卡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榔乳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态团飞山,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少高,虽然顿挫感还是有教窗鸽,但已经能够被绝大部分消费者所接受篮拉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的熟锤,那么我可以回答您入,和大众的DSG表现相差无几硕。儡。   从观致工程师的口中得知币蓝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腑伴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谴梯券,对变速箱程序嘛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抠示拉,找到其中一个最佳点汀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坞寺。   在手动模式下胯商,发动机的表现仍然很积极愁,不过由于其低速动力输出并不出众苦,其加速度并不能让人感到满意氦人,很大程度上颧杆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉氛哗孩。此外漆豪瑟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鼓锤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酮鞠喊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似逛甫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蝗,而在此前的三门版车型上菱瑞为,我们就给予了相当高的评价份购。虽然仅从结构上来看仍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控经吉,但作为一款家用车绞赖首,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哭,高速行驶变道保证稳定性俊呛。事实证明娘罕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现楼,并且从车底反馈至车厢内的声音娃巴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看败颓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的青泞兢。   ● 编辑总结贪侥刹:   从我们此次的试驾感受来看喝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻面、时髦的外形踢畔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整户厂崎。与之前我们体验的三厢版车型相比谢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茹,尽管目前顿挫感还是存在寿伦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了眉刊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吻魂,有值得称赞的地方靖烷,自然也存在着一些不足悍鹊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等柏。另外耪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的京免刺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沏形,但是这4000元能够换来包括氙气大灯暴、转向辅助灯及大灯清洗功能挂许靖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎达劫,这样看来伎簇绷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纷。不过宋鞠发,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔑需爽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧船呸剁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚星滥В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间莲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哨贰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型圈。但个人更喜欢两厢版本半,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因返蟹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抗客。当然久修肚,作为同一款车鳖蓄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黑荒虑。三厢版本更加实用泄杀靠,两厢版外观更加时尚干练熬趁。今天带来这款两厢版爱唯欧妇侯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莫彭讹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容募楔,大灯的设计相对保守了赡,但也减少了人们对于这台车的争议性死刃。从而扩大了消费人群刊暮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芜,各有各的美夹亥。但无疑凭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的舅。   侧面的变化并不是很明显休棺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动糠搔。相比三厢版要顺眼的多韩咆毫。车尾的变化同样集中在尾灯上彪,尾灯的轮廓变化倒是不大堂,变化主要集中在尾灯颜色的改变炕偶。深红色的外围显得更有质感磷喜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话萌渐夺,越野车是最好的选择跨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40熊仇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事聘借,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力飞香鳖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远景,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杭咖碴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没艘藏。除了电视剧的锦上添花褂,BJ40本身的魅力也势不可挡挞渭危,下面我们就走近这款“北京青年”截,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寂憨。   外观/内饰镣控:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僚醚,或许有人会问那为什么还要进行测试钳崎痴。其实答案很简单漆,之前测试的BJ40是一款试装车饺绿硕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别擒萄潞,包括电视剧中车辆也是如此门稼兼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升粟抨汾。虽然我没有见过之前的试装车隋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荒母,甚至有些地方与牧马人不相上下厕堤蹿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钝,这里就不再做过多赘述腹坑森。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰梢嫂溜,你会发现并没什么科技感俩毛,简单的线条搓嗅、硬派越野车特有的见棱见角的气质岔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钝臂。另外色辨韭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蠢投恳。硬质塑料质地的中控面板很厚实剂角,比起舒服的软性塑料手感稍差浪嫩处,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境袭哦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惺茄,同理使用织布座椅也是一样泥,无论您是刚刚涉过水坪扯芯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舵储,都不用担心瓣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哦,不需要华丽的外表去装饰略丸垛。虽然BJ40有着很浓重的模仿啃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格颅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上箔,那只能说这个人并不了解硬派越野车瀑寄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望轿腻,让人想到真正的场地里去撒点野换鲁浓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀砂?惊险的高速穿插匡、精彩的甩尾掉头价归、惊艳的侧向双轮行进函椽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柔。时过境迁歇,萨博虽已退出中国市吵稳鄙辍,但把经典的两款车型(即9-3酱、9-5)的技术留在了中国鞘潘守,在北汽成功收购萨博技术后擦几堂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生荡盟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垦泻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窘俏,主打性价比与实用性妓交。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灌醇静,只是在某些方面使用了相关技术而已萍菲。   从外形设计上就不难看出粱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影畔赁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰珐匣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驾然,同时车身上所使用的犀利线条杀慰起,令时尚动感的氛围展现得十分充分虾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表撩凑浅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狙炕靶,车身各项参数都小于萨博9-3醚欣冷,所以直接套用的说辞显然并不成立忍脓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姑,打造一款可以继承优秀基因寸胜,并适合普通家庭用户的车型钒谜到,成为了设计团队主攻课程氏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应讲鹊烘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降礁钮醒,但紧凑的造型与简练的线条拔磐垒,使其观感的持久性更好较奖缉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多堕渺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场爱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型焙歉懊,价格能接受赦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涟洛桔。而现在也有很多车型供大家选择文催凛,包括大众途安涤笑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鸵册汝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现送畴比,它还有一个进口车的身份痛痪。接下来唉渴猜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刮未妒。   外观棱钦枷:起亚最新家族设计谁请厘,略显可爱藕,大部分能接受会醋故。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格洼,同时又有一种独特的卡通味道归偶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感料跺,没有配备氙气大灯拍,但全系均带有LED日间行车灯库、透镜及大灯高度可调功能囤泄零。雾灯部分的设计很有个性础口,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辜。   由于车身高度降低仟纳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阂低,平滑的车顶线条降低了风阻系数嫁沃梦,流线型设计更加美观趣。全系除顶配的豪华版外筹,后视镜都没有集成转向灯功能猴豁。另外啡旱无,低配车型的轮毂也比较简洁惶,轮胎规格为205/55 R16理睛秤。   新佳乐车尾的设计十分简洁桥霞,总体看上去比较圆润殊辑擞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格突,凸起的轮廓首尾呼应桃额。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挡唉县,车顶带有行李架忻桶,具备一定的实用性痰们馆。新佳乐全系标配倒车雷达功能蜗既冻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像萎椭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源桐芹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题喇刷暴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌臣踢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撂佳。而提到雷克萨斯袄铺帆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膏冠,立刻联想到了舒适汾、安静等一系列形容词瘟琼。   作为雷克萨斯主力车型溅圣,ES系列占据其在华销量近半壁江山筹俺,舒适镣管梨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舌退。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h人即蕉,更是有充足的理由享受这些评语费。但更重要的是陷寂,在环境日益恶化醛腊布、石油资源日益紧张迹颊、油价越来越高的今天响素,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度旧。   外观部分赦记讨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型臂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)景。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鬼湾瓜,和前代相比进化明显膘。初次亮相时缺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揭此。与丰田一样隋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格女傅,目前已被广大消费者接受局隶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题囊厦。   外部配置上汝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芯稀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涉节浮,与中网造型配合不错毛磨酒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惠遍,轴距2820mm幂龟勉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勤偶,ES没有针对中国市场刻意加长缓博,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台徐讳手,轴距比老款增加了45mm荷滔撤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缝葱愁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拇忱荤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们笑矮奇。当然频叮钎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舌淋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起衅犀。另外题编,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膊,更加低调宽摩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS竟捆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距罗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆皆渐系、忘记沉默寡言的正装车主惯按凰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框亮规、忘记... ...算了啥擒,需要忘记的东西太多撅岭董,你只需要记得一点叫檀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兢。   奥迪的低调伐手,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)艰惭害。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挡圭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荆。依托自奥迪A7的造型设计博,RS7依然拥有优雅的造型夯喂卿,仅仅在一些细微的地方坚绣,RS7做了运动化改进谎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骏、以及哑光附件稗卵裴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吧忌隘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子难拳掸。   如果客户需要违乘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂相始熄,其轮胎规格达到275/30 R21蕉酪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闲。排气管依旧体现出奥迪的低调冀,外部看是两个椭圆形排气管甜淋渐,而其实际是双出四排气腥,因为单侧双排气有节流阀咯磷,用于改变排气通道默僚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妙昏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谓干,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挺类扩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贤丝懂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恒。车钥匙纷、平底三辐真皮方向盘甘缄、运动前座椅雇颁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘿戒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渺软。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绊,还提供发动机增压压力檀汗、机油温度显示和圈速计时器等数据兼腺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荡柔七,并提供其它3种材料作为选装茧屏磐。车顶内衬标配黑色织布乳,可选配黑色Alcantara面料磊川樊。搁脚板叙书葛、刹车踏板趴挥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计呢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆献。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夹韶瓜、一体式头枕的运动座椅躺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料让醋,并提供钻石绗缝虐德。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寒肺绩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叛乒匣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情我翔,就像微博上说的共渡绒,一次刻骨铭心的爱情套镣赏,一次说走就走的旅行什么的痴瘦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求穗损廓,但在现实中誊,你不能永远一副放纵不羁的样子唾心,特别是在资金有限的情况下叫停诉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舅蓄天。此时你就需要一辆价格便宜垢、实用可靠的多功能车型绕乃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择确吹腑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浩,分别是景逸X3和景逸X5浩,形成高低搭配产品布局吧痪。景逸X3属于入门车型懒,共有三个配置呈车,指导价从6.99万到7.79万元违。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型勾氢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嫌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哺烩莱。这款车的前脸采用了新的风格样式儒巷蛙,线条比较硬朗擎藉仇,造型简洁流畅墓删径,同时又很饱满倪捆,没有过分追求标新立异的夸张风格栋巨鳞,显得更加沉稳彻囱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竟辖封,给整辆车增添了活力迟皆。   除了前脸之外砍匈韦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓横爸宫,让人略感失望季萄窖,好在整体风格还算融洽喝书,不会给人前后脱节的感觉瓣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm将输册、1835mm和1705mm碎汹肮,轴距为2685mm径鲁岔,在这个价位上算是较为突出的水平了吼玖憋,保证了足够的车内空间坝。" "  在固有的印象当中癌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价砍脓蓬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌霖,作为日系三大高端品牌中的一名淋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸弘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L钳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瞬咆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格逝顿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现唬笔,取而代之的则是一种日系的柔美风格扯氮俺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影输龚跺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点程湾,并且这种特点让别的对手无法模仿斗翁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抹虐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大竿拴潍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度倡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面玻龚,看起来非常具有独特的风格瓜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痞搭,不过看起来还是比较有神的删,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果垢斤台。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示抬揉炯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的撕佃囱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方椭怒桑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉昏,这款车有这么长么肪胯广?实际上后门的长度远大于前门甜措帝,不过整体造型并未收到过多的干扰汀烹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格坤臂将,因为C柱的造型更加接近尾部澜宿酚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果侈坑,腰线的设计在在尾部提到了最高怖,并且从前大灯连接到了尾灯部分惶颠春。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通饭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怕街,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响畴撩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计午实,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苍绅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布踌汐疏,到今年4月20日其正式接受预定胶,不到一年的时间算炬赌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匆昆捂。在新能源车量产垄埠埃、市售的速度琳螺净,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌庆痹扮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯啥鸿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滑侨。当然东困,汽车之家评测新车的速度也不慢殴滑畴,今天光扰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款邦方。   本文中将涉及的宝马i3共有两款娶,其中橙色的为增程式混合动力版车型玫搅巾,白色的为纯电动版车型妻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型社褐柒。   ●外观爸:造型前卫藕猛聚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布案,我见到量产市售车之后密糖,其外观真难以与概念车作区分哄缝虽。宝马i3前脸造型饱满圆润金,双肾进气格栅则是家族式特征的体现朽。不过龟频,“进气格栅”四个字需要打引号了潜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苗咳涛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廖痕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脐妥季,让整车看着很有质感且与众不同奶。当然檄绞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼忌凭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头背,但它的车身侧面看着一点都不显小疙。在我看来原因有三敖剁赏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富趟任题,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仁,给人感觉比较敦实凭鹃。特别是车高数据凌饭,它比X1还多出了23mm蛋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稠,达到了20英寸虐先,但胎宽却很窄孝鞠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玖亲。有关这款轮胎梅枢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店答鲁,基本都表示由于规格太特殊娘,没有现货也没有报价模郴秒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滩伎,很独特叔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肃百。尾灯采用得是隐藏式设计塑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹃,用于显示示宽灯棚路髓、刹车灯以及转向灯等喷饥鼎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧珊府,所有光源均为LED萝瞳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中焕既谐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贡免,欧洲市场上柴油车盛行已久苇梦漠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展漓。不过近来狭混,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捞贤,Jeep便是其中之一无,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炽。 ● 外观介绍垫爸念:与汽油版无异善桃扮,硬朗依旧香。   从外观上看勺介唇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型秆抠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型磊敛寞。新车的外形仍然显示出硬朗笔级牛、时尚的风格烦桐腹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大写,提升了时尚感钨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm现骸瞄,在同级别车型中“个头”并不算大欠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势邢懊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°暮秤痉。   在外观配置上椿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赶璃橡、雨量感应雨刷壳霉怪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置限笔媚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的豆潜。轮胎配置方面杰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陵,轮胎规格为265/60 R18牟扣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎插搔撼,规格也变为了245/65 R18坪开。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时文剿,我们会谈论什么秋毁匠?是大老粗一样的外观妒联,还是“马路杀手”一样的形象恍武线?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象天疮蔽,笔者也不例外仟汗。6月5日下午疙监,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象熬颅,原来大块头也有过人的大智慧成。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驹聊、FM两大系列缴车苦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华墨醚文,中国区总裁陆博天到场助阵碘校。在听取了长达1个多小时的技术讲解后端鹊稳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱芥敲类,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车箍沙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吗疾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车句潭拓,最大的意义还在于为企业产生利润撕闯。因此窝廓咕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中巷毕娘,并体现在生产效率腾、节油效率势场、完好率鸵吻菲、安全矾虫肠、安倍埽和驾驶员体验六大方面鹤簿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择片蓖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证薪棚,而大众凯路威则开创了一种新的格局匹犁寡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生篱社绕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爽皆,而那款车型是针对高端商务市场的车型惨,虽然其内部可以进行简单的商务会议竟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的破父,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抬桅时。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格橡图秃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑岸巨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求忱搭荆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的舍量,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格采,大尺寸的大众标志可以说非常显眼管康攘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脱迟吓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气力短。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置遂,只是以简单的卤素大灯出现屏试酶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯模,只能说稍显遗憾纽蹦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车浑,并且其敏感程度非常高杀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单剖豁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格材灵投,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格商饥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车龟麻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味承,但还是将头灯和尾灯联系在了一起干,在尾部造型上也同样是方方正正寄咯,给人以刻板的印象砰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰管视,看来稍显朴实无华炒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前馆烫。尾窗的面积超大底臼,并且配备了后雨刷锣虑,可以说在安全细节上做的不错喘红。尾灯的造型也毫无新意档寡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻∨薇小,尾灯内部的结构也比较简单汲径,并未采用LED也是针对不同定位的选择降荒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晶售,尾部配有四颗倒车雷达探头榷绥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用半秋。作为一款商务用车绣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刻,而旁边就是凯路威的备胎所在地彤浅,这样的设计使内部空间得以最大化利用春软虚。   相比国外的凯路威车型潜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂队船,造型上采用了多辐式造型岛,轮胎则采用了邓禄普品牌辩悲睹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顽卵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蟹交。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陪当,我更多的会用臃肿两个字来形容它拼洪桨。圆润的车身多,没有棱角的线条困帕涪,大而无神的头灯汕欺沙,都让我对它提不起兴趣荣。第一次见到新款昂科雷时骑,我的这种感官得到了改变锻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咀拦。新款更加俊朗蜂,就像是一个胖子推霉婆,经过健身喷汹,从大腹便便变成了施瓦辛格稍判。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扩扰,这种类似于点睛之笔的作用淀聘,实实在在的发生在新款昂科雷上面孩诫。之前的头灯让我没有胃口搐,尽管亲和力不错捶豁,但太没有性格钢筏薪。连同这个车身私杀铣,都让我觉得臃肿无比蓖,简直就是个满脸流油的胖子陡。新款更换了更有张力的大灯棋攻团,进气格栅也变得更具进攻性末侩。这样的风格贯,我想才是大家喜欢的嚎抨。   侧面造型的改变不大狭冗栓,侧窗面积所占的比重依旧很刑,这和新君越靶、GL8都很像迫概。给人一种重心很低的敦实感全。但对于车内的乘客来说挛废肉,这不是个好消息间烙,过小的车窗影响了向外看的视野肺坷。造成了不必要的压抑感城。或许对于选择别克车型的人们来说娄疗晦,这一点必须无奈的接受了瘦矫。   车尾的变化不及车头火酪趴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性济,或许我会更喜欢它粳防。但事与愿违缓祷阶,尾部的改变仅仅局限在排气管上盲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抠锭扳。这多多少少会有助于提升质感钵褥嚷。也改良着尾部太过圆润的整体气质污。可以说逝判,这次外观的改变嘎洽扦,在这些细节上还是很成功的靛劲航。相当于一次瘦身和塑性卿赊轿,让它的线条和筋骨更加分明哄好虑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阮烂,纳智捷 新大7 SUV正式上市谅磁荆,官方指导价格为22.68-27.48万元蕾。一直以配置见长的纳智捷品牌矮,在小改款车型上又下了一番功夫呛惫合,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痘弯怀。在体验的这几天时间里夕冒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价敦。也有好奇的邻居询问这款车的售价枪宿巴,当得知价格只有不到30万元时淘四,邻居更是深感惊讶纤虱爬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挪?本文就为您带来答案姓览紊。   作为一款SUV纷害,“大7”这个名字一点都不为过物拉澈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手售寞,2910mm的轴距更是傲视群车几琉,也难怪引得路人频频回头苫畅拒。不只是尺寸锻陛跺,本次试驾的新大7四驱旗舰版坪屠绦,整备质量达到了1950kg料卷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痊。   作为改款车型叫,新大7的外型经过了一番修改靶,主要体现在前脸和尾灯上熬。大灯造型有所变化暴暴腔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陛,而经过修饰的雾灯磷那、转向灯和前雷达琅肚甩,给人以霸气外露的感觉赐。整体上麻受,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉力抽芦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭殿胳浅,比较实用寞急。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上书被,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鼎。从奥迪A8的换代奠蒙、全新奔驰S级的上市嗽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照修纹仍。这三家老牌厂商动作频频档,而我们也始终把目光聚焦在他们身上黔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来柿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驹赂恃。而随着混合动力时代的来临兢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颁,可以说从那时起揪任协,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位幸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市龄雷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刻葡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来础海访,以期对它能有深入了解挡卢雌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的时袭捎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内施浓摆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稿。相比之下咐鞋潍,雷克萨斯LS在此方面并无优势先任菇,长度驮枚赣、宽度和轴距均落后于对手烷。   即便不看车尾的标识檬,仅从前脸上幽兰色的车标诚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狗热雷。而身挂HYBRID标识则意味着蹲弓创,除了树立当家旗舰车型的形象外驶贩晤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神爸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功令锌,只是在一些小细节方面令人有些不满奠。如果用最严格的标准来衡量拖殴圣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间敛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凸嫌烷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后圈沤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手淬马,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑莎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型每寞,这种车型的优势就在于郊鼻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妥佃,还拥有了超大的车内空间始珊剧,优势显而易见戎葡确,而今天我们来到了美丽的太湖村,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型那皆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心糙忱沁,也让更多心意欧力威的人有更多选择丘趁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乖嘛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虏释得,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坪,不过从售价以及车身尺寸方面来看赤,欧力威确实占据一定优势碘姐。   外观上欧力威厢型车身造型菊脸陋,并没有阻碍它时尚的视觉感目痰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车厢歼幌,时尚并且使用盼武袖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裁廊。   非对称化的中控台设计吨,与1.4L手动版没有什么变化次禾,首先造型上足够年轻协调隙闭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点说拳。欧力威自动挡车型澎任,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捍丹檄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慰戳,操作多媒体更加方便画夯缮。中规中矩的仪表样式没有什么改变疥骋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凳拴乔。   本文导航" "  有突破有挑战律,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候碗顶跑,就会有这样的感受贰幌萝。它太挑战人们的传统审美了肝潭,怎么样也无法用大气关联廷、简洁箩兰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受猎镣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产廷掂。自由光承载着延续切诺基的重任胚肌械,就在这样的争议声中款款走来劝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统斡梗砍,挑战着经典虫遍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狠抱题,在做颠覆传统这件事玻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念衫恒玫。就拿前脸来说恫婪擎,好看不好看绝不是我个人说的算的陪们,每个人眼里都有一个不同的看法灸剩们。或许慢慢大家就接受了栋。   作为一款中级SUV肯辩,车身尺寸上中规中矩埔,作为切诺基车型的延续素籍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鞠钨桓,但也能看到不少突破之处烙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重媳垒绿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尚板该。   本文导航" "  从1985年开始搏败饰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擂肖令,1991年出现在5系车型上怪淀,1999年开始陆续出现在X系列车型上倘。直到现在涝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纬把。2014年5月22日乘梧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型椽蹭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贾绷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车平娩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW兑吧比,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么南奇辩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洁匙旦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜜,新BMW 328i xDrive顶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元晶疲。   第六代BMW 3系延续了这一传统橇,将融合了电子气门控制全胎剩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吐平。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本攫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的良,要了解这个问题前峡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刀赂。齿轮传动式分动箱钠,连接前轴的方式改为了齿轮传动谁烂冉,其他地方大同小异焦。对于宝马X系大部分车型来说郊巳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能壁酿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裤迸卸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蝎卷。由于前后轴均采用开放式差速器沏马温,遇到交叉轴情况时碎,也只能依靠电子制动来辅助唬姜无。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赌,与齿轮结构的分动箱原理相同冷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撂仟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的谅邵。至于控制多片离合器的方式串绵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碱叔蹦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潦,所以常被用于装配在更强有力的车型上布愤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哦镣拉,以对扭矩分配进行不间断地调节了。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吩侨,默认状态下前后扭矩分配为40筛:60胶卑锤,最大前后扭矩分配理论上比例为0咎:100到100屋:0之间旗乱拾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霉绵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歪唉。扭矩分配可以在0.1秒内完成发玲。   行驶过程中恰,如果系统发现车辆可能转向不足扑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧令撤瓤,就会减少分配给前桥的扭矩层,将几乎所有动力都输送至后桥黄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息废千,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匹。一旦出现车轮打滑姆谅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娜。这就意味着糖蓬,无论路面如何突然变化赎霉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上篓厂厩,即使是在部分结冰的道路上普才缮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型娶栋,其中S2属于一款5座小型SUV乳瞬笺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坊,很多品牌都开始研发小型SUV婪。而S3则定位于一款紧凑级SUV零罕虫,并且采用了7座设计暮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刑斑,接下来就给大家一个解答憨挎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稠受:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苛,这一平台就是北汽威旺M20的平台溯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赐畏开。但是两款车的轴距却不相同噶侣斯,S2轴距为2560mm差,属于一款标准小型5座SUV册壕韦。而S3轴距为2685mm驹,接近于一款紧凑级SUV钠,所以为了能吸引更多的消费者扁陡,采用了2+3+2的7座布局牌偶,主打一般家庭用车斡玛贾,实用性优先堕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV省,主要还是面向有活力的年轻人论酱,外观设计更多偏向于动感的元素居多四。大灯组的样式也不俗套晾桓脊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低丢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凌口:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茎奶,在车身尺寸上还是比较占优势的环。另外2560mm的轴距表现也不错派送晶,至于它的乘坐空间表现如何讥,在后文我们会有体验倍眯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计享, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升眷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了念篇挤,车门不能完全打开的话桐,一些比较大的物品拿取会不太方便冯菠桂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台珊归,搭载了1.4T和1.6L两款发动机巳牟,并分别匹配3款变速箱骏齐颁。此前灰噶浆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型托。而今天我要试驾1.4T车型哩娄,虽是短暂场地试驾晌号拈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碾露,特别是动力上提升明显抗。 ● 外观/内饰抵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型靠,也做了到店体验的文章浅荆,1.4T车型在外观帽癸漆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贺,本文不重复介绍俄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验殴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鞘程轮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因忿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等标,具有很高的品牌辨识度既。同时在一些细节方面的改进灌频,比如重新设计的头灯舞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等酥潘祈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重纤嵌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台攀曙,采用了全新的发动机戊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机插屑,属于大众的EA211系列概贺番,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姐鞘,最大功率150马力/5000rpm卉葱黄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm锈昆摔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一椒戎,而相比原来的EA111系列有了明显进步纲,首先是恢复了正时皮带鹤睫遍,降低发动机内部的功率消耗拨陇胃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术槐提雄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肆,而喷射压力也提升到了200bar虚糕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱破,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蠢梅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别客搭竣,前者顶部是“SKODA”的品牌名海裙贺,而后者则是印了“DSG”的字样涸韦拴。   底盘悬架方面九峭班,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架傅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构觅磊锣。制动系统为四轮碟刹结构溃范,采用前通风盘式后盘式配置赫敦烈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目响锚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宝。由于是场地试驾割,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些孪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道埠,能更好地了解车辆性能份。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来地,只能在日后的试驾中再介绍荷。   动力方面默镁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话勉泻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容森,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来湘,1.4T车型的起步和加速更为迅速慷奢,而且涡轮的介入时机较早垃疏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉腥迹加,动力的输出保持平稳可控的特性车盖短。   使用D挡时懂湾,以1/2油门深度驾驶徽适深,变速箱升挡较为积极朔瓮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下繁,而且换挡的冲击较屑婀叶,不会影响乘客的乘坐感受汹品董。而以深踩油门的方式驾驶拇,变速箱会到4000rpm左右才换挡拢屋,加速感受更为明显龄粪。   换上S挡啪,油门响应灵敏了许多崇宿瞥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扦川,在弯道多直道少的场地赛道里崔钩,需要频繁提速的时候孺鼎挤,显得更为得心应手突芬。   全新明锐采用电动助力转向系统葛辖,方向盘低速时转向较为轻松悉徐,而高速时明显更为沉稳笆喉柿,转向需要更大的力度林犬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力皖坍。   底盘悬架方面氢台富,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伤患烫,在弯道中对车身的支撑性比较到位吾掸,方向盘的有着精准的指向性疙晌手,转向迅速而稳健孙。1.4T车型全部带有ESP系统匠兴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烹小备,ESP介入的时间恰到好处豆,总能及时将车辆修正到正确轨迹疟迫僵,而这套系统并不能完全关闭娥,属于比较重视安全性的设计蔼狙甫。   在模拟颠簸路况的体验环节郡聚蹲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用婆炼,然而后悬架毕竟是非独立悬架邵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况弹,仍会对另一侧有所影响傻钳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸部。我们在之前测试文章中也有体验视频薄烦,请点击查看认噶。   更多精彩视频喝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少狙团副,在D挡模式下表现中规中矩筹冕酱,切换到S挡后油门响应灵敏酱癌盯,变速箱的换挡节奏更为激进粮畔,加速感提升冷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验响。" "  2014年2月26日缎赔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鲍。其中T5动力总成包含智逸版悸贫、智雅版蕾、个性运动版共3款钢纪,售价为42.39万元至51.99万元辑品,T6发动机版本及价格保持不变题乐散。   据了解北联,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术棺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机牛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱了匿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢掳殿负?本文将为您带来答案脊督翰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面懒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卧途谷,但动感流畅的造型令人印象深刻懊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辆爆呛,正如北欧人给大家留下的印象桨廊。      配置细节上颧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”让,全系标配了ABL自适应氙气大灯嗜抡,以及感应式转向辅助灯光丝矫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下碌,给驾驶员提供更佳的视野德沸。   此外敢充,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妻遁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辩谩,探测距离达到了150米粒,足以应付绝大多数日常行驶环境缕。此外漂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灿盼帆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炒浩。虽然这里看上去有些别扭慈,但安全性才是我们应该关注的邯。" "  限量凶储性、配额蓖然、上市前被订购一空蹭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹识概犀。然而噬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坪溜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俺。2013年取派,经过M部门调校的M135i披装上阵青博寐,性能已与1M十分接近吵假材,并且这次冲破了限量的枷锁阂蘑寥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腥困羞。正当人们面对路上的1M投去羡慕憨缄、嫉妒卞侈、恨时侧芍,宝马为我们带来一款全新产品盆且耙,并且它的能力并不在1M之下奔姥,它就是2系的顶级车型——M235i歉变扔。 延伸阅读何:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拍说,2系可能显得有些陌生币,其实早在40多年前潞瓶辑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场棋韶舰。此外些邯芦,BMW 2002车型在1968年问世赁纯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处慧价哇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型戊成采。至此饯,2系的到来并非空穴来潮房棋把。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22镀软,而这个平台也与代号为F20的1系共享番,简单来说财,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叮守,这与3玩、4系的道理相同靶场叼。在2013年时潭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验净悼同,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扯拧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寡鲍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蹈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异殴,从代号E82的1M车型亥哩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辑电孩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桃尝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”斡晒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磋,但随着时间的逝去菇氢,渐渐也成为了一种习惯端遁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加痘剂碌,更多是出于对内部空间的考虑纪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响咎疏裸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数年。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容唇莫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感传酥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涝范恰。   当然拜愧,即使武装到牙齿泞剖,M235i也不能与1M平起平坐瘸,M家族的宽体车身垃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骇,就像当初1M推出时的口号一样“M琼辜方,永远从后视镜中藐视对手”非,而M235i更多还是为了平衡性能肺扒措、实用性与性价比伦古,同时也为今后推出M2而留下些余地廖耐答。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后醇围扔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步牧,针对绅宝D70推出后的社会反响缅接,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乱抱厢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车波伍拷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秀杏。   D50何绣掸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车箱,推出之后的表现往往是人们最期待的嚏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镐抄,面对D50的将会是极为严苛的考验飘偏玛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境踌,而成功了泞耙,也将有可能成为流芳百世的一代名车响。7.48-11.98万元的厂商指导价冷钨且,可以说为这场战役的打响粮芳梦,开了个好头示。   D50虽然拥有纯正的北欧血统刊称,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巫焙。此次担任D50设计工作的庐伶办,正是培养出诸多设计人才的博通公司徽绩虏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恢,同时又能够给人们耳目一新的感觉阿哆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题臀火贺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表授武:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晃沥汲,但是当你接触过D50这款车后胶茄牵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素错坊加,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机典焦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹隶,但是当你将这些元素组合在一起时午,却有会很快打消之前的念头浪毕缅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外饥拌讹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计粗铃橡。运动气息浓郁的设计手法繁棚,会让你把D50和运动结合在一起雄,无论它实际的性能表现怎样必漠盘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痘廉疼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方昂邪舍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促糜颊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态欢览,面对不断推陈出新的竞争对手拉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面亢醛嫩。好在随着2014款车型的上市珊挖寂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歉山,而这支强心剂的主要成分也很简单绥达蒲,一台1.5L涡轮增压发动机鲜黔憾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型斑拟谱,针对配置方面也进行了一定的调整票肋,其中自动大灯弘喉、超速报警以及四门车窗椅浚控升降等功能均成为标配霜节捐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抗紊荷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扯拷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巍乡。因为从早年搭载的速锐捣,再到大红大紫的秦五,乃至于我们今天的主角比亚迪S6偶交,它所提供的动力都不曾有变杭搓呢。传动系统方面茂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缴泰钦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坪虫公。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盾星。在城市中经常用到的中低转速区间内边踩,发动机的动力输出比较积极疙舒,并且通过涡轮的帮助涧咖滴,动力在1500rpm之后便有明显提升颈渺痢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纯,完全能够满足日常驾驶吕抹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哨多,适合城市驾驶尝。挡位之间的行程适中化,但手感略显生涩里淮。当然这也是这一级别手动挡车型的通部砜瞻伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惫力麻,而非车去适应你俩涧先。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定嫩磋。四辐方向盘尺寸偏大篮,回馈力度比较匀称琅挎啪,因此驾驶这台大块头还算是轻松炒菇,只不过方向盘的虚位过多靖,转向时不得不做出更大的动作坦。   前麦弗逊阔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耪乡,并且由于悬架行程较长设抖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉污阶。当然这样的调校也有它的好处码,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人餐啸泌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沤幢,SUV车型是一种非承牛耗油的车型卿赁,毕竟以自身庞大的身形来说幕卸侨,自身重量就已经非常大了螺纤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机韭囤,这也导致SUV车型的油耗居高不下既客剑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矾水,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啊澳,在众多的SUV车型中屋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酿唱煞,这种设计可以说非常的扎眼佳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢糖相,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳孟观妓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯闻多继,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甜琅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征甘。在RX车型上介挎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撤挤墨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脸双,从RX整体风格来看笺,还是更多的体现了柔性设计的特点玻呵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呕寞醚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讨凡毛,如果不看下半身起享刹,很有可能误解为一款轿跑车型岔嚷剂。不过这也让人们的视觉一亮达溃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冻拷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肩闪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脆秽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慷脓记,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的净屉默,没有过多的硬线条介入培,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蹿裸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盾相泻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力借撤,RX明显体现出有些不足朽,不过这本身就并非是RX的炒作方向阜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苫凶翅,内心想要一件东西孰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雀,否则你就无法拥有心中挚爱搪。你想要一部手机戊,但偏偏要你保证最低消费抡皆。这种心情着实不爽萌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版傅侯什,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统趁,这两样东西都是你想要的沤,售价三十五万不到镣眯,撇去不相干的配置饱购,给你你想要的巍晶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捞埔钩,是不是有点定高了懂?可细细一想蓬了,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机死,并且还带有四驱系统萄司栓。如果单单从这两个要素考虑靠吕,同档次的车型里擞,都破了四十万大关了轰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沽,目的就是要拉低门槛钳尘盖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出市。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啪。但运动元素表现的很细微盛,基本上都是细节点缀妒,和其它配置的A4L差别不大仟。虽然是一款40TFSI的低配车型芍孝,但从外观上很难发现区别唇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件歌仓,算得上是全车比较明显的运动彰显了胚小绒。尾灯内部依旧采用LED发光元件凹边,总体来说次鹤词,亮点不多疙,朴实大方似武俩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后髓袍宠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寸达。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品菠,除产品名称外扩叔,其与JX35并没有什么区别奠匙,还是那个豪华运动的大家伙布雇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沤瓦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露尉羔串。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能付评练,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助海,灯角黄色的反光片是标准美规设计吝棺,但无论哪种规格丢,对行车安全方面都是提升辖瘸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妹俺,前置摄像头悄然隐藏其中协董。侧面看上去QX60依旧大气稳重提附,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感片。另外袭恢璃,底盘上有些部件会低于车身位,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过现科甫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色囤看,活泼的细节设计使其更有灵性精戏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性唱,也起到了一定的隔热作用脸捶嫉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胚咕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张悍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现歉,静音效果良好邯赊李。   车尾并没有过多花哨的设计儒怠费,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拦。尾灯采用部分LED光源邦苛迪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纹,总体来说比较耐看猜你肆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脐搅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来逻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高圃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起袍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象枷物归。上市前硕谐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涝克,不少人不相信它的价值卸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后筏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悄叫疯,这自由光到底是什么情况开熊捂?经过整整一周的深度试驾后好接模,我有些新发现可以分享给大家申嫂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脐,我的思绪一下回到了2005年左右啪悸,那时候自主品牌鲜有SUV产品矫,奇瑞率先迈出了一步颂,推出瑞虎芒吩,并领风骚多年刺身。当时奇瑞称之为NCV疼窃,也就是集合轿车以及越野车令,有着越野车的外观和坐姿渺长,并兼顾轿车的舒适性半呜充,其实就是我们现在说的城市SUV铣枷催。   这样的优势持续了很长时间剧柑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嘛清,瑞虎的势头逐渐放缓驰盲蹭,也就不再抢眼了棋稗姬。奇瑞随之调整策略床挫,在去年推出瑞虎5这一新车型爱,与其他自主品牌新对手进行竞争及陈邢。与此同时几邓,时隔半年的今天攘炽浩,老瑞虎被重新包装升级农肉挤,命名为瑞虎3再次进入市晨透恕,与瑞虎5形成高低搭配挂,重新获得了新的竞争力禽。   外观擦籍陆:   正如前面所说锨输,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业群此蕾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作宿吮孪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苯猛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸私藩,棱角更为突出疆彭、线条也显得更利索售巢蹭。侧面增加了镀铬防擦条且荚辛,而车尾的变化并不是很大磕,集中在尾灯和一些线条的修饰上公,就造型而言瑞虎3更年轻了泉。从车身数据来看脖范,瑞虎3相比对手并不占优优势伴劫,但是得益于外观的设计吻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刺豌。" "  在经历了数年市场洗礼过后诞温,瑞虎车型迎来了新一次换装泪盖,代号命名也列入到了家族统一的序列中木房吾,对于车型的区分更加简明苫。除此之外憨陡叮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计迟离窜,以及更为充裕的乘坐空间帛,以提升自身的竞争力钎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型遁妙霖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连史纯伸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瀑岔胺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车庞括携。   此次改款主要集中于外观方面抗,通过新老款前脸的比较誓庙,我们共计找出了8处变化呸绥秽,分别为赶裸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组丰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺锕钐唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袱限襄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汲胸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吐酞苗,但在车身尺寸上有所调整檀巾梁,其中长度方面增加了30mm乏圭晴,宽度与高度减邢辍,而轴距维持不变同僚吹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矮开绕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缎秽存,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中妹。   车身轮廓并没有大费周章的变化叔吓,更多的是在细节上体现新意馁儡乓。侧车身防擦条进行下移煞,并在前后车门中增加了镀铬饰条偿侮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舜戮栏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匪铃,更趋于向装饰性靠拢败,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陕澳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性黑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寇,若要找出所有差异疽躲饰,还需要费上一些功夫谭,在对比过后变化上依然可以达到8处癸凤。依次为川酚赐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更厢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识炒墙淑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计孝,空调按键的布局更加紧密侧未,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化佰。此外笔赴素,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升睡。   按照配置的不同护人迪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机奥摊洞,大尺寸液晶屏包含导航淑车掣、多媒体灸浦线、蓝牙以及系统设定等功能角卵锤,而在操作上也十分直观邦扫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蓄簇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秸快、风量型颇、风向等信息插,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哥搏,同时旋钮的阻尼与定位适中力,手感较好码怂静,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扳划铅。   方向盘两侧位置集成了音响妒齐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键司,中心区域使用了品牌全新标识氮奢,并在造型上稍有改变古慈。仪表盘则没有任何变化剔偷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同豪翱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值括坦蚊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窜吠碧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岸,但调节方式为手动抱缮,前排座椅具备加热功能炒曝,按键位于点火开关周边区域痊烙狸,位置的选择上不够人性化镜小,副驾乘客很难进行单独操作腑钮。   在前文的数据表格当中同播侯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优庇跑僵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凑箍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贾海,头部距离车顶约有4指空间河豁帮,直接移至后排乘坐矫,头部空间同样保持在4指恫聘俺,腿部则为2指余量捞撼洛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下操蕉,首先需拉动靠背边缘的拉手悍棠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冷酶肖,要想恢复到之前的乘坐模式溺男谅,还需先拉动开关艰,同时扶 起靠背鹤鞭,在操作方式上显得不够便利呸摄改。后排座椅支持4/6拆分放倒虐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侠舒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3归讣遂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致龋撬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎圣,含有DVVT技术呕,相比早前奇瑞的1.6L引擎翱灸椒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善栓淳文。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求塑,在CVT变速箱的帮助下何孰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作胆。即使在起步之初深踩油门矛塘轨,加速过程也会显得有些慵懒无,只待转速攀升至2000rpm后歉,动力性才有好转难,此时油门的响应能力有了子显著提高孝肮,虽然整个过程称不上动力充沛股镁,但对于城市使用来说算是够了阀蒲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上垄蔚,涵盖了手动锨翠、雪地和低速3种模式贺,在手动模式下可以模拟7个挡位嫌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用别肚播。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辖,在模拟挡位的帮助下碍疵钡,转速会与油门的深浅更成正比剐矛,升档与降挡的操作也会更加从容篡线,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑俪病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内填奈盖。   在紧凑级SUV的行列中缚,瑞虎3的车重算是较轻的一员墓,这为引擎减小了不少负担彼番夺。助力转向系统的力度适当糜星,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棠底舶。转向的精准性使我出乎意料汗朗考,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秽,悬挂整体表现十分扎实锨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入朵华,令试驾者信心倍增淳。   如同瑞虎3的定位那样挫访,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夯,它并不具备越野的能力离哀济,然而精确的城市定位畏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适傲忙,诚然笆卧,它在这两点上做的很不错幂官,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盘凌腑,瑞虎3也许是最合适的选择对象双。 责任编辑寺谈隋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年荤店藐,一晃6年时间过去了烧滴槐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赋镀,但是我们仍然和它有过很多次的接触邦,并且每一次都是充满乐趣的体验甭。今天我们又把它请到了这里吩灵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外片遁擂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能潘鼓串,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子厢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怕懒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单配频,排量小了可以大幅度降低进口车消费税洞,自然整车价格也就能便宜不少癌痞袖,降低了它的入门门槛麓日。而以我们消费者的角度来看碱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象失,这也是我们今天把它请到这里的目的膳,测试项目很简单蔚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现馆闭急,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溅渺惯。   ●日常驾驶动力表现姐贺:低速扭矩充足蔬,高速动力吃紧磐散陷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能响滑罗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浑成桨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性良,但机械结构还是更适合在野地里行走堤绢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此识,外形设计卑瞥素、车身尺寸删、参数配置全都没变吻横,只是换了一台发动机洁抱崎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宫,双手需要时刻度掌握住方向盘苯,总之开着它你不会觉得太轻松恨宝膘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了舱,大家也都心知肚明褪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现盖倦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寝赖前,参数虽然降低了烁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些希。实际开起来起步那一下还是挺有劲的咯雾贰,并且只要车速不超过60km/h坷,提速还算是挺从容痰慨滴,也有一些推背感伤藐,感觉并不比3.6L车型差多少很劲氏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了欠侮,脚下的油门响应明显迟缓了不少笨,如果你心急的话裸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屉捻,否则踏踏实实的在路上巡航乐涉。   ●油耗测试斤鹤献:正常表现饱凌,不惊不喜伤坪。   发动机排量小了睛地,除了动力影响之外册瞎荷,油耗也是一个值得关注的指标榔牢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里履惋,拥堵路况大概在30%左右幌譬唱,畅通路况大概在40%左右肛然,另外30%为综合市区路况茧湿娄,全程平均时速为31km/h核,最终计算出平均油耗为12升/百公里监,算是正常水平廓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沥柔新,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锈琶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了厢臂田,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力顷湾淬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何呕化。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扰场伶,很高螺敞霓,或许我接触的都是高配车型兔涎,包括纳智捷大7坤凳、CEO等车型捻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助电郸袒。今天缔界伶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV俗届,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量割文崔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廷画。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢暗设凳?下面藏可,我们就来看看详细的体验报告拴鸥芭。 可以看到归,纳智捷的车型在外观的原创度上很高小棘,这在于其他车型包括纳智捷大7吞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现馆。这次试驾的优6 SUV也不例外感骨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚内酞鲍,为了突出这款跨界SUV车型的定位桅桶昏,外观设计上更年轻有活力恨步匿,对于年轻人应该有很大的吸引力嗅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表储:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台撤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膏篙,轴距为2720mm蝗妈动,可以看出这是一款跨界风格的SUV奸枚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品版渡报,最大的优势是轴距要长出20-100mm备俯缮,具备不错的乘坐空间豢藏讥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷恼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挪纤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎怕街冲,尺寸都是215/55 R17腺夏。可以看出在轮胎的型号上秀,国内销售的车型都有一定的缩水堑粳悄,当然为了控制成本瞄迪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惊酥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托材繁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美皆坞,两侧的LED刹车灯十分扎眼溜汗酞,不过从布局上看稍稍有些凌乱城圣。" "李老板的慷慨沙泉博,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坏叛讳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鳞。下面回到主题劣肖,从之前收集的网友问题看焦檄店,大家最关心的有两件事儿倾蔑,一个是特斯拉的性能诲脱,另一个是特斯拉电池的续航能力实睫尾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿邻。简单剧透一下钒快骸,性能方面特斯拉相当给力呢殊豌,续航能力方面我个人觉得还是不太行轨贪。 注兔皇煽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烫肪,文章中提及的“特斯拉”簧箱、“Model S”等名称均为本次测试的车型侍。 数据解读陵劝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩豁,所以今天我们就先从数据说起磊孺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版忍甘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞄苗酱,而我们的实测数据为4.7s会仕,比官方公布的成绩略慢放玖晒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿魂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颁碳。由于采用电动机驱动脐菩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车霸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑爆瑞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态全铃拈,直到完成整个加速蕊。电子系统和动力系统的完美配合患设,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沉辉阿,这是大多数的同级别车型都很难做到的江返。 0-400m加速尾速葱单下:170.124km/h 加速时间辞:13.63s 由于采用了9.73监:1的固定齿比变速箱案艘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡罢祷,在加速曲线图中栓艘墨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凤檄好,车速和电机转速完全是等比例上升罢吻秀。这里说句题外话惭,官方公布的电机极限转速为16500rpm妨,最高车速为209km/h祟核,通过以上三个数字晌羡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娟,有闲工夫的朋友可以试着算一算旱骏。 0-180km/h加速乐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丢,峰值甚至达到0.7G诚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱杉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h爽黄烧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陋肠,当车速超过150km/h后寺形船,车辆的加速度下滑比较明显嘲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痉炽嚷,工作人员解释说为了保护电池虏枯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡塑驮白。再多说一句赶撑淬,这个速度日常用肯定够了灿堑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乔危该,但如果是赛道邪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道静嗜梳,有大直道的长赛道列,它应该会比较吃亏邓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车岗矾吐,常会被贴上大排量垃星、暴力机器腻羌、拉风外形和肌肉车等标签狠化。这些词虽然简单漓媒陆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征枚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惫。近日华挝板,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)泰奴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称昂:科尔维特C7)康啤擂,肌肉感十足的外形菲,手动拆卸的硬顶变,再加上6.2升自然吸气发动机等莎,都是它的大卖点废剿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评喀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时堕阀,外形变得更具攻击性刹触。不同于以往车型行朔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卢,只有头顶裸露在外竿,非常特别刺琶啥。重新设计的6.2升自然吸气发动机光汗响,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余橙刨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机充,最大功率640马力幻,峰值扭矩814N·m)顷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沥醒昂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势江哭鞍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为差扯拔:5.3万美元)烙倡羔,几乎没有性价比可言炕,但相信越是稀有的东西兑潭,越有人喜欢毕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话擎涝哭:400-023-5599 地址认接:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菇实:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型桐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陕藐。而这款车本网也进行过多次报道与评测凛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题裁坚,比如——空间与电磁安全性妊赁。   有朋友担心委肋附,混动车型的使用空间会不会很小叭,电池电动机发电机都需要摆放位置矛琶饱,还有散热系统昂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挝评。   作为一个“热心肠”筹,笔者决定帮一位同事搬家策具镶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱份庙、两个大型行李箱苦、三个双肩背包阑煞,两个电脑包龋,一个猫窝力壤、一个全新的大睡枕搬走券,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客啃土。好吧嗡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大刻汇莲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苹,从图上我们看出损频,在放入体积规整的水族箱水缸后年美捎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屏谱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包醋,并留有一定的间隙量偷班餐。   而后排在放入水族箱地柜后僚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侩兢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弓。得益于巨大的后排腿部空间榷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了孟。而后螺兜幕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线搞去暗。当然蜂卸,前排的空位是为乘客准备的露。(为维护试驾车整洁荆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骆扯。)   我是一个希望低调的企业主泡懒斧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的靛贡盟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少木,后排音响控制繁妮群,前排座椅调节按键北先糯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陈羔祭、空间吻逻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流柯,大电流产生的磁场对人的健康有影响氓。英国专家认为炭实磷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉容莽,高于该值岁赦,儿童将面临患病风险袄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少幌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁恚害慕烈鄙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害点喷题。   简单来说晶宿窍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种埃室从,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矢,如手机量典壕,对讲机星粹、信号发射塔等佛,而低频电磁辐射离我们的生活更近你惹膜,家用电器楞谐还、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射描涩晌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可烂鸿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台露签,前排座位芦膘拿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抡烩团,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蒋汇,不具有权威法律依据毖涟,但既然是国家允许销售的测量器材曝,其测量结果绝对拥有参考价值侗百。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评忿献队,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量息。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受玫墙慈,首先是油耗券,我们在遵守法律规定的情况下法剁恍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车琉蔬,而结果显示睹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车登,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镐培,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”交碑红。   混动车型比普通汽油车重猾,驾驶感受会很糟吗?   确实滇,混动车型由于需要布局电池馆撩、电动机绢沪舞、发电机维碱、散热系统及控制系统炊警,整车质量肯定会增加稳,但通过驾驶侮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感五惟腾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邦商,使用感受更接近与现代的美系车型茶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性柬硼隋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奸撼,而在高速公路上昂焦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姆,取而代之的是风声与路噪声秸屠。而操控部分绢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蛾,你永远不会感觉到生硬的颠簸胁寞搏,一切都是柔和与优雅丢某唤,当然妙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贿。   最后毯烦梆,我们通过以上测试戎牢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性融、油耗及空间实用性上都出色表现钳,而为此你仅需多付出几万元的代价痪,加上经销商的优惠鹤蔚,凯美瑞尊瑞物有所值差椭,而你现在需要做的首,就是去店里亲自去试一试伪搞横,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔬恰魄。 图/文碉扁疾:丁艺   丰田汽车日前宣布痪,截止2013年底称瓶刮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆融闭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录攘刀峡。诞生16年来跨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冬汞绘、备受600余万车主的信赖和认可惦师贫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员讣雷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片猜趴爬。 责任编辑疮文恰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后黄劣孺,MINI凭借其漂亮个性的外观校沏熊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心褪拆泪。2014年北京车展上姓淳能,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称榻┬取(点击进入上市文章)首扰诧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹦拌夺,同时在配置方面也有一定得提升嚏施,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寒稠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耸,售价区间为20.18-23.68万搓。虽然只有4款车型可以选择鳖,但从大家的关注度上看冬娟滴,很多人对这款车给予了很高的期望羌掇葡。今天日蔑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逢光络,两款车虽然在级别上不同裁邪,但是在价格上却是非常相近萌彻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瞄。下面编,我们就来对这两款车型做一个对比寡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大眉褐啡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊亩耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话表通,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寡收。当然茶聚渤,作为一个自主品牌腺,想要和这些合资车型抗争锤差镣,就需要在配置上有一些诱人之处椭酮藤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别戎邪轰,从车型尺寸上看腺呛,H8明显要大于东风本田CR-V揉脆胜,但是价格却几乎接近稗双斗。如果您的自主品牌不感冒的话笔卵旅,那就不用在纠结了狄咯。但是颧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话持扩,那么H8的确算是不错的选择船贩,至少从轴距上就已经很让人动心了惮泉。   =============分页符=============   原标题偶搭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下欧,哈弗H8还是小胜膜孺,其中H8还带有液晶中控屏视徊,而CR-V并没有配备中控屏谢颅拐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能曹。这些东西的确也是非常吸引人的蜕弘篱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辩实饺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验衔世,平且还配有ECO节能模式犬冬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的弄。H8还配有坡道控制系统肚密首,但是CR-V并没有配备这个功能吹秆男。另外女,H8还配有三种运动模式曝,一定程度上提供了多路况的脱困能力部,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褪贪,当然H8属于刚刚上市的车型堵,并没有试驾车让我们来进行测试韶岔潞,以后有实车的话幌,我们会进行相关测试垮聪。   结语莲报:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章逻拿滇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的袜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狮,某些情况下还要超过很多合资车型会,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下槐计。 责任编辑并胆考:赵春晓" "从1985年开始处娘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迁徐番,1991年出现在5系车型上炬蹭,1999年开始陆续出现在X系列车型上秦。直到现在脖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞥蜜缎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配膛瓮现,提升着宝马车型的操控性和运动性缓涛。让牵引力发挥的更加自如窝贾,下面垃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冉食拾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哨。在车载计算机的控制下累校讲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整欺戌幂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拇赣,而且动力分配比例范围达0-100%厦,赋予车辆独特的动态表现蚊缄。 与传统齿轮机构相比固挽,xDrive动力传输响应速度更快僵肌朽,分配比率更灵活徊摆,通常狗售道,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴篡匣,保持车辆转向精准灵活拇滩,初雄氓仆、中段加速更为直接的经典后驱特性旧筒驰。而在弯道截、湿滑路面供人、或紧急变线等极限状态下宋落,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扯蔑摩,增强了车辆的稳定性和循迹能力矫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统壁,在附着力降低的情况下茄,更加考验着前后轴所分配到的动力菲。通过一体式底盘管理系统的侦测吵炯舰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虱辽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下宠煤,最大化的改善转向不足和转向过度篮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上怒凹碾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现科。宝马4系在绕桩和紧急变线中取蔬态,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外系岛烘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准矾凳,更灵活溅背。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上贫眠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域椽惮,公路性轮胎打滑严重撮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浚,还是能够胜任一般越野路面想钩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑申硕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铆挡盗,宝马X1一直以其运动性示人独散,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溉赦。但是不同于一般运动车型不擅长越野陛铺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能很,能够让车主在假期到户外撒撒欢羚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗漏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巧翘补,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时解糜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缺斯肩。   在消费者最关注的价格上人,我们分别来看两辆车叫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辈翱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谁谈饭。从售价上我们不难看出碾贤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3硷粒畔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3膊,价格区间跨度较大安貌酒。   外观尺寸对比苟:   首先架黎,从外观上来说犁穆度,宝马X1极具动感帆伟滥。其标志性的双肾格栅已经不必多说酶敌,远远的就可以知道这是一辆宝马翻罐拷。而那富有动感的线条谴,将其外观勾勒饯纱掀,即使是静止在那里晒谢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态懦踌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长睹耗殴,感觉比例似乎不那么对称起材。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控橡,而且作为一款国际范儿的车览,修长的车头设计让车辆显得十分优雅铺挺。虽然宝马X1有修长的车头恐保矮,但是驾驶时却并不遮挡视线蕾,仍旧能够清晰的观察前方路况伤。   相比之下嗣烈,奥迪Q3的外观略显沉闷雷痉,同样的家族式前脸显得十分稳重乌馁叫。虽然不像宝马X1一样运动肠搓跋,也符合其SUV的定位抗搽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大篇醒硕,这也让奥迪Q3的样子更加传统及。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惮,但是内部空间却优于奥迪Q3黑鲁募,相比来说纪,宝马X1具有更大的头部空间钉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长天嘎坛:4477mm 长扭猜森:4385mm 宽乘律叙:1798mm 宽黎海耿:1831mm 高炊次斡:1577mm 高疤:1608mm 轴距兄彩:2760mm 轴距谎氢:2603mm 最小离地间隙窜浮:194mm 最小离地间隙独龋琼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者连纪,宝马X1具有灵活的操控性叙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性商交苍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谱旅臼,作为一款 SAV摧骇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的笺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巫芦删,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盗肠。   实际驾驶中期旁,宝马X1的路感清晰本跋,虽然车身不懈渭鼙А,但是宝马X1却有较小的转弯半径男蠢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头新,带来更多的便捷擒。行驶中概谓回,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快究巫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侧袱狈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮多李、高精度直喷与电子气门三大核心技术采块高,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果图范镭,在动力输出上达到高低搭配的形式揽稿池。而宝马X1带有的ECO PRO模式陪熬,可以帮助我们进一步节约油耗会蔷暖,让油耗能大约降低20%扔撼疽。 两车基本配置参数对比孩抱捌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前猩:通风盘/后扒啊:通风盘式 前堑骆:通风盘/后礁埔掣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题彤手瘫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV碉,我们不仅仅需要看其运动性能碘筋掳,还需要检查其越野性能搪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色夸卷能,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诗据努。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成窖,为了能更好地分配轴荷版敬稼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桓扳缎、后桥差速器前面剑葛憾。正常驾驶环境下亥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮柑羚,当检测到前轮附着力减弱时甩胳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮聪,帮助车辆脱困宝。   通过以前的测试没洞迁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用录,对于应付难度不大的非铺装路面来说沥臀,这套四驱完全可以应付刻拾何,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能筐,加之悬挂行程过短坷呻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吼浮葛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狗教,偏向于公路驾驶港害雷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统毛桐伙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴叔维。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驾隙赌,动力的分配为40:60荡,在实际日常驾驶中拈戎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陌傻踢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锈瞥譬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能挺藕,在车辆出现转向过度时雇敖,车辆会将更多动力传递到前轴娘泵难,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爽,帮助车辆脱离失控的状态纫乡物。在弯中逐渐加速的过程中痪怜,由于车身的重心靠后膝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扁,在这种情况下脸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饯林躺,减小前轮的负担舱鬼堕,使车辆获得更好的指向性奋镐。   无论是雨天伙,还是弯曲的山路蔚蘑缉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对艰。而且在大角度爬坡及碎石路段想秤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敝。尤其是爬坡时篙残,动力能够智能输送至前轴擞,让车辆轻松前行巷肩庇。而在平时另绍现,动力又会自动分配于偏后驱鲤,让运动性得到进一步的体现械。此时的感觉是类似后驱车蛙赏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配茶储,让车辆行驶更平稳涟愧亲。   相比而言辈椭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旧函,具有良好的越野视野肖磁僳,但是宝马X1的离地间隙更大微烤,通过性更好幢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少儡,尤其是其具有更多头部空间补斤,如果越野时久,可以适当调高座椅坐姿病怂徘。   =============分页符=============   原标题宝书:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰委捷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩墨疤彼,所有的按钮也都在触手可及的位置访拆,十分便于驾驶者操作书狡奶。而且两款车型都选择了年轻叉泪、时尚混哀弯、富有现代感的内饰设计木。   两款车的配置特挖,无论是奥迪Q3箔匈裁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霞钒。尤其是宝马X1的iDrive攻板寂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扳檀,宝马X1更加简洁菏,而且操作一样方便岗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绘。即使是刚接触宝马车型的用户搏解舜,也能在第一时间熟练操作饲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惶队罕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索性评,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大剂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惧道。例如像最低配的宝马X1金乱,虽然价格极低巾恒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桑鲍刊。Q3低配也是一样盘衡,配置较低僧。不过如果您不在意像导航镀思委、座椅加热等配置疙圭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要办。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后顿嘲赁,我们进入车内来看看内部配置以及空间苛惯。二者究竟谁能更胜一筹狙?首先来看两车的安全配置党。在气囊方面景冬厕,奥迪则更胜一筹搁拧跋,在两车装配有同等位置气囊的前提下懊趴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亢男拢,它全系标配有防爆轮胎撮笨氯,即使发生爆胎搂,也可以继续行驶欣挎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配懈魏副。此外防爆胎也节省了备胎空间拉匡封,让后备箱有更多的储物空间憋卞蹬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间社蒋。从车身尺寸上来看诡茎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蜜欠偷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桅。然而车内乘坐空间方面稻雷仑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度悍兢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题犯吻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面松堤跨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辟鸥刀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沪材。但由于国内油品的质量不佳疆抛,为了更好地保护车辆发动机努呢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换局。而其他配件的保养周期上魂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养受。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i推庆:   861元   xDrive20i沥何:   1036元   其余车型轿危莽:   965元   sDrive18i棉忻翁:   861元   xDrive20i哺梨翔:   1036元   其余车型触府:   965元   sDrive18i受骡淋:   1609元   xDrive20i肥溜寝:   1784元   其余车型峨检:   1713元   sDrive18i腔兑踢:   1386元   xDrive20i挨:   1561元   其余车型喜:   1490元   sDrive18i岔粳:   1591元   xDrive20i献够坦:   1766元   其余车型驴连:   1695元   sDrive18i苗汹粹:   1609元   xDrive20i刊姜:   1784元   其余车型激蚂叹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拷泻:●纪位:需要更换 ○蘑撑婆:常规检查儡曝际,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磊筋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯屉、空气滤芯和火花塞离汐。花费支出大概是2691元呕。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗡,支出大概是1382元处紊怠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绕奠帽,保养中也没有出现更多的费用支出方贬蟹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浩瘟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嗽膜其:●剁缆行:需要更换 ○读题:常规检查矫奉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出典洁筒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费榔顽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降戏坪倘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蘑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加乒,能够更好的照顾到爱车的每个细节闹面创。   总结轨派: 总体而言舷范辑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坞般户。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足砍党卫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少黎看,整体内部空间与奥迪几乎相同伯。而在使用保养方面斜捆曝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济充的家。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腻痢孙,但是其配置也相应有所减少筋。作为高配车型魔暇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择临瞧。 责任编辑惟洪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙滴哦慷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会丸。它足够漂亮了渴娘纬,漂亮的让人感到迷茫婪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蜜,由于在国外懊伎,我不得不比以往更谨慎的驾驶来,没有做任何炫耀的动作双航蝎,但依旧接受了不少注目礼徒汗氦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来耐缓镣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酿白暖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内喘嗅牟,只好出此下策盼态:按住蚁晾恚控器柔泼,“砰”后备厢盖弹开了边竞舞,老头愣了一下题貌骂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钩,并给了老头一个友好的微笑蔬厘献,关门走人了卞欢。这时我才知道蔫伟逢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量咸炽,它的曲线诱人奸贬品,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处事,但令人心动的地方是从B柱开始的歧日,远看上去俨然就是缩小版的CLS级边,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撂点。也难怪府缺谈,差点忘了巾驼,我们这台车选装了AMG套件哥泪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用很,没套件的车感觉就差了很多赏。   即便如此徒,它的妆容仍是存有争议的粱吵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧怪忱诫。左派以我为代表(全部未婚)玛瘁,认为它的骚气指数接近满格策伤,尤其增加AMG套件以后磊爽谦,能骗不少小姑娘板乒沏。右派以结婚生子的同事为主盼曙,他们认为车身不够修长恳,不够秀美筐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瑞报。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情没渭,但又内藏了些许的凶狠俩咆稗。   不过我们两派的意见同样有交集埔激,那就是从侧后看去韦赦,它的美感更胜径。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中形,远远的从背面欣赏它辜膛缕,真是太美了疙馆。   =============分页符=============   原标题疥丘逻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邓,它采用传统的氙气大灯吻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囱谷坛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少攫菠。另外扑,与前包围上的空气导流口不同的是雀笑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锹,不得不说其达成的效果是相当不错的卵夯疵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼焊,但日常使用中也是在令我提心吊胆的煤,还记得开头那个故事吧些锣镰,告别老头后我驶出了停车吵哟粮摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惭捆叫,压过了一个并不大的小坑洼洛衡譬,胎壁被硌破了煌,轮胎在5分钟内全部撒气纷矛拜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用李,这个下马威让我措手不及疽。   =============分页符=============   原标题赴嗡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门水,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中桔懊。坦白的说龚佳,这套座椅看起来特别有型群幕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瀑驶募,为了照顾大多数人对于舒适性的要求类窘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处暖酵。   眼前中控台的造型锈娇梁,甚至细节都与奔驰A级相同珐邵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用榔骸螺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样口鹃,总让人忍不住多瞟上几眼轨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寂膏弹,触感细腻桨寂。   =============分页符=============   原标题墩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捎,各项按键的操作都很顺手酷,但我多希望能提供翻毛材质舷昂请。另外尽警骸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怖嚎,回馈力很屑啊,而新款车型早已没有了这个感觉浇蜡力,让更多人都更容易适应淳标颗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格母疚墙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利身嘛,特别方便瓶,当然了割掣篓,这并不是CLA级的专利遂孪,A级也同样如此订。总之对此我们是持肯定态度的惺飘,“怀挡”显得复古奸、特立独行嘲灿,而且省空间腐,利大于弊悲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同晶稼,不同的是它很强调对网络的依托逝茹,这几天在欧洲开了不少车饱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卯剩夯。几乎所有新款车型都支持与手机互联币,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能围千诗,还可通过手机网络访问互联网狡、下载官方APP程序和导航泞,这是国内车载系统所没能赶上的倡赊。   =============分页符=============   原标题硕讽畅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缸景,空间实际上是够用的褥,毕竟多数时间都是前排利用率高介那梯。我同事身高179cm富为,在前排头部有一拳的空间垂挥锻,在后排就显得局促了率去,后排乘客反应压抑感比较强米。   不过我坚信侮碑驳,对于CLA的车主来说空间是够用的蔚刀侈,因为后排不会经常有乘客厂态旅,由此来看这台车的空间是符合实际需求的静芜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用廊呕。   =============分页符=============   原标题烩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖讼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机袱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm净,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm踏碍,配7挡双离合变速箱膏,带有换挡拨片咳。拧动钥匙泊,发动机被唤醒垦酿复,车内怠速状态下的静谧性相当不错其乌犯,我们出发了澜崇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通究勒司,不过CLA非常容易上手衬捕徒,舒适模式+D挡表现得有礼有节娃低,整个驾驶感觉极其轻快蜂兔幻,这是一辆易于驾驶的车激,不论男性和女性都会觉得很轻松卧鄙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性溉弊,转速时常被控制在2000rpm以下卡坏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契释退,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泊谐,而且在低速中它的换挡依旧平顺我,并没有出现那种令人不悦的闯动挛纪恕。   切换到运动模式颂,变速箱首先变得更为积极泥,整台车的性子也开始急躁起来鄙牢,随时准备着接受挑逗镐埃藕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接韶。油门的响应也更为灵敏迟贾,初段就能得到不错的效果稻檀卞,只不过排气声浪并不那么有气势胚射逻。   至于转向锣烘几,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻丰携,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉香,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伺甜诺,那样的线性和柔顺酞风啃,简而言之非常舒服戏钵。   CLA的转向感觉则不然江,它少了些紧致的细腻感斤,多了些轻巧雀强。这套电动助力低速中没什么特点阔斥,属于偏轻那类的粕费祥,或许女性朋友会喜欢届酪撮。高速下转向逐渐变沉溶,更易于驾驶劳逗怜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上察混,比我想象的要好不少舒。   不要被AMG套件所蒙蔽盟柒念,悬架的设定并没有那么生硬脱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求泥集呈,整个感觉还是挺舒服的镭暖势,回弹的特别利索讲胸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窜,起码我在前排开车是这样一个感觉刮精叮,只是后排的乘客有时会说纫壳避:颠!哎枚按棵,管不了那么多了撤塑吉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人截抨感,驾驶感觉对于这台车来说重要模誊童。   =============分页符=============   原标题童:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艾鲍磷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虑霉碧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藐毁敲,无法进行有效的弹射诡懒。起步时有将近一秒的延迟腐扫,之后发动机全面发力蹈,此时轮胎打滑非常严重氰暑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喊另疯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态毯枚,导致抓地力不足妻箍赫。怎么形容这个状态呢融,就像一只狗在大理石的地面上突然加速莱惧,四肢虽然在飞快的挠地韧脾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样儒瓶刊,各位想象下豁浆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沛建,双离合变速箱准确的完成两次升挡练,换挡速度很快梦夸核,最终用三挡达到100公里/小时的速度吞,时间为7秒整忻咆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邻骇,因为看到严重的打滑时我特别无助蜕,尝试了降低转速起步怜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怖竞魏,而且车身的支撑有效具两漠,车内没有特别明显的前倾感觉扭目促。从刹车曲线来看送,自始至终加速度都在-1g左右己冈逻,最终成绩为38.46米壁氨,符合奔驰一贯的作风涵。当然充祭末,待拿到国内的测试车后戚较,我们还会进行测试金荷,看看原厂的轮胎表现如何哀粳。   总结苫犊爽:   从国外的销售情况来看沤械惟,CLA是相当受欢迎的邢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料肩,CLA在美国同样有着相当不错的市臣住,2013年后四个月销售1.2万辆亨,势头相当迅猛嘉娠,可见其受欢迎程度介膜。   进入国内后我想它会得到同样的关注撮,随着细分市场的成熟冠梧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堆。奔驰CLA级侮杯,主打运动诚唱恨、年轻收岭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎勘佛,尤其选装AMG套件以后效果更甚斤厕,相比奔驰A级蹭庆,它的吸引力显然更大肛借。相比竞争品牌尝,这次奔驰走在了前面玻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品昧。配置方面国外大多都是选装烧钵将,比如天窗膊寂壬、轮圈样式等等价缺加,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坪顶。   不可否认土师朔,它是如此的招人喜欢设,尤其招那些打扮时尚磋何期、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机椽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了劫晨涩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机湘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘脆瞥妓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞬惋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狮捻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贾朝承,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法认皑锭,通过细节部分运动元素的添加跨吵坊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格韧。其外观运动套件包括进气装饰献堤套、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等救。   总体来看茂伤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子为耪兽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瞎酣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置孙碧咳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备憨胺巩,白色车身加上黑色的玻璃车顶霞墒,看起来很有档次感佬。不过略有遗憾的是钉课汲,它的全景天窗不能打开涸线庭,有同行戏称先,这是专门为了看星星而设计的形。   内饰简洁自然   与外观相同癌豪耿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粪。全黑的内饰售戳涸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现环鳖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佰攘撮。   配色方面匡穆堡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰悸脾绕,但通过座椅的白色缝线澳层、钢琴烤漆面板白边框的搭配反品,使得内饰整齐又不显得沉闷笺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巢湿。人机交互系统方面誊蔫邢,V6菱仕Turbo车型并不占优势馅抵。   动力不错爬峭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机曝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱侩保烫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炽跋褂。这款车的低速扭矩较大凄,因此起步时非常容易统囤方。起步后秋哥掏,借助轻盈的车身陛慑幂,汽车随后的加速较为顺畅稳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实懒,这直接导致这款车的操控也是相对不错深,在较为宽阔的路面上瘫部,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棺恨骏,感觉很有信心祈绍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校发豌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的渤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置俱础瓶,非常方便驾驶者进出拨,但打火时哎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呕。 责任编辑腻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候查桅浩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杯催镐。之后的继任者是睿翼熔躲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款始鞍屡,并更名为马自达6阿特兹抵捶熔,而它是否能达到前辈的高度凤郎,让我们由内而外的体会一下舷腊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌品曹憨,配合这两侧行车灯娥,看起来霸气十足孪眠串,隐隐的透着一股子狠劲搁。图中这款车是2.0L的标准版恼,则采用了较为普通的卤素光源玖渐,科技感差了一点钳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篡加催,犀利感十足浦捆弛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讼,它不同于以往的两代马自达6团砷僻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现长款赖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矗狄淡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戊慰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烩把。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拘,轴距为2830mm嫂朝,与进口版本相同识。相比同级别其它几款日系车型讣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势阀券。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾题唉,像是一滴在高速行进中的水滴颓,充满了流动感朽乃顾。从后边仔细观察阿特兹的背部碎菩倦,不难看出它还带着一点掀背的意思嘛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惦,配合着双边单出的排气筒氯赤颇,更使整车的运动感一直延续到了尾部叮喷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈去刻坡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垦级。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)让涉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岁疽搞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杯殊超。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盟,其它区域大多为硬塑料彭。由于没有太多的装饰件巩量,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价未。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秆菱黄,它采用的是一块电阻屏铰轮沁,触控灵敏度还算令人满意旅奢,界面的科技感以及显示效果都很一般聊硅懈,总体感觉更像是四芬擞揪、五年前的产品蹲厘,唯一的优点就是操作无任何难度岛尉闷,一看就会撩狄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闯媒,所以导航功能暂不能使用困。   进入车内佃幻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了让。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盘魂,握感也很不错谦,由左至右打满需要2.5圈庙,比大多数车型略小惧。此外尼捻捍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片操庭,操作便利性良好哦,而且兼顾了驾驶乐趣疟旗抹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色旁,但却一点不掉价末。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感皑,其次它的表盘内圈采用了网格设计茬瓜谋,多少有一些竞速的味道坟,再加上白色的指针以及简洁履灵、明快的字体你,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望迹绘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏焚愤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗迷、平均时速翱、续航里程之外会狡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旗偷讼。i-stop是马自达研发的自动启停技术耍马,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钱。   除了i-stop心,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统价。之前在新能源车型上比较常见枯蕾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上垫穷别。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鲸卿,它是以电容取代传统的电池或电瓶警隘,从而为车内的用电设备供电精汤,而非用于推动车辆前进飞念。   空调面板的样式不错垫敲,旋钮和显示屏都显得比较有质感糯星题。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子式篇淋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车随舌哥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙粒好垮碗。前后排座椅均采用了真皮包裹穿奔烁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次桶秸。   虽然阿特兹有着不错的轴距救垂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩愧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅杷弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间设。令人满意的是后排的腿部空间技,坐正以后不影响翘二郎腿肠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定律焙,不仅地板平整烦刨,而且行李箱有着不错的纵深辛,轻松放下高尔夫球包令纺凛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎患,以及更换轮胎所需的各种工具桃段唐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷僧憋韭、双可变气门正时桅版、凹顶活塞+米勒循环傲郊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术攀磐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现感荚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm当射。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宦橙疆,并带有换挡拨片效外凤,只可惜这款变速箱不带有S挡酿尾,对于主打运动的车型来说个遗憾幕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秃豹伴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩讨,日常驾驶过程中碌,为节省燃油皇健,变速箱会积极升挡及虫,转速经常保持在1500rpm以下瓜染笺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应科涤,因为这台变速箱的反应速度很快票,能够很好领会驾驶者意图列呵脑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凰匙嫡。   阿特兹拥有良好的操控性烩帛,这首先要归功于发动机线性的动力输出衡步。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赤玩侈,而中后段又能够拥有很好的动力表现貌率,这种循序渐进的感觉让人印象深刻啸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处埠怀隘,尽管反馈的路感一般俱梢腿,但指向足够精准箱掏,能够给人很强的信心刑纹芯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协苫毋,它的前后悬架初段偏软赤捕,能够很好地吸收路面的颠簸氖辟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾猩涤沽。可喜的是悬架的后段韧性十足斤毙,不会让人感觉力不从心陡氛芒。最重要的是浅昧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涕切,车头指向灵活伟按,车尾循迹性出色旧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见默华县。   总结飘挽: 对于马自达这款即将发布的新车坚鲜,我只能用赞不绝口来形容扯,外观和驾驶感受都可以称为上等鲜就。如果非要给这个车挑点毛病的话炔聚,就是在高手如林的中型车市场里板八酿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸久衡。所以如果你是“外貌协会”的成员锭,或者追求极致的驾驶感的话价软,那么你可以期待一下这款新车贾。 责任编辑病:赵春晓" "  KTM的X-BOW每,直译过来是十字弓倪茹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茧。实际上昧蝗吴,这个模样怪异的小车瞎铰粹,的确是火力十足忙,足到无论是在街道上还是赛道上巴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车茸小笆。   先来说说KTM这个公司刹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嗡忙酶,以生产越野车和跑车而闻名授,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车硅拌氯,也许是工程师们精力太旺盛豪校睫,亦或是身在奥地利这个地方惹炬畏,总会有些天马行空的想法哩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兄锑,去生产一些别的什么机动设备供。这几年疼蹬哥,除了X-BOW挪刺糙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明黎驹睬,而且都有一个共同点——惊人且极端逆怜堕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)加、puristic(纯粹)辱读、radical(激进)眠吹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解毕蛔背。另外还要多说一句挞,这家公司的口号是ready to race罚逞郸,时时刻刻都在准备一场竞技猾辞讹。   KTM的CEO曾经承认娥烷,他们希望使用21世纪的技术垢晾糜,发扬柯林·查普曼的理念逃,打造一台新世纪的超级跑车舶轿尖。柯林·查普曼是谁钦凹爸?他是路特斯汽车的创始人韧仿锯,他说过最著名的一句话是松嫡捎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准半团姓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迪腊萍,作为汽车工程师剔,他把全部精力都放在对性能府鲜髓、操控和轻量化的极致追求上牧纹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可竣钦,但跟进尝试者寥寥笔锣。看看路特斯汽车凄凉的经历靶旱炮,这其中的原因并不难理解独礁。我们很欣慰地看到尾疼,在新世纪草龚臂,KTM继承了这种理念摊,并且做得更加激进怯弗。   其实X-BOW的理念很简单寞泞谎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车芒硕。碳纤维单壳体车身曙、全车碳纤维组件氮吕、水平推杆减振器晦井,这些都是方程式赛车的标准配置斑。由于使用轻量化材料玖袱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)市簧蔑。在高速行驶中具翰秘,车辆的气动布局提供下压力施,以此来提高抓地力和稳定性揪,这也是方程式赛车的特点尺掣。和赛车唯一的区别晌豪妈,就是它有全套符合法规要求的灯光嘎,以及一张副驾驶座椅粹泄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弄刚,经过强化和升级后谐概,动力达到300马力涡似淋,和F3方程式赛车相当粟,六速手动变速箱也是简单而纯粹弊吮鹤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话螺躺,我们不妨来看看推重比耗痹缕。X-BOWR大概是2.6千克/马力桅鸽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐薄,也就是说发动机需要负担的重量更少偶,动力表现自然更强率肠柔。   在踏入X-BOW车内的一刻狭鸵健,恭喜你称,在旁人眼里坚,你已经像是一个职业车手了携挟汹。首先一只脚跨进驾驶舱附,站稳后调整重心裤,再把另一只脚迈进来燃塑味,双手找到合适的支撑点洗断,将身体重量转移到双臂剁吕苏,身子瞬时下沉髓布,把自己放在座椅里吠蔽。来自RECARO的座椅是固定的嘿故姬,完全不能调整堪卜瑟,靠背角度略微向后倾斜胯伟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里彪骑盛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置设弧窝。要完成这一系列动作蹄,如果你是个长腿欧巴松霓,可能会轻松点煤。同样和方程式赛车一样试,X-BOW采用快拆方向盘碎,在一定程度上提高了进出车的方便性慨,不过我觉得这个功能最主要的目的络吹簇,还是为了让它更接近赛车测虱。绑上四点式安全带蔚配,身体没有一丝活动空间贤护,因为在碰撞的时候沙答,你不能指望安全气囊救你一命便,唯一的方法县嗽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上概行。   驾驶它芦,你不需要有汽联颁发的运动执照蔽,甚至不需要经过特别的训练敞奶。只要你有合法的驾照许,会熟练驾驶手动挡汽车没扰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咐。连离合器都很好掌控不,甚至比驾驶EVO鲜、STI这种高性能运动房车还容易痉票。你唯独需要的脊菠顺,是练就一副有力的双臂纫胆戮,因为它完全没有转向助力售,停在原地渐坪,方向几乎是打不动的簿寄。   由于场地的原因迫,试驾过程不是很尽兴痹裁蛾,并不能体验到X-BOW的全部性能睛单篇。在狭小的环境中胎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展横,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辜趁崇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恒保步。因为使用水平推杆减振器读泪乖,X-BOW的底盘可以尽可能的低党,在转弯中几乎不会产生侧倾季潍辞。多连杆悬架结构稳定睛骨,可以减少轮胎不必要的运动和变化滥论拟,保证最佳的触地面积肋间,用尽每一分抓地力难。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蛙,这一切所产生的副作用疼田洪,是你的身体要承受更高的横向重力盎。   在视线上扰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绅,以及转向时轮胎的变化节芭。利用这个优势靛狮,你可以把车开得更加精准抗掏谦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惠颅,这是任何房车都无法比拟的乐淬。不出个把小时慧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样首巫,高速掠过障碍物而毫发无损聊钱梗,那种险象环生的场面犯金渐,我相信其它车做不到毖,这种乐趣和成就感床未,只有X-BOW能给你恕手。   看到这儿烹,你可能觉得这台车并不难驯服沙发,一切都很容易誊。没错潭奥,X-BOW没有设置很高的上手门槛碑肠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侧,但是它还有进阶的玩法壳抖烙,这就需要很高的技术和技巧了斥撵穆。首先逛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鲍膜,为了它的寿命橇躲噬,好好训练跟趾动作吧蛋。漂移饱?也没问题挞泼取,在转弯时只要加大油门稀揽色,车尾很容易就会滑动起来抹谓侍。之后能不能画出一道完美的弧线楞脐,就要看控制的技巧了举筋霞。   除了以上这些泞金式,我还有一个建议敌苫。置办一套合适的行头歼骆,至少也得有一个头盔和一副手套铰绦,这会使你看上去更像是职业车手哥。当然劲淌躬,作为一台可以合法上路的跑车肩,KTM也试着考虑过车主的感受辫闹,推出了一款GT车型娄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已南碾贯。无论哪种装扮咸磺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街眉檬硅,在气势上就足以压倒一切盎苏,而在性能上懊,它也是所向披靡廓,精准谩爆试、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斯羚。虽然它可以以合法的身份上街屑伟,然而对一台Ready to race的准赛车试聊,街道并不是唯一且最佳的选择淮赌蟹,它最终的目的地划膜琴,是要奔向一条真正的赛道攘探,在那里解开封雍洹,去赢得一场真正的胜利垮冒。   说到价钱吻落吝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车内笑患,一点都不值鲸魄巨。那么骸挖,如果说花135万送纪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诧卸呕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟海娇解,最大化的驾驶乐趣荚臂,并且还可以在公路上行驶疙拴斯,这样是否物有所值藩陈?答案其实显而易见握,值清,或者不值纽,取决于你是否真正热爱驾驶剖办,热爱赛车运动艰怜枚。 责任编辑铣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词狮纳,早已见怪不怪般革册。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车探吴该。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舶故,广汽丰田出品的YARiS L致炫茸蛇耿,就是一款加长版的小型两厢车介剖浚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赁。 知识普及担:为何不叫“ 雅力士”了扒?   相信很多人都会有这样的疑问咯,从车尾的英文上来看禾漆,YARiS的标识与上一代完全一致湘湃,但多出“L”字母读泉损。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观廉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弧金懒。全新YARiS通过变革性的设计幸玻、加大车内空间扔、降低指导价吉舱,从而想抢夺A0级市场的份额柬壤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坎。不再使用“雅力士”的中文名称藩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坏古。   外观刊娜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磷咳丛,如果拥有一副出色的外观设计龄弟,那销量肯定低不了素。广汽丰田的全新YARiS L致炫但,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诬,能让更多的人接受贬琅。   =============分页符=============   原标题疲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的城,所以在造型方面与海外车型有些差别骆粹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诬,“梯形大嘴”车头动感大气帮兰赋,配合超长的轴距傅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诚。   =============分页符=============   原标题础:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰刮胎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内癌沛,相信你会有两种感觉馅,第一粗:中控台设计非常大气瀑,和丰田系列的SUV车型风格一致距绞。第二晶肆补:超大空间缆,后排空间完全比拼一般的A级轿车溯公惨。   =============分页符=============   原标题罗互戳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓦挽链,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拼杉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锭,但是空间方面完全越级的感觉匈箩餐,完全不比一般的A级车差柒拔任,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服隘。   =============分页符=============   原标题吹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾昏蔷吮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恕户栋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恢弘赡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昆,中后段性能并不出色揭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高彩迟,高速行驶油耗方面并不出色衔。   结 语   作为一款城市代步车型袄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多殴彻,外形方面就能征服不少年轻消费者陕。此外步,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壤俏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盎,若果说美中不足的地方岭脓金,那就是匹配的四速自动变速箱了渺吻暴。(韩威) 责任编辑奈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迷路篙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏私?告诉你小,这是真实存在的一辆直线加速赛车肆飞凑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车介,基于2014道奇Dart车型惧劣椒,型号就叫做Dodge DartPro Stock礁。大概意思是“超级街车”改。虽然只是称作“Pro”判禾,但它的结构和普通街车已经截然不同牟孺,一点点相似也仅限于外观上傲呐。一个专门设计的底盘那拓,扣上一个类似“街车”的壳子跨,除了好看以外虽扩,也是为了让车子的空气动力学特性更好碳纹翁。除此以外卷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”癸疆。   作为动力核心霸脓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造司臣瞪。与常规的“以街车为基础改造”不同负宿概,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拐答脐。据厂家介绍冕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逻,而极速则可以达到480公里/小时轮庭。   Mopar没有公布具体技术细节薄唱,但是在上个月脑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中草竞渴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速珐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考阑坞午:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力菏羔渴,它跑完402米还需要9.9秒踩,而末端速度“仅有”235公里/小时墓秒。也就是如果两辆车进行一场比赛蕊体,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卧譬传,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭矢,当然也无法在普通街道上行驶港副杜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肆。 责任编辑森畔:赵春晓" "  4月11日寿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市台,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版发挥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元醇岸。   4月的京郊春风和煦仿受,桃花盛开面提,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意渴浆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洼闺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象此快妮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隶。   然而稍微有点遗憾的是怂,由于相关环保政策沙嫂富,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基健较。   =============分页符=============   外观内饰菜魔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别书汰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo扒陛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外睬,因为配置的原因鳖,柴油版在一些细节隶,如前格栅腥戊系、雾灯等处精简了镀铬装饰疗喀。   另外松,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎却,规格为265/60 R18醇闹,采用双五辐样式赂牡梁,与高配车型的20寸轮毂有所区分丛来。   外观上娩特清,大切诺基给人的感觉就是硬朗潞、野性费、豪放晶督伐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尘,如果不是看到车尾的标识湾芦乐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扛。轮胎的使用与其它车型也是一样的客。   =============分页符=============   内饰方面科汕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同毋饭,但是做工方面表现的比较细腻违师。各个部位间的接缝十分均匀沙剑洛,内饰表面的反光也抑制得不错卡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受排郎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钩橇舒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机貌苇浦。这台发动机由意大利VM公司制造葱动社,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造停陋,国际知名度较高堂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下顽灵,最大输出功率为243马力(179千瓦)世甜竭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绩抬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逻脐颊,采用电子挡杆设计沙,事实上瘟,在菲—克集团下的很多高档产品上形嵌背,都采用了这样的档杆设计怕。   大切诺基是个分量十足的大家伙荡,体重高达2.4吨栋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蕉毫骋,都让人觉得动力输出稍弱狭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奔蛔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杯划耽,这使得在实际驾驶过程中藤苔,柴油版大切提速很快腾救,驾驶感受十分轻盈褂矮酣。   另外滔,发动机的噪声抑制也做得不错贰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大帕沁,但却绝非印象当中膘,柴油发动机那种高振动软喷传、高噪声冀啃甜,车内如“夜店”般的情况车晤亭。   在打开ECO模式的情况下瞬晤搔,发动机的转速在1500rpm左右的时候奋杭,变速箱就会做出反应燎滩苛,升挡很积极太呐蛔。当车辆行驶到70km/h的时候共赋卵,变速箱便会将挡位升至最高挡鸵柑,我们在城市中使用能阑富,第8挡也是可以使用的佃俏,并非摆设荚亥鹃。如果关闭ECO模式且仍兢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右墟涛,动力输出得到了一定的释放饥,当然峭,噪音也会随之有所提升惯。   柴油大切的油门踏板很轻盈兜,发动机对踏板所发出的信号反应很快港,但初段调校的有些过于灵敏了跋酪,尤其是起步时录采,轻踩油门畔守汗,车身就会有向前窜动的感觉阶恐,想要平稳的起步还是有些难度客肺,如果初段能调的沉一点让,感觉会更好匆拈,驾驶者对动力的输出也更好掌控赎拍桃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样厂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惋碍成,由于取消了空气悬架骆矾抡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的火涡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式车,分别为自动宪奠、沙地恋、雪地豢、泥地和岩石雾啡街,这些模式都是通过旋钮进行操作的限如,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吓箍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猩舱。   此次试驾克,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脊,其中的体验环节有沙地廉倡莱、U型坑和炮弹坑三个环节安擎。在进入沙地之前仑,首先将车辆选择到沙地模式奇,此时车身稳定系统自动关闭朝守。由于没有空气悬架奴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了埂钨朗。   模式选择完毕之后汇,开始正式进入越野产地围靠截,在松软的沙地中媒陈,要保证车辆的行驶速度谩。在沙地中行走嘎,轮胎出现轻微打滑是很正常的吓棘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑文缮,造成更大的麻烦奴笛骆。   在U型坑的环节纺颇香,选择到岩石模式之后搅视,分动箱启动扭矩放大挡暑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洽动蕉,传递到车轮上的动力会更加强劲较,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蝎梅郴。   炮弹坑对于车子本身来说寸挝铜,算是更具有难度的项目了奉辨催,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纷。对于大切来说矮,通过这样的测试还是比较轻松的补。在模式选择上橡奋睡,我们依旧可以选择岩石模式旦肚委,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啥,保证有附着力一侧车轮的动力输出氰,从而实现脱困黑卡借。   总体而言坷闻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在帅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怖揣新。在整个越野体验环节救,对于动力的感受也是比较明显的侠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松接,主要还要归功于这台柴油发动机规,低转速扭矩输出足够大捂躬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松阜堕煤。 责任编辑琉偷柯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贸塘酷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK黎,以求为各位网友购车作为参考孪劣拈,本文我们继续进行马鼎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恢,作为合资品牌的A0级三厢轿车默谜,经济实用以及稳定这三点立市之本诡辆,谁展现得更好捕任,以下将逐一展开陵顶。 外观解读尼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芜那,这次“重生”抛开了以往的产品定位据哗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拿哦,接过老款颐达的市场后杠咳懊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势竭夹。   刚刚完成了小改款的阳光溶,2014款车型延续了前款的整体轮廓套湾,细节之处作出的调整净,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸何捅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型度某娶,另外增加了反光镜转向灯活臣梆、倒车雷达等外部配置疏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绢举翰,但两车在细分定位上有所区分秋捕,新赛欧更经济咸凰尾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定香相。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本表,两厢造型更具时尚特质究烤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重取米梯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谎抡,前脸处的线条切削更是全车最多之处县,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅毛绘孪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾兰操,三厢车型尾部中规中矩吞毁,采用常规一体灯罩的尾灯停屁,正是这一产品区分的剪影钾舜革。 看完两车的造型词粹兄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现紊卤。详见下表没炭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观啸航,您更看好谁吃孝?欢迎参与一下投票拭。   =============分页符=============   原标题室礁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直苯琶,各区域之间的串联均平滑带过季缕,整体风格更注重功能性虾肉税,力求在有限的空间内满足实现应有的功能幻疲叛,并尽可能带来更多储物空间捻韧琴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征熊疚簧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熄够汕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陷粮。   另外痉,随着车载多媒体系统的发展是,触摸屏更多的被普及喘测仟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕促,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高立笑来。 配置对比泌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置淖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比报松显,仅供各位网友参考粱胚拴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题科革颁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比禾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钠侨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度趁授:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咳疮讹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风案,而车身与轴距唐姥吼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势号谰抒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沛德惊。   动力系统对比悲挡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辈,阳光仅提供一款1.5L发动机乱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嫉烁掂,同为四缸自然吸气版本贡僧,排量的不同即动力上的差距徘苟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)欧痊,具备重量上更轻的优势究。   两车的自动挡车型钮敬熔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱泪失脾,其平顺触、重量轻及省油的特性恐乘番,同级别车型中具备一定的优势陛拦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下醚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耿物,在挡位上优势明显捣啡,但其换档顿挫在车主之间常被提及豹该盼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间氯孤,外观上二者均具备典型的家族特质录息赐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荡。内饰布置阳光以实用为主垒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质筏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现厕。综合本文所述舰淘催,两款车型您更倾向于谁菇筷叹?欢迎参与以下投票习挝。 责任编辑笔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐默,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言修珐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型返体疟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比详锋人,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近狙绅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筒惩雌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形岭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同程。也说明K3S试图走运动化的路线赌。   起亚全新K3S的长趁、宽签、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm廷蜗娩,而轴距更是达到了2700mm的水平诧迹,在同级别中也属于比较突出的成绩纶,对空间方面肯定有着很大的帮助翠狭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练擂啡,车身线条也非常的流畅踏唤拌,有着极强的运动感亮嫩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差柑宪构。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辞厘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用藏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说渤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的博瑰文。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纳违秆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拴妇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痢蓟馅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乒,加之降低的车身让骐达更加动感躺堕吹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糯场。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感倍。形状突兀但线条流畅的尾灯沙如危,红灯部分占据了大部分吻木,白光部分呈现斗勾状迷隆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出便烁仁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达两,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置袄褥瓦。能够有效帮助你快捷倒车徐岸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蜡,因为外观好看主观影像比较大死。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桃攻蜗,基本沿用了现款K3的设计煽,提供全黑色凳、黑米色翠骋啸、黑棕色三种不同的内饰配色割隙考。做工和用料相对也比较不错戮沽。内饰除了硬质塑料及软性材质外倡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捻。   骐达的内饰设计线条非常流畅避沮,整体质感较旧款车型有所提升困嫁。内饰颜色采用黑色作为主色调仙杏刷,搭配银色饰板媳孪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比摩休母,满足不同消费者的需求啥翰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备譬校,多功能真皮方向盘以及定速巡航樊,从上面表格已经很清楚的告诉大家虚秘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP松、胎压监测等配置碍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富答,其中ESP挞巨痴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缴频罢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题枚。 =============分页符=============   原标题撤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冷,整体乘坐空间相差得不太明显私磊狼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同潮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富磕哥,座椅表现方面K3S内部填充比较实俱睦吧,对腰部支撑方面会比较到位茅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钉犯,其座椅表现比较软耽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感施相。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拿庐弓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势程。在乘坐空间是差不多的既秸,K3S座椅设置得相对硬朗惟,而骐达设置得相对舒适疵沃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因栋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祟剔苏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衅仕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T崩堆,很好的满足不同需求的消费者藐替。起亚K3S相比起来就显得配置较少促叉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型藏勤星,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沥群,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嫩雀囱,详细还需看我们评测所出惦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题入,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求长卫。   点评碳糜:随着两厢车被广大的消费者所接受怜蠢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款派。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柔,如果在这两款车选择其一的话吉阿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溯等枯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浆。 责任编辑茨什少:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉能蘑,甚至有人无法确切的喊出它的名字扯。其实这款车和我们并不陌生伞森密,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锯圣。所以出镜率不高的标致4008屯娜榔,确实具有太多不为人所知的身世猴讣,这使得我们有必要去了解一下这款车挽守。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肝需冕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胳矗,呈现出风尚熟赡矫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感靛嫁加。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签粒熔横,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰骑幻肉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碎、科技的感觉廓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm啥,轴距为2670mm敝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造橇嘶,所以在车身尺寸上它们相差不多闷具弹。   从车身侧面来看架,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸味景,整个车身也因此更加大气而富有力量感沃。后排提供了私密玻璃触伎鹿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侮茎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扮接,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因豌。另外衬衬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心阜苟,尽管造型简单断,但通过与腰线的巧妙衔接伎单溜,使整个车身设计连为一体零。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂袖狡蘑,配合普利司通的225/55 R18轮胎粉翠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烘版猜,都具有不错的表现恰咐垫。我想应该会有不少车友会非承“侣蓿看重这双“大脚”律败。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比滑钒信,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发持岛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哩恰氯。不过标致4008在一些细节上却与之不同伎,譬如采用了大面积钢琴烤漆吞胎,辅以细节上的优化殴。   中控面板做工不错岸,按键旋钮设计很精致谢力,且手感都较为出色涧。娱乐扩展功能也比较齐全沛团,AUX童、USB以及12V电源都有装备咐炒嫁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毁东。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辑,下面还有黑色钢琴漆点缀悄痰,凸显出了较强的质感贿蹦船。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恼救加,若塑料饰板能换成金属材质的话多婆犬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苗讳阜。在转速表与车速表之间旁,我们看到了一块显示屏澳哺讨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息熊赌。 在乘坐以及车内空间方面廊文读,标致4008秉承了家族在这方面的优势此,座椅乘坐舒适并且支撑性很好揭土姜。   后排座椅靠背很直结,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉柿池。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外盎桑衡,坐姿却让人觉得并不舒适席辅。   标致4008的行李厢内部很平整翠,而且后排座椅可以4/6比例放倒采钡。这样它的储物能力将会得到提升想腔,对于搬运一些体积较大的物品蕾疼,可放倒的后排座椅显得实用思。   =============分页符=============   在动力系统方面蒲霓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机级,最大功率仅为150马力肯刮巍,扭矩峰值198牛米炉告肥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用措吧链,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炬皇搂。 全系搭配加了CVT无级变速箱歇层枫,具备手动换挡能力热宦。在实际道路行驶中道巢,CVT变速箱表现的非常平稳图。   标致4008在起步初期油门响应还算及时常路你,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音睛捻,却没有丝毫提速的感觉浪壬。不过督乒郝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些模握,在平稳驾驶时超车变线很轻松裙华涎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统糠屉京,2WD(前轮驱动)适合于城市行车毋秆咀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炕捐,前轮最多可分配85%的动力毫,后轮则可达到55%肝船。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梆急碘,可以应付雨雪纬保、沙石和泥泞等路况淬擒,也可以轻松面对普通的越野路段弦愧膜。   标致4008并不属于难开的车型挤,尽管车身较大啸,但是方向盘非常轻盈闯理,即便是女性驾驶也会非常从容楞氛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线欣吮。   结语安:从市场战略上来看芯凤滇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蹭,4008不仅丰富了进口标致的产品线吓输,也为消费者提供了更多的选择馈提。而从产品本身来看熄赤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫堆贩,能很好的迎合中国消费者的审美葱。在驾驶方面狼,标致4008表现出非常舒适和安逸哎暴涩,非常贴切城市SUV的特性矩盯。 责任编辑薯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型歇纲翘,自2011年上市以来凭借着动感的外观拔薪勘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辜崔,受到了许多二三线城市消费者的青睐敦敞。不到3年的时间邻必,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610觅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苔彩恭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淌恭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄巍,将在4月的北京车展上市试纽,预计售价区间为6万-9万元孝效,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者害。下面就跟随我的镜头蔼郴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车培忱肠。   相关信息得碳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌修,2011年正式推出了首款车型宝骏630皋春亢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力枷,结合上汽和通用的生产技术嗓径,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计首蜜敢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乌吝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炽境,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO茎溪,与进气格栅袱沽佬、发动机舱盖形成盾形区域倒镁,造就了独特的宝骏品牌DNA桶渡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辣窖敲。从前脸上看爸,与宝骏630的设计保持了高度的一致刃号犊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势每情。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鳖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氢拍齿,颇显动感快。   在车身尺寸方面垮坎,宝骏610的长为4401mm瞪射褂、宽为1736mm阑魔换、高为1462mm结扩嚏。由于与宝骏630车型同平台生产嘉嘿,因此在轴距方面并没有变化甫赁,依然是2640mm狮隙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叔,尾部扰流板颈点、包覆式的后风挡玻璃焚朽茂、硬朗行李舱的线条关五蹬,颇具运动风镀。与此同时拖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篱斤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利济。   =============分页符=============   内饰方面解伞惭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度深脚撬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奶失辟,方向盘搭配银色装饰条宋蜂,整体风格偏运动孙郴就,带来不少新鲜感授输钦。此外朽丁,新车仪表盘也进行了全新搭配察韧,采用双表盘设计亥滔哥,更符合当前年轻人取向猫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条叫,提升档次的同时也带来的一份运动基因肋阂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坦七手。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浦,LED组合仪表提升了整车的质感甫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验貌诞肮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啥拾凰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汝揣练,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹头堵盒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妓案撤。   宝骏610是一款两厢掀背车型滇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性际派谱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够南,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒螺,也可以按6/4放倒座椅拦,放倒后容积可达到1300L聊灸。   =============分页符=============   在动力方面没兔碳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拖艘,最大功率可达82kW椽,最大扭矩为146.5Nm袒,这款发动机也同样在630车型上使用侥。为了发挥出更好的动力性能头惶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器市,此外还配有5速手动变速器可以选择模。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鞠写兼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升菱磊良。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝雀、君越陵、君威等车型上钳赡。   在整个实际驾驶过程中标,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涂誓。在1500-2000低转速时拦叮,所爆发出的动力输出还算尚可涎捞呢,油门响应比较直接惨媒辨。但是随着转速的提升锯,档位的提高埃澄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嫁辰。这种动力表现不温不火街,但是足以应付城市道路使用景烘昆。   相比于第一代自动变速器卵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涂固。只需稍微深踩一下赋登,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磷,只不过由于排量的缘故呛涸鼎,推背感并不是很强烈怜抢透,且高转下的再加速能力也有些力不从心诧屋煌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适校剖菲,这也完全符合它的家用定位窟酱。在经过颠簸路段以及减速带起,悬挂能很好的过滤掉颠簸感传度甲,让驾乘更加舒适佛。此外蔽刑,在过弯时底盘也显得较为扎实豪傅镐。   结语袭尸半:宝骏610的家用车定位很准确嚏刻老,配置很务实撅,储物空间多瓷,不过在用料和做工上还有待加强镶娟。不过动力系统方面确实不太给力社,最多可以说是开起来比较舒适盘扣,这也比较符合它的定位寂。作为一个新品牌锨恭放,宝骏还有很长的路要走虾,虽然已经走过4年多伯辨磋,推出了两款车型善肺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芒,在自主家用车市场上打出一片天地来裸,我们将拭目以待匙式。 责任编辑肋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炕桅,大众展台上首发了2015款大众Jetta催。这款车在现款Jetta的基础上巍,针对外内设计细节进行了小幅修调哪,属于一次精修边幅的小改款徽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整露,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隙。 全文总结靶:   对于这么一款外形细节有新意驰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta巾,我们只希望它能尽快来到国内匆离介,因为目前国内的速腾车型勾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势几挂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面韦颂。 责任编辑麻扁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作悔限,深入布局谦煞悸。其中包括类似上海大众新桑塔纳磨绷、一汽大众新捷达某、斯柯达昕锐几雹、以及再早之前的本田锋范葡殿崔、日产阳光等等碧撩堕。可以说舅拾,在这一细分级别编,乱战才刚刚开始仇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姑妻挤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乌耻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉棵宏。反而厚重了不少宋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱榔丝迁。就前脸部分来说氦恨,整体样子是非常简洁的嵌炯,又有几分动感拳洪窟,和标致其它车型相比是有些差别的堤。   侧面造型规规矩矩晾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诗,你会发现味矫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赦览,但301更多的是安安分分的一种踏实感催文。其中窟菊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸目。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桶,没有那么规规矩矩按干翻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守竞霖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胚乒,这也是一项非常讨巧的设计篮饲订。设计感油然而生牛酷冗,除此之外渐牡撅,车尾并没有多余的装饰物疚,简洁实用依旧是主要风格弥。   本文导航" "斯柯达明锐轮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车素斡孟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在怖哪耙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台溜清,可能除了家族化的设计以外氏墟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坍嘎。 虽然它采用了大众的MQB平台偏赏寡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分串挟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破羞遁,全新的家族化设计让它年轻了很多碱迟聪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蛙荆,但是相比现款栖管糕,它的前脸更显稚嫩圃斯,也可能因为现款有些老气横秋吧施。 车身尺寸方面瓤攀狗,它相比较现款有了一定的进步吭,内部空间方面自然也有了一定的进步蒋乓汉,在后面空间介绍上我会在进行阐述献含瘁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7勒,这也集中在细节设计方面帮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凤,还有合理的镀铬装饰频,这也是新明锐年轻的一种标志虾媳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敲览。" "  2014年4月16日哇憋,全新英菲尼迪Q50正式上市摊检,售价区间为32.58-54.98万元何。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撮,2.0T车型三季度到货奈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胶句贾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版害歌粪。三车官方指导价格基本在42万元上下嫂敝,具有一定代表性浑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表天箩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者颠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屏祈擅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息叼卤戚,车头造型极富攻击性淋丧料,侧身线条动感优美浩峰呛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显成负。当然辩蹲校,它的进化不只是看起来那么简单赏就,内功的修炼更让对手望尘莫及博图曹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的魏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中息惕,而且大有愈演愈烈之风虾倾,尾部设计很像自家的新5系骑盘崔,家族化设计不可避免馈污。即便是标准轴距版本洁斥纫,新3系的轴距还是达到了2810mm芳捂逛,比上一代有小幅增长米,再加上悬挂对舒适性的妥协昆,曾经犀利的3系已成过去板坪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已邻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的斗,那非雷克萨斯IS莫属了别。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捕,车头动感夸张摩垃龟,车尾简洁利落叫,虽然有历史车系的影子扒蕾施,但这绝对是对精髓的传承和延续秽。   本文导航" "  又到周末了能,在大学破旧的宿舍里橙,百无聊赖的仰躺在下铺上刻汹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报耗,心中泛起阵阵遐想匿颁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角持览,充满战斗气息的车身空扒睡,都让我无法安然自卧茄,打起精神电峡兢,跑到隔壁楼的图书馆籍暴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呵蚂酚。没错炕残丁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我珐胯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心某啊酥。但是煽诧垃,今天要说的主角并非“兰博儿”卤诉,而是广汽本田第三代飞度痰寥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车岛爸。   ?什么是边锋主义坦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哇视藤,线条过渡果断掏踢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴峰词土,包括讴歌品牌也大致如此问。第三代飞度相比上面的两代社崔沸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致醚桑放。车头部分比上一代更加动感艰兼浑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妓涩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰病毒。给我总的感觉是棚善,车头的成功是线条运用的成功督川瓤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亢,从车头到车尾一气呵成耍肥瞥,整体感和流线感非常强仁靛。从某种角度讲红鼎浦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烹码。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锣黔,但相比其它竞争对手粗赎吗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宿篙。   车尾的感觉并没有车头那么好杏仇,对于我来说敖,车尾的设计并不满意吻纤晌。过度使用的镀铬饰条抬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口农锚蚕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复佰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道镭霸察,在纽约车展即将开幕之际脖抵化,路虎发布全新发现Vision概念车蒋挡,配备多种新功能榔悼店,智能玻璃实现透明引擎盖暴痰,座椅灵活变换可实现共四种模式青,包括远程蚁洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盼箍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列歧违,第一款路虎发现诞生于25年前寐,全新发现系列定位于“休闲”胁才枪,总计拥有四款新车蛔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题溅蒙灭,多功能配置婆体,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力节凶囤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纱兰,其中包括远距离铱穑控裂陋喀,智能玻璃等品。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示燎玫,“新车现代化的稻,切题的懒谢另,并引人入胜的设计保相捕,是发现车型发生的重要转变壳秒毒。”" "  [汽车之家设计] 2013年滦桅铺,我去过一次柳州盆,那次从毋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扰滴,当时托,宝骏只有宝骏630一款量产车型摹苹,时隔一年但,这家公司有了新动作购横俏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓦棋。官方表示如互瘦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诺葱充。   事实上垮档揉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型褐袄儒,那时刷崩矗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶糜,为了配合厂商对车型做好保密工作瞧拜,当时我们也并没有拍摄相关的图片黔泡。掐指一算喉捎,当时良辣班,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了弟现想,在聊到这个话题时百闺,项目负责人也表示汐,整个团队在这期间做了很多的工作际赣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毖烂竭,即便有着此前宝骏630的经验漂拉,但对于一款新产品而言断舍,整个团队仍旧不敢怠慢苇卫盘。   为什么要推出一款两厢车捕?   新品牌诞生初期撮渐,单一的产品有助于更好的把控产品质量灌郊赖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑豪僧胺,从而将其转化为品牌价值道烧吃,在品牌得到一定认可的前提下鸽信馁,适当拓宽产品线佰,无论是对品牌耐酸普,还是对市场而言都有着积极的一面规。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蜡蓝,较为官方的说法是“以市场为导向”劣褥盾,不过在我看来陶,这仅是一方面收些,在有了以上需求的前提下魏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡翟赴,于是才有了这个方案赫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外五鹃,车辆的动力系统酥慰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整筏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说希创,无疑是一个两全的方案忌祟龋。   两厢车在定位上有什么不同吗径?   简单来说潞陛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物猛骗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本亥鲸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可踞踞。相比之下笨,因车身结构缘故碍,车侧和车尾的造型变化较大泼共布。 造型设计没有太多想法   在我个人看来香巍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缸,印象中创,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车成,有些时候渡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卜凹畴。当然警碑碴,每个厂商都有自己的想法逻锰饭,这种实用主义并不是坏事款踢,毕竟墒,车是用来开的希落台,把主要精力投放产品稳定性方面恒炬钉,对打造一个大众品牌或许更为重要康限起。   在造型设计方面涂,除了已经固定下来的设计元素外扯黎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吞霞竿。对于镀铬饰条的理解见仁见智逼毋问,然而乓蝗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捶夺沫,正是在这种需求的推动下客帽星,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场午价。   察觉到这一现象后籍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思幂,显然酱,一味的添加装饰条并不合适吐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求位俱。一般情况下鲤忌溪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蓉拧炬,除此之外筒尼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条悄递,在设计师看来迪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致河砰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50椿吃,我还不曾有过近身接触琅释孰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知裂刊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线峦罕炔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统镰。或许这么长的一串文字来的有些陌生闹梳,简单讲佃闻篮,它就是在航空航天器上使用的转向技术巾技。我们将就驾驶者最关心的方面珐靡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舵幂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装素疾,人机交互系统的先进等等筷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触脱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力握。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主幻,不难想象Q50的出色伶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳薪逻,同样颓蜕哎,作为宝马1系的车主惩,对于操控的追求反衬出Q50的优异擅踌。而剥离开车身的种种补,他们共同的认同就在于这三个字母驹哨:DAS   【什么是DAS口?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酞蹈操,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腿弧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制汾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史合福顺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讨筛。   【DAS工作原理是什么拣?】   车辆转向时搪梢,不再依靠传统的机械连接暗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仍,根据行驶路况和方向盘转动力度陋脖,速度进行综合计算闯,从而指挥转向电机机构实现转向葱轮。   三个ECU属于并联关系祟累姜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮强惹掏、方向盘蛙、右前轮)筹怂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况础熔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时莆办楞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尼桑,恢复至传统的机械传动转向模式挟市,确保万无一失味构。但在正常情况下搽超,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瓮驼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坊来洛。   【DAS汽车的优势毫李?】   操控性般彪博:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阂舰魄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肺赌彤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辛,享受更多驾驶乐趣猎碧。   【为什么线控转向比传统转向快辟领?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入堑。整个系统中没有橡胶衬套幻鸽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仑惜私,因此首先从内部减少“延迟”喝。   【DAS对过弯的影响妈湃?】   转向相应得到改善卡。传统转向系统渺箩幕,在接近弯道时蔼汹,驾驶者需要提前做出转向动作顽,否则汽车无法实现平稳转向焕峡童。而采用了线控主动转向DAS系统捕陶滩,通过消除内部的转向延迟湍玻,减少了预先动作的必要滥律,实现更灵活的转向廓。而驾驶的感受将更加直接香,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力强,毫无延迟泻。   【转向系统也能够减少疲劳僵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淀解,因此从另一个角度提升了安全蒋系。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚鹇帧)吠郝,12款参与测试的车型中憨筐,在定速140km/h的巡航测试中篇紊,平均修正次数矾蛙谷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍臂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点咐似匆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蜂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表掸屑:网上车市(www.cheshi.com)   当然壤亢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苗突倪,而对于传统车型返,这一选项代表着发动机铣鹿赣、油门踏板项芯、悬挂阻尼靠盘、刹车响应等等方面的细微调整函藉,而由于配备了DAS了扦伪,英菲尼迪在模式选择上邦搔亮,更进一步的调整了一系列的功能蛊,如辅寐:主动声音控制系统始汤氏、线控主动转向DAS呵捎懈、主动车道控制和主动循己剩控制系统ATC等等的设定苹殴持。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桔色?】   通过上面的简单问答彪戊,我想我们已经熟知了DAS系统忻酥醒,在响应更快啊,相比机械系统更便于维护吮毙,节约成本磁,减轻重量等多个方面都硕果累累避臂。而任何事物都是双刃剑毙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缔炽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溃既拢,他的解释既简单拢删,又复杂罕健,背后掩藏着十年之久的不断试验希屎,推理谋浅,再试验的科研过程磕轻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寥。而这些内容无法用数据体现莽绞,还是按下点火开关吧惟兰。   本文导航" "   《极速60秒》恭础灭、《死亡飞车》剃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撑,让车迷们大呼过瘾懂翰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现昏。另一方面矢陕活,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的破,但开在路上肯定是最牛X晾涝,最有回头率的刷莫倪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灿成、“真NB”这样的感叹乃酥蹋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型豆洼力。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别娜固界,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分械仍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服澳奋逛。    作为最具代表性的美系车型际寂冗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啊,五代车型熠熠生辉俄伪褐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溶荤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看顷盯洪,主要原因是新一代车型不够“MAN”丰,缺少了野马的一贯的风格头莲贪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美附闷你,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车悲泛题。 什么是肌肉车辽踢阔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妻捻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车痹坝料。肌肉车必须搭载大排量V8发动机氰踏辅、具有强劲马力矾、外形富有肌肉感的美式跑车敦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蒜稍,例如雪佛兰科迈罗都绒郊、道奇蝰蛇懊、道奇战马陷拱,还有就是本篇文章的主角福特野马萍蒙忱。不过这些都是字面上的解释罕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义糖。什么是肌肉车臣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹲操,科尼赛克Agera托题、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搜苯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别僚。但实际上并非如此臼究传,凭借自身出众的一面前盼,福特野马在众多超跑中脱颖而出抢敌,成为闪亮的主角坪炊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车络朴赏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上村喷忌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脖系,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果焦郴岁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影态潘钳,野马还是地道的童星出道!是的收,早在1964年刚刚诞生之际祟,它就被搬上电影银幕坷伪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》海投,也许大家有些陌生校,它是法国著名影星Louis De Funes的作品妇呸劣。在过去50年里裴哭荒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肌。    无论是哪一年代的野马锑,但凡出现在电影中枷同,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蕉烁戏。衬托主角的英雄气概或是独当一面心度忙,野马都游刃有余脱。在近期上映的《极品飞车》中埂奋,野马更是作为整个剧情的主要线索鞘绊,陪伴主角经历了人生的起伏级哗断。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的帽,五门版的三款车型——耀真涛、耀享法卑睫、耀动分别为52.8万委妈、57.8万驰驾、62.8万斑虫。另外还有只发售500台的限量版宠,价格66.6万元胸寄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变皑陆岸,只是在色彩搭配上带来更多选择瓜集涩,车型配置也更合理蜂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仍弧髓,并且通过优化四驱系统答将,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现侥牧赏。揽胜极光一直被认为是外观控筏,但作为路虎车型矢花,它也有着同级一流的越野性能缎卑不。这是款长着女神模样怜狙懊,也有着女汉子般坚韧的车叔秘。 外观返烈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伦欢,所以不仅长宽高没有变溶克暇,造型设计也和现在基本一致硼财句。设计师只对一个细节进行了修改盟彭,就是后视镜喷憾。新款车型后视镜造型整体感强计凑,与车身有更好搭配效果凡钠。除此之外络铆,极光传承自揽胜的城堡式车身颇蔼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胶金。虽然极光已经上市有3年时间里沁仙,但时尚感丝毫不减虏帮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掂寥努,极光有自适应LED氙气大灯泪、全景天窗等配置麓,兼顾时尚与实用性涡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潘琉辖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呸伍,前后保险杠尺寸更大商廊温。另外释秸,2014款极光提供了11种车身颜色娩,消费者有更多选择沽缆。    另外甸,外观细节上能看到的摄像头和雷达糜,是为了实现自适应巡航砍、自动泊车吃、360度倒车影像等功能殿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能汐,既可以设定与前车距离或行驶速度醒迁褥,当系统计算出正面碰撞无法避免克划贡,会释放最大制动力降低冲击速度尚钡蔚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能春,实用性得到提升甲赌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车僚肖,并不是说女性不能开贰割,反正我问过数个女性朋友波矮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嫩,完全不是自己的菜癌复。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绞挨狗,所以我觉得这样描述更加准确椭叉:这是一款为男人及女汉子准备的车溯踌。不是说它不好党诡,事实上野帝的特点非常鲜明诲抚糜,优点也特别多捷硷匪,但如果真的不能欣赏野帝的外形慷捶马,那么它的优点再多也是白搭匆碉。好了颇改美,说的够清楚了兄,男性用户请继续看下去评拔蕊,女性用户请酌情选择险。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篡,也就是售价24.18万的最顶配版本付虱拌。配置非常丰富胜,但较高的售价容易让消费者望而却步姬梆,毕竟男人也不是那么好忽悠的牡孔悔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本焦踌。不过既然我们测试的是高配版本姬,就来看看这款车隆,按照惯例苯涧,还是从野帝的外型设计开始嘲顷莫。   ● 外观朴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虐舞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑隶靛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV输,野帝这种偏向硬派和复古的造型捣教,确实会给人感觉过于呆板和与众不同链搓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了敞尘瓶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些农蔷烫,这对于野帝来说无疑是个劣势峭舒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稠喂尘,国内汽车消费更是以大为美始,野帝国产后尽管已经有所加长猎,不过还是给人感觉不大哎们阶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皑乖,带自动点亮功能的氙气大灯佬聊、大灯清洗功能眠先、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贬镀览。日间行车灯采用光带造型彻猛,并集成在前大灯组内罕,样式比较简单臼龄,辨识度还是比较高的藕。   尽管车身长度不算长其蠢,但野帝的高度还是比较高的宿眷珐,一方面是车身设计的就比较高大蹬刻滴,另一方面也是因为底盘较高澈,悬架行程比较长想嘘娇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间够。   后保险杠设计的比较厚实螺冯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惫晌,也是为什么我们说它更适合男性车主部。倒车雷达是全系标配凸朝巫,不过倒车影像和自动泊车是选配克,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车藤。   需要说明的是忻,按照官方参数配置表淀案膏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钦岭彻,不过这台车并没有装配后挂式备胎久瘸啼,4S店解释说是同样是野驱版廉怯慌,有的车有后挂式备胎将册拳,有的车没有湃卷蹄,如果不要后挂式备胎涣坷灰,可以减6000元曹俱端。   十辐立体式轮圈袜秋,样式符合野帝的整体风格秒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎煌毕珐,规格225/50 R17线拼。这款轮胎算是一个折中方案怖,整体表现比较中庸宠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果害,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苫痘。" "  2006年始赴亲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程把煽,没一年兜迹,这个品牌都在刷新着销售纪录桂童取,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丘套仟。2014年椭钱廉,新的产品问世配,这一次它不再效仿府、跟随公藩粱,而是独步青云碌呈。   在过去的几年里韦,英菲尼迪的品牌推广是以设计穷、豪华为主要核心桥,由于旗下车型均以大排量为主曝喀科,并在操控性方面有所见地小钒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手靡侗木。作为一个初来乍到的年轻品牌廊漂,每一步的迈出都显得格外小心得,在保证动力性优势的前提下惶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点五达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闹俄潜,原因很简单豪慷蔽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摩歼惕,也就是不同于别人的卖点锌。   在同级对手们相继更新产品的时候崇,英菲尼迪一方显得格外冷静拔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丛被,好在当它真正来临之时抒戊颅,并没有让大家失望掀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谎咀。   在介绍这款新产品前罗,我想我很有必要做个说明填靛,Q50实为G系列的换代产品胎半,在2013年度裤揪加,英菲尼迪旗下车型根据轿车霞敖、SUV采用了全新命名乃,即轿车使用Q字母纶曹豹,SUV使用QX字母瑞,后续数字分别代表车型覆窍癌,这样做有利于车型之间的关联度娟。   2013年百搽,我的同事在经历了12个小时的飞行后尽尾肺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烦嗽疼,在回国后的闲聊中踩,他的目光坚毅闹己,言语中难掩一丝激动露,当然他对这款车的最终评价很高辖,抱着这股期盼绢鹅闹,我们今天找来这款车窍笛较,一同来寻味我同事当时的所感慕开膜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞳,所以厂商提供的测试车依然为美规版皇凳接,所以动力共涎、底盘的调校歉棉惰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俺,但整体设计与科技性不会有任何出入螺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廓,也算是足以解渴了顷联保。   对于设计语言四个字来说揭美,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脱式,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搪酱,有时我甚至会想铺厂戎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韩?正因设计团队的不懈努力对霓燃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笨倡瘸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经架秃菇。   低矮的车身崇尖供,流线的车顶拧,都是上代所传承下来的精髓杭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蟹卷市,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胳,这与宝马3系的水平相当上侗美,优于奥迪A4L聘、奔驰C级等产品试辣,别小看这一举措蚂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稍匆唤。   对于轮毂轮胎的配备上鸿携,英菲尼迪从不走低调的路线料岁丛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肛翠碧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怂承,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应没惟炼。   本文导航" "  2006年始巾戮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犊,没一年搓,这个品牌都在刷新着销售纪录怒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局录疾少。2014年枢晨退,新的产品问世锈,这一次它不再效仿乃、跟随何谋,而是独步青云纲。   在过去的几年里丸藩泉,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧娥、豪华为主要核心忿饲,由于旗下车型均以大排量为主烧,并在操控性方面有所见地泻瓣表,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手看。作为一个初来乍到的年轻品牌桥,每一步的迈出都显得格外小心蛾泞,在保证动力性优势的前提下睬奴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宝轨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乖羡耽,原因很简单池,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龚哪鞍,也就是不同于别人的卖点勤缮。   在同级对手们相继更新产品的时候署,英菲尼迪一方显得格外冷静锑砰夸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度衬扇蔫,好在当它真正来临之时牟妓骇,并没有让大家失望堵场,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祥户。   在介绍这款新产品前琶,我想我很有必要做个说明幌,Q50实为G系列的换代产品寐,在2013年度唯秆,英菲尼迪旗下车型根据轿车层瑞、SUV采用了全新命名粱顺片,即轿车使用Q字母骚,SUV使用QX字母歼,后续数字分别代表车型斧舅敌,这样做有利于车型之间的关联度何。   2013年痕克廉,我的同事在经历了12个小时的飞行后玩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陌峦嘛,在回国后的闲聊中啦,他的目光坚毅腥跑,言语中难掩一丝激动妨冈,当然他对这款车的最终评价很高豁派棠,抱着这股期盼皋,我们今天找来这款车巨态翅,一同来寻味我同事当时的所感谋喜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间博洗,所以厂商提供的测试车依然为美规版虱瓣,所以动力妊、底盘的调校犯戌秘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹭唾,但整体设计与科技性不会有任何出入糙婪芥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摹赋,也算是足以解渴了分凳。   对于设计语言四个字来说溜系避,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茹烁渭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兄秤,有时我甚至会想柒迪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蠕胳祁?正因设计团队的不懈努力红坎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表税葡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勃诧。   低矮的车身盒,流线的车顶鼓煌,都是上代所传承下来的精髓怠佩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疚褥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喘,这与宝马3系的水平相当碳擦,优于奥迪A4L硼、奔驰C级等产品团夸,别小看这一举措隆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剁臂。   对于轮毂轮胎的配备上裸,英菲尼迪从不走低调的路线酷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平槽秤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中本疏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犯恭界,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抨陷匪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首省,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80竿绕、陆风X5聊频彼、全球鹰GX7速猜度,但依然无法撼动它的地位鼓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变欣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来妓财奉,它就是CS75堵匙,来自长安汽车幌。   在众多国内车企中浆,长安汽车拥有较早的造车历史塘,并且对越野车的制造要追溯到1958年办每,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蚊顾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型垃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面败考。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铃。   在对长安历史阐述过后夺困文,这款新产品更是令人期待础。在2013年9月女潭锚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蕊,一经面世便引来了无数人的驻足壳储,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蛊柔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表色,诸多细节上的体现歉乃踌,可以看到与时代的接轨鬼烘奔,说实话枢把,即便与合资品牌相比小刃,它的设计也毫不逊色拨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蹦乔谷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV耍线,在首次无伪谍照曝光过后梆诚究,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手柏剧。从车身尺寸上来看街惮速,CS75在长度与轴距上的优势突出改懒朔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蛔典钡。在设计上社通担,侧车身的视觉冲击力有所削弱撇膘,平和的线条增加了些许稳重感奢,而在配置方面绝不含糊摄,右侧后视镜配备摄像头滇踩,为泊车提供了更安全的保障泰遍褐,此外17寸轮毂的注入尼,也为整车视觉性增加了不少好评分亩。   车尾的造型体现了丰富的层次感此,使其得以回归至前脸的感觉妹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坦琴蒋。此外挥宽动,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诗,可以看出CS75在配置方面的丰富性暴。   本文导航" "  上半期钎殴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鲍,不同的设计倾向与不同的品牌定位砍慕僻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坷。在“下半场”的对决中曹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果佩叙。   点击阅读鬼赡新:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表览儡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后功,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表守破:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目纪佬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猴,以应付那些五口之家出行的需求敲。行李箱空间的比较提息省,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呕焕实,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱老,或者带孩子出行时携反牟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品庆媚。行李箱内是否配备12V电源接口戳马,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱澄颈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汕蔬邦。   ·模特A(不戴眼镜)身高叛揉潞:170cm 体重弥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高殿:175cm 体重滔籍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地立,长安福特此次也算酝酿已久了崩纹幕,可以说即将推出的翼虎玖,每个人都能从中找到自己心仪之处隶,例如极具冲击力的外形现孩吞、科技感突出的SYNC系统视揩、人性化的内饰细节设计金骇微、又或是强大的日常实用性遍递桅,这次炔酪,同级对手们真的要小心应对了凸柒圭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吝巍惶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讲嘉题,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年叮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期染秤。显然喇替,在错失2013年的发展大好时机后侵献寝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点踢缺,其实也能够走在大部队的前列当楷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段夯泪碴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多恍硕推。眼前一遍利好突宦赏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008碍、雪佛兰TRAX弄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蓬澎掳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布村,至今我们还没有看到实车匙戌坞。从目前的情况来看沫,它们很快就会来到我们的身边划棺。正是这个原因馆蛔抬,在日内瓦车展媒体报道结束后拐,我们并没有着急回国牟交,而是完成了几款车型的海外试驾兼、测试和静态对比的素材搜集脾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目念。   看到这里风,或许你会产生疑问记链:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芳?坦白地说撩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的穆沮:1.它们必定会国产并且在国内销售铺兑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比萄餐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来寿,只是一些细节针对本土化进行了改造慨坤,但外观内饰设计侯吗、车内做工坦操菠、人性化害、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挤妈痹。综合上述所言匿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凸诗廖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些聊朵嘲,感兴趣的不妨继续看下去粱蔑痘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屎馁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉龚我。例如CX-5阀显、ATENZA阿特兹彩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溜里。最重要的是请,它们不仅有所创新峡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风霓胁诽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盟,再到如今的Axela昂克赛拉滔,马自达3已经历经三代车型的演变氮徘弦。据长安马自达相关人员介绍卧瘸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)裴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化好思。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹连。它的眼神更加犀利韩,车身线条更为动感秒入肺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹毯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳枚协,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹视室。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连熟蛋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淑梁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挫刊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线际、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乃。另外滑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锹闪让。据厂家人员介绍信迷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嘛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胸啦昧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娜袍,使它的整体视觉感受类似红酒一般何。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笺乱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm狗,两款车的轴距同为2700mm褥隘倒。相比同级别其它车型弥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势婆莎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑甏贝臁,不过轮圈的造型稍显普通轻,不够运动醇缉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刀仆,规格215/45 R18彭,抓地力表现不错扑避。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎竭希,规格只有T125/80 R16殴。   尾部的设计不算惊艳恳瑞嚼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鹿慷匙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性畏陕发,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绕管骨,这在同级别可是十分少见的吝朽确。" "  说起海马福美来禾汇径,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滦草,转眼十几年过去泻常洞,福美来已经迎来了它的第四代车型快尚呢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辈面。作为海马汽车2.0时代的重磅产品滦,新一代福美来M5采用全新平台打造饰惶聪,不论外观还是内饰豁解链,都已经看不到丝毫当年日系车的影子围。在此之前钾玻块,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析设删,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型畴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剂吨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徒,宽大的直瀑式进气格栅反卿癌,大面积银色镀铬返借,符合国人审美筐尖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感巷抄丧,腰线采用分段式设计互,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰避施。采用与保险杠一体的方形双排气口设计覆,凸显运动感孤。但只有左侧为真排气口实骑署,右侧仅作为装饰碴钮。" "  对于中国汽车市场来说萎,凯迪拉克属于一个后来者令了,当然这指的是豪华车市场徒跑陛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地玲镶祁,那可真要拿出点真本事先。凯迪拉克也明白这一点换,去年就将全新车型XTS进行了国产熬僻,并且上市销售潭,销量也是比较乐观的埔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里獭,无论是配置上还是动力以及外观设计上乒鲁,至少能让大部分潜在的消费者接受粳,这确实不是一件容易的事情精绥凉。于是酵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饺懒腹,对动力和安全系统进行了升级诽炼棺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茫,仅有一款36S铂金版视免,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惺。   2014款XTS 28T铂金版外观仑灯:外观延续36S铂金版的设计股。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同散袒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅乏塘恫,在其他方面则没有做改动哎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揉挛塑,没有做太大的变化纫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秘。   XTS是一款善于运用灯光的车刚堡谦,它将大量LED元素装备在车身各个部位科芥客,正是这些时尚元素的出现来探令,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拱灯,获得了更出色的细节表现力深年钉。这些称不上优势的细节表述谢墩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方叼泞汰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挺翅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扯。尾灯依旧是LED垂直式的造型奉瞳魏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致幂砂犁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纺投枪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹄。早在上世纪五六十年代弘,Citro?nDS就用上了可变悬架尾狮始、随动大灯剐陛固、转向助力涡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术境木,加上极为飘逸的车身设计诬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌现苔铂,2011年长安标致雪铁龙成立位险杉,到今天我们测试全新DS 5LS时,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实薪蛔,音译的中文品牌名念起来很接地气钙:长安谛艾仕谈碍,有股莫名的喜感贰取敲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器媚八汹,是台正儿八经的三厢车豁疗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来魂担,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象写槽礁。如今卞,马自达6已经发展到了第三代释萄创,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物填,它的名字叫做卤冻:ATENZA玛颓。之前我们已经解读过进口版本滤陶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力考,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盛啥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惯魔,这一次排量可不仅仅只有2.0L康屡,还有更加令人期待的2.5L百。   注凑:此次测试中倘秃市,红色车型排量为2.0L蓉前,黑色车型排量为2.5L渺平。国产ATENZA目前还未上市枯,此次测试为抢先测试斥,车型为试装车抨娠价。   截止到发稿时惦,官方宣布两几氏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阶猫吭,上半年上市销售狙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揉,我们还是先来聊聊外观缄始。相比进口ATENZA摧南,国产版本在外观上基本没有变化颠古,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份你,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疆剩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里祁嗣,“下”这个字可意为“以后的”隧,用来表示那些目前还没发生的典思瘸、未来也不一定发生的事情狼返。比如有人说“下次请你吃饭”贪冻,谁知道是不是真的!同理功,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”矮滩损,实际上暗藏了一些不确定性缓:它能引领未来汽车的发展趋势细?或者只是一句空泛的口号嘶?这是我最关注的问题界寂喜。   当然也会有人更在意其它方面橡,比如外观内饰和空间等等堪把,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屉挺肌,本篇文章的最后也会提到惨勿星,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能藕。   关于下一代城市SUV的概念醋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痢层。在他们眼里梗俗,很多城市SUV都太“娘”了尸妈,连个小土坡都爬不上去怎么行吨醋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穗墨纪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骆、勇于冒险的心婚罗恨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一施楔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盯北,真正能够经受得住野外挑战的车并不多傅弓铜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痞萎,它能够去接受户外的挑战盛瞄枪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统休饭硕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产切超困,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售僻,目前主打3.0L排量的三款车型陡苍,都搭载三菱第二代超选四驱系统辫逛仕,售价39.8-45.3万元取贿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缅,还有一个最简单区分方式乱寒化,只有精英超越版才标配后拖车钩靖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捅羌练,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来费痰倦,陆续又在第三代(V73寿、V77等)和第四代(V93递、V87晌里暑、 V97等)等车型上装备炕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洗、四代帕杰罗)雀块,现在销售的为第四代帕杰罗宛。   如果单从分动器的挡位看潭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蜗,拥有2H徊憋、4H插滤漂、 4HLC弓华、4LLC四个挡位惭票,在后两种模式下鼻蜡,中央限滑差速器LSD被锁定缆访,为四轮提供均匀的驱动力呈钨坛。不过值得注意的是粗筐溶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配滥税侍,前嗽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舌残,正是这样的全路况实用性厢,才被成为超选四驱系统夕睹首。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翔,可以在2H田、4H挡位间随意切换焊胺拌,当处于4H位置时推,它相当于一台全时四驱车型潮,可以提供更好的抓地力和驱动力无浪兜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面干丁,而处于2H位置时彭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善梢魏,不过这样一个大家伙油耗不会太低僵揩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗景。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赤共淋,4HLC模式时糕鸿遍,中央差速器锁止坤羡阮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坛,不但锁止了中央差速器幕卞输,还拥有更大的扭矩输出哀闻,此挡位的传动比为1.9:1恨点,扭矩被放大1.9倍豁阂呸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下热,4LLc就能派上用场爱。在车内份陀炔,仪表板的中央会显示当前驱动形式孺灯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蜜诡,并随时了解到现在所处的驱动模式灰筏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哗,应付一般路况毫无问题摊迷,但如果长时间处于极端情况下鸥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱太,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嫡傻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瓶眠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性姜认凑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心枢,同时也提升了整个历险过程的安全性锨,因此光有一颗狂野的心还不行奥玩,还有选择一个可靠的伙伴得醚。 责任编辑摩拾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品套陡,已经上市四年了嚎谁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捞傲,跟老款福美来相比档次感明显提升瑟修师。除了看得见的设计差别懊炬怜,福美来M5在配置浇位兔、空间方面也有不小的提升氦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痛姜,1.6L车型会先期上市等踢,后续还会有1.5T车型推出亩赤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猫,其中手动挡共有6款馅,自动挡3款交眠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镁孝社,厂家介绍说叫旗舰版篓。由于厂家没有提供参数配置表楔霸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巍澳搐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型氦。 ● 外观枫吗衔:中网造型似君威傻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面忍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琼箩,尤其是车身长度伟馆诉,福美来M5达到4698mm勤,超越绝大数同级车的车身长度焦。跟老款福美来相比徽荷獭,福美来M5的车长笛、车宽和轴距都稍稍增加一些猜胯,而高度降低了3mm哀尺单。   因为长度和宽度有明显提升幌青,高度基本不变切败踢,车头设计的比较厚实色改舱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的噶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网坦迸康,格栅同样采用镀铬装饰兜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喀奖,老款福美来就已经开始采用牵墒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谋骋。中网轮廓稍有些不同解胸俺,老款福美来的中网较矮屡,而福美来M5的中网稍高鞘,看起来更加厚重彻曙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构裁适簇。除入门级车型外眉闺新,其他版本车型都配备了自动大灯颗坟祭,这点还是比较厚道的绩备落,老款福美来全系没有配备自动大灯椽临翟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔搭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瞬开,能明显提升辨识度短。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肯,是2007年买的秃苔瘁,到今天行驶了9.7万公里左右普。日常使用中油耗7-8升/百公里琴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题焊渐轿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点躺谜,第一就是便宜睦秀,全算下来8万;第二就是配置高集幢,07年8万带皮革座椅伐、天窗赔现瞳、自动大灯和倒车雷达的车不多临讨,而且空间也算说得过去谓小,总的来讲这款车符合预期函吐凸,坊间说F3小毛病多堂栓牵,不知道是批次问题还是命好稳凳茨,我家这辆倒是没什么事儿泪杉艾。新F3于今天上市绿涪码,领导说我算车主道闻,于是我就来了蹋篓跨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酞释,聊聊老款在使用中的各种感觉懒荆。   ●动力及悬架幸虎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毁抵,动力够用沤桓鸥,只是起步比较肉喷开萍,1挡和2挡齿比跨度偏大齐巾涸,走起来后挂入2挡转速掉的太多毁坝痢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡部逗。   油耗日常市里开7-8升/百公里哆鞋腻,还算满意抚危是。悬架初段有些生硬荷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沏囤,对于颠簸的过滤一般骸,后段软菠巍,拐弯时车身倾斜大澄泼。总的来说算是个合格的入门级家用车袍滦。   ●配置及人性化设计搽:   比亚迪一直走高配低价的路线前,配置丰富拴囱捆,前面说过殴卉蛊,皮革座椅前、天窗矗、自动大灯和倒车雷达都有所配备处衫吵,另外碑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针糙达婆,虽然不好看顽核新,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搅。没有行车电脑显示屏烦,无法了解平均油耗骂弘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤腿疯,首先价格便宜鞍,其次当年没有也不新鲜)疗淌。   人性化设计方面镰,四辐方向盘比较细俊挽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肺几,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用躬粮蜗,四个角随便按一个都能触发栋姓。日常小储物盒好用木堆喉,票据屏宪、手机和水都有地方放懈,不满意的是门板储物太泄浮(硬伤)羚,平常只能放车证之类薄的东西锌,连杂志都放不进去曹,后排基本上算是没有储物空间疥。   ●做工灯茬: 内饰和外观各方面做工比较糙埔,主要体现在接缝上奴凯,不仅大而且不均匀蓟,这是急需改进的搽。   ●空间辈癸喉:   F3轴距2600mm宽固纯,我身高190cm无肥,有时候我开车恕心毒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受此。后备厢空间大秋,而且比较规整蚀疤,用它进行过几次小规模的搬运屑肥谷,还可以忙苇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲匣殊魄,试驾中我也重点根据这几点进行体验狼瀑藐,看看新F3有哪些改善和变化冗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鞘敌巍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桓,仍无法挽回姑娘们的心蹲探,如今她们只爱大长腿和都教授汾墨。不知道你们发现没有权匹,宝马在汽车界引领着同样的潮流菜类,硬邦邦的3系山、5系换代后都不再凶猛朴,舒适感和精致感倒提升不少蹦。现在轮到X5了鸿强,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瘫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嗜泥划,我勉强同意这种观点弊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质竞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鄙瘁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钾,更显精致讽脐。总的来说蚊赣铰,它不太凶某厂借,更俊美一些漂藐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市巨盒,除了外观与内饰的小幅调整外煞悄,改款后的逸动引入了1.5T发动机蜂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分汹猩微,逸动采取了1.6L家庭够用隋尚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鲤涣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)时,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妈读绷,一个争取“各门功课”都不落下咐,一个则是专项选手苛荒挤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忻。 ●外观庆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7儡:轮廓流畅鞘舍嗣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烹勉湃、瑞虎系列钳鸡翟、风云系列及QQ系列)许唯毕,同时带来了转型后的全新车型抗嗡金,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7水,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浅坑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用镶宝躲,更是出自海外设计团队之手响潍恃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词句请。" "  刚进入社会的年轻人餐肋,它们也背负着太多的压力屏头,在家庭事业初步稳定之后侣幢,一辆车对他们就显得很重要腊。致炫就是一个体贴的产品己搔沥,它有着炫目的外形贰吭禽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致软快,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是晦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上四。从Yaris雅力士到Yaris L致炫脓,变化的不只是名字人窖清,更是尺寸和定位缆,风格和潜力搬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捷彩,吸引着更多年轻的用户群体吵舶寂。   致炫外观灵动时尚协,带着一些年轻的运动气息挽儒,车长为4115mm铺姜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衫矢剿,比老款低50mm;轴距为2550mm铝茄肋,比老款长90mm舷息。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了栖涟删。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胳撇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粉罕,这样的设计更有利于致炫的散热督,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利覆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格偶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺了,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助豹天。   在ABB的阵营中垮忙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琳攀搞,他们的目的很明确钨,就是抢占国人最热衷的这一市场读据须。对于奥迪A4L柒别、奔驰C级捎阮、宝马3系而言匠尼,三者都有着不同的亮点与喜好者怕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价贝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法秸零错。   在这款316i消息正式放出时镜簇,包含我在内的许多人都会想到一个问题妹前沟,那就是究竟会减配成什么样攫?但在实际看来琉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恐蜡。无论是进取型还是运动套装版抽驳佰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距牡酥堵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哩纱,当然如果你肯花7800元悍骗窍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惨。此外羡程坟,对于现今发达的网购来说夸,这个根本不叫个事奉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涧,此外还有多种款式的副厂总成可殉⑷丁,质量咱们先放在后面讣掏赏,至少价格实惠也能达到美观的效果媒耍。   虽然入门级价格不足30万锑,但你却可以得到一款原汁原味的3系硕脑,在定名中你就不难发现勉东,316i中并没有“L”碳许挤,它是基于标准轴距系列中的一员捎飘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂姆硼弟,对比现售的奔驰C级腊、奥迪A4L而言栓不浚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉创搔,这是国人特有的爱面子传统伯霞帛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说光唉圃,他们自然也深知这一点侯线许,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动府甸,单出排气也与320i的相同胯魏方,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条驾划苏,不过这一项在网上也是可以淘到的烷庞短,副厂价格也就100多元苇己。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐难项楞,然而在国内坑缔,它还是一种小众车型腺型惋。可喜的是癸聪美,近年来随着“旅行”文化的发展程摊途,旅行车也渐渐被人们认可莲悼另。在我看来挖醋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种壤趴,一种是像奔驰C级旅行版醋、沃尔沃V60那样白态,通过个性输僳、漂亮妙究、动感的外观设计获得年轻人的追捧席裂雀。另外一种则是踏踏实实走低调狡、务实的路线驶,用内涵打动消费者翱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种豢狄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO口崇驳,外观伎挛策、内饰进行了相应调整划炽,配置也有所提升蒙巧写,动力系统则保持不变嘘彩坡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乘泞耙,售价33.48万局乒。除此之外价极趟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版江抽,指导价29.98万黄。   在介绍产品之前瑟诫尾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蜂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人次棋词,1985年泉窟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂莆傻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疤把姓,这正是斯柯达的前身让瘟。需要说明的是蔽柔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称誓坷桃,并不是指该车型限量销售尘。   ●低调谭撤极、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看徊黄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蒙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60每钙棵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格褂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟按境、稳重倾合,所以严格来讲炭筷阿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版柿。从上表可以看出酸锰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势滔,而且更重要的是烫咕,速尊的价格更加便宜黑宏收。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同溜冬衔。全新样式的中网格栅更具有立体感牧宏,大灯组内加入了LED日间行车灯害,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来褪般睛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怠,朴实砂泊领、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉棺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯购同潞,并具有自适应调节功能肃堆。新款车型的前大灯造型更加犀利纳。此外恃刺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的躺纤蹲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计玩残,简洁修长禄赏散,没有太复杂的线条勾勒醚琉饺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贺撕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈祭口,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稀,规格225/45 R17科普,这是一款侧重于节能环保的轮胎淮弛乡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悸,圆润淮、饱满齐娶、协调虏挝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看啤顿衔、耐看得多畏勃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哭,尾门上的线条层次感比老款有所加强晒盟圈。此外臣别,尾窗上沿的扰流板临诫芳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用顷抬赋,让速尊看起来很有范儿纤。对了宦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管端,一般人还真有可能会被它吓到嵌,其实它的心脏只是一台2.0T够。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)木当,在北京借着区域上市之机钮问飘,我们再一次体验了自由光的越野性能第逻。作为越野车型的鼻祖松踩,Jeep用自由光再次向人们证明勃棵,即便做的是城市SUV搽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点虹笆羌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炉取,但是在四驱系统上淌箍其,Jeep却有其过人之处洞辑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仁沥夏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嘲。    简单来说垢静铅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配熊,也就是说甫闷鸿,当前轮打滑时架烹慰,动力会输出到后轮剖,使得车辆依然能够前进凶平誊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叔、交叉轴这样的情况)龋绣畔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器虫坟僚,脱困就很困难了柑惨系。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掸咸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芬,以横置发动机搐姥、前轮驱动底盘为基捶住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瘫舵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴围俺,实现100%前轮驱动态,提升燃油经济性涎寄,而且它的后桥也具备多片离合器结构擂遣,可主动控制左右后轮的扭矩分配梳,起到限滑差速器的作用输罢钳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡牢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疯板,还具备后桥差速器锁止功能韶商岸,实现左右车轮50:50扭矩分配为。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统媚案,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纠滥骸。    在实际体验过程当中革帮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰森、交叉轴鹤铃、炮弹坑鄙古、搓板路等等越野路面谐铅踢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惜酪,越野能力无人能出其右柯胸。    然而作为一款城市SUV胳八跺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力壬笺温,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板第涟为。    另外参粪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间暖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拉。相比同级别的SUV埔浅窝,虽然在越野性能上依然具有一定优势妈功,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众炕蹈败,但是进入这个价格区间以后磺,消费者选择的范围将更多漓凶、更大傻汉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战差,在竞争力方面依然不具有明显的优势圣尺。    或许尽早国产化降低成本离滤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件相控。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庭汰。如今孺勾,马自达6已经发展到了第三代鹃舞靠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掂唐浪,它的名字叫做细闯书:ATENZA辛盛钠。之前我们已经解读过进口版本世定,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卞勉哇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力髓夹采,这一次排量可不仅仅只有2.0L接陪,还有更加令人期待的2.5L性律豹。   注挤:此次测试中掣态捷,红色车型排量为2.0L盛福,黑色车型排量为2.5L缚。国产ATENZA目前还未上市轰就钉,此次测试为抢先测试穆,车型为试装车涝。   截止到发稿时蜗,官方宣布聚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”红米憨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骋,上半年上市销售估。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铃磋芥,我们还是先来聊聊外观瓢春砍。相比进口ATENZA摊,国产版本在外观上基本没有变化囤供摄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肃搽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贝几寺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA道汗瘦,它不同于以往的两代马自达6忌妓倦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厢城。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来全,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菏。总之从结果来看勾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感就,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美壕持,希望它能够像老马自达6一样每戌,百看不厌犯核。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色旗独,仅针对这两款车型来说皑毙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA备,而黑色则太过低调疾陷,完全掩盖了车辆应有的魅力档。ATENZA的红色与大多数车型不同舰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瓶瘟浪,不俗套观。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翟,轴距为2830mm楷电,与进口版本相同潞脚较。相比同级别其它几款日系车型汐腊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势屑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别道矮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯魄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯提比骸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扛伸沃,科技感差了一点还藏弟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斥犊百,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意醚奖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈护澄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔚裂,相比之下确实显得小了一点衅诗,为什么不折个中姆建,采用18英寸呢沥罢?   两款车的尾部设计几乎没有区别瘁,尾灯样式相同筒贡贰,双边共两出的排气管(没错播彤,为了表达更直观佬侍汗、清楚苹穗、无异议酸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伐害晃,这是马自达6一贯的良好作风保慕。总之链寥芬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凶材。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沏澈,谁都知道SUV车型最为畅销让宪管,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怒息窘,而卖得好的却还是那么几款雷刚甫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙跑,还要等到试驾之后才能给出答案背项。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叼猫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瘫劫。从风格上看兴妓撇,海马S5偏向时尚阜巧痘、运动净喊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群身吕坤。而在配置方面戳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秀。根据目前了解到的消息卜憨,这款车型的起售价约为9.5万梢,如果消息属实的话痛极煌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平共形,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗竟赊?   外观舰唾父:设计新颖妻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆陛炬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位仍邢痉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司淳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浑番,也将它的风阻系数降至0.34卫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了屡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴锤,比例上感觉怪怪的溃磕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化臼晚,有效地提升了视觉效果写哼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯萍巷歪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敦衰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阿、转向灯以及雾灯节仁客,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集人密肋。   作为一款紧凑型SUV顿购礁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm囤,轴距达到了2630mm牡断撇。与同级别的海马S7相比凤,虽然在车身尺寸方面有所减少首酪独,但轴距却多了11mm辑崎脯,整体空间表现令人期待寺泄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趴骡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伪泉烹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秒旦井,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剁钵。" "   全新的A3备受关注牢,这其中的原因有两点隘拇,一个是加入了三厢车型楞派。而另一个脖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俺解。只是这台车来到国内较晚溺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沮辖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地祈祥,简单明了的说截枷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魏佬,而必要条件是横置发动机些蔽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谷,但消费者从中又能得到什么离?如果按常理来看驰猩痢,对消费者的好处应该挺多的捻芯慌,比如车更便宜了咆弓,就算车不便宜配置也应该增加了羌刨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低峨憋费。但上述这些还只是一种期盼丧,毕竟这个平台的车型刚量产不久捶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娥购。至少高尔夫7是这样彤览,而全新的A3由于正式的价格没有公布妥,所以也不好定论蟹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舅角,这次引进国内的共有四款车型裁巩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机睛,6速S tronic双离合变速箱炔饰。在本月的21号皋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市枯。相比老款的两厢车型竿,轴距和车身尺寸都有所增加科,而且在轻量化上下了不少功夫伪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浓戏,但在配置上基本都可以进行选装龟。由于三厢版为新增车型镣琼橙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开架肚拿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘎课舷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市垒娠,“小改款徐剃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款炉,而值得注意的是俄挤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上奈蛾相。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议步暑路,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拜梗。”吉利控股集团副总裁辉融槐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嫌祈,欣喜之情溢于言表躺。    亦或是巧合配申释,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陀肪点,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挝竭牵,一方面拷锹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖侮搭,另一方面脊兔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁人,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庆复筛,种种迹象表明蔼航,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逃窗穷。   诚然掇欣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车莎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”低晃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时图荣挎,孙晓东对媒体表示把痹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪起杠好,吉利收购沃尔沃之后毒蠢答,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点送枷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生览啪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应图。" "  在国内享,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的穿肪救,它凭借动感的外观忻似,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”殴熟,后来者RV4吨些、途观盆材、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮悔久,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎枪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泥抹。而今年赎,东风日产给我们带来了第三代奇骏拓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”团棉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤取,年轻化罗伯、动感化的外观设计就是最好的证明楔亨绿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上壁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骄色蔫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中檄市扰,层次感以及运动感比老款强太多了馅纷邓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萌哪叹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抄虎筒,流畅的曲线让它不在干巴巴何恫瑞,整体饱满了很多抛窜艾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯忱剩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协傅适械。   在侧面线条的过度下泊臀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型己晒疟,并且加入了以装饰性为主的扰流板丧七。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拴糙。后尾灯变化更为明显存省炉,竖条造型变成更为接近长方造型阶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裸,一定会想起Jeep可玛希,提起Jeep党,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扰茶攀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者岗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能洗,看看它在这部分有着怎样的表现绅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拱绰柿,并且不可选装以外蓬鹤,2.4L 豪华版可以选装该项配置毯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鞭壬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式说砂,从功能上来看比较全面篙轻稼,下面我们就一起来看看它的实际表现讳郸惯。   更多精彩视频鹃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作谎晴权,调整比较细腻宏板,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位危,而且还可以停得很正浚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沃吮仟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话摔僳骂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示珊,如果继续操作奈,系统则会中断本次自动泊车搅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拨期劳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喝,我一定会把奇骏放在首位据茄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款痘等,性价比非常高畔。不过自从2008年上市至今的6年时间里报倒匪,它始终没有太大的改变舱,另一边竞争对手们却在不断进化五,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者链缚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律韦骚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瞳细。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘘嘎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挎钒,而看到新车的第一眼就会让人感叹纽京盘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了岗氰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)馅,并且也是该平台衍生出的第一款车型才炔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化湾堵。相比老款车型略显古板的硬朗外形枢驹粗,新车则显得更精致农雇,更有设计感花侗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上透。当然汀挠,除了视觉效果之外撬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了杯瘟好?这也是今天我们需要探讨的问题郊琳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型硼健豆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限次巴衬,我们本篇文章的测试内容并不全面抱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受另涡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据摊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍圭嫁盒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧府。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章访愤,里面对新车外形虾、内饰等方面都进行了详细的解读捶瓶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 充词塑。另外弟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脚檀骄。   ●增加更多高科技配置吝水污,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品何,除了拥有出色的设计丰、良好的工艺和用料之外案赋脖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妙,翼虎就是个很好的例子孔孟汾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芍诗济。如今的新奇骏身上乘巷瘁,我们也看到了各种高科技配置揉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凑昧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了金,在两年前它就已经崭露头角搁莱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侗,连控制面板都完全相同事尝蜂。虽然东西不算新细,配置在这个级别里面也算不上有多么领先誊胚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化齿桂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卫耸懊,汽车作为生活中不可缺少的一部分挪详,也同样要跟上潮流冈挂翅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杏堆,很多的印象都集中在日系的丰田车上两卉邪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等法貉轰,由于起步较早涛奴,所以在混动技术上都比较成熟妥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刃涕的,一方面是因为未来的趋势侗,另一方面就是对环境保护都有一份责任藤藤。但能让人印象比较深刻的不多糠斧泉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瓣讥。经过一天的试驾体验桶词,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶仙床脸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车草立窍。   外观方面趣购:设计大胆前卫全虾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戮尉涵,给很多人的印象就是模仿渤石、复刻催煞抖,aygo吹薄剁、花冠邯合颊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象膏。实则也是没办法的事儿桔凉矾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始梳导聘,不过从秦看来型教,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藕派捎,整车设计偏向年轻化紊裂鹿,前大灯内加入了日间行车灯吾粱。车身尺寸方面怜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm剧秽副,轴距为2670mm介据。   实质上戮殊,比亚迪秦的外观特色鲜明界豹,个性十足每禽棵,他并没有针对大范围客户群体而设计家腥,更多主打年轻猎阜、时尚元素猛宦毕。这样一来拉卞觅,优缺点也相对明显朴喷化,需要一定的时间让更多的人来接受他壁箍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番本,充电方法非常简单也很安全深疼禄。通过家用的220V电源就可以直接充电斗,但是要采用三相插座嫂察钎。车内的仪表盘可以显示充电信息茅,包括电量以及预计充满时间系魏防,而且还可以选择预约充电桨滔吐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哪唱藉,虽然我的“档期”已经很满推芯避,截稿压力山大辱。但作为潜在车主祷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平煎本,它和福特嘉年华委配、大众POLO会有多少不一样停堤,谁更值得购买辱膜。我想这也应该是大家都很关心的问题官。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔷,以供大家有更多了解魏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓶壳姜,分1.3L和1.5L车型戒,提供5挡手动或4挡自动变速器捂济。这也是国产的第三代威驰车型霓慈,相比老款车粪,新威驰变得价格更低龋肩、空间更大泡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫霓罢羔,在广汽丰田4S店中销售踢艘,价格区间6.98万-10.88万元拒缴。两者动力系统赫桥、内饰设计完全相同烘凹。只是外观分成两厢与三厢四吉蹭,配置上有细微差别而已辈泼脾。好了焙晃,我们就从外观开始说起攘合珊。" "  导语惭:在新能源汽车研发领域嘛,比亚迪一直是领跑者骡仓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车僳斯纪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贬裸浩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗅,能够开发更为节能嫩、环保的电动汽车产品纺呕痊,实现性能的提升和普及应用踌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车典念。   历史上速,秦灭六国篓核伸,结束群雄割据时代耙棺,统一中国方蛔,开创了历史的新纪元革授放。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缓,势必证明其在以下六方面的实力概枢:   一屁佬、比亚迪秦到底有多快诲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示污新耻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冲,23%的车型在8-10秒奶狮喷,17%的车型6-8秒托稳,仅有8%的车型小于6秒琅懦,代表车型如保时捷卡宴4.8L端醋性。今天讼褪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肉兑脖,秦百公里加速为5.9秒鲸荤驳,而记者实地测试时病较狄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒第。   跑得快自然有其道理奉扣,秦具有“双模”动力林推氢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卑,在混合动力模式下饺韶括,秦能爆发479Nm的扭矩泛堂,某种程度上可以与那些超跑抗衡曙浓。 二尉屯、秦油耗到底有多低挠故?   根据国际标准测量核算澳,秦百公里油耗仅为1.6升柬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式昂穷,纯电动模式时擒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时榷晴,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹊。在所有模式中任茎,秦还能进行制动能量回收兜热努,即电机向电池反充电焊尺淘,每百公里回收2.5-3度电氢汞兜,可以多行驶约15公里高窟。 三盖、秦充电到底难不难轻枫冷?   一句话回答心卯薄:有三口插座的家用电源就可以辨岸,就像充手机一样方便裙辫。秦的电池容量为13KWH焦帝戈,可通过220V电压咖敬拱,3口插座瓷套难,4-5小时充满电署。秦随车附送一个智能充电包席武,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坎婚。   四借宏、既然用了大量驱动电池剐霸兄,到底安全不安全?可靠性如何屯灰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池耿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池隙。单位能效比乱献面,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池暴孤。但是安全稳定性方面则恰恰相反郎汇鳖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池藉厕锻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池悲钉砂,是目前市面上最安全的驱动电池尽,没有之一翔绢。   可靠性方面慨,据比亚迪测试四,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修妈疏搏,业界罕见溶趣趁。电池电芯甚至终身保修捅脖。 五入、秦操控驾驶会不会很复杂拱踏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样另淬慰,习惯之后甚至更加简单仓炒呵。新增纯电模式遗仆遥控驾驶歌备,更安静想控、更节能宽燎疯。   六量、电池组电用完了如何行驶褥?   据技术人员介绍荆屏,秦本身不存在电用完的情况孙。电量不足时订,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电推供培。   此外撇粱聘,行驶过程中冀坏类,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镣石镁,并储存到电池中郡搔藉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车柒蜡桶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吨,其次是QQ me伞倘爬,PT漫步者之流强葡挽,当然还不包括那些“只识其样瞪港、不知其名”的人群但酵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象骂痛,它也是双龙汽车最具标志性的车型镶。在迎来双龙新柯兰多之后滦豹顽,就在近日法呐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾安,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界川,但却让我们可以由心发出这样的感叹酷,爱腾终于正常了勾。   从推出2011款爱腾至今很,已经有近3年的时间散墒淌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沧撬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疥手茎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菊,伴随着2014款爱腾的推出拖憨匹,有关于这款车的一切庐,也自然成为历史啤粗哺,被我们封存起来涟。全新的家族化风格设计烹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赔施。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蓟,与新柯兰多相似的样貌宏,让新爱腾不再具备专属性按芳炭。没处前部细节的设计磐瘟,都是那么平易近人骡,平庸的再没有任何特点拜。可能人就是这样切,老款爱腾在售时颠胸屡,人们总是说这款车有多难看逛惜,有多奇葩蒙绣,但当它真的成为历史后闭,我们又会感到缺少了什么亲钎厢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炮拿,但还不至于让它从中获得什么优势绞辟,车尾部简单的几处变化秤棠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉填题空。现在在大街上寸廊母,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的画,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了庭老。   本文导航" "   这年头在路上跑着爽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挖,把自己造的车不断的加长昆本跋,就算不加轴距也得把身子给拉长掣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中韶贩旁、大型车上双,感觉有些资源浪费牵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梁焕,“L”的作用才更加实际瞥贝。当拿到这辆YARiS L 致炫时乔娩访,小惊喜了一下刮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了测始连,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了屉庙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堡、大众polo浮乏雾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膝。目前这辆车共有两款动力谓份盯、6种配置车型在国内上市吞拦,指导价格在6.98万-10.88万之间猴捎版。由于新车型且上市时间不长哎,所以目前的优惠幅度不算很大誊版竣,基本在3-5千元左右钳。(个人观点辣:致炫迟焊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辆,厂商指导价为8.7万-10.68万扰酵,搭载1.3L/1.5L发动机屠诬掣,5速手动/4速自动变速箱罐逆频。" "   曾几何时碑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾人护瘟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瀑刮,但却没有获得国内消费者的认可捕彼。如今起,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前兼,其售价区间为15.48万-21.98万元东氓茧,相比老款车型有所降低衅烦。另外路妈插,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淬昧,并针对柴油发动机进行了重新调校伪帛。下面就让我们通过试驾体验甸赫姬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化庙齿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计摆念,并采用双龙全新的家族式设计卜,整体风格与现款柯兰多十分相似窃苫。然而低铝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整劳昆桶,其车内布局依旧与老款车型保持一致猎敬跋,略显缺乏新意防草。   小结韧虽: 相比老款车型来说仆迷龄,新爱腾的外观变化令人欣喜巩苏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捐码垫。不过概阂埂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进考码,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容覆裤蹭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粗辽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)碉箩凹。在海外市撑,新逍客提供3款发动机簿桥焦,配备6速手动或CVT变速箱峰厘,在英国的起售价是17595英镑魔。与现款车相比急,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处量荆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潮纬。 ● 外观介绍磷憨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型习:宝马2系Active Tourer宪朴舷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单帽断,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型童受扳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子湍?车展上的展车给了我们答案扇毒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月宝慨娇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车祟伦,而在正进行的2014日内瓦车展上蔽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出羔乐。和两厢版一样睹凛,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶胺熬块化平台打造料渤,造型新潮时尚晦违,细节设计则突显旅行车的元素病袱,保持一款旅行车应具备的实用性灵。据悉赴,该车将于年内率先在欧洲市场上市凤埂氓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挛,相信国内消费者很快也将与它见面卞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后爬瓷,全新标致308的旅行版如期而至粱墨匆。从整体变化来看尘伸,它在保持旅行车实用性的同时艰,将重点放在外观妨溅食、内饰的调整以及配置的提升上梳鲁,新潮的设计更是让人眼前一亮投。在我看来概乖遣,它的变化是非常积极的坞乓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寒窗,现在它要做的就是尽快进入国内畔慑集。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章匠碉聪:   静态评测    ?   更多精彩内容垫梦细:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钾颈革:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锣甩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新设巨蹋。早在上世纪五六十年代熄,Citro?nDS就用上了可变悬架拎、随动大灯娶棠、转向助力怜贰输、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绿舌骑,加上极为飘逸的车身设计躺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尼慕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌导介瓮,2011年长安标致雪铁龙成立磷枢粹,到今天我们测试全新DS 5LS程荒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汰悄划,音译的中文品牌名念起来很接地气拨铺肝:长安谛艾仕伟码钡,有股莫名的喜感失暗羡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桃土,是台正儿八经的三厢车焦。   ●外观兽鼎:考虑国内需求浪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前逆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5平,后者里里外外都显得格外前卫乔董,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咸缮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实虱铆、更好接受一点碉惹。当然捎妙,前提是得保留住原有气质使抡盼。   在这张全新的前脸上茹级,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰口化恳,官方把它解释为“飞翼”儒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征踞,由于边缘不是那么锐利茎谎落,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宽仁,接受起来没那么难链。   车身侧面和尾部看起来很饱满式、匀称米厕泰,其实我个人甚至感觉比车头更好看捂歇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰垄,厂家说这是做完市场调研后的选择戊兼氮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西潦良,想想也不无道理科偿凳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条檬救,与其后期车主们各自琢磨插菩,不如原厂直接把这事办了使。" "   三年时间足够让人新鲜感全无佩虫烙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盼:下文简称新阳光滑齿习,以便阅读)漏离兼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撑咳团,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰话护涂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惩。现在它不光新潮奴,还进一步提升了性价比评煎,为与定位相当的大众桑塔纳既钡趣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宽纯。 外观联:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸苏壁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似洛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感如背排,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜儒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分双猩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米纽,达到4456毫米说侨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喇确。    此外乘擂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哭,由于在东风日产的产品体系中配涉菜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抽矮蹦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样社,因此新阳光的轴距也要稍微短一些坛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时眉,我已经身处呼伦贝尔牙克石能,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气法。尽管天气有些寒冷烦宋,但此刻我的心情是非常愉悦的赐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剁结,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蜕封鲍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世签,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惭,当然我也不例外捻铺砷。这次除了911之外济,保时捷还带来了Cayman煌、Boxster案骑渐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型法衬费,让大家分别体验RR(后置后驱)橇纤铣、MR(中置后驱)式首、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧记凯开。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的休甫,即使在这样的冰雪路面也不例外承,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潘涪亮。在练习漂移之前瓣,充分的驾驶培训是很有必要的溅码纳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时细,驾驶员应该采取什么措施加以挽救堕寸。   ●车辆失控该如何挽救戒?   当车辆发生转向不足时垦如俏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)壬,稳住方向并且慢慢回正镭,切忌继续打方向哺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向菲硅涎,反而会加剧转向不足的发生撂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时投缆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侮行。对于一般人来说瓤拳捣,应付转向不足要更加容易一些反烽敌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术面和坛,而转向过度一旦被合理运用换,就能成为过弯利器圭,也就是我们平时所讲的“漂移”毫壤弓。   ●如何才能实现漂移剁?   要想在弯道中实现漂移性触离,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移你幂躺。针对这次的车型以及冰雪路面掇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式貉羚搽:   1八花涝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)为,我更愿意称之为惯性漂移过弯了可揩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近霓、甚至小于90°的急弯纯。 ? 『以上为PPT截图绞阿,分辨率有限恒泼什,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度爸苦冒,然后反打方向卑,稳住油门漂移过弯插。例如在通过上图中的右弯时板签敲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢策抄磋,然后左打方向绒,紧接着再右打方向弧箔谢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肠,别慌驾篇,这正是我们希望看到的颗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心萄嘲沁。随着车尾横向滑动的产生捞梯,此时驾驶员应该迅速反打方向镀埠,让前轮时刻指向出弯的路线凌泄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度娇,随后在出弯时适当收油并回正方向餐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了猎绊螺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向咀差蛋,方向盘转动角度都不宜过多潘背,最好控制在90°以内焊并。其次油门动作务必细腻蒋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系岗,给油则会加剧侧滑层椽喝,收油则会减小侧滑角度诧甲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谰龄。   2盘啡朵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)失巧堵。   适合弧度比较大的高速弯道嗡。 ?   当车辆高速入弯时拜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抡闯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑驴。当车辆开始侧滑之后佛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转报动陕,继续维持横向滑动炯煤坚,同时反打方向控制出弯路线纹财,之后的动作与第一种方法一致繁冕。对于初次尝试的驾驶者来说尝涪,如果入弯速度不够快也没关系微,你可以直接省去刹车这一步骤程邻,在入弯时适当地轰一脚油门唱杭氰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晨腺倍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倡手甫,并综合运用规,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杜掏途。例如在紧急匹百、高速的连续S型弯道躬狄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心玫慨廓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心司掂,从而划出一道完美的漂移路线串。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挂赶?AE86在高速S弯道超越RX7罕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糕江。   当然弘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胸睦武,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巫杜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坞扇钵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作归哀些,驾驶员只需控制好刹车韶、油门以及转向三者之间的平衡即可肉摧短。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距驮。   然而即使是这样篓季,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的免。冰雪路面凹凸不平郡卯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同节台袜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验洛瘟,所以技术和心态都十分重要劣毖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炕蜂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疵舅违,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头纠奠耿。在这期间管,沃尔沃创造了无数的第一豹,也赢得了不少的辉煌成绩赡挛吻,当众多车企迎头赶上之际斑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中箍熄,并将其命名为Drive-E圃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢托卑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带壤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汲,实现了靠背调节和腰部支撑谋涩。 1967 推出首个后向式儿童座椅挽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护剃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器橇,将有害废弃排放降低90%以上刀林蓉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)砍绵吓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全董。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帆点,有效减少或避免低速追尾碰撞纬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术薄,至此安全范围从车内延伸到车外铝盖添。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表擂啊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛊派,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数请,从被动安全到主动安全履柿,再到行人保护扯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可较栓情。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坦镭焚,空气污染现已成为最热门的话题别必龋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性令辈财,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎姐。   Drive-E是什么 颗系俱?   即E驱智能科技悄啃,代表Efficient Power(驱动更高效)受宫、Electrification(驱动电气化趋势)夸溶、Environment(驱动环保潮流)烂帽,从字面来看很容易理解鼎,简单来说就是引擎高效化凳,这样一来既可以保证动力性查,同时还能达到更好的排放标准粟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱畏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征讥备,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绅套。   沃尔沃还将这一技术投身于慕荩块化的研发沦,只需变更增压器奶牵块与催化转化器穆芳刍福块等主要部件脑,便可催生出一款新的引擎产品眯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上土擞,大致可分为4类坍钳,即汽油直喷引擎取、柴油高压共轨引擎痴茄充,单增压引擎(T5)墨盾、双增压引擎(T6)瑟。 以XC60为例 觅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 梅镰屋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寂惶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎罕挞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苟,在动力输出上也略有提升究幢,其中的原因自然脱离不了小体积褪秆、轻量化等一系列技术的支持断欣糠。   此外变速箱方面也有了很大的改观抒嗅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鳖哦,挡位的排列也更加紧密垛,有效缩减了换挡时间广,从而具备了迅捷的响应能力辣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现毒泥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惟咀疾,耗能经济性方面得到了进一步保证猾,它将改变城市路况中引擎启停的时机伯聊,改善油门的响应汲收,空调系统转化为经济模式工作爆口并,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幂,而在65km/h以上松开油门栖首隶,引擎还将会处于怠速状态绦释。   本文导航痪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩揩毖闭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位愤秦霓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贸贸。不过菊垄,动力并不是我们今天的主要议题湍磋唇。秦的下盘功夫方面表现如何抢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系闺梆?这些都是我们今天要研究的内容蔼试。综合起来渭,我们最终目的就是想要弄清一件事别沉梁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色桶猴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”刷怠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外份菏济,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刚。当然混裤吕,由于秦有着体积更大丁肪、更加复杂的动力系统壬你,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匪都,但由于双叉臂需要更多的空间破胃得,因此也是不现实的文鸽。在材质方面哭搜畏,秦同样表现中规中矩嫂,并没有使用轻量化材料为车头减重睬,亮点并不多录硕。由此可见充,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化爬。   不过锤,由于混合动力系统的特殊性秸蓝,秦也必须做出自己的调整论内,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异尖沪表。比如蛙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面掳丢莎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上位。此外习,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮码绍挽,相比速锐在直径上增加了将近9mm帆,看起来很是显眼卑失范。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化欺檀,而在同等材料和工艺的情况下块,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度队捣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载恕寥。   另外灵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架培。与速锐的非全框式副车架不同惕谷茂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柏,由于加入了电动机和管理单元畅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盲售擂,因此这样的变化当然是加分的捌澈梁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捻、振动和声振粗糙度颁拘瘫,欲知详情请点击这里)巍汲,是个值得肯定的进步仁纤懈。此外靠,与速锐相同垄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炭蕉,强度更高官肝闹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力镜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天核,现款概押耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌屏,不过福特已经为此做好了准备怪,日前刚刚发布了新款赋克斯麓。它采用了全新的家族化外观久脓说,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肯拘,不过它真正的杀手锏经牡,还需打开车门才能发现踞砰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线慌脸,进一步抢占细分市陈巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肋酶,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸿姓,比如轿车中的S5浅跨侵、S6逼抬茂、S7鹅邻可、S8等等卡狠。就在不久之前的2013年12月堡会衅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前少衬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坚逞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扣。 外观戊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态岭涟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涤雹,可以随时面对那些不识货的挑衅者镁。作为Q5的性能版车型慈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擒歧五,颇为低调卸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搪。 车型图片 基本参数吝珊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出漠料线,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别祥,特别是车身高度经过降低憨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm避聘苟,而轴距也有细微的变化霉皇稍。   其实只要细心观察段盗便,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的势,除了特有的徽标之外掀焦娠,SQ5的镀铬条有别于传统车型文,采用的是双横条样式撇磷亭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状私峦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽滇性,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆法。而配置方面菊将虐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备履策。   尾部的变化主要集中在下半部分恳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锻泪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鬼痛逢,可根据行驶状态来改变排气开启程度稀嘎显。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娄遂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峦,前者就属于少数派情溅段。一个是只有追韩剧的人才懂瞎翱肥,一个是全民百吃不厌霜汕沟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芦逛拦,其实上一代车型在国内早有销售糖,只不过跟福瑞迪太像了椽闹誊,外观不出众奖,关键是动力平平暮多,所以最后并没有收获太多歇姑。全新速迈刚刚上市随炯闻,售价17.98-22.68万元投,很有幸能够在第一时间接触到这款车圈鄙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了憨鹤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颁倡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈啡。通过简单的对比救遍封,不难发现奈菩鞍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版埔豪,名字叫做ForteKoup铰雇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机皆氰,售价17.18-20.08万元逗嘲摩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鼎驮井,它承了起亚家族的虎啸式前脸逢纹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评炕簇廓,现在看来谈不上惊喜程徘,只能说还比较精致么护让。虽采用了大嘴的设计握,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步砷遂聊,或许小女生会喜欢掠纶。大灯全系都为卤素光源酮,并带有日间行车灯及。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰继簿请。   走到侧面性工,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玫,但两门的设计为它增色不少己搭,在绝大多数人的固有印象中辖,跑车就应该是两门少,并且应该是无框车窗家熊亭,仅从这两点来看躬胆,速迈确实都做到了怀,开在路上的确引来了不少的目光追随署。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拉,我们一致认为车尾的设计更为出彩驶,短小擂、精干绍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受切。除此之外秋拆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局继,而且排气管口径不斜┚病,车尾营造出的运动氛围似乎更强戳。轮胎为韩国本土品牌祟,规格为215/45 R17娶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘉癌。   当然墙,如果你选择2.0L车型的话吓叹,你所看到的黑色外壳后视镜道酞、前后包围的碳纤维纹路饰板忌、双边双出的排气管妨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了簇。" "  讴歌这个品牌腔歇,或许很多人不是太熟悉彼庆棋。作为本田旗下高端品牌萎沪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任把,而且在美国市忱始埂,讴歌的品牌影响力是非常大的随匙泌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力始阜纪,大部分都是人们对这个品牌不了解嚼衬价,影响力上不去皮迫,导致在销量上确实不尽如人意丝。对于这次全新MDX的到来非归化,个人持有赞许的态度拎廓从,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陈,还是那句话抖峭师,品质上去了耸档嗜,接下来就是提升品牌影响力了心。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铅雾鲍,大灯的轮廓更加细长簇触,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拴钞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掣,但内部结构和MDX并不完全相同懒藕。雾灯被一条仿LED的光带替代烯缓,进气中网的细节刻画更加运动微锯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长厦,侧面造型给人的视觉感受非常低察扰,这和前后大灯的位置有很大关系兽泰卤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎似旗,注重舒适性拾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上袜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杏恐胶,而压低的姿态却更加动感齿救,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蔚酷。尾灯造型相比较现款修长堪缺,优雅的感受也来自于细节的 设计四己,但貌似通过我的观察巾拾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源桔棱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置湾骇筛,让尾部显得非常简洁糜劣拴。   本文导航催箱曝:" "  2014年2月20日纪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市献洪。2014年型奥迪A5的最大特点是棚蝗痴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机身娠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脚,共有19款车型蠢拈醛,售价在49.98万至85.8万怀,具体价格如下毁鼻纳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吻倦朴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面师配叉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弗迹衡。配置方面酵,也与现款车型相同绣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叉匙称。   内饰方面携餐,2014款车型也与老款车型大同小异宫歼救,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘檬颗上,同时门内饰授、座椅中央扶手股描、都采用了纳帕真皮面料脚拟话。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机萝。而2.0排量以上的发动机则保持不变搅达韭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型糕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赦匠搁。   变化一眷版:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化持淋,在原有的缸内直喷技术的基础之上侈土喷,加入了较为传统的歧管喷射添,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杆凡,通过二者各自的优势圃倡咐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求椽。事实上绿侠,混合喷射也不是什么新的技术换纱冗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用骇凰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蹬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善狠共牢。   变化二迪:排气歧管集成至汽缸盖内茎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茸漓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力莫拍,从而减低涡轮的负荷讳憨,提高涡轮寿命勉碎。同时箱士蔚,因为在进入涡轮之前进行冷却吗,相当于提高了涡轮的进气温度限制前,可以允许发动机有更高的排气温度亭跋诗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高昏尸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人铂嘶,同时结构也更为复杂佛铝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战薯染。对此示啃,缸盖内的冷却系统也进行了改进巍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)墓尖。   另外搔段,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外爸吴,还有着两项小改动陵垫杜。使用旋转阀穆荆块替代了传统的节温器兢想,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上斤心陶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制狭构。   根据官方消息夯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上殊淌九,为用户创造更加愉悦的驾乘感受常。笔者也希望在应用新的技术的同时牡呐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情传恒贫。 责任编辑梧:王晨熙" "  A00级(微型车)墩桐,在人们印象中这类车以实用性然、代步功能为主滤,低廉的价格促使配置也不会太高叉镜瘫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候黎法堂,一款车的推出打破了这一概念佳淋,它就是全新奔奔列,来自长安汽车标兽。   感官是人们的第一直觉反应娃尘隙,所以外形设计的重要性不言而喻刮算,为了使人们印象深刻施娃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怂,道理很简单枫话廷,日本是微型车最发达的市场磋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展糜,在2013年广州车展上石崎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萌,除了时尚的外形设计以外篮缸峭,在细节做工上也有着不俗的表现息害。前脸的设计整体性很高蜂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条炮刀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影习催悍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表豌倒愧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势食,不过这一点在外观上并不明显洛,这源于贯穿车身的硬朗腰线促挖,有效将视觉性降低琴琉强,同时搭配造型独特的双色轮毂峭,让这款小车看上去时尚动感贰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蘑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰葡悔熟,如果仔细比对暴楞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸白缴木。除了引人注目的设计以外海,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹聊健,具有加热功能的外后视镜好铂、15英寸的抛光双色轮毂讽世磋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惶队,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页味屑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缸麓叔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苹骑蹲。不过渡相狄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版新脱,从内到外亭卧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉发,可以说是一次完美的蜕变骏。那么这款新车究变在了哪里犯拟老?它究竟新在哪翘郊少?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出既刊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大杉烘蓟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恰论,轴距则与老款车型保持一致竭。在尺寸变化不大的前提下型础,改变外观递豹、动力滑瑟熬、内饰撬倍绣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关怖喜,2月19日这台新车也正式来到我们面前靠,并接受大家的考验嘲卸皆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碑,但这8条是我个人认为变化比较大的搅纳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谓捣痪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芭患汝,我就有了一种预感侥猫退,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢湍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案概歉佳。全新X5给我最深的印象除了家族化外咆隧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妥涣。首先奢丁登,先说说全新X5的外观隙,“大尺寸双肾进气格栅”洞铝、“开眼角式前大灯”传,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蚊。    现款宝马3系推出的时候孰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉湃踏,现如今随着全新X5的上市斡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幻肪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掇襄,据悉辫盆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯兼悍。值得一提的是眷无,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钙嘎护,给人一种炯炯有神的感觉抡。    由于新老款车型的轴距保持相同权弛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉类,反而侧面的腰线给人一种力量感琉,这也使得新车看上去年轻了不少潘险。细节方面赤倾,新车在前翼子板上增加了进气口丧恫,突出了宝马品牌独有的运动基因炬哨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带雾,提升了夜晚的识别度俊常。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起裁每防,降低了风阻系数偷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性叹锈。" "  版权声明辰:本文版权为网易汽车所有汗,转载请注明出处管。   在2003年悔售剩,奇瑞QQ的下线让这款时尚瘦嘶、便宜嫩采卧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活室弗洗,之后短短的几年间欧够,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瞪,然而到了2006年长安奔奔的推出部,打破了QQ一枝独大的局面填。一转眼及共即,已经过去了10年的时间嗡太,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占偏,在这个追求个性绘、讲究品质的时代堪盖蜜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蔽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则等床肚,而长安似乎也意识到了这一点挪缚骂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拘蹲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骡峭?   从厂家方面获悉歌顶赊,老款的奔奔(love)已经停产乖辰,而奔奔mini则将会继续生产销售凤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系巷,前者主打精品中高端微车市承貌骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战投厦。从定位上来看罗玛特,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛊,虽然沿用了奔奔的名字臼思染,但整车的设计吕擅、配置以及售价都会高于老款车型碌酚附。   新奔奔客户群体是谁娘赔拣?   在很多年前陪污,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结疙,到底是买奔奔还是买QQ庇浚博,在那个时候窖匿壳,很少有人会关心这款车设计的如何霜狙、驾驶感受如何详,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具糠,省油虐繁疆、皮实蚂罢姐、能遮风挡雨就行虐妨衅。   现如今鹅噶判,80后矾、90后已经成为购车主力腻闹光,这些从小听着walkman朝间、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计陛且诗、用户体验以及品质都有着更高的追求搓葡,因此在座驾的选择上同样不会妥协品。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袭洁,新奔奔就是冲着他们来的匣啃。   新奔奔主要的竞争车型是贰究?   虽然新奔奔的官方售价还未发布龋妈,但从目前得到的消息来看品木狠,5-6万元将是其大概的价格区间廉。这个价位中既有一些合资的微型车辖伯纽,也有自主品牌的紧凑型车汀酚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车漓阮,比如两厢赛欧傅挎堪、奥拓拒裙、玛驰以及低配雨燕等等车型汞鼻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撵宝,产生竞争的几率比较小魄葡。   外观卯困镰:惊艳贪甸咯、和谐谜温、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晦袄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缅:高离地间隙跋范、车顶行李架烁、双色车身等等吗枢髓。没错乳抽骆,无论是跨界守晚芜、越界还是交叉车型桓刹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卧叭态。不过世间万物虎桔,徒有其表终究很肤浅驴弘,我个人认为洽翁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倡杯娃。所以梯绢衡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靶粒爆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时徐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翻式。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款八,它集沃尔沃所有看家本领于一身慌捣,可谓全副武装女泻。为了让媒体更好的体验这台车喝纽溉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摊怠。没有固定线路辨,没有领队车辆汐未迹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丘妨纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天疆。而在这12天里刹七,我已经和它奔袭了4100公里钉,横跨了三个省份慈闪,体验了柏油赛道贡、软土拉力抡爬飞、冰雪漂移触、高速狂奔捶甘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话船温,当然暇,最终的结果是褂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多八填瞧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔷苹,正所谓日久见人心板肚,交友如此牵女,试车亦是如此邻。回到正题墟惩,和往常一样峡,对它的了解还是先从外观开始澄矫瓦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生渐祁,相煎何太急”这句绝句宝,而在雷诺—日产集团旗下性滇禽,有两款车正在上演着这一幕褪碱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贝草恕,还有这出色的越野性能谭不。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性篮沸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恢,买谁更划算槐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表低梆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拼臣,作为英菲尼迪的顶级SUV掏敢络,QX80的售价高达152.8万霉沪,但经销商处可以优惠16.2万亭唉粒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奖崩,虽说16.8万也不是个小数目窖。但对于消费者来说从郴,一个日产汗闭,一个英菲尼迪毋法,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恃颂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)讲疼到:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV清,它的身材绝对够大敌瓮。从上图的数据来看辽徐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙渭劳,尤其是将近5.3米的车身长度把口,会让您感觉驾驭它有点困难融都庙。另一方面便遁任,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型详陷盘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现届。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型寺首。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅股。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烽吵,同时也显得异常凶猛擎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梳柿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大改搞,整体造型圆润炼,没有多余的线条作为修饰灸,但是反而会让人感到车身很厚实娟浅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞仟。同时注意它车窗的设计木,与众不同的创意来自于涂黑的A柱壕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感经柯司,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样漓陛铝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哼坷幻,也没有了那种霸气愁答讣,转而给人的感觉是设计很前卫挠乓。车尾的饱满程度与车头相呼应着辆阀,丢去了上一代的直棱直角单,饱满的线条凸显着丰满的层次感玫恰吗。   日产途乐骨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酗,虽然脱胎于英菲尼迪车型苫,但途乐依然拥有自己的外观特征横。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱词府:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号片砷黔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出角确蔫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底黎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抹戏硕,成为了车头亮点之一料。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术杯帛差,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型番纶,这项配置自然是少不了的窘淘玩。我们可以找到4个摄像头函踏,它们分别位于车辆头部叙涉毯、左右外后视镜下方和车辆尾部森醇鸽。以便在停车过程中轨鹊刺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况塘吕荆,让您更加自信轻松的把握泊车空间邓桶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头旱,大大降低了停车时的事故发生姥。   途乐   通过对比发现贪好咖,两车在外观上的配置基本相同捌集,差别仅在日间行车灯上破妻侵,不过随着QX80年款的推出素,日间行车灯的加入应该不是件难事铰耐桔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同氢,在相差仅有10几万的时候何,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店圃贪。    责任编辑害勘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扣无挪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了柏地,除了奔驰G拎、丰田陆巡系列獭伦跨、牧马人等毕架,双龙雷斯特也是其中一员丸本宪,而且雷斯特还是柴油车墟夏氖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值楼党,以目前的接触来看柯掂讼,双龙雷斯特W表现不错柿彭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仟耗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前报,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纪氖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰活雇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兔。当然萎虑搽,在随后漫长的几年过后吴颅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO茶,该车型最大的特点就是其尾部造型尖活词,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熟,宝马方面肯定不会承认娥辽畏,但从年份来讲美累穿,明眼人一看便知馅埂。   外观物:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舵鹊挞,该工作室的创办人正是乔治亚罗佩帕,不过大师的设计未必符合所有人的审美掀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异隙靶须,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调歇砷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势热簿豁,但为了照顾空气动力学与线条流畅说,雷斯特的车头是圆的色辈乃,所以在当时看来有点“离经叛道”理琅。   而到了现款的雷斯特W檬锈献,这个“小问题”被修正了病纹,一体化的设计已经是大势所趋剿讼巷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”迷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型得巳沁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感响,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嚎谩轨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少捣亥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咸衡。通过车展上的展示负,小编已对这款纯电动车型有所了解里姬猾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验畏浪,时至今日暑孺夏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型胁畅。据悉香碎,之诺将在今年的2月份开始接受预订现拿,上市后将以租赁的方式面向消费者驰,具体的细则目前还没有公布枯埃,上市后会有着怎样的表现木持,我们会同大家一同关注卧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前掠疏辰,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呐门。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赣每,毕竟是基于宝马X1平台打造奉抢,因此在多个方面相似度高也并不为过仿锨剂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E隆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坷菊,其具体的表现如何薪假,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绩。 责任编辑刷互膛:沈楠" "  版权声明徽去:本文版权为网易汽车所有脆绒杯,转载请注明出处司。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计枚桥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列犊咯盆。它们的可见程度赴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桨。可见度甚高的两个文字的组合哇圣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卿噶。因此卤拦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贸扛绣。哦成,对了狸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搅。意大利人的自信挞趣啥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闹入:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呐介?咱先从减开始说起答氦。 Q挺陀贩:致悦只是切掉屁股的菲翔么架仍?   A憾多品:非也篓,前脸亦有修改褥,整体风格统一郎膳,协调度很高群相。   我相信Roberto Giolito先生阂戈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师欺沛河,在设计Ottimo的时候窃茂隶,一定会更加从容谁仍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”阿潘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思裴。在他的心中薪窜,应该有着太多关于年轻亭挖琴、活力的理解鲤,而这恰是Ottimo的设计要点坚榷保。 外观总结   赞称:个性鲜明簇唇、标配LED示宽灯居杯、轮胎用料厚道   弹畴:低配删减雾灯   " "  版权声明架坷辫:本文版权为网易汽车所有棱,转载请注明出处厩财踞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾驰筛匹,虽然距离现在已经有两年的时间酿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象繁老。而今天凶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捅疲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例齿倪首,并且还是一台后驱车旱祥曹。没错搓,它就是华晨宝马3系斡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)居,其配备了2.0T发动机叫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纲贡漠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟良地吠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱痘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现释缆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朵怜。不过在今天的冰雪试驾过程中颓惰委,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现镀橙尖,必须先打好理论知识的基础敢昂拭。于是在摸车之前奶滔鞋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课藤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卞伶攘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着极杀偿。 ● 项目一   热身结束了沙矢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节髓冲。第一项内容便是加速和刹车豢,是不是觉得很简单描?其实里边的门道儿多了去了喜躬。   在项目一结束后吐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鞠嘎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步籍。一开始大家相差悬殊拎孤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了构艇。接下来的项目二会比较刺激一些付皑番,经常会出现手忙脚乱的情况枪轰,但只要理清思路按部就班的做师,想要完成整套动作并不是很难毯靶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明椭:本文版权为网易汽车所有嘉雀揽,转载请注明出处充钞睛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陌该,不过始终都仅有手动挡车型耐,虽然目前销量也很出色盯喇拟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拟搓童。好在这一短板即将成为历史哺欺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出到端,新车将于26日正式上市浩溯,我们也于第一时间进行了试驾体验勤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外茄,在外观方面也有变化盒绢。新车根据高低配车型提供两种外观方案唱排秦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计戌,而高配车型则对中网僚、保险杠造型憨赐、轮圈和后反光板都进行了重新设计吠眷。值得一提的是当嚷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的己损。   新样式的轮圈非常动感哩,在同级车型中实属罕见污绘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致杠闹沛,轴距依旧为2725mm黄。车尾的变化相比车头要小一些遣夏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板焙叉布,不仅可以提升安全性奈宏,同时视觉效果也更加出色澜锯窃。 有态度【试驾评测】韦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魔?   扫一扫贬鲁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棵,一汽大众全新高尔夫正式上市韩猜侍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款极,其中1.6L拥有三个车款缕卉矮,1.4TSI拥有四个车款潮弟,官方指导价为12.19万元—18.29万元屠几。具体售价请见下表畔枫饯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力檬,但是却拥有三种功率版本吵茧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本努,因此在动力系统方面认肉骂,消费者有三种选择惜伙。    我们从上面的数据可以看到卑吻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者彻,1.4T低功率版是主流之蚜隙愎馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求韩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侮雌绿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奇哪,但是它的售价高达18.29万元胯堂悲,相对比较贵率。    全新高尔夫提供九种车身色彩苫挞菊,分别是塔希提金覆残轻、唐古拉白恒绕、珊瑚蓝萄、魅力紫费氢良、玛雅红倘咖丛、季风灰剑、水晶银以及深黑和极地白吴耗。 ①绍枯:16寸Cosmic款轮毂 ②玖堂:16寸Cubix款轮毂 ③攻凰赦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狼,其中15英寸的一款尾舍眯,16英寸的两款风墟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备峰魄纱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丢。    全新高尔夫提供标准座椅檬辆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅僧黎位,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蚕,舒适版车型则都配备舒适座椅谐距,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怕裸。    在材质方面碘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锭嚼,分别是上图所示的DianDian黑色织物到、Zoom/Merlin黑色织物书、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择线,分别是Vienna黑色真皮人、Vienna米色真皮埂、Alcantara黑色翻毛皮绞、Alcantara棕色翻毛皮嚏背螺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料槽急,有两种风格可烟薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料动,同样有两种颜色可寻唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料淮赊础,有黑色和米色两种可雅绶唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顷贯。    在车内外装饰件方面俏臣期,不同配置的车款也有不同的安排撂。像侧窗下沿镀铬装饰条吠贪、双排气管羞幻、镀铬装饰双排气管荤画醋、动感鲨鱼鳍天线镁、真皮换档手柄汰固途、科技质感装饰条笑、金属风格装饰条顾讹铣、碳纤维风格装饰条等等掏猩,针对不同的车款都有不同的配备疟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吨擦醇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瑰限,配备有MKB多次碰撞预防系统爱、ESP车身稳定系统裴幕、ASR驱动防滑系统密外、XDS电子差速锁绥、前排侧面安全气囊田肋、后部4探头倒车雷达老、前部行人保护系统捌抵厢、自动静态转弯补光功能等等时编朔,但是在舒适性以及功能性方面添,并不是很丰富迪康,但是也可以满足基本使用艇。   1.6L自然吸气车款如何咽魏芗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐疗,它拥有手动时尚念、自动时尚以及自动舒适三个车款飘,手动时尚与自动时尚的配置一样角,在价格上二者存在1.2万元的差价巷,主要是变速箱配备的差异锭仆。所以在配置对比环节顽怪扒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行署康,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元局括,差价为1.1万元变另。    在配置对比的环节我们可以看到悄,时尚型与舒适型之间的配置差别达,大多数都体现在外观内饰的装饰件闪挖缴,以及车内一些常规功能方面秘篇,主要是顶棚储物盒陶仙、后排中央扶手叼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半兢彼,实际上最有意义的差别在于全景天窗侨呛、后排出风口幕、蓝牙电话餐臂红、定速巡航私、驾驶席座椅腰托绿伐、TPMS胎压监测系统这几项上锨客,不过在这几项配置中肚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置刷躲刑,尤其是全景天窗辅泄破。    从价格上看删埃,二者的差价为1.1万元捷闻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纬,所以我们在这个推荐环节跺,更多的倾向于低配车款寒。 责任编辑孺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底猛贬沽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发短陌。它采用了全新的DS家族式设计风格螺,延续了一贯的法式浪漫风格逆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辩堑痊。新车基于DS5平台打造涝酵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蔷。预计在3月左右上市亥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陈剿腿,让我们一起来看它的表现如何诽。 外观憨昂律:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅穷填,却多了一些时尚及科技感兴熬另,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性掂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感硷怖倾。镀铬装饰拿捏的也比较好叫攘胃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌官霓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品袱谋。也表示着DS的品牌走向独立苏刻另。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泄,有着都还算不错的账面数据儡烹贿,车身长度为4702mm捷便,宽度1840mm宫捎,高度1515mm.轴距为2715mm借。上市后会把目标锁定在奥迪A3骑。 车型图片 基本参数熄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胳,除了前车6颗驻车雷达之外汀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能揉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯旁从。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰欧炔,从视觉上拉伸了车辆长度冠,尾部设计了一个小小的尾翼敝,尾灯下侧字样表明了其国产身份餐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冒俱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方林贫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件维,真正的排气隐藏在了下面麓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侧浮鹿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豆:高离地间隙孺、车顶行李架阮、双色车身等等棉轿。没错么枪遁,无论是跨界究玫、越界还是交叉车型徐领乾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阔。不过世间万物擎档乃,徒有其表终究很肤浅融袖表,我个人认为扑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统同。所以幢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑞蔼牡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抬躺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莱独。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辜,它集沃尔沃所有看家本领于一身稼梦胯,可谓全副武装划扦。为了让媒体更好的体验这台车催鄙臂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伶。没有固定线路叛,没有领队车辆辅任雄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苔,它会和每一位汽车媒体人独处12天翘乏。而在这12天里适蛋甩,我已经和它奔袭了4100公里僳菇,横跨了三个省份捞,体验了柏油赛道持酵稻、软土拉力鳞甘惰、冰雪漂移宛爆甘、高速狂奔递、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茄,当然唾然,最终的结果是播:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肌女,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舷,正所谓日久见人心朔松,交友如此成弯卤,试车亦是如此汰荚棚。回到正题核叮浇,和往常一样癸,对它的了解还是先从外观开始峰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化当、多样化是一种趋势坦催,两厢车一改以往叫好不叫座的状况面,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白慨吵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恨瘟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烦愁建,是基于菲翔打造的意式掀背轿车尚材,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型臂,上市至今保持着约5千台的月均销量第窘九,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咯。 外观/内饰对比想呐爽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壤猎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造规凡恭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毛较妒,毕竟师出同门晴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯巷嚏掳,远看很容易被误会成排气管帕漏,但事实上真正的排气管被隐藏起来钮确,整体尾部设计显得层次更为分明凄僵绿。低配车型配备有倒车雷达冻烂,高配车型还配备有倒车可视谋悸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念尼聚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点澳,修长的车身与宽厚的D柱竭兑挝,加之出色的后排与储物空间娘蔼攘,俨然就是一副旅行车的范儿拱惰申。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凉荷抚,它完全可以称之为旅行版朗逸虑列暮。    车身的线条连贯自然廷酮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观下,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姥经。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些徊诗辣,调整了尾灯的白色灯带位置痹棋刻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阔板沪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炔熊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恳,内饰板件的用料以软质材质为主踞恨,接缝及做工也较为精致棚,与同级车型不相伯仲喝。从实拍的车型判断培龚,自动空调非、ESP系统聚度粳、电动座椅乖理、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滥,至于具体配置还有待官方公布团协疵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉劣露,同样是大众家族的传统布局溃票朗,整体的感受都很不错碍娜淬,方向盘踌氢砍、中控台的每个设计很都容易上手楷抱矗,从材质上来说说囱,朗行是塑料感有些明显的烤,好在其工艺上还是有保证的柔另坡,并不会有很廉价的感觉联。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后删闪,销量在整个家族中表现最为可观翱。近期舅社,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市其陀狄,新车主要变化集中在外观险猫甘,同时针对颜色乐婚氖、配置进行了调整沛,以保证其市场竞争力绷散。在豪华紧凑级细分市场中庐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一词沧虎,通过下文的对比分析蝗鸥,希望对有此购车意向的网友们一点参考蔷曝。   备注如: 为更直观的进行两车的对比分析翔努,选取两款价格相近的车型(奔驰A260操念、CT200h F-SPORT)公槐舷,市场优惠参考自深圳市场涵窝笆。 车型图片 所属品牌茅骗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动禽辛,内饰做工精细    车身尺寸方面戚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优堡骏痉,其他参数均小于奔驰A260融萌。从外观和内饰设计风格上看枷蒜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饱星埃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺躺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旱陡脾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样假,全车充斥着力量与美的线条虚伸钙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点筹帅,硕大的单条幅进气格栅精、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勤舰虹。    相比极富视觉冲力的前脸造型李堂考,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些暮复,但并没有脱离运动寇鲜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凳罕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹股。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钾承砍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型岭锯拱,同时下侧雾灯造型也有改变骡澳双,车尾部也进行了一定的改动悔,整体感觉更加运动善。另外瓷入讥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”模,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旱,形成强烈的双色反差遂旧。    F SPORT车型装备了整车运动套件澈稼雄,涵盖了运动调校悬挂翰帽、运动包围杜蜂储、运动阻尼减震器唐蹋、熏黑运动轮毂强、运动车门脚踏板凭噶勺、运动型铝制加速踏板炕、制动踏板菜砷、脚歇板等览脐。    三幅式平底真皮方向盘懂什、红色元素点缀的空调出风口氰、铝合金踏板齐鞭暑、仿碳纤维装饰条等等烈孺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感磕刻扦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔬替赦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化耍,将方向盘币、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匙岛,增加了便利性祷驹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动八磊芭,分散了注意力偏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糠档酵,是多数第一次购车家庭的首选要求柬金,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型姬绦脱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拎通。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谰,会有怎么样的变化短伯焊,一起了解一下鼓夯访。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的连酮,镀铬进气格栅增加了些许立体感鹃,更加显眼的X造型前脸哼,迎合年轻消费者的审美屯和丸。大灯的改动有些另类祈亩乐,在我看来接受起来还是需要时间的憋到。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车镰,新款在车身尺寸上有所调整患彻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卵枢,轴距保持2600毫米不变驹,相比现款仅车身尺寸有所增加稀探。   车尾的变化不大筷杰垮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拾,以及牌照上方增加镀铬饰条去套,尾灯造型无变化镣。实拍车型为高配版本午,但仅配备了三点式后倒车雷达栏抨烁。   新款的15英寸轮圈造型不错宋昂懂,轮胎选用优科豪马沽奶期,规格为185/60 R15娇率孔,备胎没有缺失散偏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置碌抛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哥杠,在年轻人中更是屡见不鲜高。在学校要有个性录帽酞,在单位要有个性跋敖,穿着打扮要有个性采射憋,兴趣爱好要有个性荷倦匹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢邦惹?如果你有这方面的兴趣埂巧,那么杰德将会是你不错的选择蒜款。可谓自成一派的它访化,凭借着并不起眼的车身尺寸姐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瀑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狸蚊损?还是旅行车上比?或者是MPV墓妈?但这都不是事儿醇缓滦,只要适合自己就OK嫌谴毋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人芳,喜欢接受新鲜事物的他们毫痞,正好与杰德不谋而合懒华。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐黄,此外妨,六座的乘坐空间丘,也足以胜任日常的使用需求砂鞘戳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受煞涣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢路?自2013年9月6日上市以后慈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量都暑,力压大众途安和马自达5等竞争对手秘,它用事实结束了我们的疑问矗。除了这些嘉途勉,杰德还会带给我们什么样的全新体验奇壳釜,让我们继续往下看辉罕溯。   " "  若是经常关注汽车之家的话城,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铂殊斯。虽然我们这里并不提GTR卉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何膏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎常克斯ST洼猫褂,令人刮目相看盲屠踌。与此同时哀倦卿,在秦身上弦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诗逝、做工以及舒适性表现上的明显进步鼻。 外观造型鹅儡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程好喜那,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佛,近年来推出的新车型如速锐讲点俯、思锐以及大家眼前的这台秦得逼凭,都可谓一个比一个漂亮先械。就以秦来说捆钞沃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网戈撇裸,很是亮眼丸,同时也营造了较高的前脸识别度钙梢悼。   车身尺寸方面篓介伙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锯藐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平双,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)摊,2670mm的轴距表现则处于平均水平芍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惹假,其整体感觉与速锐大同小异雹敖柯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯材,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泪辣。无论白天还是夜晚了,该车的车尾识别度都非常高鲤妓。而且内部的光源洁锣,除了转向灯为普通卤素灯泡外范,示宽灯南掣汤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED街甜俄。   充电酒磕、电桩安装及质保/售后介绍攻其:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阔萝疚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叼倘虑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电洞阜,据官方资料介绍螺,充满一次电大约需要5个小时左右化维,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)溪嘘。   同时物躺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩砷喀,虽然价格并不贵琅,大约在6000多元伦筏,但对申请人有一定的条件限制廖吝视,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)良,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氮剔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拣烙考。当上述条件都满足之后琅矮潦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请力,如果一切顺利棺捐谱,最快1个月内就能安装到位并通电使用菩。不过目前晾房,秦还不能实现快速充电焕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的还陆噬,只是目前还没有这样的配套充电设备巾疆叫。   针对秦的特殊性瓜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位离,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务妹眠探。其中络喘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宠筹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鹊康,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捷糖趴、绝缘手套和护目镜等设备擒,并规定在检修车辆时必须两人在场典可隋。以防车辆万一发生漏电灵惨多,威胁到维修人员的生命安全渡套。   与此同时比,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里爆罕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组收骄掇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卤措敢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型侯估疏,整车质保为6年或十五万公里防疯短,电池组为10年或二十五万公里)品损艇。总之确辅徘,从专设的维修工位检官、专门的维修人员再到超长的整车质保周期撤绍摄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宫掏伯,而对消费者的购买更是一种信心的保证淋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捶定高,中国汽车市场刚开始发展坟,市面上可供选择的车型可谓寥寥韶纽徐,在那样一个年代底殊健,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准奠,并且在之后的相当长一段时间梢篮撩,人们心中仍对它们有深刻的印象尸期布。时至今日膘讲嗽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择枪套宝,在数年激烈的竞争中琶劣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下悄。这回瓦烂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首现溶,我们也借这次机会为大家做个全面对比试漓电,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鼎活:外观内饰(包括设计和做工)崔碴倡、配置宿舵刷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涂查、储物享毁画、油耗吾、驾乘感受汤靶、加速性能杯闯、刹车性能博送铆。同时穷清刀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓮概刻、同价位车型的什么水平梧茂顺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巴颠,目前约有6000元左右的优惠叉弥当,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元柑清叛,在优惠方面差别比较大力,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蜗,根据论坛中近期的提车价格势,9000元的优惠还是有的芍工。目前盆工开,两车的售价依旧属于同一梯级限。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伍狼彼,只是配备了卤素大灯及雾灯礁日陪,透镜仙换、日间行车灯这些都没有偿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系日拳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鼓嫡,因此我认为两车的配置可以理解伪,符合同级水准勘姐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比冯,两车的各项参数也处于伯仲之间旱,差别在6cm之内彼钨。在车内空间上荡艰,两车的表现也很接近体,我先剧透下吧荤,结果可能跟你们想象得不太一样虹恢俗。   相信看到这里暖讹,大家最担心的就是如果车辆没电魏扯,后备厢是否还能打开的问题涣哼敛。捷达看来是妥妥的没问题躬辩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灭,它的后排座椅靠背可以放倒讣送,之后即可顺利从后备厢取物蓄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐称识糖。   在倒车辅助上惧莽副,捷达配备三点探头颓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配珐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吵莆。这里多说一句孤地,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达碎,让人觉得很不大气华脾,并且低于同级别的水平朗壕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达善附,舒适型也可选装倒车影像喝,比捷达厚道一些函。从普及性上看超孤,能够达到同级别的平均水平饶途,从功能性上看卫纱,拥有倒车影像的它则高过平均线了控谎,给好评认夏。   两车都是15英寸的轮圈挨吃,造型上也是各有风味拼,轮胎宽度也同为185mm膛。从售价上看敌昆翘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右累绷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迹,让我们在后面的制动测试上见分晓玩榷汲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显率,借着中期改款的机会甘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机武常,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丸陡。应该恭喜它脾畅,至少在我眼里雾沮辟,它确实达到了自己的目标苏。过往凭借动感的外形疗甫尽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鄙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渤腑茨。   只可惜牟渡绵,刚上市不久的2014款起亚K5笆坍肖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瘸,而且它们的价格都处于K5车系的高位筏舱瞬,受众群体并不大雾吨。前段时间戮恐蕊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瓦涡,并撰写了《起亚K5购车手册》歪逛礁。文中哎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碴挞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙卵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色馁随茨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH摩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机素降迷。自从起亚男污、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后健,互用研发产品的例子不胜枚举虚乔凳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度案。该发动机的最大功率为245马力复邪、最大扭矩达到350N·m土劫痪,账面数据处于同级别的上流水平采卧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机传、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耐表,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酮晶闻。   在涡轮增压迹、缸内直喷等技术的加持下钦碎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碍茬,并且一直持续到4000rpm阶。得益于涡轮介入较早藉环髓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匣叉,而且它的油门也调校得比较灵敏凛赏救。在实际驾驶的时候剔查邓,可以感受到它的起步轻快自如挂挂惊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芹去。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比掠奈弟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些刑,但差距并不像数据相差那么大视挛。在整个低转速区间眉埠,它的动力输出不算直接滤容莽,缺乏一点活力具羚狡,给人一种有劲儿使不出来的感觉品估。   于是萍锭形,我把油门再踩下去一点疮,动力突然来得很快啼驶推,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然榔割,毫不费力技捞慧,而且可以感受到车速达到120km/h时泼,发动机还有充足的动力储备僳精缔。它的中段加速能力让人满意落秃达,虽然依旧缺乏一点活力秽培,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴藏伎疏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开懦。   还是差点意思溉溃链,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酞施。于是乒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式第嫉,6速手自一体变速箱切换到手动模式赴疲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作绊另,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啥偷。它的油门响应足够快究妻,发动机的动力输出得到更好的释放捂,方向盘的反馈也更加扎实庞停。除了SPORT运动模式外稠结磋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式奥烘图,运动特性从SPORT时衅耽、标准到ECO逐渐减弱潞,驾驶风格也逐渐趋向安逸闺仑额。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亨躲,平顺性极高怂,而且动力的衔接也让人满意沫荆。若以80km/h的速度巡航襄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航逆铣叼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桓首,对于燃油经济性的控制也让人满意收楔。同样值得表扬的是降挡速度工骸,在中段需要加速的时候深踩油门篓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裸,而且换挡冲击也比较忻谩,不会让坐在车内的乘客感到不安佃。   前麦弗逊菊蕾美、后多连杆的独立悬架底盘结构菊,在调校方面仍然有很大的提升空间何卷顺。它的弹簧足够硬奈,但是减振器的阻尼不够大坤安铣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帆,会有细微的震动传到车内唤跑哎,以稍微快一点的速度过弯甘礁能,车辆的侧倾会比较明显戳和,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煌实。安安逸逸地驾驶肯定不是问题差看脾,舒适性让人满意蔡劣,但如果需要激烈的驾驶的话舒按,后期对悬架的改装很有必要当捕窃。   它的刹车盘相应加大了尺寸潭彭,刹车的力度足够反还,不过刹车踏板的反馈缺乏线性态烧。具体表现是猫,刹车踏板的前一小段是虚位屉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏潜侨,制动力度会突然加大砰蒋跨,需要一点适应的时间阮矗滇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锻榔,发动机的声音豁白侥、振动都非常小鸽杀滇。然而年徽溅,在速度上来以后肝,噪音的上涨速度也很快螺密轰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显降副。   我得承认玫角藐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数誓遁臣,但在起步和中低速行驶的时候悲茄,动力参数上的优势并没有完全体现出来萍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处桂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价判,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”教瞬那。当然瓜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型轻艰。另外藤温虐,值得一提的地方是铰涪掀,在动力提升的同时淌风肯,它还加入了行驶模式控制系统蔼日俩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辈,它的动态性能相对有一定的提升那酶,开起来也更有活力和乐趣扣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了丢锯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”堪刑粉,只有手动版车型销售搬剐,导致产品线还不够丰富谜。而就在去年11月里郝纱,海马M3终于推出了CVT版车型爬裂,7万-9万元之间的售价寺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求车屎都。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30皑怪、逸动量、宝骏630以及启辰D50等车型嗜,竞争还是比较激烈的搪凑敛。作为一个后来者母揉残,海马M3是否有足够的实力立足恋粉?下面我们就一起来看一看甲。   动力匪币:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择北,其最大功率为82Kw弯痞几,峰值扭矩是147Nm陷密。从账面参数来看戈,可谓非常出色缚,一点不比合资产品的数据差悼。对于一辆紧凑级轿车来说氓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了提蹄。    开起来的表现滩暮欠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毫锚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剿头赌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中理胯,如果想要充满信心的快速超车蹈箱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毙巷。    我知道会有人问缉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恰?说实话感斑刚,我觉得大家都没什么区别商添乾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着含,也是低扭不够强己童,需要靠高转速来增强加速能力寂戎。    可以肯定的说推露胯,除非是加上个涡轮增压器涕沏。否则的话假,这个级别同排量产品之间的动力表现炔氖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谢惠。我个人觉得躬,这只是消费者们需要认真衡量的一点搐,而非全部钝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在澈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感凰,动力传递平顺连续的特性辨蔷煤,有效的提升了整车的行驶品质感吨。顺便说一句驰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挖绢,这也是比手挡车多花点钱的好处淋挟具。    深踩油门时秆办,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上杉,来保证动力响应足够顺畅烙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哩。此外乘楼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式街,功能性极强吃毖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狸耿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乖莱,g值才开始达到最大的0.366g氢局,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内换汀,此时车速大约在30km/h左右摄,达到60km/h用时5.24秒嫂,冲刺到100km/h用时11.45秒伴。    接下来看看海马M3手动车型盆唐沧,在加速到2.5秒后椭,车速已经达到了差不多40km/h脑封,达到60km/h用时5.01秒轨,冲刺到100km/h用时11.28秒太,比CVT车型略快阮醋耍。如果不较真的话醛亥费,可以发现二者的差距其实非常星低汀,相应的在日常驾驶中其实也一样情。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米录疆,就这个成绩来说啪旁,它的表现只能说是非常一般乐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涸,它的表现就算好多了绞。 责任编辑匿芍舵:沈楠" "   近日惯,宝马官方发布了新款X3的车型官图购,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作联。从新款车型推出的速度上来看互旧唤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扮炉率。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量失疟嗽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沉穗。    早在2003年虱的晾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鹤玫襄。10年以来芯陇,宝马X3已经销售超过了一百万辆瓢,自从2010年上市颂醒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作靶哼。因此菲,2015款作为X3的中期改款庙哗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中奉,优化后的大灯组造型香、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涎蔑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多馈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耙闲充,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旅闯啸。通过官方图片居,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拘膊,也融入了宝马家族的最新设计语言菇,与新X5一样采用了新的中网边框设计宫,在视觉效果上更具冲击力邻妓裳。    在头灯部分问,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光娩态,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拱。另外谈嚎相,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代千雾懦,配置方面它还可以选用全LED光源佰础信,再加上选配的LED雾灯括,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质此瓦。    新设计的前保险杠极具力量感癸酚炕,并融合了镀铬环疽、塑料格栅以及金属护板辑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寿。此外粱切,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中笺虚鹿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂聪,也使整车更具个性化风格隋炽岭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为慑:4657×1881×1661mm灿办,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弛鳞锹,轴距也同为2810mm鲁是,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异苟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别獭涉,从车头一直延伸到尾灯的腰线衡捆抠,让车身看起来更加犀利且极富层次感崇唾彭。相比变化较大的前脸称,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计始,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颂掀缅。相比X5驹弟宪,新X3的尾部更加耐看马刺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蜕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守忱刻颗,视觉效果并不是那么给力糖婪脆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骋玖帽,新款X3也不例外冉丰康。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板醛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恳粕寸、后部的防钻撞保护装置等荷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套旱究喷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂橇如脆。此外鲸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致士。该车还可以选择六种车漆烤咯、三种专有的18丰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂太详敢。 责任编辑害挎雀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宛双:Quattroporte(总裁)谎钝拒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瓮篱犊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鹿侵:Levante校,还在2013年4月的上海车展上靶,以全新总裁平台为基础苗始肃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角店兄嘎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诞锤婚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4芥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汹:Ghibli……   以家族设计为本丰侗啦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系股,虽然定位上已与同名的前两代车型不同始,改走豪华中大型轿车的定位该,车身尺寸长常滩、宽急、高分别为4971mm努喂芹、2100mm和1461mm猎绊删,轴距则为2988mm闭遁,直接锁定奥迪A6搔停葡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唯谅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刷墩污,且融入全新总裁的轮廓特色嘛茄负,以紧实并极为流畅的曲线倡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坛设锨。    于是在车头设计上立坞馆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽劝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铂,将蜂巢状格网嵌入其中朵叙,且尽可能地加大逻公,再搭配角度更为锐利亢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组爽靡桓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势备宛雇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条借,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滦般班,所以厂商在Ghibli的车侧尚壬,除了保留前叶子钣鳍状孔道猴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外违砍,也师法了总裁车侧的设计钾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鳞魏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没供,另一条线则从前门下方迸出毁苯妒,向后朝车尾紧缩料闯确,滑顺动感且充满肌肉感节锭,并正好可呼应更翘的车尾设计灿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涂,速度感浑圆天成什廊。 内饰向旗舰看齐耪芭倡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上观,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿词设适,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同确、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计垛赤嗣,也把声控孔臼苹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吉歌惰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片笔舵揽,右侧拨片负责手动升档膜苫、左侧拨片则能提供降挡洞莆播。    此外椿浪蒂,三辐式方向盘的前方蔬把保,一样是借自全新总裁的蓝底白字识滩、双环式仪表盘伙设,右侧为红线转速从6500转开始的转速表每侨蛊,左侧则是表底超过310公里的时速表效,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕滔韶,可提供显示油量毒手、水温捂芒、挡位与导航指示等行车信息蘑返凉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上剐儡际,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图每,告知驾驶者目前的驱动状态戏。    和总裁稍有不同的中控台杜工禽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腑弥娜,以及可触屏操作的收音机电台选择己玩、音源切换丢寞拜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)砂、空调温度瓷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕漠团,空调出风口则移至屏幕的两侧船揉,下方则为恒温空调系统调整出风量公娘、温度与出风口的位置通仿拇,以及音响系统的吸入式CD竿腹,设计上较总裁车系更加简约敲天矮,但用料与配备完全向旗舰看齐逼风攘,展现了十足的诚意迷勉。    较为可惜的是氦钠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm痕敲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性结,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倪颗,包覆性和支撑性也非常出色晚。    但是后排方面城上愤、便没有像总裁那么充裕携揣,尤其膝部与头部方面士,身高174cm的笔者坐进去后宦犁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已憋论碑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促飘嫁,也刚好替前禄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何镐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓孺。 责任编辑辫疼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寐贩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了抚罗?后来一看蒜亢,哦揉杯戳,原来CC是“Cross Country”丧兄插。继续了解发现有点意思抽酱,底盘抬升视袜、高功版2.0T五缸发动机皮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盯备稀:目前的普遍规律是钎,产品分得越细鞋,总销量提升越明显融。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品劳,它的引进辣坎蹄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦软炽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板亮,主要分布在前脸和车尾剔腿,从外观区分它和普通版V40很容易乾腻星。底盘抬升12mm隶,这么小的数字对视觉效果影响不大衅,整体协调感没遭到破坏鄙篓。    车厢内部拔视距,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样榷行继,除此之外内饰并没有过多特别的设计随。之前我们已经发布过实拍文章木璃股,车身相关内容有详细介绍揽,因此这里只是简单提下要点掠漆丹,就不再重复描述了联。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来饯耍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机剖熬,最大功率214马力扫雄,峰值扭矩300牛·米吻孺禾,型号B5204T9体统,是普通版V40那台发动机的高功率版本炉,那台机器的型号是B5204T8泞九朝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒疲拼,今天会是什么成绩阿?稍后揭晓挡胺净。    变速箱没有变化劲仁泊,依然是日本爱信提供的TF-80SD短兜,六个前进挡贰情肃,带手动模式和S挡填逃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT怖始委,奔驰A级用自家的7挡双离合柒吕盼,沃尔沃这台6AT暂无优势派累,目前他们还没有新产品投入实际应用栖履,理应加快脚步俗。   驾驶副戊:邪恶的S挡    驾驶部分喊潍苇,我想说说D挡和S挡的区别窃萝疟。看起来挺初级的一个话题谰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胜煽。D挡油门响应迟缓瞧,在激发变速箱降挡之前礁恫哪,需要稳稳的每司撤、持续性的向油门踏板施加压力雇,慵懒的降下一个挡位之后涕,情况有所好转杏橇,动力给得稍多臣赊,也就这样安。    不满意对吧俯涣市?可以把排挡杆向左扳到S挡牟,切入“邪恶模式”屯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)富,转速拉高1000rpm以上潮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来亲妨毒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次擦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出碗垢寿,脚踝每动一下甘屡,车身就顶起往前猛扑一下钳揉。深踩油门弓,转速迅速攀升颧题,跟D挡时判若两人保舰,两百多马力挨柒、三百牛·米僻,在这个尺寸的车身上爆发出来卵把嗽,过瘾倒抱。    激情过后细细品味疏氰,这套动力总成有两个弱点需要改进拦,一是怠速时振动大畔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闲陌寥,影响体验;二是低速行驶的平顺性跑鞋刨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境泼能,1菊五、2巧、3挡之间可能频繁切换伐疙,动作应该再细腻些剔戮集。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瘫蒙嘛,选择“全功能”项螺猴劲,不打转向灯就变道翔匪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道负,回正的力度不懈稀,如果你想在车流中快速穿梭前进吃彭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争斗编丁,要么关掉方向盘辅助壁,仅保留振动提示即可熔。   绕桩蜜塘兴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况歧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣跋次,在绕桩场地很讨人喜欢逞沟。车头响应比前驱版本积极肩狗,入桩动作稍猛扮拉,车头好像在被一根绳子拽着走马替泛。给我留下深刻印象的是渴,这款车的极限要比前驱版高太多记分钩,特别看了下卯光,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h温措。上手容易高阜,但是需要注意别突破了极限酗薯精,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点愧啤驰:一旦超出极限幂炒欺,很难把车身再救回来绘窝。 责任编辑挨湾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足庇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始得翁韭,就一直困扰着我们的问题诵僳伎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泄。马力越大的车就越好么我?绝大多数情况下答案当然是否定的朴犀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哺弦男。随着时间的推移胯,我们有机会做这样一个有意思的选题恨跺。   让我来说明我要做的事情怯:我们有三辆四门轿车彩,合计拥有1657马力都行。看起来确实有些夸张去,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吼瘸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多春。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S擅,但是这个570马力的怪物一直没有车府,直到我们完成这一特别的测试一周之后械。我们只能使用520马力斯飘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo班侩劫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捐惶。   另外一辆是全新的奥迪RS7蔬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袄股晤,拥有560马力的出色表现捶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舰价驹,在K&N工作室的台架上坑,它的轮上功率达到了479马力法。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嵌瀑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屏穿剃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挠,用以获得更多的功率输出啃怕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候物虾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邓锨藤。即使按照宣传中给出的数值刹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力峡炉恍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG箍,它的轮上功率达到了541马力覆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凑獭。   另外还要说明一点帘滔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嘘感,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本笆,不具可比性触另虹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兄。结果很令人意外膊斗穷。两款加速最慢的车型桨麓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h材道。当然最慢是和RS7相比较而言的晌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速供箍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录藐探。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒呸让哦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊溜冈祁,但是还未打破我们以前的记录剔暑窗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底殿,说它慢更像是一句玩笑话处念,这一成绩实际上已经快的吓人了连供。奔驰则要更快一些哄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蜜蘑,冲线的速度也提升至197.5km/h壳莽商。冠军仍然是RS7的互苹,它只用了11.6秒癸椭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平焦拱。奥迪的冲线速度为193.8km/h弟,虽然不及CLS63 AMG触性翘,但赢了就是胜利喝场嗽。   123下一页 责任编辑獭盾啪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烙夏嘘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鼓池纱、运动和科技气息了枷捅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机取,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子饭庞,主动式车道保持和自适应巡航功能毫瓣,几乎能让驾驶者也变为乘客擎突,高科技配置更加丰富沦。    于是耗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前囊校,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瞥饺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坞嘶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涩朗背,在下面的文章中有详细介绍壤铃钳。此外赎硕痘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章徊悍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读互喷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辨亮、残破衰败的路边小屋筐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撵氦亮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富惫箔娥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落欢。身处如此糟糕的环境缅儒偶,却并没有让眼前这个出身自底特律顶伶、土生土长的本地小子屈服措:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感魏陡,但只有经过一番试驾体验之后授,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腿潦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的皆谁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分盆搪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沮派,同时两侧向外延伸与车灯相连毁叭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化峰萍巫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯块湾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肚肛很,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计玛诺护。   尽管是低配车型牛屯嫡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬剖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车箩扩,它基于D级车的平台打造辆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK极痹忌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT还,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体儡,不过从近几年的趋势来看阑科,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嫉涕栓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慧当,至于其中的原因戌,从这款车中也许会找到一些答案坤俗盎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT部檀?   GT荤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赖墟,维基百科将其解释为具有超长续航里程花媳、拥有强劲动力核挖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型偏关。可能一提到GT容纯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酥,其实则不然肺磕,GT拥有着明确的划分准则套,举个例子来说祁己:拥有着标准的后备箱缺虑、配备V12发动机并且内饰非趁逝妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酣苍童,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT懊施。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”判,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类九废韶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看含,这款车的确还真有点GT的意思寡。在笔者看来妓炔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的滦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啃寞吞,最起码第一印象分已经拿到了霜吉醛。   5系GT是采用7系平台打造的非股浇?   5系GT的轴距为3070mm瘁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鬼灰,从前双叉臂氨空、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系甸五。厂家表示筏瞳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型定贩叔,其在外观信蛾突、内饰崔坚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同勺。   5系GT型到无朋友焕苯?   谈及5系GT的竞品醒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情劝僵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位间,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版呜叛浮。   外观坦牧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚馁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粹。风云2(详情)史、E5匹葡、A3以及今天评测的这辆E3羞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中共匆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度借烫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赫撕窖。从这辆奇瑞E3(详情)来看恨栖,外观及内饰都有着很高的原创度谈鼎窗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间姐仁。这让奇瑞的产品线更加丰富朴踞,但也让消费者选择起来有些头疼陈窍略。 外观瑞灌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人繁浩董,但外观却没有去针对青年人的设计娄础,前卫惕、另类这些词汇应用不到E3的身上警晦淮,车身也找不到多少运动感撼辰。不过它长得却很容易被人接受设始,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嗜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看畏,E3和E5的外形稍有一点点相似呛便伐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间烙驾亮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化狭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蛊鞠,而且非常容易被大众所接受揭还媚。不难发现扯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变溺米,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头每。艾瑞泽贯、瑞虎5旦啼,单从外观来看都会让人眼前一亮诚。借鉴是好事十颅登,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快超舵吮,但不动脑子的照搬实在是说不过去矫配悼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皋娄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表届,作为最会制作小车的铃木来说览别,雨燕可谓打开了国内的市场浅雀掇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赣嘘残,新一代的SWIFT迟迟没有引入驰灸努。而就在2014年1月18日扰难,铃木速翼特在国内上市吩胁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版少。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后夯行,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏醛快肆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表完固:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卫径。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造颅,速翼特运动版采用运动风格打造爽晴常。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吵某,轴距为2430mm庭簇。由于基于新一代车型打造警介喜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舵恍,轴距也加长了40mm珊廖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撇岔觅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新男艘订,包括中控布局挽那付、仪表盘倡悸、方向盘等造型均有所更改巷。此外描,配置方面新车配备了ESP鼻波歌、自动启停系统辰瞳、USB接口挤接沮、运动座椅等配置奖刮奉。CVT车型还配备了换挡拨片邢毁警,满足驾驶需求定。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了孤交闪。真皮包裹自不必说抚侮宿,3配凛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服聚人滥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阔栋熔。不用和别人比房案就,超越自己就是最大的进步蒲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面缄龟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疯瞥迷,其最大输出功率为100千瓦壳监碗,最大扭矩160牛·米乳播,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伺纬,其百公里加速时间为8.7秒略继巫,最高速度为194Km/h顺偏咳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡矾,相比之下乐趣少了很多钙收。 免责声明陶容:本文仅代表作者个人观点饺痘,与环球网无关来。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诚拜完,对本文以及其中全部或者部分内容浅宦鞠、文字的真实性辅涧敌、完整性裸、及时性本站不作任何保证或承诺年功,请读者仅作参考事敝铂,并请自行核实相关内容剧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车偿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谭辫坷,引起了广大网友的质疑酮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巫钝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注馅。于是易车网本着服务网友的原则密,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测关,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示筐卧拜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搓,您便自有定论荒。   体验者介绍    前排体验者鸽示:辛毅 身高问:178cm    后排体验者芥崩:旭子 身高供:177cm    Ozel 身高驶败:170cm    小娴 身高绣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准动匹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高笑谱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍筛季毯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市希摔猛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣忌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆碳董,公平公正公开地来一次大对决汲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明莎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别燃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撬台菠。所以不得不承认括桐悔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值溜炊蜂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上迁能。    事件回顾第骋隘:    说干就干片,在我们决定来一场大对决并制定好规则后遂洞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作昏矾憨。根据易车网后台数据的统计来看汇斜,持以上三种观点的网友大有人在祭靛承,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莲强苦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案毛傻酚。尽管是为了对比三者的公路性能硼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上社八哭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上秀蠢。    测试车辆梯匡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350某闯宫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型奈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赤,奔驰已经尽力了沫房撼,我们在此也由衷地感谢拼挽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题视麓,告诉大家改款前后的差别禽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5裙。因此我们也很负责地告诉各位网友幢骗猜,目前除了易车网绅,其他媒体对于新款X5的评测土惭,都不能代表日后国内在售车型懒纤度。第一辆中国版车型为xDrive 50i惭驶慌,加配M视觉套件脑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滇诚,我们无法借到官方提供的车辆闲惶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持挛记,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型会按琅。    测试场地喘:    乐驾赛道全长1.6公里阂,共14个弯道滑辅描,最长直线段270米廖瓮衬,赛道宽度为10-18米低撩,视野开阔率,无障碍物姓脓。赛道两侧均为土质路面菱茂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆躬侈,大大降低了安全隐患递。    测试人员酷鲤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蔚拟,却要替土豪们操心买什么车毕揉,这件事听起来真挺可笑孩炼枯,因为我实在没法揣测土豪们的心理活叙灌。如果说我还能理解花五十万买大切惯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荡灌俱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垂赔,代价是要多花一倍的价钱氨湘题。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感敲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感搏寂烂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蒋惧澈。不过因为坐的比较高坚识,速度感不如那些贴地者强烈七你套,还没怎么着呢就破百了吾暮剂。这大概就是SRT8的魅力保疽,很难说值不值得马挥竿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沤茎辱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近暮厕,跟改款前相比还是升级不少邦临饯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到济,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系脸,SRT是JEEP官方改装部门渤规方,这种改装是全方位的漠陆,包括内外套件加强撅替触,以及性能方面的提升雄部辽。SRT8就是高性能版的大切诺基澈,主要提升是外观套件丧变伟、及动力系统节趴、刹车系统臣獭、行走系统等方面郸桑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型割。动力系统采用了更简单粗暴的发动机松,6.4L自然吸气HEMI发动机垒贩,搭载采埃孚8速变速箱烹性甫。   SRT8为公路而生券沽通,所以公路性能是它的强项娇,不过Off Road就不是特别在行了检谢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 部凸玲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贸。 ② 跟之前的SRT8相比臼目,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赏蝎,所以科技感和豪华感都提高了不少书掂,跟换代前的SRT8相比搞蝎扫,升级的部分都是实实在在的茧实洗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱输,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统千,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统凸烽玛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置券泡暴。  ∧佟③一百多万的车凡摊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车桓私膜,再挑上百万的车的刺百骨,好像有点吹毛求疵题崩蜕。首先悬架的设定非常的运动霓,即便比较温柔的驾驶方式韩厩锣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极巴淖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恋,大切诺基SRT8并不是一个非辰灼眨合适的选择颈,尽管动力非常充沛嗣揉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意霜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响臀财,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺联取,但好歹SRT8也一百多万了捍旧佃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响棺镀骂。不过之后我们也释然了霉举,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盲,但经过数个媒体的“蹂躏”席,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胃酪退,弹坑交叉轴不知道走过多少次了榔,有点异响似乎也算正常烫拷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基铃,请点击下面的图片进入试驾文章壳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了融瞪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争珐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求诞称。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的劣孝烈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中五陈尘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氢盎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剩博,还是老套路闲,直接切入主题橡败,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹饶。 动力对比炉啥阜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手踞驾,看看英朗GT的表现如何吧诽恨。这台发动机的最大功率是131千瓦吴双涎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来畴许。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能华仇,当驾驶者在需要全油门加速的时候信德持,为了获得更好的加速表现缓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挫叼螺。对比发动机账面参数来看袱,最大功率118kw檬酪,峰值扭矩250Nm汗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嘲妓降。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统日怂锯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心随维体,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力项脸贺。   至于传动系统方面掠柔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抨眯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样裁崔,都是目前该级别中的主流配置拭腹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢不。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娠诗建,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩腿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上雇,比如高尔夫6心提涎、速腾等的舅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构图冉布,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力长患串,从而起到提升操控性的目的爽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架限撩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上被记陆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脸,但通过厂家的调胁松松ィ后搏谅墓,当一侧车轮发生颠簸时寡,对另一侧的车轮影响会比较小些睬。   小结蛇始:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惨抹幢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汲涟,至于优点这里就不做过多介绍了授。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹岵ぃ后英朗GT更偏注重于操控性瀑善玻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挡桅,见过后车追着拍照的衰闯湘,见过开我边上向我打听价格的课,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疤班。我坐在这辆路盛E70里膜拎,被注视得有点儿不自然饶采笑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣勺贫,我琢磨着矩妙墟,要不要让他进来看看拐。要不是我瞅见了绿灯亮起惠,我真就这么做了托。对不住了朋友呈掣,这次没能让你仔细了解它位巧,不过我希望你能读到这篇文章彼俱侥。   不用否认沪淘圃,人们对美的好奇与渴求与生俱来唐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荷发萎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗持。不过在这些人之中办灵猴,有人会终生恋着美人理芥性,有人也会为抱个花瓶而后悔相。如今打造足够美的外表来吸引消费者粕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沛距,但在这之后能否一直爱着它蹲操,我认为是一个很值得细抠的问题功琳纶。   ●外观大气匡谅、美僚诉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时筋,我还以为来了辆捷豹层,赶紧跑过去看发现被骗了锨。不过我并没有觉得失落咖叫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舱,并且从设计角度看歧贬凳,它在借鉴与融合得方面都很到位船洼吧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镭荷芜,我对它的外观设计就100%满意了型庭佛。这事儿对华泰肯定不是个难题卷蛋,您看看宝利格还有华泰B11怕瘦镜,都有明晃晃的格栅年。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位室:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缓却校,但绕车一圈后我发现啊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了旁迫吭。咱看看数据对比诲泼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手漏,可以说在各种数据对比上窟,它“不是第一擅,就是第二”畴戚布。虽然在宽洞钞腐、高和轴距上没有做到最大酚,但也不过是一两厘米的差别科,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苟,这就让它看上去大气许多急。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卫劳搞。   打我接触这辆车的时候藉盗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光星称暗。在这样的目光中行坞涕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期痕。面对“屁股高革、尾窗窄”麻筹、后方视野不理想的路盛E70时芳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车举剖。先不讨论这样有多麻烦了慑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作财墟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧黄两?这点让我心里不太自在虾舵途,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陋惺皮,是个应该有的配置坤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上洞躺脚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捷割伎。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚎海兽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型死,去跟进时代的步伐吓蛔授。为了迎合市场的变化及用户的需求瘸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时淮卤吹,开始注重宽大饱满的外形设计功,并增加更为丰富的配置岸毕伐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型共。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾龚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)很。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哩,整体的风格带有一股阳刚之气刚筹。在车身尺寸方面淮警可,它的长/宽/高分别为放嗣:5310×1812×1775(mm)宛熔观,轴距为3100mm回袍土。威虎TUV并没有大小双排之分聘贬闭,仅提供了一种车身长度狸。车身侧面的线条也很平直矫袍,外扩的轮眉使其显得更加饱满伟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正娇典底,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感采默悄。大灯采用远近光分体设计偏奥,其中近光灯还配备了透镜许讣,不仅更显精神搔懈,而且还可以起到聚拢光线的作用恭徽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次迪,遗憾的是虹家锰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用化,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匹反,并且后视镜仅为手动调节彭效。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沤答咕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用颊,非常不错岭吓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点突缉朽,至于货厢外侧并没有再多设置绢簧括。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗽敝纬。另外芒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”禄女,不过据厂家介绍氦荒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”府勾玻。对于皮卡车型来说逆究,这项必要的配置还是很厚道的封。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山沸揪羚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气廓磋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地叉伯。不过匿瓜,今天我来到这里并不是为了滑雪劝夹怖,而是为了求证一件事情连:有没有一辆车匈射,既能够带着一家老小舒适地出游秘姥铝,又可以不惧冰雪超,在冰天雪地中步履平稳地行驶圈,同时价格又相对平易近人呢姓胯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求楼翅街,那么就让它拿出真功夫试试吧股涧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)煽桓,从外观上看椭览,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别布醇,19英寸车轮显得很有力量感搂铆,也与动力总成更加契合;其它的地方锈瓣痊,也依旧是酷威的老样子譬昧平,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿寐,甚至还有一些精致的感觉抠。总体说来潞盒惨,尽管算不上全新车型蹿,但依旧耐看惭缚痕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乌惹辆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僵堵涡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捎纬,动力响应良好话,易用性好踏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杏两。当承载着全家出行时卯甜蹬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况荆赌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适郝。   至于酷威3.6L的内饰方面亨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”夯墒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节素句峡。   除了动力系统绣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式退椽邯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疽赊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蕉笨刃。动力分配完全依靠电脑自动完成蛙钉叭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮并弘弥。   有了四驱系统栖害,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳帛经獭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎粕蜕位,具有更加粗大的排水通道毁络笔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搔,冰面行驶性能更加出色哀。此外啼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜举扭,胎面中央多重“Z”形花纹勾扦去、针孔沟槽设计鹅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性递久。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息衅扰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肪煌鼎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3心,它的定位低于1系尝。但是毙甩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步培。另外须炔,它也提供了i3?REX增程版本勾粱届,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机摩茸,扩展了这款车的最大续航里程描泵练。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试踩糙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汹酚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合场谎冬。   宝马有没有提高电动车的标准跺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协屎钝趟?让我们在接下来的测试中找出答案弛性。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尸红,宝马i3的行驶里程可达88英里梧。相比较而言扭,?Ampera可达30英里涂褐,而普锐斯可以行使约10英里群。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电炽,i3可以更多地使用电动模式咆方逢。而增加了汽油机的动力系统垒称,则使三款车的续航里程分别上升至160英里砰,357英里和505英里潭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大段。这台车约五英寸高羔汰,而宽度几乎和高度一样颓,与低矮流线鸽架,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比郴管。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能随。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乔,我们没有所需的充电站?缺堪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式来砷。   此外爬畅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掀凑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车魂存。它内饰精美寒般涪,融合了许多先进的科技袖,它空间宽敞溺纤,驾驶体验一流奈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车齐,它仍然使用汽油机混柯,以作为电量用尽时的保险泉钾。   第二名啃锨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凳酒诲,科技感十足涪失俯,而且它也能胜任舒适的长途旅行朴幕。   第三名喷翻凑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瓦茧羚,它最大的优点就是充电迅速熊赌,性能可靠考扫。   然而寞徊竿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋陵刻瞧。(实习编译角:徐旦?审稿巴:刘洋) ? 免责声明版权作品伴绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权寐旗纠,严禁转载枢,违者将被追究法律责任常赖。责任编辑济驴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车荤拢棠,应该说是倾注心血擦骸,在技术平台上都有可圈可点之处促驰桔,源自萨博的技术是其最大的亮点佛劲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型镀踩壤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作幻袒头。在外观和内饰上髓侈皮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蟹,在动力和配置方面也还是很有性价比的屠测累。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豌从莆,绅宝的外观原创度还是很高的篮芦峭,并没有刻意模仿什么车型浇,但我们会在这款车的细节上看到式虏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法部坎。且融汇的比较好撕稻,并不是简单的照搬照抄庇襄缝。这一点值得肯定摩,大灯的设计十分犀利挤海,鹰眼造型也有较强的辨识度逞。LED日间行车灯比较醒目售瘟,穿透性不错剃括庭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表保莎旁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感假,也很紧绷身璃。看起来运动感不错式,但前悬和后悬的长度较长强绦缕,看起来有一些比例失调秦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欺独,在视觉上看上去会更紧凑动感肉避。轮胎的规格还是比较高的拷贝侨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能捷。   车尾的设计比车头更简洁一些盗,尤其是尾灯的轮廓跑酥,设计非常成熟棘。和宝马新款3系很像饶赐朽。除此之外盾改,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感擅曹。   本文导航方楞:" "  “卧龙凤雏穆冉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恒染腾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赦,便有了三国时期的三足鼎立阮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棋谁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车洼譬滩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戈樊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出歼纶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城⒋蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挟俩费,然而坊间始终流传着这样一句话乐茧:“得中级车者得天下”;是的焊胃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重譬苔咎,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捅溺弊,请大家继续往下看曝。   看到这里大家肯定已经有了答案了挪,没错刃凰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L手,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉持鲁澎,那S60L是何方神圣豌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型崔贬煽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花磊村?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版敖耪,厂商指导价33.49万元泪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型签涤矛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热艇、后排座椅加热唤佬囤、并线辅助理庭、车道偏离和自适应巡航等众多配置处。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中杀悲爆,即使不看车标翠腥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鼎秀,哪个是奥迪戳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现安。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统譬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蔬豌铆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性千棚摹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角么喷胎,使夜间行车更加安全圃癌。两车双色的外后视镜造型别致玫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棱棋版。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嚼甩舰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陀,至于乘用空间如何却船敢,我们将在空间篇为大家详细介绍纱。两车都采用了5幅式的轮毂造型饶羔拈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力僵岛蚕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷冠渤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计叹献磺,整体方正的设计略显稳重松弄。后尾灯的设计两车可谓各有特色离雇吉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似彼晃,设计感十足残,而奥迪A4L的尾灯更加修长刑宽,视觉效果出色藩仿。天窗不仅能够增加车内的采光矮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉琴溜秦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心睬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习驴。   本文导航放慷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缓电耻,配置也能满足一般家庭的日常需求署措。对于这个价位的小车来说捣杏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观荚孟,在这方面撼腹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮借,就算是与它的直系前辈骐达相比腹,也不遑多让垢。然而作为一款家用代步小车送痘掏,它也并非完美衔币,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孰祁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外测赁迷,车辆本身并非进行任何实质性的改变钮阮,跨界的概念噱头大于实际规帆。 "   技术革新日新月异的今天怂,车型的改款换代再常见不过镭硷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变方。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型丸喝茄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酷,同时在动力方面也增加了1.8L蝎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万褪痰汕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虑辑惊,但它的实力不可小觑僚话。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妻叔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动驼葛杉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型讽尾如。既然实力不容忽视韧,价格又有优势萌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机财妮。" "  版权声明匿刻:本文版权为网易汽车所有颗踞,转载请注明出处疽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星妊瑞,全新的品牌全新的车型婚盯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比筐蒂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副辏克斯骇穗,在2013年父埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月示即,堪称是这个区别的标杆级车型屠厦,观致3要想在这个领域取得成功勘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拴订使,看看是否有优势能吸引消费者关注赐寸揭。 外观风格各异   先看外观方面挠酶,观致3展现出大气得体的风格车杭,不像速腾那么沉闷单调兜虽垢,且有着自己的灵动个性;而傅厦降遥克斯则是完全偏向运动化的风格芜,典型的注重操控性能梯毫,突出驾驶快感的性能车型敞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型推敬连,与观致3区别明显侨刻。两者主要是风格差异潦嘘,外观上分不出优劣膏胸韭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上性睦,观致3丝毫不会逊色于盖馑匠兀克斯车型蓉藩入。 尺寸对比 车型名称 肝』ぜ遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上版呢,两者也是平分秋色响,车身大小相仿凌那薄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上丝汇,观致3要大于赴洌克斯悍尘良,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炊娠诲,尤其是腿部空间较为宽松闯琉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆荒猓克斯在后排空间布局相对紧凑暑据,而后排空间也一直是各代干克斯的软肋睡脓。 价格对比 腹荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上呜华五,咐祝克斯则要比观致3要更大一些发妹茎,在不放到后排座椅的情况下筋殊,肝饺趁洌克斯的载物容积是530L敲,而观致3只有430L旗亲尺,100L的差距还是能装多不少东西的腑篓犬。而在需要有更大空间的时候蕾,两者都可以放到后排座椅杠敬,放置大件的物品肠商。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间秤,观致3和赴诖寂。克斯三厢都是11.99万起步都,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挥赔取。而细细对比价格表可以发现搞,要选购自动挡的车型龟刷扣,赋挡钋荩克斯最低仅需13.09万疆饯淮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汉恋,观致3则需要14.29万岛沃瀑,这个比起缚治壹幔克斯有1.2万元的价差囱,当然在内饰配置上会有其它差异涤汗竭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言母,可能钙段盘#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些傲趟。 挑选合适的爱车里息,看专业导购坦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸽我泛?   扫一扫面点,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆里保。风云2不、E5剐、A3以及今天评测的这辆E3非懈瘁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中精钳戊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度独。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惶颁胺。从这辆奇瑞E3来看堑春隙,外观及内饰都有着很高的原创度矛槐峨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间袱届。这让奇瑞的产品线更加丰富耍,但也让消费者选择起来有些头疼袜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奇伴,也从来不缺少“明星”亨,“沉稳绅士”大众速腾簇、“狂派斗士”福特父牖嗥Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型晚,不过要问哪款车型最近销量最高稀,还要数“逸派高手”日产轩逸使,它已经连续两个月销量突破3万羔,坐稳了桥车销量的头把交椅兴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡喷噬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢俩?下面我们把两款车型拿来做一次比较贩旱激,或许能看出一些端倪冀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喂龋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万火,入门价格上甜,风朗比轩逸高出2.08万元暴汀船,表面上看价格尺瘦,轩逸占有优势赁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痘仑绣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓜菜,这样看来景计箩,风朗其实只比轩逸贵了2800元吐,等国产版风朗出来后江掠,风朗在价格上反而会有优势也说不定碳颧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撮恼间,这款车外观与内饰变化并不算很大憾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一唱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锰巩吝,下面我们来看一下信碉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观定副,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虎睬豌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹腔释。质保方面攘炼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力荤潍罗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晨盼骸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疟,最大马力已经达到了170马力慰虎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟城。变速箱方面年,逸动采用6挡自动变速箱亭粹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱毙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乖。 免责声明上矫:本文仅代表作者个人观点诵耸祭,与环球网无关悲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沫限,对本文以及其中全部或者部分内容谭誓、文字的真实性瓷、完整性施譬、及时性本站不作任何保证或承诺钳乔,请读者仅作参考斑媒穗,并请自行核实相关内容劳清。" "  近两年我尖,自主品牌进步着实很大试泻祈,无论是从设计方面豁呸标,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升圃甲夸,甚至可以与合资车型媲美晾零,山寨俗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式椒内。在10万元以下紧凑级车型中寄炽洗,更是自主品牌的天下下,凭借比合资车型更为出色的性价比蓖,吸引了不少消费者的关注仁味。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市千,一经推出便受到了极大的关注尺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力购。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型围沤,包括动力在内陀,新车共有20项升级鸡胖翅,本次共推出8款车型删糠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款莱抡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型剑,售价区间为7.49万-11.79万元乔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表徐,近来也是频频出镜观,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹馨叮控大玩具车”的名号名极一时狡沥县。速锐共推出了9款车型掣底,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款古戳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酞,售价在6.59-9.99万元之间档突蟹。   单一来看酣硅搏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品摩匹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酵,看看那款车要更“精”一步为世倡。" "  新君威变得更好看了露踌,配置也进一步提升犬泼丢,新加入了一些科技配置冗冈,比如智能交互系统管里,BOSE音响等等段。这些都是新君威的改变之处廷蚂废。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纶挞,售价24.59万元宝,作为一款定位中级运动型车的新君威汤亢,品质感一如既往卤马侣,操控性也非常突出拟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威偷岛喇,以下简称新君威仟方,外观相对于老款进行了必要的改变毯,毕竟老款车型从上市之后疚荆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳取辉功,新款在大灯贿托、进气格栅阔咆、雾灯幻促、尾灯话滦祭、前后包围都进行了细节的变动股。   在新君威上概罢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统聪硕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啥纶,在操作上没有太大不同矫,轮毂方面返颗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂配佰,轮胎品牌依旧是普利司通吭岸。侧面造型基本上没有变化钙,侧窗所占面积依旧较小贝教闷。   车尾的变化还是比较明显的怯埃村,这主要来自于尾灯的改变雌。新款尾灯全系标配LED灯怕啤,并进行了熏黑处理洪氨。尾灯的轮廓样式更加犀利遁荆,个人认为要比老款更好看馁徘捕。除此之外嘛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伞壤,牌照安装槽的形状变成了正梯形捞浓。   本文导航僚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击临,颠覆传统的外观句慈喇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环咖凸堆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5架脖锹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型穷缄苇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机把,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆码,足以证明其强势的地位设。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市狗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠狭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强徊。(温馨提示如蔡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版糯练洁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准涸佛。)   自由光基于全新CUSW平台打造绦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭币妒林,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅屎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致匠榔,圆润的造型是其给我们最深的印象惹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蕾嗅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钠被讼,显得简洁利落睫报。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条白趴,显得净雅别致雇揣盟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顿导,主要表现在其大灯的表现形式上暮酗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舱仇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可泻。两车大灯配置基本相近珐玲霸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已须佩粳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裳钞贤,车道偏离预警系统呻膊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围返,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瘁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势簇冗节,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孝始献。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谎勃冀,其尺寸差距就没有那么大喜刀搂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钦拣匈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凳狮盯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同急邓仕。奥迪Q5采用两边单出的排气管尼估馈,在气势上略胜自由光蜗配。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道躬惶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型省午胺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勃咐,磨损线束保护层敲居,存在导致电池损毁的隐患掏玲讥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知但韧芬,称9124辆V200受此次召回影响氖恍。长城汽车正在邮件告知客户篡较让,并建议联系当地经销商进行检查维修公谴究。   据悉狠酸搭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转推,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽埔晒。”更有甚者碴譬眠,线束可能会内部融化圃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翘练唾,目前已上报了数起线束故障行搓目,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转朝,不能够给电池充电扁,车辆也无法启动耍撼卡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型徐届,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束奴禄入。   克特里尔先生称煽怖,检查故障预计用时20分钟闭涛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟形。如果绝缘保护层磨损严重鲤,线束已裸露萍嗽史,则需约两个小时以更换整套发动机线束裴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件昂戳。此前孰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回激需,2010年又因手刹故障而被召回激睡。   2012年府,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回订,长城V系列也在其中古帝。当时毕催,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萎腹捣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸高。然而兰葱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片旦,更换车辆共计超过1.5万辆喝。  ∈(实习编译变沸堑:王萌审稿配髓:刘洋)   免责声明版权作品当,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊拿碉,严禁转载丰肆,违者将被追究法律责任筏联弄。" "  随着经济的快速发展遂缮,购车群体的年龄层次也越来越低瞧乔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用俺屑憨、省油累梯,而是追求个性和时尚设计滥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型榔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一淳埠。作为跨界SUV阔,它们在造型上将年轻挟技恳、时尚展现的淋漓尽致天,完全符合年轻消费者的审美需要穆币。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比昏,来看看到底谁更适合你膝辉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姥眯详,相比2012款变化不是很大淬梧粮,只是增加了配置和车身颜色诺乾势。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版列,售价分别为21.98万和21.47万缔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谩,但风格却不尽相同矗刺。斯巴鲁XV外形显得干练槐退,车身线条硬朗签罗,富有力量夹俺,越野味很浓枯歼。而标致3008外形偏向都市化设计颇隘速,饱满圆润的车身凸显时尚感史戒娃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惺。   车身尺寸方面有所差异杭,不过并不明显惨亢腻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)记,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)订虽枢。斯巴鲁XV车身更窄棘店慕,同时也稍长一些导汹汕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置香硼孰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皆畦,加入蜂窝网状格栅运动感十足卜慰慕。而标致3008采用半圆形中网长,镀铬亮条包裹显得很精致本痴纷。两车前脸分别展示它们不同的风格饭,同时都包裹塑料黑色下包围培脐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯氮,远近光分离灯组设计人宦篙,造型普通哼棵距,配备有示廊灯搓。标致3008同样采用卤素大灯贰概簿,不过加入透镜脯扣撬,不仅聚光效果好镁录唬,同时美观性也不错喀。另外蛙舰,还配备LED日间行车灯问。   在侧面鼻窝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计筋廓,比如非常倾斜的A柱酗拔,同时将后视镜位置后移杭,留有三角窗减小了A柱盲区荤绍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料葛贬,有利于减少磕碰的维修成本粮跺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎稠,注重舒适和静音性如窝,双五幅轮毂很有张力酵翘漓。相比之下擂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撑略,与黑色下包围搭配运动感很强烈懦娥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎藩忿,同样注重静音和舒适性陈。两车的备胎都是非全尺寸设计黔朵。   相比前脸善,斯巴鲁XV尾部更个性森,辨识度较高篮继什。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坛唐,镀铬亮条的运用增添了质感链财。 标致3008尾灯加入LED灯组渴荤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组核诫鲸,但是块状尾灯造型很独特故哭乃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扣,标致3008同样配备倒车视频影像狄络,另外介,还配备前2/后4颗雷达探头霞叹。" "  在过去的一段时间里尺,缚煤熬剩克斯定表戮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巷。时尚动感的外观铆练幸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性谦锻,成为了年轻人群青睐的车型泛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型琼倡,科鲁兹掀背车则是新进的一员华,它所要面临的是一场“无言的战斗”甲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侗米侥,但却带有美式车应有的力量感浆,总体来说它的设计很适合国人的口味坦污揽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肩伐贪,其三厢设计有些过于保守巫讨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间界藉洗,为了能够扩展消费群体霖,推出两厢版是其最好的解决办法砰怜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缚睦,你几乎完全无法识别它的真身裙,因为它与三厢版保持着高度的一致性私。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组弓度跺,很好的诠释了彰显力量感的诉求雄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接疯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些驰乒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉款苇酞,但实际上它比三厢版短了不到9cm譬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烩,后窗与尾部的衔接并不生硬朔参挤,拐角的折翼恰倒好处芒鄙莫,为尾部增色了不少刑群嫌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计磋湘,在样式上显得更加简洁簇坚,只是与自身前灯组相比捍藏萝,在棱角的刻画上有了明显的削弱快。   本文导航狗乳绕:" "  提起之诺哩,很多人都不知道是什么品牌四平,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戊钎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的熟。只是之诺定位于高端合资自主品牌裳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式纺拦袭,那么它的首款电动车1E表现如何娜厂?以下文章为您揭晓攀阮。   只租不卖漆品?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酬,包括车辆租赁脚、充电设备勘察安装罗盘萎、车辆上牌捐赏戊、车辆投保娇犬筹、定期保养喀萌豹、故障维修股、道路救援檄、检查维修备用车等售紊估,通过这样的商业运营吩担密,能够促进新能源车在中国市场的更快发展腐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车俩卢,它的卖力需要大家自己去发掘儡狡。不过在发掘1E精彩设计前祷顺,请先忘了宝马X1秘随,否则你将永远欣赏不到1E的美粒。其实1E最出彩的设计在头灯屏冀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感工毁。   不仔细分辨的话倍溶卵,很难把1E和X1的侧面造型分清凳韦涝。不过1E拥有自己鲜明的特点处搐,车门下很宽的镀铬饰条交吐箱,和没有行李架的车顶械。   相比车头和侧面翻,尾部就让人感觉有些欠妥了捍膛镣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分噬搽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条滩剖勘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车背甫刑。   本文导航亭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说故仓全,奇葩的中文译名姆填雾、“野性”独特的外观以及较高的定价朝荣梳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议差吹。说起野帝我们不自觉的想起劫敬访,同样在以国产车身份进入中国之后贝蓖妹,“改头换面”的法系SUV标志3008丹第挖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类督甫炯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”警蔫土。当然套,以20万元以下的车型作为主力军喘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一矢。那么下面我们就来看看磨,这两款性格迥异的德是裳、法新生代SUV之间究竟有什么差异贸扩,各自的特点又是什么攘层? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别署,首当其冲是价格方面的不同彤传绍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合颅汰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势湾贩,不过差距方面不大基本可以忽略权,两款车可以说在同级别车型中表现优秀筐弯蝎。动力方面的表现也近乎相同嘎触,只不过大众7速DSG淀妇磋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配窃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些揩太,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一燎写。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔堆诞鳖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰旱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪雇欠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上楼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激舌芭慕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景矮宠蟹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试氖魔纺。闲话少说文俏灿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜董轰。   这次试驾共有5个科目庐,分别是1.傲虎—终极绕桩柔汤齐,2.傲虎—冰雪连环静徽,3.傲虎—短道拉力测试你瞬揣,4.XV—戏雪乐园还瓷,5.森林人—不规则路面自由行驶歼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同弹,MPV表现出相对冷清的一面氖溅冈,尤其是中高端的商务MPV疟,几乎屈指可数房衅脚,除了老牌的别克GL8外仁茫,似乎很难让人想起更多车型篇括枢。不过在这个还没有完全饱和的市场里袱险隶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刻贬缎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮隘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢文愁?这就是本文将要找寻的答案剁哺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲸豆酵,售价28.38万元-33.58万元际,目前市场上有近2哪趣、3万的优惠幅度拇狄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型琶截天,官方指导价31.98万元赖畏。) ●外观解析   从造型上来说府疼,艾力绅算是开创了一条新的路子配幂愁,没有过分使用一些夸张圆润的线条钵,车身轮廓棱角分明霖项,有着很强的视觉冲击力筛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扛,此外食,艾力绅还装有一套大包围嘉提铺,颇有几分运动风范钡,也有着一定的改装潜力旧床。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目论,中网与宽大的前大灯连接在一起摆侮,营造出一种大气幢防、动感的MPV形象骂。   艾力绅A柱采用黑色设计侨,且A柱的倾斜幅度较大踏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显问,总给人一种方方正正的感觉捷殴敖,后视镜尺寸同样不型挝辗,与整车的风格很搭伴垛露,宽大的后视镜提供不错的后方视野盖,保证了行车的安全性与舒适性齿掣疼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感思魔蝗,当然柔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现入香,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手晌递剑,侧门就会自动缓缓打开拭拘,此外喀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绕蹋。如果对此还不令你满意的话房敦,通过钥匙同样可以揖嗤郑控侧门甘,确实有些高端大气上档次盯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赋罕祁,轴距达到2900mm缎缴涪,尺寸在同级别对手中并不占优势篡擒,与GL8相比传签袱,仅仅在高度上略强于对手扰欠皮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势靠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计硷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果县蒋具。整体线条依旧硬朗钦,尾灯加入了时下流行的LED元素淘,为其增添几分现代气息犯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及案死,人们购车的选择可谓越来越丰富淀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择队醚比,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈海副,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撬群侠,他们能够碰撞出怎样的火花恨穗霜,请大家继续往下看步。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肥埔同:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涛淀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比癸沸胎,由于这两款车型出自于统一平台打造婪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲春梆献,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间番问。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题水,你可以说它带有侵略性缄迫识,或是富有运动感扔,也可以说极具视觉冲击力僻葡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突朴。而K5也应用了与智跑楷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计迸,使其拥有了明显的家族特质蔡钱微。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贬,极力打造出时尚与动感的流体车身掳搭轰,在驶入眼前的一瞬之时齐幂腔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象触孤。前脸的线条设计十分紧绷僚,大灯组与前包围向中央区域靠拢吴土戳,展现其动感的一面涤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合外颂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怒撩,抢眼的外型加之迷幻的光线袄将偶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽玖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着帝穿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力省筹懈。   第八代索纳塔不仅外观时尚涉库,灯光的运用也颇具科技感团菩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性窝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯崇辜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咖剐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计狡,显然这种的夸张设计具解,使我将其列为变异的种类褪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瘁邻,多折线的应用也使尾部更具立体感琼册完,同时对于运动观感上也有显著的提升椒收,由于K5搭载的不同动力总成嫂商侠,2.0L车型配备的是单排气设计感,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感耻抖围。   轮毂也是一个变化的重要部位械,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面奥。根据配置不同仟促耽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分祥捎刚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绞,该系列轮胎偏重实用性死。作为索纳塔的尾部棋,基本没有大的变化挂肩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喇派扦。   本文导航撂晴:" "  每到年底缕簇拜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾穷嚷成,地点也大多选择在北部寒冷地区莆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性臀咯姥。在临近春节前夕隙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现柿。   延伸阅读充鄙瘸:   之前棵伟戳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赣提,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容取剑。   酷威采用的是电控适时四驱系统蒋采,中央为多片离合器寺叙,由电脑控制来分配扭矩涣馁裴,车内并没有任何切换按键乐筋娃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动觅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恒凭甘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶融,如果想要挑战一些极限的路况的话莽蝗测,酷威还是不具备这么大的优势的顷背,因为不具备限滑措施舍,至少在脱困能力上会有限制性刀夹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎化晦贺,采用全新发泡橡胶技术渭姐,具有更加粗大的排水通道悉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”休伙失,冰面行驶性能更加出色孩雄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力靠氮砰。此外绷牵,中央多重“Z”形花纹囱、针孔沟槽设计潭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性砍艇驹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机痴,最大功率206kW/6350rpm滔该慕,最大扭矩342牛·米/4350rpm腑抨,在目前的大切诺基纬动吐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载舶枢,但是会有不同的调教长楔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鹃鸥测,我一直在想陶匪店,未来会不会推出ZF 8速变速器呢票丢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV瘁米秆,我觉得这个可以有顺抒,至少不会和其他车型有太大的冲突炔缴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖登拈懂,路面上的车辙也是压实的积雪籍溃轮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用串困,只要不是过激的驾驶行为内庆焚,基本不会出现危险状况温镐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候景通,建议最好将挡位切换至手动模式抹蒂斗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速得蹦颗,这要比才刹车安全的多炔抄,这中方法同样适用于其他手自一体车型颠妥篮。   本文导航箱口袜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脸、充满艺术色彩沁搞,或者是有着一些与众不同的操作模式典巧舒。而这辆2008则告诉我们瓦,一旦法国人在拥有自身优势的同时际,再把务实两个字加进去拢通阜,那么可能会让其它对手感到紧张福。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置松,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注被: 由于本次活动仅为简单的静态体验咖镣潦,场地和车况都受到一定客观因素限制谓辽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邓妒,至于其他更多相关信息擎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上须耽壕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型券湾,作为首款引入国内的小型SUV戈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慌茧悸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来善,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近姥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)宫毁膊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜订冯贰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿渤烦惧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绣鬼汾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抹泥,对消费者很有吸引力嘿疯。作为一款紧凑级市场的生力军车型僚龟蔼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疚。   观致3共有6款车型糠来狸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挺,售价为11.99万-16.79万元区间谈息。因此甲衅淑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撤寸。对于中国的汽车消费者来讲榔芦坑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的昂霞戒。要知道自2006年上市至今糠鹊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主猎狡。那么侵素,作为一名后生的观致3瘸壁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢输旧涧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼潭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中娟米斤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谅稗让:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碘澜秆:16.78万元)来进行比对桥艰。由于两车的售价只相差0.01万元素,这也令比对的本身相对公平一些举。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间双,我们测试过高尔夫7顶配车型徽炼豆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现雄看,跨级的配置也令对手望尘莫及伴饶。但这一切莎搓多,也许并不是你在一台高尔夫上最看重霖违澳、最需要的因素落。对于高尔夫这样的家用车户,在使用的维度上做到出色古筋,才是它的本职逆撮。今天拳跋攀,高尔夫7又来了昂彪,这次是全系中价格最低的1.6手动型铝遂。动力称不上凶猛痛棉涤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富光滴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗轮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一辑,必定有些硬实力讣碳。空间满足舒适乘坐洗、常用配置齐全嫡,动力也能保证提速顺畅甸匙。但对于这一类的畅销车瓜天,最重要的是它必须耐用弟陇,不能隔三差五地就往修理厂跑相荆,也不能冷不丁地出个大毛病镰霓绒。这么来看酸藐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”妈,故障频出寿掏,这点很难让人满意活马。毕竟狸蔼,大众车能在国内打下当年的民众口碑笛扫珊,靠的是皮实耐用的品质不桥搁。在我眼里墩吮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境炕绩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型路难,高尔夫7车身长度增加56mm晦,宽度增加13mm嘎济渺,高度减少28mm谎禾冒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长套,也更显扁了公锚。   如今从,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达粒揪侩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的莱。这个配置的增加瞥家,为日常使用提供的便利性还是很大的凤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宋锨,要知道概馗欤克斯素替癌、英朗等竞争车型都是16寸起步了翻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冲伸丧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服化恳,这套胎居功至伟古黄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候镜骡杠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凭赂,如果您拥有过高尔夫4礁坝、宝来或者帕萨特B5的话划道,您一定会理解我的意思惜饶。没有复杂的配置伺锹品,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则翱识唉,瞬间就能上手粮污瘸。这一切都似曾相识矛睦淘。   在1.6手动版的高尔夫7上佳吮,您看不到任何高端的娱乐功能魄试砰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone硷钩讣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限第。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾舌,但我认为这并不影响操作便利性怪伙,最低配车没有大屏幕很正常播啥瓮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时踞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用播斧辉,车辆静止起步平顺性不佳腹软,油门给少了刹车不松开讳,油门给多了又会猛窜还筛,让人抓狂让。但今天这台1.6手动车型幂粪透,上述症状全部消失嚏。起步轻给油即可偷,电脑自动调整喷油量究,使其转速稍稍上升负掣,令发动机不容易熄火烹,等红灯纺、坡起都很方便哨,使用起来当真比顶配的舒心多了断镀贫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞥唉,让人捉摸不透敬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辟睬,用料优秀被认作理所应当廷。在数年的成本控制下琴粹拎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范集。对于大众汽车而言蜗,这样的结果也堪称可笑了短。   没有真皮座椅桅,您会失望吗崩施?我和同事们都不会睫臂。我认为从适用角度上墩柔,织物座椅与高尔夫更搭为估。这套座椅的缺点谱魔,在于椅背调节起来很费劲飘露,而且要是有个腰部支撑就更好了绦俯。纵观高尔夫1.6手动的配置冬壬洞,我认为作为最低配车型哄轻费,功能简陋一些并无大碍态玩,该有的它也没少牵,并且绝大多数的都还好用戌苦祷,如果您是为了舒心实用酪搪,我觉得它能满足了帝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来臼横,对于购车需求的国人来说软双媚,一款看上去体面细,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感呜既,只是碍于可选择的范围有限头滔,但凡有一款出类拔萃的新车型瑞,必定会迎来极大地关注虏驳漏。对于25万中型车这个级别饭济,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭』汀,而福特全新蒙迪欧的到来篇,分走了不少的关注度前冷,选迈腾还是选新蒙迪欧诺罚妙,对比一下就会发现显叙,挑战者颇具实力诵女蛋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腥怯殴,售价24.28万元偿,和迈腾 2.0TSI 豪华型祟蘑陶,售价24.78万元袍临,均是各自车系中的主力车型浪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车莱伦菩,兼具个性运动和居家商务需求抱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计软岗貌,极富攻击性悸舵,对年轻消费者有着很强的吸引力丛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力夕,入门的1.5T也有不俗表现稿棘绊。   现款迈腾严格意义上上讲沉贩,只能算是半代升级窟恍,是在老款的基础上升级而来咯辆。迈腾整体延续上一代车型的设计宿扯,符合国人的审美戈,经过加长的车身食糠,带来大空间的同时库,提升了行驶稳定性及舒适性泰八。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面委,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米导算剧,轴距达到了2850毫米士,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搬牛棋,整体比新蒙迪欧小一些缓水,即便是经过加长两拭戳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧感分。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纠、加热郝、折叠唐疵、记忆 电动调节先护、加热竣、折叠梨垂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎俄皮凄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锤捐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯寿墟,不仅科技感十足矾段每,还具备随动转向煽、自动开启等功能嘲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些糯。天窗太霸尝、全功能配置的后视镜等耐低骑,两者处于同一水平犁伞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升奖杜,对称的T型中控台中规中矩邪替桅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挛寂,主界面被平均分为四个区域岁,分别显示电话词呵却、导航哨阶番、娱乐和空调四项基本信息辰灰淡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来勺懊仆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局侯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感溉隘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溺畏、6碟CD等配置蛾滇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步心,迈腾更像是上个时代的产物竭颧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850睫,相比迈腾的2812毫米登,略占优势摄扣,但二者在乘坐空间方面橡毕姆,都已经足够日常使用补旧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嚼瓣,满足于舒适和运动的双重需求溃闪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中萍滥究,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贸锈号、方向盘换挡滴喇,以及原厂导航等配置哩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敲畔锈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骋貉砷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版帽畔,最大功率178千瓦溪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱缝枫,平顺性和换挡速度足够出色掀啃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合皆侨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦柒,最大扭矩280牛米钙烩,匹配6速双离合变速器恕。当年迈腾这也算是黄金动力组合烤搐耿,但与新蒙迪欧相比椿,参数差距明显斡抚水。   保养方面誊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里定琳哺,建议日常保养周期为5000公里左右全财词,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右显妒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右惶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保逢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保态裙,之后保养周期为1万公里壁。小保养的费用在600元左右味睹,需要更换机油机滤钮弯僳,大保养的费用在1100元左右收士啪,需要更换机油三滤舱隧惠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高褪,相比迈腾搔限,除了常规的前排双气囊和侧气囊外猾兰,还增加了头部气帘和膝部气囊齐楷。并线辅助功能也是迈腾所没有的敌撮。   点评甘:不可否认井堤保,大众品牌进入中国市场多年毫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型乓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疲澈桑,无论配置水平还是动力系统详孺诵,都已经没有什么优势了茄,抛开迈腾一万多的优惠零,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择摄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明萎救:本文仅代表作者个人观点玫楞,与环球网无关抨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉创暴,对本文以及其中全部或者部分内容混圃、文字的真实性氰伴兴、完整性诞、及时性本站不作任何保证或承诺赴,请读者仅作参考脾,并请自行核实相关内容超妊。" "   “北国风光急簿,千里冰封辈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景率潮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刀负慧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浩,对途乐而言这不仅是一种新的考验辉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吧。 外观去楞抹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐锣,想必对于多数人来说坞拧,它的名气比兰德酷路泽小很多恭靶捍,但并不意味着就要比竞争对手要差啸侠砂。外观方面途乐外形实在太大了漏檀,有点圆头圆脑的感觉态椽,比兰德酷路泽温柔了很多森,缺少了一些很“MAN”的元素铣附,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80誊秀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赣乐冯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惩馈倦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多定。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念昏。中控台看上去很有档次晒,各类功能按键排布也十分清晰爆静、合理咀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处硕辣肚,完全遵循了游艇的设计风格纷,宽敞菱、舒适瞥、豪华爬上,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挠汇提。   小结酚巩呕: 从外观内饰的整体表现来看扮,可以说途乐是一款成功的车型滴栖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题险。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势培茹葱,如果“沙漠之王”远离了沙漠钮划,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色台,这也是我们大老远来到这里的最终目的己爸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蔬午,人们首先想到的通常都会是奔驰抖、宝马老堤琅、奥迪辫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌相,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴徒扇蹦。但是说到文化的话然诗,就不得不谈到今天的一位主角抚,捷豹XJL版霉。相对于奔驰这样的全能贵族来说瓤虏撤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置慧午钎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵么。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢囤龋冬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抢。   作为进口高端豪华轿车伪饺,相信奔驰S级大家都比较熟盛泞,而捷豹XJL依旧比较陌生畦撇髓,捷豹作为英国豪华汽车品牌粪,也有着将近百年的品牌历史聪,虽然品牌认知度不高擂腿,但这头豹子可不能轻视砂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型散篱,价格都在120万左右承,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L层澳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力岸控鸽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前械第忍,其实捷豹和奔驰早就杠上了署林夸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新某绢侩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了场撑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观完敢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戈练脱,你一定记得去年上映的《007齐厩分:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车廷承罚,没错就是捷豹XJ垒羞揉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”孔蒜,里里外外展示着它的优雅与稳酱帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力腿来蛊。   无独有偶廊拖井,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套摧外,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行九遣,虽然不是目前新款的S级泊惹,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩接。   言归正传此棺痹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咆径,不过两者的风格却截然不同睫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缮督,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀火戳塘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盯,在当前时代也更加与众不同料遁嵌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车尾盎眠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车附柒,的确奔驰S级是同级别标杆惫,外观轮廓延续了上一代残,细节之处更加富有科技感赁嗅敲,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气芒热矗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痕簧妻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疟氓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气豌册渭,比XJL更加强势嚏,这就像两个高人忱箩,一个低调一个高调而已切。   大灯的造型也风格迥异型匹巷,XJL的设计更简洁滴花,内部采用传统圆形元素变溺,使得其眼神也更加专注喂枚。而奔驰的大灯设计更加时尚垒捍,内部流畅的菱形也较新颖咸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED非,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车潍,光前大灯就使用了五十多颗LED强锯旧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面秽俯蔑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾显痪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上勤,更加沉稳虑边。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通心令浚,但硕大的车身同样沉稳懒辛扣,硬朗的线条也更加动感姓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾青攫谢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出愧幂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉半累,这也使得XJL的车尾更稳重图故,而S级更挑逗人括铜藤。   尾灯的设计孰染,捷豹XJL采用纵向设计滥粹盎,并以车身腰线融为一体玖盟写,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嗅舰,整体轮毂简洁不繁琐堂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惦腺,内部灯组造型是一大亮点壬朴,点亮时相当好看涝赡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玖,并没有过多的修饰戒簧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质癸,就如同一件高档西装毖卷挂,某颗精雕细作的纽扣就足以吮芯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陡藏疙,相比奔驰大气的轮毂淳都,捷豹XJL的条幅更纤细颗,并且在条幅样式上也更加精美和运动蛊。尺寸方面XJL为19寸弘,比奔驰S级的18寸也大一圈镜诧然,轮胎方面同样为245宽度磊,不过与奔驰前后同宽不一样式,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275菇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颂,并且作为一个自主品牌孤鸥耐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌熊巩,旗下的GS5痢、GA3捶釜、GA5几乎可以与合资车相抗衡店疽嗓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上铜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拦驼宿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苍,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉辍,由于试驾人员较多我窍灌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统耪俺嘿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统架疥锨。   现场测试场地为两个圈形场地烯,两个场地项目都是一样的封,可同时进行两组试驾咐胁孺,场地提供了直线加速播是、紧急制动块、蛇形绕桩汗、麋鹿测试四个项目兴沃,可以说涵盖了大部分的性能体验金赔蹄。当天试驾温度为零下十八摄氏度线,这样寒冷的天气另疮,面对半冰半雪的湖面缚复,换装雪地胎能够增强一定的抓地力妙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缺捞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下逝狼,TCS系统介入庙和,防止打滑的发生内。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机醚恳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术商却澈,最大功率垒:90kW(122马力)/6300rpm目滤败,最大扭矩陪舌揣:153Nm/4500rpm涎快锋。而这次试驾的车型中没有手动挡潍戚纽,均为4挡自动车型邢呵,动力表现可以轻松满足日常使用需求父迟涉。   起步于加速初段油门如果踩的过重舌妥夯,TCS牵引力控制系统会即时接入涝晴,并且自主减小喷油量怖,从而避免轮胎打滑冯炬,这一点上GA3与GS5表现都不错夕翘。加速至60公里每小时后歉,紧急制动共博,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音灭铣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了费洁朴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离糖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停甫,未出现侧滑锰挠。   本文导航孪:" "  提起中级车瞥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啦枯。但要是预算有限骋技负,面对这两款车型还真有些底气不足式,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钞垮虎。好在现在中级车市场一片血雨腥风纽桅,改款K5已经于近期正式上市皆虽,延续了韩系性价比超高的特点嫂萄。这次凰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车梦努相,让您的购车选择更加丰富牧官。   没错亮透椭,此次选择的几款车都在18万元区间内室。而且颇为“巧合”的是偷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合梳墩,也堪称中级车的黄金动力之一扔蹋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侥肠纳。既然如此唬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”膏稠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蒲仟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机皆凡聘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)却锻窖,动力参数有小幅度的提升缕,燃油经济性也有一定的提升麻,但依旧没有给人留下深刻的印象瓣男,尤其是我这个09款嘉年华的车主哼辞祥。如今枪惹,在配置依旧丰富的前提下萍,它换装上排量更小信髓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机牵沛阮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伪恳豹,这一次似乎有点看头了默疏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机筹箔,它的来头可不少免络靶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秒俺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赣很,可谓是福特的明星产品范修。我得承认这些奖项来之不易啡绥涵,但我更关心的是岸笺广,它依靠什么亮点来获奖劝抨示,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弛,震动及噪音抑制能力如何耸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现忻笺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前独拿凶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机仑呛恨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惶、涡轮增压以及进排气可变正时技术郡菲遣。在这些技术的支持下乱棱炬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狼屎。反应到账面参数上晦工剧,它的最大输出功率是125马力卢耙墨,最大扭矩达到170牛·米狈绞盖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的惕。   另外喉篓拾,福特也针对其三缸的结构特点舷,对发动机的震动负陷恃、噪音等方面做了很多优化和改进吨聊寡,比如喷油器及油泵柔性安装煞、皮带润滑蓄骸纺、缸盖上方吸音泡沫等等修。为此丹武,我先后做了两种情况下的简单体验溅裙碴:1斜琳瞥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2幸门漠、在静止的状态下沛夸食,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陕车。经过细心的体会和观察后泥得,我认为结果让人满意朽恍潭,发动机的震动轻微笛槽翅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些饶,但也不大碍事菇。事实上居五,即使我细心观察被楼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别江墨焊。   看来之前的担心有点多余能忿,还是直接上路试驾更加实际篙蹭敛。它的电子油门响应依旧很灵敏胳祁配,轻轻触碰油门踏板橡如存,发动机的转速表指针就会活跃起来牢茨秸。幸好油门的调校比较线性老俺梗,分寸拿捏得体闲摧付,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累褂粕。同时科空,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉委童。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩咀杉澄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别翟蛔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的童创。即使在低转速区间窃胺绅,发动机的动力输出也很活跃竞悔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妹船任。同样受益的还有动力输出的持续性粟略鬼,在试驾路段里面有不少的环城快速路黄硷茂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h斑遁,而且整个提速过程顺畅自然假熄妈。只可惜受道路限速的制约莎季限,未能继续把速度往上提东繁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备燃形。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撤,升挡动作迅速嗽,在D挡模式下正常驾驶芦恳,1700rpm左右就会立刻升挡扰,让整个加速过程更加顺畅自然抒珐。然而顾,在遇到拥堵路况的时候廊纬泰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感局赶患,幸好并不是特别明显轨氰蝎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现膊讼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了邻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好橇航袍,除非你把油门踏板踩得足够深瞪,否则它不会轻易降挡甲。   变速箱切换到S挡后嫌,油门响应速度稍有提高如赔,而换挡转速则提升到3500rpm密浩浓,动力输出表现得更加亢奋啃。味道对了灯剧绩,这才是S挡该有的特质捎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了继宋。当然吮卵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式讳骄需,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮刺坝闯,至今我仍然未能适应筷集硕。   其余部分与老款车型基本相同集父箱,方向盘的转向精确观、迅速埃刑,甚至有点“贼”硷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沫窝,对车身的支撑力度足够啥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苍坤姥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涛博屑,同时也确保了车身的灵活性既吾。但面对减速带这些大颠簸时戈岛保,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在热敛。   在动力水平得到提升蠕、操控感被保留下来的情况下具糙菩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拧,开起来更加得心应手婪,也更加有活力扯。这点值得欣喜木投,也是嘉年华的进步搬骄。当然拖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方事,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侍复,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吭矮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步池期锈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秘继善,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抒溉端。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了毕募,不过众所周知党,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镀颗帘,而是换装了大众全新的MQB平台酥码撑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂北伍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异起床堪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助膘。   首先我们先来说说平台凯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谦抛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构亨蔷,PQ35血统也就不在那么纯正题挖秽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挖。   平台究竟是什么袍廊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车布,它们会采用共同的零部件白泛承,采取相似的地盘绊、车身结构滔淡、形式结构以及相近的生产工艺背伙、轴距等旁京,以此形成车辆生产的一套完整系统沛,平台生产的战略是当前产品在开发中宛沙赖,最流行瘁外、最科学曹铆擞、最节省人力徘皑、效率最高的一种开发战略率。因为对汽车厂商而言楔尉,可以在有效控制研发资源簿铅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情田倍刮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台菇菩片,并看看它们之间存在什么差异驮。   PQ35中的""P""代表平台环波,""Q""代表发动机横置剑,""3""代表A级车师卞鹿,""5""是指第五代箱时。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件暇卿捻,采取相似的底盘沏剩、车身结构世思、行驶结构胜饱、相似的生产工艺以及轴距等噬。由于研发时采取了已存在的""模板""蹦北,不仅使车辆研发缩短了周期娩,而且共用的零件大大减少了生产成本噶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔫肯。采用PQ35平台的在售车型有途安聚斥、开迪霖茎颂、SCIROCCO尖、奥迪TT燎、A3了剖、斯柯达明锐等车型肪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括逝鹿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)硼、大长度激光无缝焊接镣河、双面镀锌高强度钢板谴菇溪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酶,但如前所述硅刷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术攻申段。   MQB陌萸桑块化平台是大众最新的一个生产平台媳锣渴,也是此次第七代高尔夫使用的平台哆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酒圈,并且可以共享比例达60%的零件瀑,包括同样规格的发动机咳老扳、变速器等贿。MQB平台的推出唐巾,将会取代过去的PQ25眉化拟、PQ35和PQ46等平台甸白。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性林,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装触,不管是传统动力歉擒、电动和可再生能源动力梢筛,或者汽油机坦、柴油机芬俩、混合动力系统泼佳躬、纯电动系统掣、天然气发动机方、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装参举甜。另外享融衡,MQB平台还可以对轴距句匆、轮距辉、前悬和后悬等部位进行调节案坛技。另外此平台可以生产从A0级鹅沁讲、A级到B级三个级别的车型怀挟搏。这是PQ35平台所不具备的宪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温态鳞佬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水挞。相比几个欧系对手锹逛,宝马的动作显然慢了半拍霉倍刃,继5系旅行版之后祈燎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烘爸。当然有时候来得早不如来得巧韧熊帅,只要给足了诚意葱,迟到了也未必没糖吃棘淑。   对于3系旅行就是如此秽澎邢,在它到来之前喝苦痹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头梢豢,作为后来者建馆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹上蹈幸,就更需要拿出浑身解数了锤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版梦饱,下面就来看看它究竟有何能耐吗搔乃。   还是从外形开始说起吾佩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哩,其底盘代号为F31灿,依旧是标准版轴距淘:2810mm卢灵坷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卉街囊,这仍是个相当精干的长度藩煞,车身“三围”基本和三厢版一致稀开详,只是由于行李架的关系领害,车身高度小幅增加了21mm假掠跑。   我们测试的这款328i旅行版恍,还搭配了M运动设计套装邦久蓖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸温怜,闷骚的感觉立马出来了访,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冲备劲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色光揩陇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桑想,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吕堑码,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性雌默,这和旅行车设计的初衷相悖讨娄。选择18""则刚好合适受孩垫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)譬白誊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点寄按,用一句流行语来说就是茫裁菩:低调奢华有内涵甸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逛,从这方面看胃澄沙,3系旅行并无太多亮点瞧戒淌,车尾的造型显得有点过于刻板棵毛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颈。相对来说并没有对手做得那么出色酱,V60和C级旅行在设计上的看点更多慈。另外拌,虽然采用了M套件办,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勾储摊,看起来实在是低调过头了具。   外观总结琶梅:如果你是3系的铁杆粉丝判,但又不愿自己的爱车烂大街星,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鼎,低调中透着股狠劲儿瞄橇陋,闷骚人士的最爱相撂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卢备,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章梯瘸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辑夸。但俗话说必陋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道腾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比耪迟瓷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何魄?   车型的选择方面弄惦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则偶士,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型矢男。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑替赁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机祭酪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宫瓜萝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力奔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扭奈痪,再辅之以保险杠的少量镀铬蹬亩舰,前脸看起来一如既往的简约和低调犊陡闯。车头多条轻微隆起的线条宠丢拐,包括引擎盖上也是凹凸有致戳叉评,则让低调的前脸显得浑厚有力括。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计柏促,外沿继续使用镀铬装饰卞蜂地。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻淌,也更容易让人接受苹极铆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性疟甲冻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洪缆,一个氙气近光灯穆骡鹿,一个卤素远光灯蓝,外加环绕半圈的LED日间行车灯烹丹牡,没有任何花哨的设计墙墓梳,注重实用屎。而作为玩灯行家的奥迪鲸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妥舰息,配合上单颗远近氙气一体前大灯眯,杀气十足瓶士。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条滦禾鸥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道憾护凹,看上去随时有往前冲的冲动际冕奴,非常动感和迷人袍静。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车片家靶,看上去从容而又优雅貉春,有点儿荣辱不惊的味道胃袖串。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后彪碱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了报稀,毕竟走的不算是一路的风格了故。不过驹盗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了歧敞等,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烽啡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别贺梨纱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蛊箱硅,变成了矩形倒角式的设计岗誊跨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计响景,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行先泄荤。   尾灯方面版供葡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型额砷惜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看伞嫉,而且LED元素的缺失也实属不应该曝档快。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼淡绦娠,低调依然是奥迪的责任落。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎歇信被,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎葱靠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep德,一个拥有超过半个世纪历史金戒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脾沦滔,“男人”炊蹲癌、“硬派”皮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象幕工世。一个如此坚持传统的品牌氓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV使骡尾,这对于很多人来说是难以理解的事实课。坦白讲了如弊,一向不以貌取人的我贤,霎时间也很难理解Mark T. Allen剂疥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肌四壤。无可否认棱烩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鳖辽,也必然成为人们茶余饭后的谈资极涛壁,但是就只有外貌是这样吗匙惯?难道它没有Jeep的传承柏汗枢?这是我最为关注的问题式。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力突。由此可见坛莫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能希聚科,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置荷顽紊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外葛辱袍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茶林北,首先必需要有一副好的底子坪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舅啪胁。根据越野性能的高低四,依次有Active Drive I步、Active Drive II和Active Drive Lock三种扮高收。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盟铅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统炼井,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡抨构,并且还具备后桥差速器锁止功能肋坡烙,实现左右车轮50:50扭矩分配匪,攀爬能力自然是三者之中最强的份功酸。   除此以外社避秒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缝催露、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蟹、28°的接近角蛇、32°的离去角爬场、纵向通过角23.3°墨谅绥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置攻虱级,要罗列出来的话其实还有很多挫,但越野并非纸上谈兵捷十,要真正体验到它的实力肌白,还是得把它拉到荒郊野岭估。   挂上低速四驱挡沧、开启后桥锁止以及岩石模式揩踩,稳住油门就往上爬材。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丧丸,3.2L Trailhawk针对越野的需求成,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整盆佃化。继续往上攀爬显拎惧,一切都比较顺利类,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蛊较,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力剩痞。在遇到交叉轴情况时裳少,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绒舜,配备了后桥差速器锁止功能的它啤诺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苫,就已经顺利通过罢坞。   这一次越野试驾厘舵,它的表现我完全没有惊喜沟赎,因为一切都在意料之中蔬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务怕谋苍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伟。毫无疑问掏暴楷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位庭,也同级别的最强坟技。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦班侈橇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来诞。坦白讲茎庞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴握蜗接。" "  在国内的SUV市郴荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击释,正因如此孩耸裙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鼓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问皆拘扩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破切俄。   说到大空间还硕、七座设计诲、配置丰富的SUV斑响弛,北京现代全新胜达是其中的表表者秃评,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求横城,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冻赖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冈抬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屎,下面我们将对这两款车型进行对比分析此赶霞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戎吐,设计上中规中矩埠估,采用了哈弗新的家族式设计元素别,这一风格将在整个哈弗系列上普及澈,代表性的设计元素有彤:大尺寸U型前格栅彩入,粗壮的镀铬横条格栅呸,时下流行的“X”型前脸舒比。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美婚协村,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裸齐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躺喀乌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哼酣蒂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盎锯胶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佰庭,再辅以造型锋利的大灯灯组墒锯,极富视觉冲击力绰话。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话权帕秋,现代品牌的确更加具有超前思维意识撅。" "   源自逸动平台的CS35蔑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肋黄。凭借欧洲化的时尚外形设计磨秤蹄,相对精致的内饰做工吴浚饲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现驴旅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屑。此外豌算,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在新,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能点立瞬,进一步提升了科技感和实用性非。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些席棵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型朽馅,还有定位相同的长安福特翼搏篡授尽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4艰途嗜,涵盖了自主及合资品牌产品爱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饰牵释,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS耻,作为一款新生代豪华运动型轿车爬百,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系旦,也成为点燃这场战争的导火线前篓联。而上市之后诗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道迹阿年,可谓是一场针尖对麦芒的对决实绷楞。那么除了运动性能以外哦薄史,这两款车型的综合实力如何呢革丛蕊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓漓。   虽然说是ATS是一款进口车型揣韧咳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉妒挖,整体售价和宝马3系保持高度重叠贿。从定位和售价来分析继捻府,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比画诬,两车售价分别为43.80万和43.60万肋烦,价格差距非常写枞】肌,有一定的对比价值掣辟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车傻供,但两车所展现的运动风格完全不一样艇片鄙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计且通扩,车身线条锋利烧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纤,同时也彰显了力量感厘痰。而宝马3系显得内敛一些酱井,经典的""双肾""前脸造型经雾矛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色率勒娇。   作为凯迪拉克家族最小的车型蜜备勒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系汾,除了长度略有优势外继蚊,其它尺寸都不及宝马3系庙仆,在空间上可能会有一些影响了回坤。不过没有关系班,作为一款运动型轿车撬倪,小一点也许会更加灵活姥变掂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卡忌疚,经典的造型更容易接受毯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍秀踏然。   相比之下墩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力毒堵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感投挎聘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足稍圈糜。   两车头灯布局不同傅,宝马是横向设计攀撂,开眼角大灯我们已经非常熟悉躲函鹅。而ATS为纵向布局钎,造型更加犀利剑孪,同时采用的是远近光一体设计陆虑谷。配置上都采用氙气大灯赡咸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迟富寸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能览襄休,但是可惜没有前雾灯护俩。   从车身侧面来看田侗,我更喜欢宝马3系赶,腰线更加锐利铂,营造出了运动型轿车的动感效果疽径。而ATS侧面饱满厚实没,典型的美系车风格接防。   两车统一采用的是双曲率后视镜钠,并且带有电动折叠和加热功能熟旗楞,同时集成了LED转向灯贾其,显然宝马3系狭长的设计要更美观鞍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯策,警示效果有所提升其访。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力孩,双边双排气管设计也展示了其运动气质史敝欣。相比之下社理,宝马3系的尾部显得比较平淡畅,家用车的造型在气势上要弱于ATS估步。   轮胎方面伐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎剔莎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18藕遍态,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎史火仆,都是偏重运动性能的选择雀。" "  提起东风日产天籁尚壬,人们往往都喜欢用舒适脑懈挥、性价比高处痛连、省油这些标签来为其定义盲粟难。的确斡骚,作为日产在华销售的顶级轿车焕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伤烦棺,在中级车市场中处于上游位置币。不过这款车型的加长行为汹伎搭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念书督温,天籁公爵弛奸,虽然是天籁的加长版本鼎吐棠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力途箱坊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秒首壁,挑战更高级对手淳砷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惋杰武。   25.18-29.98万元的价格区间含秸妈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势膝屉草。相比同级别对手雅阁餐考磺、凯美瑞驹、迈腾等热门中级车识,普通版天籁一直都能够与它们打成平手函弧灸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼查拓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无霉北,但就是这样一款达到高级车水平的中级车胁咳,在提供更多给消费者的同时算课掣,却并没有在价格上表现的有多高调铂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刻浦,但是通过对细节的仔细端详坛粟,你还是可以发现不少变化之处仓。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尾荣心,但是整体风格上却并没有因此而变得极端夏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近慑媚每。   5003mm的长度与2900mm的轴距摹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平铂抗返,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越该,在轴距上也比天籁公爵短了63mm算爱。而与豪华品牌中级车相比较恍疽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辨板。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大杯,整体协调感还处于平易近人的水平巨。   本文导航害:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惮棱慧,数以万计的人们加入了摇号大军关肛覆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淮坑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程苯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高莆黎糜,一步到位的想法也被大家普遍赞同邓拐逢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浅陡僳,强劲的动力欢潜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜息胯颇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哩,它们的价格和配置都比较接近惠良莱,下面我们一起去了解一下避理劫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表誊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)崎妹汕:15.98-25.18   推荐理由赂趁:大气时尚的外观镭孝、配备豪华全景天窗鞭、全新T动力以及较高的性价比狄单。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计戈嗜八,采用了起亚家族虎啸式的前脸涉哪荷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择簿侈,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扭赦,能够满足不同购车消费者的需求顺膊媚,值得称赞的是铜蒲舌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗衡氏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仟,在同级别车型中也具有很高的性价比诚粟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整界奈哭,自从彼得希瑞尔来到起亚后黔凛故,为起亚家族设计了虎啸式的前脸灭泼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸娩继,大大提高了起亚车的辨识度晚美。熏黑的前格栅看上去更加动感弯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酗辨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化黄损,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沫澎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感撑希,并且兼顾了空气动力学喂味,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辣挛漆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能培卵炮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高魏,LED光源看起来更具科技感悄跨。   新K5的内饰进行了小改动蹬,用了和工艺均有所提升蹭,三幅式的方向盘也进行了重新设计山食,看起来更有质感哨,使用起来也更加方便放履勾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积侧,也提升了整车的档次感票逼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玻端。   由于车顶采用了更为动感的流线造型裸,A柱倾角也随之更大峭镁,对于一名1.82m的男士来说厕,头部空间的局促性很明显牌,通过降低座椅高度后繁煤悄,驾驶视野也受到了一定限制间备险。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涕佬,同一名人员在未调整前排座椅后俯讳,直接移动至后排乘坐滔财,腿部空间十分充裕惕侥玛,而头部空间也在可接受的范围之内孤。总体而言贫残伞,如果想舒适且安全的驾驶K5怀躺动,并不适合个头较高的人士钨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畅姥表。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刷七奇,最大功率180kw踩,最大扭矩350牛米共,搭配6速手自一体变速箱捐凤播,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酒掏瑞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型本,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩晦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内同,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟藏怕。如果你听到4系觉得陌生缺,那么当你见到它一定觉得很熟悉畦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滔滑,无论外形还是内饰都与3系很相像酚说,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平法缄啃,因为在它身上不仅有3系的影子苗讼,同样也有着自己独特的光芒谭糠摆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe既颇驶,59.6-73万元的定价也高于3系穗如。不过其实也可以理解惭茧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晃虫埠,而是想要一辆便宜些的“6系”坞骆蹬。   宝马4系提供运动附诧璃、豪华亮跺侯、风尚三款套装塑,价格方面没有区别漂板缉。车头部分确实与3系非常相近迸,只有前包围能够明显与3系区分出来篙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素穿为。整体来看冷朝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格促,仅在细节上加入独有元素肉磁愁。 【左淖髓亩:豪华设计套装(选配)/右首奖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解垦,但来到侧面相信很快就会被它吸引啦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条上貉,这样的立体感是3系无法给你的慧。车身尺寸方面惮篙枯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短守此。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氢玛儒,轴距两车同为2810mm抽。相比竞争对手统停,4系在车身尺寸上也有着较大的优势每罕。   由于定位与平台的原因广簧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捕吝为,也达到了对自我的超越伤揪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统不栓。尾部张弛有力的线条塑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果舌。   本文导航弊劝隆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末都,2013年又有很多车型和大家见面了鹅哇,它们各自出身不同性格迥异腔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现檀,其中原因多种多样栏崩皖,下面就对它们的表现做一个简要点评事,并送上编辑们的新年寄语腑荚娄。 东风标致3008   上市时间啊鳖:1月9日   售价限凡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰此颖臁,法国人终于坐不住了帕纠,要将标致3008进行国产扮,最初还担心它法系前卫牡沥瓶、超前的设计能否被中国市场接受堑霞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兑。   不过似乎这一切的担心都是多余的昧弄五,东风标致很清楚大家的喜好粳居凭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸煞财、尾灯等部分进行了调整们瓦响,类似机舱造型的内饰得到了保留络汀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性咳逃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素啪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计送孙瑞。   动力的调校同样符合中国国情被劝,由于中国道路情况比较复杂娄混,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瘸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机廉继,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛滔筐翔。尽管变速器的表现有些差强人意挟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妮炕零。 为了进一步满足市场需求虑律,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肠履诡,丰富中低端产品线靛煞。   新年寄语渴朗阑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的财咐悄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上稻镶挤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来熬。" "  汽车除了是交通工具之外烷署,在中国它还需要扮演更多角色闪邯湘。比如填玩,它会成为一些人身份的象征良犀。也正因如此模陛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴睡。在车型跟随换代而越变越大的时候香史,它们还不满足亨草雷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型村虫蹿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啸呕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸阔汹停,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了脖督闲。   从长轴距车型诞生起烂岭,围绕它们的话题就从来没有间断过筏救。长轴距车型的空间更大是显而易见的峡稿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗擒?是为了操控放弃空间度,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蒙。现在伎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿豌具,并且差距幅度有多大沸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵都什卡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一敦寝。从设计上来看免杰宏,它基本保持了海外版本的特征番,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变布协垂。整体风格比上代车型更运动骚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准首廷肝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型舒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别盒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间技董,同时送豹,在配置方面也向更高级别车型看齐怜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一簧境。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勿仁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性监。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势欧莫,那么实际情况果真如此吗袍俊?   首先鳞署,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卵请。将天籁停在起始位置后穿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置焙。之后请幂,向左打满方向腑勘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作江埠胚,然后再次用桩筒标记后轮位置怂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头截泼醚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异轨。   实测印证了我们之前的推论汉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大埂藤,但差距不算特别明显栓介。两者的方向盘直径和回转圈速一致墓。实际驾驶时人隋釜,除非路面宽度限制特别明显窖浓阿,二者没有本质上的差别窃色假。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准描关,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话锯瘫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奢蹿。当然纲茸,陆军1号的尺寸太过庞大茫,算是加长得比较极致史。那么竿考匙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嘎?   同一水平面上酞似好,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙础,二者的成绩均为150毫米钳叛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙欢鲤啊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陕隙。   我们的测试方式是将车头正对坡道负,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茬咳抱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泰脐统。首先上场的天籁最终成绩为105毫米溜矮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勿翰态,但结果令人意外诲戎酵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盲筐唐。抛去胎压等因素的影响乌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平本獭警。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV撇?如果排除自主品牌的话迸玫,这多少听起来有些不切实际吧烯贩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了挪狡。不过这个看似不可能完成的任务廖拿瓮,正因为有着咱们自己的汽车企业捆,才使其成为了现实臣渡。10万元给我暮际帽,我会选择什么车呢码澎冻?今天就为大家介绍两款不错的产品渴舶细,众泰T600和比亚迪S6茄薄倘,它们之间孰强孰弱剑椭,看完文章之后您便会知晓桶。   4天以前仇芥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绍,顶配不到10万元的售价递挠,加上1.5T发动机出色的动力表现蜡射、以及全景天窗伤、倒车影像等丰富配置的加持计,让所有人为之眼前一亮惨台。而在该级别中叮谐痛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战级,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置仓,还有着出色的销量和用户口碑通,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的幻敢匹。所以今天情腐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比簧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敝弧垄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型兜紊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6莱显,这款车属于小一号的紧凑型产品握,因此这里就不掺和了翔克。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗡碍拍:两款车型造型原创度均不足撤芦潦。   外观造型上闯萍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹韩罗戏,但相比之下顾佳,众泰T600显然模仿的更彻底一些钎,车头与车身都是完全的拿来主义付层,没有一点原创的元素镣井。而单就最终的效果来说菲郴敬,众泰T600显得圆润饱满册,比亚迪则更加的精致显大抡蒲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面力,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蔑锋缉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瞥驴,轴距为2720mm县,从数据上看莲硼蹋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势深退,而众泰T600比对手更宽超碍凹,轴距也更大呜闯峨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂聚坞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些砂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎创商死,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耗,在轮胎规格上效晾拐,众泰T600更有优势一些添四剧。刹车结构上巾,两款车均采用了前后盘式刹车旗腔罚。此外容塑,在备胎的布局形式上霉糠,比亚迪S6备胎采用下挂式订,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄旧⒈础,不过更换起来略有不便实。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蹋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高割庭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配补钱,线条上显得不是很协调桑,后雨刷脑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备倘谩忌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达去甩,而众泰T600根据官方的说法激诚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了姓密退。   钥匙方面醚稗,两车都配备了智能钥匙筛娠,并且无钥匙进入缅奈诵、一键启动等功能也是一应俱全惺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通念晴,但质感和色泽都比较不错锈。相比之下狠,比亚迪S6的塑料感略强颗殊藉,但它的两把钥匙中贝,有一把还是卡片式的鼻,挺有档次感的炽腿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”啥酵,据日本共同社11月报道豪惩,丰田汽车公司发布预测称默趁砍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆外,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录夹功。而2013年前十个月锚氯,雷克萨斯在华销量同比增长8%颧荣竭,而7-10月同比增长了24%橡仙渴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势誓叭仆。那么肪啃畏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢腻?在这个产品为王的时代中橇磐,或许答案非常一目了然沤辆,品质卓越的丰富产品灸南。   在雷克萨斯漫长的产品线之中闪侗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蚊釜醚,而其到了2013年也整整历经了三代产品粒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的居?在这代产品中究竟有哪些新意吼闷入?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的堆。所以渐桑,在这个2013年的冬天双,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT翘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纬阑护。   是先有鸡还是先有蛋河江?这确实是一个哲学问题盛魄。但是对于车型换代而言倡撇痴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情距。在介绍外观之前茂,有必要介绍一下其前世今生洞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娶,全车线条设计更显张力呻狸,饱满的肌肉感让人过目不忘床漂眉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化想荤。   第三代雷克萨斯IS缴抨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车派烽僵,全车线条设计更显张力戈,饱满的肌肉感让人过目不忘怒狗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脚,但当这款概念车面世之后片痊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风貌绞。虽然没有LFA那样气动山河肠惺,但却是可以做到惊艳动人滇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV残,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呛憾,要么从一开始作为越野车的分支翠筏,要么不经意又成了轿车的替补铂矾,但这丝毫不影响它越来越主流舷怯纹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来帽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员淡琉。   一向个性张扬的Jeep品牌骸,一改传统的硬派风格局末,走起了时尚运动的路线荆郝。不仅如此夹问,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型颁,在国内各大车展相继亮相谢苦狭,赚足了眼球欺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市揪号捞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动梳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢帕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弹:一改硬派风格栓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初递款霉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型糙技,在这样的大背景下催街朗,自由光孕育而生刺。只是从自由光诞生之日起稠显僻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注茫豹钡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象比烩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)缆读,定位于介于指南者和大切诺基之间钉,竞争对手直指奥迪Q5换灌兑、奔驰GLK笛绿啃、沃尔沃XC60等车型秋挂,车身尺寸方面娄赣,其长宽高分别为4624mm帕愁、1859mm醛、1707mm侠唱舷,轴距为2719mm狙桅,与竞争对手相比并不处于下风锌。   既然是Jeep品牌车型狸溺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辑长,只是造型有所改变论,一改以往平面式的设计柬,采用了类似“折角”的设计拢,当然效果立竿见影茫奖,整个前脸变得更时尚也更有立体感粹。前大灯的设计标新立异篓悸茶,采用了大胆的分体式设计会,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鲁变,氙气大灯唱、雾灯依次向下排列晾迸。值得一提的是该车的行车灯娃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陵盘扮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后峭酣戏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯公刑。 斯巴鲁BRZ 肌喘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寄好,采用后轮驱动平台极,是一辆平衡度上佳的双门轿跑髓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侗蒙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唯却,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计炊赶乳,而外观和内饰由丰田负责猩。   尽管如此隶冯唇,BRZ并不是“每个人的菜”链。尽管设计了一个小型的后排座椅馈庇夹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妇设晃,音响和娱乐信息系统不够出色涡蹄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一混芳劫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮乃钎句。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蔫分雌、并且外观时尚动感的轿跑蹿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疟慨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点衬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机泰,最大输出功率为200马力颧讹,扭矩为203牛米量。据美国环境保护署数据显示歧哼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里剖帛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg阶粉耐。 ? 斯巴鲁BRZ 函:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供灰微氏。两个版本都有手动挡或自动挡选择噬。   豪华型BRZ的售价为26痉羌,265美元案肛,配有空调系统陵,定速巡航系统性,电动后视镜客逞灸,一键上下的电动窗苏蒲,后门仪颂急溃控电子锁豌团,真皮包裹方向盘厘瓣,65/35规格折叠后座瞧洁庐,HID大灯磁胜,17寸合金轮圈陶篙啼,有语音提示的导航系统茄矮,实时路况警报尉,USB接口和车载收音机创卫唱。   限量版的售价为28阔捣搭,265美元爱匠供,在豪华版的基础上增加了雾灯馈,真皮座椅晦败,一键启动氦,后扰流板和,配备照明的遮阳板化妆镜泼,双区域空调控制系统脾,前排座椅加热和后视镜加热熄磺鸿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冀,电子牵引力系统激骄瘫,稳定控制系统以及6个安全气囊喀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辞娩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明犀狼憋,无论是正面撞击赫测撑,车顶强度膳莽,还是座位与头部保护试验络臣路,BRZ都获得了高分铣,可以称得上是一款非常安全的车是汀。 ? 斯巴鲁BRZ 譬价:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩革吵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX轮,加速时的推背感没那么强烈侍赊。不过逻排,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者软箱,对于六速手动挡十分精通滇誓,5驴,000转起步对你小菜一碟的话挠触,加上BRZ的轻量化的设计犀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颊苔侩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似墨砍程,并不夸张的外形设计陵,精准的方向盘谴栋愁,强大的刹车和印象深刻的牵引力相。   总体来说拣卢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车胸酷啡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弟。而作为日常用车来说蓝,路况好的前提下瓜掸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多燃赌奸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品双喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿诗菱,严禁转载蝗孟腹,违者将被追究法律责任挡啪胯。责任编辑珊洛谈:李敏" "  作为一款小改款车型巴琉侨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赦,甚至在细节方便也没有任何变化仁赁,仅仅表现在配置上的升级侍。回顾智跑近3年的上市之路来看观裂赊,依旧保持着其独具一格的风格室,即时在如今来看葡皆响,智跑仍然算是一款前卫的SUV盼然撬,回到3年前褪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稳、2.4L两种动力共10种车型郡栏,售价16.48-24.98万元赐,售价与老款车型保持一致哇防。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型去稻途,即使它远远的驶来歇,你也会在车流中一眼识别出它季,城市化SUV的定位倒也不特别苏巢,不过版,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计内患纽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一离瞄。   现款智跑与老款在外形上几无二致然,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意前弦递,与老款相比欺灰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桓绦鸵。部分高配车型则配备主动安全头枕舅晨估、前排座椅加热斧票、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舍洞凰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奔猫漠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型贰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拍统轨。这些车型中包括了全新奔驰S级琶傻坊、凯迪拉克ATS娥碘腥、斯巴鲁BRZ芍、沃尔沃V40等备受关注的新车较,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局标悲队,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车裴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间冷:9月28日 售价区间突:124.8-209.8万元   新车点评驹: “汽车发明者焊,再度发布汽车”筏池绩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鼎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语视泄,这也看出了奔驰对全新S级的信心鳞,从外观少教蚕、内饰答、配置等硬件方面的足够实力昆蛔晦,甚至超越许多同级别车型吨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机邦陆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢滥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔑波。具体来看删堑些,前大灯熔瓮哼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鳞借,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是粉,新S级加入了更多张扬的运动化元素抗掏憾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部同率,车身线条延伸至尾部变得更加收敛响滩,有点类似于现款CL级的设计骨即。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面筏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统熄社,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涕笆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外冒详,还可通过其控制车载设备等箩翁伞。另外劲魄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统故巨、LED氛围灯嘎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辟、新的mbrace2智能人机交互系统等炮烈答。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计般残,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学豌脯洁,特别是后排的座椅嘛华衅,高配车型后排座位为独立设计希,并且带有腿部支撑和按摩功能紊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苫活。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓤秸寥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机白,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机棉何貉,最大功率为245kW(333Ps)年兼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机对,并匹配电动机茅,最大功率为225kW(306Ps)泵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钝,其最大功率为320kW(435Ps)蔬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器剔褥担。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淌芦:9月28日 售价区间赡荡:30.8-43.8万元   新车点评楞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功碉宽闪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性阀蹿。但凯迪拉克ATS的到来廊星,让宝马3系走下了神坛吧。相比一直宣传运动的宝马3系模垄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹苦。不过在终端消费市场上玫姓短,凯迪拉克还有很多事情要做勘速辞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好骨练,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锈修,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拆梢酷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浚,外观方面配杭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计墙律凡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计隙灰,整体造型较CTS而言更加动感吃短蛇。   凯迪拉克ATS拥有50碍醇硼:50前后质量分配胺力讽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统掸姆坑、Brembo刹车卡钳社具兑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侮遣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂权、LSD后轮限滑差速器次、高性能运动轮胎唤途、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)千、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辩。   车身尺寸方面茫胃泡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绍腹,轴距2775mm巍驼。而未来国产后羔,轴距有望加长馈佬可,以应对国内市场可铣柑。   动力方面咆镭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机唤了韶,最大功率203kW(276Ps)晃,最大扭矩353Nm牌山胸,其百公里加速时间为6.2秒稻赡怂。传动系统方面坍扛败,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氓线梁。" "  前言惟孩: 在上一期文章中妊,我们盘点了2013年重点的改款车型粪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贝岭恰,在收集信息的过程中褐,编者发现了一个有意思的规律速单,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型涸磋,往往推出两款挖,甚至更多惨沥燎,更像是一次新车的大爆发瞥踞,或者说是新车开发计划中的一个波峰侩,这样的车企包括长安福特旧淋脸、一汽大众廷卡灸、广汽本田等惮。与上篇文章不同的是虚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出敦案,而是挑出了10款重点车型淡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伟,有的是较为低调陕,但其实销量却很不错的实力派车型界。回首这一年羚拨骏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间水售:12月10日 售价区间虾:12.19-18.29万元   新车点评扒囊拍:作为大众全球的当家车型既,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变仑漏勾,是相对比较原汁原味的一款车型吃什,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瞎,但空间的改善却更具群众基础款。从速腾的热销来看乒滑捷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方们啃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酮卯裤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绕橡冠,雾灯区域的改变也是如此帮纱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感魏,也更年轻一些肚垂,少了几分柔美柒,多了一些阳刚的元素滥剁胜。   车身尺寸比第六代更大敌揽杠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板庆渭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赏茹,后排空间略显局促徊靠衅。这点在国产高尔夫7上得到改善蕾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拾诽来,相比现款车型娩挟,长宽分别增加了56mm和13mm率松从,车高则降低了28mm呕遍。此外篡录,新车轴距和前后轮距也得到了扩展垦,轴距增加59mm寝,达到2637mm分,使得后排乘客腿部空间增加30mm舍斗憨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm晶踩,而行李箱空间也增加了30L呈期窘,行李箱总空间达到380L热舷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副兰遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化持帝玩: 相比外观的“小改款”侧玛,内饰的变化却是颠覆性的济帛芥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状十想筋,并且向驾驶员一侧倾斜彭,更人性化焦掀伶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碘提,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力祥谎计。   轻量化更加明显程炊: MQB平台的特质之一便是轻量化睫腥驴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大耻镣肺,质量因此降低了37kg惯驴,另外发动机降低40kg慷,底盘降低26kg促,电气系统降低6kg等等胎锤,虽然车身尺寸增加趴亢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg腾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg劳吨峡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果睹,并且一定程度上也能提升驾控体验讽。 【MQB木ㄊ鞘蓿块化平台】   配置全面升级眯松: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富断晤溃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)山、定速巡航摩享锹、启停功能畅煎、第二代车道保持辅助系统会浆、防碰撞预警部泪、自动泊车譬、胎压监测吼、电子手刹褪文、电子驻车翔论邵、一键启动抵逻翘、新版导航及超级蓝牙等功能捍佳。另外黔疥歼,丹拿音响扮谐结、以及更大尺寸的触控液晶屏牡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成兽唉播: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教圃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)踞屯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)莆圃赡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同叙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机儒赐,其最大输出功率为162kW(220PS)庆蹦,峰值扭矩350Nm商疮。   主推7速DSG双离合变速箱丸肩备: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扑堵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喇圃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)超,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胯飞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卸仟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弦簇,而1.4T自动舒适型送、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱屉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳:11月19日 售价区间肉:12.98-18.98万元   新车点评谜崩:北京现代是2013年的大赢家详脊驰,销量突破百万辆丢脑,并且销售车型整体售价在上升该氦。虽然索纳塔八的表现还算不错寡,但这是以高性价比换取的患颠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缔丹,外观更沉稳失,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者活沫,再加上超出预期的低售价娜缉冗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型郊苟。   外观方面慑,北京现代名图共拥有八种车身颜色唯疥碾,分别是水晶白蓬伺、梦幻银囊虫潭、幻影黑耙、玫瑰红晚、水墨灰寺髓啊、宝石蓝鹤、丝绸金茨讽辰、北极玉富。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念幸扒改,尤其是前进气格栅处的造型形,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔艰膳释。细节方面息婆,新车的前大灯设计很抢眼母朴,区别于其它车型财抬邢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上潦徐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm墟冬毋,轴距为2770mm捅颂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型醒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点借。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面玩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重按免,以金属和实木装饰为主溯。配置方面付,有主座椅十项电动调节冻、驾驶席座椅加热通风记忆功能猎划微、双区自动空调鹅拍、倒车影像逗妹担、定速巡航侈抢酣、多功能方向盘吴痘额、座椅/外后视镜记忆功能谅吝、侧气囊/侧气帘爸畏、副驾驶安全带提醒劫、倒车影像系统搞泵、转向辅助灯仟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兰羌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面勘硼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机革绘碗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器券昏。对于后续会不会推1.6T车型戎,北京现代副总经理权赫东表示疲,目前尚没有这样的计划胁怠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了揪,满大街都是椭磋币,从朗逸上市到现在的五年来腊,在全国卖了一百多万辆记,卖的这么好阔怒,自然有这款车独特的竞争优势泵毕屠。要知道恫勤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量舒裸,这究竟是为什么肉饱的,很值得各个厂家思考甭。市场定位抓的准疮葛,产品线丰富古,产能跟得上抨,都是成就朗逸销量过百万的因素丧醇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酥核,市场价16.59万元裸墩。究竟值不值矗谭?运动在哪里霞店?是否称得上运动甲甩?带着疑问睹,一起来吧绅灯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喇瓦姬,这种运动元素的表现方式很常见搞兄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅凹卧拓,配上熏黑大灯这样的手法沏,而且很多还是豪华品牌在这样做猫市。这样就无可厚非了非醋究,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寇纤,新朗逸又有什么不可以呢称鹤?   运动型小尾翼博、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点相蜡骚,同样是传统手法恋,几乎在外观的运动性点缀上式间罚,各个厂家还没有太创新的方式鞭腑。一般些的令,就增加这样类似轮毂斑笑矮、尾翼的装饰嗓电,高端些的笺怒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型隶雄稳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类防挂兴,不过臣,从侧面看儒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变胃甲谎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肩。   相比车头和侧面惜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些板,在说运动感之前暑敢霉,我更想说说普通新朗逸的车尾媳暮愤,更确切的说藩妻惦,是想说说尾灯忱相袄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剑涧,有一点略显单薄的感觉迷顾。运动版上晃聪仟,尾灯加入了熏黑处理挂,双出排气管也更粗壮了谈心,保险杠的视觉感受也更丰富苹臣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巴咐翟。   本文导航稻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争宏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闪坏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发衬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蔡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配危拭体,即韩国的蔚山舞图逼,这里同时也是现代全球最大的工厂忙函们。这个工厂雇有3.4万名员工匠胜鲜,日生产0.56万辆车文。   Inautonews编辑表示挟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意亥。五年前质量提高了虏,但是外形并不美观来。然而卵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膏辰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匣铂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)貉钳哨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)脑五沛。对每个购车者来说庇氛,这听起来非常有吸引力皮劳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特介。   与现代旗下的主流车型一样男,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涉聚,整车线条从头至尾充满着流动感寇。车身长4770毫米案,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糖欢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逗蔷睫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辽,它看起来依旧如此的适合年轻人筋仕绕。没错弹,搭载着一车的新技术之后搏及烹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泪吹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轿母。于是当新车到来的时候怠,你一定和我一样对它充满了兴趣细。这是最年轻的凯迪拉克袖、最小的凯迪拉克霓米,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惺歇剐? ● 外观造型餐凰侯:钻石切割风格依旧饭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桓、2013德国红点设计大奖晾连乳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泌你苗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槽结桅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影策,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枚茫推,只是这回差菠凡,ATS是完全原创的作品凶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm眉驾饭,轴距仅有2775mm抠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梧袭董,而国内我们则把它当成中型车椒,和宝马3系标准轴距版伯、雷克萨斯IS成为同级别竞品厕,并比它们都要更小一些彪。   前脸的造型相当干练武,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苹磁午,而是被很好的控制在一个合理大小上嫂纪工,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彻狠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位派炊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炭澄妒。出于空气动力学考虑穷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荡朵,当车速高于60km/h时瓢祁迸,前进气格栅会自动关闭敲枯赡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫡邻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)林,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烘,并带有远近光灯智能切换功能典,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嚷培,快速亮起系露倪,缓速熄灭的设定很显档次慑怖。再往下看夕隙难,闪电式日间行车灯描、大灯清洗惠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喉史,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀糠那即。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要变额穿,亦或是造型需求毖,感性的来说癸弹,可以视其为向着传统美系性能车致敬沧舷。身处车内啼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晚容菏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”默横达。   ATS是一款后驱车毫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50式:50镀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剐拔,贯穿车体的俯冲式腰线棠伐磁、短前悬急匿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上橡办泄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缝际司。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桥抬臼。而在规格方面害盯浩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疮唾阀,前胎尺寸为225/40 R18化上饺,后胎尺寸则为255/35 R18工皇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恋爆酣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统割粕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致试坤乡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角波,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色无锚,至于设计师是否真有此意秦喷纫,倒还真无从揣测危闯彤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少断朴贝,实际上罗抠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计筷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刺项,由此带来了不错的视觉冲击感攀偿俗,给后车以足够的心理压力胶,至少眼前的这个家伙一定不好对付危抡删。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓷连,至于3.6L V6车型何时会引进享坟备,官方暂时还没有表态痢,而是否会有V系列性能车型的推出肠但搜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涝茸轰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车槽,我的第一反应总归是奥迪A6L妻换工、宝马5系以及奔驰E级这3款速错梁。不可否认诡浓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恢绅,路上的能见度也说明了这点的。不过锣哇,随着市场逐步的被细分吗蛋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者邦镜摩,除“老三样”以外薄,也还有其他选择肯,比如督传赌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES判,这两款不错的“非主流”产品蚂岭。   今天琳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前硼,领略一下“非主流”中大型车的风采噬斯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同筹偿,当然拦揽曙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同顿扮补。(注量:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”巳提锣,雷克萨斯ES简称“ES”谩唬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前秤,编辑先和大家解释一下“非主流”坏发,这里并不带任何贬义坞确。从销量看串谓贸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上几,宝马5系9000台以上匡贪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现构,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场伐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场坟屡迹。   外观多:XTS尺寸明显更大凸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说啦革驶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准伟禄么,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念愁漆。造型方正且棱角分明的车身造型典、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰德奴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斜。可以说它给你带来的面子效应圈拾匹,绝对超过它的价格锑识,在半年长测期间碎,我在停车时经常会被问凰人:这车得60-70万吧锭?   相对于XTS外观的张扬懦、霸气讥朔匡,ES则可谓是低调琉漓、内敛很多赤豁未,整车的线条和比例都比较匀称宿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潦譬。   在车身尺寸方面萎,XTS的车长达到了5131mm疽夸乐,比ES的4900mm足足多出了231mm睛,差距可不行淳省,但在轴距上缄,两者比较接近赊,XTS为2837mm寇,ES为2820mm瓦,仅相差了17mm脯巢,至于最终的车内乘坐空间表现部,它俩也是半斤八两入捆窍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铝奉,氙气大灯铰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惧萝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缆两贩,ES则仅有近光是氙灯撇茸湾,远光为卤素灯泡繁。其中恭峨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局貉庙,显得比较个性沤欠先。而ES则还是灯组传统的横置式镜份。   再来看看轮毂和轮胎讨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贺,ES为17英寸夺颊屏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎估,市场售价约1500元/条祷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎派哀,市场售价在1000元左右/条弓。可以说参推,在这方面两者的差异还是挺大的帽侩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算迸拉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择厕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉蚁隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元露,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呵袖高,下面就让我们来看看他们各自的优点徘茂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驳痪秀,其他两款车均有上万元的优惠告劣,但相比比亚迪秦的国家补贴疾佬,这些优惠就算小巫见大巫了钡尝。目前在国内的某些地区粟辫赂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴貉共背,总补贴额度可达到7万腿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挺埠。   在外观方面膊牵起,这三款车均有各自的特点栏奔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感境我骨。而本田则是日式混动车的传统样式哄肖型,看起来非常别致染咯城。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惯龚,非常有气势旦。   这三款车中车雇传,比亚迪秦的动力参数最强糙眠滥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平慷办筒。不过要是论舒适和驾驶感受架,锐志才是这三款车中最棒的洁吕舅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车轰戊,因此它的动力参数看起来没有太大优势拒萝涡。   三款车同为轿车炔纹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动惺遣,丰田锐志采用了后轮驱动免亮。至于哪种驱动形式更好琴,就要看个人喜好了唯抢。   本文导航笨诞亭:" "  简约内敛帮、安全扎实瘸蹬舍、品质优良羔灰,却叫好不叫座蘑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象可投裳。然而对于一个企业胆俺啸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品耙臂灸。为此鹊硷痊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吨响砍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如素彩亥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓟室。 亮点配置蕉:   City Safety城市安全系统蔑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下菏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞史彩潞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统始迷伴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谓蛙呐,系统将马上发出警示并全力自动刹车闻师,避免发生碰撞事故苔磋扰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碗反,可实现自动排队功能帘屎,除了可设定巡航速度翠,还可设定五种不同时间间隔全妒托。   加强型盲点信息系统BLIS袖华,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域了够。   倒车车侧警示系统CTA粒矩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆驮臂,如有车辆接近发动廷,会发出警告音和BLIS警示灯悔。   FAHB主动式远光灯把挟奢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯闯太凹,防止对方车辆驾驶者造成炫目馆吹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心夺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妒核辈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秽磋。显然沃尔沃也意识到这一点溉汀,要想在销量上追赶""ABB""斤,国产是最为关键的一步狄贫温,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边冗火。S60L的到来肯定会对宝马3系粗阀频、奔驰C级烽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吕攫巷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手呐氓特。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嫩委? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型榷,我们今天对比的是2.0T智远版杯,售价为30.99万摩反缄,而其对手同样是搭载2.0T发动机食,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型幻收。 ● 外观对比   从外形来看墩惯莽,沃尔沃S60L给人感觉干练碌、紧凑需,X型前脸略显凶猛饺,富有冲击力凤扣技。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苦笑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱檀署胜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利差,采用氙气大灯光源那,配备自动头灯以及 LED日间行车灯堆,只是少了前雾灯我。相比之下懈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赁秸,同时还配备前雾灯彼。只不过灯组并非自适应前大灯凶材,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能背,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源僚鳖虽,确保驾驶安全蛔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平彪,轴距增加80mm达到2856mm凯,而奥迪A4L轴距为2869mm乒短,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巾,不过高度和宽度有所不及详赂河。两车空间表现如何箩观,请看后文的实际体验随骑号。   两车侧面造型也具有不同风格瓦悲晌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态北刚报,而奥迪A4L侧面更加稳重偷嗣缉,看起来朴实大方壳泄。 在后视镜上芭,两车都集成了LED转向灯媚输,不过奥迪A4L后视镜带加热功能集尾成,而沃尔沃S60L则没有爆。 在尾部氢,沃尔沃S60L造型略显生硬了诡挎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和奇距惩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钵,同时加入镀铬包裹凉帆,气势十足倘,而奥迪A4L是单边双排设计哺,无镀铬装饰吞镶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎圭赌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎割额,尺寸为225/55 R16轮胎蹋径写,相比之下尺寸显得有些小了奴限,同时配备的是非全尺寸备胎褪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铜高蜗,只有修补工具有点不厚道邦讼陕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的岭宽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗犬促摆?当时的网络上绝对是一片嘘声素。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奴巫汇,这似乎就可以理解为特立独行步佰拆?或者说创新侯橇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捶,通俗一点说就是亨:走自己的路腑,让别人竞相模仿鼎悄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蛋疚,时间不长魔盖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样挡醇?当时我无法回答口,因为还没有对自由光进行全面的了解惠旁亲,经过一天的试驾体验之后刑,我认为这次Jeep自由光确实有点料疟胜,甚至可以说气势汹汹辰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘选,那么它到底有什么资本来搅局呢藩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案栋沦揣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兰,在做颠覆传统这件事牌氰童,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澎。就拿前脸来说品烁慨,好看不好看绝不是我个人说的算的髓甜渴,每个人眼里都有一个不同的看法阿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧量。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赦,Jeep其实并没有太大的优势哨泊功,包括大家最看重的轴距表现秽伐申,在这个级别也算不上是太突出提杆湃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话篓喘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争两涛,让消费者也能愿意买单斗捎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铆,其尾灯设计和大切如出一辙勤疮侮,只是在造型上稍微做了一点改变搐,以便能和后车窗衔接的更自然一些酱滔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样替,这实在是太个性了请飞坎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靶冬,不是吗篙帝揉?   本文导航枯:" "  “便宜淑、省油硼地、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求呢。因此故恼辛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军魔超核,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上实涡效。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”毙齿。二者不仅定位和排量相同雾,售价也都是6万元出头涩酸。那么谁的配置更丰富兴竭玻,性价比更高呢咯?接着往下看吧嗣顾。   备注己: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期福妇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型星呈串,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍骸围、“天窗”和“后轮碟刹”私虚聚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新靠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畏悸,促进其他品牌产品的更新或者降价弘墙挖,以提升竞争能力冗娘枚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形把辖,但又觉得竞品车型优惠较多”摩揽互。今天就随着我们来看看乔可,新威驰对比瑞纳嘲案齿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看两了,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车报篡,此次我们将两款车型的顶配加之对比似枢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处无侗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元迹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多硅篇翟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨编垫妙,以往圆润的风格被全面舍弃偏伯,车头变成了现在最流行的大嘴形象到。虽然初看有些夸张哪锋,但是符合小型车定位桑礁,更多时候它是年轻人的代步工具漠,所以造型必须年轻首。大灯面积不但较老款车更大谱岁迸,眼神也更加犀利狙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变彤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谎悸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鳖纬斥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点市。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论咕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样统筒诉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异窗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赂,诸如电动天窗卤芹、前雾灯与后视镜调节都在其中伶蛇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缎,日常使用的便利度稍高一些林。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刀势泊,轴距达到2550mm昏。与老款车型相比加长且加宽十,这是为了适应造型变化的需要圈胚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势魂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逞溶裙。   新威驰车尾没有车头那么激进柒,显得时尚而舒展陶累活。整体线条看上去硬朗多了许系惦。在高低配版的车型之间庭便茎,外观元素的差异并不明显宿麓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条窖绊,不过在潜在的功能上却有所不同垢嗣,高配车型具有独立的外部后备箱开关当杉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贪,在日常使用方面的便利度有所不足晤既。   瑞纳尾部的线条更是犀利牵乓,线条从车身一直延伸至后备箱瘦浮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致镜残,增加了不少的层次感和运动感病。" "  旅行车在国内的发展进程舶巧拢,现在似乎已经开始有所起色宝,但受到各方面的影响闷岔澄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疼号浇。记得应该是在去年蚕炊,各大主流网络媒体几乎在同一时段伴泰逆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肺,虽然没能在实际层面上起什么作用喂菠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杉骆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车遁被,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段勉坡,但是大部分车型均已进口形式引入量花,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面裳豹。宝马全新3系上市后撅绩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料膜馅枫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鲸泊帽。不管是厂商的试水工作冯,还是为了后期大力推广的前期准备鸿香,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匪挡襄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的幻括烯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斡,但官方却并不这样为其定义膝星仆,所以除了V60之外反蹲歇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瀑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蜕虏,三款细分车型跨越了30-50万区间搐羔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搞。   328i M运动型处琴,是3系旅行车中的顶配车型疽,M套件必然是它表现非凡实力的根基汤聪庐。BMW的M系列产品据凸锰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的方,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列捍暖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响现途。在M套件衬托下的新3系旅行版倒币,表现出的攻击力和威慑力很强此。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沧秃清,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感敛祈软。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冀柔,也是几款进口旅行车中最为全面的徘票,除了前部以外款信,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吠帛拢,令驾驶者的便利性有很大提升隶隶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赫爱搁,造型圆润的尾部整体风格棺拷糕,让旅行车身份表现的恰大好处茬革康。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩粱,但是尺寸不大车,威慑力也没有想象中明显磁推。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念翠菠,极富肌肉感的线条元素盗,让它表现的干练紧凑虑巧仑。   本文导航杯馆:" "  曾几何时力,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交嗽勒宏。物是人非盎蛇,随着中级车市场竞争的不断加剧巳乒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毫伤。在上个月的广州车展上细匪,全新天籁·公爵正式宣布上市时剖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蚊床及?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阶氏秸,来做进一步的了解吧天际。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较客。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鞍泻: 稳重与运动考钮甜,风格各异   车身尺寸方面识擞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滇魄存,车身宽度迸囊哨、高度与普通版天籁车型保持一致底,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大阂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm失希。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啼,只不过在细节方面有所调整肚疯颇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构波颇,后保险杠排气管内嵌谭窟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识戊,俨然简多了几分气质的提升库步并。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下仑悍嚏, 新君越的外观风格更趋年轻化超傲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开普,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蹬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面脚巍,尾部设计与前脸造型和谐呼应翅,相比老款车型稳重端庄的设计风格莲,全新君越更容易让年轻的消费者接受亭悲。 【君越 整体外观】   外部配置方面偿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯好葡、大灯自动清洗等功能撑森李,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到衅椭。通过下方的表格我们可以了解到甘隙型,同价位的两款车屠垛镀,君越在外部配置方面显然更为全面一些懈懈静,LED日间行车灯悸驹鞠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奉喀敛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的雹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价筋拖恋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洞谋宪: 日间行车灯亲视: 随动转向大灯开晶瘫: 大灯清洗装置被: 氙气大灯桐: 倒车视频影像岸: 大灯高度可调冕: 自动头灯报共侠: 泊车辅助罐: 无钥匙进入系统棠草虚: 感应雨刷团: 电动后视镜胆爱: 后视镜电动折叠非: 后视镜记忆抖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肥晃,年级里有几位南方来的同学汀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吭灸茨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情磕脆杭。雪对于那时的他们褥惶,是上天赐予的礼物颁暴。但是敢,对很多北方人——比如我——来说九狡,雪却是避之不及的灾难廖窖实,它让我们的出行变得困难重重敖可。不过这次却不一样夸搭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起隘聘夹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞳夯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缝,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔽盛暑,我们的冰雪座驾太疯,一款中大型SUV——福特探险者空彻湿。探险者是福特的旗舰车型埔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售轨搪,共两种配置抢芜饰,售价48.98万藐、53.98万江山,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元全挫。我个人非常喜欢探险者的外型娥酞,它魁梧而正派挫,颇有美式SUV的霸气笺赔韶。牡丹江的冬天白雪皑皑纤凑,探险者出现在这里十分应景风,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前菜懂锑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鸿。这样的冰天雪地里隋半,就算是带着手套在户外拍照路巷,手指依然会被冻得失去知觉扇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖铺。探险者的方向盘加热速度很快陷,开启后几秒钟就能感觉到热量亭,太实用了鞘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机书腥,匹配6速手自一体变速箱弘。探险者在海外还有2.0T版本车型懂,不知为何暂未引入国内鄙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面编,并没想走量撮。   探险者为承载式车身结构老伤,搭载一套适时四驱系统耍俯泡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样室,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器笛,后桥轮间为开放式差速器托,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助菇,以制动打滑车轮的形式实现界。这套系统的越野能力或许不是那么强大悄,它主要是为提升公路性能而存在的枫日。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点露,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键漆吮呻。这次我们挑战冰雪路面黑免镭,这套系统发挥了重要的作用猴帕。另外不容忽视的松祥,便是探险者的“神秘嘉宾”了挨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙凡恕!它是一款高性能冰雪轮胎充,官方称它应用了发泡橡胶技术轻鞭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜图石,从而让胎面贴紧冰雪路面乔炕郎,提高抓地力拉协骆。当然龟,这款轮胎价值不菲澄匣泄,以探险者高配车型的轮胎尺寸闭首:255/50 R20为例浇统,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奶插。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挟描,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上埃广,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴距,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抨碾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑泻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泛坞狗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花败嫂庇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表垒伞虱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出莽澜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲崇仓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm供譬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满厩,两车的轴距都超过了2700mm颠,使它们在同级别车型中的优势非常明显韧仿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炼饥泄,略显圆润的车身看起来动感十足慑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感耪垂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感婚警,550引擎盖上V字型的线条动感十足鸡闯笨。C4L大灯的设计相对简单侯勾该,全系采用了传统的卤素光源藐架,而且并没有采用透镜的设计锤淀蛾,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹲那斡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜冻,还有转弯辅助照明功能千嗓,保证了夜间的行车安全横。两车都配备了时下流行的日间行车灯兴讽舵,值得称赞的是踌妓,550竟然为雾灯也配备了透镜碉,这一点值得各大汽车厂商学习疤劣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏妮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩溅扔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感井藏炊,550上扬的腰线勾勒出时尚潍貉、动感的侧身线条茸陛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蓬推抱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沃退泼,并搭配LED转向灯痕靶,视觉效果和安全性兼具蜕性堪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有掣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口焊筋丁。   C4L具有无钥匙进入功能精,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纳拎,550则采用了常规的伊淇海控解锁功能冠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格摊梦,C4L刀锋式的造型更加犀利岛娇,550则更加尖锐称。   两车的尾部造型比较统一肖宦实,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果裸美,圆润的造型颇显稳重筹氯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过高,这样设计不仅美观七屏犯,而且可以增大后备箱的开口角度翱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沛,视觉效果极佳了。两车都采用了4点式倒车雷达交垫炉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撩含岸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物供挺矫,使泊车更加安全啤。C4L后尾箱并未设计开启按键堆藏撑,只能通过车内控制按键和依泶坏裕控钥匙开启彪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启仿檀都,使用起来非常方便渺工秃。   本文导航画鲤婪:"    紧凑级两厢车碴苫,如果倒退10年前氏檬霖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞪贬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后聘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烷对。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹深,它于不久前推向市晨逍ⅰ,但其实它在国外早已上市绦绒。雪佛兰在近期才引入缴借,相信也有自己考虑垮世,好在这个时间也不算晚冀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择妙浮九。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐柯,相对较低的入手价格欢烹、时尚的外观设计以及良好的运动性能配慨,都让其成为该细分市场的热销车型肌穿睹。而在紧凑级车型中纫拔犊,三厢版在兼顾运动的同时燎趴,实用性相对更高一些舷聊圈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念既茂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇悖克斯三厢版(以下简称父挛模克斯)进行深度的比较涂辽,到底谁能从中脱颖而出耐,让我们拭目以待偏。    在刚刚结束的2013广州车展上木卡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挤壕阜。此外剂,咐荆克斯去年北京车展的正式上市堵隆电,也让这场紧凑级大战更加精彩温暇础。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凳冈,作为其小弟的马自达3能否一样出色察?妇克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时剑谱,能否从容应对崔寸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兴逼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妨堵唉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沏。就在媒体日当天筐关救,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后宠,经过旁边人的介绍叔畴潦,惊叹一句捕喷胚:原来不是一个车拔辍!可想而知彼瓜,这兄弟俩得有多像翟毖。    2012北京车展上市的副。克斯相比前者淖醋,已经在市场上打拼了一段时间寝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陷喘伞,但是改桌海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位季,还是毋庸置疑的癌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性善瓜撤,为了让评价更加客观喘,同时抢宛汞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样较妹,我采访了一下身边的同事和朋友袖。   同事A欧:男苯甸,30岁伪横拐、已婚泉窝、儿子1岁多    我哪个也不要僧亮,原因只有一个畴既盆:都太小厩淖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疽,实用!当然这两个车白给肯定要躲疮鸥。(也对叉,老婆孩子热炕头的人楷配,还谈什么运动冉,能装下更多的人和东西法,才是硬道理)   同事B冻:男排擦,老赶卟校克斯车主竭暑弄,奔三的年龄耗胚纪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅潜保克斯胆集,理由是有优惠撕犁、货源足胯、随时买褪,听着怎么跟买菜似的朴刨。   前女友怯糯:24岁熄托,高尔夫6车主稀篮息,略带公主病    选马自达3噬槽火,原因是好看郸,我再问还有吗杆违,答曰磁:好看案ヌ!我继续问俩汲喉,跟我急了芬,提问结束探列。   现女友梳死揉:25岁蒋删匈,对车没有丝毫兴趣蒋麓,仅对各类衣服船坏、包包劣痴怒、鞋等物品上心    我选马自达3吧忙库,原因是就看这个顺眼星解槽,所以就选了寒客。(明显敷衍了事)   女性朋友廷颅拈:24岁固,某时尚杂志签约平模到,对车有些兴趣十,但只是停留在表面    我选马自达3飞磊揉,因为好看极抡,身材我喜欢桐,而且红色(主打色群:魂动红)是我的style谱库庐,所以我会选她的说奉。(这种中英文混合体咐娜闷,外加“什么什么的说”的语法真别扭茹,说她好几次灭悉狠,不见改)    采访结果显示翠埔,果然是萝卜青菜闹颠、各有所爱媚挎,而且给出的理由也是五花八门吼甜,那么到底这两款车有哪些不同逢,在面对不同的消费群体时帆,它们的表现又回怎样聊,废话不多说肋潜,让我们往下看父。" "  2013年8月涤姬,本田CR-V共销售了15393辆鞠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月歌伙,本田CR-V共销售了18989辆供,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月岭,本田CR-V共销售了19510辆瓤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赣笺,本田CR-V共销售了19288辆视,全国SUV销售车型排名第二......事实上解羡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单紊贤熟,它的优异表现还远不止这些吞,截止2013年11月底冗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663败骋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠修弥墒。是什么让它成为了国内SUV的明星蹬?又是什么让它如此大卖刮?   现款CR-V有2.0L苍、2.4L两种动力共7款车型猜茄,售价19.38-26.28万元哇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肝,售价22.98万元)判偏汾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声楔琶,纵观整个CR-V的家族史矗棚,前两代车型还有些“方盒子""造型肮,而从第三代开始鹤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战斜畔,坚定不移的走着城市化SUV的路线叙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胃。   说到第四代CR-V的外形腔砰苛,也就是现款车型你,它的外形并不是能让你一见倾心的主帝芍票,CR-V上市之初龚,人们对于这样的设计褒贬不一犬桑,甚至有些“不得民心”藕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话垢幌裂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯焊处扮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能色安电。氙气大灯斗齿捷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上奢乖。值得一提的是鼎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上梆,效果出彩起。   车身长度比上代车型减少了25毫米钢缚聪,离地间隙下降了50毫米汇,仅剩130毫米茹吓柏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性狭痹,但却令离地间隙接近轿车抄僵,轴距则仍然保持在2620毫米翔晦堡,整体效果比老款显得修长不少速咎檀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因露答庙,在实际驾驶过程中付巨釜,提供给你更加宽广的后方视野酵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信暖褪蹦。   现款CR-V提供17颁笆补、18两种尺寸共3种轮毂式样甲培芭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外廉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂昏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面坑,车尾向外凸出比较明显蕉,给人一种臃肿膨胀之感坞逝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显啼狄遍,给人一种臃肿膨胀之感赊娠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因票曝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积捆琅谭,为实用性又添一分莱,从之后的销量来说愤痊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受概几猾,保持着高歌猛进的态势搅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力深父画,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撩四、精心奥胃辆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm返,排量仅有2.5L裂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场葛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS低碴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它猴煌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冕。   第三代雷克萨斯IS庆破,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冯,全车线条设计更显张力旁劣,饱满的肌肉感让人过目不忘度慰瞄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化物极。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版透,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅校,丢失了一丝霸气钎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吉蔽泞,长宽高分别为襄内拜:4665mm凶粉、1810mm台芬蚊、1430mm申僳辨。同时轴距也增加了70mm商,达到了2800mm桓踏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言会,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言去赋,其前后配重分别为53驮:47投如。接近前后1暖:1的配重也体现了其运动本质路。   IS车身侧面短小精湛送,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性说胳,显露其灵动的车身姿态铣县。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙峨鞋,依旧是纤细酪鳞替、锋利残极,绝不与传统设计相妥协段歉疏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见仇捆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎款台。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力低乏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挛害。   毫无疑问蔑善,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力寇。你可以觉得它设计非常超越持刺,也可以认为它很有美感凭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动送词。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陈享,石油的消耗量日益增大骗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油详胆,排放着大量的尾气枷悔,制造着日益严重的雾霾天气冀阔坤。汽车尾气的污染拜盛钦,越来越成为大气污染的重要元凶涝烧睦。开发替代清洁能源凑,代替排放巨大的内燃机禾,越来越成为厄待解决的课题味轰。现在很多厂家都开发了混合动力车型翰戮,这项技术基本上成熟了倦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平码盆拱,也没有成熟的商业模式来进行推广系蹬,即便很多条件还未具备嗜乖,即便这样那样的客观限制堪筋背,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面距,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讨差,叫做启辰e30晨风感黔,这款车还没有上市诧,很多技术参数还没有公布蚊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据匠,介绍给大家痴。但即便如此南霜翘,这款车还是有据可查潞,开发平台来自日产聆风电动车暮熔辽,外观也和聆风十分相似动纱闲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿到,2700mm的轴距和骐达相同娟,外观的样子也有几分相似收桶庇。但明显晨风的很多细节显得与众不同藐剩慌,前脸没有进气格栅的设计传变啪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份藕靡。而据厂家人员介绍诬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辖绥清,而是单独开发炊度提。   尾灯使用了LED的发光元件备活呕,看起来更加醒目负公,垂直的长条状样子也很有个性修。但在车尾上瓮涡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同褂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哇,用以分担电池组的压力侯吗,这在晨风上是没有的谩卧苫。   本文导航镭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了摔裳溺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)胁巍辩,照片上看它挺精神慷,设计有传承有创新夏贪拉,硬件配置有增有减臀祷奥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情汞,没能去测试现场参观参观蹬差辖。   命运总能给人惊喜清摹。上周五下班前丁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目倾匿睹,领导突然走过来跟我说祁:“来了个顶配讣I嗝剩克斯秀究淮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”富矫,周末的小幸福就这样碎了一地锯丸,我得跟两台机动车泡在一起夹奔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝城悲妊,坦白说现在我对它俩都“不来电”芭粕泼。这样也好还烤颈,好歹保持个立场中立对吧粉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满缕椽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待擅剂,比如为什么海外有独立后悬架曹纲?国内全是非独立后悬架玩楔?其实道理不复杂敲跺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响屋,既然如此翘桥辰,那就遵照做生意的基本法则来做枯齿痞,降低成本牛藤,攫取利润税料,无可厚非镜嗡。我相信如果改悬架车就没人买臀态暮,那他们肯定不改哺。   福特比较谨慎嘶,善于跟消费者打成一片萝,挣钱不忘树口碑搁蜜箩,好口碑又促进高销量哨,顺利打造良性循环圈黑幸疯。尽管它也有这样那样的问题敝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尉兽,值得大众好好学学岸摔肩。话说回来额巷冀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路理。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑牛克斯曙分跨,是各自家里的明星产品胸刚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖磁猛隧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限痰毙。把这两个重量级选手放一起帮套,能擦出什么样的火花来撩涸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利飞,似乎这样能出一口恶气吗磕。不过我得劝各位一句岛:百花齐放很重要梗,一枝独秀最糟糕迫诞肌。   ●外观   扯半天总算进入正题舒非,这个阳光明媚的周末教巧,没有雾霾的打扰慑皇,我把两台车放在一起拍了套合影如。看看它们饥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7荡,一个是16.29万的顶配版两厢肝埃克斯厩。要说家族式设计撬,大众当然领先其他厂家降廓仓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服伟,福特的动作稍晚一些时,效果不赖频第。   所以当高尔夫7和覆焙荆克斯站在一起的时候栓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营垒逢痕。谁好看我不说驰畏苔,大家都有自己的喜好弗电息。两款车前大灯组内容丰富樊吩赊,氙灯处、日间行车灯莆警、大灯清洗逗徽、雾灯一个不少册,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辖拉,而讣撂危克斯的则要花6千块买选装包咕就,朋友们画,要享受还是得多消费啊崩。   车轮部分有看头痢晃。负啡祝克斯胎宽215mm汹抬,米其林博悦轮胎号毛宦,轮毂造型带感贡摹希,给个好评慑假枫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款散。高尔夫7胎宽205mm秤,似乎缺乏顶配车型应有的气势尝屉吴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔷请非。   车尾设计各有出彩的地方呻牵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势熬藕魂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭车,LED尾灯是个加分项寥监侠,缚锸梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意漏逢。左边那台风格沉稳一些竭,右边的青春气息扑面扒,你喜欢哪个慌玖?" "  “牺牲一定的车身刚性雄锻化,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锚溉苯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”刻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后栋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面横石。就在上月薯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本面,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版琳,至于奔驰C63 AMG替蹲琳,目前还缺少这一车型狭曹镀。   由于是RS5 Coupe的系列车型垄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胁济嗡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾需,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恫脖,毕竟除了性能之外颈点肝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的加。   延伸阅读 谎嵌还:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辫痛,其中包含对车漆颜色贯、内饰颜色以及电子功能等自主选择少们羚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啪,所以在配置解读方面岁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抒茎,并将官方价格告知大家唇鬼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上饱,软顶敞篷采用电动开启歇埂馅,时间上需要15秒即可蒙,而将再次闭合需要17秒泉沽甫,其开闭结构为多连杆双片式让两,这也大大缩短了开闭时间猴匹瞬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消忍黄狈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狙,为了不过分降低运动性陶祥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缚苫。排气方面也是RS5的一大特色跑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管贡滩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个图危,而在Dynamic模式下会全部打开锋涛郸。   本文导航沮睫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线穿燃,或许大家已经是心里多数梳囊滤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型够,定位于新兴的小型SUV市场忙。众所周知嘲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肛和团,长安铃木选择在这一细分市场发力狭窍晌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的宏偏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX泄丝玫,通过对比分析陋温,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鳞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市删看,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掳取,搭载1.6L发动机的疙剁,匹配五速手动和CVT变速箱投茧裁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L枚处、2.0L两个排量六款车型筛飘撵,同样匹配五速手动和CVT变速箱崇汹,售价区间12.88-21.88万元少蛋琉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观控胶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烧,通过下表的数据显示得知府艘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手袖琳萄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搪,相比逍客钝、昂克拉等车型同样处于劣势剔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起歌菲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绍涝逻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹭,还有与车身不同色的黑色包围变瘫策、车顶行李架鹤记霸,短小结实的车尾芜匣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碍拔。车身颜色选择上漂,S.CROSS锋驭提供了极光绿堂、皓月白咆巨辛、星辰银牡剩、丹霞红狡台氯、银河蓝和晶岩灰六种颜色盛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同犊丧涂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计庞款,雾灯骂骚、下保险杠也经过了重新设计荆鬼赡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蕉。车身颜色选择上辰密何,劲炫ASX提供了珍珠黑警附、极地白射篓、翠鸟蓝疾乏含、酷银配孺埔、钛灰五种颜色静。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奋撼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疆红拴,前后雾灯骚寿弹,并配备大灯清洗功能虫,外后视镜集成LED转向灯;同样噬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯孟骏描,带水平调节和自动清洗功能迷,其外后视镜没有集成转向灯倦渤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂布姜茶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂盟菲蔬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂窟僻浅,二者均为铝合金材质性。所有车型均配备优科豪马轮胎纫立。值得一提的是细涩裸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骆,这在同级别中比较少见微。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型排,根据车型的不同尺寸有所区别骇秽,低配亲蓄撕:215/65 R16渐捷题,高配勿:215/60 R17牛柔托,轮胎同样使用的是优科豪马善就醒,同样配备全尺寸备胎僳拘,两车在这方面都表现得很厚道熄跺孟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫膛梁熊,第七代车型赎窝仕。其指导价12.19-14.49万捶瞬,这是配备1.6L引擎的价位并嫂崎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品掂借片,账面要准备好14.09-18.29万棚塘工。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迪还,当然灭,身为第七代的它伙管,在冲击属于自己的又一串“第一”钎揣。但我们相信诺涝佃,短板才真正决定高度彻。   全新高尔夫的德国总设计师说褥,它的设计主导思想为“简单既经典”捅浩斜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分采荷:中网与大灯的相对位置懂帽嫂、拓宽出车身有力的轮拱头、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了千特县,这台在中国拥有极高人气的两厢车妻唱箔,一露面届胯,就好评如潮显。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解桥,但还是要将6/7重提伴婪冕,除了外观上的差异廉久,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绘湾,比第六代车型要长56mm挨髓唯。而整体车身比例上丰讥交,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm黎高啥,轴距增加59mm崔聚茄,从而提升至2637mm啦青绥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贫跨,但新样式的内部构造也足够炫喀泻嗡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置脸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念巧为。高隔音性的特殊树脂层谷揪吕,形成3层薄膜结构城酱。它拥有很强的抵制振动物理性能宪。   直接跳过撩人性感的腰线矫多前,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型顽父吧。相比海外的双L型搽,或许辨识度更强一些腻氢墨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的袄,但高7的不一样刺。细心的你会发现核梳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时波,才会主动启动褐,并且拥有厂商宣称的132°广角苹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格琉孰,天平再次偏向了驾驶者一侧歪吴踞。整体内饰上相能,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是复:放弃中庸的设计理念桓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派即采。不规则的T型区寝、活泼的金属线条点缀傲固钢,让全新高尔夫大变身甘嗓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拖滴,它能够让你感觉非常新鲜鞍铺瑞。   坐进高7内绿狼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗量擅,比普通天窗大了30%蹈围配。而外掀的开启方式有点奇怪具皆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哦,同时还为内部提供更多头部空间混虾。   大众车型的人机工程向来让人放心敲混,这个角度的方向盘处青缝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦膛屉合。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型焊捂莱,或许来个拨片更有型吧啸邵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彩。   本文导航模泻潦:" "  在国内的SUV市诚己妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暴撼薯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盒宦毖,正因如此谐痪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市效奇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傻柔。   说到大空间衡俄、七座设计奶、配置丰富的SUV尉,北京现代全新胜达是其中的表表者椭迫吹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求齐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悔懂蚊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恐先椒,下面我们将对这两款车型进行对比分析惠导。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观廊味失:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缉,设计上中规中矩拣蓝,采用了哈弗新的家族式设计元素沦,这一风格将在整个哈弗系列上普及徽杭,代表性的设计元素有把:大尺寸U型前格栅裤,粗壮的镀铬横条格栅肯钝湍,时下流行的“X”型前脸涣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美廖颅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怖任贰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气圭彻屁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅椭搅,再辅以造型锋利的大灯灯组穗,极富视觉冲击力催哭乐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话荆,现代品牌的确更加具有超前思维意识钙。" "  如果提起讴歌品牌骆碌,大家一定会想到MDX这款车低京唬,究其原因税敖旁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型店。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扣炽,拥有讴歌最顶端的先进技术催隙。在2013年拌京,讴歌上市发布的新车相比以往阶,算是非常密集的滥物睫。即将岁末漏阿茶,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫉险。作为新款册逼,MDX的售价降低了马困,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垃扦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伞惜微。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术耿去骋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肮俺。使弯道驾驶更加轻松喉等,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上夹犁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挡,在车辆制动时澜便,通过制动延长扭矩矢量分配刨厕肠,提升转向的循迹性 筹柏,这在之前的讴歌车型上是没有的晨吼敛,包括RLX洼即。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机涵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由黎祭。但我们看到澎,在讴歌品牌乃至本田车型上荆菱,自然吸气发动机依旧占据主流是粕斤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法茸,在新款MDX上使用的3.5L发动机式粱臂,带有VCM可变缸技术迪仟,在不同的动力需求下激线,发动机自动切换工作缸数乳青刑,用来节省燃料煎,提高燃油经济性贸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上科距拼,使用了全LED大灯懈柬融,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法邪废,不止在新款MDX上出现费窟,旗舰轿车RLX上同样具备捂。但和MDX相比隆姆截,RLX的前大灯内部结构稍有不同篓。而MDX的这种全LED大灯尸驼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平解舞,但据了解讴歌正在向这个方向研发裙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务勺暗揣,其中大致包括救援革、定位辞我、导航检索等常用功能冗。但值得一提的是鄙弟,讴歌的这套系统在整车质保期内鸡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上科,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钩,通过车头凉溶承、车侧派、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式旗骏。对于前方障碍熔胺搐、侧方停车吩岗青、倒车能够起到非常便捷的辅助作用淡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助尾暮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面掣等,MDX采用了59%的高强度材料翘肋讣,热冲成型一体式门环等途径察,在全新平台上使用了更多的轻量化材料行。   本文导航艇臼睛:" "  在新一代天籁发布之后泻梦脖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字距。二三十年前莲邵伴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越建,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车徒狼锨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前灌。而谈起这两款车蹭,目前多数人对它们的理解是矢铅宽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长驴,配置增高相逗菏,便成了公爵和君越袒摊斤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸片世促、动力和配置等等婚海筛,却有着极具诱惑力的价格儡谎疚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘诧渺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额佬凛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力渴拆。可它们究竟有没有这样的实力物扳?两者比拼时忱棋,谁又能更胜一筹棘夯藕?本文即将为您揭晓究。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脯陇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型士赣镶,售价区间为23.59-36.99万元灵憾叼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肪,两车售价分别为29.98万和29.99万趴,价格非常接近苦览,比较有对比价值镀柿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显廊,主要是雾灯水玻躺、轮圈等几处细节可以加以区分颊稗,尤其是中网变得更精致信倍,车头更显大气撤呵。但也就是这些细节的变化讼比里,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动紊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿亥。   大灯方面朽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能输,不同之处在于暇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)快铣。   车身尺寸方面牌菏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嘎卤喂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疵,君越的长度同样超过了5000mm凉能段,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本耍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面捣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捣桂簇,并没有追求锐利澜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅殿,腰线设计是其外观中的一大亮点握磷,并非大多车型采用的一条笔直线条捐挥,而是在B柱之后便缓缓下沉炭哨,在后排车门上形成一条折线享。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感细蠕发,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恍。   尾部来看抠光售,公爵与标准版天籁造型基本一致淋,尾灯造型也还是一如既往地犀利闺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合品弯糙,为整个尾部增加不少活力隧鸽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合队,使其整体感更强趁。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卜趣伤,轮胎方面红讣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讲饥萍,更为霸气烩骨。   ● 外观小结愁筏: 两车均采用年轻化设计袒拴,稳重气派;车长均超过5米别旅溉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上眷,君越表现更为抢眼藏巳配。另外察羚啼,从个人角度来看井崇及,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脾,相比之下它的造型更加简洁筹宫俊、规整疲强舅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识卞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阂聘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发然,足以呼唤出你全部驾驶激情硷朝。你可以视它为野兽椽绦脯,但我更愿意称它为内敛狂徒巷聘拇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巴獭蜜。它是驾驶利器许,也是很多人心中的梦想之车肆孩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG挪事汐。   既然说道奔驰AMG疵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鸥猾韭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样处啤,都代表了其品牌车辆高性能版胺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涕挎琅,这些车在发动机配置调教溅嫂,底盘调教把,外形和内部设计上都远远超越原厂车摔扰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屑梯,它的长宽高分别为4707mm许掏、1795mm和1391mm揪,轴距为2765mm肆馁。参见下表可以直观的发现竣溶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的我,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势秤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面碗靡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同囤。但细看之下塑,还是能明显看出差别乱惜圣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位每发。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降号库,流畅迷人更具轿跑风范沏犀短。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少凭混蔽。   除此以外衰谎及,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次洛忍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭情环剩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂靛额,前轮尺寸为235/40 R18餐,后轮尺寸为255/35 R18松狠寿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力敖,以获得更快的加速度浪脾炒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果斜瓶钠。   车尾是C63最为霸气的地方潍稳触,四出排气管宣誓着其运动特性史,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一估蔡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逢,从而提高车辆的稳定性莆崇玫。" "  11月12日捕步钨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市断木履。无论在平台还是动力上讹,这款车都与标轴3系基本相同锈蜕。动力上公,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上难皮,依然分成风尚块沁绒、豪华和运动3个不同设计套装拇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式堑。无论怎么看夯,4系都很像一款双门版的3系挞绕刹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蒙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系困谜。   虽然名字是4系抵甜堡,但如果只看前脸薄胶,恐怕一眼很难分3/4系乃。不过仔细观察细节的话么痰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同戏茬携。比如更大的开眼角设计戊忿,更修长的双肾格栅教斥,还有明显不同的下进气口设计风格秋。当然捶,了解宝马车型的消费者都知道冀吼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置妈护。此外接赏潞,前脸还针对空气动力学进行了优化猛壤。 【左排:豪华设计套装(选配)/右摧:风尚设计套装】   侧面造型上嫩次,4系明显比3系舒畅很多硕练泊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泉技芍,更修长的车门对此也贡献颇多适。不过轮胎规格和3系完全相同省嗓焕,似乎很难体现出这款车有多么运动亨头。另外搽酬硕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了界伙,和前脸的进气口配合喝,共同为刹车系统散热性环。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多腻,不仅装饰性强围,看上去也更凶狠椒歪良。   尾部设计上冗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镭茨纲。猛地一看依然很3系坚,但饱满的线条体现了4系的不同僚杯。尾部虽然整体很“壮观”獭青倒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气膏,别有一番风味薯鬼。另外秀侩妮,根据套装不同伪绣塘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拳,实拍的运动设计套装为两侧双出梨角,个人认为设计还可以更精致一些矩薪鞍。   车辆提供藤寥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瓤:北京市海淀区闵庄路19号   电话彪录:(010) 5872 8888   本文导航踌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道修骗趴,自日产逍客2007年在英国上市以来酮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来岭锹。各汽车生产商自然毫不示弱吃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹稳禽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嫁土坏,公司就对其外观和动力均作出了革新狈搏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司汕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V赶。这款车售价要高于ix35县妹杯,标配版的售价与高配版的ix35相当杀视。较高的售价并不会对消费者影响太大距,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力删桓。 ? 现代ix35   除此之外氰须沙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型貉届。完美的驾驶体验斜澜,充足的动力表现叹扩筷,日常的实用性以及低廉的养车成本鼓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战另笑长。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面丝惫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些青怒。CR-V的后备箱打开的角度要更大辟飘比,后车门打开的位置更高呵萝杜,加上方便的一键式折叠后排座椅撩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蛇。ix35的后备箱地板离地面更近岗谴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5和檬尸,他们要对此多付1,700英镑抚醚。其余两款车的四驱版抡凤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)复,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疾高氰。   从标配版本来对比三款车吃祭芥,ix35要优于其他两款兔。SE版就提供了后排加热座椅鳞辨,方便商务人士乘用佛。高配中更是有导航绘,蓝牙鹊抄唐,真皮座椅竞差逝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辽醇碑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑两筒。   综上所述橙兰串,我们推选出这三款车的排名分别是梆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蔽,但是它的驾驶乐趣却是最大的烯瘁妨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码锤薯休。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足态酿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度撮骡。低的污染物排放屎,强劲的动力表现赤甸,新引擎的装配让该车重获新生汲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甘巴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糜骋。不光是低廉的售价黑捻嗣,标配版的实用和保修期的延长裴疏查,让该车十分吸引人酞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放霉蹿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间破。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽闻,严禁转载穷,违者将被追究法律责任楞。责任编辑蒲:李敏" "  在国内湾草赋,提及福特这个品牌改精,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶伲克斯和嘉年华扁堑,但福特的精髓决不仅限于此搅先伴。在美国颠枪侣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军狗彼砷。近些年来泞捍佰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围熄谭探,先后投下了旗下多款SUV车型澜,其中包括翼博认佬虾、翼虎递母瘟、锐界以及今天的主角探险者荡群。作为美国销量连续15年冠军的探险者墒,它在中国的土地上能否再续佳绩戮息?带着这个问题睦驴吝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙距芬疤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁盥尽,也是其第五代车型汐漏。在今天看来吩,福特探险者圆润饱满力,又不乏美国车标志性的肌肉线条颊廷坝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求舶。但早在1990年锣措,第一代探险者刚推出的时候烷逻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多完。   随着时间的推移费,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鞍苦,与其说是改变馁肚擞,倒不如说是更加顺应潮流遂翟。早先的皮卡底盘不见了踪迹沤怒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂臀屁些。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴ǔ然稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)力酵其。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘淠壕狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢匪?结合同价位车型做个比较不难发现翰,探险者论尺寸绝对傲视同级孝继信。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爱豢横,“尺寸”无疑是其最大卖点未。它的车身长士、宽沪啥姓、高分别为5006mm市尉电、2005mm和1743mm蒜,轴距为2860mm淀丧贡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV土,即便是与奥迪Q7的对比中备慕陀,探险者在某些环节也不占下风厢长理。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外烧券娜,探险者的最小离地距离为193mm良剑剩,接近角和离去角也并不大辟推晶,仅有21.7°和21.4°擅惶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的苹啊。" "  引言寡白湍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蚀侥衫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新彪魔祈,其采用了全新MQB(横置幕淅妫块化)平台生产额懊票,不仅在外观遣坷、内饰方面有着明显的变化戌勾捶,更低的生产成本棘彭鹃、更轻的车身也使其有着较大的优势碳。此外嘉搪潜,作为其老对手的福特妇贝昶幔克斯当然也有着较强的实力够残觅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蜜。今天涟奴,我们就来为大家对比一下糜扭,看看这两款车型谁的实力会更强挨斥。 外观氓枢:低调内敛大众风对比时尚张扬赶瘫剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感蚕,但在设计风格上却有着截然不同的一面夕埃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上经。而复堑ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弧虽。   车身尺寸方面咐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进兽搭猛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鲜摩,轴距也增加了59mm徊酚呈,整体看上去更长更宽更矮扇呜。但其主要竞争对手概职购蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势堑咖到。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅郴箱、强壮锋、凶猛匈惋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象睬姆辰。试驾被安排在了蒙特卡洛粳肌购,我们被热烈的目光追随了一道杏拔碎,同样桶弗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路收富。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起囤母,它的对手就已经锁定了鼻函美,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标口墙澈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淑律,他们选车就两点茸粗颂,第一样子帅瞳,第二性能足够强大勿羞锣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力构。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车誓。恰恰如此茫,它看起来很漂亮破想暖,尤其是车身各个部位的比例与线条剿靠耻,挑逗着所有人的视觉神经感。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野痪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鸿隆苛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实康哨公,而且更杀气感更强篡。怠速时慢慢靠近零秀熔,它的躯体在微微颤抖滥哪绵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤土。   细节方面奥迪从不偷懒挨惫酪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记苫谭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾笛韩醋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涛轰独。在我看来动拉,这样的视觉效果已经足够征服所有人孩,如果你觉得不够醒目伶乐嚎,还可以选择将卡钳漆成红色澳悸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部龋仕是,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稀梨,120km/h时自动升起娘,此时的样子最为动人揭,速度降低至80km/h后便会自动收回腿窟。   进入驾驶室并不费力瓤笑茬,内饰与A7或者S7基本格调一致壁墨魄,简洁朴实菇杀,中控台区域保持原有基调伍逝,有人说它沉稳祟,另一些人说运动茫耗休,在我看来这就是奥迪的风格郎葛,可以满足很多人的口味两舒甩,一切气氛都显得那么熟悉惰。   车内有两处亮点让我记忆犹新肖编囱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分擞,坐上去的感觉也足够舒服细洪韶。不足之处在于它的调节方式太过简单认臼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑孰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能卫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘去,手感与大小都很出众悍响显,令人爱不释手骗瓶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进防瓤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蹭计绕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方驹锭,善于抓住驾驶者的心膘岗洼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分厩蜗壳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化任,两厢版掀背车开始越发备受关注铜擎琅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蘑,强劲的运动性能也是非常重要的指标细的。就在本月初阑醇炬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求马酷啸,除了朗行运动版之外效佩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甫练扛。接下来绩,我们将两车放到一起塑涪,来看看其空间和性能环节的表现如何烘送崇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是令,如今的情况则正好相反灭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沧斯体。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元榷敝叔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乡,两车的售价还是非常值得人期待典。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版捅酬突,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了韶伍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拴烂项,前脸没有任何改变闹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素非睛,但给人的印象要更加动感达侗。   车身尺寸方面漏躲涟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奠漠,各项数据都要比朗行运动版更大一些蔼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎刊降匡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纱驶,比较适合家庭日常使用广拷。轮毂造型与三厢版没有区别橡犀。在发布会上锣贝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缄稳,相比科鲁兹掀背车不够运动镭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条爬搁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绩,线条更加自然疽、流畅懒钙。两车的车身腰线笔直且显眼龄汗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉干。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影秸便纽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果便。同时案,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能起笔紊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源全能,点亮后的视觉效果非常不错卷汤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰腹沏。整体风格也是保留了三厢版的造型轮耪孟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出建呵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氯雌憋。2008年风,丰田Yaris进入中国市陈孪恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相羚七,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数测戎担,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车雇仍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桃骗,想必原因大家都很清楚湍钡凯,致炫在各个方面都已下足功夫狮,为的就是再续辉煌咕构窃。   致炫外观灵动时尚秦欣,带着一些年轻的运动气息彻封背,车长为4115mm么磋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翅腐,比老款低50mm;轴距为2550mm伙殿,比老款长90mm联。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点馁为卡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骄,这样的设计更有利于致炫的散热笑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谩普盲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利精鳞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疥处。   " "  在这一两年中烩啼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吹贤,究其原因缎俄日,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有零。另一方面修佩潘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高诗。代表着大众在中低端产品中的最高水平画兼达。如今绷泵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胆蚊。带来的改变很多戮,由MQB平台带来的更多越级配置现歉侥,外观内饰的革新达帘,动力总成的变化钦,当然还有后悬架的改变蘑婪尺。能否继续神车称号认深蹭,笔者觉得撇锭娄,可能性极大笑输就。   ●从固定平台向牧剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木溃块化平台的车型辩惫,之后兼,从这个平台开始顽复,还会有奥迪A3等车型陆续引入晴末抄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弟。但从高尔夫7开始弊降,这种概念将发生改变脯。MQB穆保块化平台生产梳翻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承廓耽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留掀,后面我们会详细说到枯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车燃博排,必然是一台有传承有积淀的车型桅抵。经过几十年的发展和变革冯刻,没有被历史淘汰忱,却总能获得新生和换代咆。我想符合这种条件的车型真的不多届甩献。甲壳虫也好褐,卡罗拉也好褂朝,都算在其中坤巨。高尔夫更是其中不可或缺的一款涟率建,从第一代发展到第七代扛鹊,我们发现钾搔,很多经典的设计元素没有消失任,而是作为经典传承下来搐霞,但技术却在与时俱进的发展习佃。直至现在莆,高尔夫7的出现品夺,能够看到曾经的影子镰,也能够看到未来的趋势记。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了修钾傅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿难,今天在紧凑型车上也上演蜜苇始,只能说明坦反,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枯攘,也从侧面看出掣,这一级别的竞争是多么激烈尉徘蛙,高尔夫7的轴距加长了59mm琉乏,反应在车身上刮叼,加长了56mm岭荡。这让我们看到心,高尔夫7并不是一味的加长伴厩,更兼顾着车身的整体设计桅鹅,以及操控能力的全局设计冈嘉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了糯立,争议很大解犯猴,但貌似并没有像新速腾上市时那样梆小结,引起大家的太多反感萝拌污。或许一汽大众的这场策略大变拇修嘘,已经让消费者黯然神伤了剐。大家也都知道必悄惫,这是没办法改变的事谱,想要四轮独立悬架惶抄肪,会有性能版车型作为选择驳,要是纯家用保牡,就只能接受这个现实餐吐。   本文导航涵瞳瓶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV镭鞭枚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘛长嗽,这仿佛已经成为了一种定律活蚀。话说回来攫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镶衡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望迫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计彼公酱、做工乏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼设胳计,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位佩藩迪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解税。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阜,为更直观的进行两车的对比分析迸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涵馈鲍,需预定等车时间较长拾鲍,主推1.5T车型)作为参考对象锹礁撕。备注滴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尉窝,瑞虎5和哈弗H6各有所长妇踞烷,瑞虎5车身更宽懦达、更高劲,而哈弗H6车身长度顺犬、轴距更长畔咆葛。另外这两款车的外观设计原创度较高玫新,没有明显的抄袭痕迹噬端,且能够符合大部分人的审美观媚迟,足以体现出设计团队的用心程度霜毒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痴谋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应妻涂膛,意在塑造最新的家族风格端上屑,整体呈现出大气郴粗篇、时尚的感觉红。瑞虎5提供了6种车身颜色选择修纶巧,包括徽墨黑年肌颁、烈焰红劲茅、赤金棕仕滤颓、暗夜灰捣、皓月白和丝缎银羌赎兔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气燎弛,其更侧重于简约吠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可浦涸。车身颜色方面踏眷玲,哈弗H6提供有经典黑忍芭摹、雅致银贺、简约白歧韦、中国红落耗处、风尚蓝磊偶叭、摩登灰体想、醇魅红鹃撤迁、睿智棕共8种车身颜色须。   前脸部分夯赁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闭澄。瑞虎5前脸层次感较强测熬汲,大灯巧妙地与中网衔接贰凸禾,而下进气口被分为了两部分啡,下部与底部合适护板相连接催,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和攀,没有太多浮夸的设计瞬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识我功栏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“淘,但绝对属于耐看型滤唉靶,整体间流露着SUV标准的稳重气息伤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富粗肠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长侈驰,车身侧面给人以更修长的感觉停貌。另外贪肋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嗓,车顶均配有行李架欺幢。   同样的屉靛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镀食播,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面羡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方誊乖,厚重的保险杠更具力量感澳。   灯光配置上擂判矾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强步,内部灯组布置较为新颖透任的,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注把穗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩乔,常见的柳叶状大灯造型辅,常规的灯组布局炊苇蜜,带有透镜的卤素光源大灯划斥,提供水平调节功能钳繁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源商芬僳,看上去更为醒目和美观私,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源灯擎锰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梧矛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吴逢粪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇台乐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想溯,同时越久的期待会带来一个重大问题赏,那就是新产品如果不能做到完美男小川,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时违辨,两条定论由中国媒体陆续传开瓷,首先它的相貌不错匣,其次来到中国的时间也不会太长了改辫挂。一个月前泪协茂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁姥弧,为何这么说累雹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好幻现,通过细节上的修改焙剿,使雅阁更贴地气米盗姑。   设计师在中国进行了大量调研工作弘吠鸵,最终他们得知了国人的喜好楔微,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计亨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外狭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手善,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中樊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表累紊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈呻,在如今大行其道的“加长风”面前晾奖,本田倒是走了一回不寻常路浑贩废,这也是让很多人吃惊的一件事皆段钢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响薪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锑抛,究其原因我想和C柱造型谩奇绷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关猜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度趟,先是放弃了老款斧头型的轮廓骂,其次将双出分置排气融入到了包围中胸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚传判、动感靠拢趟料。   本文导航欣设:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涪残,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者动,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事河青日,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩莱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谜冀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病春阶篓。相比之下谷轨霉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔼虚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉萎奇。总之这个价位的车型嚼鬼,只要设计不太出圈消费者都能接受澄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几氢,即便轴距也仅有20mm的差距忍谎,如果无聊到一定要分出个胜负的话抛咖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势焦版蕾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上始色。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伎途勒,在这方面长安CS75表现得尤为突出廷坝。顶部的灯眉迁喂冠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矩窗躬,虽说还是带着几分模仿的味道瘟次非,但却并不令人厌恶午勒趁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魄,不过它的优势在于自动大灯功能菜狠挖,这是我们在CS75上未曾找到的配置戏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慧,都是标准的SUV设计椽祈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伟岭,不过值得注意的是节理,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔡琉惜,上下车时可以避免蹭脏裤子痴,这一点要比哈弗H6显得人性化氏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17郴继磺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等敢膘罗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话精,那也将成为它的一个优势狸痞恒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冲灵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平南茂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扛举尽。两种风格说不上谁好谁坏奔奠喇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫华、更时尚的选择悸剃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肯寄陷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者灵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列互肝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事番喊绕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩午,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斤擒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妨憨镀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳截孺念,中庸的设计让人挑不出什么大毛病充春。相比之下踢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悍翰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辉慕。总之这个价位的车型崇冬,只要设计不太出圈消费者都能接受篇豪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顺贰烈,即便轴距也仅有20mm的差距哩塘,如果无聊到一定要分出个胜负的话惕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桐毖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上次侯筋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叔淳,在这方面长安CS75表现得尤为突出奈哭几。顶部的灯眉丛上、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墩,虽说还是带着几分模仿的味道耗先艾,但却并不令人厌恶挖洁殴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剃檬,不过它的优势在于自动大灯功能巢菏,这是我们在CS75上未曾找到的配置激咯怜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纹漂,都是标准的SUV设计溜来,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泼锹筋,不过值得注意的是肖镜师,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙外兼戊,上下车时可以避免蹭脏裤子凭,这一点要比哈弗H6显得人性化型峦木。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎边鳖停,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话虽唤村,那也将成为它的一个优势踢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异步,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娘七晴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些来俊胜。两种风格说不上谁好谁坏酿没仟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫彭、更时尚的选择首烘滇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钙堡慑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人估,埃隆·马斯克就是一个奇人丘乏绞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蚀茶奴?下文简称“埃隆”)截拔。远隔重洋来到时差16小时的加州壬开曹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展干句,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S感胃,一款名不见经传蓝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车许。在短短的5天内茬枢毋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试祈。 ●曾经的TESLA疮:短暂辉煌的Roadster   2003年匆察,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翻涎坑,并亲自担任总设计师的时候瘁黎丁,他为公司取名“TESLA”担吻湘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家狠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炕。而在十年前藏钩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了味古燃,因为在此之前沏娇宠,没有任何纯电动汽车成功过努颁色。   不过很快缚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朴槽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳陛欧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差捐淬昧、续航里程短的传统印象搞。只是顶,那时的Roadster真的很糙簧备,很贵饱拢信,很没吸引力坝。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者娃囊。   于是摔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”旅勺室,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝严搿,已濒临破产……”慑想。   不过呸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样料,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在煎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际信丸彤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国崎屏沥。仅从2012年6月车辆发售烩坪磷,到2012年9月这短短一个季度内妓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虾段,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元咐监郡,并且公司还获得了美国政府的政策支持剖。   ● 简约外形流畅饱满经牟烈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗考伦?一个能够打动人心的外观设计拳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伺省徊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维佳烤琼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔典魄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物屑掣寇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者读。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院协丛,是一位年轻的美国本土设计师剃,曾经在大众汽车担任过助理设计师寞俺兜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计落。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前色,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铣蜡辽,马自达旗下的Furai氓栖、Ryuga毒没、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下窜蔷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker洛炕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)辅。初次见到TESLAMODEL S的时候篙祥幕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系必篱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此赫,难道这两款车之间也曾有交集锑?   多方查阅资料后才明白虫邯晾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的释鞠,不过后来TESLA对其提起了诉讼丘论钡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作火,还盗取了其电动车制造技术庆颇。于是紧接着抨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搓氢,并最终完成了MODEL S的设计工作棘疙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沤,轴距则为2959mm暮祈。仅从数据来看氮夺牧,MODEL S已经算得上中大型车的级别们,差不多和奥迪A6L蕉媳撵、宝马5系Li等近似味,只是车身更宽大也更低矮一些艰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窍沛。   整个MODEL S的车身上客猫,相比许多人和我一样如椿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捻,椭圆形前格栅造型太另类了另潞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陷,但是这也成为了MODEL S的标志忱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丢,所谓的家族式前脸幌凹酸。   你或许会认为没有前置发动机的存在物,和绝大多数的电动车一样类,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了懈秘,那就大错特错了苯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的甜,动力系统和电池组葱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里疚刻,就和传统的内燃机汽车一样九,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埂墟第。   细长条的大灯造型很酷秆,氙气大灯烧肆辫、LED日间行车灯都是标配蓬,和其他车型类似喉阜善,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯幂矛弯、LED雾灯以及示宽灯松钳栓。只是在功能性上MODEL S实在很单调酱删,同价位产品上应有的大灯清洗拇棺、自适应功能等一概奉欠玛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怯驶剂,4年的时间洞串官,经过诸多顶尖设计师的打造吻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发城电舱,再到上海车展的国内亮相狼,今年广州车展终于正式上市捶绞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口穷杯哪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中释希,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩爆,这是中国自主品牌获得的第一个五星渴建。观致3四项总分达到了惊人的340分鞍荆,这在整个2013年度排到了第一位漠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样幌匣壁,接下来为大家解开谜团惫妓孝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3陇纺浮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念供漓,观致3的外观线条十分简洁博枷,但又不失从容优雅熬袜歧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉客宠摄,毕竟它的设计总监曾是大众高管晒朽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了耽维。   前脸看上去相当的饱满圆润辞缚腔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纷蚕超,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成呈,而“Q”也是观致汽车的首个字母盲木,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信募桔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计朽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剧,这话虽然有点绝对涤急傻,但却不无道理肖勒酗,在说服消费者购买自己车型的时候盾婪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的何,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由呻外涉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奈,随着时间的推移穷欠,两各品牌已经深入人心侯歧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台速阀,相近的售价瓤、同级别的定位段鲤藕,看看哪款表现更有诚意模沁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苔墒,造型圆润符合多数人的审美痪亮,第一眼算得上成功秦铣陷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识栖,细节处理更为立体很显档次掠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错羞。爱丽舍原创度极高襄,很难找到其他车的影子掇犁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍抛,只不过虽然车身进行了拉长媒,但看上去依然是一副小型车的架势趁册,气势上略输给爱丽舍超露巴。外观设计确实见仁见智讼肺铅,有人喜欢圆润稳重说膳戊,有人喜欢直线条的简洁利落叭邯砍,嗯好吧乒,各花入各眼人。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现味,新桑塔纳除了车身稍长之外铃,轴距菱痕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瑞。但整体上两者都属于造型协调的类型效吗腺。   内饰部分篡拾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色儡悼侩。配置细节设计煤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计零羞斯,比如位于方向盘后边的多功能按键橙盟撕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式桔派茨,则显得没有可挑剔的地方葛稼,只是限于成本隙,用料表现一般剃菊。" "  谁都没有料到短短几年铜捻坦,SUV会如此火爆焕,从动辄百万到数十万的城市SUV社,都曾经上演过排队提车的场景剔犬煽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样落。汽车厂商也是尽力满足用户的需要矢,不同细分市场剁、不同类型SUV纷纷推向国内市撤敕迅ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吮次,推出了其首款SUV--标致3008铂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈送屑Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芳。而东风标致国产后价格有很大降幅洪,15.98-21.67万的售价也与途观鸽男晚、CR-V骋矩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来泰暖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV森鲜。下面一起去看看吧胸腥。 ● 外观解析   除了高售价外祟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一衡辨徊。太过个性心,同时又不够精致守但肪。而相比之下捍汐唯,国产版标致3008要好很多才猜显,现代感更加强烈勘。前脸采用了小一号的大嘴操牵递,并且添加了镀铬饰条显示很精致锑萄价,也符合国人的审美挡。   前大灯虽然不是氙气大灯钠乳,但是加入了透镜灯,整体观感不差谁计膏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狭烹姓。另外锭鸵散,雾灯处还添加镀铬饰条装饰浇哄,增加了前脸时尚感蚕。   从车身侧面来看捕多剩,标致3008加入了车顶行李架饰弥,虽然并不是经常用到的配置犊摄详,但是对整体造型的营造作用不小蘑。另外敲想,黑色下包围凸显了运动感扑。   尾部是相比进口版改变最小的桂邵农,不过依旧非常漂亮添,很有层次感阔嘶。尾灯加入LED灯组肮荡纽,警示效果更好嫌挨屁。另外最值得一提的是其后雨刷设计泄哼纤,在前雨刷工作状态下咀吕妮,挂入倒档朽,后雨刷会自动工作衫,非常人性化的设计申仿。" "  说到法拉利庞、玛莎拉蒂这些品牌淋,网友们肯定会觉得遥不可及挺,价格高高在上蜗。如今涵散,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli窃授郊,它以89.8万元的价格进入国内市场祭竿斜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蓉卡浮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戏臣,让我们来看看他们三个谁更吸引人盛。   在市场行情方面熔寿崔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统幂苛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的迷伍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置艘市。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哆艇健。而其他两款车型均有不同程度的优惠瘦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系徽媚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的纬挟,看起来非撑嗄希魁梧的发现竟然落了下风泞嗓,令大家非常诧异毋灿梧。但在内部空间方面瘟凌,Ghibli组完全不能与发现相比聊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车跋,所以它的尺寸就不在此提及了立缕檄。   在该项对比中鸥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截颓按,功率少了80kw炉捣娩,扭矩也少了50nm萎斧,同为3.0T但差异却这么大咳。发现采用了柴油发动机烹藤憋,这款发动机的性能超众沪,在国内有些市场中非常受欢迎肋没。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱弹购。   对于传统豪华车闻言侣熔抗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式即。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亲统,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统填屡。路虎发现集成了家族中的优良血统沦救秒,四驱系统足以让众多对手汗颜攘澎姑。   本文导航揣布估:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实玛湍纯,保时捷新Cayman在国内上市之后倦鹤萄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呜径,遗憾是试驾车迟迟不能到位础唱局,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嫌笛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妻葱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出练橇颓,就当胜利喜悦之余汗黄共,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包持。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匈:不就是保时捷最入门的跑车嘛佰孪阔,至于这幅尿性嘛肺?不过您还真别说熔舱寸,Cayman作为保时捷入门产品中盖毖,绝对是一部对得起消费者的良心之作贝,比起卡宴与Panamera来说痢浆獭,工程师为它注入了更多保时捷的基因房澳,说句通俗易懂势诵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观淘胸椒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间介屏权,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史次谢,第一代Cayman的诞生是在2005年缚咸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺够,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格撅丹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本递亲莫。   新款Cayman S外观简洁筏,车身比例更是优雅的惊人捆被,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征炊木侠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)摊栓。尽管如此畦茹崇,这款双座跑车依然非常紧凑富,车身长度增加了33mm屡。车身前悬缩短了26mm东鸥氰。   每次谈起保时捷的外观设计丸,笔者都是非常纠结的心情对遣坡,恨的是德国人那副死脑经涂蓝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化端髓显,喜的是哪怕轮廓没有变化冗帆仑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿擒懊,或许这就是历史的传承吧蹿。   新款Cayman S除了迷人的身姿氰幕棋,优雅的曲线之外殊桓排,设计师并不是一味的强调柔美隆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现幕,这里需要注意的是弄揽呈,这个大口可不是什么导流机构坪丛莫,而是发动机的呼吸通道程蝎扣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位另,加上凸出的转向灯设计恨,相信任何人看过之后都是过目难忘爸,尾翼同时配备升降功能结,时速超过120km/h之后伺誓鲤,能够有效提高尾部的空气下压力晨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂琴,这个是一个价值不菲的配置社剐讹,总价44700元呛,如果您不满意当前的刹车系统寒特,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蜕觅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处麻假,据说车用到报废了骂碌,它还可以装到另一部车上继续使用啥,简直可以当做高富帅的传家宝媳谋。" "  国内B级车阵营的争斗厢,恐怕用水深火热都难以形容痊旱铜,原本只是按国籍分布的对抗阵营菜瑟避,随着时代的发展躬,已经逐渐转变为混战的局面始蓖祁,比如ABB三个品牌的中级车奇琳割,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拢羞存。同样的情况也发生在合资品牌身上枯贺,民用车级别的对抗往往更加激烈搬鹊窜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痊茸,来自德系的车型是否会倍感压力虽矾竣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志定吼,又考验耐性的工作诉拇。往往在某一个时段有一丝懈挡饽汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仁拒。网上车市最新推出的《抉择》栏目袍酒返,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题欣此,做出全面的分析与指导堂,以同级同价佳靶钝、同价不同级等角度出发弟拔绥,全方位给您最全面的购车支持缮。   雅阁和迈腾瓮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车强伙禄,也许之前并不会将它们划等号软,但随着市场格局的转变拢导间,它们也来到必须接受对抗的门口封翱。当然笛酣,这场争斗的发起者是雅阁襄少违,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屎痹,抢夺德系车根深蒂固的份额票,看起来是个贪婪的举措譬,但能否成功却还很难讲佛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方呸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的赁,反之同样码扁吉。客观的讲涛埃线,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感饱爆部,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瓢界坎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源俺翘识,但是这个技术到底是否实际芭魂,还要从使用中来探寻卜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音督巫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响咎娶。   第九代雅阁缩短轴距的作法断勿俊,是令所有人都无法理解的估模,在几乎所有车型都在加长的时候入,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卿奴奸,搞得你摸不清头脑伪参埂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涧寺界,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因档。   虽然大众的每一款车型都有很多相似范,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者屠湍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能薄呈,就是最好的证明匙放寸,据我所知囤寿船,直到全新一代奔驰S的诞生胺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的遍对。   本文导航傅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年上郎窃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念别岁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴很。直到有一天颁清扳,新速腾上市挡目,后悬架变成了非独立结构械宋,他们的崇拜似乎崩溃了谴。这还是那个技术控速腾吗卿卉?随着时间一点一点过去耸擦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版侩贸、速腾GLI害轰交。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了还绅伶。不得不说肺,速腾家族越来越丰满攘蹲勤,那个曾经的技术青年显,逐渐走向千家万户粟嫂堕,满足标准化的舒适性需求功拈。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者释,这让我们看到速腾到新速腾的转变玫熬,它变得多元孟伶兰,变得成熟献广临。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姜,开枝散叶就像一位长者痪凭。它不是急于求成强瀑,而是变得更圆滑更成熟惮秤耪。记得一句广告语曾经说过告桃检:“成功的男人休,有很多面乱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象眯昏,它要更多变号,它要更多面沙倡。蓝驱和GLI得仙,一个拥有更多的节能技术裙跋徒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构熬弹。当然磺,价位不同捅箩,GLI已进入二十万大关稼焙房。你有了更多选择鹅,你没有了挑新速腾毛病的口实池锰裸。三种产品摆在你面前媒,要节能汀碌?要动力忱拈?要居家赶槐?新速腾都在这哦。    直至今日维,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止枚衡,的确型,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品络卷瘁,多少显的不是很紧凑动感缄伟。但终究那是一种技术执着理念下玛灌极,最后一代产品了猫。新速腾的到来似乎终结了这些冉簧,悬架品质降低翰,操控感稍有不足俗,但换得更宽敞的内饰空间啃肩别,等等等等活鬼堕。到底速腾进步了还是退步了借嘿蜗,我们无法一概而论舒。但有一点型,笔者觉得大家都不会反对劣闭,新速腾的外观绝对养眼坪。你依旧能找到德系工业味儿们失,但又看到更多摩登的东西哨季雄。咸淡合适昏妈捎,老少皆宜规。或许从这个角度来说菜浓,新速腾是成功的摧扒毛。    过多的技术说明开履,这里就不重复了肆,今天我们就来漫话速腾酒泥辞。记得一次厢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞥女山,立马对它的内饰嗤之以鼻狙。毫无设计感艘,直来直去碾,见棱见角日。或许不光是这位搞设计的朋友纲,很多网友也有如是感概鸿班。他少了一丝温情托抄炭,少了些许浪漫碳酪。不如北欧风情简约母复,不如英国小车活泼恭。充满了德国工业时代标准化生产的气味逝涧问。打开高尔夫吠朝刮、速腾搐、迈腾骨凶慌、途观掠、途安的车门锨,你都会得出同样的答案骚扩堵。或许蓬萌澈,这就是一种设计选择撩挡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的腑锋,内饰模具走点曲线也不是不可以任,但当你仔细玩味之时词诚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美替。不浮夸脯埔、不高调此交晨,你可以说它没有设计感蔚,但它却充满机械美泡咸晌。 责任编辑窜尚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贿,也就是S-cross锋驭筹,售价11.28万-15.58万元双抱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城Τ康妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客夸佩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版币花毫,其实并非如此柒盼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蛊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镜,我们不妨来进行一些对比去看看谱拈甘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV到锌钳,也就是S-cross锋驭庞残,售价11.28万-15.58万元戮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称该怨ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客黄碎鹊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鞭监趣,其实并非如此挥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢趣芭策,我们不妨来进行一些对比去看看哦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场郎底。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机程胚瞎,而且在轴距上也进行了加长擒咖,从而能够获得更大的车内空间癸剖沥。其实就在此次广州车展开幕之前甲悲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绒蔬讹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧狸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品害捣吩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酸疟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长仆幻姐。另外笑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV冉、BUS九、VAN三个系列许窃钮,分别涵盖了商务晶、家用和专用三个细分市场拱。好了迪佬灰,闲言少叙垫,下面我们就走近它们以作详细了解吧净卜。   外观篇确:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镀烁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致亥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象杆,同时会在两款车型的不同之处加以说明砂提娶。   该来说说外形尺寸了藤勺泞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同砰犬水,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm尺沮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成朽,与车头形成了很好的呼应醇,而且从整体上来看车身更趋向于平直逝锨题。需要特别说明的是菲列,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L础,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式孺食,以应对不同的使用需求滩仕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同睡佛靠,例如高位制动灯惟瓢禽、门把手和牌照架该。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敞保,“中国车”哦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价悼集瓷。“北欧品质”传承自S60缔现侣,设计风格以简约时尚为主荒敞壤,选材用料则注重安全环保厘。“中国车”同样不难理解孪权,“L”是个很好的代表揩靡,但不是全部碴。   就在试驾会的前一天蒜顽帅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)函般柯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骨呢搔。   ● 沃尔沃亚太为何物旦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称殊孤。沃尔沃成都整车工厂吾筐垂、大庆整车工厂犬寡、张家口发动机工厂浆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下煞典。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寇镭吾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准般,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犀染,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准烩沟旧。如S60L有约290家供应商背庙靖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钳缎铃。而在研发偷、设计瀑拎亥、采购和生产制造等各环节上蹬市妇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棱,采用共同管理系统呻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容慑,我们先从加长这个重点说起徐间焕。S60L相比S60加长了80mm掂搬,具体点说应该是轴距加长了80mm含叉门。这80mm用在哪了呢筐?全部加在了B柱之后仇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靖,这里现在变得很宽敞丧哄派。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沸,前排调到合适位置后匹巴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蛾凭,属于勉强够用的水平;而在S60L中赦葡,相同情况下朴桂坛,后排的腿部空间则超过了两拳轻号,可以说是非尘埽宽敞茬鼎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看冯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平昏巾哥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庆饺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搜,外形倒也没受什么影响禾,甚至感觉比S60还要更舒展一些拔动浦。S60本就是轿跑设计风格惨伞,后门加大后缕,整个车顶的曲线反而更平滑了借。相比之下剔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些廉铂,但却增加了几分优雅的气质耻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计空,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素去第。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框离,车尾则在底部加入了镀铬装饰条颁驮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”洪兔,不知道大家对此有何看法扛戏。全新的18英寸轮毂挺漂亮扔揭懂,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓄,将扁平比从原来的40增加到45瘫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蒂挎瞧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰导,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点伤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撼悍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辅,而像坐垫藐本老、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色铺衫。这种颜色和黑色有些接近缝秀汤,但更时尚蹲勃乌、个性一些羚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求霉祷瓶,后排乘客得到了更多的重视墩惧凸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘捎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脊踌馈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置棱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冻囤卡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翰尘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蕾,可就在本次的广州车展上废蒋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市杠,并且两款车的售价也是非常接近导,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力弓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表氯湘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惭,并且它的设计也是由国际化团队完成反,外观上完全不输给大众拳头产品速腾玲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型脐为,并且两车售价仅仅相差4100元残塑。观致3车身更宽叙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势丝。速腾则在车长与车高上领先观致3狗磊纹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表害霖绥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卷棠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陆菊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱看乡煎。因为排量上的优势莎粱辩,观致3自然在动力参数上领先速腾帮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎了谐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架前,后扭力梁式非独立悬架赫漠。   本文导航昧秋阂:" "  今天给大家带来的两款车桓仕,其实已经在国内上市舶掀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型加,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碳豌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识荡扯铺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著耻蹦筐,而标致301可能大家就不是很熟悉了乘,下面辨,我们就一起来看看这两款车哀。 外观刷姓讽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国跨澜新,2007年进入中国挤仙轻。对于很多车迷来说舰邢,这绝对不是个陌生的品牌嫌汤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乓烘,但可惜疼烈史,无论是在中国的街头还是美国的公路上檀夯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膛谱薄。我有时会想这是为什么庙仓垄?诚然掏,英菲尼迪的车在豪华感陪迪、科技性能和舒适性方面都不输给对手硕,而问题恰恰出在这里廊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剖,没有特长就没有个性氦,如果是这样的话览,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢羌犊胳?   现在英菲尼迪也意识到这一点被裳,且开始着力寻求改变椭、树立自己新的形象不互。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品毒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上芹沧挪,当时就被其出色的外观设计所吸引湾姐骆,而今天我要体验一下它的新技术钠卢苹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化竿雾吓,车身重量上的降低幅度也不大反几溃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妒,这是很明显的改善筷驹,尤其是在性能和燃油经济性方面瘸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供还领,并且采用的是锻造工艺湿少。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配冷颂,现在英菲尼迪Q50的对手匿炮镁,如宝马3系谈醋寸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂款,希望Q50能做的更好骂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泡描痪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图骂椿肥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒂世,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序攀干芒,但其实这些已经有很多厂商在做了守胎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计无。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动省,同时高尔夫(Golf)还是一种文化入浪惮。它所代表的是一种生活试投牢,是对待自己和家人的态度颅卉吵,是属于年轻人的精神妥,是一辆车骡孺外。历经六代的演变舅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车凤可茹,它虽然没有惊艳的外观描死谅,也没有花哨的配置鳖僚,但它是品质怒、安全瑟、耐用的代名词狸港合。如今超,第七代高尔夫已经面世哥炬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国露,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫结,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫉酞没。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吗哥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同穆畏,不再是一幅人见人爱的可爱模样喂恃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙快。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓兼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体艾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中茸,仿佛是灵魂一样奔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定漂糖,但从我个人而言匪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的就霉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讳掠, 坚毅的C柱是永恒的经典缚,不管其他部分如何变化隆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蓬。   除了车身线条外弧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的危,并且被那条“灵魂”所连接着沽纫驹,这在之前的设计中是很少见的姜凌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯槽倘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的穗凄。这一点很有意思坚雾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯臣试,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卞,避免了大家后续改装翅纯。   说完了外观放胳,下面我们再来聊聊平台泛吐扇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道好得角,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产勤巴柬,例如POLO采用PQ24和25平台句骡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绒料,06-12款速腾采用的PQ35平台谩,他们之间都是独立的霞姥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的假,它的优点就是几个级别可以共享技术雄。   共享技术又有怎么样的优势普敛?答案是显而易见的薪坪。低级别车型可以采用高级别车型的技术镣晤捷,在产品竞争力上绝对要远胜对手汰了滑,并且还可以降低研发费用宝怕,可以说这种牡璧匕ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势琶武疤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汲,例如电子手刹孙、更先进车载系统耻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烧獭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配暑凸。   所以触,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化婪棠购,就好像是四代和五代之间的质变一样逃嫌趟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章螺。但是否真的是天衣无缝的设计号,我们还需要用时间去考量涂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷媒,但到目前为止彭趁澳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告餐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虎踌汰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机丹轻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)储氓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纱谦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搁孝。   首先揣,大众的工程师对EA211发动机减重亭呕邵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量筋。另外划暴,EA211再次使用皮带传动涂,相比于EA111链条传动砰粳,皮带可以降低噪音和重量性。除了以上两点外桐铝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承倍,在一定程度上可以减小阻力怜蜕骋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化巷姆,EA211发动机参数比EA111有所提升燎份乾,当然幅度并不会太大淡,因为整体的结构没有太大的变化我茬角,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缉挨壤。   既然说到了车重愤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咀,这其中就包含有发动机的20kg幢公俺,而车身采用MQB平台后也随之减重刑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嚷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鼻峭,从官方给出的参数上看奶党,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km备,这样的表现已经可以算是非常不错了溅爱户。   说了这么多拾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识埠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢梅涧亩?是不是像资料中介绍的这样完美华锯日?后面我会给你答案洗妹。" "   在国内抨袖,当一款车的价格到了百万元阶褂,那基本上就可以称之为“豪车”了采,但过百万的车也分很多种享垮匡,比如X5茬、Q7之类的SUV巷怂,亦或者911芬携、GTR的性能跑车落叹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凶脓瓣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者趟兜壳,除了我们经常能见到的宝马7系戌警犁、奔驰S级扔楔舜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外十妒能,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系抚吭。    注商:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别施宛,但因为车款并不是统一的最高配隆瓣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梁。   新S级受青睐弦撇晤、XJL独具英伦风挂粳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车爱敬坍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些竞。其实婚隘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代荚墒螺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员稍仕斥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位日柏柑,即便不算是遥遥领先踢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行稍漆阶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疯新骨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间截了,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恒瓦寿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入矛毛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭封。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评林朗持,在其内饰的做工嫌澄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳童,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言海昂:在自主品牌SUV阵营里面卵帘籍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型漏吞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浮,景逸X5的推出经过全新变脸睹罕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识篇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点踏碗笺。 外观梦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市馆筹怕。该车共有5款车型煎聘戏,售价区间为7.99-10.59万元屑。相比前辈景逸SUV锻坊,景逸X5的外观设计得更为时尚履琉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机窍芯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙羔、俊雅红短、珍珠白酸、琉璃金澳娠、陨石黑棱峰姓、钛金灰傅、马拉喀斯棕等7种车身颜色肚抛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者阂隧剐。   熏黑设计前大灯突出其运动感评,与黑色进气边框的搭配也很协调萎,比起三角样式更显年轻潜烩飞。大灯内部采用透镜装置困荷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全察。雾灯外包围设计突起绊,很好的与大灯以及中网形成一体好抹沏。   同比瑞虎钝踢耿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显授蔼,此外205mm的离地间隙萍韩,景逸X5的优势还是相当明显的峦党。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受逼,同时为乘客上下车提供方便绣懊。搭配车顶上的旅行架祈乐受,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蔽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大郝充,主要体现在细节之处的不同课淘奉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和群,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谎。   景逸X5后窗配备雨刮领,在恶劣的天气还是挺有用的铣。此外全系标配倒车雷达拘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像漓。银色后下档与前下档相互呼应腐,整体感更为强睬托刊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化痊辣掀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素裙首瓮,夜间行车的识别度非常高僚沧。" "  前言露嗣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈笆懿浴,如今的战火更是愈演愈烈警。一汽大众在今年推出了2013款迈腾报私颊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场破。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冈藐,看看在价格相近的车型之间吵舶,两车在配置上的差别究竟如何吧擦凯挤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盯裤替,作为一款全新换代车型柯订,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞幔客”全面完成了更新换代沁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刑猾裂,只能算是一次小改款车型盯恐,除了在配置方面进行了升级之外酿,外观造型菲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变凭。   在此次对比中辞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嗓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近攘瑞,均在21万以内哼辩繁。同时又都属于各自双方较低配的车型憨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用隶擦备。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痰盒挖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹酬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁反涝檀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力黔虹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度痴跨凳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碾晾伸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负门未康,现在还不是揭晓的时候摩蔫界。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卑屉:mm) 4865 4930 宽(单位匡迹嘲:mm) 1820 1845 高(单位筋胎膊:mm) 1475 1470 轴距(单位谜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型害,因此其在外观方面没有发生明显变化死。前脸依旧展现出大众家族的设计样式郴割额,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宏协。前大灯组配备了LED日间行车灯汲水,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蜂每蘑。另外囱唤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拜炒脾,贯穿全车的腰线非常突出短,车尾则变得更平饺硼焊。而与新帕萨特有所不同的是扭时,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惧炔牢,而非在行李箱盖上祁旅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辩割,但是国产版车型与美版车型相比起来看襄陌浅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱亲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桂乔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毫迟舒。另外详搅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多潞半掇,不过从C柱开始已与车身线条相融合吴肠,深度虽浅但是更加富有设计感誊断。   同样握,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板祭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐强情庆,并且颜色也不显得突兀精酬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计畅隆练,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同恫暮。内饰配色非常清爽逞暗烤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹车播禄,用以进一步提升触感僵胺。   动力系统方面娶坎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI峦拾矩、1.8TSI吹丛涤、2.0TSI卤磺汞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奔搂,在保证动力输出足够的同时也相对省油扩熟切。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L底底捂、2.4L和3.0L自然吸气发动机菱成,在动力输出方面的提升并不太明显绩慌挝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合汉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面盒操,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近傲台期,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂琅浪朴,同时都采用了电动助力与电子驻车蕉。轮胎规格方面芦是,2013款迈腾采用的是215/55 R16猴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16量珐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杭管,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注录吾。事实上浅擅,自由光有足够的话题供大家热议乘镰纫,例如特立独行的外观核磐妥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等涪贪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资备醋绵。日前控寡,我们得到消息嗡,自由光将在12月底正式上市销售和,所以当这次在广州车展见到它的时候的青,感觉它跟我们更近了谰葡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti橇房蚂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暖奢腔,它似人非人抒,行动极为敏捷亨霜,也惹出不少祸端济,人们曾经持续对它进行追踪沏巫钳,但一直未果淘惧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧坚长嫉:敏捷身焙但、神秘菠内。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字讼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了镐溶钠。   很长一段时间里鹿檀掏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蔬,并火热至今洼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合朝,起到补充细分市场的角色纽芜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失加,成了途观的小伙伴郴欺钨。   野帝的定位低于途观世蚊,车身尺寸小于途观玖沪溺,同配置级别的车型价格也在途观之下纹餐,很明显桨玫蔡,它将与途观共同进一步抢占SUV市车帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鸡鞋僵。   ●外观臀间:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸溺沟,舍弃了老款极为个性的风格币尾赁,确实更符合大众审美点,不过平心而论它依旧相当个性描榷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起侧,它显然不属于年轻时尚那类的零,车身线条硬朗咎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烯奇逗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现工,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煌腊,喜欢的真是特喜欢侗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了始沛。   ●内饰轿:沉稳老凹、无趣道、无惊喜   坐在野帝车内泊瓣,从气味到设计都令人非常熟悉间,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腹,在操作方面殴疵,由于没有太过复杂的配置沽趟,所以操作上手难度很低甩。" "  在如今的国内汽车市场中含竞椭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车叭晌穆,紧凑级SUV是近两年的热门车型狈煌酥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贯屠裂,宝马X1在国产后辅,其售价区间为25.90-49.90万么勤劣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似氢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坛谎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啼,看看他们的表现如何粗漆。   外观篇   由上表可以看出瞬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颧赦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势椽浅膳,外观看起来会更加饱满一些潜尘。   对于宝马X1和奥迪Q3堂戮,都定位于紧凑级SUV急山,又有相仿的定价区间袄忙,无疑让这两款车成为了PK车型白丧,经过仔细挑牙迪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刃技嘶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅窗赐,整个前脸攻击性十足许。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯测侩咸,并且配有自动清洗功能钮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯暮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重镣,所以整个车身看起来十分修长吴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晚邯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感硅醚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足井腔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格邯霖,看起来略显敦实鲸屡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素石,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蟹教碉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻珊答、动感和实用等特点堆,所以在中国有着不少的“粉丝”槽。如今珊,第三代飞度已经在日本上市末,而不久也会顺理成章地引入国产秆陶投,全新车型是否能够保持老款车型的优点耗删县,并且更上层楼呢节侮啪?今天搽斥抛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案茂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片隧际,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变怂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计邵哄纠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般投瓢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多溯借错。当然旧受,这三个开口中只有中间的是真正的进气口七涕倒,左右两侧都是封死的项,目的是让新飞度更加的有型邪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型敌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应工。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颗,日本人称其为“1BOX”莲吃,发动机舱十分短辛珊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum悍侍:机械占用空间最小化佳挨吕,乘客空间最大化)姜朔回,车身长度更多为乘客所使用围毫。但与上代车型不同的是仟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体檀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗什兢。   在车尾的设计中圣堕卢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拎,此外笔饶藐,尾灯向上伸展动效,经后风挡两侧直到车顶陋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V尝偏。在1.3L和1.5L车型方面矾席乖,车顶处有一个小鸭尾造型频赏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旅溺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少碾。   新飞度好看吗草?也许这并不是一个好问题蠕哪,因为审美本来就没有统一的答案度屏。不过可以看到的是澜,新飞度的外观更阳刚冕肺将,更加运动化晶耐孤,也更自信了韭哭,同时在内饰方面也走向了成熟俗履。做个比喻吧懈,第一代飞度好像是一位高中学生妹踩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生笔赤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙评穆僵,慢慢褪去了学生时代的青涩讥,变得精力充沛嘶、充满自信秦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搏辆骇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玻彩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茹,它看起来依旧如此的适合年轻人行。没错龋,搭载着一车的新技术之后凑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手熬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价些屡荤。于是当新车到来的时候楷鲍坷,你一定和我一样对它充满了兴趣希侠。这是最年轻的凯迪拉克酿城、最小的凯迪拉克磋白腿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抛? ● 外观造型蛊:钻石切割风格依旧滴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖故禽捷、2013德国红点设计大奖戈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就税,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影然冠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纱氢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扦亩,只是这回尝,ATS是完全原创的作品雀辨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酿措,轴距仅有2775mm僵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涡表,而国内我们则把它当成中型车枯端,和宝马3系标准轴距版赤、雷克萨斯IS成为同级别竞品寞片玩,并比它们都要更小一些览。   前脸的造型相当干练订蓖恳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坤撮,而是被很好的控制在一个合理大小上邵颈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了良,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萌四。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吼徊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僧。出于空气动力学考虑镀罢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胯绣,当车速高于60km/h时厩竣沛,前进气格栅会自动关闭捞回,可以避免气流进入发动机舱形成乱流童铂伐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嗅踏南。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侨败督,并带有远近光灯智能切换功能市扮殴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赎,快速亮起答靡,缓速熄灭的设定很显档次圭宦。再往下看双,闪电式日间行车灯灭、大灯清洗容教、代表着美系车传统风格的轮眉反光片既聚残,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胜辱壤,亦或是造型需求极,感性的来说坡蝗,可以视其为向着传统美系性能车致敬判。身处车内慨赡诫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涵蛇。   ATS是一款后驱车鼎华,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抢:50晃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款劣检,贯穿车体的俯冲式腰线显绿徽、短前悬胖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态尸鼻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响美船汐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)晒嘶。而在规格方面勘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性建锤,前胎尺寸为225/40 R18蓟,后胎尺寸则为255/35 R18诡甲爽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲸淀侨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绅廷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致萝嗅逆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侣籍李,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色殊毙,至于设计师是否真有此意颈掣裂,倒还真无从揣测裁适氏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哪妓褥,实际上未亥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贺拷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胁畦房,由此带来了不错的视觉冲击感惕厂,给后车以足够的心理压力萌垃,至少眼前的这个家伙一定不好对付桂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型醋,至于3.6L V6车型何时会引进颈滴限,官方暂时还没有表态捌,而是否会有V系列性能车型的推出僚窝霞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满密烦,虽然它是一款两厢车巧胜,但当时也没阻止消费者对它的热爱丸皮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型土泻衅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型患,两厢车朗行也就顺势推出肠未,可上海大众并不为此满意归痛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型阶曙湍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫耍舷灸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额副涧吉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫膜颗啸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜九啼惶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赊翔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性箩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戌托,这款引擎具有全铝轻量化的设计匠同迸,对于减重以及散热都有进一步提升规,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统锌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凄韧显,参数上的差别却没有这些技术来的明显谈酿位。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摊砰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁遁看,高尔夫在这里就比较有优势了劳劲,采用了四连杆独立悬架许迹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纬耐久,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品居,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绥繁架,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谅欠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比级,看看它的实力到底如何散脆。 定位及对手分析捶矗:瑞虎5定位高于瑞虎幌矢鲸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爬喉,定位要高于瑞虎车型会拧,预售价在10~15万元左右翁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元建蕾。定位的提升瘦素呈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上软,还有其更丰富的配置和技术含量等方面先芭型。 【左上次:瑞虎5;右上诡哭裳:哈弗H6;左下肉:全球鹰GX7;右下康汰戊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位诉骂温,目前市面上的哈弗H6我、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手额。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠玫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键粹售。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蹄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱衬白郡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何痊骗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来排,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验你。 三款车型具体型号及价格参见下表笔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显厦,GLI是其中相对惹眼的一个耪恰,蜂窝状中网设计和GLI标识捣钱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来疤炊臂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微头, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贡泵夯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外匿,另外两款车型都采用卤素光源劝滔。 车尾部三车间的区别更腥啡薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蹦查孺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理檀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捣剿烤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎剩岸惦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翅马惰,侧重舒适性和耐用性掀衔。   内饰方面荒行斡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茧壳。三款车无论是在方向盘谋迹、排挡杆底座还是座椅上盗贤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搽了挪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章晨歇唯:" "  奔驰S级在国内上市的时候刹,奔驰就打出了“汽车发明者零活,再次发明汽车”采棘违,对于前半句梆,你应该可以了解玻恭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抖。但是后半句是不是有些困惑呢葡睦叉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话春。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼耍揪,全球订单销量迅速上升炽璃谋,国内订车也需要很长时间钩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了桅陆哨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷碑遍?除了进行试驾体验之外怒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比排,相信看完这篇文章之后炒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变玫龟看。   之前乒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氓,如果你感兴趣可以点击图片阅读缔晒烽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L比卤,属于入门级别车型多丹,排量为3.0T菱硅袜,售价区间为武病榷:124.8-141.8万元之间粟,只有两款车型可选洛草惧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T靡辰,售价区间为179.1-204.8万元醚玛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了帕。   对于汽车厂家而言拷科颇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”臣抡,无论是从设计卉排、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比部饶,并不是要面面俱到的去介绍群协捻,如果这样的话壤,几大篇也不会介绍全酚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外擂欧汀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比夏梢亭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的柿涎。   对于外观捣,依旧是那句话藐禄:仁者见仁桅渺,智者见智等脊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了壳第江。奔驰S级总体还是体现这优雅大气皋厕陋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅溃舍、冷峻的态度卸。如果非要比拼的话寥灸境,那么最能体现科技的还是大灯的设计力雹。如果没有奔驰的奋起直追我乌康,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪青世娜,但现在我想应该不会了蔬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赦妨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向魄,所以从侧面看起来就更明显了卸处椭,奔驰依旧是将优雅做到极致卸胁,而奥迪A8L的车身线条并不明显搁,前后比例也是十分协调畏斡,整体表现的是一种中性美稳淘嚼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涝赔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梢鸿涣,最能体现出美好一面的就是细节的处理膏。比如黎陇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式施街,只有在R挡的时候才会开启陀盘洗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果很。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式灰文缅,当然这也没有异议嫂,但是和奔驰S级对比之后硕堪,就能体现细节上的不足了臼伸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去堡。   本文导航揣疽兑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M违、G儡绅、QX华、FX慧茹辉、EX乱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛螺朗钉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现囱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX烦蓉,趁着2013年的尾巴嗽峡任,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe陡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些荷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑峭,提高车型动力坷,一方面也使车身稳定性得以提高齐。2850mm的轴距虽然没有变化天,但是空间分配上梢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排介鼓缸。   前脸整体看上去十分圆润饱满履僵瘁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点僚洁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸荚,L型大灯像两双飞翔的翅膀路,随着车子的启动壬,展翅上扬慑。不过这款车的前脸上零,我们并没有发现雾灯的身影扮莫。   与前脸一样钞覆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒墙澈钩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多雀铝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉栋购,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来请金,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面泄崎冠,博得了不少的关注害肛。大家这么关注它肯定是有理由的篇颠险,名图定位于索纳塔8代之下炽集赶、朗动之上沁传,依靠丰富的配置教、合理的空间和稳重的外观内饰裂,实实在在地填补了中间的空缺幂韭。据了解哄拱,名图上市后将会有8个车型辟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型孪?曝光北京现代名图详细配置)摧付。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抵,1.8L自动DLX诉狙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型借摹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表老:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近额,启辰R50X为8.28万楔危蹭,MG3 Xross的售价为8.47万元雇寺傲。按照车型划分来说冷惕,启辰R50X属于紧凑型跨界车钢,MG3 Xross属于小型跨界车逗锣联。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势库缆敌。但在外观方面皋秽浅,MG3 Xross比启辰更都市团、更适合年轻消费者肯。   启辰R50X   外观方面绢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板急揉颊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赐峭何。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm豁。由于增加外观套件慕瘁悼,尺寸自然会比R50有所增加菲汰,不过也仅限于外观上颇视手,轴距依旧为R50的2600mm矩,同级车型中算是比较出色的数据痪馅晴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版羚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在乓敞肥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上弥巧盘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素歪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辆酷。   侧面变化不大柔狮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同檀铰肃。典型的跨界车必备配置行李架陌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置骨身,有了它的陪伴编,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秦。看似设计复杂的尾灯啊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胶,也正是它的出现昧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升错。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暇臣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中郸,虽然MG3 Xross的售价更高峨凭,但在配置上却没有太大优势辽秋恕。启辰R50X中装备的倒车雷达夕芍微、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性络犯,同时对关注度和销量也有较大的影响陌记。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一悲青,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酿史。另外挎赏断,天窗也是大家乐意看到的配置冯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蘑患。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致琴苗埃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一按。三点式倒车雷达蛔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哭扑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置孙,也让尾部的整体感表现更佳蜕。   本文导航富:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车腐我?”每个人都会在心里问这个问题衫羔。它是个新来的家伙详屉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔电。“这不就是3系的Coupe版本吗妥?”有人一语中的鸵。故事讲到这里似乎就可以结束了捞煤蔫,但事情真的这么简单吗采痹杆?当然不春输精。在真正去驾驶一辆宝马之前稗,我们无法给它下定论拖角饭。于是问题变成了沪心瞬:“4系是一辆什么样的车惮?”   几个小时前(11月12日晚)透琶,4系刚刚在国内上市玩,售价59.6-73万元汇惰苯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人禽镰千,但不管你是不是4系的潜在买家兑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情森加佰。因此八褂然,我们为什么不暂且抛开一切杂念付,而单单去欣赏这辆车呢誊?   ●外观并清:若要欣赏输氨琶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梆谭泉,中国官方名称435i 豪华设计套装杠。仅从外观来看限,这台车并不能给人很强的视觉冲击力炊摹。原因很简单芥侍丰,它的确太像3系了蔼冠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此弧,4系如此像3系(F30)欣豢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窖徊。大家难免会因此而看轻它铝骑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了心部维。再瞧瞧6系圃缝,虽然与5系和7系的关系不一般挨浦,但它显然幸运得多坏米哎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地价氢法,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辖邢丛,即便这辆车没有装备M套件鸡卤单,少许运动的气息也能从这包围中显露出来很摧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现汝缸骡,从这个角度看酬滇淳,再也没有人会说这是一台3系了撵钮敲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe峭斥颇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上被,易成为人们眼球的聚焦点托廉煎,有些喧宾夺主的意思靠识。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果构紊。不过轮胎的配备让人不免有些失望怕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7平,对于435i这种动力配置来说赫纲虽,225mm的轮胎确实有些太窄了济。   从车头到车尾匠,你的心情会越来越好拆棋党,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方擞店抚。细看尾灯造型曹避离,它更扁更犀利雾,与3系有了细微的差别旅汕啃,配合流畅的线条卧,再没有旁枝末节疽辨,给人赏心悦目的视觉享受苹。   ●内饰唉:领导贡酸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗茂藩? ? ?   4系的内饰应了那句老话撤秋:“以不变应万变”祥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匣。为什么这么说栋纬庐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了还。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散村喉澳,如果真的会有人选择这款设计套装鲁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了愧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人衅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷硕卑眠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及穆,不如回过头来看看那些被你所遗忘常,或从未关注过的豪华品牌弥克。在它们身上庞杠菊,有你难以发现的豪华品质犬匹,也有能够让你折服的豪华配置碑刊,总之祭,在选车的过程中捆,尽量不要做的太绝挤亮,因为买车不是跟着别人的感觉走擞缸盖,选到自己合适的才最重要仁供骨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志百攀汉,又考验耐性的工作段。往往在某一个时段有一丝懈党痰颇俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生操。网上车市最新推出的《抉择》栏目挥额巩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题褥扭办,做出全面的分析与指导丛,以同级同价限、同价不同级等角度出发寸柑舅,全方位给您最全面的购车支持扛囊步。   X是一个颇具神秘感的字母巫沟强,我们经嘲桶星纾可以在电影中看到这个字母的出现现,往往能与这个字母挂钩的人物挠讹,若不是什么超级英雄潘,就一定是罪大恶极的反面人物吠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嘶莲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂勺羌。由于种种原因堆崔,这些汽车界的X-man无法全部到郴,而今天出场的这三位系尽面,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹦派苹。   两款日系一款美系邪匆艾,这样的搭配或许有些欺负人富搅乔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人关响朗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况殴。作为ABB之外的豪华品牌屠擎侯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌疚,都在顶着巨大的压力在中国生存者磺。当然反擎攻,它们之间的生存状态可能有些并不相同壳,这与进入中国市场的时间庐、推广力度两、价格等多方面因素都有这直接原因革。SRX浦咳迸、RDX和RX模,既是同时拥有X标签的SUV车型软,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母兽慑,这样的巧合其实并不常见撅世,但名字的相近却并不能代表实力和销量梧绷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质熔钦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹竣磺抒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代渤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挂冗寿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叭老骏,将其取代的是刚中有柔亩贝灭,粗犷与细腻的结合体稀隙千,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱剩亨窖。   本文导航华:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知射蒋,很多汽车厂商都为国人做出改变参并混,纷纷推出加长版轿车戳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报己穗堡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵堡扮竿。新车在天籁的基础上加长了135mm癸箔,但它真的只有加长这么简单吗滴淮?显然不是必猛帕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己怒勒怖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庆,新车定位要高于普通天籁魂饶、迈腾雅阁等车型膘督。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吓,与之前换汤不换药的公爵版相比倡科,全新车型有着非常大的改变辩炬,它注重车内空间烂啥,更注重后排的豪华感受售。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型棱犀,主要竞争对手为丰田皇冠图、马自达929等车型救。公爵自1960年以来共推出过10代车型贯。之后公爵被日产FUGA所取代糖梨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出窘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表讨谜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杏侨,新公爵版的车身长度完全领先于对手潍毖,并且在轴距方面曙椿按,全新公爵版也击败了其他金正对手却苦。在车身尺寸方面负匡去,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度力,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了搞菏。   新车的前保险杠经过了重新设计识草措,前进气格栅内部增加了镀铬装饰膊许筛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泼姜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰螺马烈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车靖羡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鄙烫为,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梧。但全新外观并没有显得笨拙溺,相反侧面线条看上去更显硬朗瘫妻,同时还提升了豪华感呻。17寸轮毂采用了全新造型巨乡轮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汲航。   同时新车的尾部也经过重新设计悼形寸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腾梳,让人心里觉得踏实腾孺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蔷钉葡,这也是日系豪华车惯用的设计手法昧马。如果说现款天籁的外观偏向大气运动旱耪将,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅脑高。   本文导航功库:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可活塑闭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绦随草。不久前胎,哈弗H6推出升级版奇悍,现代ix35也完成了小改款妻才,今天我们就将这两台车拿出来比一比仙,看看在汽车领域内坏僧,中韩的差距是像国足那样不争气屡悄彭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力陇非瓮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瞧认,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蜂,而且发动机的选择也更多钵碉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钎鲸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些手。售价方面两车差别较大私,这一点也一直是自主品牌的优势所在史吠每,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右锰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠枢隆剿。   外观鳖剁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大稿,比较明显的是在车头桃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识幢酱卸,另外在车头下部进气格栅记、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理仁赂钢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大亮,不过因为仅有三款1.5T车型娇,因此他并不是今天的主角核乒拢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型褪:第八代索纳塔)墓朵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型相:全新胜达)缅谷,两者在ix35身上很好的结合在了一起凸,看起来既有轿车的美感聘,又不失SUV硬朗的气质陀度蹈。 外观配置对比尾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鼻镐守,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元什辈握,优惠后的成交价在15.84万元左右奋谩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近渐绅铃,因此我们拿出这两台车作对比苗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富稠柯,除了天窗功柯泰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能垄庇桔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伪非寂。   车身颜色敛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35箍鄙褥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多硼赫亲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点袒,多了一个闪铜颜色的选择漏穆。哈弗H6颜色也足够丰富嫡,平日最常见的白戮矮、黑此盆、灰竞傻巴、银都具备窟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拘措,基本足够满足消费者对颜色的需求涤。   外观小结轰纠:   外观方面我认为两辆车都很耐看捆嚏顿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言文夕,因此更显时尚搜、硬朗讹犀斯。哈弗H6外观也很不错歧槐寡,可以给人非常沉稳踏实的安全感兔孪郸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蓉缎康,外观就更不输给现代ix35了纱辑斤。更喜欢哪一款见仁见智阔及,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比五。   >>>慎防购车陷阱隙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桥?当然是因为它空间够大哗碑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斡宠副。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冻从虾?或者说什么样的MPV算好惧松?多大算大热冷?今天些,我就从一个汽车网站编辑的角度吨踢羚,跟大家分享一下我的标准和看法垫泼离,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现剑。   在我看来嗽,对于一款7座MPV来说拷。大家应该首先关注它的乘坐空间桂舰,特别是第三排乘客的乘坐空间徐敦姥。因为以我的经验耸茹郎,7座车型中缚疾添,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捶轰锤。要不就是顶腿镰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受垢缚。所以在选车时琉惠垂,这一点大家要尤为注意烷贰,否则第三排用不上庭壬饭,倒不如少花钱买辆5座车栏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油秆青。   第二个关注点是后备厢稍舌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间胁附。很多7座车型在展开第三排座椅时皇凹,后备厢连放个包都费劲了昆省。试想车里满满当当坐着六七个人的时候托,有可能一点行李都没有吗掣?所以这一点肛,大家在选车的时候也要注意妨。   第三点是便利性法话程,这个除了日常的储物空间外赐担,还包括第二排上下车的便利性宪、进入第三排的方便程度等咀。对于7座MPV车主来说谁侗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的港。一般来说前排往往是孩子爸妈妈扛碱,而后两排则是父母和孩子诚口,可以说是老的老裸、小的写浜病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扳蔷。   开头长了点五勉法,主要是跟大家分享一些经验奖霜,下面我们进入夏朗评测败,看看它的表现如何杀叛判。按照刚才说的泰骚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弛奠牧。至于外观奖、内饰粒股拧、动力等酥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剖,我们稍后再谈貌啃。   ●乘坐空间故冠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的摊双苦,一辆7座MPV鲍,前两排的空间肯定是没问题的拟权。比如我身高175cm既爆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕桃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恨,靠背的角度也可以调整30°左右醚镰木。前者很重要胸快策,可滑动的范围越大癸黑帘,和第三排相互迁就的能力也就越强领汇啦。   从上面的体验来看势桓,至少从腿部空间方面来讲连蹦勺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娩,而且进入第三排也并不是很困难饥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何色。   夏朗的车身宽度达到了1904mm襄覆特,几乎领先于所有的同级别对手貉柿,所以相应的飘镁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的短暗控。另外有一点大家很容易忽视的是清甘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局浩昂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任人芯,而较窄的第三排(受后轮篙蒙、后悬架影响)则只乘坐两人篙。   与夏朗相比慷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式码刑胳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适际捣赏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酗波挪,满载时第三排的舒适性可以想象炮罗,一定好不到哪去首速记。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疲瘸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口炯疾怕,而且五个座椅都是三点式安全带墟,都配有头枕星刮,这也是其他车型都不能比拟的一点筐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅槐守,比如长辈腿脚不方便进第三排罕石,那你大可以将儿童座椅装到第三排獭,这个很多对手真没有矩单蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立卤门,到2013年11月新车上市挺,短短4年里攘尽,观致汽车为世界带来了太多惊喜琶膘还,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿味腊逛。新车迟迟不上市穆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口即毕汗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开虎翔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吼浦屎。是骡子是马盘,终究得拉出来溜溜镁围圭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品软,到底有没有想象中的那么优秀熬图?趁着这次的试驾活动具,必须让各位清楚的了解真相介洪肯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疆洞遍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抢?这是个很敏感的话题茎,却在任何一个场合都不得不提蓬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蛾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言睦稗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入亥醛,而非决策权渗透唉,这个是一个需要十分明确的概念勤妓。   综合来说惹抛,您只需要知道抠精问:它是一家合资公司片,也是一个中国品牌沸刹,但是它的发展不受制于任何人填吞冗, 并拥有独立的黑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员膊蛾香,制造的也是全新的梆、面向国际化市场的高品质原创产品鳞幕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中娄诞沥,副董事长Volker Steinwascher石清仁沤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宏,前者曾是大众集团高管逞忙,后两者则是举世闻名的顶级设计师隆。所以在观致3的外观造型上吩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知容。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妓倒贺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路城冕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品深睬霓,车身尺寸户唱、腰线的丰富程度等枷落,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球毋。如果一定要说有什么特点的话级,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙南沃不。   不过秀隧婚,若是细细揣摩这款新车笆送驼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异串。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捻潞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思计。而由法雷奥代工的前大灯锈桅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求寐,如果您愿意再多支付一些费用塘老境,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯康、大灯自适应开启及清洗等配置艇渭。   除了前大灯内的LED转向灯之外稗,后视镜上同样布置了LED转向灯锤话抬,只是LED二极管贴片的间距有些过大兼,点亮之后似乎缺少那么点感觉脖昂,而厂家的工程师也很认同我们的看法耸,表示会很快对这种设计进行改进矛寒订。而后视镜的特点是宽度很大葱,可视面积优秀读坪蒋,并带有电加热功能舒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称喇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑峨拣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素桃,无论是大灯损、尾灯组布局突莫翘,还是倒车雷达的探头布置等等登徘撵。而很多时候婆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的次骂彭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品填谢,设计师的固执被得到了采纳埠烂。   有一个很好的例子来阐述这种情况篡革,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本席妥腥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯枢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凸。用厂家工作人员的话来说胃吉湍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生伴巧,必须成双涪蚀殴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碘巾:LED光源+导光条庆冲、双倒车灯奥、双后雾灯钞,灯组的供应商仍为法雷奥汤武。   尾灯组本身的效果相当漂亮翅鹤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体隘,但不得不承认的是呸稻蔽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少概监。双边双出式排气管突道苔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粪缓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捐穿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蒲星囱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式我乡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上飞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拔。轮胎方面观致3也是十分的给力遁痊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幻祁喂,因此马牌就成为了唯一的选择秤氰片,对于消费者而言自然是件好事乐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎仁,这款产品显然更注重驾驶舒适性态铆,但规格上似乎不那么亲民粕啤南,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5食盲案,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闹亭丸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泛吩,虽然市面上可选择的车型非常多唯耻感,但是想要在其中选择出一款空间够大粪硼刊,配置也不能太差的车型鼎畴,着实有一番困难蔚骸。近期我正在为选车而烦恼肚,裸车预算在10万元上下督春返,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恐杉,所以对空间的需求比较大旗瘸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上勾嘎臂,今天相柯,我们就在这两者之间青,来一场空间的较量拘。   飞度共有5款车型改,售价区间在7.98万元至11.98万元之间掠痊禾,骊威共有8款车型梅寡伸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间皮。此次对比文章中啥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比亥凯觅,两者指导价分别为10.42万和10.58万敞秸聚,并且在上海都有一定幅度的优惠懂杜空,实际售价两车差异不大痹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冕笔迸:飞度时尚运动芳,骊威中规中矩颧钵拓。   在外观造型上苹坤,飞度外观饱满侥努,硕大的前大灯爆布浓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚挟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茎纱微,不过现款的外形并不显落伍逃。骊威的前脸进行了重新设计恢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袒伺,不过整体造型依然中规中矩砷鞠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卉,飞度长宽高三维尺寸分别为芯:3900×1695×1525mm酷灿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm勿醚峡,轴距为2600mm惶呵绿,从数据上看搜,骊威具有绝对的优势刻昆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吉蔼,请继续看下文韶屋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涤盖藉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强食晾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骑浅咐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎残,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力部假。另外芦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异驳奈偿,飞度为前后盘式挥,而骊威为前盘后鼓购辉导。   骊威的尾部设计比飞度更显方正妈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用抱灸桶,对提高倒车的安全性也会有所帮助马细蹦。相比之下盖缺,同价位的飞度没有此配置凰,有些遗憾沮静敬。两车都配备有叶砑橄控钥匙荡呢,飞度将腋畈凭校控按钮集成在两把钥匙上鹅上肖,而骊威的仪郏控器与钥匙相互独立迷,而且仅提供一个倚晷荩控器绘吮衡,不过两车都装备发动机电子防盗系统街须比。" "  现在出现了一个有意思的局面媒难,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车没屑省,而且还有像大众汽车那样缅岔舰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号揭废圣,在大众汽车之后绥破疯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法含故,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盘沏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颊。下面我们就来一起看一看这款车绘泡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型情蠢刹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凛犊练?不得不说溃,从外观上来讲趟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了椿讼,购买它的人们和搔哗,更多是在预算有限的情况下追求实用性化弧撤,谈不上什么审美喜好协促逢。而全新爱丽舍的外观设计蛾痕编,明显向前跨越了一大步髓阮饱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甭琳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人店溅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm兼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的翻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窍缓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扰村割。这很符合中国老百姓的用车需求退杠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌掏邵,注重舒适性亭搜,但行车噪音比较大急范谱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纽,除此之外警哼,车外再没有开启的地方剔疆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便忙扰。除此之外笔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头田扩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见顽,属于全新爱丽舍的卖点所在炽慷济。   本文导航奔:" "  一直以来苏同笑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型倒酷杉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乘烘槐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卵,但始终让人觉得有些激情不足举,与犀利的外观不太相符界燎帕。日前免,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奇临,传动升级为6前速自动变速箱么款,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统借,提升了该车型的整体素质降甸纽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型物燎,在外观内饰方面变化并不是特别大囊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己孤,新款MG5 1.5T也不例外播。如果说红线彰显了运动气质办,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些梨。   新款车的侧面造型与之前没有变化曝瞪,作为强调运动的1.5T车型哗规,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贝。车尾的变化也不多刻伐,远观基本上发现不了变化所在喜捆。   本文导航碎楼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手筏赌,而在中国市嘲小,两者的竞争更是激烈详顷讲,A4L一直在销量上处于领先地位尚餐,但宝马必然不会轻易言败娠献,所以我们看到了宝马316i的上市拭,其价格下探到30万以内屁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的齐,豪华品牌筛、售价30万内莫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足掀鼎缎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣胚嘿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型舞靠恢,还有手动与自动可严膛唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据珊聘邢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的忌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距克,并且我们看到官方定价方面陌当杜,316i进取型甚至还要便宜8000元库凉蜜,不管你是不是“壕”僧鼓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说芦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了京凤换,在大部分城市扣括扦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影柒,所以过多的点评话语我就不多说了阶遂,谁更好看都是自在人心的事擎屏捅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坎鹿礁,但是小编还是要尽到自己的职责蔡,必要的展示必须得有勘车,下面就看看两车的车头正面大图对比范,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯镀啃磺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓜壕嘛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装烈焊讨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赶透氓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了察。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型份垂,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm酬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果悍氛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吓涪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计曙殴糖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了日,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)袖藏派,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辫烫僳,不过这都是个人审美的问题了搞,整体两车的外观设计还是在一个水准上溉。   轮毂上趁,两款车作为车系入门版车型虎,都使用了16寸轮毂赫,尺寸相比各自中高配车型是小了些宽季铝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎狼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎渭俯涧,并且在胎面宽度上比316i更优啼铂叛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象爽弥倪,用一款中级车以较高的姿态切入市惩骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头擒闹,按部就班的推出了中级车GA5衔筏诲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型少翠膊,而随着国内SUV市场的井喷功怠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声玫掂耙。   好的产品才能抓住消费者衡布胺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力莲。在今天试驾的这款GS5身上恭羡储,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监素炬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来漆粮佃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢充限?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扒角诵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格博僳,看上去却十分洋气随牢瘟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囤烯、1854册轮、1680毫米台示,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间修棋,这也是国人喜闻乐见的抱。   车头的设计略显凶悍勃途,设计师称设计思路来源于雪豹司。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嘲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汝。前大灯采用了透镜式的设计途,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯潍夹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惩,这个考虑绝对够实在贿惜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强杏墓镭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势棵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视首啪。   在轮胎方面电莎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疟猎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎悉乱肛。轮毂的造型十分普通拣,只能说看上去很顺眼比较实用吧摹。   尾部有一个明显的掀背设计寇妻鸽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冯悸甩。尾灯采用了主流的LDE设计侮潦,搭配大尺寸的高位刹车灯歉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色狙猴,辨识度也更高跋虾表。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车睦烦?是豪华奢侈的奔驰S级梢,还是“上天入地”的路虎揽胜龚绿固,亦或是驰骋四海的保时捷911兼?对这一价位的车型来说铣荷瞬,什么才是决定性的购买因素五?是配置还是性能扔净匈?车型对这一价位来说到底有多重要窃?要回答这些问题当然还需要专业的解答平态脾。今天宪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车罕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级灌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜伟虽叹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版努,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车迸诲。非土豪们脊,退散~   由于有200万元这个限制贪赦蚂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平褪,但市场有20万左右的加价瓜卑匠,且并无现车柔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辈落兑,这款车终于摆脱加价擎臀,进入平价销售阶段乡窍,当然能否买到现车就看各位的运气了辰兄和。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版衔侗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的煽瑰,但跑车的身份无疑是最拉风的坷。   尺寸上实在没什么可比性冗,加长S级无疑是其中最占长度优势的诬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短割,跟标轴S级还真有一拼藏负,巨大的高度也傲视群雄桥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痛斤。最后我想说的是咯臣景,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹋校煌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到急寒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了萌,公平起见还得排除车重因素澜度。别看S级一副身宽体胖的感觉玲悸蔬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鸥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心般冀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搽疥购,别吓坏了后座的VIP蕾肆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拍百,但也确实相当可观了久秆,不过由于这款引擎还是有一定年头的顺,其276kW的最大功率是三款车里最低的胸敛颊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎剿嫌冒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仑箔乌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拿汉统。不过写到这儿我很想问一句令狄饯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史懒浆榷,就能成就今天的丰功伟业氖七脯,是这样吗偷?就算这不是一个伪命题界县穷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件边淀南。那么翰为,历史能代表什么堵讥嘎?之前恳,我肤浅地认为吝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边说凳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到校揽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时啡荤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的哺。 ●何为中国专属辆喇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肩:S400L两款画精、S400L混合动力一款寺、S500L一款瓮幸。相比世界范围内的S级但泵,这些车型有三大特点建寇:全部为长轴距版霞觅襄、全部为汽油车邪、S400L两款车型为中国专属宽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筹喜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嚎般、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意景,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机维。因此湃,中国专属的S400L与它们相比蜂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秘赡鸿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关汐钵啡。我们已领略过S500L的魅力讣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版推。   ●外型劣宝:更长扭毖郊、更宽涛疮码、更高等,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位锌迷拾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致匈赏,尺寸上味垛,它比上一代车型更大距诺碉,轴距则保持不变坝。从数据上看秦侨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪袄丶,但落实到实际的视觉效果颠,我想没有人觉察出几十毫米的区别词。相反谋句,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大理嚎上、霸气很多抡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个箱按,根据车辆配置的不同稳烂疥,全车使用的LED数量有所不同祈。我们不知道具体车型的LED数量樊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凸,它足够惊人茸蒙拢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场戊、中国市郴忧啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场忻锨。对于中国人来说椿恼棋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞘兴限,中国人将有更多合适的车型可以选择虚刊。同时琅,市场竞争日趋激烈碳,汽车售价降低踞表及、经销商服务更好儒靡对。   作为目前全系的入门级车型娄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受超舷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用铝。对于S级来说讥,无钥匙进入功能十分重要柯嘶喀,没有它刨茸,许多车主会无法接受物匈鞠。   如许多人看到的一样蛊顶镰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子风芍牵。在奔驰车上删,总有许多你也许永远也发现不了的配置痞,它们中许多都与安全相关桶宠。比如S级全系标配的自适应制动灯逞荣壕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度垦采柿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳井貌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题挥,什么是MPV车型弥拔烁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影叼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肯匡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车勘膜响。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型犯奢舱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断地蜗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型贸慈。是MPV犀渺娠?是轿车甫浮?还是旅行车簿谁?这看起来确实是个很有难度的课题光晾醛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桂访惹。   当然这次大家不用只听我的一面之词眷蚀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论裙,而且他们一个是马自达5车主密,另一个是沃尔沃V60的准车主垄穷耗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比稼卸嗽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型零。   首先登场的是胡正暘俱,大家一定不陌生勃舰,他是我们汽车之家评测团队的成员努,今年27岁贩,算是个文艺小青年擎睛,热爱生活缉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来委斤,刚刚新婚不久溅爬,正是对未来充满希望与热情的时候睛片杆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淳,如果家中添丁的话末惩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标狗。   杰德测试车刚刚来到编辑部酮,胡正暘就迫不及待的去体验了毁郎,据他所说蹬袄京,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赊,属于一见钟情垢忙色。另外从外形线条以及车身尺寸来看级错垒,杰德都和V60差不多刨串,是辆旅行版轿车的样子块橙。   当然外形只是一方面挡等,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间棘,特别是第三排座椅巧弊扛。实际体验了一下肥鹃犯,将第二排座椅滑动到最前面的位置冕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量迪瓷将,头部也有四指空间洼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沁,之前的文章中我们也有过介绍膊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法即邓囊。   更多精彩视频滦糯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下筛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迟从,表现基本上与V60相当矢良,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱距。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矩灰,在放倒第三排座椅的情况下圈肋,用同样的一些物品存放来对比呛邪爽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些俄,而如果使用上第三排座椅抹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唬古。   胡正暘对于杰德的看法哆:   首先杰德样子很好看杯福,够时尚犊蔑沙,年轻人都会喜欢览。另外吐睹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大娘侠拜,但是内部空间利用率更高骋,实际空间体验也让人很满意赌沮绒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间驼嫩毖,这点非常不错氯鹿媒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题订。   不过它有个问题识蜂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钾,只适合短途出行库,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了境睛,如果需要经常外出长途旅行的话毯吮,5座版车型更合适乳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV倾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间俱挖害。近期屯奴,2014款雷克萨斯GX400推出市尘亍,作为小改款车型突池,此次推出的新车在外观方面做了改动不泉汰,同时在配置上也有一定程度的提升棵,动力则保持不变辱奋瞬,售价方面与老款车型保持一致拇咐,提升了新车的整体竞争能力囱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型词。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307苍陷、308岸惋旦、408屠饰森,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售派椒,现在又来个301骑,不要说是消费者脆讨泡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙筷埂。这就是紧凑型车市掣洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域溯。东风标致301矛头直指桑塔纳台苗、捷达和昕锐卧脑,我闻到了火药味钢将图。   11月19日上市呛笺,预计售价9-11万尾弦啊,与雪铁龙爱丽舍同平台碱,只有1.6L一个排量缅肥,变速箱有5速手动和4速自动可选咖耻。以上这些是东风标致301的一些基本资料胜捍妊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望激,因此从很早开始便陆续放出各种消息施聚温,以增加关注度卯舵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同溺卢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版糠祈,为全系顶配未。咱们从标致301的身世说起申侥九,先把头绪给理清了脑。   ● 东风标致301是辆什么车翅吩?   听到301这个名字粗,大家都能知道棚莆,这是标致的“3系列”朴煤,但307纽、308听过迹吝臣,301却是第一次听说闻恋。其实301的身份一点儿也不神秘父,大家都记得富康吧色梁怕?富康是雪铁龙ZX刺,后来在中国改款改名亮,叫爱丽舍陌链牧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”切摧,这是它的第二代产品吴迪,而301很,就是标致版本的全新爱丽舍航窖翅,它们全都是一家人禾。   对于大陆市场来说突办,标致301是张新面孔圭,其实早在去年底它便已在土耳其上市淖夯簇,之后陆续在阿尔及利亚休迹、俄罗斯等许多国家上市对。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产公寸,同时愧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怀喀。它将被销售至世界各地必帛,成为一款全球化的车型贯邻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烯簿汹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抡,标致301的外观乍看上去没有什么特点杀那。你可以猜到这款车的定位了澎冻寒,30岁上下苛痹慷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鳖。   其实301长得有那么一点像508第奴龋,这是很正常的校煤,毕竟出自一家门稍放。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通稠推弊。要让更多人接受忌了靛,太个性肯定是不行的夹,所以这个设计思路挺好篮享,也应该挺对中国人的胃口漆痉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型皋价此。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳呵巷、捷达肌评疙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm搅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些北。不过它的备胎又回归了185mm免古,而且拼峡,可能是出于成本控制等原因咸,备胎使用了不同品牌的轮胎宿联碾。   我个人不太喜欢标致301的尾部讥富娶,总感觉哪里别扭堤措,也许将来出个两厢版会更好看授。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少涧,而且中高配车型都有勾胶鸥,比对手厚道赦哄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刃咸搜,温度适中汕采倒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地内蛙玲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捻潍,他们不仅发明了西餐餐具缸豁丛:叉子辖咖补,还孕育了诸多跑车品牌琴,比如诡:玛莎拉蒂僚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车类湃乏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车洗枪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蝗。   ●外观狸肃贡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捆赐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嗜慑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色柬改,它们都是标准的行政级豪华车刀涕,有着一副不苟言笑的严肃表情夏,外观线条规整武电,那种气场让人敬畏唐。   而玛莎拉蒂总裁则不然巧薪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坛蜜滥,但气质却截然相反问。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计滥,标志性的大嘴咄咄逼人龚韩,意大利人对于设计确实有自己的卓见浮。   如果将总裁与同级别对手放在一起苇,它无疑是最夸张诞、最具美感的模。这的确也与细分定位有关系雌,奥迪A8霉举、宝马7系这些德系豪华车都以低调蔷沤、沉稳为不变的设计主线藤价,更多的在表达权利浩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感效盾。而意大利人则不然娄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识耻,即便是这样一款行政豪华轿车激窜幢,依旧坚持了张扬的风格势拭斗。   这是我第一次见到新总裁的实车困,它确实比老款要漂亮拾畴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤哼堂虾,而新款前脸带来的侵略性更具气质驼。   车尾相比车头略显内敛秸,双边四出的排气管成为了最大亮点停鼎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钮,聊及为何选择总裁时蔼萄,他满脸诚意的跟我说拎:“好看!跟找女人一样昏,好看喜洁。”“呵呵红魂钳,好吧强暮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳臀,卡钳由Brembo提供霸兽,颜色理论上是可以进行选装的襄鲁。轮胎为倍耐力P ZERO系列粪脐,前轮尺寸为245/40 R20豪,后轮尺寸为285/35 R20短夺馁。   ●内饰褂捎好:运动豪华是主格调   置身车内兜幂胎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅尽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计啪坎伤,显得有些过于保守了快,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抗鸽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方冲铺。   方向盘直径略大恼殊,背面配有尺寸硕大的金属拨片岭扔,手感很棒硼。导航系统为Garmin价,7英寸液晶屏尺寸不算大就镁,中规中矩辫绩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酵涪新,已经很少遇到长相令人深刻描起拷,而且相当满意的车了愁盾欧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高措借,价格低靠恢无,与同级别车型竞争性价比十分突出惮木。但在长相一直不怎么给力茨藐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线韭福泼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了寝妒编。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惶嚷,不走伪高端路线的致尚XT牛,其动感的造型非常独特泛菊撕。在我看来抽湘隘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确茨跑厢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出唯衅,购车群体越发的年轻化耻态硼。   说他年轻谓丢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来呕讨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连手雾羚,这只是时尚的一部分绿等。   前包围的造型充满了视觉张力屑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大博恍控,雾灯框处还配备了镀铬装饰条彩霉莎,显得非常动感京感。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致轿聪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传貉盛幂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO摩憋,这也是在向合资品牌看齐悍菏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利必想侨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调派媳。而在车身尺寸上陌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格论,长宽高分别为4425×1815×1485毫米痹秽施,与他同级别的对手相比有着明显的优势俊查。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陛潦肚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线堕须。   致尚XT的尾部同样不乏亮点悄廷,上窄下宽的造型十分饱满奶,而且显得更加稳重粕卯瑞。尾灯的造型修长裙妮才,且正好与车头灯遥相呼应椽华稗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丰吧,动感薯普、年轻梧修汝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肛糖谭,虽然仅有三款车型配备此装置卡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现省,想必也是极为厚道的歇擅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瓜卧,我是汽车之家刘涛澳们,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威信官,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道交竿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”唯杏娄。时隔一年后的2009年平,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卡,选择它的原因五蜡,用三个关键因素涵盖陋:“外观内饰漂亮堡酶漂、静音好吝丘窖、配置高”祁宽队。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威惰接,作为老款车的车主募词沮,带着期许茬赔退,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搽,有了下面的车评汇靶。   注释炔排诞:为了方便大家阅读巷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型豆冠桥,描述为“新君威”涂柯探。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受禽,以下各个环节的评价用满分十分制侮汕筏,做点评对。   评分标准锚膳辉:   及格蘑:6分   表现尚可爱:7分   表现优秀宠揩:8-9分   表现完美室:10分   外观碾吝玻:先天胚子好橙懂罕,改改更“时髦”   改进评分肠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鳞藉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计戊,应用到了现实量产的车型中屠哄。在当时辟形红,245mm的胎宽四、18英寸的轮圈应用到一款中级车上魂蝎,毫无疑问是走在了对手的前面购实。这种先入为主豹救履,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅洞摧另,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计度,说君威有一副“好相貌”拼,我想没人会投反对票宏坡沃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势糖勘麓,18寸的大轮圈不仅保留嵌狙,而且换成了密辐条设计辈,前格栅的修饰靡鸵,在视觉上显得更为立体亨卞汇,但就我个人而言更喜欢老款途跑苍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”裁架内。俗话说“7分先天拜肺,3分后天”毒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐熔叔,应对国人对“时髦灯具”的要求钵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尝板嫡,坦率讲泞锹,不是我喜欢的风格遂墙兜,如果换成一辆科迈罗帅蹋蹲,我想我会投赞成票涵申容。后尾灯海摹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管峦搞,视觉效果不错外苇罐,灯源亮度不刺眼茂,亮起时不会让后车问候“家人”湍。   内装舵:对不足进行了优化绒蚊嗓,细节仍留有遗憾   改进评分磁:7分   我必须要承认吠,我是一个对细节做工异常挑剔的人姆妙。从2009年到2013年焦接,新君威经历了至少两次改款升级寐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惶邦焊,仍未得到改进蛋拒寄。强迫症对于细节的不足栏,只需一眼就记在心里腻铣糙,每天上车看到就会不舒服铰寺斤。尤其是湘,新君威的前排仪表台与座椅之间亨空,留给司机的跨腿空间并不大起巍董,当你磕到膝盖外侧时撩兑,你会嘬着牙花子排,蹦几个“脏字”完父雇。   聊完了不满宫胚歌,我再说说好的地方暑。日常上下车没,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置敞,我的09款君威开了4年跑了5万公里被沮碑,座椅的“敏感”部位什鞍,已被我蹂躏的起皮第标庇、掉渣粹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伟韶巷,视觉上显得极为邋遢廉。此问题撅,在新款君威上得到了明显的改善哼铺,侧翼立起的角度变卸页病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像龚衫,但此问题我跟厂商确认过枷,确实为真皮)坑须玻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饺喝视。凭此一项骑,拉开车门的印象分就能加不少硕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分杉律堆,我的老款君威在二手车出售时坟,就因为座椅皮面老化的问题喉将,被“扣分”午江缮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计刷宽媒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局卿,好了许多如沟褐。8英寸匡乘需、带有触摸功能的中央显示屏啊稳铃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰式,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后送太垢,在实际操作时显得华而不实蒋兔。多数情况下要调节温度鞭粟,只能用手指去“抹”诺警,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差楷传温,并且无任何的震动回馈提示洗痕,行驶中操作不够人性化碾戒唇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)祭,相比老款的旋钮控制矩塘,视觉上科技感更强妨。实际操作时玲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差狠羡啥。尽管支持手写功能纺坝诞,但表面手写板的面积很邪恰,如果手指较为粗壮恋驹,表面面积不足以支持对手写区域的要求呐黄替。索性冗锨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作愧。   小贴士骆纷题:针对上述功能的操作“鸡肋”嗅,我向厂商做过咨询敌帛韶。对方最终给出的结论是噬熊,此功能在研发初期录仍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鲍臼,停留在几年前舰爽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求粒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”搽佳幻。   仪表盘上的这块儿液晶屏钦副啼,支持多种信息切换查阅睬悸,视觉效果自然更时尚氨,也符合当下的硬件的升级进化潮流撅失答。但狮,仅就我个人而言脱埃,我认为任何一项技术的进步与应用舍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的醋袖峭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弦对熟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求得劝,所以仪表盘的车速指针斡懒魔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感队嚏撇,当你想从正常模式切换至电台模式时彻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题裙爬额,时间大约在2秒左右汇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式练亢,因为系统的升级膳,所以导航从路径开始到定位确认导航滥,逻辑上相比老款车型陆伤,要合理很多雷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舷画寡,被彻底改进略鸿馆。提个建议滑,新款对于路径导航的语音提升纯,在路径判断时兼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时搪对,如果将“请在下一个路口右转的话术”搅瑞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利相铅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响褂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浚练脚。整体效果价,高音有提升惜林,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次离唬式。以往那种“嘣呲姬嫉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现憨掇凭,无法在这套BOSE音响上找到森。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踞患耙?加长版!与其给那些改装厂提供生意颅连破,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车棘。近日董,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L峨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上狸,这款车就要正式发布了孔乔杉,海外售价14万英镑起狡,约合人民币138万碾。国内250万以内应该是不要想了忍,土豪们还等什么海,赶紧再加价20万下手吧P钋堂谩(注释惋拌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型森,外观上并无过多区别瑞刚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表逆描辞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的没膛僻,因为用三个字就能总结哗爆:没区别豁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版窃聚。除了实实在在的空间优势煌,那种与众不同的气势也是重要因素之一垛盛娶,这种毫无区别的外观沏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晨。   英国人果然内(men)秀(sao)壕籍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镰剃草。揽胜L果断砍掉后排中间座椅槐,改造成了两个相对独立的乘坐区域物物,原本的中间座椅则变身中控台闯徒遁,提供了空调萄、多媒体姥颈介、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车伴笛社。动力和传动系统方面传份悄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同剖猜戳。   总结炮:路虎揽胜L目前仅计划在中国返、中东地区和北美市场推出卿叉纷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定祭弘嫂。另外揭份郝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型示京,预计广州车展发布幸烙。土豪们继续准备银子吧纠斥。 免责声明街:本文仅代表作者个人观点幸,与环球网无关桃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实促,对本文以及其中全部或者部分内容汤、文字的真实性倒哦饺、完整性骂勿、及时性本站不作任何保证或承诺溉存信,请读者仅作参考充承,并请自行核实相关内容么该。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候逝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相斗,那就是新一代天籁·公爵雌撩。早在2008年6月欠踞共,东风日产就推出了天籁·公爵钉骡贬,它的外观硷男、配置均有别于天籁其余版本体抗胶,更加高端大气上档次窃舍冻。也许它不是最走量的版本如,但绝对是天籁系列的一面旗帜茨镶。在让大家久等逾半年后删篙极,新一代天籁·公爵终于露面贡惺核,我们也第一时间对其进行了实拍膛。据悉陆忱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相绵。 『注蹦:为方便大家阅读柒,文中天籁·公爵简称公爵版情溉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日奇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测我关橡,时而艳阳高照贩琳,时而大雨倾盆昧卯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点澄,与身旁碧绿的草地相得益彰慨掏娩。我盯着它看了许久毋诧臣,心里盘算着卿县良:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诽歉?   嗯钝袜,画下草图之前得好好思考这个问题墙嚏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锹病茂,唯独看起来太眼熟变该挂,对旗舰来说这可不是好事础,在A6L甚至A4L面前拢挽,A8需要更多长者般的自信桂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸船:六边形进气格栅面积比以前大了不少府芹司,而且线条硬朗到接近于矩形乒纲,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体荒刀,从前脸横贯而过句荷,再加上全新的矩阵式LED大灯抢揉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧羔查。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊困齐,它是A8这次改款最重要的升级之一请,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哺坟盒。以前大灯为例碎,分为远光炬倒蜂、近光寸赖、转向/示宽这三组糜,所有光源都由LED组成绿,通过与摄像头毫校、夜视系统诞干、导航系统等部件的协作柿,可以实现几项很有趣的功能土:   在Auto挡位开启远光灯息,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屋车,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置艾挞嘛,瞬间关闭部分独立的LED灯体卵,会车结束后诡惰酶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秽。在整个会车过程中羔,对向车辆的位置一直不被照亮畏栋,而其余位置能保持远光照明状态勉钠冠,既不妨碍对方驾驶员视线塑侯梗,也不影响自己观察前方路况陋,相当智能碑。   当夜视系统探测到行人时彭,LED灯会连续快速闪烁三下递淀,对行人起警示作用轿司阑,如果夜视系统探测到牛绦讨讲、羊之类的大型动物猾挂,LED灯则不会闪烁瓣薄呜,避免对动物造成惊吓双介俊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测久筛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整啸。另外它的转向灯采用动态效果堆,灯光朝着转向的方向滚动点亮敌滑齐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕封,据说这种设计能更吸引肉眼注意力囤端寡,提高安全性潮葡氯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蛙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现叔奠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料暇眯富,有些来自室内的模拟演示皇蒋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下善刷,看看这些功能的实际效果到底如何农。   跟前脸的改进相比氏,车尾变化幅度要小得多恐,主要集中在尾灯部分惕,线条更加瘦长棵写边、扁平莽肠辖,视觉效果更干练鞍。除了那个“A8”标识胆梦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思匡,看上去还那么年轻运动涤潞雌,缺少沉稳气息荚川。再打开车门一看凌沛,我明白了磷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳轿凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型概迟,使用了和路虎卫士相同的发动机舍疚,配备了六速手自一体变速箱仕,以及许多高端的配置烧嘶。让这款车有了很多吸引人的地方癸,但通过试驾卡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怖安。很多设计还不是很成熟卤粕,尽管这样恰蚂澎,这款配备了柴油发动机的SUV丘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现风,依旧在同级别具有很强的竞争力督痞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升户纪,尤其是大灯组的设计偶璃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入策,都比老款看着更有质感蹭版。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯癸忻让,对于主动安全性和外观效果的提升都不小访狭肠。此外扔裁莽,中网的设计很有层次感哦标,运用了一些镀铬饰条闪腿,也让这款车的前脸显得更大方修雾绞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泪癌,钣金工艺还有待提高拾持。   车身侧面造型亮点不多臀绞剖,线条还算比较和谐吧惶送,亮银的行李架比较好看涝科,但实际用途不大骡葛棚。车窗所占的侧面比重较欣堋,稍有点显得失重采。四个车轮显得很粗犷悼,轮胎品牌是玛吉斯钳罐兢,成本并不是很高耸潞黔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雀测巧,注重排水性能抽矫弧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差轮眯鼻。   车尾的造型比较臃肿诗,相比车头来说车魄,造型并不是很美观贤,尾灯的轮廓没有什么美感可言裴首孩,轮廓显得比较生硬设摆。车尾下包围外观设计的不算太成熟青吕杉,驭胜使用了三点式倒车雷达摔肪素,在实际的体验中违刨,探头反应速度稍有些滞后哼,给驾驶者的观察带来一定的不便苇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离萝。   本文导航牡戚晤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今午,已经跨越了整整40年门攻。在这期间市妊踌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代兰峰?当这款全新君威GS出现在你面前腹,这个数字就已经不再重要愤秀。每当我们回顾历史毁,终究也是为了更好的感受当下讲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史呢届,的确也不太容易考究碱,所以话不多说朵队,马上进入主题安。   君威GS是别克君威的高性能版本抒,作为其最明显的身份特征奢稍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留探,攻击性十足的设计让人印象深刻讥蒜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感穷刺,采用盾形设计其,显得非常紧凑缕。大灯部分全系新增了日间行车灯趣,整体造型与普通版君威一致缅,仅在内部细节上有些许不同梨雀溉。   车身长度麻对畦、高度比老款略有增加么,宽度和轴距均未改变陈瘸。侧面线条也是延续了之前的设计淡,十足的运动紧凑风格滑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份尸放,十分醒目浚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂稍啡胁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎慧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形悲搪痰,更显紧凑截。LED尾灯为全系标配遍时祥,灯罩经过熏黑处理度,提升运动感及臂。作为动力更强劲的运动版车型穆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赎横摔,同时也满足了更大排气量的需求乐率筒。   本文导航城痞绘:" "  近日吃募廷,奔驰MLC的效果图再次被曝光旁沁瞥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造入实,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计妓檄党,融入了轿车的设计元素悔擒膳。据此前的消息刹颊,该款车有望2015年推出混捣遣。 奔驰ML   从最新的效果图来看察卸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吕,拥有相似的大灯造型料埃氢,以及下保险杠的设计梧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈夯刀。此番设计目标很明确烫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抒。   动力方面也来自新款ML浚勉蛋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茬瑞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瘸位赎,峰值扭矩400Nm垮四,编者猜测未来MLC将会延续该动力胺稿恳。不过坷,MLC未来还将推出AMG版本赶。 责任编辑肯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歧拿寡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新苗芦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心策脾暴,然而对于消费者来说桔矩,可选择性太多也未必是件好事高笛伙。许多车型的定位都非常接近虫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格垢,那么它们到底谁更运动淬始,谁更适合日常驾驶败刑,谁的性价比更高呢茨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粪,马自达CX-5在价格上具有一定优势檀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内欠破乒,其它车型在20.78-25.28万之间腹韩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万提仑欣,价格适中沤够,而且动力和配置都很不错忿俏。反观翼虎羔杯享,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样山稳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炼,但翼虎胜在配置丰富党雄芒、动力强劲被苏尘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绿挨邦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万箱花黔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色车,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比躺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压起蚂挽,这听上去有点意思湃譬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窜,那么结果显而易见守尾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势痉琼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米胎期,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缉便厢。然而消费者大可放心附,CX-5的动力也绝对称不上弱究同苹,尤其是市区行驶笛,它的整体表现很轻盈老袭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性遣,没有涡轮发力时的突兀感粗纷,这让它驾驶起来更为轻松焊。   无独有偶亭心,两款车都采用了6AT变速箱辰淬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粮良铰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绢。可惜的是劝睹啥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片估搂。另外膝垛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现台,常规的形式很容易操作卞匠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娠孤,并不易于操作揉吮川。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想癌嗜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距彤悲皇,与翼虎也有将近3米的差距腾菇剖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响绘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诲挞覆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进长熊。   油耗向来是日系车的优势所在绰淋访,CX-5的发动机压缩比高达13:1违,并且装备了i-stop启停系统锑陛,这让它的节油表现比较突出胖烂码。在气温32℃恃、全程空调靶膘、车载一人的情况下编,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汰堆俩,其中经历了畅通和拥堵等路况介,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km矗。同样路况下瓤盛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蛔妹,尤其在开空调的状态下屏,翼虎的油耗表现实在令人担忧奢囱豆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显慈。   作为一款城市SUV苗取,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当臣,都采用了多片离合器式中央差速器哀伶设,并带有四轮电子辅助制动褂雀秘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困骚窗赁。从我们之前的测试来看拱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帽,所以脱困相对轻松一些酱磁。不过在这里我们要告诫广大消费者瞬疏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统洼炽,但两者的定位都是城市SUV乐刮仑,越野并不是它们的强项韩滥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标洞开,油门踏板的脚感糖椽灌、方向盘的转向手感袒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要虾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的凄姓。值得肯定的是橇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手即,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲤僚。然而相比之下拓蔫忻,CX-5的整体感觉更加轻盈为,它开起来并不像SUV道,车头的反应更快傻禄市,油门踏板的调校也更加线性瞎,而翼虎整体感觉更加沉稳痘,底盘扎实试鞠,但或许是由于整备质量更重的原因项,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显偿品。   就驾驶方面而言安,CX-5给人的整体感觉是动力够用倪邓、油门线性捍恭、操控性出色轮菲,可以用“好开”来形容荡党。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情滩嫡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感廖坍,但翼虎的发动机输出并不线性墒熬尝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瀑锻绞。另外娥姜诚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谰赫电,加速韧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显怠澄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裴湿洛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卑肩链、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氨戒萝,放眼整个市诚闻确唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见氛,基本上5个手指头就能数过来誓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贡臼。   有关于新款E级外观滥沛、内饰及空间方面的介绍奉耍谈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 愧。在我的这篇文章中赌,主要关注E260L动力方面的表现痘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机竟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW帅鼻,最大扭矩则达到了310N.m仆。虽然排量并不大辽,但是通过加大增压值瓣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手莫缆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用竟筹,对于这款变速箱独卤坚,我想大家已经很熟悉了缎。只是我想再说一次硼步垃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挠劲纲,但在日常驾驶过程中喷巳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子胯比辰。大多数情况下温和艰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贫。   只有在深踩油门的情况下谅地非,E260L才会爆发出他凶悍的一面棺漠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扔磋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话叔,你也可以说他动力输出不够平顺犯辱。   一直以来骏,我都极为中意E级的悬挂调校篇囊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心凌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感波人。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吧,我挺惊讶的陵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售膛骏。可是仔细一想呵,也很难怪宝马会这么着急休室耐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”签界,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品饶陡。据悉起猜,宝马4系Coupe将在11月12日上市词好目,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影慈皖钨。(注纬蛾:为方便大家阅读里蜜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坎歌肯,在你初见时凯,很难相信自己会喜欢上他董。因为你花痴于帅气拉风的外观删,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疤,那么他的表现自然不会入你法眼弧。但时间久了详茸比,你发现再帅的外表也会看腻竭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舵,放松不下娩低痞。这时帅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洗南、运动但不难受的座驾彤坡肆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粒伴袜,除此之外茬尖,他还是一台很顾家的车鞭幌谢。   没错洗铃,他没有特别帅气的外表嗅屋,没有特别强悍的动力广案,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吩射般,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瘸省。下面粱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慧冬。   ●车头造型犀利险孺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙攫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌踞,定位低于大众嘛。现如今届齿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产宛奇黔,而伊比飒便与POLO出自相同平台娜。因此在车长等诸多细节上疲,两者都十分类似疚舅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型秘武磋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恕、1.693米的宽度成,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大兢膳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车叮,这点确实让我感到吃惊摄郸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一袒。可以肯定的是湍,你无须对他的实用性产生怀疑铺悄。   你有没有发现丘,他的日间行车灯蹋,很像同集团的老大哥奥迪A8淮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莫白。但毕竟璃姆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缔,他的目光也需要这样嚣张号狸。   从车侧过渡到车尾秽溅患,顿时觉得建瓣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格阔芥煞,从凶狠瞬间变成温顺舅。我揣测不出设计师如此分裂的思路曙吻避,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堪扮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎泄怪该,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力签八,而在我们的制动测试中矛担叹,他的表现也确实不负众望膊陌搐。我写这段话的时候判,一名同事从我身后经过说了一句簿:“哎垫李杏,这轮毂挺漂亮的”祭告妻。确实汀反檄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鹅保错,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赐醚集,在我看来另外两位应该是300SL和964炬羚耻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纹阶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间喝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机匡领嗡。   直到1949年佃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功呸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时裤,速度竟达到每小时 132 英里改,不仅完成了试车谐,还一不小心成了世界上最快的量产车型莱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type臂降,正当捷豹稳步发展的时候本裸既,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线荆康,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偏爬坊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺富,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中插池税,英国国宝息垦?人类想象力的结晶齿穆叉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贯链,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鹿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他前伙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沃,正当捷豹稳步发展的时候镣帽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线揩洞涝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隧蘑,自内而外散发出优雅迷人的气质市,在这份自信与优雅之中逼痛,还蕴含着极强的力量感墓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典恋狙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敝半谜。   作为E-Type在21世纪的继任者彻磁挠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感腥疤敦,他更是一台纯粹的运动机器深雾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嫁粱贺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信浓爆匆,刚刚我试驾的是一台量产车娠痊兢。即便是用再前卫的眼光去审视疾括忌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型烷独,不过现实就摆在我的面前忙施,它的的确确是一台量产车商遂啥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卑蔚淑。所以危崔,还是让我们先合隆下巴闺戒搅、收起惊讶贫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年羞劣娃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念洗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纯,而等待总是值得的谭,十年之后的今天壳灸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1隧谢。   ● 外观伸貌裙:旨在降低风阻   关于XL1的外观辫嫉绒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拢幌刑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球敞存借,他们的心中只有一个目标磋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189诚茹绦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解舶耐,也皆源于此喉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盯,轴距也只有2224mm承,如果用世俗的眼观去衡量檄笺隋,它甚至比一台大众POLO还要惺没埂,不过也正是因此滔扛密,它才做到了POLO永远也做不到的死培体,所以还是让我们放下那些固有的评判标准慑锣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命百滔遣。   出于降低风阻考虑杆陕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闺哭,面对这样的设计轻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入灌奠挨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案城,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”囊革唾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮接附头,大众XL1的目的只有一个皇曙,那就是降低风阻幂。而为了达到这一目的料疲匿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像高偿郡,不过相比于传统的外后视镜率幢,如何掌控与后车的距离是个问题都。   ● 结构嗓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想径,除了完美的空气动力学设计外朝瑟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用眠乱。作为一台重量仅为795千克的车型线,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掏涤但,约占车辆总重的21.3%档,除此之外犬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理词。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磊薄狸,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉睹,复古而粗犷的外形磷讹,彪悍的身姿肛绅铃,经典的圆形头灯伦脾袄,这些都是我选择它的理由芳闭。那么在我稍作白日梦之后芹,请各位看官赶紧打断我的妄想繁仕毫,拉回到现实里迷巫媒,假如我的预算仅仅有二十几万的话诧雌,那么好了昂净揪,牧马人买不成渤柔拣,自由客或许能让我望梅止渴洪搂故。同样复古的外形欣,依旧是个好选择奶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品捐蛋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芦骂惯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀墟暑。单就车头来说多厩刷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子婪。简单中又透露着经典的味道衅。另外窗弹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条权,突出了力量感涤荒肯,Jeep的家族风格立马突显懂很晾。   车的侧面造型同样如此风格降马谦,走向笔直屁体贾,简单饱满边。当然不能仅仅介绍外观设计尾,作为一款SUV拱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°单,离地间隙205mm似塑暖,应对一般的越野路面足够了处必。   车尾的设计十分简洁人晴核,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撵疆,小巧又十分有力量感搭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看迫沙解。从总体上看币歌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似略尺。   本文导航托辫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磺,而“侠”自古就有不同定义蜂浪返,“言必行级,行必果线拱,己诺必诚苛疾,不爱其躯溃,赴士之阨困阑吮扔,千里诵义者也谓之侠”赴池藤。他的形象亦正亦邪清肮,游走于主流与非主流之间自成一派颈媒。随着近年来杠梁诬,国内越来越多的人们灸省,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炭兄绥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势困哆架,开始在国内市场发力硕。其中壁嚎钵,路虎全新一代揽胜运动版魄镶,向无数消费者展现了一种精神斧撬复,一种称为“无畏无惧”的侠之精神旗。   路虎全新一代揽胜运动版却彩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概股涂山,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鞘齿聚,它的独立特性被设计师完全释放炔。如今剩,这款至今为止速度最快爱揩禾、相应最迅速铝停仓、反映最敏捷的全新路虎辟屋缝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪婚赏,冲入国内汽车市呈枷帷,夕阳下一人一车廓娟,古道中革,说的是情义无价敞垃饺。谁人不为它心动去默?路虎全新一代揽胜运动版泪秆,驶入我们心中!   65年来村,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贩措虹。如今脑谐坟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搭,再次席卷世界糯,那完美的车身比例屡铂泻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蔡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为把:4850mm*1983mm*1780mm彼陷凡,前后轴距2923mm囱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹识峰烽,3.0 V6 SC汽油版HSL秸矗察、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版松、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甫舌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型甲吐。   姿态万千的路虎揽胜运动版特拿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度抽杠咎,无拘无束的气沉缺杜印,气宇轩昂的出尘之表吭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹既。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茶,厚重的前脸蹲勘,配合后倾式格栅设计烈洽,更突显了它的自信线。发动机盖上两条凌线刚强有力嫡蓝缔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹纺赦奠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情兄帆魂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淀梧。   车身侧面线条的风度也极不平凡仁纫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翅敝,带有亮黑色指状套件厦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口衡携,装有亮黑色装饰边的后视镜曝划,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涩味菏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂厘,这些铝合金结构的轮毂分为蛾死馈:19英寸5辐式铝合金轮毂经下、20英寸5辐式铝合金轮毂憾藐、21英寸5辐式铝合金轮毂甫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剖眉奖、22英寸5辐式铝合金轮毂哦粕潜,无论您选择其中任何一款蕾,它都可以陪您乘风破浪如。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐闺瘦桅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联册俗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中诉涡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯许项,整个车尾看似简单却极不简单闭涟。   本文导航唱萍戎:" "  1998年嘶,广州本田成立痘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁垮奈,而时光推移潭弧,今年9月12日萍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抬拦涸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泡裙俯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钵笛轮,我们今天将穿越时空苛溜